A “sensus navigáció” egy navigációs rendszer, amely teljes mértékben integrálódik az autóba. Csatlakozzon az internethez egy külön SIM -kártyával a Volvo -n keresztül, vagy Bluetooth vagy WiFi segítségével a mobiltelefonjáról. Az internetkapcsolat nagyobb navigációs élményt nyújt Önnek.
Integrációs okostelefon (kivéve. Pure Electric, CN)
Az okostelefon -integráció mind az Apple CarPlay, mind az Android Auto -ból áll, és ez azt jelenti, hogy okostelefonját egyszerű és biztonságos módon használhatja az autóban.
Apple carPlay (kivéve. Pure Electric, CN)
Az “Apple Carplay ™” biztonságosabb és egyszerűbb módja az iPhone használatának az autóban. A technológia azt jelenti, hogy vezérelheti az iPhone funkcióit, akár az autó érintőképernyőjét, a kormánykerék -vezérlőket vagy a Siri hangfunkciót.
Hátsó parkoló kamera (kivéve. Tiszta elektromos, enyhe hibrid)
A hátsó parkoló kamerával növelheti a látóhelyet az autó mögött, és lehetősége van arra, hogy “szeme a fejedben”, amikor parkoljon.
Polírozó kendő
A mikroszálas polírozó kendő felhasználható az autó digitális kijelzőjének finom tisztításához. Mivel ez a Volvo által tervezett ruha poliészterből készül, ideális érzékeny felületekhez.
Hátsó ülés szórakozás
Tablettatartó
A Volvo táblagép -tartója lehetővé teszi az iPad® vagy a Samsung® táblagép ergonómikus használatát a hátsó ülésen. Vigye magával a tablettát az autóban, és élvezze a funkcióit és alkalmazásait utazás közben. A tartó beállítható a booth portré és a táj kilátásaira. Angling a tartót a kívánt pozícióhoz, hallgatott zenét, videót nézni, e -mailt olvasni vagy szörfözni az interneten. A Volvo táblagép -tartója mindezt lehetővé teszi.
Amikor megtalálta a kívánt tartozékot, hozzáadhatja őket a kívánságlistájához. Válasszon egy mennyiséget, majd kattintson a Hozzáadás gombra.
Vegye figyelembe, hogy ez nem megrendelés. A kívánságlista segíti a Volvo -kereskedőjét az Ön megsértésében. A színválasztékot stb. Nem a kívánságlistában teszik meg. Az ilyen detaillákat a Volvo -kereskedővel párbeszédben határozzák meg.
Oszd meg a barátaiddal
Ha elégedett vagy a kívánságlistájával, megoszthatja barátaival. Nyissa meg a kívánságlistát, és kattintson a “Megosztás” gombra.
A kívánságlistád meg van osztva, mivel jelenleg van. Ha utána megváltoztatja ezt, akkor újra meg kell osztania azt, hogy a barátok láthassák a változásokat.
Mentés PDF -ként
Ha elégedett vagy a kívánságlistájával, akkor PDF -ként mentheti el. Nyissa meg a kívánságlistát, és kattintson a “Mentés PDF” gombra.
Volvo XC40 B5 AWD Ultimate Dark 2023
Volvo XC40 B5 AWD Ultimate Dark 2023, Quebec, Quebec
Segítsen az útban
Pilóta segédprogram – félig autonóm vezetési rendszer adaptív sebességtartó automatika
Parti indítási segítség és a lejtőn történő ellenőrzés
Az ütközések enyhítésének kezelése, az első és a hátsó
Parkolási segítség, elülső, hátsó és oldalsó
Visszahúzható tükrök
A fényszórók nagynyomású tisztítása
Színezett ablakok, hátsó oldalsó ajtók és rakodási hely
Rejtett kipufogóközlemények
Áztatott üveg, oldal és hátsó
LED közepes fényszórók, forduló nélkül
Ködlámpák elöl
A mosógép fúvókák fűtése
19 -5 -5 ötvözött perem 5 -srays Y -ben, Matt Graphite, Diamond Cut (235/50R19)
Kontrasztos tető nélkül (2 hang)
Fémfesték
Pixel első lámpák
A fekete ötvözet 20 -as perem 5 -ből 5 -ből 5 -ből, gyémánt méret (245/45R20)
Fekete ötvözet felni 21 hüvelyk és 5 hármas nyitott sugarak (245/40R21) (csak nyári gumiabroncsokkal)
Dinamikus alváz
Sebességkorlátozás 180 km/h
247 lóerő 13 HP integrált indítógenerátorral (ISG), 258 font. Ft. Közvetlen injektálási nyomatékos turbófeltöltős motor és 8 sebességű sebességváltó automatikus sebességváltó
Bluetooth csatlakozás
Sirius műholdas rádió 3 hónapos teszttel
Prémium Harman Kardon
Digitális szolgáltatási csomag 4 éves előfizetéssel; A Google Automotive Services a Google Maps, a Google Assistant és a Google Play Áruház, a Volvo Cars alkalmazás 4 éves előfizetéssel, vezeték nélküli okostelefon -töltővel
Belső / kényelem / kényelmi szolgáltatások
Elektromos vezérlő hátsó ajtó
Magas szintű belső világítás
Belső és külső tükrök automatikus csillapítással
Színezett ablakok, hátsó oldalsó ajtók és rakodási hely
Levegő tisztító
Elektronikus légkondicionálás, 2 zóna
Kesztyű curry curry horog
9 ” Központi érintőképernyő
5 volt (2 USB), a hátsó/alsó alagútkonzolban
Útjelzési információk (RSI)
12.3 hüvelykes vezető képernyő, Gen 2
A bal / jobb oldalon a napfényvilágos tükrök világítanak
Kuka a kartámasz előtt
2 USB-C típusú csatlakozó, korábban
Összecsukható padlóval rendelkező nyílások élelmiszerbolt -tartóval
12 V -os teljesítményű kimenet, poggyászrög
Fűtött első ülések
Mechanikus párna meghosszabbítás, első ülések
Mechanikus utasülés magasság és hosszúságú beállítással
Elektromos beállítási vezetőülés memóriával
Lumbális támogatás 4 segített beállítással
Összecsukható hátsó pad a 2. sor mechanikus triggernél
Elektromosan összecsukható hátsó fejléc a központi konzol kijelzőjéről
A Volvo XC40 2023 verziói elérhetőek
B4 AWD Core Base
B5 AWD Core Base
B5 awd plusz sötét
B5 AWD Plus Bright
B5 awd végső fényes
B5 awd végső sötét
Ez a Volvo XC40 B5 AWD Ultimate Dark 2023 jármű érdekli Önt?
* A gyártó által javasolt kiskereskedelmi árból kiszámított ár. A szállítási és előkészítési költségek tartalmazzák az adókat ezen felül. A kedvezmény és a megjelenített vásárlás ára a jármű bérlését, finanszírozását vagy fizetésétől függően változhat. Felhívjuk figyelmét, hogy a kormányzati zöld zöld kedvezményeket alkalmazzák, és hogy az összegek nem tartalmaznak adókat. Bár minden ésszerű erőfeszítést megtesznek ezen információk pontosságának biztosítása érdekében, nem vagyunk felelősek az ezen oldalakon szereplő hibákért vagy mulasztásokért. Az árakat, a kifizetéseket és az árfolyamot értesítés nélkül változtatni kell, kérjük, ellenőrizze az összes információt és az árakat az értékesítési képviselővel, vagy kérdezzen online..
Egyetlen ár -ígéret: Teljesen elektromos hajtóműves járművek esetében a megadott árat az egyedi ár -ígéretprogram vonatkozik, ami azt jelenti, hogy a jármű alapárát (a költségek és az adók kivételével) a Volvo autók és a nemzeti skála határozza meg, és Nem lehet a Volvo márkakereskedések csökkentése. Bármely más hajtóművel felszerelt járművek esetében a megadott ár nem tartalmazza a költségeket és az adókat, és a Volvo -kereskedők belátása szerint megváltoztatható; Más szavakkal, az ár a Volvo kereskedőtől függően változhat, amellyel az üzleti vállalkozást választja. További részletekért kérjük, forduljon a kereskedőjéhez. All inclusive ár Quebecben: A Volvo kereskedők által eladott járművek esetében Quebec tartományban (beleértve az egységes ár ígéretétől függően) a jármű alapárát, valamint a bejövő vásárlásokra alkalmazandó összes további költségeket tartalmazza, beleértve a szállítási költségeket is. és a költségek, a légkondicionálók és az adminisztratív költségek jövedéki adója. Az ár nem tartalmazza a forgalmi adókat (TVQ és TPS) vagy az új gumiabroncsokhoz fűződő jogokat. A bérleti szerződés hatálya alá tartozó járművek esetében a jármű ára magában foglalja a személyes és a valós mozgatható jogi nyilvántartás költségeit, valamint a bérleti díjakra alkalmazandó szolgáltatási költségeket is kiváltságos fizetési lehetőségként.
Képek jelzésként. A bemutatott verzió eltérhet a kiválasztotttól, vagy olyan tulajdonságokkal rendelkezik, amelyek nem állnak rendelkezésre ezen a járműben, vagy nem kínálják Kanadában
of Volvo XC40 Repacher 2023
Próbálja ki most ezt a járművet
Szerezd meg a legjobb ár -értéket a cseréjéhez
Finanszírozza a járművet velünk
Volvo XC40 Twin Plus sötét 2023 -as újratöltés
Volvo XC40 Twin Plus sötét 2023 -as újratöltés Quebecben, Quebecben
Klímacsoport: mosógép, zászlóshajó, fűtött hátsó ülés, fűtési kormánykerék
Karbantartási ajánlat -Tartalmaz egy programozott 4 éves interjút, amely a kopás elleni lefedettséggel rendelkezik
Elektromos vezérlő hátsó ajtó
Flow BIRTS előtt Del -ben
Színezett ablakok, hátsó oldalsó ajtók és rakodási hely
Belső és külső tükrök automatikus csillapítással
Visszahúzható tükrök
Áztatott üveg, oldal és hátsó
Fém első küszöblemezek “újratöltés”
Bev rács, koordinált szín / fedett háló
Oszlop újratöltési formázása C
Tetínek, fényes fekete
Del Media fényszórók, egymás után
Fekete gyémánt ötvözet felnik 19 -rel 5 dupla sugarat (235/50R19 előtt) és (hátsó 255/45R19)
Fémfesték
20 ” 5 V-os ötvözött felni beszélt Matt Graphite Diamond-Cut
Hő pumpa
Turisztikai alváz
Sebességkorlátozás 180 km/h
Nagy teljesítményű
Akkumulátor elektromos jármű 78 kWh lítium-ion akkumulátorral
Elektromos sebességváltó, 1 sebesség
402 lóerő, 486 lb -ft nyomaték, 78 kWh akkumulátor – 359 km elektromos tartomány tiszta – AWD
Minden vezetési kerek
0-100 km/h – 4.9 s
Bluetooth csatlakozás
Sirius műholdas rádió 3 hónapos teszttel
Információ a közlekedési táblákról (RSI)
9 ” Központi érintőképernyő központi képernyő
Digitális szolgáltatási csomag 4 éves előfizetéssel; A Google Automotive Services a Google Maps, a Google Assistant és a Google Play Áruház, a Volvo Cars alkalmazás 4 éves előfizetéssel, vezeték nélküli okostelefon -töltővel
Sebességszabályozó
Légkondicionálás 2 zónán
Udvarias tükrök világítanak a napfényben
Magas szintű belső világítás
R tervezési pedál
Kulcsfontosságú távirányító
Kulcsbejárat
Tiszta terület
Vezető képernyő 12.3 “
Otthoni link
Topográfia betétek
Curry Hook a kesztyűdobozhoz
Kosár
5 Volt (2 USB C típusú USB), a hátsó/alsó alagútkonzolban
Mesterséges bőr kormánykerék, sport
12 V -os teljesítményű kimenet, poggyásztér
Terhelés tartó, mellkas (élelmiszer -tartó
Poggyásztér az elülső “gyümölcs”
2 C típusú USB-csatlakozás
Levegő tisztító
Fűtött első ülések
4 -út ágyéktámogatás
Mechanikus párna meghosszabbítás, első ülések
A 2. sor hátsó üléseinek mechanikus feloldása/hajtogatása
Elektromosan összecsukható hátsó fülhallgató a központi konzol képernyőn
Vezető és utasülések elektromos beállítással a vezető memóriájával
A Volvo XC40 -hez elérhető verziók 2023 -as újrahasznosításhoz kaphatók
Twin Ultimate Dark
Fedezze fel ezt a havi ajánlatot !
Ez a Volvo XC40 jármű Twin Plus Dark 2023 érdekli Önt?
* A gyártó által javasolt kiskereskedelmi árból kiszámított ár. A szállítási és előkészítési költségek tartalmazzák az adókat ezen felül. A kedvezmény és a megjelenített vásárlás ára a jármű bérlését, finanszírozását vagy fizetésétől függően változhat. Felhívjuk figyelmét, hogy a kormányzati zöld zöld kedvezményeket alkalmazzák, és hogy az összegek nem tartalmaznak adókat. Bár minden ésszerű erőfeszítést megtesznek ezen információk pontosságának biztosítása érdekében, nem vagyunk felelősek az ezen oldalakon szereplő hibákért vagy mulasztásokért. Az árakat, a kifizetéseket és az árfolyamot értesítés nélkül változtatni kell, kérjük, ellenőrizze az összes információt és az árakat az értékesítési képviselővel, vagy kérdezzen online..
Egyetlen ár -ígéret: Teljesen elektromos hajtóműves járművek esetében a megadott árat az egyedi ár -ígéretprogram vonatkozik, ami azt jelenti, hogy a jármű alapárát (a költségek és az adók kivételével) a Volvo autók és a nemzeti skála határozza meg, és Nem lehet a Volvo márkakereskedések csökkentése. Bármely más hajtóművel felszerelt járművek esetében a megadott ár nem tartalmazza a költségeket és az adókat, és a Volvo -kereskedők belátása szerint megváltoztatható; Más szavakkal, az ár a Volvo kereskedőtől függően változhat, amellyel az üzleti vállalkozást választja. További részletekért kérjük, forduljon a kereskedőjéhez. All inclusive ár Quebecben: A Volvo kereskedők által eladott járművek esetében Quebec tartományban (beleértve az egységes ár ígéretétől függően) a jármű alapárát, valamint a bejövő vásárlásokra alkalmazandó összes további költségeket tartalmazza, beleértve a szállítási költségeket is. és a költségek, a légkondicionálók és az adminisztratív költségek jövedéki adója. Az ár nem tartalmazza a forgalmi adókat (TVQ és TPS) vagy az új gumiabroncsokhoz fűződő jogokat. A bérleti szerződés hatálya alá tartozó járművek esetében a jármű ára magában foglalja a személyes és a valós mozgatható jogi nyilvántartás költségeit, valamint a bérleti díjakra alkalmazandó szolgáltatási költségeket is kiváltságos fizetési lehetőségként.
Volvo XC40 Ultimate 2024 újratöltés
Az XC40 2024 -es újratöltés minden verziója jogosult a Quebec tartomány kormányzati ösztönző kedvezményére egy elektromos járműre.
Hozzáadás az összehasonlításhoz
Éjféli cink gyapjúkeverék (R8Z0)
Képek jelzésként. A bemutatott verzió eltérhet a kiválasztotttól, vagy olyan tulajdonságokkal rendelkezik, amelyek nem állnak rendelkezésre ezen a járműben, vagy nem kínálják Kanadában
Akkumulátor elektromos jármű 78 kWh lítium-ion akkumulátorral
Bluetooth
Nagy teljesítményű
Almás autójáték
Prémium Harman Kardon
12.3 -hüvelyk digitális képernyő
USB-C 2 első portok + 2 hátsó
4 -éves digitális szolgáltatási csomag, beleértve a Google Built -t
Volvo alkalmazás, mert távoli szolgáltatásokkal (4 éves előfizetés)
Siriusxm rádió teszt előfizetéssel
Kormánykerék
Belső visszapillantó tükör automatikus csillapítással
Homeelink
Automatikus légkondicionálás 2 zónán
Levegő tisztító
Pilóta segédprogram: Vezetési segítségnyújtási rendszer adaptív sebességtartó automatákkal
Belépés és vezetés az elektromos vezérlő hátsó ajtóval
Magas szintű belső világítás
Fűtött hátsó ülések
Fűtött első ülések
Elektromosan összecsukható hátsó fejtámlák
Lumbális támogatás 2 segített beállítással
Elektromos ülés a vezetőhöz
Elektromos ülés az első utas számára
A Volvo XC40 REPACHER 2024 verziói elérhetőek
Fedezze fel ezt a havi ajánlatot !
Ez a Volvo XC40 jármű Ultimate 2024 újratöltése érdekli?
* A gyártó által javasolt kiskereskedelmi árból kiszámított ár. A szállítási és előkészítési költségek tartalmazzák az adókat ezen felül. A kedvezmény és a megjelenített vásárlás ára a jármű bérlését, finanszírozását vagy fizetésétől függően változhat. Felhívjuk figyelmét, hogy a kormányzati zöld zöld kedvezményeket alkalmazzák, és hogy az összegek nem tartalmaznak adókat. Bár minden ésszerű erőfeszítést megtesznek ezen információk pontosságának biztosítása érdekében, nem vagyunk felelősek az ezen oldalakon szereplő hibákért vagy mulasztásokért. Az árakat, a kifizetéseket és az árfolyamot értesítés nélkül változtatni kell, kérjük, ellenőrizze az összes információt és az árakat az értékesítési képviselővel, vagy kérdezzen online..
Egyetlen ár -ígéret: Teljesen elektromos hajtóműves járművek esetében a megadott árat az egyedi ár -ígéretprogram vonatkozik, ami azt jelenti, hogy a jármű alapárát (a költségek és az adók kivételével) a Volvo autók és a nemzeti skála határozza meg, és Nem lehet a Volvo márkakereskedések csökkentése. Bármely más hajtóművel felszerelt járművek esetében a megadott ár nem tartalmazza a költségeket és az adókat, és a Volvo -kereskedők belátása szerint megváltoztatható; Más szavakkal, az ár a Volvo kereskedőtől függően változhat, amellyel az üzleti vállalkozást választja. További részletekért kérjük, forduljon a kereskedőjéhez. All inclusive ár Quebecben: A Volvo kereskedők által eladott járművek esetében Quebec tartományban (beleértve az egységes ár ígéretétől függően) a jármű alapárát, valamint a bejövő vásárlásokra alkalmazandó összes további költségeket tartalmazza, beleértve a szállítási költségeket is. és a költségek, a légkondicionálók és az adminisztratív költségek jövedéki adója. Az ár nem tartalmazza a forgalmi adókat (TVQ és TPS) vagy az új gumiabroncsokhoz fűződő jogokat. A bérleti szerződés hatálya alá tartozó járművek esetében a jármű ára magában foglalja a személyes és a valós mozgatható jogi nyilvántartás költségeit, valamint a bérleti díjakra alkalmazandó szolgáltatási költségeket is kiváltságos fizetési lehetőségként.
Volvo XC40 Pure Electric új ár: A legjobb árak
Az autodiscount oldal.Az FR lehetővé teszi a látogatók számára, hogy a Volvo XC40 Pure Electrique új újságcsökkentéssel szerezzenek be egy Volvo XC40. Minden ára tartalmazza a pontos garanciát, amely érvényes minden Volvo márkakereskedésre
Többet látni
Pure Electric XC40 ár
Csökkentse az árat (promóció)
Xc40 tiszta elektromos
Csökkentse az árat (promóció)
8 A megfelelő elérhető modellek
Hasonlítsa össze a standard berendezéseket
Hasonlítsa össze a berendezéseket
Xc40 újratöltés 238 HP 1EDT
Elektromos
Automatikus
5 ajtó
5 hely
238 CH
0 – 0 g/km
4 szín áll rendelkezésre
112 elérhető lehetőség
Xc40 újratöltés 238 HP 1EDT
Elektromos
Automatikus
5 ajtó
5 hely
238 CH
0 – 0 g/km
4 szín áll rendelkezésre
119 A rendelkezésre álló lehetőségek
XC40 kiterjesztett tartomány 252 CH 1EDT
Elektromos
Automatikus
5 ajtó
5 hely
252 HP
0 – 0 g/km
4 szín áll rendelkezésre
112 elérhető lehetőség
XC40 kiterjesztett tartomány 252 CH 1EDT
Elektromos
Automatikus
5 ajtó
5 hely
252 HP
0 – 0 g/km
4 szín áll rendelkezésre
119 A rendelkezésre álló lehetőségek
XC40 kiterjesztett tartomány 252 CH 1EDT
Elektromos
Automatikus
5 ajtó
5 hely
252 HP
0 – 0 g/km
4 szín áll rendelkezésre
128 Opciók állnak rendelkezésre
XC40 iker AWD 408 CH 1EDT újratöltés
Elektromos
Automatikus
5 ajtó
5 hely
408 CH
0 – 0 g/km
4 szín áll rendelkezésre
119 A rendelkezésre álló lehetőségek
XC40 iker AWD 408 CH 1EDT újratöltés
Elektromos
Automatikus
5 ajtó
5 hely
408 CH
0 – 0 g/km
4 szín áll rendelkezésre
128 Opciók állnak rendelkezésre
Xc40 újratöltés 238 HP 1EDT
Elektromos
Automatikus
5 ajtó
5 hely
238 CH
0 – 0 g/km
4 szín áll rendelkezésre
112 elérhető lehetőség
Volvoxc40 Pure Electric
Havonta 47 250 eurótól
Volvoxc40 Pure Electric
Havonta 50 850 eurótól
Volvoxc40 Pure Electric
Havonta 62 400 eurótól
Volvoxc40 Pure Electric
Havonta 44 950 eurótól
A Pure Electric Volvo XC40 ára: A legfontosabb emlékezés
A tiszta elektromos Volvo XC40 ára 44 950 és 66 400 euró között van. Az alábbi táblázat összefoglalja a Pure Electric Volvo XC40 árvikusait a befejezések függvényében (plusz, végső, start, alapvető) és a kiválasztott motorizálás (elektromos) függvényében
Pure Electric Volvo XC40 árak befejezés szerint
A Volvo XC40 Pure Electric Plus ára 50 850 és 61 150 euró között van
A Volvo XC40 Pure Electric Ultimate ára 62 400 euró és 66 400 euró között van
A Volvo XC40 Pure Electric Start ára 47 250 euró és 49,550 euró között van
A Volvo XC40 Pure Electric Essential ára 44 950 euróból származik
Tiszta elektromos Volvo XC40 árak motoronként
A Pure Electric Volvo XC40 ára 44 950 és 66 400 euró között van
Testreszabja a Volvo XC40 Pure Electric új árát
Határozza meg a tiszta Electric Volvo XC40 ára valós időben a kért opciók ellenőrzésével: A Volvo XC40 Pure New Electric ára teljes költsége azonnal megjelenik
Minden -inclusive ár meglepetés nélkül a Volvo XC40 Pure Electric New
Miután rögzítették a tiszta elektromos Volvo XC40 árát, ne habozzon elérni az egyik ügyfél -tanácsadónkat a 01 47 76 74 70 telefonszámon, hogy elkészítse az autóipari akvizíciót
2025 A Volvo Ex30 a legkevésbé épített járművet célozza meg
Az infotainment rendszer a Google beépítésén alapul, és a Google Assistant, a Google Maps navigációt és a Google Play-ről letölthető alkalmazásokat használja. Ezt 5G adatokkal lehet táplálni, ahol elérhető. De a Volvo ezúttal nem felejtette el az iPhone -felhasználókat. Az EX30 lesz az első Volvo, mert a vezeték nélküli Apple Carplay funkcionalitásának beillesztése.
Volvo Ex30 (2023): A kis elektromos SUV 37 500 eurótól
A svéd gyártó csak az elektromos kis SUV -t mutatja be. 37 500 euróból adják el, és akár 428 lóerőt is fejleszthetnek a legerősebb verziójában. 0–100 km/h -vel 3 -ban adva.A 6 másodperc minden idők leggyorsabb Volvo.
A ugratások után eljött az ideje, hogy a Volvo bemutatja vadonatúj modelljét, az Ex30 -at, amely amint kitalálhatja, 100 % -ban elektromos. Dinamikus kialakításával és kompakt dimenzióival egy meglehetősen fiatal közönségre irányul. Mérés 4.23 m hosszú, 1.84 m széles és 1.54 m magas. Tengelytávja 2.65 m. Ezért a Renault Mégane e-Tech és a Volkswagen ID ugyanabba a kategóriába tartozik.3 A neve csak .
A legkisebb Volvo
Első pillantásra emlékeztet a Volvo EX90 -re, de sikerül megkülönböztetni magát a lekerekített és karcsúbb kialakításának köszönhetően. Az elülső részben a zárt rácsot fényszórók veszik körül, aláírással Thor kalapács alakú. Hátul két tűzszakasz van, az egyik függőleges és a másik vízszintes.
A svéd SUV belsejében a tér benyomása dominál. Ezenkívül észreveszi, hogy a Volvo úgy döntött, hogy nem mindig beilleszt a képernyőkbe . Emellett nincs még műszerfal sem, az összes információ (vagy szinte) a 12 -es központi képernyőn központosítottnak tűnik.3 hüvelyk portré módban elrendezve és a Google meghajtja.
272 LE -től 428 HP -ig
Ez a Volvo Ex30 három motorban és két elemben lesz elérhető . A belépési szinten egyetlen motorral van felszerelve, és 200 kW -t vagy 272 lóerőt termelnek. Egy LFP (lítium-fer-foszfát) akkumulátorral működik, amelynek névleges kapacitása 51 kWh. Ez a verzió 0 és 100 km/h között felgyorsul 5 -ben.2 másodperc és eléri a maximális sebességet 180 km/h. A Volvo bejelenti, hogy autonómiája eléri a 344 km -t, és hogy a 10–80% -os terhelés csak 25 percet vesz igénybe, amikor a SUV egy terminálhoz van csatlakoztatva, amely 135 kW teljesítményt nyújt.
Egy olyan verzió, amely nagyobb autonómiát kínál. Ezúttal NMC (nikkel, mangán, kobalt) akkumulátora van, 69 kWh nyers kapacitással. Két feltöltés között akár 480 km -re is képes vezetni. És végül, a tartomány tetején találjuk a Twin Motor Performance verzióját, amely két elektromos motornak köszönhetően 428 HP -t szállít. Autonómiája 450 km (akár 155 kW terhelési kapacitása), és a gyorsulás 0 és 100 km/h között csak 3 -at vesz igénybe.6 másodperc: Ez minden idők leggyorsabb Volvo !
Már megrendelhető. Franciaországban 37 500 eurótól kezdődik . A sífutó változatot jövőre indítják.
2025 A Volvo Ex30 a legkevésbé épített járművet célozza meg
A “fenntarthatóság” egy olyan szó, amelyet manapság sokat dobnak az autóvilágban. De mit jelent pontosan? A Volvo nem szavakkal, hanem autóval megpróbálja megválaszolni ezt a kérdést. A 2025 -es Volvo Ex30 egy elektromos jármű, de a fenntarthatóságnak meg kell adnia, hogy bármilyen súlyt viseljen. Itt a Volvo gondolkodási ételt nyújt a körülvételhez, amit meg kell keresnünk, ha komolyan vesszük a koncepciót.
A történet az alábbiakban folytatódik
Ez a hirdetés még nem töltött be, de a cikk az alábbiakban folytatódik.
Tartalom
Elnézést kérünk, de ez a videó nem töltötte be a betöltését.
Próbálja meg frissíteni böngészőjét, aranyat Koppintson ide, hogy megtekinthesse a csapatunk más videóit.
2025 A Volvo Ex30 a legkevésbé épített járműre irányul a videóhoz
Elnézést kérünk, de ez a videó nem töltötte be a betöltését.
Próbálja meg frissíteni böngészőjét, aranyat Koppintson ide, hogy megtekinthesse a csapatunk más videóit.
Mi a 2025 -es Volvo Ex30?
A 2025-es Volvo Ex30 egy akkumulátor-elektromos jármű (BEV). Az EV -knek szentelt platformon épül, és viszonylag hosszú tengelytávú és teljesen lapos belső padlóval rendelkezik. Ez lehetővé teszi a tervezők számára, hogy optimalizálják a külső méret és a belső tér és.
Melyek az EX30 méretei?
Tudjon meg többet az autókról
2024 Volvo C40
2024 Volvo S60
2023 Volvo S90
2024 Volvo V60
2024 Volvo V60 Cross Country
A 2025 -es Volvo Ex30 a Volvo’s legkisebb SUV valaha. Mérete 4,234 hosszú milliméter, 2,649 mm-es tengelytávval. A kontextushoz ez 19.1 cm rövidebb, mint a Volvo XC40, amely korábban volt a legkisebb SUV a márka sorozatában. Az EX30 szélessége 2,032 mm, tartalmazza a tükröket; és magassága 1,552 mm. Az egyenlő túlnyúlás az elülső és a hátsó részén hangsúlyozza a SUV arányát.
A történet az alábbiakban folytatódik
Ez a hirdetés még nem töltött be, de a cikk az alábbiakban folytatódik.
Tartalom
A teljes képernyős mód összekapcsolása korábbi galéria képe
Következő galéria képváltó galéria rögzítések
Mind a 4 fotó galériához
A funkció nem áll rendelkezésre
A teljes képernyőn nem támogatott a böngésző verziója.
Használhat egy másik böngészőt vagy eszközt a teljes képernyőn történő megtekintéséhez.
A történet az alábbiakban folytatódik
Ez a hirdetés még nem töltött be, de a cikk az alábbiakban folytatódik.
Tartalom
Az elülső végén az Ex30 -nak zárt rács van, akárcsak a legtöbb EV. A fényszórók a Volvo aláírásának digitális megjelenítését tartalmazzák, a “Thor’s Hammer” fényszóró kialakítását. Öt külső szín avaidálható lesz, amelyek mindegyikét Kanadában kínálják, a Cloud Blue és a Moss Yellow. A levelet a zuzmó ihlette, amely a svéd part mentén a sziklákon nő. (Volvók még mindig svédek? Jelentés inspirációt vonzanak a svéd örökségükből, de a márkát a Geely Holding Group Sale 2010 kínai vállalat birtokolta.))
Mi a Volvo Ex30 tartománya?
Kanadában a 2025 -es Volvo Ex30 két konfigurációban lesz elérhető. A Volvo Ex30 egy motoros meghosszabbított tartománya egy motorral van felszerelve, amely a hátsó tengelyre van felszerelve, hogy hátsókerék-meghajtót (RWD) hozzon létre. Ez a motor 268 lóerőt és 253 font-nyomatékot termel. Ezzel a beállítással az EX30 nulláról 100 kilométerre óránként 5 -re fog menni.3 másodperc.
A történet az alábbiakban folytatódik
Ez a hirdetés még nem töltött be, de a cikk az alábbiakban folytatódik.
Tartalom
A Volvo Ex30 egy motoros kiterjesztett tartományának becsült tartománya 442.5 kilométer, átalakítva az u -ból.S. EPA becslések. (A kanadai tesztelés az éghajlatunkat figyelembe veszi, tehát a tartományi adatok akkor jönnek le, amikor a kanadai-specifikus specifikációk közelebb kerülnek az indításhoz.))
A szerkesztőségből rontva
2025 A Polestar 4 egy 544 lóerős ‘SUV csésze’, hátsó ablak nélkül
Porsche vezetése az újrahasznosított CO2 -ből készült benzinn
A Volvo Ex30 Twin Motor teljesítményében a hátsó 211 lóerős motor párosul egy 211 lóerős motorral az első tengelyen, hogy összesen 422 lóerőt és 400 lb-ft nyomatékot generáljon. Amint minden motor meg van hajtva, ez négykerék-meghajtót hoz létre (AWD). Ez a konfiguráció nullától 100 km/h -ig terjed.6 másodperc, ami a Volvo szerint ezt a márka leggyorsabban gyorsított autójává teszi. A Volvo Ex30 Twin Motor teljesítményének becsült tartománya 426.5 km, amikor átalakul az u -ból.S. EPA becslések.
A történet az alábbiakban folytatódik
Ez a hirdetés még nem töltött be, de a cikk az alábbiakban folytatódik.
Tartalom
Minden EX30 69 kWh-os akkumulátorral rendelkezik, amelynek 64 kWh elérhető. Az egyszós változóban a Volvo Ex30 lítium vas-foszfát akkumulátort használ, de a kettős szóban az EMP egy lítiumból, nikkelből, mangánból és kobaltból készült NMC akkumulátorral foglalkozik. A 153 kW -os töltési arány 26 -ban 10 -ről 80 % -ra növeli az energiát.5 perc elég nagy teljesítményű 3. szintű terhelés mellett.
Épült a Volvo Ex30 fenntartása?
A Volvo szerint nemcsak magának az Ex30 -at, hanem az egész életciklusát is megvizsgálta annak a céljának, hogy csökkentse a szénlábnyomát. Több mint 200 000 km -es vezetés, az Ex30 termék szénlábnyoma kevesebb, mint 30 tonna. (Ez az ábra az európai villamos energia töltéshez történő felhasználásán alapul. A különböző villamosenergia -forrásokkal rendelkező régiók eltérő eredményeket eredményeznek.) A Volvo szerint ez a szám 25 % -kal alacsonyabb az EX30 -ban, mint az elektromos C40 és XC40 modelleknél. A márka célja, hogy 2025-ig 40 % -kal csökkentse a Car-ban egy autónkénti CO2-kibocsátását, szemben a 2018-as szintekkel.
A történet az alábbiakban folytatódik
Ez a hirdetés még nem töltött be, de a cikk az alábbiakban folytatódik.
Tartalom
A teljes képernyős mód összekapcsolása korábbi galéria képe
Következő galéria képváltó galéria rögzítések
Mind a 10 fotó galériához
A funkció nem áll rendelkezésre
A teljes képernyőn nem támogatott a böngésző verziója.
Használhat egy másik böngészőt vagy eszközt a teljes képernyőn történő megtekintéséhez.
A történet az alábbiakban folytatódik
Ez a hirdetés még nem töltött be, de a cikk az alábbiakban folytatódik.
Tartalom
Számos tényező járul hozzá a fenntarthatóság javításához. Az egyik egyszerű, mint a jármű mérete. Az EX30 a legkisebb SUV Volvo épült, tehát a termeléshez kevésbé szükséges. Az EX30 -at is beépítették az újrahasznosított tartalmat, mint az előző járművek. A Volvo szerint az EX30 felépítéséhez használt alumínium 25 -nél újrahasznosul, az acél 17 % -ával és a műanyagok 17 % -ával együtt.
A belső térben található textil újrahasznosított anyagokat is tartalmaz. Például a gyapjúkeverék 70 % -os újrahasznosítási poliészterrel, a farmerszövet pedig rostokkal, amelyek egyébként hulladékanyagok lennének a farmer ruházat újrahasznosítási folyamatából. Életciklusának végén az EX30-as anyagokat úgy tervezték, hogy 95 százalékban megtéríthetőek legyenek.
A történet az alábbiakban folytatódik
Ez a hirdetés még nem töltött be, de a cikk az alábbiakban folytatódik.
Tartalom
A gyártási folyamat szintén megfontolt. A Volvo EX30-at egy kínai létesítményben építik fel, amely 100 % -os éghajlati-semleges villamos energiát, valamint más éghajlati-semleges energiaforrásokat használ fel. A márka ugyanezt kérdezi az 1. szintű beszállítóitól.
Mennyi belső tér illetéke van az EX30 -nak?
A teljes képernyős mód összekapcsolása korábbi galéria képe
Következő galéria képváltó galéria rögzítések
Mind a 8 fotó galériához
A funkció nem áll rendelkezésre
A teljes képernyőn nem támogatott a böngésző verziója.
Használhat egy másik böngészőt vagy eszközt a teljes képernyőn történő megtekintéséhez.
A történet az alábbiakban folytatódik
Ez a hirdetés még nem töltött be, de a cikk az alábbiakban folytatódik.
Tartalom
A Volvo EX30 -ban az első fejhely 1,059 milliméter; és a hátsó szoba 972 milliméter. Az első lábtér 1 051 mm, a hátsó lábtér pedig 820 mm. Az első sorban szereplő figurák nagylelkűek, de hasonlítsuk össze ezeket a második sor figurákat az XC40 994 mm és 917 mm-rel, és egyértelmű, hogy ez egy szűk hely lesz. A hátsó ülésekkel hajtogatott rakományterület 904 liter.
Négy belsőépítészetet, amelyeket a Volvo „szobáknak” adnak, csúnya, különféle fenntartható forrásból. Mind a négyet Kanadában kínálják, bár pontosan mely intertorákat kínálnak, amelyekkel a külsõöket közelebb kell meghatározni az indításhoz.
Az Ex30-nak öt előre beállított svéd ihletésű környezeti színes témája van, például a naplemente és az északi lámpák. Minden téma párosítható a környezeti hangzásképhez. Egy moduláris középső konzolban pulóverpoharat tartanak, amelyet vissza lehet vonni, hogy felszabadítsák a helyet. A hátsó utasok dedikált telefonzsebeket kapnak az első ülésekbe; és egy csúszó tárolófiók a konzol központjának hátulján.
A történet az alábbiakban folytatódik
Ez a hirdetés még nem töltött be, de a cikk az alábbiakban folytatódik.
Tartalom
A Volvo Ex30 -nak csak egy képernyője van
A minimalista műszerfal középpontja egy 12.3 hüvelykes vertikálisan irányuló érintőképernyős infotainment rendszer. Ez az egyetlen képernyő a kabinban. Az EX30 -nak nincs műszerfürtje, digitális vagy egyéb módon. Olyan vezetési információk, mint a sebesség és a fennmaradó töltés az infotainment képernyő tetején, míg a navigációt, a médiát és az egyéb kezelőszerveket az alábbiakban helyezzük el.
Az összes funkció vezérlése teljesen digitális. A Volvo szerint egy kontextusos sáv a legtöbbet tartja a leginkább elérhetővé, ha azok szükségesek lesznek. Egy nyugodt mód aktiválható, amely eltávolítja az összes, kivéve a legfontosabb információkat a képernyőn.
Az infotainment rendszer a Google beépítésén alapul, és a Google Assistant, a Google Maps navigációt és a Google Play-ről letölthető alkalmazásokat használja. Ezt 5G adatokkal lehet táplálni, ahol elérhető. De a Volvo ezúttal nem felejtette el az iPhone -felhasználókat. Az EX30 lesz az első Volvo, mert a vezeték nélküli Apple Carplay funkcionalitásának beillesztése.
A történet az alábbiakban folytatódik
Ez a hirdetés még nem töltött be, de a cikk az alábbiakban folytatódik.
Tartalom
Mi a különleges a Volvo Ex30 hangrendszerében?
A teljes képernyős mód összekapcsolása korábbi galéria képe
Következő galéria képváltó galéria rögzítések
Mind a 11 fotó galéria
A funkció nem áll rendelkezésre
A teljes képernyőn nem támogatott a böngésző verziója.
Használhat egy másik böngészőt vagy eszközt a teljes képernyőn történő megtekintéséhez.
A történet az alábbiakban folytatódik
Ez a hirdetés még nem töltött be, de a cikk az alábbiakban folytatódik.
Tartalom
Először autóiparként a Volvo becsapja azt, amit a márka „hangbárnak” hív az EX30 -ba. Az otthoni audio kialakítás ihlette, a hangbár több, különböző méretű hangszóró kúpot fektet be egyetlen komponensben, amely az irányítópult szélességét öleli át. Mert az összes előremenő hangszórót a kötőjel alja alatt helyezi el, ez lehetővé teszi az ajtókban lévő további tárhelyet. Ezt a konfigurációt mind az alap audiorendszerrel, mind a továbbfejlesztett Harman Kardon Premium hangrendszerrel kínálják. A Volvo az ablakkapcsolót is húzta az ajtókról és a középső konzolba.
Mennyire biztonságos a Volvo Ex30?
Még sok mindent meg kell tanulni az elkövetkező hónapokban. Amit jelenleg tudunk, az EX30 egy városi autó, tehát a Volvo nagy hangsúlyt fektet a városi biztonságra. Például az EX30 biztonságos kilépési riasztással van felszerelve, amely figyelmezteti az utasokat, ha egy ajtót nyitnak meg egy kerékpáros vagy gyalogos útjára. Az új-to-Volvo kereszteződés-ütközés-enyhítő rendszerben észleli, hogy a jármű nem láthatóan fordul, és automatikusan fékez.
A történet az alábbiakban folytatódik
Ez a hirdetés még nem töltött be, de a cikk az alábbiakban folytatódik.
Tartalom
A fedélzeten lévő sofőr figyelmeztető figyelése az álmosság, a figyelmeztetés és az egyéb aggályok szkenneléseit másodpercenként 13-szor. A parkolási segédprogram új generációját kínálják, amely automatizálja a fojtószelepet, a fékezést és a kormányrendszereket a hagyományos parkolóhelyekről, a párhuzamos parkolóhelyről, az ívelt terekről és a szögletes parkolóról, hogy tárgyaljon.
Kanada megkapja a Volvo Ex30 Cross Country -t?
Tudjuk, hogy lesz egy Volvo Ex30 sífutó, nagyobb őrlésű, csúszós lapos és alternatív kerék mintákkal. A Globillaly piacokon, ahol felajánlják, a megrendelések 2024 -ben megnyílik. Az írás óta még nem világos fehér, ez a verzió Kanadába érkezik.
2025 Volvo Ex30 kanadai árképzés
Frissítés (augusztus. 25, 2023): A Volvo Canada bejelentette, hogy a 2025 -ös Volvo Ex30 kiindulási ára 53 700 USD, így az új EV -re engedhető el árengedményei.
A kanadai deliverries 2024 nyarán kezdődik, és a részletes árazást közelebb teszik a bevezetési időkerethez. A Volvo azt mondja, hogy a költségek hasonlóak lesznek egy belső égésű motorral rendelkező járműhöz.
Az írás óta az előrendelések és a betétek még nem nyitottak meg Kanadában a 2025-es Volvo Ex30 számára. Keresse meg, hogy ez hamarosan megtörténjen.
Ossza meg ezt a cikket a közösségi hálózaton
Ossza meg ezt a történetet: 2025 Volvo Ex30 célja, hogy a legmegfelelőbb járműve legyen
Stephanie Wallcraft
Stephanie Wallcraft egy teljes munkaidős szakmai szabadúszó író és tartalomkészítő, székhelye Torontóban. Az autóipari szakértelem területei új járművek áttekintéseit, fogyasztói információkat és vásárlási tanácsokat, családbarát szállításokat, motorsportot és közúti utazásokat tartalmaztak. Stephanie hozzájárult a vezetéshez.CA 2019 óta.
Összefoglalás
– 10 éves szabadúszó autóipari írási karrier a kanadai és az U nagyszabású bylines-szel.S.-Alapú publikációk – Szakértelem az új járművek áttekintésében, a fogyasztói információkban és a vásárlási tanácsadásban, a családi barátságos szállítás, a motorsport és a közúti utazás – hat évig szolgált a kanadai Autó Újságírók Szövetségének igazgatótanácsában Az elnök szerepe (2019-2022)
Oktatás
Stephanie a Bramptonban, a Turner Fenton Campus középiskolájában és a Seneca Főiskolán végzett a rádió- és televíziós műsorszolgáltatás diplomájával. A későbbiekben a fókuszált képzés szerepelt a műsorszóró újságírásban. De az az oktatás, amely az autóipari újságírás karrierjébe vezette, fiatal lányként kezdődött a Honda Indy Toronto nagyszerűségeiben, és folytatta az NTT IndyCar sorozat és a Canadian Tyre Motorsport Park sajtószobáit.
Tapasztalat
Amikor úgy döntött, hogy várja meg a Seneca Főiskolát a műsorszórás képzésére, Stephanie egyedülálló célja volt: diplomázni és Motorsport Pit riporterként végzett munkát szerezni. Amit nem tudott kiszámítani a terveiben, az volt, hogy akkoriban Kanadában pontosan egy gödör-jelentési munka volt, és a legjobb esetben részmunkaidős koncert volt. Miután rájött, hogy az ambíció nem volt a kártyákban, körülbelül 15 évet töltött a hagyományos irodai munkákkal, amelyek közül 12 a Toronto belvárosában nagy törvényekkel foglalkozott. Karrierje ez az értékes periódusa megtanította neki a pontosság fontosságát az írott szóban és a diplomáciában a munkahelyen. A négy kerék gyors gépei iránti szenvedélye soha nem ingált, és az idő múlásával elkezdett írni és podcastingot folytatni egy olyan weboldalon, amelyet az IndyCar Racing-re összpontosított. Rendszeressé vált a pályán, önmagában évente nyolc-tíz versenyre vezetve, és a weboldalán, valamint a Twitter néven ismert platformon, valamint a Twitter néven ismert platformon. Így ragadta meg a kanadai Motorsport Hírességek Csarnoka, Norris McDonald figyelmét, aki felajánlotta neki, hogy lehetőséget adjon neki a Kanada Première egyik újságírási szakaszába helyezésére. Hat hónappal később elhagyta irodai munkáját, és nem nézett vissza. A vezetésen kívül.CA, Stephanie autóipari munkája megjelent a Toronto Star, a CARGURUS Kanada, az Autotrader kerekes szakaszában.A CA, az olyan életmód -magazinok, mint a NUVO, a Montecristo, a Sharp és a Corporate Knights, az ipari publikációk között szerepelt a Supply Professional magazin és a Canada Automotive News, valamint az Elsewher. Stephanie az autószereplőre összpontosító YouTube-csatornát is üzemelteti, a Modern Motoring partnerével, Jay Kana-val, és a RoadTripper tulajdonosa és üzemeltetője.CA, a kanadai útutazásnak szentelt weboldal. Autóipari munkája mellett rendszeresen készít az ételekkel és az italokkal kapcsolatos témákkal kapcsolatos tartalmat.
A szerző által elnyert fő díjak
A második helyezett: AJAC 2022 Jaguar Land Rover Kanada Év Újságírója Győztes: AJAC 2022 Vinfast Canada Adventure and Travel Journals Devel győztes: AJAC 2022 Volvo Car Canada Road Safety Journals Futner: : AJAC 2021 Kaland- és utazási újságírói díjnyertes: AJAC 2020 Canadian Tyre Motorsport Park Julie Wilkinson Motorsport Journal Díjnyertes: AJAC 2019 Canadian Tyre Motorsport Park Julie Wilkinson Motorsport díjnyertes: AJAC 2017 NISSAN KAPASZTÁSI KÖRNYEZETI JOUNTICIMIMSIONS DÍJ: AJAC 2017 Biztonsági újságíró díjnyertes. : AJAC 2015 Bridgestone Canada Feature Writing Award
Elérhetőségei
E -mail: [email protected] LinkedIntin: https: // www.LinkedIn.com/in/stephanywallcraft
Hozzászólások
A Postmedia elkötelezett amellett, hogy élénk, de polgári vitát tartson a vita céljából, és arra ösztönözze az összes olvasót, hogy ossza meg véleményét a cikkeinkről. A megjegyzések akár egy órát is igénybe vehetnek a moderáláshoz, mielőtt megjelennek a webhelyen. Arra kérjük, hogy tartsa meg észrevételeit és tiszteletteljes. Engedélyeztük az e -mail értesítéseket – most kap egy e -mailt, ha választ kap a megjegyzésedre. Látogasson el a közösségi iránymutatásokra, ha további információt és részleteket szeretne az e -mail beállítások módosításáról.
Oszd meg a gondolataidat
A beszélgetéshez való hozzájáruláshoz be kell jelentkeznie. Ha még nem regisztrált, hozza létre most a fiókját – ez ingyenes.
Induló vállalkozásokat keresünk, hogy velünk alakítsák a közlekedési ipar jövőjét.
Adjon életet innovációinak
A mai választások meghatározzák azt a világot, amelyben holnap élünk. Ezért hívjuk fel a partnereket, beleértve az ügyfeleket, az induló vállalkozásokat, a beszállítókat, az egyetemeket és az állami hatóságokat, hogy működjenek együtt a Volvo Csoporttal a holnap közlekedési és infrastruktúra-megoldásainak fejlesztése érdekében. A technológiai táj és a globális gazdaság gyors változásával szembesülve az együttműködés és a sokféleség a folyamat felgyorsítása és a társadalmi problémák megoldása érdekében.
Blokkolt tartalom Módosítsa a süti beállításait a folytatáshoz
Campx – Tervo Group Start -UP gyorsítója
Program előnyei
Számolja meg a Volvo -t az ügyfelek között
Hozzáférjen a Volvo Csoport szakértőire
Sebesség és egyszerűség az együttműködés módjában
Az induló innovációk átalakíthatják-e a holnap közlekedési és infrastrukturális megoldásait ? Csatlakozzon a globális induló gyorsítóhoz, és számolja meg a Volvo csoportot az ügyfelek között.
Olyan induló vállalkozásokat keresünk, amelyek serkentik az innovációt a következő ágazatokban ..
Automatizálás
Indító vállalkozásokat keresünk az érzékelőkre alkalmazott technológiai megoldások és szoftverek területén, lehetővé téve az autonóm megoldások működését az operatív tervezés különböző területein, valamint a különböző időjárási és láthatósági körülmények között. itt regisztrálj !
Terjesztse el az autonóm megoldásokat az észlelés és kapacitások megváltoztatásával a felhőben
– Az érzékelőkre alkalmazott technológiai és szoftvermegoldások, lehetővé téve az autonóm megoldások működését az operatív tervezés különböző területein, valamint a különböző időjárási és láthatósági körülmények között. – Megoldások és technológiák, amelyek lehetővé teszik a magas integritású pozicionálást és a megbízható HD kártyákat, amelyek dinamikusan frissítik. – Megoldások a késleltetés és a felhasználói élmény javítására a teleoperációkban.
A szimulációs sávok ellenőrzésének és validálásának köszönhetően felgyorsítja az autonóm megoldások telepítésének előkészítését
– Adat -infrastruktúra és szoftvermegoldások, amelyek lehetővé teszik a nagy hűség -szimulációt, amely a valós adatokat használja. – Olyan megoldások, amelyek megerősítik a biztonsági biztosítást a lefedettség javításával és az adatok titoktartásának védelmével.
Engedje meg, hogy integrált kiberbiztonsággal rendelkező adat -alapú járművet kifejlesztsen
– Automatikus/AI tanulási módszerek és megoldások az autonóm rendszerek minőségének, hatékonyságának és teljesítményének javítására. – Megoldások a járművek behatolásának észlelésére és a fejlődési sebezhetőségek elemzésére – Szoftver alkatrészek és megoldások, amelyek lehetővé teszik a szoftver által kezelt jármű architektúrát
Elektromobilitás
Termikus akkumulátorkezelés
Az elektromobilitási alkatrészek és rendszerek tesztelése/ellenőrzése.
Az elektromobilitási alkatrészek és rendszerek tesztelése és ellenőrzése
Szüksége van egy módszerre a megbízható digitális ikrek előállításához az alkatrészekhez és a különféle vezetési környezetekhez, hogy kihasználhassák a pontos szimulációkat és teszteket. Ez vonatkozhat az energiatároló rendszerekre, a motorizáló rendszerekre vagy a töltési megoldásokra.
Termikus akkumulátorkezelés
Az akkumulátor aktív elosztott termikus szabályozáshoz szükséges. Az akkumulátorok, modulok és cellák szabálytalan és hatástalan hőkezelése korlátozza az akkumulátorok általános teljesítményét, ami gyorsabb lebomlást és öregedést eredményez. Szükség van arra is, hogy intelligensen szabályozzuk a célhőmérsékletet a jármű viselkedése és igényei szerint.
Hidrogén tárolórendszerek és zöld hidrogéntermelés
– Technológiák és megoldások, amelyek lehetővé teszik a hidrogén gazdasági tárolását a járműben.
– Megoldások a zöld hidrogén előállítására, eloszlására és szállítására
– Megoldások az üzemanyagcellás járművek hatékony hőkezelésére
Energia -optimalizálás és prediktív karbantartás az adatok alapján
– Edge and Cloud Solutions az elektromos járművek energiagazdálkodásának optimalizálása érdekében.
– Edge és felhő megoldások, amelyek lehetővé teszik a járművek proaktív és prediktív karbantartását.
Összekapcsolhatóság
A Volvo Group az ügyfelek számára az ágazat legnagyobb összeköttetési megoldásainak kínálatát kínálja teherautók, edzők, buszok és építőipari gépek számára.
A “teljes jármű” digitalizálásának hiánya jelenleg a szállítási ágazat hatékonyságának forrása
Folyamatosan beolvassuk a jövőbeli megoldásainkat, és egyik fő célunk az, hogy kiváló integrációs platformot hozzunk létre, amely lehetővé teszi harmadik fél partnereinknek, hogy megoldásaikat beépítsék az ON -táblánkba, és nem a táblánkban, hogy több szolgáltatást kínálhassunk és képesek vagyunk több szolgáltatást nyújtani és Megoldások közös ügyfeleinkre. A teherautó azonban csak része annak, amit “teljes járműnek” hívunk. A szegmenstől függően a teljes jármű teherautóból, testépítőkből, pótkocsikból, felszerelések beszállítóiból stb. Ezek a rendszerek együttesen létrehoznak egy teljes járművet, amelyet ügyfeleink használnak szállítási missziójuk végrehajtásához. Ezeknek a kiegészítő rendszereknek/termékeknek a többsége nem olyan digitalizált, mint a jelenlegi járműveink, és hosszú fejlesztési és életciklusuk is van, ami egy nagy, telepített bázishoz vezet, és sokkal kevésbé digitalizált járművek, mint az általunk értékesített termékek, mint az általunk értékesített termékek. A digitalizálás hiánya az egyik fő oka a közlekedési ipar jelenlegi hatástalanságának.
Kemping
A híd a közlekedési ipar jövőjéhez
A Volvo Csoport megoldásait a világ legnagyobb kihívásaira küldetésünk vezeti: A szállítási és infrastrukturális megoldásoknak köszönhetően hozzájárulni a virágzó világhoz. Elképzelésünk az, hogy a világon a legkeresettebb és leggazdagabb szállítási és infrastruktúra -megoldások szolgáltatója legyen.
Együtt kihasználjuk azt a jelentős potenciált, amely a fenntarthatóbb és hatékonyabb szállítási megoldások marketingjét képviseli.
Példák a CAMPX sikereire
Cetasol – Campx első konkretizálása
A Cetasol elindítja tevékenységét az IHelm, a haditengerészeti digitális platform fejlesztésével és ajánlatával, amelynek célja az üzemanyag -fogyasztás vagy az energiafelhasználás optimalizálására irányuló célja. Az Ihelm ötlete a Volvo Penta új technológiáinak fejlesztési csoportjából származott. Elismerték, hogy ez a megoldás jelentős hatással lehet az ügyfelek tevékenységeinek energiahatékonyságára. A Volvo Penta klienssel folytatott előzetes kísérleti próbaverzió lehetővé tette az üzemanyag -fogyasztás 17 % -os csökkentését. Ezen a ponton az ötletet visszanyerték a Volvo Penta -tól és értékelték a CAMPX -en belül. Onnan úgy döntöttek, hogy létrehoz egy indítást a Qamcom Csoporttal.
Blokkolt tartalom Módosítsa a süti beállításait a folytatáshoz
ForeTelix – Bővített partnerség
Miután egy sikeres előzetes tanulmányt vezetett Campxben, amely megvizsgálta annak tartományát és potenciális hozzáadott értékét a korlátozott terekben, a Volvo Autonóm Solutions kiterjesztett partnerséget hozott létre a ForeTelix-szel. “Hiszünk az együttműködési ellenőrzés fogalmában, amely felszólít a nyílt szabványokra” – mondja Magnus Liljeqvist, a Volvo Autoous Solutions globális technológiai menedzsere. „A Foretellix -szel folytatott partnerség lehetővé teszi számunkra, hogy hozzáférjünk a Cutting -ge ellenőrző eszközökhöz és felgyorsítsuk marketing idejünket.
„Nagyon büszkék vagyunk erre a partnerségre a Volvo Csoporttal. Ez a partnerség fontos lépés az ágazat számára, mivel a nagy méretű lefedettség alapján történő ellenőrzést először használják az automatizált vezetési rendszerek ellenőrzésében korlátozott térben. Partnerségünk társítja a két vállalat kompetenciáját, és új szabványt hoz létre az automatizált vezetési rendszerek ellenőrzésében, a biztonság és a termelékenység megerősítésében ” – mondta Ziv Binyamini, a Foretellix elnöke és vezérigazgatója.
Lépésről lépésre folyamatunk
Webhelyeink
GYIK
Induló gyorsító program
Mi az induló gyorsító ?
Az induló gyorsító lehetővé teszi az induló vállalkozás számára, hogy megtanulja és fejlessze tevékenységét a rendszeres cseréknek köszönhetően. Azáltal, hogy tanácsot kap az ágazati szakértőktől, megvan a szükséges megoldások a növekedés támogatásához.
Mi az induló gyorsító program ?
Az induló gyorsítók segítenek és támogatják a nagy növekedési vállalatokat az indítási szakaszban. Úgy csinálják, hogy ügyfelekké válnak, és képzésen és mentoráláson keresztül.
Milyen előnyei vannak az induló gyorsító programnak ?
Csatlakozással a CAMPX-hez fér hozzá vezető szakértőkhöz, akik átadhatják az indítást a következő szintre. Ön is megszámolja a Volvo csoportot az ügyfelek között, egy óriási, amely társadalmi bizonyítékokat kínál a jövőbeli kereskedelmi lehetőségekről.
Volvo X
A kiválasztott szűrők mindent törölnek
Volvo XC90 II 2. fázis
2.0 T8 390 luxus regisztráció
60 890 € vagy havonta 830 €
Volvo XC90 II
60 370 € vagy havonta 860 €
Volvo XC90 II 2. fázis
66 530 € vagy havonta 910 euró
Volvo XC90 II 2. fázis
2.0 T8 390 luxus regisztráció
Volvo XC90 II
Volvo XC90 II
2.0 T8 390 luxus regisztráció
Volvo XC90 II 2. fázis
2.0 T8 390 regisztráció
69 480 € vagy havonta 950 euró
Volvo XC90 II 2. fázis
Volvo XC90 II 2. fázis
2.0 T8 455 Ultimate Style Chrome
Nem érhető el
Volvo XC90 II 2. fázis
2.0 T8 390 luxus regisztráció
Volvo XC90 II 2. fázis
Volvo XC90 II 2. fázis
2.0 t8 455 végső sötét stílus
Nem érhető el
Volvo XC90 II 2. fázis
2.0 B5 235 luxus regisztráció
Volvo XC90 II
2.0 D5 235 regisztráció
Volvo XC90 II 2. fázis
2.0 T8 455 luxus regisztráció
Nem érhető el
Volvo XC90 II
2.0 D5 225 regisztráció
Volvo XC90 II
További eredmények (433)
Olvassa el a Volvo XC90 oldalon is
Tulajdonos vélemények
Tudja meg, mit mondanak a tulajdonosok erről a járműről
Tegye fel az összes kérdését erről a modellről
Hosszú távú teszt – 3000 km a Volvo XC90 B5 -ben: A svéd kókusz
Kezelés – Volvo XC90 T8 Twin Engine: Double Agent
Video próba összehasonlítás – Volvo XC90: Technológiailag a tiéd
Frissít / Volvo (x) C40 újratöltés: Több autonómia és meghajtás
A Volvo mélyen modernizálta az (x) C40 újratöltés elektromos motorkerékpár -csoportját. Az elektromos motor most már standardra van felszerelve a hátsó tengelyre, és az akkumulátor kissé megnövekedett, ami akár 100 km -es autonómiát takaríthat meg !
Vagy az a művészet, hogy nagy különbségeket hoznak a kis dolgokkal. Eddig megrendelheti a Volvo C40 és az XC40 újratöltése két teljesítményváltozatban: az egymotor 231 lóerővel az első tengelyen és egy 67 kWh -os akkumulátorral, és az ikermotor 408 lóerővel, egy kerekes meghajtóval és egy 75 kWh -os akkumulátorral. Az autonómia 400 és 430 km között van, a verziótól függően.
Kiterjesztett tartomány és RWD
Mostantól azonban a kompakt elektromos SUV három verziója megrendelhető: egy motor egy kis akkumulátorral, egy motorral egy nagy akkumulátorral (meghosszabbított tartomány) és egy nagy akkumulátorral rendelkező ikermotorral. A nagy újdonság az, hogy ez az egyedi elektromos motor most hatékonyabb, a hátsó tengelyen van, és egy kicsit erősebb: 238 lóerő, kis akkumulátorral, 252 lóerővel, nagy akkumulátorral. A Twinner továbbra is 408 lóerőt fejleszt.
Ezen felül a legnagyobb akkumulátort is frissítették, most 78 kWh hasznos kapacitást kínálnak. Ezenkívül ezt a verziót most gyorsabban betölthetik, akár 200 kW teljesítményig. Mindezek a kombinált jövedelmek azt jelentik, hogy a C40 egyetlen motorral és meghosszabbított autonómiával (egymotoros kiterjesztés tartomány) most 534 km -es tartományt jelent a WLTP ciklus szerint, míg az XC40 eléri az 515 km -t is. A kis akkumulátorral rendelkező egyszerű motor 477, illetve 460 km -re is haladhat terheléssel.
Eladó most
A Volvo C40 és XC40 meghajtása már a katalógusban van, az XC40 egy motor, a kis akkumulátorral, 50 -től megrendelhető.650 €. A legnagyobb akkumulátorért 1900 euró kiegészítést kell fizetnie. Adjon hozzá egy további 1500 eurót a C40 -hez. A ikermotornak később visszatérnie kell a rendelkezésre álló modellek listájához. Feltételezhetjük, hogy a Polestar 2 Hamarosan ugyanazt a frissítést kapja, talán egy általános arcmaszkkal kombinálva.
A 2024 -es Polestar 2 nyereség az ügyfelek számára az emelkedett árak ellenére
A teszthétünk során komolyan feltették a kérdést. Amelyek vásárolnak egy C40 és a Polestar 2 között. A Polestar 2 közvetlenül versenyez a Volvo C40 újratöltéssel, még akkor is, ha technikailag az első autót tekintjük, a második multiszert.
Polestar 2 2023: Kérdései és válaszaink
A Polestar 2 egy teljesítményű elektromos jármű, amely a Volvo gyártó elektromos részlegéhez tartozik. Ennek a szedánnak stílusa és gyakorlati megjelenése van, különös tekintettel a pénztár magasságára. A modell nagy, 78 kWh -os akkumulátorral és egy elektromos motorral van felszerelve, amely az első kerekeket szállítja, azzal a lehetőséggel, hogy egy erősebb, kerekes meghajtó konfigurációját választja, amely két elektromos motort tartalmaz.
Ennek az autónak az autonómiája 434 km a vontatási változatban és 418 km négykerék -meghajtó konfigurációban az EPA szerint.
Egy ismert és ismerős környezetben vagyunk, amely bemutatja az aláírt Volvo szövetet. Gondolhatnánk, hogy egy olcsó Volvo alkategóriával foglalkozunk, de nem az. Tehát nézzük meg, miért válassza ezt a Polestar 2 -et, nem pedig a Volvo C40 -et, a közvetlen versenytársát.
Polestar 2 2023 kék
A Polestar 2, a Volvo kedvezményes ?
A Volvo márka kezdeményezői számára nem kétséges, hogy nagyon nagy hasonlóság van az anyavállalathoz. A T -alakú fényszórók, valamint a Calestar 2 rács folyékonyan integrálódnak a jármű elülső kialakításába. A hagyományos szellőztető rács helyett a Polestar 2 rács és elegáns felülete van, amely harmonikusan keveredik a karosszéria többi részével. A Polestar logó büszkén ül az utóbbi felett és közepén.
Polestar belső tere 2 2023
A Polestar 2 belseje
A kabin olyan karcsú és hideg van, mint a külső. Modern megjelenést sportol a kis sebességváltó karjával és a Google -hez csatlakoztatott kicsi érintőképernyővel. Tetszik vagy sem, az a képessége szerint, hogy csatlakozzon a Google interfészekhez.
A fő képernyő az összes jármű beállítását kezeli. A légkondicionálástól a multimédiás rendszerig a Google teljes követésével. Szerettem volna néhány gombot a helyén, de megértjük azt is, hogy ezek a pattanások a tisztasággal és a gondos befejezéssel ellentétesek.
A Polestar 2 nem egy nagy autó, de tisztességes helyet kínál az elülső és a háton lévő utasok számára. Még ha kívülről is, a jármű nagynak tűnhet, akkor gyorsan klaustrofóbiás leszünk. Az oldalsó panelek mennyisége magas, kissé kevesebb üvegteret hagy. Szerencsére a járművet nagyon jól kezelik a szűk parkolóhelyekben, az elülső és a hátsó parkolóérzékelőknek és különösen a 360 kameráknak köszönhetően, ha a “Plus” csoportot 5700 dollárral választja.
Polestar külső kialakítás 2 2023
Hogy van a Polestar 2 ?
A motorizálás megválasztásától függően a Polestar 2 hozzáférést biztosít 231 lóerőhöz, 434 km -es vontatási autonómiához vagy 408 lóerőhöz és 418 km -es autonómához, ha a teljes tapadást választja.
A kezünkben volt a 408 lóerő konfigurációja, amely elkápráztatta minket az energiaszintje és a motoros képességek szintje miatt. A 0-100 km-re 4,1-es befejezésben lehet befejezni, méltó egy igazi sportolóra. Ami a fékezést illeti, az autó fékezi, amennyire felgyorsul. Biztonságban érezzük magunkat a Polestar 2 kormányánál.
Nem kétséges, jóval a Volvo kormánya mögött vagyunk. Ha egyszer a rendeltetési helyükre, törölje az övét, és szálljon ki a járműből automatikusan kikapcsolja a járművet. Még akkor is, ha nem ez az első alkalom, hogy ilyen módon szembesülünk a jármű bekapcsolására és kikapcsolására, mindig destabilizáló, hogy kijutunk a járműből anélkül, hogy egy stop gombot megnyomnánk.
A Volvo C40 2023 és a Polestar 2 2023
Miért a Polestar 2, nem pedig a Volvo C40 ?
A teszthétünk során komolyan feltették a kérdést. Amelyek vásárolnak egy C40 és a Polestar 2 között. A Polestar 2 közvetlenül versenyez a Volvo C40 újratöltéssel, még akkor is, ha technikailag az első autót tekintjük, a második multiszert.
A Volvo C40 teljes tapadással 63 184 dollárral kezdődik, és 364 km -es autonómiát kínál. A Polestar 2 AWD, amikor a 60 450 dollárral kezdődik, és több mint 400 km autonómiát kínál.
De nem szabad elfelejtenünk, hogy a Polestar 2 vontatási formátumban áll rendelkezésre. Lehetőség van egy modellre opciók és tapadás nélkül, 53 950 USD -es kiindulási áron. Ez érdekes azok számára, akik nagy, nemes elektromos járművet akarnak, miközben részesülnek a különféle kormányzati segédeszközökből.
A Polestar 2,2023 háromnegyede
Veszünk vagy nem Polestar 2 ?
Véleményünk szerint ez a tapasztalat nagyon vonzó választás. Ez egy tiszta Volvo termék, amelynek minden előnye, amelyet tudunk, anélkül, hogy a C40 vagy az XC40 nagy árat fizetnünk, ha nagy árat kellene fizetnünk. Egy másik pozitív pont, a különféle Poestar fórumok szerint, az új ügyfelek általában úgy tűnik, hogy kevesebb, mint 6 hét alatt képesek lesznek egy modellre szerezni egy modellt. Tehát ha gyorsan elektromos járművet akarunk, ott volt a Tesla, és most ott van Polestar.
A Polestar 2 versenytársai
Tesla 3. modell: A Polestar 2, a Tesla Model 3 valószínűleg a leggyakoribb versenytársa, hosszú autonómiája, lenyűgöző teljesítménye és nagy újratöltési hálózata miatt vezető szerepet játszik az elektromos jármű piacán.
Audi E-Tron: Ez a közbenső elektromos jármű kényelmes vezetést és luxus belső teret kínál.
BMW I4: Ez az elektromos szedán sportolási élményt ígér, miközben tisztességes autonómiát kínál.
Hyundai ioniq 5 és 6: Az ioniq 5 és most 6 a Hyundai elektromos járművek sorozatának új csillagai. Az Ioniq 5 multisment bebizonyította magát a színpadra való belépése óta, míg az új Ioniq 6 elektromos szedán futurisztikus kialakításával a Polestar 2 nagyon vonzó alternatívájaként helyezkedik el.
KIA EV6: Az EV6 a Polestar 2 -hez hasonló autonómiát kínál, miközben megőrzi a modern formatervezést. Különféle konfigurációkat is kínál 2 vagy négy kerék meghajtónál, hogy megfeleljen a különböző járművezetők igényeinek.
Volvo XC40 és C40 újratöltés: Az XC40 újratöltése sok technológiáját megosztja a Polestar 2 -vel, mivel a két márkát ugyanaz a csoport tartja.
A 2024 -es Polestar 2 nyereség az ügyfelek számára az emelkedett árak ellenére
Amint az év elején beszámoltak, a Polestar 2 Electric Sedan 2024-re egy közepes ciklusú frissítést kap, amely sokkal több, mint a bőr mély. Az árak emelkednek, ne felejtsd el, főleg amikor a kettős motoros AWD-ről változó.
Kezdjük azonban a belépő-tanulási, egyszavas Polestar 2-vel, amely 54 950 dolláros alap MSRP-t tartalmaz, ami 1000 dollárral növekszik a kimenő modellből. Ez az autó most az FWD RWD Instatead -ot használja, és egy újonnan kifejlesztett állandó mágneses motor és szilícium -karbid -inverter táplálja. 220 kW/295 lóerő (170 kW/228 HP-ről növekedett) és 361 lb-ft csúcsnyomatéka van. (243 lb-ft-ről.)). A 0-100 km/h sprint idejét 7-ről vágták le.4 másodperc és 6.2 másodperc a folyamatban.
Szintén: a 2025 -es Polestar 4 egy merész kereszteződés és a leggyorsabb Poestar
Továbbá: Polestar 6 A kiadás kiadás a kanadai koncepció készítéséhez Montrealban
A maximális DC gyors töltési képességet 205 kW-ra növelik, míg a nagyobb 82 kWh-os akkumulátor akár 515 km tartományt is lehetővé teszi, és az RWD-vel felszerelt Polestar 2-t a Hyundai Ioniq 6 mögött helyezi el, de a Tesla 3. modell előtt (438 km. )).
Kívülről, figyelmesen észreveszi, hogy az elülső rács bezárt. Ez az úgynevezett Smartzone otthont ad a jármű néhány legfontosabb aktív biztonsági tulajdonságának, amely magában foglalta az elülső tényező kameráját és a középsávot. A Michelin All-Season gumiabroncsok már rendelkezésre állnak a szokásos 19 hüvelykes kerekekhez, míg az Avaiable 20 hüvelykes kovácsolt könnyűfém kerekeket frissítették, hogy a Polestar 2-t a legszembetűnőbb kifejezéssel igazítsák a közelgő Polestar 3 Crossover crossover számára. A tartományt érinti, de nem annyira (494 km).
Sőt, a biztonságot javítják a standard vak folt információs rendszerrel, Steer Assist, Cross Traffic Riasztással, féktámogatással, park-segédérzékelőkkel, 360 fokos kamerákkal és automatikus dimáló ajtó tükrökkel.
Két motor jobb, cél ..
A Fancy-nek kettős szója van a Polestar 2-nek? Ez a 2024 -es 62 950 dollárral kezdődik, ami 4000 dollárral növekszik a 2023 -as iterációtól. Mielőtt megőrülne, fontolja meg ezt: A Pilot Pack, korábban egy 4700 dolláros opció, most már standard felszerelésként érkezik. Ez magában foglalja a pilóta segédprogram -segédeszközöket, az adaptív sebességtartó automatát, a vészmegállási segédeszközt, a hátsó ütközés figyelmeztetését és az enyhítést, valamint a LED első ködlámpákat kanyarodási funkcióval.
A kettős motoros változatnak most van egy RWD-torzulása, amelyet a vezetési élvezet és az előadás növelése a meghajtó teljesen kiegyenlítő beállításának és nyomatékarányának köszönhetően az újbóli kiegyenlítő beállításnak és a nyomatékaránynak köszönhetően. Az új hátsó motor az elsődleges meghajtóforrás, amelyet az első tengelyen egy új aszinkron motor támogat. Ez a magasabb teljes rendszer kimenete 310 kW/416 lóerő és 546 font-f. nyomaték (megnövekedett az eredeti 300 kW/402 lóerő és 487 lb-ft.), Ami 0-100 km/h sprint 4-es eredményt eredményez.5 másodperc (korábban 4.8 másodperc).
Kíváncsi, hogy a Polestar szerint az opcionális teljesítménycsomag (6750 USD) növeli a kimenetet 335 kW/449 lóerőre, de utoljára ellenőriztük, hogy 350 kW/469 HP volt. Ha rohan, az autó 4-ben hármas számjegyű sebességre viszi Önt.2 másodperc. Ez jó dolog, hogy a Brembo fékek is tartalmazzák. Ne felejtsd el a Polestar által tervezett alváz -revíziókat Öhlins sokkokkal kiegészítve.
A hatékonyságnövekedés támogatása, az első motor most már teljesen kiszorítható, ha nincs szükség. Végül, a maximális tartomány 444 km vagy 428 km, a kerekek választásától függően (19 insches vagy 20 insches). A 78 kWh -os akkumulátor változatlan ebben az alkalmazásban, és továbbra is legfeljebb 155 kW -ot tud kinyerni egy DC gyorsváltóból.
Az opcionális plusz csomag 3000 dollárért, amely korábban 5,700 dollár volt, amely a Rage-fokozó Health-ben szerepelt, Harman Kardon prémium hangja, egy nagy panorámás holdfény, egy újratöltött Polestar szimbólummal, fűtés a kormánykerékhez, a hátsó ülések és a törlő fúvókákhoz, és Éves belsőépítészeti rendszer, többek között a kiegészítések között. Fogadunk, hogy sok kanadai ügyfél bejelentkezik a dobozba, amikor megrendel egy 2024 -es Polestar 2 -t.
Mellesleg, az emelt hercegek ellenére az összes Polestar 2 modell jogosult a szövetségi kormány Izev 5000 dolláros ösztönzésére és akár 4000 dollárra a Brit Columbia -ban és 7000 dollárra Quebecben. A szállítások ezen a nyáron kezdődnek.
A 2025 -ös Volvo Ex30 a gyors, kompakt, megfizethető elektromos felületen, amellyel imádkoztunk
Új kicsi SUV -nál elegáns belső tere van, amely magában foglalja a fenntartható gondolkodást, miközben a gondosan kidolgozott anyagok összeállítása javítja a belső terek megkülönböztetett grafikai tervezését. Újrahasznosított és megújuló anyagokkal, mint például a farmer, a len és a gyapjú, valamint a különféle kifejező színek és textúrák, belső tereink felelősek a maguk alapjogáért.
Hely, intelligens tárolás, intuitív technika: Az All-Etelektromos Volvo Ex30 kis SUV a skandináv legjobbat testesíti meg
Az új, teljesen elektromos Volvo Ex30 nemcsak a biztonság és a fokozott fenntarthatóság érdekében készült, hanem az is, hogy az életed kényelmesebbé, pihentetőbbé és élvezetesebbé tegye a legmodernebb technológiákat, és figyelmes skandináv formatervezéssel rendelkezik.
Új kicsi SUV -nál elegáns belső tere van, amely magában foglalja a fenntartható gondolkodást, miközben a gondosan kidolgozott anyagok összeállítása javítja a belső terek megkülönböztetett grafikai tervezését. Újrahasznosított és megújuló anyagokkal, mint például a farmer, a len és a gyapjú, valamint a különféle kifejező színek és textúrák, belső tereink felelősek a maguk alapjogáért.
És amikor kapcsolatba lép az EX30 -tal, akkor kontextusos felhasználói élményt kínál, okosan eltávolítja a komplexitást a koncentráltabb és élvezetesebb vezetés érdekében egyetlen képernyőn. Ráadásul olyan funkciók, mint például a műszerfal teljes szélességét, amely az első ilyen jellegű autóban, és az intelligens tárolási ötletek tömbje, kombinálva egy nagy autó élményt nyújt a kevesebb és kevesebb élményt.
„A Volvo EX30 A skandináv formatervezés legjobb elemei” – mondja Lisa Reeves, a belsőépítészet vezetője. „Az új anyagok kreatív textúrákat, színt és személyiséget adnak a kabinba, míg az intelligens funkcionalitás és a nagy felhasználói élmény minden igazi Volvo -létrehozás jellemzője. Ezek az elemek együttesen desztillálják a Volvo lényegét egy kis csomagba.»
Prémium hangminőség
Az Ex30 -ban lévő hangsorunkat, az első ilyen jellegű, a Home Audio Design ihlette. Több hangszórót összerak egy hangsávba, és az egész kabinot prémium hangzással tölti be. Amikor úgy dönt, hogy kombinálja a Harman Kardon csúcskategóriás hangrendszerrel, hallgathatja kedvenc zenéjét és podcastjait kiemelkedő hangminőségben.
A hangbár az intelligens formatervezés nagyszerű példája, ha a hangszórókat egy alkatrészen belül csoportosítja, és csökkenti a vezetékek és az anyagok AMENT -jét. Először észreveheti, hogy észreveszi, a szélvédő alatt található, és zökkenőmentesen integrálva a pilótafülke kialakításába. De mivel nincs szükség hangszórókra az ajtókban, sokkal több tárolóhelyet adhatunk Önnek. Ugyanebben az értelemben áthelyeztük az ablakkapcsolókat a középső konzolra, könnyen elérhetők mind a vezető, mind az utasok számára.
A tézis és más példák az EX30 -on belüli központosítás tágabb elvét képviselték. Áthelyeztük a kesztyűtámport és azt terveztük, hogy Benaath a középső képernyő. Ez azt jelenti, hogy mind a sofőr, mind az utasok most már könnyen hozzáférhetnek, mivel a sík padló által biztosított extra helyet működött.
A középső konzol rendkívül sokoldalú, egy csúszó rendszerrel, amely lehetővé teszi, hogy pontosan válassza ki, hogyan akarja használni a helyet. A capholder tetejét ki lehet csúsztatni, hogy megtartsa a latte -t vagy az okostelefonot, vagy visszakerüljön a további tároláshoz. Az alsó alagútnak van egy védő tárolóhelye a kis tárgyakhoz, például a napszemüveghez vagy a fülhüvelyekhez, és egy táskát helyezhet a fenti nagy nyitott térbe.
Nem felejtsük el a hátsó utasokat, amikor ez a kényelem kóma. Tárolhatják telefonjaikat az első ülések dedikált zsebében, míg egy ügyes tárolódoboz kicsúszik a középső konzol alól. A hátsó ajtó belsejében egy praktikus méretű útmutató tökéletes, amikor vásárol egy lapos csomagot, és nem biztos benne, hogy az új asztal hova illeszkedik.
A térérzet megteremtése
Az EX30 -on belüli központosítási témát az Single 12 is képviseli.3 hüvelykes középső képernyő, amely a műszerfal közepén van elhelyezve, amely minden releváns információt tartalmaz, mint illesztőprogramot. Mindent egyetlen képernyőre helyezve azt jelenti, hogy helyet tudunk létrehozni a sofőr körül, és megmenthetjük az anyagokat.
„Az EX30 -on folytatjuk a kontextus és a koncentrált interfészek stratégiáját” – mondja Tom Stovicek, az UX fejünk. „Az egy képernyőn a kulcsfontosságú vezetési információk, például a sebesség és a terhelési szintek kiemelkedően vannak elhelyezve a tetején, a navigáció, a média és a vezérlők könnyen láthatóak és elérhetőek az alábbiakban. Belefoglalunk egy olyan kontextuális sávot is, amely bármikor megadja az Ön igényeinek nagy részét.»
A középső képernyő „nyugodt” nézetet is kínál, amely a legfontosabb információktól eltekintve az extra fókusztól eltűnik. Ez a szolgáltatás különösen hasznos éjjel, amikor csökkentheti a szemének feszültségét a hosszú meghajtók merészve.
A legkorszerűbb infotainment felajánlásának törekvéseinkkel összhangban az EX30 a Google beépítésével ingyenes segítségnyújtást tartalmaz a Google Assistant-tól, a Google Maps Navigációjától és a Google Play kedvenc alkalmazásaitól. Az EX30 az első Volvo autó, amely az ALaless Apple Carplay funkcionalitással jár.
Infotainment rendszerünk 5G csatlakozással is rendelkezik, ahol alkalmazható, míg a Snapdragon® pilótafülke-platformok technológiája a Qualcomm Automotive-től biztosítja, hogy a rendszer ugyanolyan rendkívüli képességű legyen.
Válasszon a különálló négy belső helyiség közül
Az új Volvo Ex30 kiválasztásakor négy különálló belső tér közül választhat. Fenntarthatóbb megközelítést alkalmaznak az anyagokhoz, és mindegyik kifejezéssel jár. Például egy szoba magában foglalja a farmer időtlen vonzerejét, és beépíti a hulladékterméket a farmer újrahasznosítási folyamatból.
Az általunk kínált egyéb anyagok tartalmaznak egy újrahasznosított műanyagot hulladékkészülékekből, például a régi ablakkeretekből és a görgős redőnyökből; Len, megújuló rost, amely lenmagos növényekből származik, és a Volvo Cars Tech Fund befektetési BCOMP -je, a BCOMP; Felelősségteljes forrás. és egy strukturált kötött ülésanyag, amely újrahasznosított műanyagot tartalmaz.
Az EX30 a Nordicóban, egy progresszív és technikailag fejlett anyagból, amelyet újrahasznosítható anyagokból, például kedvtelésből tartott palackokból és a bio-tevezetett anyagokból készített, a Nordicóban, például a PETICO-ban és a Finnországból származó bio-tributed anyagokból származó progresszív és technikailag fejlett anyagból is választhatják.
Az új Volvo EX30 június 7-én kerül kiderítésre, és a kiválasztott piacokon megrendelhető vagy előrendeléssel elérhető lesz ugyanazon a napon.
A kis nyomat
Mert az akciók és a felajánlott pontos ügyfél országonként változhatnak. Kérjük, látogasson el a Volvocars webhelyre.com további információkért.
A Google, a Google Play és a Google Maps a Google LLC védjegyei.
A Snapdragon a Qualcomm Technologies, Inc. terméke. és/vagy annak támogatói. A Snapdragon a Qualcomm Incorporated védjegye vagy bejegyzett védjegye.
Volvo autók 2022 -ben A teljes 2022 -es évre a Volvo Car Group a SEK 22 működési eredményét rögzítette.3 milliárd. 2022 -ben visszatért a 330 SEK -nek.1 milliárd, míg a globális értékesítés elérte a 615,121 autót.
A Volvo autócsoportról A Volvo Cars -t 1927 -ben alapították. Manapság ez a világ egyik legismertebb és legelismertebb autómárkája, több mint 100 ország ügyfeleinek történő értékesítéssel. A Volvo Cars a NASDAQ Stockholm Exchange -en szerepel, ahol a „Volcar B” jelölőnégyzet alatt kereskednek.
A Volvo Cars célja, hogy biztosítsa az ügyfelek számára a szabadságot, hogy személyes, fenntartható és biztonságos módon mozoghassanak. Ez tükröződik az a törekvése, hogy teljesen elektromos autóvá váljon 2030-ra, és elkötelezettségében a szénlábnyomának egykor csökkentése mellett, azzal a törekvéssel, hogy 2040-ig éghajlati-semleges társaság legyen.
2022 decemberétől a Volvo Cars körülbelül 43 200 teljes munkaidős alkalmazottat foglalkoztatott. A Volvo Cars székhelye, a termékfejlesztés, a marketing és az adminisztráció főként Göteborgban, Svédországban található. A Volvo Cars gyártóüzemei Göteborgban, Gentben (Belgium), Dél -Karolinában (USA), Chengdu, Daqing és Taizhou (Kína) találhatóak. A társaságnak K + F és tervező központjai is vannak Göteborgban, Camillóban (USA) és Sanghajban (Kína).
További információkért kérjük, vegye fel a kapcsolatot:
A Volvo Cars médiakapcsolatok
Volvo Cars befektetői kapcsolatok
Az a 2025 -es Volvo Ex30, a gyors, kompakt, megfizethető elektromos terepjáró, amellyel imádkoztunk?
Milánó, Olaszország – A Volvo feltárta új Ex30 -at, egy kis elektromos szuvet, amely 2024 -ben az XC40 és a C40 újratöltése alatt állt Észak -Amerikába, 2025 -ben. Kompakt méretben, a Volvo leggyorsabb járműjeként kiemelkedik.
Ez lágy, tiszta, a Volvo 2030-ra all-elektromos akaratot akar menni, és mind a kompakt Ex30, mind a három sor Ex90 része ennek a stratégiának. Mint talán tudod, a Volvo a Geely Automotive Group-hoz tartozik, egy kínai mega-konglomerátumhoz, mint Dues Polestar. Ennek a csoportnak számos más márkája is van, amelyeket itt nem forgalmaznak, mint például a Zeekr és a Lynk & Co. Megtudtuk, hogy az új Volvo Ex30 a Zekr X és az 1. #1 közeli unokatestvére, két másik kompakt méretű elektromos jármű, amely egy építészeten alapul, amelyet az Auto Giant most megoszt a Volvo-val.
Továbbá: Volvo EX90, Polestar 3 produkció, amelyet a szoftver késlelteti
Továbbá: A Volvo hozzáadja a Google HD Maps -t az EX90 -hez, 1 millió OTA frissítést fogad el
Teljes skandináv stílus
Az EX30 13 láb hosszú, 6.6 láb széles és 5 láb magas, és tengelytávja 8.6 láb, amelyek nagyjából megegyeznek az új Hyundai Kona EV -vel. A stílust erősen befolyásolja az EX90, a svéd márka tiszta vonalaival és a minimalista megjelenéssel. Elölről a Volvo egy zárt rács kialakítását választotta, amelyet két Thor Hammer Signature fényszóró szegélyez.
A Volvo EX30 NMC (nikkel, mangán, kobalt) akkumulátorral van felszerelve, teljes kapacitással 69 kWh, ebből 64 kWh. Az egymotoros verzió, az Ex 30 Motor kiterjesztett tartományának szinkronizált verziója 268 lóerőt és 253 lb-ft csúcsnyomatékot ad ki. A tartományának becslése 275 mérföldre van becsülve (442.5 kilométer) szabvány az EPA -hoz.
A Twin-Motor verziót Ex30 Twin Motor Performance-nek hívják, és 422 LE és 400 lb-ft csúcsnyomaték kombinált kimenetet kínál. Ez teszi a Volvo leggyorsabb járművet, 0-100 km/h idővel 3.6 másodperc. Logikusan ez csökkenti a tartományait: Az EPA becslése szerint 265 mérföldre becsüli.
A Volvo azt is bejelentette, hogy a két motoros verzió Can pulóver 153 kW egy egyenáramú rakodótól, ami azt jelenti, hogy a 10-80-as Pierent újratöltése kb. 26 perc alatt lehet. A svéd márka azt is meghatározza, hogy a töltés programozható az amperage, a kívánt töltési százalék és az időrés beállításával. Ezt meg lehet tenni a jármű központi kijelzőjén vagy az EX30 -hoz csatlakoztatott alkalmazáson keresztül.
Megduplázva a biztonságot
Az igazi Volvo divatban az EX30 teljes arzenálral van felszerelve, amelynek fejlett biztonsági funkciói vannak. Az egyik ilyen funkciót úgy tervezték, hogy megvédje a kerékpárosokat, a motorosokat és a gyalogosokat azáltal, hogy figyelmezteti a sofőröt és az utasokat, hogy valaki közel áll, és a kérdéses ajtót meg kell preletálni a megnyitásától. A Volvo Ex30 a Park Pilot Assist új generációját is tartalmazza, amely automatizálja a parkolási manővereket. Még a technológiai fronton, a Volvo szerint az EX30 a legjobban irányul, amit a Google, az Apple és a Qualcomm kínáltak az összeköttetési tapasztalatok szempontjából.
Az Apple CarPlay és az Android Auto nyilvánvalóan szerepel a standard felszerelések listájában, és a Központi 12 -en keresztül csatlakoznak.3 hüvelykes függőleges képernyő. Az audiorendszernek egy műszerfal-szintű hangsáv található, hasonlóan az otthoni audiorendszerben található, amely megtalálható.
Békés környezet
Az ex30 belső tere józan és minimalista. Öt világítási hangulat, mindegyiket a skandináv természet ihlette, a programban, hogy segítse az utasokat hűvösen tartani. Ezeknek a hangulatoknak mindegyike párosítható a saját dedikált filmzenével. Az ex30 belső tere számos megújuló és újrahasznosított anyagból készül (például farmer, vászon és gyapjú), és új sokféleséggel és textúrával rendelkezik.
Van egy sífutó változat az úton
A Volvo azt is bejelentette, hogy az EX30 sífutó verziója várhatóan csatlakozik a felálláshoz. Megnövekedett földi, 18 “vagy 19” -es kerekeket, a járművek alsó csúszási lemezeit és (természetesen) ültetési burkolatát tartalmazza. Az árképzés 36 000 dollárral kezdődik az U -ban.S, de még nem kell Annouded Kanada számára. A megrendelés kiválasztott piacokon volt. Maradjon velünk!
A teljesen elektromos Volvo Ex30 SUV: egy nagy potenciállal rendelkező kis autó
Időnként az első benyomások félrevezetőek lehetnek. Igen, az új Volvo Ex30 a mai napig a legkisebb SUV. És igen, vonzó árról van szó. De ennek túlméretezett hatása lehet, amely az elkövetkező években az egyik legnagyobb üzleti lehetőségünket képviseli.
A Volvo Ex30, amelyet most a kiválasztott piacokon*rendelhetnek, a stratégiai átalakulás sarokköve, amelyet társaságunkban vagyunk. Már évtized közepére szeretjük a globális értékesítési volumenünk felét, hogy teljesen elektromos autókból álljunk, és elérjük a 8-10 % -os működési haszonkulcsot. 2030 -ra azt tervezzük, hogy csak teljesen elektromos modelleket fogunk eladni.
Arra számítunk, hogy az EX30 az elkövetkező években az egyik legkeresettebb modellünk, amikor ezen ambíciók felé dolgozunk, és ez jelzi a növekedésünket és a jövedelmezőségünket.
A Volvo Ex30-mal új és gyorsan növekvő szegmenst adunk be márkánk számára. A fogyasztók egyre növekvő kérést kapnak a kis, teljesen elektromos prémium SUV -k számára. Például, a városban élő sok ember olyan autót keres, amely kényelmet nyújt, és lehetővé teszi számukra a munkavégzés és a körülvételek, miközben ezt tükrözi, akik tükrözik.
Az EX30 -at úgy tervezték, hogy olyan biztonságos legyen, mint amire számíthat egy Volvo -tól, mert arra törekszik, hogy gondoskodjon róla és másoknak a hektikus városi körül. Például magában foglal egy speciális biztonsági funkciót a kerékpárokhoz, amelyek elősegítik az úgynevezett „ajtó” baleseteket, figyelmeztetve Önt, amikor egy kerékpáros, robogó vagy futó előtt nyitja meg az ajtót. A legmodernebb védőbiztonsági technika azt is szemlélteti, hogyan alkalmaztuk a magas biztonsági előírásainkat az EX30-ra.
Az Ex30 biztosítja a sofőröket egy igazi és képes SUV -val, született elektromos és tele az összes szükséges intelligens technológiával. Körülbelül 36 000 EUR vonzó kiindulási árával kombinálva ez azt jelenti, hogy az ügyfelek prémium teljesen elektromos SUV-t kapnak, mint az égésű motor-powred ekvivalensek hasonló áron.
És mintha ez nem lenne elég, a két piac kezdeti elemzéséből származó adatok azt mutatják, hogy a tulajdonjog teljes költsége jelenleg alacsonyabb, mint bármely más teljesen elektromos Volvo autó – és jóval meghaladja az elektromos, kicsi SUV -ban való verseny nagy részét.
“Tudjuk, hogy az ár és a tulajdonjog költségei továbbra is az egyik legnagyobb kihívás, amikor az emberek fontolóra veszik az elektromos autóra való váltást” – mondta Jim Rowan, a vezérigazgatónk. „A Volvo Ex30 -mal arra törekszünk, hogy a prémium, teljesen elektromos mobilitást sokkal szélesebb közönséghez hozzuk, elősegítve és felgyorsítsuk az iparunknak és a társadalomnak a teljes villamosításra való áttérést, amelyre szükség van a teljes villamosításra.»
Úgy, ahogy csak akarod
A Volvo Ex30 -as Converse méretével, intelligens technológiájával és eltérő konfigurációival, amelyek célja az ügyfelek széles körű haragjának vonzereje – mindegyikük preferenciáikkal, igényeikkel és életmódjukkal rendelkezik.
Ugyanez a rugalmasság és a kényelem tükröződik a kínált reklám felépítésének módjában. Úgy tervezték, hogy a környék kényelme és a választás szabadsága. Ön dönti el, hogyan szeretne hozzáférni a Volvo Ex30 -hoz: Például egyértelmű tulajdonjog, lízing vagy előfizetési előfizetés révén.
A felajánlott Volvo előfizetés által nyújtott gondozásunk az utóbbi években nagyon sikeres volt, nem a legkevésbé, mert rugalmasságot és ár kiszámíthatóságot ad az ügyfeleknek. Az EX30 -on azonos szintű átláthatósági szintet kínálunk: Rejtett díjak vagy költségek nélkül láthatjuk a havi költségeit, lehetővé téve, hogy még jobban élvezze az életét az Ex30 -mal.
“Az EX30 előfizetéseivel havonta 599 EUR -tól kezdődik, határozottan hisszük, hogy ez az autó sok ügyfél számára vonzó választás lesz – nem csak a meglévő ügyfeleink számára, hanem azok számára is, akik újak a Volvo márkában” – mondta Björn Annwall, a mi mi Kereskedelmi igazgató és vezérigazgató -vezérigazgató. „Ez lehetővé teszi számunkra, hogy új ügyfélkapcsolatokat hozzunk létre és növeljük az ügyfelek megtartását az idő múlásával.»
Zökkenőmentes ügyfélélményben
A Volvo előfizetési csomagok általi gondozás a mi napjaink részét képezi. Az egyszerű, intuitív és zökkenőmentes vásárlási folyamatra összpontosítottunk a Volvocars online zászlóshajós üzletünkön keresztül.com. Átlátható online árképzés rejtett díjak nélkül, valamint egy könnyen érthető, felajánlott, új Volvo Ex30 szellő megrendelését teszi lehetővé.
Ez az online értékesítés tükrözi a folyamatunkat a lehető legjobb vevői élmény megteremtésére, az online és az offline csatornák zökkenőmentes egyesítésére irányuló törekvésünkre. Függetlenül attól, hogy meglátogatja az egyik kiskereskedőnket, bemegy az egyik városi stúdiónkba, menjen weboldalunkra vagy a Volvo Cars alkalmazásba, mindenkinek ugyanazt a kiemelkedő és értelmes élményt kell szereznie.
Az Egyesült Királyságon kívül, amely lesz az első piacunk, amely a teljesen integrált online/fizikai, közvetlen fogyasztói modellre válthat, a Volvo Ex30 avaires online lesz más kiválasztott piacokon is.
A kis nyomat
A Volvo Ex30 a mai napig elérhető, Európában és más kiválasztott piacokon. Az Egyesült Államokban az ügyfelek előrendeléseket helyezhetnek el, míg a megrendeléskönyvek egy későbbi szakaszban megnyílnak más piacokon.
A tulajdonosi számítások teljes költsége a harmadik féltől származó adatokból, a 36 hónapos és 60 000 km-re alapulva az Ex30 egy motoros magjának a német és a francia piacokon történő vezetése alapján. Hasonló eredményeket várunk más piacokon.
Volvo autók 2022 -ben A teljes 2022 -es évre a Volvo Car Group a SEK 22 működési eredményét rögzítette.3 milliárd. 2022 -ben visszatért a 330 SEK -nek.1 milliárd, míg a globális értékesítés elérte a 615,121 autót.
A Volvo autócsoportról A Volvo Cars -t 1927 -ben alapították. Manapság ez a világ egyik legismertebb és legelismertebb autómárkája, több mint 100 ország ügyfeleinek történő értékesítéssel. A Volvo Cars a NASDAQ Stockholm Exchange -en szerepel, ahol a „Volcar B” jelölőnégyzet alatt kereskednek.
A Volvo Cars célja, hogy biztosítsa az ügyfelek számára a szabadságot, hogy személyes, fenntartható és biztonságos módon mozoghassanak. Ez tükröződik az a törekvése, hogy teljesen elektromos autóvá váljon 2030-ra, és elkötelezettségében a szénlábnyomának egykor csökkentése mellett, azzal a törekvéssel, hogy 2040-ig éghajlati-semleges társaság legyen.
2022 decemberétől a Volvo Cars körülbelül 43 200 teljes munkaidős alkalmazottat foglalkoztatott. A Volvo Cars székhelye, a termékfejlesztés, a marketing és az adminisztráció főként Göteborgban, Svédországban található. A Volvo Cars gyártóüzemei Göteborgban, Gentben (Belgium), Dél -Karolinában (USA), Chengdu, Daqing és Taizhou (Kína) találhatóak. A társaságnak K + F és tervező központjai is vannak Göteborgban, Camillóban (USA) és Sanghajban (Kína).
További információkért kérjük, vegye fel a kapcsolatot:
A Volvo Cars médiakapcsolatok
Volvo Cars befektetői kapcsolatok
Hírek a termékekkel kapcsolatban, Ex30, 2024
A leírás és a sajtófelszerelésben szereplő tények a Volvo autók nemzetközi autóinak körét érintik. A berendezés opcionális lehet. A specifikációk az országtól függően változhatnak, és értesítés nélkül módosíthatók.
Legfeljebb 581 kilométer: nagyobb autonómia a Volvo C40 újratöltéshez és az XC40 újratöltéshez
Zürich. A WLTP vezetési ciklus szerinti tanúsítás során a 40 -es sorozatban a 100% -os elektromos Volvo modellek nagyon jó autonómia értékeket mutatnak. A Volvo C40 újratöltés tehát akár 581 kilométerre is eljuthat, és a Volvo XC40 573 kilométerre tölthet fel.
Az új elektromos motorok bevezetésével a 2024 -es modellévre a Volvo Cars javította az autonómiát (WLTP), és csökkenti a Volvo XC40 újratöltésének és a C40 újratöltésének töltési idejét az előző modellévhez képest.
Új értékek a WLTP vezetési ciklus szerint
A WLTP vezetési ciklus szerinti tanúsítás során a tervezett autonómia jelentősen javult az első becslésekhez képest. A meghosszabbított tartományú verziók tehát több mint 580 kilométer, legfeljebb 533 kilométer helyett, a korábban becsültek, a legfeljebb 533 kilométer helyett. A modell által frissített autonómiait a következő táblázat tartalmazza:
Akkumulátor-kapacitás
Volvo C40 újratöltés
2023 -ra a Volvo hozzáadja a Core verziókat és még sok más a C40 újratöltési tartományba. Ugyanakkor az árak csökkennek, és készítsék el ezt a luxus elektromos SUV -t, amely úgy tűnik, hogy a Coupé jogosult kormányzati támogatásokra. Két elektromos motor egyesül a 402 lóerő szabadon, és a 78 kWh -os akkumulátor körülbelül 360 km -es autonómiát biztosít. Hogy ugyanazokat az attribútumokat vagy szinte klasszikusabb SUV -formátumban találja meg, mindig van az XC40 újratöltés.
Tesztek és fájlok
François megkérdezi, hogy szakértőnk, Antoine Joubert mit választana a Genesis GV60 Advanced és a Volvo C40 újratöltése között, figyelembe véve, hogy a két járműt megközelítőleg ugyanabban az áron értékesítik? Jelzésként a Genesis GV60 az E-GMP platformon alapul, amely szintén alapja a Hyundai Ioniq 5…
Az elmúlt 25 évben a Volvo elülső és négykerék -meghajtású járművekre összpontosított -kerekes meghajtó. Valójában vissza kell mennie 1998 -ba, hogy meghajtó fogaskerékkel találja meg az utolsó autót: az S90, egy luxus szedán. 2024 -re a Volvo visszatér a…
Ezen a héten az Auto Guide repül a svéd Göteborgba, hogy részt vegyen egy Volvo rendezvényen . A nemzetközi indítás során nevezetesen lehetőségeink lesznek a Volvo XC40 és a C40 2024 vezetésére . Mindkét modell több fejlesztést fog kapni a következő modellévre. Eközben ..
Idén tavasszal meg akartam vásárolni az első elektromos járművemet. A Volvo C40 sokat újratöltött, de egy másik modellt választottam, mivel ez nem volt jogosult támogatásokra. Most azonban megtudtam, hogy a helyzet megváltozott. Hogyan teszi hirtelen jogosultvá? ————————- Helló Patrick, hogy ..
A Qub Radio-on a Le Guide de L’Auto show részeként Antoine Joubert és Germain Goyer benyomásaikat a Volvo C40 Resharge 2022-en és a Mercedes-AMG GT53 2022-en adták át a közelmúltban. Germain a maga részéről rájött, hogy Volvo megváltoztatta marketingstratégiáját ..
Számos gyártó gyártja és gyártja járműveit a márka származási országában. Számos ok azonban arra készteti a gyártókat, hogy a világ más régióit használják ugyanazon feladatok elvégzéséhez. Ez elsősorban a gyártók közötti költségek, logisztikai vagy szerződéses megállapodások kérdése ..
Az Auto Guide Kaliforniába költözött, hogy San Bernardino hegységébe menjen, a vadonatúj 100% -os elektromos járművek a Volvo -ban, a C40 Repacher 2022 -ben . A C40 a márka első tisztán elektromos modellje is. Az XC40, bár van ..
hírek
A Ford, a General Motors és a Rivian után a Volvo viszont bejelenti a Tesla -val kötött megállapodást, hogy elektromos járművei több mint 12 000 gyors töltéshez férjenek hozzá az Egyesült Államokban, Kanadában és Mexikóban. Ez az első egy külföldi – európai vagy más autógyártó számára.
2023 -ra a Volvo megváltoztatta marketingstratégiáját a C40 újratöltésével . Míg a svéd gyártó 100% -os elektromos modellje nem volt jogosult tartományi és szövetségi támogatásokra 2022 -ben, ez a következő évre lesz. Tavaly tavasszal landolt az észak -amerikai piacon, a…
A Montreali Electric Járművek (SVEM) 2022 április 22 -től 24 -ig nyitja meg kapuit az ötödik kiadáshoz az Olimpiai Stadionon. Ez az elektromos mobilitásnak szentelt esemény egy tető alatt egy új modellt hoz össze, amelyek közül néhányat először mutatnak be ..
A Young Polestar Company példáját követve a Svéd Volvo gyártó ígéri, hogy már nem használja az elektromos járművek bőr- vagy állati forrásait, kezdve a vadonatúj C40 2022 -es átfutással . Ahogy a tavaly februárban bejelentették, a Mini egy újabb márkájú autó ..
500 dolláros befizetésre van szükség a Volvo kereskedő vagy az online megrendelésekhez. A kanadai deliverries 2022 tavaszán kezdődik.
A Volvo C40 újratöltése ára a nem kupe testvérek felett
A Volvo Canada Annoudéd árait képviseli a vadonatúj C40 újratelepítésért, a társaság történetének első modelljében, amelyet tiszta elektromos járműként terveztek, és az első, amely fenntarthatósági célokra bőrmentes belső teret tartalmaz.
Alacsonyabb és karcsúbb kialakítású, mint az XC40 újratöltés, az nem olcsó, bármennyire is. 72 600 dollárnál a C40 újratöltése közel 13 000 dollár felett van a nem kupe testvére felett, amely egyébként jelentős árat kap a 20222222-re. És amint el tudod képzelni, ez nem jogosult a szövetségi vagy a tartományi események egyikére sem.
Szintén: 2022 Volvo C40 Töltse fel: A Volvo Cup-szerű EV lenyűgözi az első tesztvezetést
Ezenkívül: 2022 Volvo XC40 újratöltés árcsökkentést, extra tartományt kap
Ez valamiféle rejtélyes. Technikai szempontból a C40 újratöltése megegyezik az XC40 újratöltéssel és a Polestar 2 -vel. A platform ugyanaz, és így sok alkatrész. Természetesen a meghajtó is nagyon hasonlónak érzi magát. A gyorsulást 0-100 km/h sebességgel 4-ben érik el.7 másodperc a 402 lóerő és 468 font-nyomaték szilárdságáról.
A 78 kWh-os akkumulátor használható kapacitása 75 kWh, és az U szerint körülbelül 360 kilométert szállít.S. Környezetvédelmi Ügynökség (EPA). A kanadai természeti erőforrások besorolását még nem kell közzétenni. Más szavakkal, a C40 újratöltése rövidebb távolságokat fog elérni, mint a legtöbb közvetlen versenytárs, az Audi Q4 E-Tron, a Volkswagen ID is.4 és a Tesla modell y. A Volvo azt mondja, hogy az akkumulátort 10-80 Pierces kapacitással töltheti fel kb. 33 perc alatt, a rendelkezésre álló legerősebb DC gyors töltők segítségével.
Egy teljesen betöltött modell
Az XC40 átfogalmazással ellentétben az új C40 REFRAGE-t Kanadában kizárólag a végső specifikációs szinten kínálják, és magában foglalja az összes rendelkezésre álló szolgáltatás-digitális szolgáltatási csomagot (négyéves előfizetést) az Android operációs rendszerrel, a rögzített panorámás holdfénytetővel, az Advanced Pixel LED világítási Assist, Harman Kardon Premium Sound System, 360 fokos térlátó kamera, egyedi 20 hüvelykes kerekek és még sok más. A fjord kék szőnyegek specifikusak lehetnek a hét külső festék kiságyának sütőjével történő kiegészítő töltéshez.
Érdemes megemlíteni azt is, hogy a C40 ügyfelek újratöltése ingyenes karbantartási szolgáltatást kap, és az első négy évben kiválasztott tételeken vagy 80 000 kilométerre viselkedik, attól függően, hogy melyik jön az első.
500 dolláros befizetésre van szükség a Volvo kereskedő vagy az online megrendelésekhez. A kanadai deliverries 2022 tavaszán kezdődik.
2022 Volvo C40 Töltés: Komolyan vonzó, drága cél
Az elektromos jármű sikere nagy, a távolságtól és a megfizethetőségtől függ, pontosabban ésszerű ár és a rendelkezésre álló ösztönzők.
A 72 600 USD -tól kezdve az új 2022 -es Volvo C40 újratöltés drága, és nem jogosult semmilyen árengedményre, legyen az szövetségi vagy tartományi szintű szinten. Időközben a hasonlóan hajtott Volvo XC40 újratöltés 59 950 dollártól kezdve a kiskereskedelem, és 7000 dolláros csökkentésre jogosult Quebecben (de nem más tartományban). Ennek oka az, hogy a képzés egyetlen, teljesen betöltött modellben jött létre, míg a későbbi belépő szintű alternatívát kínál.
Továbbá: A Volvo C40 újratöltése ára?
Szintén: 2022 Volvo C40 Töltse fel: A Volvo Cup-szerű EV lenyűgözi az első tesztvezetést
Következésképpen könnyű megjósolni, hogy az XC40 újratöltése meghaladja a szexisebb megjelenésű C40 újratöltést, kivéve, ha a Volvo Canada újból megismétli árazási stratégiáját.
Forró kereszteződés
Szégyen a C40 újratöltésért, mert az XC40 újratöltés kupé-szerű változata számos dolgot jelent, kezdve a komolyan jó megjelenéssel. Gondolhatunk néhány más autógyártóra, akik nem sikerült végrehajtani ezt a teststílust megfelelő módon.
A Volvo legújabb drágája hasonló az Audi Q5 Sportback, a BMW X4 és a Mercedes-Benz GLC Coute-hez, azzal a különbséggel, hogy kizárólag egy elektromos hajtáslánccal érkezik. Nincs csak olyan gázos változat, mint az XC40 ajánlatok, így a C40 újratölti a svéd márka első dedikált EV-jét.
Csak a kezdet, ne felejtsd el, mivel a Volvo célja, hogy 2030 -ra csak EV -t adjon el. Az egyik kulcsfontosságú terület, amelyet a jövőben javítani kell, a tartomány: A C40 -újratöltés akár 363 kilométert is fedezhet egy teljes akkumulátorral, ami elég a legtöbb sofőr számára, de jóval elmarad a versenytől.
Ízletes esztétika is megtalálható a benne. A C40-újratöltés belseje kellemes hely, kontrasztos padlószőnyegekkel, kényelmes ülésekkel, jó vezetési pozícióval és a Google-alapú infotainment kijelzővel. Nincs szükség az Apple CarPlay-re, amelyet mindazonáltal röviddel a levegőben történő frissítés révén adnak hozzá. A ropogós grafikával a gyors kiszorító érintőképernyő bizonyítja, aki intuitív módon használja és biztosítja a Google-alapú navigációhoz és más alkalmazásokhoz való hozzáférést az okostelefonjáról.
Mint korábban említettük, csak egy modell közül lehet választani, de a valódi bőrre van szükséged, mivel a Volvo inkább az Animal-Fring használatát használja. Az üléseket velúrszerű anyag és szintetikus bőr keveréke borítja, míg a padlószőnyegek műanyag palackokból készülnek. Biztos lehet benne, hogy a Volvo aláírása és a kivitel nem veszélyezteti.
Élénk kereszteződés
A kompakt moduláris architektúrára (CMA) épült, akárcsak az XC40 újratöltés és a Polestar 2. A gyorsulás elektromos és felfelé tartja az igazán nagy sebességet.
Az ilyen élénk teljesítmény és a meglepően a motorháztető kezelés kombinálva ezt a kis keresztezést örömmel vezeti. A versenyről, minél jobban érinti a rendelkezésre álló energiát, annál kevesebb a tartományod, de amint rájöttünk, hogy ugyanolyan egyszerű és élvezetes a körutazás és a hatékonyság maximalizálása. Az egypedális vezetés gyorsan, mivel az okosan kalibrált regeneráló fékrendszernek köszönhetően második természetű.
Negatív pontok? A láthatóságot a kis hátsó ablak korlátozza, és nincs hagyományos napfénytető, csak egy panorámás üveg tető. Az árat a termék minősége, a technológia szintje, valamint a szolgáltatások és a kényelmi szolgáltatások hosszú listája igazolja, bár a tartománynak Beternek kell lennie. Ami a rendelkezésre állást illeti, a C40 -újratöltés valószínűleg bortier szállítási idővel rendelkezik, mint az XC40 újratöltés, mivel a tetején megemlítettük.
Végül úgy érezzük, hogy a C40 újratöltése könnyen eladásra került volna Polestarként. Ez megkímélte volna a Volvót, hogy két nagyon hasonló terméket kínáljon. Több vágási szint és opció csatlakozik egy bizonyos ponton a felálláshoz? A C40 újratöltése érdekében előfordulhat, hogy nincs választása.
Volvo XC40 Electric: A csomagtartó elülső részén, mint a Tesla -on
Egy másik alapvető pont az ilyen típusú kalandban, a csomagtartóban. Az XC40 értéke 460 liter térfogatot igényel, ami a kategóriában átlag. Döntés, miután két nagyon nagy bőröndöt töltöttek be (amikor nem tudod, hogyan kell a fényt, akkor mi is van), már nem volt sok hely, főleg a magasságban, mert a padló és a csomagtartó között redukálódik. Egy újabb sérelem, a rakodási küszöb magassága, amelyhez minden alkalommal terheléshez vagy a poggyász kiürítéséhez szükséges súly edzések szükségesek, főleg mivel az XC40 nem rendelkezik pneumatikus felfüggesztéssel, ami lehetővé teszi a pénztár magasságának csökkentését.
Hosszú távú próba – 3000 km a Volvo XC40 -ben: Megérdemelt autó címe?
Románia, a Cseh Köztársaság, Olaszország után, itt kezdek a negyedik utamra. Ekkor északra indulunk. Skandinávia és Pontosan Svédország irányítása a modellek többségét a Volvo tartományban. Ehhez az utazáshoz a My Mount egy XC40 lesz, a svéd gyártó kompakt SUV -ja, amelyet a 2018 -as év autócímével koronáznak.
Nehéz kiválasztani a járművet, amikor közel 3000 km -re tervezi utazni. Néhányan egy pillantást fognak repedni, mások a motorizáláshoz. Az én részemről ez egy alapértelmezett választás. Az XC40 volt a svéd márka egyetlen modellje, amelyet még nem vezettem, ezért a látnivalókat erre a kompakt SUV -ra állítottam.
Hosszú távú próba – 3000 km a Volvo XC40 -ben: Megérdemelt autó címe?
3000 km -es utazásunk tehát visszahozza az XC40 -et az eredeti földjeire, de nem ott, ahol a belgiumi Belgiumban, Gentben összeszerelés óta készül. Az észak -európai merítéshez átléptünk Németországon, Dániában, csatlakoztunk Stockholmhoz, majd még északra mászottunk, hogy végül leszálljunk a Götebordhoz, a Volvo -i hangulatokhoz.
Párizsból nagyon büszke vagyok magamra, mert játszottam az okkártyát. Az XC40 valóban a legkisebb, a legkevésbé hatalmas, a legolcsóbb, az egyetlen kétkerék -meghajtó az öt járműből ezen az úton. De vigyázz, ő az egyetlen, aki megkapta az év autós címét, 2018 -ban volt. Mi teszi az utazótársait féltékenyvé. Természetesen meg kell tudni, hogy mi lesz az ítéletünk a hetes kaland végén.
Esztétikai szempontból az XC40 logikailag tipikus XC tartományt tervez. A vonalak izmosak anélkül, hogy túl szögletesek lennének, kivéve a jelölt doboz hátsó vállát.
Hírlevél
A rács vagy a nappali tűz “T” formájában a jelenlegi Volvo jellemző jellemzői, beleértve az XC40 -et is.
A SUV -k stilisztikai kódjait használva a vízszintes motorháztetővel és a nagy átmérőjű kerekekkel, az XC40 sok pontot oszt meg a márka többi modelljével, például a csak függőleges rudakból álló nagy rácsot, amelyet a logó középpontjában díszít (kerek elzárva ( egy svéd acélra emlékeztető vas nyíl, ősi kémiai szimbólum), amely nem változott a márka létrehozása óta, 1927 -ben. A könnyű aláírás a napi alakú nappali tüzeknél is gyakori, hogy a Hammer Thor északi istenségre utaljanak, míg a hátul ezeknek a. Az egyetlen sajátosság a hátsó ablakban két részre oszlik, csatolt szokással.
4,43 m hosszúságával ez az XC40 a legkisebb a Volvo SUV -k közül. Ezért az XC60 és XC90 alatt van elhelyezve. A Champ de Mars nagy testvérei mellett ezt a különbséget azonnal észreveszik, bár az XC40 továbbra is tiszteletre méltó sablon.
Az utastérben, minden meglepetés nélkül, a műszerfalat kedves a svéd gyártó számára. 100 % digitális műszerből és egy 9 hüvelykes Touch -UP multimédia képernyőből áll, függőlegesen létrehozva. Bemutatása egyértelműen eltolódik a többi SUV modelltől. Azt is javasoljuk, hogy válasszon egy tiszta árnyékot a kabin számára, amely megerősíti a Zen oldalát és a vizuális jóváhagyást is. Az anyagok minősége kissé kiábrándító. Tehát természetesen a műanyagok a felső részen haboznak, de a műszerfal alja kemény műanyag. Kár egy prémium járműért.
A tárolás azonban nagyon sok és meglehetősen nagy, például az ajtóban vagy a központi konzolon, az utóbbi lehetővé teszi különféle és változatos tárgyak, például kannák, kulcsok, vagy akár mobiltelefon indukcióval történő betöltését is. Nagyon praktikus, amikor hosszú utat fogsz tenni. Néhány tipp szívesen látható, mint például a kartámasz elé helyezett eltávolítható kosár.
Egy másik alapvető pont az ilyen típusú kalandban, a csomagtartóban. Az XC40 értéke 460 liter térfogatot igényel, ami a kategóriában átlag. Döntés, miután két nagyon nagy bőröndöt töltöttek be (amikor nem tudod, hogyan kell a fényt, akkor mi is van), már nem volt sok hely, főleg a magasságban, mert a padló és a csomagtartó között redukálódik. Egy újabb sérelem, a rakodási küszöb magassága, amelyhez minden alkalommal terheléshez vagy a poggyász kiürítéséhez szükséges súly edzések szükségesek, főleg mivel az XC40 nem rendelkezik pneumatikus felfüggesztéssel, ami lehetővé teszi a pénztár magasságának csökkentését.
Volvo XC40 Electric: A csomagtartó elülső részén, mint a Tesla -on
A svéd gyártó továbbra is közli az információkat a SUV XC40 új verziójáról, cseppben. A biztonsági összetevő után néhány kiemelt 100% -os elektromos motorizálás által megengedett specifikusságok megengedik.
Mellkas a motor helyett
Mivel nincs több terjedelmes hőmotor, és az akkumulátorok a padlón tartózkodnak, miért ne szereljen be egy csomagtartót a motorháztető alá, elöl ? Egy olyan ötlet, amelyet a Tesla már évekig, és kisebb mértékben a BMW -hez hajtja végre, az i3 -hoz. A többi gyártó gyakran kihasználja ezt a helyet, hogy elhelyezze a csomag csomagrendszerének gázgyárát és az elektromos vontatási lánc kulcselemeit.
Az XC40 -en, amelyet a gyártó teljes egészében október 16 -án mutat be, a csomagtartó kis mennyisége 30 liter. További tárolóterületeket kínálnak a fedélzeten, amelyet az utastér négy sarkába osztanak el (ajtópanelek, ülések, eltávolítható kukák stb.)).
Egy teljes rács
Az a rács, amely haszontalanná vált, mivel a levegő bemeneti nyílásának alacsonyabb igénye van, választási lehetőséget kellett tenni: az esztétika megtartása vagy a teljes színű festés, mint a karosszéria, mint a karosszéria. A Volvo ezt a második lehetőséget választotta, hogy a termikus modellektől eltérő vizuális identitást hozzon létre, és hogy a moduláris ADAS -platform (Advanced Drivers Segítő rendszerek) radarjait, kameráit és ultrahangos érzékelőit (fejlett sofőrök segítségnyújtási rendszerei) a legjobban integrálja. a csoport autonóm járművei.
A gyártó első 100% -os elektromos autóját a katalógusban kínált 8 árnyalat egyikével szállítják. Ebben a témában a Volvo csak egy új árnyékon kommunikál: Metallic Sage Green.
Skandináv formatervezés
A Volvo Cars tervezéséért felelős alelnök, Robin Page látja a kipufogócserepek eltűnését, és a szokásos rács visszatér a “skandináv formatervezéshez], amely egyértelmű és minimalizmus gyökereit találja”. “Józan” és “modernabb” -nak írja le, amelyet a 100% -os elektromos motorkerékpár -csoport engedélyez.
Ez a “merész, kifinomultabb és kortárs profil, mint valaha”, a menedzser megígéri, hogy továbbítja azt más modellekhez, amelyeket a Volvo Range Electrififikációs Program érint.
Néhány évvel ezelőtt a Bouygues Telecom volt a harmadik francia operátor, de mivel a Free és a 4G hálózatba való hatalmas beruházás érkezett, a francia operátor, aki az Orange cipőhöz ragaszkodik, továbbra is meglepődik, és a C ‘ismét az, mivel azóta is az az eset, ha azóta is az esetMost 4G voltos hívásokat kínál a mobilhálózatán, Az első Franciaországban.
Mi a VoLTE ?
A VoLTE vagy a Voice Over LTE, ami azt jelenti, hogy a francia hangon az LTE -nél egy olyan technológia, amely a 4G/LTE hálózaton lévő hang -típusú kommunikációs tranzitból áll.
Ezenkívül a vokális minőség sokkal magasabb, mint a jelenleg alkalmazott technológiáké, anélkül, hogy megszámolnánk, hogy a 2 ember közötti kapcsolat időpontja 2 -rel oszlik a 3G hálózathoz képest 3G 6 és 7 másodperc között kell várnia.
Bouygues Telecom Premier Franciaországban
A VoLTE hálózatán történő aktiválásával a Bouygues Telecom lesz az első operátor, aki ezt a technológiát kínálja ügyfeleinek. Ennek ellenére szükség lesz egy kompatibilis okostelefonra, mint a Samsung Galaxy S6 és S6 Edge.
Átmenetileg, Csak 5000 ügyfél képes lesz használni a VoLTE -t, köztük 700 profi ügyfelet is, De 2016 elejétől a technológia elérhető lesz minden operátor ügyfele számára.
Ingyenes, narancssárga, SFR ?
Más operátorok számára ez csak idő kérdése, de a VoLTE általában otthon is érkezik, az aktuális hálózat logikai fejlődése is.
Emlékeztetőként az első üzemeltető, aki 2014 májusában indított kereskedelmi ajánlatot a VoLTE -vel, a Szingapúri Telekommunikáció, de csak a Samsung Galaxy Note 3 segítségével érhető el.
Beleszeretett, hogy kicsi volt egy Amstrad 6128 -ban, soha nem nyertem. Azóta diverzifikáltam magam az új technológiák iránti érdeklődés és a mindennapi élet iránti érdeklődés miatt.
Kattintson a cikk mondatára, hogy javítson egy javítást.
Első sikeres teszt a kék eredetre, az újrafelhasználható rakéta
A legfontosabb okok arra, hogy a számítógépet vagy a számítógépet átalakítható számítógépet részesítsék előnyben ..
Loic, 8 évvel ezelőtt:
Miért nem tette meg, amikor a 4G elindul . Arra várták, hogy új érvként adják el nekünk ?! Csalások .
Írta: CDOne, 8 évvel ezelőtt:
Ez minden esetben jó, de alig rögzítem a 3G -t egy új generációs telefonnal a hálózatukon. Miért nem javítja általános szolgáltatásaikat a “ki a legnagyobb” játék helyén? ?
YOPLAY által, 8 évvel ezelőtt:
Hogy demokratizálják a 4G -t, mielőtt elindulnak a kereskedelmi téveszmékre.
Írta: Doctorpanda, 8 évvel ezelőtt:
Nos, nagyon szép, de mikor van a bouygues mama?
P4GU VOLTE BOUYGUES
A weboldalunkon sütiket használunk, hogy a legrelevánsabb élményt nyújtsuk Önnek a preferenciáinak megjegyzésével és a látogatások megismétlésével. Az “Elfogadás” elemre kattintva hozzájárul az összes süti használatához. Az ellenőrzött beleegyezés megadása érdekében azonban meglátogathatja a “Cookies paramétereket”.
Az hozzájárulás kezelése
A titoktartás előnézete
Ez a weboldal sütiket használ az Ön tapasztalatainak javítására, amikor a weboldalon böngészik. Ezek közül a szükségesnek minősített sütiket a böngészőben tárolják, mivel ezek nélkülözhetetlenek a weboldal alapvető funkcióinak működéséhez. HARMADIK -FENNTARTÁSI COKKIES -t is használunk, amelyek segítenek nekünk elemezni és megérteni, hogyan használja ezt a weboldalt. Ezeket a sütiket csak a böngészőjében tárolják az Ön hozzájárulásával. Ezeket a sütiket is kikapcsolhatja. De ezeknek a sütiknek a deaktiválása befolyásolhatja a navigációs élményt.
A szükséges sütik feltétlenül nélkülözhetetlenek a weboldal megfelelő működéséhez. Ezek a sütik biztosítják az alapvető funkciókat és a weboldal biztonsági elemeit, névtelenül.
Aprósütemény
Időtartam
Leírás
CookielawInfo-Checkbox-hirdetés
1 év
A GDPR Cookie Consent Plugin által beállítva ezt a sütit használják a cookie -k felhasználói hozzájárulásának rögzítésére a “Reklám” kategóriában .
CookielawInfo-CheckBox-Analytics
1 év
A GDPR Cookie Consent Plugin által beállítva ezt a sütit használják a sütik felhasználói hozzájárulásának rögzítésére az “Analytics” kategóriában .
Cookielawinfo-ceckbox-funkcionális
1 év
A sütit a GDPR Cookie Consent Plugin állítja be, hogy rögzítse a “Funkcionális” kategóriában szereplő sütik felhasználói hozzájárulását.
Cookielawinfo-checkbox-szükségszerű
1 év
A GDPR Cookie Consents Plugin által beállítva ezt a sütit használják a sütik felhasználói hozzájárulásának rögzítésére a “szükséglet” kategóriában .
Cookielawinfo-checkbox-tosok
1 év
A GDPR Cookie Consents Plugin által beállítva ezt a sütit használják a sütik felhasználói hozzájárulásának a “TERS” kategóriában történő tárolására.
CookielawInfo-CheckBox-teljesítmény
1 év
A GDPR Cookie Convene plugin által beállítva ezt a sütit használják a sütik felhasználói hozzájárulásának a “Performance” kategóriában történő tárolására.
Az analitikai sütiket arra használják, hogy megértsék, hogyan lépnek kapcsolatba a látogatók a weboldalral. Ezek a sütik segítenek információt szolgáltatni a látogatók számának, a visszapattanási arányról, a forgalom forrásainak stb. Metrikájáról.
Aprósütemény
Időtartam
Leírás
_GA
2 év
A Google Analytics által telepített _GA süti kiszámítja a látogató, a munkamenet és a kampányadatokat, és nyomon követi a webhely elemzési jelentésének webhelyét is. A süti névtelenül tárolja az információkat, és véletlenszerűen generált számot rendel hozzá az egyedi látogatók felismeréséhez.
_GA_MTPPLZR2SG
2 év
Ezt a sütit a Google Analytics telepíti.
_GAT_GTAG_UA_223454242_1
1 perc
A Google beállítása a megkülönböztető felhasználókhoz.
_GID
1 nap
A Google Analytics telepítésével, _GID Cookie tárolja a látogatók által egy weboldalt, miközben elkészíti a weboldal teljesítményének elemzési jelentését is. Az összegyűjtött adatok egy része magában foglalja a látogatók számát, a forrást és az oldalakat, amelyeket névtelenül látogatnak meg.
A többi, nem osztályozott sütik azok, amelyeket elemeznek, és amelyeket még nem osztályoztak egy kategóriába.
