A lenyűgöző képek miatt gyakran nyilvánosságra kerülnek az elektromos autók tüzei szerencsére nagyon ritkák. De miért lehet egy elektromos autó felgyulladni, és miért olyan kitartó a tűz? ? Válasz ebben a cikkben.
Elektromos autók: Miért tüzet vesznek, és aggódnia kell érte ?
A lítium-ion akkumulátorok két dolgot nagyon jól csinálnak: az eszközök széles skáláját, okostelefonokat elektromos teherautókkal, és jól égnek. Elmagyarázzuk neked ezt a jelenséget, miért kell ezt perspektívába helyezni, és mi történik annak orvoslására.
A lítium-ion akkumulátorok betolakodtak az összes rejtett rejtett házat, zsebünket és útjainkat, de tökéletes tűzmelegítések is. Az általuk tartalmazott folyékony oldat szobahőmérsékleten nagyon tűzveszélyes, a katódnak nevezett akkumulátor belső része oxigénforrás, és ha az akkumulátor belső részei érintkeznek, akkor gyorsan felmelegszik és eléggé a gyújtáshoz. A légi szállítási szabályozók és a fő tengeri társaságok nagyon szigorú szabályokat fogadtak el ezen akkumulátorok szállítására vonatkozóan.
Nagy címek kicsi dicsőséges
A lítium-ion akkumulátorokból származó tűz tudatosságának nagy robbantása a Samsung Galaxy Note 7 esete volt, amelyet 2016-ban tiltottak a kereskedelmi járatok során. Az Egyesült Államokban az elektromos autók rendszeresen készítenek címeket. A Tesla modellekkel többször is történt, de nem csak. Tavaly a Chevrolet Bolt kénytelen volt parkolni a többi autótól és távol a többi autótól, míg a General Motors az akkumulátor tűzproblémáját oldotta meg. Manapság a robogók és az elektromos kerékpárok készítik a címsorokat, míg néhány kollektív épület tiltja őket, és a New York Municipal Council új szabályokat fontolgat a használt lítium-ion akkumulátorok használatának betiltására.
Az Atlanti-óceán egész területén a Fogyasztói Termék Biztonsági Bizottsága 25 000 lítium-ion akkumulátor esetét azonosította, amelyek 2017 és 2021 között komolyan túlmelegedtek, nem is beszélve az autókról és más járművekről, amelyek nem tartoznak kompetenciájába.
Mi vált ki az akkumulátor tüzet ?
A Foglalkozási Biztonsági és Egészségügyi Igazgatóság szerint a lítium-ion akkumulátorok általában akkor égnek, amikor a következő négy helyzet egyik bekövetkezik:
Helytelen terhelés;
Az akkumulátor túlzott kérése;
Akkumulátor duzzanat és törés a rossz tervezés, gyártás vagy terhelés miatt;
Fizikai sérülés, amely ellenőrizetlen érintkezést okoz az akkumulátor belső része között.
Sajnos ezeknek a problémáknak a többsége elkerüli a felhasználó közvetlen irányítását. Csak a fizikai károk megelőzése olyan tényező, amelyre vettünk.
Hogyan lehet kikapcsolni egy elektromos autót
A professzionális tűzoltók azt mondják, hogy az elektromos járművek tűz kezelése valójában meglehetősen egyszerű: sokat (és gyakran sok) vizet használnak a tűz visszatartására, hagyja, hogy az akkumulátort önmagában fogyasztják, és tartsák az elszigetelt autó hasított testét több nap arra az esetre, ha a fennmaradó sejtek be vannak kapcsolva, ami nem ritka.
Vannak olyan kihalási burkolatok, amelyek blokkolják az autóüzletekhez használt oxigént, de ezeknek kevés hatása van az elektromos járművek tűzére, mivel az akkumulátor az alvázban van, és oxigénben önmagában kalibrálódik.
Egy probléma, amelyet perspektívába helyezünk
Az autóüzletek légió, naponta kb. 500 alkalommal az Egyesült Államokban, és ritkán elektromos autók. Valójában az utóbbiak kifinomult hőgazdálkodási rendszerekkel rendelkeznek, amelyekben a benzinkocsik nem rendelkeznek egyenértékű üzemanyag -ellátási körükben. Adjuk hozzá, hogy az elektromos járművek ezen eszközök fejlesztési görbéjének kezdetén vannak, míg a termikus autók nagymértékben kimerítették az összes lehetséges fejlesztést. Ezért feltételezhetjük, hogy az elektromos járművek közepes és hosszú távon biztonságosabbak lesznek.
A lítium-ion akkumulátor jövője
A lítium -ion egy olyan Nipper név, amely magában foglalja a nikkel, mangán, kobalt, alumínium, vas és más ásványi anyagok és fémek kombinációit. Az egyik legérdekesebb a lítium -ion lithié vas -foszfátnak nevezett változata (LIFEPO4). Az amerikai szövetségi repülés által nemrégiben elvégzett teszt során kiderült, hogy ez a készítmény a lítium -ionok típusainak hőmérsékletének legalacsonyabb emelkedését eredményezi a termikus elszakadás során, és kevésbé valószínű, hogy meggyújtja a szomszédos sejteket.
A Ford az egyik autógyártó, aki elfogadja a lithié vas -foszfát -kombinációt, mivel lehetővé teszi sok terhelési ciklus kezelését alacsony kapacitás -veszteséggel, és olcsóbb, bőségesebb és kevésbé mérgező alapanyagokat használ, mind a politikai kémiai terv alapján. Ezen akkumulátorok hátránya az, hogy általában kissé nehezebbek és alacsonyabb energiájú sűrűséggel rendelkeznek, mint más készítmények, ami nagyobb mennyiségű cellát igényel, hogy ugyanazt az autonómiát elérjék.
Az akkumulátor biztonságának további potenciális előrelépése szilárd akkumulátorokból származhat, amelyek kiküszöbölik a jelenlegi lítium-ion akkumulátorokban található gyúlékony anyagok nagy részét vagy mindegyikét. A Sandia National Labs nemrégiben készített tanulmánya szerint a szilárdtest akkumulátorok sokkal biztonságosabbak, még akkor is, ha égnek, amikor az ésszerű határokon túlmutatnak.
Az akkumulátorok tűzbiztonsága fontos, mert rajta van, amelyen az autók, robogók és elektromos kerékpárok biztonságának felfogása függ, mikor használjuk őket, és a kályhákat.
Olvassa el még
Miért tüzet gyújtanak az elektromos autók? ?
A lenyűgöző képek miatt gyakran nyilvánosságra kerülnek az elektromos autók tüzei szerencsére nagyon ritkák. De miért lehet egy elektromos autó felgyulladni, és miért olyan kitartó a tűz? ? Válasz ebben a cikkben.
Az autóüzletek az esetek többségében önkéntesek, de néha véletlenszerűek is lehetnek, és diszfunkció miatt. Gyakran, a tűz után, amikor az autó nemrégiben van, a gyártó megvizsgálja és szervezi a visszahívási kampányt, ha a tűz eredménye a gyártási hibából származik.
Az utóbbi években az elektromos autó megjelenésével és a sok olyan kérdéssel, amely egy olyan technológia körül forog, amely véletlenül meglehetősen “új” a termikus autókhoz, eseményekhez, és különösen az őket érintő tüzekhez képest a speciális sajtó zsíros káposztájához. 2022 nyarán idézheti az autó tűzét Gironde -ban, amelyet egy termikus kisteherautó elektromos hibájának tudott be ! Vagy a Hyundai Kona akkumulátorral a priori hibás.
Sok elem kiemeli ezt vagy azt az elektromos autót (gyakran a Tesla, mivel már régóta “egyedül” és az elektromos autók piacán számos) tűzbe adnak a tűznek.
Ennek eredményeként a kollektív képzeletben, és teljesen normális, rendszeresen hallottuk, tévesen. ” hogy egy elektromos autó nagyobb valószínűséggel tüzet gyújt, mint egy termál“” . Hogy megbizonyosodjon arról, hogy semmi, Ezek a tüzek gyakran lenyűgözőek és erőszakosak, tekintettel arra a tényre, hogy a lítium-ion akkumulátorok nagyon sűrűek. Ez tehát egy hosszú és tartós tűzhez vezet, és arra kényszerítve a tűzoltatokat, hogy szembesüljenek makacs és látványos lámpákkal. Az alábbiakban itt található például egy Tesla Model S tűz, és ennek semmi köze sincs a termikus autóhoz.
Ez a tartalom blokkolva van, mert nem fogadta el a sütiket és más nyomjelzőket. Ezt a tartalmat a YouTube biztosítja. Ahhoz, hogy megjelenítse azt, el kell fogadnia a YouTube által üzemeltetett felhasználást az Ön adataival, amelyek a következő célokra használhatók: Engedje meg magának, hogy megtekintse és megossza a tartalmat a közösségi médiával, elősegítse a termékek fejlesztését és fejlesztését a d’humanoid és annak javítására. Partnerek, a személyre szabott hirdetések megjelenítése profiljával és tevékenységével kapcsolatban, meghatározza a személyre szabott hirdetési profilt, mérje meg a webhely hirdetéseinek és tartalmának teljesítményét, és mérje meg a webhely közönségét (tovább)
Hogyan beavatkozik az elektromos autó tüzet ?
Hőgép esetében a tűz okai többféleek lehetnek. Az esetek többségében ez egy közúti baleset következik, míg a gyártási hibák és a rossz javítások a második és a harmadik pozícióban érkeznek. Ez tehát üzemanyagszivárgáshoz, az elektromos rendszer meghibásodásához, a fontos hőforráshoz (a motor túlmelegedéséhez stb.), A katalizátor probléma ..
Mivel biztosan nem tudod, Az elektromos autók technikailag kevésbé összetettek, mint a termikus autók (Sok folyadék, sebességváltó komplex, erősen tűzveszélyes elemek, stb. De visszatérünk egy kicsit alacsonyabbra.
Ennek ellenére mi lehet az elektromos autókészüléket a tűzre ? A termikus modellekhez hasonlóan az okok is többek lehetnek, de általában nagyon különböznek egymástól. A vezetékek és az akkumulátorok romlása általában a leginkább kitett elemek, amelyek egy elektromos autó tüzet okoznak. A 100 % -ban a legutóbbi esetek többségében 100 % -ban ezek az aggodalmak még nem érintik őket.
Az új autó leggyakoribb kockázata az akkumulátorok, különösen gyakran túlterhelés és magas hőmérséklet. De megint ott, Ezek az esetek többségében gyártási hibák ahol a túlterhelés és a magas hőmérséklet csak súlyosbító tényezők. A legtöbb akkumulátorhibát a beszállítóknak, nem pedig a gyártóknak tulajdoníthatják.
Az autó, a termikus vagy az elektromos tűz forrásainak azonosítása általában nagyon bonyolult, mivel az autó általában teljesen kalcinált, és a tűz eredete eltűnt.
Miért olyan makacsok a lámpák? ?
Az, ami magyarázza ezeknek a tüzeknek a médiatartalmát, valóban az elektromos autó “újdonsága” hatása, de bizonyos nagyon virulens csoportok is, amelyek utálják az elektromos autót, és megragadják a lehetőséget, hogy kiemeljék az ilyen típusú problémás típusúak. De a média lefedettségének fő oka elsősorban azért van, mert Ezek a tüzek hirtelen, makacs és nagyon lenyűgözőek.
Néhányan még összehasonlítják az elektromos autók tüzet a gázhoz kapcsolódóan. A közelmúltban egy videó a párizsi elektromos busz tűzéről turnézott az interneten, Különösen azért, mert a képek meglehetősen lenyűgözőek voltak. Az elektromos autók lámpái nagyon bonyolultak, hogy kikapcsolják a tűzoltók számára, ezek a modellek a saját üzemanyag -forrásuk, Órákig éghetnek, és nehéz lehűlni.
Ez a tartalom blokkolva van, mert nem fogadta el a sütiket és más nyomjelzőket. Ezt a tartalmat a YouTube biztosítja. Ahhoz, hogy megjelenítse azt, el kell fogadnia a YouTube által üzemeltetett felhasználást az Ön adataival, amelyek a következő célokra használhatók: Engedje meg magának, hogy megtekintse és megossza a tartalmat a közösségi médiával, elősegítse a termékek fejlesztését és fejlesztését a d’humanoid és annak javítására. Partnerek, a személyre szabott hirdetések megjelenítése profiljával és tevékenységével kapcsolatban, meghatározza a személyre szabott hirdetési profilt, mérje meg a webhely hirdetéseinek és tartalmának teljesítményét, és mérje meg a webhely közönségét (tovább)
Így még akkor is, ha a tűz kihalt, Gyorsan vonakodhat, És ezért a tűzoltókat most kiképzik az akkumulátorokkal (hibrid és elektromos) járművekkel kapcsolatos tüzek kihalásában. Néhány évvel ezelőtt a Tesla még az elsősegélyre készített útmutatót készített. Ugyanebben a szellemben a General Motors szintén felállított Kanadában és az Egyesült Államokban, elsősegély -képzésben egy elektromos autó tűz esetén.
Új kihívás a tűzoltók számára
Az elektromos autók nem égnek, mint a termikus autók. Ez nevezetesen a tűzoltók, akik nem láttak olyan régen a Sacramento oldalán, a Tesla modell tűzét követően: 17 000 liter vízre volt szükség a tűz eloltásához, és egy mini-bázis alakult ki az elektromos akkumulátorok belemerüléséhez. A Tesla jelentésében azt jelzi, hogy általában szükséges 11 350 liter és 30 300 liter víz között, hogy kikapcsolja a tüzet egy elektromos autóból.
Az akkumulátorok újra felgyújthatnak Néhány órát, vagy akár néhány napot, a kezdeti esemény után, Az úgynevezett “termikus kiszabadult” jelenség miatt, amely a sérült lítium-ion akkumulátorokban előfordulhat. Az amerikai gyártó szerint ajánlott az akkumulátorok hőmérsékletének ellenőrzése legalább 24 órán keresztül a tűz után.
A gyártóknak most kötelesek útmutatást közzétenni az elsősegélyekhez az összes előállított modellhez, de a közlekedési balesetek (NTSB) kivizsgálásáért felelős amerikai ügynökség nemrégiben meghatározta, hogy Az érintett 22 közül csak nyolc gyártó teljes mértékben integrálta ajánlásait.
Az elektromos autók jobban égnek -e, mint a többiek ?
Mint fentebb említettük, a média lefedettségével az égő elektromos autók számára azt gondolhatnánk, hogy jobban tüzek vannak kitéve. De mi van vele valójában ? Nehéz visszalépni, mivel az elektromos autó még a közelmúltban van, de úgy tűnik, hogy egy nemrégiben készült amerikai tanulmány aláássa a kapott ötleteket.
Valójában a biztosító Autoinranceez Társítson több ezer adatot három különböző forrásból, hogy áttekintse a leginkább kockázatos járműveket. A szóban forgó három forrás az NTSB, a Közlekedési Statisztikai Hivatal és a Közép -Amerikai Központi visszahívási fájl.
És az adatok meglehetősen szerkesztik, mivel a biztosító, miután figyelmen kívül hagyta a hivatalos regisztrációs adatokat, az adminisztráció által azonosított tüzek számával, akár balesetekről, de a „spontán” tüzekről is, A tüzekre leginkább érzékeny autók kategóriája a hibrideké. A biztosító így kiemeli a 3457 tűz sebességét 100 000 járműre, a termikus (1529) és az elektromosság (25) (25) elõtt. Ez nem abszolút érték (mert a hibrid autók 3,457 % -a, amely tüzet okozna, sokat tenné …), De a tűzdíj.
Általában a tűzkockázat esetén a gyártók nagyon reakcióképesek és meglehetősen nagy visszahívási kampányokat indítanak. Például a Hyundai -nak egy ideje 82 000 Kona Electric -et kellett emlékeznie egy akkumulátor problémájáért.
A közelmúltban Chevroletről beszélték az Egyesült Államokban a csavarjával. A General Motors, a Chevrolet anyósa, így 2010 közepén azt tanácsolta bizonyos Bolt EV-k tulajdonosainak, hogy ne parkoljanak be, vagy éjszaka felügyelet nélkül töltsék be őket, mielőtt emlékeztetőt kezdeményeztek a járművére. A vizsgálat után az LG által gyártott akkumulátorok hibái bizonyos körülmények között elindulhatnak.
Az Axa francia biztosító megerősíti az információkat, a baleseti adatok alapján: Az elektromos autónak nincs több esélye a tűzbe, mint egy termálkocsi (benzin vagy dízel).
A numerama jövője hamarosan megjelenik ! De ezt megelőzően kollégáinknak szükségük van rád. 3 perced van ? Válaszoljon nyomozásukra
Olcsó elektromos autó: Ami 2023 -ban kevesebb, mint 20 000 eurót választhat
A bérleti szerződés végén két lehetőség kínál Önnek: vásárolja meg az autót, és emelje fel a vásárlási lehetőséget, vagy adja vissza az autót. A finanszírozási megoldások vásárlási opció nélkül is léteznek, mint Hosszú távú bérleti díj Például, ha a bérleti díj végén nincs vásárlási lehetőség, csak a visszatérítés lehetséges. Ezért adunk egy képet a bemutatott autók havi kifizetéseiről, miközben tudjuk, hogy a fent említett paraméterektől függően nagyon változhatnak. Azt is javasoljuk, hogy olvassa el az autók választékát a legjobb autonómia / árarány mellett.
Top 10: A legolcsóbb elektromos járművek 2023 -ban
Több autós számára az autonómia és a rendelkezésre állás lassítja az elektromos járművek vásárlását. Másoknak ez az az ár, amely elrettentő hatással van. Az új jármű átlagos vásárlási költsége azonban 50 000 dollárt megközelít, és ebben a költségvetésben vannak olyan érdekes lehetőségek, amelyek lehetővé teszik, hogy benzin nélkül lovagolhasson. Így bemutatjuk Önnek a beszerezhető 10 legolcsóbb elektromos járművet (vagy megrendelhető!) 2023 -ban. Mindezek a modellek teljes kormányzati támogatásokra jogosultak, amelyek összesen 12 000 dollárt tesznek ki Quebec tartományban.
Jegyzet : A jelzett árak megfelelnek a PDSF -nek (a gyártó által javasolt kiskereskedelmi ár) az online behelyezés idején, és azok megváltozhatnak. Nem tartalmaznak adókat, kedvezményeket, egyéb alkalmazandó költségeket vagy a kormányzati szintek támogatását. Ami az elektromos autonómia adatait illeti, a Kanada Természeti Erőforrásokból származnak.
Ár : 46 995 és 48 999 dollár.
Autonómia: 373 és 354 kilométer.
Az Autó Útmutató, a Hyundai Ioniq 5 és a KIA EV6, az Autó Útmutató által megválasztott legjobb vásárlás az autók kategóriájában és az elektromos multisgments -ben. A KIA egy sportosabb formatervezésre összpontosít, amely azonban csökkenti a helyet és a láthatóságot a fedélzeten, összehasonlítva a Hyundai -val. A legnagyobb akkumulátor (77,4 kWh) további 4000 vagy 8000 dollárt igényel, a modelltől függően, és a teljes fogaskerék ezután mintegy 2000 dollárt ad hozzá. Röviden: a kiegészítés gyorsan növekszik, de továbbra is versenyképes a felszerelések és szolgáltatások tekintetében.
Ár : 45 590 USD.
Autonómia: 183 km.
A mai szabványok szerint a Mini Cooper autonómiája mögött van. Ennek ellenére elegendő az autósok többségének napi kirándulásainak fedezésére. A Cooper kisebb és könnyű akkumulátora lehetővé teszi a vezetési dinamika és az élénkség fenntartását, amelyet tudunk egy mini -ről. Az első ülések és a fűtött kormánykerék ingyenesen szerelték fel, valamint a navigációt és néhány fejlett vezetési segítséget. Óvakodj azonban a sok lehetőség közül, amelyek gyorsan felfújják a számlát.
Ár : 44 995 USD.
Autonómia: 407 km.
Az időkben ez a futás meglehetősen ritka, mint a modell új generációja nem drágább, mint a régi. A KIA NIRO EV 2023 ugyanakkor ugyanolyan 44 995 dolláros kiindulási ára és egy ésszerű szabványos elosztás visszatér, amely magában foglalja a teljes vezetési segítségnyújtást, a fűtési első üléseket és a 10,25 hüvelykes multimédiás képernyőt. A nagyon merész ceruza -stroke ellenére az új Niro nem forradalmasítja a szegmenst, mivel megtartja elődje bevált és hatékony technikáját. Jó hírek.
Ár : 44 990 USD.
Autonómia: 406 km.
5 dollárért 5 dollárért kevesebb, mint a Kia Niro EV, a Toyota BZ4X … egy kilométerre kevesebbet kínál! Joke félre, a BZ4X L (BASIC) sokkal több tartalmi berendezést kínál. Ahhoz, hogy jogosult legyen a vulgáris fűtött ülésekre, el kell mennie a LE verzióra, 5000 dollárral. A teljes fogaskerékhez adjon egy újabb 5000 dolláros kiegészítést, amely a számlát 54 990 dollárra hozza. Vegye figyelembe, hogy a Toyota BZ4X -et Subaru -val tervezték, amely elutasítja annak egyenértékét a Solterrával. Ez utóbbi 54 295 USD -tól érhető el.
Ár : 44 599 USD.
Autonómia: 415 km.
A Hyundai Kona sikeres történet a koreai gyártó számára. Ez egyaránt az ország legnépszerűbb sub-cornjai és Hyundai. Ami a Kona EV -t illeti, megkülönbözteti az autonómiája és az árért meglehetősen körültekintő kényelmi szolgáltatások listája. Igaz, hogy a teljes fogas nem érhető el, és a belső tér nem túl nagylelkű a SUV számára. Ennek ellenére a birtoklás várakozási ideje ésszerűbb, mint az ioniq 5, amely árnyékolja őt.
Ár : 43 995 USD.
Autonómia: 336 km.
Az e-golf eltávolítása után a Volkswagen elindította az azonosítóját.A 4., egy kompakt SUV, amely jobban megfelel az észak -amerikai vásárlók vágyainak. Készült: Chattanooga, Tennessee, ID.A 4 -es 4 konfigurációban kapható: kis akkumulátor vagy nagy akkumulátor teljes fogaskerékkel vagy anélkül. Az ár 43 995 és 52 995 dollár között változik, és a cselekvési terület 336 és 443 km között van egy rakományon. Hozzá lehet adni az opciókészlet halmazát, amely több kényelmet ad hozzá, valamint a hőszivattyút, amelyet javasolunk, hogy válasszon egy északi éghajlaton, mint például a Quebec.
Ár : 43 095 USD.
Autonómia: 248 km.
Véletlenszerűen a Kia Soul EV 2015 óta jár az utat. A második generáció, amelyet 2020 -ban vezettek be, két akkumulátor méretét fejezi ki. Az első 39,2 kWh -ot tartalmaz, és 248 km -t engedélyez egy terheléssel. A korlátozott verzió ezeket az adatokat 64 kWh és 383 km -en emeli, a 9000 dolláros meglepetés ellen. Az elektromos alkatrészek nagy részét a Niro EV -vel megosztva a KIA Soul EV semmiképpen sem bizonyult, de bebizonyította, hogy megbízhatóságot és hatékonyságot. Még mindig nincs teljes fogaskerék.
Ár : 42 650 USD.
Autonómia: 161 km.
A Mazda MX-30 a bevezetése óta felvetette a pajzsokat, elsősorban csak 161 km-es autonómiájának köszönhetően, amely emlékeztet bennünket a 2010-es évek első elektromos járműveire. Igaz, hogy az alacsonyabb kapacitású akkumulátor csökkenti a vásárlás költségeit, a jármű tömegét és az építkezéshez kapcsolódó ökológiai lábnyomot. De amikor összehasonlítjuk az MX-30-at az iparban elvégzett dolgokhoz, láthatjuk, hogy több modell annyi felszerelést és nagyobb felhasználási szabadságot kínál a viszonylag hasonló havi kifizetésekhez. Az igényeinek felméréséről szól.
Ár : 41 248 USD.
Autonómia: 240 km.
A Nissan Leaf részben felülvizsgált 2023 -ra, karrierjének utolsó jogát kezdte, mielőtt az új Ariya folytatta uralmát. Nagyon várt, hogy ez a SUV csendesen koncessziós. Addig a levél továbbra is fennáll, és jelzi, ez volt az egyik első modern elektromos autó. Az alapvető SV verziót alacsony áron kínálják, és a gazdasági és egyszerű szállítás jó eszközét képviselik. Ugyanez mondható el a több modellről, amelyet egy nagyobb akkumulátor megkülönböztet, lehetővé téve, hogy 349 km -t lefedjen egy rakományon. Számítson körülbelül 6000 dollárt, hogy hozzáférjen a hozzáféréshez.
1. Chevrolet Bolt EV / Bolt Euv
Ár : 38 548 és 40 548 dollár.
Autonómia: 417 és 397 km.
Dollar for Dollar, verzió, verzió szerint, a No Electric Jármű nem kínál annyira autonómiát, mint a Chevrolet Bolt EV és annak közüzemi párja EUV EUV EUV. Ha beilleszti a kormányzati támogatásokat és az adókat, a Chevrolet Bolt EV vételára nem haladja meg a 30 000 dollárt. Egy számla, amely összehasonlítható egy belépési szintű Honda Civicéval, amellyel a birtoklási költségek (karbantartás, benzin) magasabbak. Ez a megfizethető elektromos autó úttörője azonban nem veszélyezteti a berendezéseket vagy a megbízhatóságot. Ez az oka annak, hogy a Bolt EV és az EUV uralja a A legjobb vásárlások az autó útmutatója a kis tapasztalatok kategóriájában.
Olcsó elektromos autó: Ami 2023 -ban kevesebb, mint 20 000 eurót választhat ?
Van néhány érdekes modell ezen az áron !
2023. szeptember 16., 2016.09.16. • 19:00
Olcsó elektromos autót keres ? Az ökológiai bónusznak köszönhetően, de a Fandroidon végzett tesztjeinknek valószínűleg megtalálja a legolcsóbb elektromos autót.
Az olcsó elektromos autók teteje
Fontos autonómia
250 liter csomagtartó
Vezetési édesség
Spring Electric 65 (2023)
Az igazán érdekes ár
Teljes felszerelés
A legolcsóbb Európában !
Rossz hangszigetelés
Agilis a városban
Teljes csatlakoztatott rendszer
Jó lakhatóság
Korlátozott autonómia
Új elektromos autót tervez vásárolni, de az akvizícióhoz meghatározott költségvetés nem haladhatja meg a 20 000 eurót ? Még nincs sok választás az új járműpiacon, De még mindig vannak modellek ezen a szimbolikus sáv alatt, Különösen köszönhetően a 7000 euró ökológiai bónuszának (azoknak a háztartásoknak, amelyek részvényenkénti referencia -jövedelme kevesebb, mint 14 089 euró), amelyet a kormány hozott létre. Annak érdekében, hogy teljes mértékben kihasználhassák, nem a piacon a legjobb elektromos autók láthatók.
Az ebben a fájlban bemutatott autók a 20 000 euró alatt vannak, Miután az ökológiai bónusz levonta. A választásunk középpontjában lévő járművek többsége az Electric City Cars. Néhány esetben, a kívánt kiviteltől és a berendezésektől függően, a végzetes küszöböt túllépheti. Az ügyfelek egyre inkább kedvelik Kölcsönzés a vásárlási opcióval, Egy olyan rendszer, amely az autót általában három -öt évig tartó időtartamon belüli bérléséből, valamint az előre meghatározott összeg kifizetéséből, ebben az időszakban minden hónapban fizetni. Egy összeg, amely az első hozzájárulástól, az éves futásteljesítménytől vagy az autó maradványértékétől függően változhat. Másoknak az elektromos autó engedély nélküli vásárlása jó megoldás lehet. Ez lehetővé teszi a kiegészítőkbe, például a GPS nyomjelzőibe történő befektetést is.
A bérleti szerződés végén két lehetőség kínál Önnek: vásárolja meg az autót, és emelje fel a vásárlási lehetőséget, vagy adja vissza az autót. A finanszírozási megoldások vásárlási opció nélkül is léteznek, mint Hosszú távú bérleti díj Például, ha a bérleti díj végén nincs vásárlási lehetőség, csak a visszatérítés lehetséges. Ezért adunk egy képet a bemutatott autók havi kifizetéseiről, miközben tudjuk, hogy a fent említett paraméterektől függően nagyon változhatnak. Azt is javasoljuk, hogy olvassa el az autók választékát a legjobb autonómia / árarány mellett.
Dacia Spring Electric 65 (2023) A legjobb olcsó elektromos autó
Az igazán érdekes ár
Teljes felszerelés
A legolcsóbb Európában !
Rossz hangszigetelés
Elkerülhetetlenül ismeri Daciát a kiváló ár -érték arányú autója miatt. A villamosenergia -ágazatban a márka a Dacia Spring Electric 65 -rel is helyet foglal el. Az olcsó elektromos autó néhány javulást eredményez az előző modellben, különösen a kényelem szempontjából. A SUV közelében tartja a pillantást, és kiderül, hogy vonzó.
Ha a vezetési helyzet magas, akkor hosszú távon kellemes marad. A vezetési jóváhagyások javulnak az előző verzióhoz képest, még akkor is, ha az útvonaltervező még mindig hiányzik az előfizetők. Azonban egy 7 hüvelykes érintőképernyővel az Infotainment néhány további elemet kínál az autóban.
A motorháztető alatt a Dacia rugó megtartja 27,4 kWh -os akkumulátort, amelynek kb. 250 kilométerre van. Még mindig javul a teljesítmény, 0–100 km/h -vel 13,7 másodperc alatt elkészítve. Röviden: ez egy olcsó elektromos autó, ideális meglehetősen rövid utakhoz.
Mindenekelőtt a “Extreme” verzió, amelyet kipróbáltunk, a legjobban felszerelt, és ezért a legdrágább. Ez 22 300 eurónál kezdődik, az 5000 euró ökológiai bónusza levonása nélkül. Röviden: csukott szemmel fektethet be. A Dacia Spring Electric 65 tesztünk rendelkezésre áll, hogy többet megtudjon.
Méretek: L X W X H: 3,73 m x 1,58 m x 1,52 m
Mellkas : 290 liter
0–100 km/h: 13,7 másodperc
Akkumulátor: 8 éves vagy 120 000 km -es garancia (ha a kapacitás kevesebb, mint 70 %)
Hol lehet megvenni a Dacia Spring Electric 65 (2023) a legjobb áron ?
22 300 € Fedezze fel az ajánlatot
Volkswagen e-up! A leginkább “látványos”
Fontos autonómia
250 liter csomagtartó
Vezetési édesség
Volkswagen e-up! volt az első a Volkswagen csoport három 100 % -os elektromos városi autója közül. 2013 -ban indították, és akkoriban csak 18,7 kWh -os akkumulátor volt. A 2019-es újbóli kidolgozás óta, az E-Up! majdnem megduplázta az akkumulátor méretét 36,8 kWh és elutazhat 260 kilométer autonómia egyetlen terheléssel. Motorja 83 ló És 212 nm pár lehetővé teszi, hogy bizonyos könnyedén fejlődjön a városban és a másodlagos hálózaton.
A három modell közül a Volkswagen E-Up! a legdrágább, mert ez is a leginkább “látványos”. Az árkülönbség azonban nem jelentős, mivel 28 030 eurótól kezdődik. 5000 euró bónuszával a kiindulási ára visszatér 23 030 euró.
Méretek: L x w x h: 3,60 m x 1,65 m x 1,49 m
Mellkas : 250 liter
0–100 km/h: 11,9 másodperc
Fogyasztás: 14,5–16,4 kWh/100 km
Akkumulátor: 8 éves vagy 160 000 km -es garancia (ha a kapacitás kevesebb, mint 70 %)
Renault Twingo Electric A városi autó alacsony áron
Agilis a városban
Teljes csatlakoztatott rendszer
Jó lakhatóság
Korlátozott autonómia
A Smart ForFour műszaki unokatestvére hosszú időbe telt, mivel csak 2020 -ban volt a legnépszerűbb a jelenlegi Renault közül 100 % -os elektromos változatban. A Twingo Electric előnye a megközelítőleg autonómiából 190 kilométer A vegyes WLTP ciklus szerint, és egy órán belül 0 és 80 % -ról újratölthet egy 22 kW -os nyilvános terminálon. Az elektromos motor lepárlása 83 ló És 160 nm pár pár. Egy akkumulátorral táplálja a 22 kWh.
Meglehetősen agilis, a Renault Twingo Electric tökéletesen kényelmes a városban napi kirándulásokhoz. A maximális sebessége 135 km/h értékre korlátozódik, és a kis akkumulátora nem teszi jó utazóvá, de nem feltétlenül az elsődleges hivatása. 20 250 eurót kell számolni az indulási áron, kivéve az ökológiai bónuszt, amely az árhoz vezet 15 250 euró 5000 euró bónuszával.
Mindenekelőtt egy nagyon elfoglalt Renault Electric katalógusban szenved. Ha mégis hagyja, hogy kísértés legyen, javasoljuk, hogy olvassa el a Twingo Electric tesztünket.
Méretek: L x w x h: 3,62 m x 1,65 m x 1,54 m
Mellkas : 240 liter
0–100 km/h: 12,9 másodperc
Fogyasztás: 16 kWh/100 km
Akkumulátor: 8 éves vagy 160 000 km -es garancia (ha a kapacitás kevesebb, mint 70 %)
A jogra való jogosultság csak a jármű műszaki jellemzőitől függ. Ennek megszerzéséhez egyszerűen adja meg a jármű regisztrációs tanúsítványát (lásd az alábbi táblázatban szereplő feltételeket): Ez a megfelelő “Látogató BASSE program”.
Elektromos autókölcsönzés Párizsban Drivalia -val
Az elektromos autó az év nagy trendje. És ehhez a Drivalia széles választékot kínál Önnek Párizsban az elektromos autókölcsönzőt.
Elektromos autókölcsönzés Párizsban: Melyik autót választja ?
Ön keres Béreljen elektromos autót Párizsban ? Fedezze fel a Drivalia által a fővárosban elérhető elektromos járművek sok modelljét.
Béreljen elektromos autót Párizsban törött áron
Unod már, hogy korlátozott az utazásaiban a forgalmi korlátozások miatt ? Hétvégén akarsz menni egy korszerű autó kormánya mögött anélkül, hogy túl sokat tönkreteszek ?
Akkor miért nem válassza ki egy elektromos autó bérleti díját Párizsban ? A hatalmas előnye az Nem kell fizetnie üzemanyagot. De ez még nem minden ! Az elektromos autókölcsönzés kiválasztásával Párizsban, a Drivalia -ban, a szabad és korlátlan elektromos újratöltés is részesülhet a franciaországi mobil üzletekben is.
Elektromos autókölcsönzés Párizsban: Naponta verhetetlen árak
A Drivalia elektromos autókölcsönzési díjakat kínál Párizsban, bármilyen versenyt megcáfolva. Valóban bérelhet egy Fiat 500 Electic -t, csak 50 eurótól/napi, miközben ingyenes töltéseket élvez a Drivalia mobilitási üzletekben.
Elektromos autókölcsönzés Párizsban: Havi árak
Ön inkább a hosszú távú kapcsolatot részesíti előnyben ? Megvan, amire szüksége van. A Drivalia -nak számos ajánlata van elektromos autókölcsönzés havonta hozzájárulás nélkül Carcloud elektromos (kötelezettség nélkül). Fedezze fel az alábbi havi árakat.
Jármű
Ár
Fiat 500. akció
459 €
Fiat 500E ikon
479 €
Fiat 500e prima
499 €
Tesla 3. modell
999 €
Tesla y
1099 €
Carcloud elektromos havi előfizetés, hozzájárulás nélkül és kötelezettség nélkül. Mindent tartalmaznak: 1500 km, karbantartás, segítség és biztosítás. Az ár mellett a végső előnye ? Csak akkor fizet, ha fut !
Jó tudni: A Carcloud Electric segítségével könnyű fali doboz töltője van a Fiat 500E -hez. Tehát újratöltheti a járművet közvetlenül az otthonában vagy a munkahelyén.
Carcloud tesla 3 és carcloud tesla y Két előfizetési ajánlat, beleértve a biztosítást, a segítséget, a Tesla karbantartását, valamint az összes Tesla szuperkompozícióhoz és az összes Drivalia ügynökségnél ingyenes elektromos feltöltéseket is. Tehát gyorsan használja ki ezeket a bérleti képleteket, amelyek lehetővé teszik a 100% -os elektromos vezetés tesztelését Tesla 3. modell vagy a Tesla modell y .
Jó tudni: Akár napi vagy hónapban elektromos autókölcsönzés esetén, az összes ára Szisztematikusan magában foglalja a biztosítást és a segítséget 24/7.
Jó tudni : Amikor feliratkozik az egyik Carcloud Electric ajánlatunkra, akkor Ön Van egy könnyű faldoboz töltője a Fiat 500 E -hez. Szóval te meg tudod Gyorsan töltse fel a járművet közvetlenül otthonában vagy akár a munkahelyén. És hogy mindig könnyebbé tegye, ez a berendezés az Könnyen telepíthető és ingyenes ! (A bérleti díj végén vissza kell adni)
Alacsony kibocsátású járművek és elektromos motoros kétkerekű járművek parkolója
Mindent az alacsony kibocsátású könnyű járművek és az elektromos motoros kétkerekű járművek parkolójáról.
Feldolgozási kérelmek kérései
Digitális szolgáltatási kérelmek: A becsült 8 napos időn belül választ kap az előfizetési kérelemre.
Kérések e -mailben: 10 napon belül választ kap az előfizetési kérésére. Jog megújítási kérései: A megújítási kérelmeket 2 hónappal a törvény érvényességének vége előtt lehet benyújtani
A jogra való jogosultság csak a jármű műszaki jellemzőitől függ. Ennek megszerzéséhez egyszerűen adja meg a jármű regisztrációs tanúsítványát (lásd az alábbi táblázatban szereplő feltételeket): Ez a megfelelő “Látogató BASSE program”.
Miután ezt a látogatóját kiadták,
Könnyű jármű esetén: Ingyenes 6 egymást követő órát parkolhat ugyanazon a fizetési helyen, egy európai parkoló rögzítésével;
Egy elektromos 2RM esetén: ingyenesen parkolhat bármilyen fizetett helyen 9 és 8 óra között.
Ezek a jogok egy évig érvényesek, és két hónappal a határidő előtt megújíthatók.
Látogatói BASSE -EMISION Parking Törvény automatikusan létrejön, amikor lakóhellyel vagy szakmai parkolási törvényt kér, ha a jármű jogosult.
Hogyan készítse el kérését ?
A digitális parkolási törvény alkalmazás hiánya
A digitális parkolási törvény kérése szeptember 21 -én, csütörtökön nem lesz elérhető 12:00 és 14:00 között. A felhasználók ebben az időszakban nem tudnak kérelmet benyújtani. A szolgáltatás általában 14:00 órától folytatódik.
Opel Electric: Ár, teljesítmény, autonómia, fogyasztás
A Mokka-E tartománya 322 km.
Mi az elektromos opel ára ?
Az elektromos autók jelenleg egyre népszerűbbek. Elcsábítják a modernitásukat, és mindenekelőtt az a tény, hogy jobbak a környezet számára. A különféle autósmárkák igyekezett az elektromos hullám vezetésére, és az Opel sem kivétel 4 elektromos autóval, amely már a piacon van, és még egy újabb várható. A Bymycar többet mesél ezekről a modellekről.
A különböző Opel elektromos autók
Opel egy német gépjárműgyártó, aki továbbra is meglepi az általa előállított autók minőségét és modernitását. Ha ma az Opel a Stellantis Group része, akkor a márka nem változtatott meg a perspektíváiból, és megtartja német gyökereit. Valójában az Opel által gyártott autók elsősorban a Rüsselsheim gyárból származnak, amely a gyártó származási városából származik.
Az Opel 2011 -ben döntött úgy, hogy elkezdi az elektromos készüléket. Ebben az évben a márka az első járművet a piacra helyezi, amely teljes egészében villamos energián működik, nevezetesen az Ampera. Azóta az innovációk láncoltak, és más elektromos járművek gyártásához vezettek:
A Corsa-E;
Mokka-e;
Zafira-E élet;
Rakomány kombinált e.
Fontos megemlíteni, hogy ezek a modellek először az égési motoron működő járművek voltak. Csak később jött létre az elektromos verziók létrehozása.
Corsa-E: A városi autó
A Corsa az Opel egyik legnépszerűbb modellje. Az 1982 -es első Corsa óta nem kevesebb, mint 11 millió példányt adtak el a világ minden tájáról. Ezért teljesen logikus, hogy jogosult a 100 % -os elektromos verziójára.
A Corsa-E, akárcsak az égési társa, a városi vezetésre szánták. Valóban nagyon kényelmes vezetni. A kiváló kezelés előnye is. Röviden: nagyon könnyen alkalmazkodik minden típusú vezetéshez. Annak érdekében, hogy még praktikusabbá váljon, a töltése egyszerű és gyors. Mindössze 30 perc alatt 80 % -ot tölthet be.
Az Opel Corsa-E elektromos motort meglepte az energiája. Akár 136 lóerőt és néhány 260 nm -t is képes fejleszteni. A maximális maximális sebessége 130 km/h.
Mokka-E: A SUV
A Mokka-E az első OPEL SUV, amely teljes egészében az elektromosság számára működik. Modern kialakítását tiszta vonalak jellemzik, miközben hagyják, hogy az Audacity benyomása megjelenjen. A Mokka-E a vidéki területeken is kényelmes vezetni a városi területeken, mint a vidéki területeken. Nyilvánvaló, hogy az elektromos átmenet semmilyen esetben sem befolyásolta a Mokka képességeit.
A Mokka-E előnyei az új technológiából: Tiszta panel pilótafülke. Ez egy új digitális műszerfal stílus, amelyen vezetéskor megjelenik a szükséges információk.
A Mokka-E szintén kényelmi modell. Ennek oka az ergonómiai ülések, amelyek erősen hozzájárulnak a vezetési élvezethez.
A Mokka-E-vel választhat 3 vezetési mód között: ECO, Sport vagy Normál. Erőteljes motorja legfeljebb 136 lóerővel és 260 nm -es nyomatékkal rendelkezik. Ez a legnagyobb sebességet eredményezi 130 km/h körül.
Zafira-E élet: család
A családi autók körében Zafira mindig is referencia volt. Elektromos verziója nem adja fel hírnevét. A Zafira-E erős pontja az, hogy ugyanúgy megfelel a családi életnek, mint a szakmai életnek. Mivel a Zafira-E-t elsősorban a családoknak szánják, ez vigasztalta a lándzsafejét. Van egy tágas kabinja, valamint moduláris ülések is. Így ez az elektromos család akár 9 embert is szállíthat, emisszió nélkül. Ezen felül az autó vezetés közben nem okoz zajt.
Noha családja (tehát bizonyos dimenzióknak is van kitéve), a Zafira-E mindazonáltal praktikus. Valójában, alacsony magasságának köszönhetően, lehetősége van szinte mindenhol besurranni.
A Zafira-E ugyanolyan ideális, mint egy családi kisbusz, mint az emberek szállítóautójában. 136 lóerős erőt fejleszt ki, és akár 260 nm nyomatékot is eredményez. A maximális maximális sebessége 130 km/h.
Combo-e rakomány: a segédprogram
A Cargo Comb-e az Opel haszongépjárműve. Mindig 100 % -ban elektromos, ez az autó a tökéletesség segédprogramjaként játszik szerepet. Maximális terhelési kapacitása 4,4 m3.
A Cargo Comboe innovatív segédprogram. Valójában fel van szerelve a FlexCargo partíciós technológiával (Copyright). Ennek a technológiának a szövetsége egy nyílással lehetővé teszi a hosszú tárgyak betöltésének jelentős megkönnyítését. Röviden: a kombinált rakomány kötelező a haszongépjármű szempontjából.
A többi elektromos opelhez hasonlóan a rakományfésű-e-t is felhasználható maximális teljesítmény 136 lóerő, 260 nm nyomaték és 130 km/h sebesség sebesség.
Astra-E: újdonság 2023
Az Opel Astra 6. generációja 100 % -ban elektromos lesz. A 2023-ra tervezett új Astra-E már felkeltette a média és az autóipari rajongók érdeklődését. Műszaki jellemzőit illetően az adatokat még nem közölték.
Mi az elektromos opel autonómiája ?
Az elektromos autó vásárlása előtt az egyik alapvető kérdés, amelyre meg kell válaszolni, az: “Mi az autó autonómiája ? »». Ha tudatában van ezeknek az adatoknak, akkor lehetősége van arra, hogy kivetítse magát a viselkedéséhez.
Az elektromos opeleket illetően a legnagyobb autonómiával rendelkező Corsa-E, amely lehetővé teszi, hogy majdnem 362 km-re gurulhasson újratöltés nélkül.
Ezt követi a Zafira-E, 330 km-es tartomány. Figyelem ! Ez a távolság csak akkor érhető el, ha az autó 75 kWh -os akkumulátorral van felszerelve. Abban az esetben, ha csak 50 kWh -os akkumulátorral van felszerelve, autonómiája 230 km -re esik.
A Mokka-E tartománya 322 km.
A Cargo Comb-E maximális autonómiája 275 km.
Megjegyzés: Noha ezek a járművek technikailag alkalmasak az úton történő vezetésre, mindig tanácsos fenntartani őket a városi területeken történő vezetéshez.
Melyek a különböző elektromos opelek ára? ?
Fontos megjegyezni, hogy egy új autó ára általában magasabb, mint egy égő motorral rendelkező autóé.
Egy új autó ára
Melyik elektromos autót választani ? Itt vannak az Opel márkából származó elektromos autók különböző modelljeinek új ** árai:
Corsa-E: 30.650 €;
Mokka-E: 36.100 €;
Zafira-E: 54.500 euró az 50 kWh -os és 61 -es verzióhoz.500 euró a 75 kWh verzióhoz;
Combo-e: 35.388 €.
Corsa-e: 20-tól.400 euró;
Mokka-E: 31-től.499 euró;
Zafira-E: 48-tól.950 €;
Combo-e: 28-tól.590 €.
Használt autó ára
Itt vannak az elektromos autó különböző modelljeinek második kézi ára az Opel márkából:
Megjegyzés: Ezen használt autók ára továbbra is az autó általános állapotától függ. Ha használt elektromos autót szeretne kapni, akkor szükség van a kérdéses autó technikai ellenőrzésére. Így értesítést kapnak a lehetséges rejtett hibák jelenlétéről (vagy sem).
Az elektromos autó előnyei
Ha az elektromos autó drágább, mint egy égésű autó, akkor még mindig számos előnye van. Az első és legfontosabb, hogy tiszteletben tartsák a környezetet. Valójában egy 100 % -os elektromos autóval történő vezetéssel a szénlábnyoma teljesen nulla. Ez azt jelenti, hogy a légkörben nem szabadulnak fel káros részecskék.
A második előnye az, hogy egy elektromos autó vásárlása beruházás. Az elektromos autó teljes újratöltéséhez hasznos villamos energia sokkal kevesebb, mint az égő motorral ellátott autó által használt üzemanyag, ugyanolyan távolságra. Az elektromos autó tehát gazdaságosabb. Ezen felül mentesül az ökológiai büntetés (ECOTAX) alól, mivel az autója nem termel CO2 -t. Éppen ellenkezőleg, legfeljebb 7000 euró ökológiai bónuszt lehet kiosztani Önnek.
Végül, az elektromos autó minden kényelemmel és minden állapotával rendelkezik -ART funkciókkal és opciókkal, például:
Automatikus légkondicionálás;
Ötvözött felnik;
Ködlámpa;
A panelek elismerése;
Energetikai hasznosítás;
A hajózási ellenőrzés;
Stb.
Sokan még megemlíthetők, de a pontosabban lásd a vásárolni kívánt jármű műszaki lapját.
Opel Electric: Ár, teljesítmény, autonómia, fogyasztás
Opel elektromos autót keres, és a környezet megőrzése érinti ? Az ökológiai autó érdekli Önt ?
Információkat kínálunk az összes elektromos modellből: ár, autonómia, műszaki lapok és mindent az Opel Electric autó újratöltéséhez.
Minden elektromos opel modellünk
Opel Ampera-E
Opel Corsa-E
33 800 euró büntetésen vagy bármilyen bónuszon kívül
Opel Mokka-E
40 850 € büntetés vagy bármilyen bónusz
Opel Vivaro-E
40 464 € Külső büntetés vagy bármilyen bónusz
50 kWh
230 km
136 CH
75 kWh
330 km
136 CH
Opel Zafira-E élet
54 500 euró a büntetésen vagy bármilyen bónuszon kívül
Zafira-E élet 50 kWh
230 km
136 CH
54 500 euró
Zafira-E élet 75 kWh
330 km
136 CH
61 500 euró
Opel Comboe / Comboe Life
35 300 € Külső büntetés vagy bármilyen bónusz
OPEL MOVANO-E
Ár n.VS. Hamar
37 kWh
117 km
122 HP
70 kWh
224 km
122 HP
Opel Corsa Electric
Ár n.VS. Hamar
Ár TTC az ökológiai vagy lehetséges ökológiai bónuszok kizárása Elektromos autonómia a WLTP szabvány szerint Töltse fel az autonómia km -es újratöltését óránként helyreállított újratöltés
Minden Electric Opel hír
Opel Corsa Electric (2023) tartomány: Az újrahasznosított változat ára
A Corsa Electric Range most két kivitelből áll, két különböző akkumulátorral. A magas -billentyűzet GS.
Bizonyság – Mielőtt benyújtotta vállalkozását, Philippe elmegy az elektromos közművekbe
A 66 éves korában Philippe Guiton arra készül, hogy vállalkozását a fűtés karbantartására szakosodott jelentős munka nélkül.
Autómodellek típus, motorizálás és márka szerint
Motorizálás és típus alapján
1 4×4 elektromos
12 Kompakt elektromos szedán
18 Elektromos szedán
2 elektromos szünet
5 Elektromos kabrió
24 Elektromos városi autó
3 elektromos kupé
11 Elektromos kisbuszok
44 Elektromos SUV
22 Elektromos közművek
6 elektromos kocsi
2 Elektromos engedély nélkül
5 4×4 újratölthető hibridek
12 Kompakt hibrid újratölthető szedán
25 újratölthető hibrid szedán
2 újratölthető hibrid szünet
1 újratölthető hibrid kabriók
7 újratölthető hibrid vágások
3 újratölthető hibrid kisbuszok
44 Újratölthető hibrid SUV
1 újratölthető hibrid segédprogramok
1 4×4 hibrid
8 Kompakt hibrid szedán
8 hibrid szedán
2 hibrid szünet
4 hibrid városi autó
2 hibrid vágás
2 hibrid kisbusz
22 hibrid SUV
Motor és márka által
1 Elektromos AAWAYS
7 Electric Audi
5 BMW Electric
2 Elektromos boll
1 elektromos byd
2 Byton Electric
1 elektromos chevrolet
9 Elektromos citroën
1 elektromos járdaszegély
1 Elektromos Cupra
1 elektromos dacia
1 DS Electric
1 Elektromos Faraday
4 Elektromos fiat
3 Electric Ford
1 elektromos fuso
1 Elektromos Honda
6 Electric Hyundai
2 Electric Jaguar
4 Kia Electric
2 Electric Lexus
1 Elektromos Lucid
2 Electric Lumeneo
1 elektromos menedzser
1 elektromos mazda
12 Mercedes Electric
3 mg elektromos
1 MIA Electric Electric
1 mini elektromos
1 Mitsubishi Electric
1 elektromos mozgatható
2 Electric NIO
6 Electric Nissan
1 elektromos főnév
7 Opel Electric
1 Ora Electric
10 Electric Peugeot
1 elektromos költőár
2 Electric Porsche
8 Renault Electric
1 elektromos ülés
1 elektromos csokor
2 Elektromos skoda
2 Electric Smarts
1 elektromos motor
1 elektromos ssangyong
1 Subaru Electric
1 elektromos tazzari
7 Tesla Electric
4 Elektromos Toyota
8 Volkswagen Electric
2 Volvo Electric
3 Electric Xpeng
8 újratölthető hibrid audi
2 újratölthető hibrid bentley
10 BMW újratölthető hibrid
1 újratölthető hibrid cadillac
1 újratölthető hibrid chevrolet
2 Citroën hibrid újratölthető
2 újratölthető hibrid cupra
3 DS újratölthető hibridek
1 újratölthető hibrid ferrari
1 újratölthető hibrid fisker
4 újratölthető hibrid ford
2 újratölthető Hyundai hibridek
2 Jaguar újratölthető hibridek
4 újratölthető hibrid dzsip
6 Kia újratölthető hibrid
5 Land Rover hibrid újratölthető
1 Link és Co újratölthető hibridek
1 újratölthető hibrid maserati
9 Mercedes hibrid újratölthető
1 mg újratölthető hibridek
1 mini újratölthető hibrid
2 Mitsubishi újratölthető hibridek
3 újratölthető hibrid opel
3 újratölthető hibrid peugeot
1 újratölthető hibrid poetár
4 újratölthető hibrid porsche
2 Renault újratölthető hibrid
2 újratölthető hibrid ülés
2 újratölthető hibrid skoda
1 újratölthető hibrid suzuki
2 újratölthető hibrid toyota
7 Volkswagen újratölthető hibrid
6 Volvo hibrid újratölthető
1 hibrid citroën
1 hibrid dacia
2 Ford hibrid
5 Honda hibrid
4 Hyundai hibrid
2 Kia hibrid
9 hibrid lexus
1 hibrid fűtőolaj
2 hibrid Mercedes
3 Nissan hibrid
2 Peugeot hibrid
4 Renault hibrid
1 hibrid suzuki
12 Toyota hibrid
1 hibrid Volkswagen
1 Honda hidrogének
2 hidrogén hyundai
1 Mercedes hidrogén
1 hidrogén toyota
Type & Brand szerint
2 4×4 Jeep
1 4×4 Land Rover
1 4×4 Mitsubishi
1 4×4 Tesla
2 4×4 Toyota
1 kompakt audi szedán
2 kompakt szedán cupra
1 kompakt DS szedán
1 kompakt Ford szedán
2 kompakt honda szedán
3 Kompakt szedán Hyundai
1 kompakt Kia szedán
2 kompakt szedán lexus
3 kompakt Mercedes szedán
2 Kompakt Nissan szedán
1 kompakt opel szedán
1 Compact Peugeot szedán
2 kompakt szedán renault
1 kompakt Tesla szedán
4 Kompakt Toyota szedán
4 Compact Volkswagen szedán
1 kompakt xpeng szedán
6 Audi szedán
1 Bentley szedán
5 BMW szedán
1 byton szedán
1 Cadillac szedán
1 Chevrolet szedán
2 Citroën szedán
1 DS szedán
1 Faraday szedán
1 Ford szedán
1 Honda szedán
1 Hyundai szedán
2 Kia szedán
2 Lexus szedán
1 Lucid Sedan
7 Mercedes szedán
1 Mobilizálja a szedánokat
1 Opel szedán
2 Peugeot szedán
1 Polestar szedán
1 Renault szedán
1 üléses szedán
2 Skoda szedán
1 Tesla szedán
2 Toyota szedán
4 Volkswagen szedán
2 Volvo szedán
1 xpeng szedán
1 Dacia szünet
1 Mercedes szünet
1 Breaks mg
1 Porsche szünet
1 Suzuki szünet
1 Volvo szünet
1 BMW kabrió
1 Bolloré kabrió
1 Citroën kabrió
1 Jaguar kabrió
2 Tesla kabrió
2 BMW városi munkavállaló
1 Bolloré városlakó
1 Citroën városlakó
1 Dacia városlakó
2 Fiat városi munkavállalók
2 Honda City Cars
1 Mia Electric City Dweller
1 mini városi autó
1 Mitsubishi citadinok
1 Opel citadinok
3 Peugeot városi munkások
4 Renault városi munkavállalók
1 ülés citadinok
1 Skoda városlakó
2 intelligens városlakó
1 Motors Sound City Dweller
2 Toyota városi munkavállalók
1 Volkswagen városlakó
1 Audi Coupe
1 BMW kupé
1 Coupe Ferrari
1 Fisker Coupes
2 Lexus kupé
1 Polestar Coupe
4 Porsche kupé
1 Volvo Coupe
1 Citroën kisbusz
1 Ford Miniven
3 Mercedes
2 Nissan kisbusz
2 Opel Minivans
2 Peugeot Minivans
1 Renault kisbusz
2 Toyota Minivans
2 Volkswagen kisbuszok
3 Citroën segédprogramok
2 Fiat segédprogramok
2 Ford segédprogramok
1 Fuso segédprogram
1 ember segédprogramok
3 Mercedes segédprogramok
1 Nissan segédprogram
2 Opel Utilities
4 Peugeot segédprogramok
2 Renault segédprogramok
1 Toyota segédprogramok
1 Volkswagen segédprogramok
Ár áfa A büntetésen vagy bármilyen ökológiai bónuszon kívül (1) Elektromos autonómia a WLTP szabvány szerint
A legfontosabb elektromos autók
A Clean Automobile egy olyan közösségi információs oldal, amely az autóval és a környezettel kapcsolatos mindent elkötelezett. Az autóblogunk legnépszerűbb témái az elektromos autó és a hibridek, de megközelítjük a GNV / GPL autót, a hidrogén autót, az autóval kapcsolatos politikai és környezeti szempontokat is. Az internetes felhasználókat felkérjük, hogy reagáljanak a blogcikkekre a megjegyzésekben, de a rájuk készített különféle fórumokon is. A legnépszerűbbek minden bizonnyal az elektromos autófórum, amely központosítja az új járművek érkezésével kapcsolatos vitákat. A lexikon központosítja a blogban használt fő műszaki szavak definícióit, míg az autók adatbázisa (forgalmazott vagy sem) felsorolja az elektromos és hibrid autókat.
Mi a legjobb villamosenergia -autó ár -érték arány
Kevesebb, mint 30 000 euróban a kompakt választásunk:
Melyik elektromos autót választhatja kevesebb, mint 30 000 eurónál ?
A 30 000 eurónál kevesebb elektromos jármű lehetséges, különösen az ökológiai bónusznak köszönhetően. Segítünk az Ön igényeinek megfelelően rendezni és kiválasztani a legjobban megfizethető autót.
Energia átmenet az autóipari piacról, az üzemanyag ára, amely felrobban, vagy egyszerű vágy, hogy nyugodt csendben lovagoljon … Az elektromos autóhoz való menés okai számosak. Manapság a nulla emissziós jármű nem csak túl drága modellek. Sok gyártó az elmúlt hónapokban olcsóbb járműveket forgalmazott, kevesebb mint 30 000 euróért értékesített. Ez egy nagy összeg, több mint 26 789 euró, amelyet átlagosan új jármű (forrás: az argus) vásárlására költenek, de ez továbbra is az elektromos belépési szintet képezi.
Annak érdekében, hogy segítsen a reflexióban, a 01NET -en elvégzett összes elektromos autó tesztre támaszkodtunk.com a legvonzóbb modellek kiválasztására kevesebb, mint 30 000 euró mellett.
A 30 000 euró szerint a választás korlátozott
Nyilvánvaló, hogy a célunk nem az, hogy idézzük az összes modellt, amelyet e összeggel lehet megvásárolni. Kiválasztásunk az egyes kategóriák két vagy három legérdekesebb modelljére összpontosít, függetlenül attól, hogy városi autók, kompaktok vagy akár SUV -k.
Ennek az összehasonlításnak a másik torzulása az, hogy közvetlenül belefoglalja az ökológiai bónuszt a jármű végső árába. Valójában, ha úgy döntünk, hogy az állam által kínált 6000 euró lendülete nélkül megteszünk, akkor a választás jelentősen csökken, és szinte már nem lehet mást találni, mint egy városi autó, mint egy városi autó, mint. Végül, minden hasznos célból vegye figyelembe, hogy az elektromos autó ökológiai bónusza nem az egyetlen segítség, amelyet a “ve” vásárlásakor lehet beszerezni. Valójában egy régi autó (2000 euró) átalakítási prémiumán kívül több város vagy régió további támogatást kínál, amelyek halmozódnak a nemzeti bónuszokkal. Következésképpen az árak, amelyeket a választásunkban megtartottunk, indikatív árak, és kétségtelenül lehetséges, hogy jobb megszerzést kapjon, akár egy helyi közösségtől, akár közvetlenül a kereskedővel folytatott tárgyalások során.
Kis városi autók, alapértelmezett választás ?
Az autó árának csökkentése érdekében a legegyszerűbb megoldás a követelmények és a jármű méretének csökkentése. Az mondás ugyanolyan igaz az elektromos áramra, ahol a kisvárosi lakosok szintén nulla emissziós autók, amelyek a leginkább elérhetőek. A megfizethető elektromos városi autók száma azonban nem kivételes, részben a Volkswagen csoport hibája, amely úgy döntött, hogy már nem akarja befektetni egy olyan szegmensbe, ahol a margók végül meglehetősen alacsonyak voltak. Engedje ki tehát a Kiváló ülés MI Electric, a Skoda Citigo IV vagy a VW e-Up, amelyeket eltávolítottak az eladásból. Szerencsére egy ajánlat továbbra is fennáll, és nem érdekli az érdeklődés.
A városlakók választása kevesebb, mint 30 000 euró:
Dacia Spring (12 400 euró)
Kicsi, meglehetősen bármilyen és korlátozott teljesítményű kialakítású, a Dacia tavasz az elektromos autó, amely a tömegeket álomra készteti. És mégis, az ára ösztönöznie kell a gondolkodást. Alig több mint 12 000 euróért (ökológiai bónusz is) a Renault olcsó márkájának városi autója nagyon jól teljesíti a szerepét: egy extra autó vagy a ház második járműve. Mindaddig, amíg csak a járművek városi használatával rendelkezik, a tavasz is megteheti a trükköt. Ez nem egy villám villám (44 lóerő), nem az autonómia vadállata (kb. 250 km), hanem a napi igények nagy részét elég alacsony áron tölti ki. Kis bónusz: A kompakt SUV kialakítása meglepő vezetési pozíciót kínál egy városi autó számára.
Erősség : az ár
Gyengeség : A gyártás minősége és a korlátozott sokoldalúság
A pénz értéke : 8/10
Citroën barát (6 990 euró)
Ez egy kis UFO négy keréken, de a francia utakon kötelező. Magré atipikus stílusa és korlátozott előadásai, Citroën barátja új városi figurává vált. Az FNAC -nál értékesített, előfizetésen elérhető telefoncsomag áron vagy LLD -ben. Bónusz: Licenc nélkül meghajtható, mivel könnyű quadriciklusnak tekintik.
Erősség : Stílusa egymástól
Gyengeség : Teljesítménye
A pénz értéke : 7/10
Renault Twingo Ze (20 450 euró)
A Twingo egy városlakó par excellence. Kicsi, könnyű és nagyon könnyen manőverezhető, ugyanazokat a tulajdonságokat kellett tartania a 100% -os elektromos változatában. A Renault sikeres volt a tétjén, és kiegyensúlyozott városi autót kínál 22 kWh -os akkumulátorral (alig 200 km -es autonómia) és egy 82 lóerős (60 kW) motorral. Nem kell remélni az őrült gyorsulást a gép súlya ellenére. Másrészt, az oldalsó érzések vezetés közben, a Twingo Ze egy kicsi “kart”, amelynek a legjobb fordulási sugara van az ágazatban, ami vezetésnek bizonyul, feltéve, hogy nem vállalkozik az autópályán. Csak hátránya: Az alapvető verzió meglehetősen csirke a berendezésben, és a Renault opció politikája nagy sebességgel növeli a Twingo árát.
Erősség : Teljesítmény/autonómia arány
Gyengeség : Még mindig magas ár
A pénz értéke : 7/10
Kompakt és szedánok: Köszönöm az ökológiai bónuszt !
Ha az ajánlat létezik a városi autókban, akkor a felső kategóriában sokkal ritkább. Valójában a tömörítések és szedánok családjában elfelejtheti a másodperceket, ha a költségvetése nem haladja meg a 30 000 eurót. Ami a kompaktokat illeti, csak egy modell jelenik meg kevesebb, mint 30 000 eurónál, kivéve az ökológiai bónuszt. Meg fogod érteni, hogy ez a szakasz összehasonlításunkban létezzen, az állam lendületének tartósnak kell lennie. Időközben ez lehetővé teszi, hogy megkapja néhány érdekes modellt, beleértve az Esentials E-208-at és a Mégane-t. Ennek ellenére a legfontosabb 3 -as számunk nem vonatkozik az értékesítési adatokra.
Kevesebb, mint 30 000 euróban a kompakt választásunk:
MG4: A minőségi/árarány királynője (22 990 eurótól)
Az MG Compact kétségtelenül az a modell, amely sok elektromos autó összehasonlításában előírhatja magát. Nagyon agresszív ára, a leginkább elérhető verzió 22 990 eurójától, egyértelmű a piacon. Ebben a konfigurációban ez az egyetlen autó a választásunkban, amelyre nincs szükség az ökológiai bónuszra, hogy kevesebb, mint 30 000 euróban jelenjen meg. Másrészt az állam lendülete vidáman előnyös a két magas, kényelem és a luxus kivitelben. Az IF 32 990 és 34 990 -nél jelenik meg. De mit kínál az MG4 erre az árra. Egyszerűen az egyik legjobban felszerelt járművet a kategóriában, 204 lóerős motorral, több mint 450 km autonómia 64 kWh -os akkumulátorral és a legteljesebb felszereléssel, amely érdemes bizonyos járművekre, amelyek kétszer olyan drága értékűek.
Ami a belépési szintű verziót, a standard MG4 -et illeti, elégedett egy kevésbé ambiciózus motorral és akkumulátorral (170 lóerő és 51 kWh), de ezen az árszinten egyszerűen egyenértékű nélkül.
Erősség: az ár
Gyengeség: Ezen az áron ? egyik sem
A pénz értéke: 9/10
Peugeot E-208 (26 000 euró) vagy Opel Corsa E (25 900 euró)
Egyrészt az autóértékesítés királynője (minden kategória együttesen), másrészt a műszaki egyenértékű, kissé kevésbé esztétikai szempontból sikeres. Valójában, a saját ruháik alatt a Peugeot E-208 és az Opel Corsa E ugyanazt a műszaki platformot és a kis vagy, vagy ugyanazokat a jellemzőket osztja meg. A francia nő büszkélkedhet egy ritkább formatervezéssel és egy nagyon modern kabinnal, amely az I-Cockpit technológián alapul, ám ezeket a koquetriákat valamivel magasabb árra fordítják, mint a Stellantis Group-ban lévő társát. Bármi legyen is, a mi inkább a kompakt aláírt oroszlán, amely nemcsak sok stílusú, hanem az idő múlásával állandó javulással is büszkélkedhet. Valójában 2021 végén a jelentős változások lehetővé tették a 340–362 km -es autonómiát. Már azt pletykálják, hogy az elektromos kompakt következő verziója egyetlen terheléssel a 400 km -t oktatja.
Peugeot E208
Erősség : Tervezés és kabin
Gyengeség: magas ár
A pénz értéke: 8/10
Opel Corsa E
Erősség: Olcsóbb, mint az E-208 az egyenértékű teljesítményhez
Gyengeség: Tervezés és kabin
A pénz értéke: 7/10
Renault Zoé (26 700 euró)
Javasson egy Renault Zoé-t karrierje végén egy Renault Mégane e-Tech Electric rovására, amelyet mindenki elismert, vagy majdnem, valóban komoly-e ? Ha a Megane közül a legolcsóbb (29 200 euró), az EV40, szinte egy megfelelően felruházott állatkert árán van, az a kompromisszumnak köszönhetően, hogy nehéznek tűnik elfogadni. Valójában a Renault utolsó kompaktjának nincs gyors töltése, és töltési teljesítménye 7,4 kWh -ra korlátozódik. Összehasonlításképpen: a 2019 -ben frissített Zoé minden bizonnyal kevésbé tágas és kevésbé technológiailag fejlett, de kiváló autonómiával rendelkezik, és könnyen betölthető. Adunk neked, 2022 -ben a Zoe választása semmi szexi, de a francia elektromos elektromos úttörő továbbra is ésszerű és kiegyensúlyozott választás.
Erősség: teljesítmény/autonómia arány
Gyengeség: Régebbi kép
A pénz értéke: 7/10
Tiszteletteljes megemlítés: Ha a választásunk több mint három modellre is kiterjedhet, a Fiat 500, a VW ID -re.3, de különösen a Renault Mégane e-tech EV40 minden bizonnyal megjelenik a nyilvántartásban. Ez utóbbi még csak említésre is igényelhet, ha csak városi környezetben használták, és csak otthon tölthetik be.
SUV: Az európai márkák hiányoznak a versenytől
Ha a 30 000 eurónál kevesebb elektromos szedán nem létezik, akkor az azonos árú SUV -k szinte ritka madarak. Elemző tény, hogy ez a csodálatos helyzet: Nincs olyan európai elektromos SUV, amely kevesebb, mint 30 000 eurót értékesít. A francia gyártók még nem fektették be ezt a piacot. Ami a németeket illeti, prémium modellekkel célzóbb tulajdonosokat céloznak meg. Olyan stratégia, amelyre a Volvo, a Tesla és a Ford szintén elhagyta a sugárút az ázsiai gyártók számára.
Hyundai Kona (30 400 euró)
Igaz, hogy néhány száz eurót drágábban adnak el, mint a 30 000 euró szimbolikus bárja, de valami azt mondja nekünk, hogy ha meglátogatja a Hyundai kereskedőjét, akkor képes lesz megtenni a szükséges erőfeszítéseket, hogy a Kona részese legyen a kiválasztásunknak.
A belépési szintű verzióban a koreai kompakt SUV -nak kicsi 39 kWh -os akkumulátora van. Ez minden bizonnyal túl csökkent a hosszú utazás megfontolásához, de minden más számára a Kona mester eszközzel rendelkezik: ez az egyik jármű, amely a legtöbbet gyógyítja a fogyasztását. Ez 12 kWh/100 km és 14 kWh/100 km között oszcillál, mindaddig, amíg a sofőr távol marad az autópályától. A többi számára minőségi felszereléssel és sokkal magasabb befejezési szinttel rendelkezik, mint egyes európai SUV -k drágábban értékesítettek. Következésképpen ez az első logikus választásunk az elektromos SUV kategóriában.
Erősség: Fogyasztása
Gyengeség: A választásunk legdrágább járműve
A pénz értéke: 8/10
Mg ZS EV (26 990 euró)
A receptjével, amely nagyon jól felszerelt járműveket kínál, különösen agresszív árakon, a kínai SAIC Motors, az MG márka tulajdonosa, ugyanazon érvek elektromos SUV -jainak szegmense, mint a kompaktok. Zászlóshajója, a ZS EV az alapelvek megtestesülése, amely lehetővé tette a márka számára, hogy 2020 -ban figyelemre méltó visszatérést hozzon az európai jelenethez. A tiszta belső terekkel, sok vezetési segédeszközzel és a becsületes teljesítménynél a ZS EV a piacon a legolcsóbb elektromos SUV -ként mutatja be magát (a Dacia tavasz csak megjelenésű, és ebben a szakaszban nem lehet képesíteni).
Erősség : az ár
Gyengeség: Bármilyen formatervezés
A pénz értéke: 8/10
Külön említés: A Hyundai Kona unokatestvére a koreai csoportban nem más, mint a Kia e-niro. Ugyanazon a platformon épülve, mint a kedvenc elektromos SUV -nál, csak egy félénkebb kialakítás és több csirke berendezés miatt érkezik. Másrészt ez kissé olcsóbb, és ezért érdekes alternatívát képezhet.
Elektromos szünetek: A hiány
Nehéz a kategóriát kicsibbé tenni, mint az elektromos szüneteknél, mivel csak két modell van a piacon. Az egyik 26 990 euróba kerül, a másik 100 000 euró több. Ezért nem a Porsche Taycan Sport Turismo integrálja a választást, hanem a leg szerény MG5.
Elektromos SUV -választásunk kevesebb, mint 30 000 eurónál:
MG5 (26 990 euró)
A SAIC Motors nem nézett messze, hogy elképzelje az elektromos szünetet. Elvette a SUV műszaki részét, a ZS EV -t, hogy alkalmazkodjon egy szünethez. A műszaki lap és az ár majdnem másolat/beillesztés a kínai elektromos SUV -vel, de az MG5 -nek megvan a maga előnye: az aerodinamika, amely lehetővé teszi a fogyasztás csökkentését. Tágasabb, mint a ZS EV, nagyobb autonómiával is rendelkezik (optimális körülmények között akár 400 km -ig). Kis bónusz: V2L funkcióval rendelkezik a jármű akkumulátorának használatához a saját eszközök betöltéséhez, akár számítógép, akár elektromos kerékpár.
Erősség : az ár
Gyengeség : tervezés
A pénz értéke : 8/10
Alapvető kérdések egy elektromos autó vásárlása előtt:
Mi a legjobb olcsó elektromos autó ?
A legjobb elektromos autó az, amely a legjobban megfelel az Ön igényeinek. A választás, akár 30 000 euró alatt, nem olyan gazdag, mint a termikus, de változó, és lehetővé teszi, hogy választhassa az elektromos városi autó, a SUV vagy akár a szünet választását.
Mi a legmegbízhatóbb elektromos autó ?
Jelenleg egyetlen elektromos autógyártónak sem sikerült kiemelkednie a modellek megbízhatóságáért. Általában az elektromos járművek kevesebb mechanikai alkatrészt tartalmaznak, és kevésbé vannak kitéve a bontásnak. Ezzel szemben inkább függnek a szoftverrendszertől.
Mi az elektromos autók autonómiája kevesebb, mint 30 000 eurónál ?
Az autonómia a modellektől függően változik, és ezért az áraktól függően. 30 000 euróért egy igényes fogyasztónak legalább 300 km autonómiát kell remélnie. De figyelnie kell a töltési sebességre is, amely az akkumulátor szinte fontos elem.
Mi a legjobb villamosenergia -autó ár -érték arány ?
A legjobb áram -ár -érték arányt keresi ? Ez a 10 legjobb modell segít megtalálni a ritka gyöngyöt.
Az útmutató videóban való megtekintéséhez kattintson a
Tudja meg, mit feltöltési pont Készül neked
Becsülje meg jövőbeli energiamegtakarítását
Kattintson ide az összefoglaló megjelenítéséhez
Keressen egy jó ár -érték arányú elektromos autót: lehetséges
Mutassa be a 10 elektromos autót, amelyek a legjobb ár -érték arányt mutatják (véleményem szerint),
És ennél is többet fogok tenni. Azt is elmondom neked, hogy a rendelkezésre álló segélyek még olcsóbbak is fizethetnek.
Látni fogja, a végén már lesz egy pontosabb ötlete a modellről, amelyhez fordulsz. Az utolsó lépés az lesz, hogy megtalálja a kiváló elektromos autó töltőállomását.
Tehát azonnal indítsuk el azonnal a 10 legjobban újratölthető elektromos autót.
A legjobb elektromos autók értéke a legjobb ár -érték arány
Észre fogod venni, sok különböző elektromos jármű modell van a piacon. Ezért nem feltétlenül könnyű megtalálni az Önnek megfelelő ..
Készítettem neked a 10 autó kiválasztását, amelyek véleményem szerint a legvonzóbb szintű értékek.
Mg mg4,
A Renault Zoé,
Fiat 500E,
A nissan levél,
Volkswagen ID4,
A Peugeot E208,
A Kia e-niro,
A Tesla 3. modellje,
Hyundai ioniq 6,
És a Dacia tavasz.
Részletesen elmondom neked ezekről a modellekről, hogy segítsenek megtalálni az Ön számára készített terméket.
1. MG MG4: A legjobb árjelző ár
Az MG egy olyan márka, amely eltűnt a francia radarokból. De azóta újjáéledt a SAIC Motors vásárolta meg. A kínai társadalom valóban képes volt visszahelyezni a márkát a színpadra az MG4 -rel.
Val vel Meglehetősen hihetetlen szolgáltatások És Vonzó ár, Ez valószínűleg most a legjobb.
Igen, ellenőrzi az összes dobozt. Csinos, gyorsan feltölti magát, van egy Jó autonómia és az Nagyon kellemes a vezetéshez.
Röviden: kevés gyenge pont (vagy akár nincs), ami elronthatja az értékelését. És mindezt kevesebb, mint 30 000 euróért, azt mondjuk, hogy igen.
Hagytam, hogy megnézze ezt a kis festményt, annak jellemzőivel, hogy meggyőzze.
Konkrétan, az MG4 egyértelműen nem jelenik meg sokkal drágább modellekkel szemben. Másrészt igaz, hogy ennek az ultra-besorolású szedánnak egy kis nehézsége lehet a városban.
Tehát ha egy kompaktabb modellt keres, akkor valószínűleg egy másik autóhoz kell fordulnia.
Miért nem a Renault Zoé ?
2. Renault Zoe: A kis francia városi autó
Valószínűleg hallottál a Renault Zoé -ról. Ez a gyémánt számára ez a kis városi autó egyszerűen Franciaország egyik legjobb eladási modellje.
És amikor meglátja annak árát és jellemzőit, nincs semmi meglepő. Egy időben Kompakt és praktikus, Tökéletesen megfelel a városi kis kirándulások napi használatának.
Nos, másrészt igaz, hogy a tervezési szint, valószínűleg hibáztathatjuk őt egy banális oldalért. De az árért teljesen bocsánatkérhető.
Egyszerűen fogalmazva: ha egy modellt keres dolgozni, a Renault Zoé több mint elég lesz.
Megtalálja az összes alapvető jellemzőt ebben a táblázatban.
Mint láthatja, a Renault Zoe meglehetősen érdekes szintű értékszint. De ez nem az egyetlen. Ugyanebben a műfajban és egy kicsit olcsóbban ott is van a Fiat 500E.
3. Fiat 500E: A városi autók mindenhol töltenek
A bájos városi stílusban a Fiat 500 nagyon jó helyen van. Ha keresed egy praktikus autó Hogy besurranjon a városban, ez a kis olasz az Ön számára készült.
Szinte biztos vagyok benne, hogy ő Vintage Design Revisited A Fiat 500 ihlette ihlette, hogy repedjen. És ha hagyod, hogy elbűvölje magát, látni fogja, hogy egyszer a kormány mögött van Kellemes kezelni.
Másrészt, még akkor is, ha a tervezés és felszerelése tagadhatatlan, az autonómiája nagyon korlátozott.
Konkrétan, ez az ideális autó, hogy stílusosan sétáljon a városban. Engedtem, hogy ezzel a táblával megkapja az ötletét a jellemzőiről.
Kicsit ugyanaz a műfaj, a Renault Twingo E-Tech is van, ami tetszik. Másrészt egy kicsit kevésbé szépnek találom.
Kissé tágasabb és hatékonyabb autót keres, de amely továbbra is elérhető ? Tehát a Nissan levélnek érdekelnie kell.
4. Nissan Leaf: A biztonságos tét
A Nissan volt az egyik első gyártó, aki elindította megfizethető elektromos jármű A levél első verziójával. Természetesen ma egy kicsit megváltozott, hogy alkalmazkodjon.
És a legkevésbé mondhatjuk, hogy ez az autó még mindig sok pozitív pontot kombinál.
Tágas és kényelmes is, érdekes autonómiát kínál, mindegyik több mint hozzáférhető áron. Még mindig hibáztathatjuk őt Elég hosszú töltési idő a javasolt autonómiához.
De ebben a festményben látni fogja, hogy összességében elég rosszul védi magát.
Nos, látod, a nissan levél meglehetősen Vonzó a közbenső családi utazásokhoz. Tehát ez egy jó kompromisszum, ha megfizethető és hasznos elektromos autót keres. De igaz, hogy a formatervezés egy kicsit.
Ez az oka annak, hogy ha bizonyos jelentőséget ad a jármű esztétikájának, a Volkswagen ID4 valószínűleg többet fog kedvelni.
5. Volkswagen ID4: A kényelem és a teljesítmény szövetsége
Ha tágas, kényelmes, elegáns és hatékony autót keres, akkor a Volkswagen ID4 szükségszerűen tetszik.
A német márka ez a modellje valóban sokat hoz össze az elektromos autótól elvárt tulajdonságokból.
Ezenkívül annak Nagyszerű autonómia Lehetővé teszi, hogy családi kirándulásokhoz használja, gond nélkül. És ki mondja, hogy a családi autó nem feltétlenül jelenti a terv tervét. Igen, a GTX ID4 verziója a sebességtől származhat 0–100 km/h 6 másodperc alatt.
Alapvetően, ha családi autót keres, és szórakoztató vezetni, ez a modell az Ön számára készült.
Hagytam, hogy megítélj magadnak, ha megnézzem ezt a festményt.
Másrészt igaz, hogy az a kis pont, amely kullancsossá teszi az árat … de hé, ilyen előadásokkal ez jó üzlet marad.
Utána, ha azonos stílusú autót keres, de egy kicsit olcsóbb, az ID3 is megteheti a trükköt.
Ellenkező esetben, ugyanabban a műfajban és ugyanabban az ártartományban is megvan a Peugeot E-208.
6. Peugeot E-208: A 2020-as év autója (és még mindig megéri 2023-ban)
A francia autóipari márkák meglehetősen egy kicsit szintű árszintet végeznek. Ennek igazolása az E-208.
Igen, ez az oroszlánmárka városi autó volt A 2020 -as év megválasztott autója. Vagyis mennyire hivatkozik a környezetben.
Ha kísértésed van, akkor ezt látni fogjaEz az összes kényelmet kínálja, amelyet az ilyen típusú járművek elvárnak. Hirtelen nagyon könnyen meghajtja magát.
És alig több, a sportgörbei valószínűleg nem hagynak érzéketlennek, ha szereted a gyönyörű autókat.
Én azonban hibáztatom őt Az autonómia még mindig túl korlátozott és egy A fogyasztás még mindig túl magas Bizonyos modellekhez képest.
Ezért tökéletes lehet a hosszú utak elvégzéséhez. De sajnos túl gyakran kell újratölteni, hogy elérje.
De a többi szempontjából nem kell szégyellnie a teljesítményét, ahogy láthatja.
Az E-208-nak nincs autonómiája az ön tetszettsége szempontjából ? Tágabb modellt szeretne ? Ne mozogj tovább, van, amire szüksége van. Kia e-nirója biztosan tetszik neked.
7. Tesla 3. modell: A legfelsõbb és leghatékonyabb
Amikor az elektromos autóról beszélünk, nehéz nem megközelíteni a Tesla -t. Az amerikai milliárdos Elon Musk autómárka nyilvánvalóan része az ügyben található referenciáknak.
Tehát be kellett vonnom a 3. modellt ebbe a top 10 -be. Igen ez sokoldalú szedán karcsú dizájnnal az egyik legjobban újratölthető járműben.
Amit igazán értékelem ezzel a modellvel, az az Nagyszerű autonómia és az ő tágas mellkas. És a legterheltebb közülük kétségtelenül értékelni fogják a motor erejét. Ez a modell lehetővé teszi, hogy elinduljon 0–100 km/h mindössze 3 másodperc alatt.
Alapvetően a Tesla Model 3 a tökéletes keverék a luxus, a kényelem és a teljesítmény között.
Fő jellemzőit az alábbi táblázatba tettem. Ez lehetővé teszi, hogy megnézze, mit ér.
Mint láthatja, még mindig lenyűgöző. De a Tesla szabványokban van.
Különben is, ha a márka modelljei érdekli Önt, azt tanácsolom, hogy vessen egy pillantást a Tesla modell-y-re. Ez tetszik neked, ha valamivel több családtagot keres.
8. Kia e-niro: Family SUV
Családmodellt keres, hogy utazzon ? Tehát az e-niro az egyik elektromos autó, amelyet tudnod kell.
Ez Családi SUV olyan szolgáltatásokat kínál, amelyek nem fogják elcsábítani Önt. Amit szeretek, mindenekelőtt az, hogy az Tágas és nagyon kellemes vezetni. De ami az erejét eredményezi, az az autonómiája, amely meghaladhatja az 500 km -t.
És mint mindig, a KIA -ban szeretjük, hogy biztosak vagyunk abban, hogy ez a minőség. Igen, ez az egyetlen gyártó Garantálja az autóit 7 évig. Tehát a priori, ez egy olyan befektetés, amelyet nem fog megbánni.
Ha néhány megjegyzést kellene tennem, akkor biztosan kifogásolnám átlagos kialakítás és egy Elég hosszú újratöltési idő.
De összességében ez egy nagyon jó SUV autó, teljesen hozzáférhető áron. Az alábbiakban is láthatja.
Ez a modell érdekli Önt ? Tehát néhány ezer euróért még van a Hyundai Ioniq 6, ami sem rossz.
9. Hyundai ioniq 6 Electric: Az utazó
A jól eladott elektromos autók rangsorában habozás nélkül idézhetjük a Hyundai ioniq 6 Electric -t.
És jó okból ez a jármű nem jelzi a koreai márka más modelljeinek szabványait.
Ő ajánl Minden felszerelés és teljesítmény hogy elvárhatjuk egy modern autótól.
Nagyon gyorsan betöltődik, keveset fogyaszt és képes Tekerje fel 600 km -re egy újratöltéssel. Tehát ez egy autó, amely valóban megfelel a nagy utazásoknak. A hátsó utasok azonban a Az ülések hiánya kényelem.
Látja, hogy az Ioniq 6 által kínált teljesítmény még mindig nagyon érdekes. Nos, igaz azonban, hogy több mint 50 000 eurónál nem feltétlenül egy olyan modell, amely mindenki számára elérhető ..
Tehát a szigorúbb költségvetéshez ott van a Dacia tavasz.
10. Dacia tavasz: a legolcsóbb
A Dacia egy fiatal márka, amely olcsó autójának köszönhetően nyert. Alapelveihez igaz, a Renault leányvállalata tehát egy igazán olcsó elektromos autót kínál.
Nyilvánvaló, hogy ilyen árakon nem szabad elvárnia rendkívüli teljesítményt. Neki van Kis autonómia, az Nem túl szép és az meglehetősen nehéz. De a valós életben egy belépési szintre nem kérhetünk többet, és ez már nem rossz.
Alapvetően alig több mint 20 000 eurónál van Ideális az elektromos eljutáshoz anélkül, hogy megtörné a bankot.
Nos, még akkor is, ha azok az autók, amelyeket bemutattam, a lehető legjobb ár -érték arányt jelenítik meg, ezek meglehetősen drágák.
Tehát igaz, hogy ez habozzon, ha elmerül … Szerencsére vannak olyan segédeszközök, amelyek csökkenthetik a jegyzetet.
Elektromos autó: Csökkentheti a vételárat
Franciaországban a kormány fogadott az elektromos járművekre a szén -dioxid -kibocsátás csökkentésére. Annak ösztönzése érdekében, hogy felkészítsük magunkat, az állam tehát támogatást nyújtott be.
És a legfontosabbak között 2 van, amelyeket feltétlenül tudnod kell:
Az ökológiai bónusz : Ezt a bónuszt fizetik azoknak az embereknek, akik elektromos járművel felszereltek magukat. Az összege elérheti a jármű árának 27 % -át a 7000 euró határán belül.
A konverziós bónusz : Ez lehetővé teszi, hogy akár 2500 eurót is kapjon, amikor a régi hők járműjét elektromos cserére cseréli. Bizonyos körülmények között ez a prémium akár 6000 eurót is elérhet.
Megnézheti az oldalát is helyi támogatás. Egyes önkormányzatok vagy régiói segítséget nyújtanak az elektromos váltáshoz. Hogy megtudja, mi történik otthon, ide mehet sétálni.
És a jó hír mindezen az Ezek az segédeszközök kumulatívak. Így csökkentheti a jármű árát.
Nos, ez mind jó, de ha sokat vezet, az elektromos autók autonómiája kihívást jelenthet. Biztos lehet benne, hogy vannak alternatívák, amelyek még akkor is, ha sokat vezetnek.
A hibrid autó: érdekes alternatíva
Az elektromos autók jóak, de autonómiájuk korlátozott. Tehát igaz, hogy ha sokat vezet, akkor egy óránként hagyja abba az újratöltést, az lehetetlen ..
Ha ez az Ön esete, ez nem azt jelenti, hogy feladnia kell az elektromos modellek előnyeit. Igen, van egy kompromisszum, ez a hibrid autó.
Az újratölthető hibrid autó működése ? Az ilyen típusú jármű Közép-elektromos, közepes. Ami azt jelenti, hogy a városban van az elektromos motor, amely megfordul, és az úton ez a hőmotor. Így továbbra is pénzt takaríthat meg.
Nos, odamennél, most már szép áttekintésed van a rendelkezésre álló különféle lehetőségekről, hogy elmenjen az elektromoshoz. Tehát természetesen ez a top 10 nem idézi az összes létező modellt.
Tehát ha találtál olyan modellt, amely nem ott van, ne habozzon elmondani a megjegyzésekben. Tegye fel nekem a kérdéseit, és válaszolok neked.
Időközben azt javaslom, hogy foglalja össze mindent, amit mondtunk.
A legjobb villamosenergia -autók ár -érték arányának 10 legjobbja: összefoglaljuk
Meg fogod érteni, nagyon sok különböző elektromos autó van. Ami azt jelenti, hogy szükségszerűen van olyan, amely megfelel az ízlésének és az Ön igényeinek valahol.
Másrészt igaz, hogy a piacon lévő legtöbb elektromos jármű még mindig meglehetősen drága. Ezért fontos, hogy sikerül megtalálni a legjobb ár -érték arányt.
Tehát adtam neked egy kis áttekintést az összes olyan modellről, amelyet közvetlenül az alábbiakban láttunk. Még akkor is, ha nem tetszik, ez legalább segít a választásában.
És ne felejtsük el, vannak AIDS. Az ökológiai bónusz és az átalakítási bónusz lehetővé teszi a jegyzet leengedését.
Milyen elektromos autók kínálják a legjobb autonómia-jelentést a top 10-ben ?
A tisztességes autonómia előnyeit gyakran meg kell fordulni a magas elektromos autókhoz. Az 5000 eurós bónuszra jogosult modellek azonban továbbra is 440–550 km -es WLTP -t kínálnak egyetlen terheléssel. Így tökéletesen teljesíthetik a család fő autójának szerepét, anélkül, hogy túlzott költségvetést igényelnének.
Tavaly januárban bemutattuk Önt a 2023 -as bónuszra jogosult öt elektromos autóval, amely egyetlen terheléssel több mint 470 km -re képes utazni, közvetlenül az ökológiai bónusz szabályai után. A rangsor frissítése és befejezése érdekében ezúttal megtartottuk a tíz legjobb modellt, a WLTP autonómiájuk szerint osztályozva, a legkisebb (440 km) -től a legnagyobbig (550 km). Szeretnénk meghatározni, hogy ez a rangsor nem veszi figyelembe az árat, kivéve a 47 000 euró alacsonyabb határértéket. Következésképpen kiszámítottuk az ár és az egyes bemutatott modellek árának és autonómiájának kapcsolatát is. További információkért kérjük, olvassa el a cikk végét.
Az MG ZS EV 440 km távolságra haladhat
Az MG ZS EV Electric SUV -t, a SAIC Motor kínai csoportból, 2020 -ban mutatták be a francia piacon. 2021 vége óta egy teljesen újracsatlakozó változat áll rendelkezésre, amely szintén magasabb akkumulátor kapacitást kínál. Így az 51 kWh -os verzió mellett, egy 175 lóerős motorral, egy 72 kWh -os verzióval, 155 LE motorral is hozzáadtak. Ez a kiterjedt autonómia verzió és a csökkentett motor teljesítménye sokkal jobb autonómiát kínál, 320 km -ről 440 km -re. Az árat illetően a ZS EV 33 990 eurótól érhető el a legkisebb akkumulátorral rendelkező verzióhoz, és 37 990 eurótól az itt érdeklődő verzióhoz, a Comfort Finish segítségével. Ha többet szeretne tudni, és elolvassa a felhasználó napi tapasztalatait, akkor konzultálhat Thomas tanúvallomásaival, aki, bár nem volt különösebben sietve az elektromos áramra, elégedett volt, miután több hosszú utat tett a kormány mögött. mg zs eve -jéből. A modellnek vagy másoknak a fórumunkon vagy a Clean Automotive webhelyen, a részleg véleményszázadon található más tanúvallomásait is megtalálhatja, vagy másoknak.
Az MG4 450 km távolságra képes
Az MG -nél megtaláljuk a híres MG4 -et, egy elektromos kompaktot, amely megrázta a versenyt és továbbra is ezt teszi. Még a regisztráció szempontjából is sikerült túllépnie a Renault Megane -n, legalább 2023 május hónapjában. 29 990 euró kezdeti ára van valami, amit meggyőzhet. Azok számára, akiknek autonómiára van szükségük, a 64 kWh -os akkumulátorral rendelkező verzió 450 km -es tartományt kínál. Ennek a verziónak az ára 33 990 eurónál kezdődik a szokásos befejezésnél, és eléri a 35 990 eurót a luxus befejezéséhez. Ebben az áron napi kényelmes dinamikus autót kap, olyan lehetőségekkel, mint például egy hőszivattyú, fűtési kormánykerék, 360 ° -os kamera, egybőrkárpiszkálás, fűtött ülések az első utasok számára és az elektromos beállítások a vezető számára. , valamint egy telefonos töltő indukcióval. Összefoglalva: ez egy sokoldalú és hatékony autó, amely tökéletesen teljesíti a fő otthoni jármű szerepét. Természetesen ez nem tökéletes, és kiemeljük bizonyos gyengeségeket egy következő dedikált cikkben. Ez azonban a legolcsóbb autó ebben a rangsorban, amely lehetővé teszi néhány hiányosság megbocsátását. Meg kell jegyezni, hogy egy nagyobb akkumulátorral rendelkező verziónak, amely több mint 500 km -t kínál, 2023 nyáron elérhetőnek kell lennie, amely valószínűleg lehetővé teszi, hogy bekerüljön a rangsor dobogóra.
A Tesla modell 455 km távolságra képes megtenni
Ennek a rangsornak az első Tesla az Y modell, amely 455 km -es tartományt kínál. Ez a meghajtási modell, amelyet 45 990 euróban adnak el, és amelynek termelését Kínában végzik, a sanghaji gigafaktorában. Azonban egyre inkább kitartó pletykák azt jelzik, hogy termelését hamarosan át lehet helyezni a berlini Gigafactory -ba. Ha ezt az információt megerősítik, ez lehetővé tenné a modell számára, hogy továbbra is részesüljön az ökológiai bónuszból. Valójában fontos emlékezni, hogy ez utóbbi valószínűleg eltűnik 2024 -ből a Kínában készített elektromos autók esetében. Bárhogy is legyen, a modell már büszkélkedhet azzal, hogy a sok rangsorban van, ideértve az elektromos autók értékesítését 2023 első negyedévében, akár Franciaországban, akár Európában. Globális szinten ez még a legjobb eladási jármű, az összes motor együttesen. Figyelemre méltó feat, főleg mivel ellopta a show -t a kishúgától, a Tesla Model 3 -tól. El kell mondani, hogy ez a SUV kijavítja a szedán fő hibáját, ha nagy csomagtérajtót és emelt szabad távolságot kínál. A dinamizmusban és a hatékonyságban veszít, de praktikusságot szerez, amelyet a családok nagyra értékelnek. Ha többet szeretne tudni erről a modellről, akkor nemrégiben kipróbáltuk, és egy vallomást is szentelünk neki.
A Kia niro EV 460 km távolságra képes
A francia piacon, 2018 végén elindított Kia Niro Electric 2022 óta elérhető egy teljesen felülvizsgált változatban, amely szintén előnyös az enyhe bővítésből is. Összességében a képlet változatlan maradt, kivéve a kis akkumulátor és a kis motoros verzió eltűnését a katalógusban. Így most megtaláljuk a 204 lóerős motort és a 64,8 kWh -os akkumulátort, amely akár 460 km -ig terjedő tartományt kínál. Az árat illetően az alapvető verziót, az úgynevezett mozgásnak, 45 640 euróból kínálják. Ha túl nagynak találja ezt a modellt, az unokatestvére, a Hyundai Kona elcsábíthatja, amely kisebb és könnyebb. Ezen felül logikusan alacsonyabb áron kínál autonómiát. Beszélünk róla egy kicsit tovább.
A Volvo XC40 újratöltés 467 km távolságra haladhat
A 2020 -as bevezetése óta a Volvo XC40 újratöltése, a márka első márka elektromos modellje, néhány kisebb módosításon ment keresztül. 2023 elején az A -ból az átadás előtti meghajtásig ment. Abban az időben ez a kínai-sugaras SUV még az elektromos autó is volt, amely jogosult a bónuszra, amely a legjobb autonómiát kínálja a piacon, vagy 573 km-re. A Volvo Ex30 érkezése azonban megváltoztatta a helyzetet. Így az XC40 továbbra is 46 990 eurót kap, de most már felszerelt a 69 kWh “kicsi” akkumulátorral. Következésképpen autonómiája 467 km -re csökkent. Az alapvető kivitelben szereplő berendezések között automatikus vészfékezés, vonalkelőhelyi riasztás, radarok megfordítása, hajózási vezérlés és 19 -es szezonbeli felnik 4 -szezonos gumiabroncsokkal. Noha ez egyesek számára elegendő lehet, az adaptív szabályozó és az első érzékelők hiánya másoknak tiltó lehet. Általában ezek a lehetőségek magasabb befejezési szinteken érhetők el, néhány kivétellel.
A Renault Megane 470 km távolságra képes
A Renault Megane valójában helyet foglal el ebben a rangsorban, de figyelmesnek kell lennie a választott verzióra. Ehhez konzultálnia kell a Renault szakembereknek szentelt webhelyen, hogy megtalálja a Megane -t az Evolution EV kivitelben. Ez az egyetlen verzió, amely a 130 lóerős motort kínálja, egy nagy 60 kWh -os akkumulátorral társítva. Ez a kombináció lehetővé teszi a 470 km -es tartomány elérését, ami a legmagasabb az egész tartományban. Így a verzió előnyben részesítésével feláldozzuk a teljesítményt a nagyobb autonómia mellett. A felszereléssel kapcsolatban továbbra is élen maradnak a Google Automotive és a hatékony vezetési segédeszközök, például az adaptív szabályozó jelenlétével, és megőrizve az utat.
Fontos megjegyezni, hogy a Megane e verzióját, az Evolution ER -t közvetlenül a koncesszióban rendezheti, és nem szükséges profi lenni. Ára 43 000 euró. Ezen túlmenően, ha a 220 lóerős motort választja, az egyenleg befejezése 1000 eurót takarít meg, de az Evolution verzióhoz képest elveszíti a független és felszereléseket. Ezért ez a választott kérdés !
A Volvo Ex30 480 km távolságra képes
Itt van a vadonatúj Volvo Ex30, amely a márka szokásaival megszakad azáltal, hogy egy kis SUV -t kínál, amely rövidebb, mint egy MG4. A formatervezés szempontjából nagy testvére, az EX90 stílusa és kódjai ihlette. Az esztétika hízelgő, bizonyítja a Volvo törekvését, hogy prémium SUV -t hozzon létre, miközben megőriz egy ésszerű árat. Valójában a kiindulási ár nagyon versenyképes, 37 500 eurótól. A tartomány legjobb autonómiájának megszerzéséhez lehetőséget lehet választani a meghosszabbított tartomány opcióval, további 4200 euróval. Így a teljes ár 41 700 euró, és az autonómia 344 km -ről 480 km -re megy. Ezt a javulást a jobb teljesítmény is kíséri, 0 -tól 100 km/h gyorsítási idő 5,7 s -ról 5,3 s -ra csökkent. Még 1400 kg -ra is lehet vonni, az alapmodell 1000 kg ellen. Meg kell jegyezni, hogy ha a belépési szintű befejező berendezés nem tűnik elegendőnek, akkor lehetőséget lehet választani a közbenső kivitelre, miközben részesül a bónuszból. A Finish Plus -t 45 000 euróval kínálják, és magában foglalja például egy Harman Kardon audiorendszert, valamint a zeneszám vezetését. Másrészt az ultra befejezéshez 950 euró kedvezményt kell tárgyalni, hogy 47 000 € alatt maradjon. Fontos megjegyezni, hogy a Volvo Ex30 Kínában készül, és valószínűleg már nem jogosult a 2024 -es bónuszra.
A Hyundai Kona 484 km távolságot tud megtenni
Egy korábbi vitában megemlítettük a Kia Niro EV unokatestvéreit, amely a Hyundai Kona. Annak ellenére, hogy kisebb, az újratelepítés során súlya volt, de magasabb autonómiát kínál, amelynek becslése 490 km -re van. Ez a becslés azon adatokon alapul, amelyeket még nem hagytak jóvá a KONA 2023 WLTP protokollja szerint. Valószínű, hogy eléri vagy meghaladja a régi verzió teljesítményét, amelyet 484 km -es tartományban jelentettek be. A motort illetően az energia kissé növekedett, hogy elérje a 218 HP -t, összehasonlítva az előző verzió 204 HP -jével. Ennek az új Konának a 2023 -as tanév elején a márkakereskedésekből kell rendelkezésre állnia, de az árak még nem ismertek. Ha a régi modellt körülbelül 42 000 eurót ajánlottak fel a 64 kWh -os verzióra, sajnos valószínű, hogy az új modell egyértelmű áremelést fog tapasztalni. Ezért megfontolhatjuk a 45 000 eurótól kezdve a tartományt.
A Tesla 3. modellje 491 km távolságot tud megtenni
A Tesla Model 3, 491 km -es tartományával a 19 hüvelykes felniknél és 41 990 euró ár, kiváló választás, ha nem zavarja az impozáns mérete. Ha a 18 hüvelykes felniket választja, amelyek alapkivitelben szerepelnek, a Tesla az autonómiát 510 km -re becsüli meg. Ez a becslés a 19 hüvelykes felnikkel végzett WLTP jóváhagyáson alapul, tehát a kisebb felniknek nincs hivatalos értéke. Minden esetben az autonómia kényelmes, még az autópályán is, a kiváló aerodinamikának köszönhetően, amely lehetővé teszi a fogyasztás ellenőrzését. Ezenkívül ez a leghatékonyabb kategóriájában, mindössze 6,1 másodperc alatt eléri a 0–100 km/h -t. A 2023. évi második negyedév vége óta a Tesla a 3 meghajtási modell verzióját is felajánlotta a magas autonóm akkumulátorral, amely 620 km -es tartományt kínál, ami a tartomány legjobb pontszáma, a legjobb pontszám. Bár általában a szakemberek számára szánták, néhány szerencsés személy képes volt profitálni belőle. A 45 990 euró áron megjelenő ára ez nem hivatalosan a legjobb autonómia és a legjobb ár -érték arányú bónuszra jogosult modell. Legalább az új modell vagy az MG4 nagy akkumulátorra érkezéséig, amíg meg nem érkezik.
A Born Cupra 550 km távolságra haladhat
A Cupra született, amely ugyanazon a platformon alapul, mint a Volkswagen ID.A 3 -os, kihasználja fő jellemzőit, miközben továbbfejlesztett kivitelben versenyképesebb áron kínál. Noha kezdetben néhány verzióban kínálták, amikor elindították, azóta kibővült a tartomány. Valójában a spanyol kompakt először 230 HP VZ -változatot ajánlott fel a megnövekedett energia érdekében, majd 2022 végétől is növelte autonómiáját is. A VZ XL verzió 77 kW -os akkumulátorral van felszerelve, amely a legnagyobb kapacitás az MEB platformon elérhető. Ennek az akkumulátornak köszönhetően a Born csatlakozik az elektromos autók klubjához, amely meghaladja az 500 km -es autonómiát. A Tesla 3. modell mellett, amelyet korábban már tárgyaltunk, a Cupra Born egyszerűen az elektromos autó, amely a legnagyobb autonómiát kínálja, amely 550 km -re képes egyetlen terhelettel utazni. 46 500 euró áron, ezek az 550 km is előnyösen pozicionálják azt az ár/autonómia aránya szempontjából.
Mi az a modell, amely a legjobb kompromisszumot kínálja az ár és az autonómia között ?
Fontos, hogy jó autonómia legyen, de még jobb, ha nem fizetnek túlzott árat. Ezért kiszámítottuk az árak és az egyes autók közötti kapcsolat kapcsolatát ebben a rangsorban, amely lehetővé teszi egyes modellek perspektívájába helyezését. Például néhányan azt mondhatják, hogy a Renault Megane túl drága a kategóriájához. Ugyanakkor nem ez az, amely a legkevesebb autonómiát kínálja. A valóságban, és ez meglepő lehet, a Tesla modell a legkevésbé hatékony a listában az ár -érték arány szempontjából. Ez hangsúlyozza, hogy értékesítési sikere nagyrészt a lakhatóságán alapul, az egyik fő eszközén. Másrészt, és ez senkit sem fog meglepni, az MG4 az, amely a vezetésben szerepel. Ha ötletet ad neked, jobb teljesítményt nyújt, mint a Dacia Spring, amelynek ár -érték aránya 91.3. Az összes eredményt az alábbi táblázatban találja meg.
Ár (€)
Autonómia (km)
Ár/autonómia
Mg4
33 990
450
75.5
Cupra született
46 500
550
84.5
Tesla 3. modell
41 990
491
85.5
Mg ZS EV
37 990
440
86.3
Volvo Ex30
41 700
480
86.9
Hyundai Kona
42 450
484
87.7
Renault Megane
43 000
470
91.5
Kia niro EV
45,640
460
99.2
Volvo XC40
46 990
467
100.6
Tesla modell y
45 990
455
101.1
Fontos megjegyezni, hogy ez a rangsor hetről hétre változhat. A márkák hajlamosak gyakran kiigazítani áraikat, ami megzavarja a megállapított rendet. Ha észreveszi ezeket a változásokat, ne habozzon, jelentse nekünk a megjegyzésekben. Köszönjük !
Kulcsszavak: autonómia, ár, top 10 elektromos autó
Vannak más vásárlási útmutatók az elektromos járművek számára a költségvetése szerint, az egyik az autóválasztékkal kevesebb, mint 30 000 euró, a másik pedig 60 000 euró alatt található. Végül, ha szüksége van egy olcsóbb autóra, akkor keresse meg a legjobb olcsó elektromos autók útmutatóját. Ellenkező esetben ne habozzon konzultálni a legjobb elektromos autók teljes útmutatójával.
A legjobban megfizethető elektromos autók hosszú utakhoz
Amikor az elektromos autókról nem kezeltek, gyakran rámutatnak az autonómia és a túl lassú újratöltés hiánya. Vannak azonban olyan elektromos autók, amelyek képesek több mint 1000 km -et nyelni sokkal kevesebb, mint 60 000 euróért.
Reklám, az Ön tartalma az alábbiakban folytatódik
A városi autók között, amelyek nem tudnak túllépni a 250 km -re, és a nagyon drága prémium autók, amelyek ára meghaladhatja a 100 000 eurót, vannak olcsóbb elektromos modellek, néha akár 5000 euró ökológiai bónuszra is jogosultak, és képesek a kilométerek lenyelésére anélkül, hogy átalakítanák az úti utazást megpróbáltatásba a felhasználók számára.
Annak érdekében, hogy nyugodtan megközelítsük az elektromos autó hosszú utazását, számos paramétert kell figyelembe venni. Nyilvánvaló, hogy az autonómia lesz az első választott kritérium, amelyet gyakran az akkumulátor méretének és a villamosenergia -fogyasztásnak kondicionálnak. Ezután a terhelési sebesség biztosítja a rövid megállókat, mielőtt eljutna az útra. Ezért egy jó elektromos teherautónak jó autonómiát kell kínálnia, lehetőleg csaknem 500 km -es WLTP -t, de egy nagy terhelési energiát is a lehető leggyorsabban feltölteni a kompatibilis terminálokon.
Tesla 3. modell és Y modell
A bevezetési ár 59 000 euró
Citroën barát tonikus legjobb ár: 9.98 €
A fent bemutatott linkek nem működnek hirdetési blokkoló jelenlétében.
Citroën barát tonikus legjobb ár: 9.98 €
A fent bemutatott linkek nem működnek hirdetési blokkoló jelenlétében.
Nem meglepő, hogy a Tesla 3 és az Y Grande Autonomy tökéletesen megfelel az útnak. A nagy 80 kWh -os nagy akkumulátoruk és a legfeljebb 250 kW -os gyors újratöltés között a szedán és a SUV ugyanazon platformon alapul, 602 km és 533 km állóképesség alapján. A töltők és az integrált tervező tulajdonoshálózata nagyban megkönnyíti a hosszú autópálya -utazásokat.
Ha a 49 990 euró a Model 3 nagy autonómiájára kért és 52 990 euró A modellre túllép a költségvetésben, akkor a szokásos modelleket, a meghajtást is lehet tervezni. Annak ellenére, hogy a körülbelül 60 kWh -nál kisebb akkumulátor és 170 kW mögött lévő töltőerő, a Tesla autók számolnak hatékonyságukra, hogy majdnem 500 km -re előrelépjenek a szedán akcióosztályának 455 km -rel szemben a SUV számára. Ezeket a sovány engedményeket azonban az ár gyorsan törli, 41 990 eurótól és 45 990 eurótól, így a két elektromos autó jogosult az ökológiai bónuszra, és csökkenti az 5000 euró számlát.
Reklám, az Ön tartalma az alábbiakban folytatódik
Tesla Y modell: A pillanat egyik legjobb SUV -ja
A Tesla modell végül megérkezik a régiókba. A 3. Model szedán alapján ez a második SUV Tesla több család akar lenni.
A legjobb családi elektromos autó: A top 10 !
Az elektromos autó fellendülésével az autósok egyre több modellválasztással rendelkeznek, különösen a családi járművek családjában. A szegmens felhasználói legkiválóbb kritériumai között szerepel a tér, a nagylelkű csomagtartás és az autonómia bizonyos szintje. Ha néhány évvel ezelőtt az elektromos autó nem felel meg a családi jármű kritériumainak, az elektromos SUV -val, a családok részesülhetnek az igényeikhez igazított elektromos autó előnyeiből.
1 – Mercedes EQB
A családoknak szentelt összes elektromos járműből a Mercedes EQB külön említést érdemel, mivel ez az első 7 -es SUV az elektromos piacon. A többi márka SUV modelljével ellentétben a Mercedes EQB nem a dedikált építészeten alapul. Ez egyszerűen a nagy GLB SUV elektromos változata. 4,68 m hosszúságával elegendő hely van három sor ülőhellyel, hogy akár 7 embert is befogadhassanak a fedélzeten, ideálisak a nagy családok számára. A 495 -liter csomagtartó szintén megfelelő. 292 lóerővel rendelkező elektromos motorral a Mercedes EQB 66,5 kWh akkumulátorral rendelkezik, amelynek maximális autonómiája 400 km.
2 – Volkswagen ID.4
Az előző modellhez képest a Volkswagen ID4 kissé kisebb, de ez nem akadályozza meg, hogy alkalmazkodjon a családok igényeihez. A német modell 4,58 m hosszú, és mindössze 2 sor üléssel rendelkezik, amelyek hátsó ülése könnyen befogadja a 3 felnőttet. 543 -liter csomagtartója szintén elegendő az egész családdal való utazáshoz. Másrészt az akkumulátor nagyobb, mert nem kevesebb, mint 77 kWh, ami 500 km -es tartományt eredményez a WLTP ciklusban. Ha valós használatban, az autonómia hajlamos csökkenni, a felhasználók a gyors újratöltésnek köszönhetően a felhasználók 30 perc alatt feltölthetik a járművet.
3 – Skoda Enyaq IV
Annak érdekében, hogy kihasználhassa a Volkswagen ID4 szolgáltatásait, az ár megfizetése nélkül, választhatja a Skoda Enyaq IV -t, a cseh eredetű műszaki unokatestvére. Ennek ellenére egy kissé impozáns sablon alatt kerül bemutatásra, mivel 4,65 m hosszú, ami lehetővé teszi, hogy egy 585 liter felső csomagtartót kínáljon. Az ID4 -hez hasonlóan a Skoa Enyaq -nak 77 kWK akkumulátora is van, de kissé alacsonyabb WLTP ciklus autonómiát ígér, azaz 534 km -re.
4-Audi Q4 E-Tron
Ugyanazon a platformon alapul, mint a Volkswagen ID4, az Audi Q4 E-tront mindazonáltal megkülönbözteti a futurisztikus kialakítása és a fenti helymeghatározás, a fenti helyzetben. A méretek szinte azonosak, de a csomagtartó hangereje szempontjából az Audi mindössze 520 literrel rendelkezik az ID4 -hez képest 540 -rel szemben. A motorháztető alatt a vevő választhat a különböző műszaki konfigurációk között, több választási lehetőség között, 82 és 125 kW között, és két 52 és 77 kWh -os akkumulátor hasznos kapacitással, akár 520 km -es autonómiaig is ígérve.
5 – Tesla modell y
A világ vezetője az elektromobilitásban a családi használatra legmegfelelőbb modell a Tesla Y modell. Nagyon tágas, a modell 4,78 m hosszú, 854 liter térfogatú csomagtartóhoz. Előnyös egy 117 liter tárolóhelye az előlap alatt. Anélkül, hogy valóban kommunikálna az akkumulátor pontos értékével, a gyártó maximális autonómiát ígér 533 km -re egyetlen terheléssel. És az akkumulátor -bontás esetén az autópályán a felhasználó számíthat a Tesla Supercargerek nagy hálózatára, hogy gyorsan kitöltse az akkumulátort.
6-Kia e-niro
A generáció egyik legjobb elektromos járműve, a KIA e-Niro egy olyan modell, amely a családok számára alkalmas, mivel a fedélzeten lévő nagylelkű helyét a fedélzeten tartja. Mint a termikus társához, a modell különösen a ház, különösen a hátsó üléseknél. A KIA E-Niro számos tárolóhelyet kínál, kezdve a 451 literes csomagtartóval, az elülső motorháztető alatt és a padló alatt. 204 lóerős motorral és 64 kWh -os akkumulátorral autonómiája 455 km.
7 – Hyundai Kona Electric
Ez a koreai családi autó ötvözi a teljesítményt, a vezetési élvezetet és a dinamizmust. A családok számára szánt elektromos járművek egyik legjobb modellje, a Hyundai Kona Electric valódi siker, különös tekintettel a megbízhatóságra való jó hírnevének köszönhetően. 204 lóerővel ellátott elektromos blokkkal felszerelve egy 64 kWh -os akkumulátorral rendelkezik, amely lehetővé teszi, hogy az útvonal típusától függően 300 és 477 km között haladjon.
8 – Polestar 2
A gyártó által gyártott második jármű, a Polestar 2 egy kényelmes és erőteljes 100% -os elektromos szedán modell. A Volvo csoport CMA méretezhető platformján kifejlesztett 5 -ös szedánnak egy röpke tetője van, amely korlátozza a tetőt a hátsó részén. Ennek ellenére a modell nagyszámú tárolót kínál, amelyeknek vonzónak kell lennie a családok számára. A 78 kWh -os akkumulátor 500 km -es tartományt ígér, amely átlagosan 435 km -re növekszik a valós használatban.
9-Peugeot E-2008
A Peugeot 2008 alapján a Peugeot E-2008 azonos belső teret és csomagtartót kínál, azaz tökéletesen megfelel a 2-3 gyermekből álló családnak. A 100 kW vagy 136 lóerő motorja azonnali gyorsulást tesz lehetővé a 260 nm -es azonnali nyomatéknak köszönhetően, amely rugalmas, dinamikus és csendes vezetést ígér. 50 kWh -os akkumulátora a padló alá helyezve a fedélzeten lévő hely megőrzéséhez 320 km -es akciós sugarat kínál a WLTP ciklus szerint. Valódi használat esetén az autonómia 300 km alá eshet, és arra kényszerítve a felhasználót, hogy több megállítást hajtson végre, ha hosszú utat tervez megtenni. A gyors újratöltésnek köszönhetően azonban 30 perc az akkumulátor 80% -ának helyreállításához.
10-Ford Mustang Mach-E
Az ikonikus Ford Mustang ihlette, a Ford Mustang Mach-E nem kabrió vagy kupé, hanem egy elektromos SUV. Vannak benne azonban a Mustang néhány jellegzetes eleme, mint a hosszú és izmos motorháztetője, a hátsó felemelt szárnyai és a hármas hátsó lámpák. 2,98 m tengelytávval a lakhatóság ott van. A csomagtartó szintén 402 és 1420 liter között van. 76 kWh -os akkumulátora 400 és 440 km közötti tartományt ígér, míg a 99 kWh 610 km -ig terjed.
Melyik családi elektromos autót választhatja 2023 -ban ?
Az elektromos járművek megválasztása a felhasználás szerint eltérő, és ez az útmutató iránt érdeklődő családok. Itt áttekintjük a családi elektromos autók jelenlegi ajánlatát. A nulla emisszió kompatibilis lehet egy kényelmes, tágas és megfelelő autóval minden típusú utazáshoz ? Lássuk együtt.
A legjobb családi elektromos autók első három
Nagyon gyors és kellemes vezetni
Sokan a -board technológiákon
Jó lakhatóság
Kissé könnyű hangszigetelés
Y modell meghajtása (2022)
A leggyorsabb
Beágyazott technológiák
Belső része
Enyhén száraz lengéscsillapítók
Kényelmes kabin
470 kilométeres autonómiája
Kényelmes és dinamikus
Független
Az elektromos járművek értékesítésének rangsorolása a franciaországi 2023 -as évre azt mutatja, hogy a divatos autók piaca folyamatosan fejlődik. Három nagy csoport áll ki: városi autók, család és szedánok. Itt a legérdekesebb családi autókra összpontosítunk, hogy segítsünk meghatározni, hogy az Ön számára készült.
Vannak más vásárlási útmutatók az elektromos járművek számára a költségvetése szerint, az egyik az autóválasztékkal kevesebb, mint 30 000 euró, a másik pedig 60 000 euró alatt található. Végül, ha szüksége van egy olcsóbb autóra, akkor keresse meg a legjobb olcsó elektromos autók útmutatóját. Ellenkező esetben ne habozzon konzultálni a legjobb elektromos autók teljes útmutatójával.
Ha egy adott típusú járművet keres, vessen egy pillantást a kategóriák szerinti választásainkra:
A legjobb elektromos terepjáró
A legjobb elektromos szedán
A legjobb elektromos városi autók
Tesla Y -Model Y meghajtás (2022) A legjobb ár -érték arány
A leggyorsabb
Beágyazott technológiák
Belső része
Enyhén száraz lengéscsillapítók
A lehető legjobb elektromos autót keresi anélkül, hogy megnézné az árat ? Itt van az autó, amelyet tavaly a szerkesztői személyzet legjobbjainak választottak: a Tesla modell Y meghajtása. Az amerikai gyártó sportprofilja és a SUV, amely egy fekete belső teret kínál. A lakhatóság a lehető legjobb, ha egy 854 -es csomagtartó hátul és 117 elülső oldalán van.
A szoba szempontjából a jármű ideális családi kirándulásokhoz. Elölről az ülések elektromosan állíthatók és felmelegítik. Az utóbbiak még kissé megemelkednek, hogy több helyet hagyjanak a lábaknak az utasok számára. Ennek az elektromos autónak elegendő helye van a családi kirándulásokhoz simán.
A modell szintén sportos. Egy családi SUV esetében ez az áramellátás még meglepő. Ne félj, a megfigyelt kezelés hibátlan a fogyasztással az összes ésszerűség után. Még 410 kilométer körül is észrevettünk egy tartományt.
A járműben lévő integrált utazások tervezőjének segítségével az utazásait nyugalommal fogják megtenni. A töltők hálózatának és az autó akkumulátorának köszönhetően az akkumulátor 60 % -át 20 perc alatt feltöltheti. Az árat illetően a meghajtó verzió 46 990 eurónál érhető el.
Ezért javasoljuk a Tesla modell Y -meghajtását, mindazonáltal néhány fenntartással. Ez a legjobb családi autó, amely jelenleg elérhető, és amely az ökológiai bónusz összes költségvetésével elérhetővé válik. Olvassa el a modellünk meghajtási tesztjét.
Méretek (l x w x h) : 4,75 m x 1,92 m x 1,62 m
Mellkas : 854 liter
0–100 km/h: 6,9 másodperc
Fogyasztás: 15,8 kWh/100 km
Akkumulátor: 8 éves vagy 160 000 km -es garancia (ha a kapacitás kevesebb, mint 70 %)
Hol lehet megvenni a Tesla modell Y -meghajtó (2022) a legjobb áron ?
46 990 € Fedezze fel az ajánlatot
Tesla X modell (2021) A család teteje a Tesla -ban
Nagyon gyors és kellemes vezetni
Sokan a -board technológiákon
Jó lakhatóság
Kissé könnyű hangszigetelés
Az X modellel a Tesla erős. Valójában ez a kevés elektromos autók egyike a piacon, ahol 7 hely van. Ideális, ha van egy nagy családod ! Az autó három helyet kínál a hátsó padon, és kettőt mögött, a csomagtartó közelében, ugyanúgy, mint egy kisbusz.
A csomagtartó számos poggyászot is befogadhat, különösen, ha csak 5 helyet használ. Ezenkívül az X modell meglepetést rejt: egy csomagtartó elejét. Kiváló lakhatósága: minden kényelem ott van, és minden hely kényelmes. Nem is említve a hatalmas 17 hüvelykes képernyőt az elülső oldalon, amely még lehetővé teszi, hogy videojátékokat játsszon a Steam -en.
1020 HP -jével az X Model Plaid meglehetősen lenyűgöző teljesítményt telepít, 0-100 -val 2,6 másodperc alatt. Az exponenciális gyorsulási görbe továbbra is lehetővé teszi a folyadék vezetését, és az az autópályán is elviszi, mint a városban. A fordulási sugár jobb lehetett volna, mint a hangszigetelés.
Ennek ellenére továbbra is más tulajdonságai vannak, például a SUV kiváló autonómiája, valamint egy nagyon gyors újratöltés: 10–80 % -os akkumulátorról kb.
Az X Model Plaid végül nagyon jó teljesítmény/autonómia/árarány van. Keresse meg a teljes tesztjét Frandroid.
Méretek (l x w x h) : 5,057 x 2,271 x 1,68 m
Mellkas : 935 L (5 -oseater verzióban), 425 L (7 -os verzióban) + 183 L
Citroën elektromos autót keres, és a környezet megőrzésével érinti ? Az ökológiai autó érdekli Önt ?
Információkat kínálunk az összes elektromos modellből: ár, autonómia, műszaki lapok és mindent a Citroën elektromos autó újratöltése során.
Minden elektromos citroën modellünk
Citroën Berlingo Electric
36,390 € Külső büntetés vagy bármilyen bónusz
22.5 kWh
138 km
67 CH
Leállt
50 kWh
285 km
136 CH
36 390 euró
Citroën C-Zero
26 900 euró büntetés vagy bármilyen bónusz rendelet
Citroën e-Berlingo többszörös
30 100 € büntetés vagy bármilyen bónusz rendelet
Citroën e-méhari
25 000 euró, kizárva a büntetéseket vagy bármilyen bónusz rendeletet
Citroën barátja
6 490 euró büntetésből vagy bármilyen bónuszból
2 ülés
70 km
8 ch
6 990 €
szállítmány
75 km
8 ch
6 490 €
Citroën ë-c4
34 800 euró büntetésből vagy bármilyen bónuszból
Citroën ë-jumpy
33 650 € Külső büntetés vagy bármilyen bónusz
50 kWh
230 km
136 CH
33 650 €
75 kWh
330 km
100 lóerő
38 650 €
Citroën ë spacetourer
53 150 euró büntetésből vagy bármilyen bónuszból
50 kWh
230 km
136 CH
53 150 €
75 kWh
330 km
136 CH
Citroën ë-jumper
Ár n.VS. Hamar
37 kWh
200 km
120 lóerő
70 kWh
340 km
120 lóerő
Citroën ë-c4 x
41 900 euró büntetésből vagy bármilyen bónuszból
Ár TTC az ökológiai vagy lehetséges ökológiai bónuszok kizárása Elektromos autonómia a WLTP szabvány szerint Töltse fel az autonómia km -es újratöltését óránként helyreállított újratöltés
Minden elektromos citroën actus
Alexandre, Citroën nagykövet barát: “A barát nyilvánvaló volt ! »»
A mini-sorozat “A barátom életem” harmadik epizódjához Evian irányába, Haute-Savoie-ban, bemutatjuk, hogy bemutatjuk Önnek Alexandre-t, aki minden egyes barátját vásárolta.
A Citroën barátja, az új intervenciós jármű nem gyors a francia rendõrségtől ?
Dijonben egy barátot láthat a nemzeti rendõrség színeiben. De ez a.
Autómodellek típus, motorizálás és márka szerint
Motorizálás és típus alapján
1 4×4 elektromos
12 Kompakt elektromos szedán
18 Elektromos szedán
2 elektromos szünet
5 Elektromos kabrió
24 Elektromos városi autó
3 elektromos kupé
11 Elektromos kisbuszok
44 Elektromos SUV
22 Elektromos közművek
6 elektromos kocsi
2 Elektromos engedély nélkül
5 4×4 újratölthető hibridek
12 Kompakt hibrid újratölthető szedán
25 újratölthető hibrid szedán
2 újratölthető hibrid szünet
1 újratölthető hibrid kabriók
7 újratölthető hibrid vágások
3 újratölthető hibrid kisbuszok
44 Újratölthető hibrid SUV
1 újratölthető hibrid segédprogramok
1 4×4 hibrid
8 Kompakt hibrid szedán
8 hibrid szedán
2 hibrid szünet
4 hibrid városi autó
2 hibrid vágás
2 hibrid kisbusz
22 hibrid SUV
Motor és márka által
1 Elektromos AAWAYS
7 Electric Audi
5 BMW Electric
2 Elektromos boll
1 elektromos byd
2 Byton Electric
1 elektromos chevrolet
9 Elektromos citroën
1 elektromos járdaszegély
1 Elektromos Cupra
1 elektromos dacia
1 DS Electric
1 Elektromos Faraday
4 Elektromos fiat
3 Electric Ford
1 elektromos fuso
1 Elektromos Honda
6 Electric Hyundai
2 Electric Jaguar
4 Kia Electric
2 Electric Lexus
1 Elektromos Lucid
2 Electric Lumeneo
1 elektromos menedzser
1 elektromos mazda
12 Mercedes Electric
3 mg elektromos
1 MIA Electric Electric
1 mini elektromos
1 Mitsubishi Electric
1 elektromos mozgatható
2 Electric NIO
6 Electric Nissan
1 elektromos főnév
7 Opel Electric
1 Ora Electric
10 Electric Peugeot
1 elektromos költőár
2 Electric Porsche
8 Renault Electric
1 elektromos ülés
1 elektromos csokor
2 Elektromos skoda
2 Electric Smarts
1 elektromos motor
1 elektromos ssangyong
1 Subaru Electric
1 elektromos tazzari
7 Tesla Electric
4 Elektromos Toyota
8 Volkswagen Electric
2 Volvo Electric
3 Electric Xpeng
8 újratölthető hibrid audi
2 újratölthető hibrid bentley
10 BMW újratölthető hibrid
1 újratölthető hibrid cadillac
1 újratölthető hibrid chevrolet
2 Citroën hibrid újratölthető
2 újratölthető hibrid cupra
3 DS újratölthető hibridek
1 újratölthető hibrid ferrari
1 újratölthető hibrid fisker
4 újratölthető hibrid ford
2 újratölthető Hyundai hibridek
2 Jaguar újratölthető hibridek
4 újratölthető hibrid dzsip
6 Kia újratölthető hibrid
5 Land Rover hibrid újratölthető
1 Link és Co újratölthető hibridek
1 újratölthető hibrid maserati
9 Mercedes hibrid újratölthető
1 mg újratölthető hibridek
1 mini újratölthető hibrid
2 Mitsubishi újratölthető hibridek
3 újratölthető hibrid opel
3 újratölthető hibrid peugeot
1 újratölthető hibrid poetár
4 újratölthető hibrid porsche
2 Renault újratölthető hibrid
2 újratölthető hibrid ülés
2 újratölthető hibrid skoda
1 újratölthető hibrid suzuki
2 újratölthető hibrid toyota
7 Volkswagen újratölthető hibrid
6 Volvo hibrid újratölthető
1 hibrid citroën
1 hibrid dacia
2 Ford hibrid
5 Honda hibrid
4 Hyundai hibrid
2 Kia hibrid
9 hibrid lexus
1 hibrid fűtőolaj
2 hibrid Mercedes
3 Nissan hibrid
2 Peugeot hibrid
4 Renault hibrid
1 hibrid suzuki
12 Toyota hibrid
1 hibrid Volkswagen
1 Honda hidrogének
2 hidrogén hyundai
1 Mercedes hidrogén
1 hidrogén toyota
Type & Brand szerint
2 4×4 Jeep
1 4×4 Land Rover
1 4×4 Mitsubishi
1 4×4 Tesla
2 4×4 Toyota
1 kompakt audi szedán
2 kompakt szedán cupra
1 kompakt DS szedán
1 kompakt Ford szedán
2 kompakt honda szedán
3 Kompakt szedán Hyundai
1 kompakt Kia szedán
2 kompakt szedán lexus
3 kompakt Mercedes szedán
2 Kompakt Nissan szedán
1 kompakt opel szedán
1 Compact Peugeot szedán
2 kompakt szedán renault
1 kompakt Tesla szedán
4 Kompakt Toyota szedán
4 Compact Volkswagen szedán
1 kompakt xpeng szedán
6 Audi szedán
1 Bentley szedán
5 BMW szedán
1 byton szedán
1 Cadillac szedán
1 Chevrolet szedán
2 Citroën szedán
1 DS szedán
1 Faraday szedán
1 Ford szedán
1 Honda szedán
1 Hyundai szedán
2 Kia szedán
2 Lexus szedán
1 Lucid Sedan
7 Mercedes szedán
1 Mobilizálja a szedánokat
1 Opel szedán
2 Peugeot szedán
1 Polestar szedán
1 Renault szedán
1 üléses szedán
2 Skoda szedán
1 Tesla szedán
2 Toyota szedán
4 Volkswagen szedán
2 Volvo szedán
1 xpeng szedán
1 Dacia szünet
1 Mercedes szünet
1 Breaks mg
1 Porsche szünet
1 Suzuki szünet
1 Volvo szünet
1 BMW kabrió
1 Bolloré kabrió
1 Citroën kabrió
1 Jaguar kabrió
2 Tesla kabrió
2 BMW városi munkavállaló
1 Bolloré városlakó
1 Citroën városlakó
1 Dacia városlakó
2 Fiat városi munkavállalók
2 Honda City Cars
1 Mia Electric City Dweller
1 mini városi autó
1 Mitsubishi citadinok
1 Opel citadinok
3 Peugeot városi munkások
4 Renault városi munkavállalók
1 ülés citadinok
1 Skoda városlakó
2 intelligens városlakó
1 Motors Sound City Dweller
2 Toyota városi munkavállalók
1 Volkswagen városlakó
1 Audi Coupe
1 BMW kupé
1 Coupe Ferrari
1 Fisker Coupes
2 Lexus kupé
1 Polestar Coupe
4 Porsche kupé
1 Volvo Coupe
1 Citroën kisbusz
1 Ford Miniven
3 Mercedes
2 Nissan kisbusz
2 Opel Minivans
2 Peugeot Minivans
1 Renault kisbusz
2 Toyota Minivans
2 Volkswagen kisbuszok
3 Citroën segédprogramok
2 Fiat segédprogramok
2 Ford segédprogramok
1 Fuso segédprogram
1 ember segédprogramok
3 Mercedes segédprogramok
1 Nissan segédprogram
2 Opel Utilities
4 Peugeot segédprogramok
2 Renault segédprogramok
1 Toyota segédprogramok
1 Volkswagen segédprogramok
Ár áfa A büntetésen vagy bármilyen ökológiai bónuszon kívül (1) Elektromos autonómia a WLTP szabvány szerint
A legfontosabb elektromos autók
A Clean Automobile egy olyan közösségi információs oldal, amely az autóval és a környezettel kapcsolatos mindent elkötelezett. Az autóblogunk legnépszerűbb témái az elektromos autó és a hibridek, de megközelítjük a GNV / GPL autót, a hidrogén autót, az autóval kapcsolatos politikai és környezeti szempontokat is. Az internetes felhasználókat felkérjük, hogy reagáljanak a blogcikkekre a megjegyzésekben, de a rájuk készített különféle fórumokon is. A legnépszerűbbek minden bizonnyal az elektromos autófórum, amely központosítja az új járművek érkezésével kapcsolatos vitákat. A lexikon központosítja a blogban használt fő műszaki szavak definícióit, míg az autók adatbázisa (forgalmazott vagy sem) felsorolja az elektromos és hibrid autókat.
Válassza a felelősségteljes mobilitást egy Citroën elektromos járművel.
Kis városi autók, szedánok, kisbuszok vagy akár közművek, a Citroën a járművek széles skáláját kínálja 100% -os elektromos változatban.
Fedezze fel az elektromos autó sok előnyeit:
Puha és csendes vezetés, a pár azonnal elérhető, nincs CO2 -kiadás, korlátlan forgalom a szennyezés csúcsán, a gyors újratöltés.
A legtöbb felhasználáshoz igazított technológiai koncentrátum, amely a holnap kihívásaira reagál a legtöbb felhasználásra.
Előnyök
Elektromos motorosítás
Az elektromos motorosításnak köszönhetően az egyedi vezetési kényelem előnye.
A jármű csendes és könnyen manőverezhető, a városban és az úton lévő összes utazásához.
Az elektromos járműve tökéletesen illeszkedik a városi forgalomhoz, mint a nagy utazásokhoz, annak köszönhetően, hogy a modelltől függően 350 km -re akár 350 km -ig terjedhet.
Változatos töltési megoldások
A Citroën elektromos autója könnyen feltölthető mindenhol.
Otthon vagy munkahelyen, háztartási kimeneten vagy fali dobozon, a nyilvános autópályán, a parkolóhelyen és az autópályán lévő dedikált terminálon.
Az újratöltési idő a járművektől és a választott töltési megoldástól függően változhat.
Dedikált elektromos szolgáltatások
A mindennapi élet egyszerűsítése érdekében használja ki az elektromos szolgáltatások kínálatát (a modelltől függően elérhető).
A My Citroën alkalmazásával bármikor olvassa el az autonómiát, a programterhelést és a termikus előkondicionálást.
Az autós kocsi terhelésével a Free2Move alkalmazás, utazás nyugalommal: Tervezze meg az utazásait, keresse meg a közelben elérhető terminálokat.
Napi megtakarítás
Az elektromos jármű használata lehetővé teszi a napi megtakarítást:
Az elektromos jármű (az energia kivételével) történő felhasználásának költsége körülbelül 30% -kal olcsóbb, mint a termikus jármű (magában foglalja a garancia meghosszabbításának periódusos karbantartási és kopási alkatrészeit). A karbantartás egyszerűsítve van, és a műhely -részek ritkábbak.
Egyének számára:
Ökológiai bónusz
A konverziós bónusz elérésének lehetősége
További regionális támogatás,
A töltőállomás telepítéséhez szükséges segédeszközök,
Nincs büntetés,
Ingyenes szürke kártya vagy a régiótól függően csökkent.
Az elektromos jármű biztosítása akár 10% -kal olcsóbb lehet, mint egy ekvivalens termikus járműnél.
Egy 100% -os elektromos jármű parkolása bizonyos városokban és másokban a preferenciális viteldíjakban ingyenes.
A TV-társaság t csökkentett árat kínál a Libert-T Electric előfizetésen keresztül.
Citroën elektromos barát
A barátja kielégíti az új mobilitási igényeit rövid kirándulásaihoz és környezeti aggályaihoz.
2 helyet kínál, 100% -ban elektromos, ultra-kompakt és testreszabható. Mindenki számára elérhető, vezetői engedély nélkül, rendkívül versenyképes ajánlatokkal, 1 órán át, 1 nap, 1 hét, 1 hónap 1 év. Megvásárolhatja online, és átadhatja otthonába.
Citroën ë-c4 elektromos
A Citroën ë-C4 Electric lehetővé teszi, hogy napi szinten teljesen elektromos üzemmódban guruljon, tökéletesen elkülönítve az útból és a külvilágból, békében, mint egy kókuszban: Az összes külső kérés kiszűrésre kerül.
A működés csendje, a jármű beállításának folyékonysága, a vezetési öröm, a felfüggesztés lágysága, a fejlett kényelmi ülések lágysága, a fedélzeten lévő rezgések hiánya, az ergonómia és a dedikált interfészek és szolgáltatások könnyű használata, Minden hozzájárul a kényelem erősítéséhez a fedélzeten, minden utas számára.
Új Citroën ë-Berlingo Electric
Előfutár A Ludospaces 1996 óta tartó szempontjából a Citroën megváltoztatta ajánlatát azáltal, hogy kiegészíti azt a Berlingo elektromos változatával, egy moduláris lakóterületű családi járművel, valamint a tárolókapacitással.
Az új Citroën ë-Berlingo Electric segítségével az aktív élet minden követője, és a környezet miatt aggódik, az életkoruktól függetlenül, az ideális partnernek mind praktikus, mind sokoldalú számára minden szabadidős tevékenységüket még jobban megélhetik.
Megindítások megnyitása a 2021 -es 2. felében.
Új Citroën ë spacetourer
Az új Citroën ë Spacetourer Electric ugyanolyan kényelmes a városban, mint az utakon, hogy a törzset vagy az ügyfeleket szállítsák. Ugyanazzal a modularitással, belső tér, betöltési kapacitásokkal és a vezetési segélykapacitásokkal rendelkezik, mint a termikus változat. A Citroën ë spacetourer 3 hosszúságonként kapható, és lehetővé teszi a keringést az alacsonyabb és gyakoribb emissziós zónák korlátozása nélkül.
Új Citroën ë SpaceTourer Electric rendelkezésre áll a megrendeléshez.
Becslés biro elektromos autó eltávolítható akkumulátor
De vigyázz, csak azok, akik foglalást végeztek, jelenleg hozzáférhetnek a konfigurátorhoz, amely legalább három, natív, városi és nagyvárosi verziót kínál. A belépési szintű verzió nevezetesen 17 hüvelykes felnikkel van felszerelve, és elégedettnek kell lennie az FM -vel és a DAB Radio -val, amikor ki kell választania a felső felületet, hogy kihasználhassa az Apple Carplay és az Android Auto előnyeit.
Következő e.Menj mobil e.X -hullám
Következő E Electric City autó.Menj mobil e.Az X hullám a Dacia rugó közvetlen riválisaként helyezkedik el: 86 kW (vagy 116 lóerő) és 135 km/h sebességű teljesítményt mutatva. 30 akkumulátora van.4 kWh (kompatibilis Wallbox 11 kW) 163 km tartományt ad a WLTP ciklus szerint. Vegye figyelembe az Apple CarPlay és az Android Auto kompatibilitást a multimédia számára, valamint egy 23 hüvelykes képernyő az Info-News rendszer számára.
Hol lehet megvenni a Következő e.Menj mobil e.X hullám a legjobb áron ?
24 990 € Fedezze fel az ajánlatot
Tudjon meg többet a következő e -ről.Menj mobil e.X -hullám
Az utóbbi években az elektromos autók egyre demokratikusabbak lettek, Új, hozzáférhetőbb modellek érkezésével a piacon. Közülük természetesen a Dacia tavaszi, de a Citroën barátot is idézhetjük. Nem is beszélve a még nemrégiben feltárt modellekről, például a Microlino -ról vagy a vadonatúj Mobilime Duo -ról, amely jelenleg a Párizsi Autószalonon megteszi az első lépéseit.
Új alternatíva
Tavaly májusban ez volt a következő német cég fordulója.Menj mobiltelefonba, hogy felfedjék az újoncot az elektromos városi autók ebben a szegmensében. Megkeresztelt E.X hullám, ezután az E -nek sikerrel jár.Go Life for Formalizált 2019 -ben. Ezért az első tömegben ez az újonc a világkupát választotta.
A látogatók és a jövőbeli ügyfelek lehetősége, hogy felfedezzék ezt a kategória csillagának ezt az okos alternatíváját, amely 3,36 méter hosszúságú tengelytáv 2,20 méter. Így, Négy ember történhet a fedélzeten, részben újrahasznosított anyagokból öltözött ülésekben.
Az Electric City autó hatalmas 23 hüvelykes digitális lemeze van, Digitális kézibeszélőből és érintőképernyőből áll. Ez az újonc kompatibilis az Apple CarPlay és az Android Auto -val is, miközbenE mobil alkalmazás, E -nek.Go Connect alkalmazás elérhető is, lehetővé téve a különféle autóadatokhoz való hozzáférést. Vegye figyelembe, hogy a hátsó ülések összecsukhatóak egy sík padló létrehozására és a csomagtartó méretének növelésére, amelyet a gyártó nem határozott meg.
Számos újratöltési mód
A motorháztetője alatt, A következő e.Menj mobil e.Az X hullám 100 % -os elektromos motorizálással rendelkezik, 44 kW, vagy körülbelül 59 lóerővel egyenértékű. Lehetséges elérni a 86 kW -ot, vagyis körülbelül 116 lóval néhány másodpercig. Akkor sokkal több, mint a Dacia tavasz, azután 44 lóerővel kupakol.
Ha 0–100 km/h -t nem tettek közzé a márka weboldalán, az utóbbi maximális sebessége 135 km/h. Ennek az újoncnak egy 30,4 kWh-os lítium-ion akkumulátora van, amely lehetővé teszi, hogy az európai WLTP ciklus szerint akár 163 kilométerre akár 163 kilométert is lehetővé tegye. A tisztán városi használat során azonban lehetséges elérni a 250 kilométert.
Az újratöltést többféle módon végzik. Valójában egyszerűen lehetséges az autót egy háztartási üzlethez, egy nyilvános terminálhoz csatlakoztatni. A márka saját faldobozát kínálja, amely akár 11 kW -t is kiszállít, Az autó fedélzetén lévő hordozó azonban az utóbbit egy pillanatra 3,7 kW -ra korlátozza
A citadin akkumulátorok szintén eltávolíthatók, és ezért könnyen cserélhetők az akkumulátor cseréjű E állomásán.Megy. De ellentétben azzal, amit az NIO kínál, az eljárás körülbelül egy órát vesz igénybe, és még nem automatizált. Ennek azonban hamarosan meg kell változnia, ahogy a webhely elmagyarázza Villamos.
24 990 euróból
Már elérhető a megrendelésen, Az új következő e.Menj mobil e.Az X hullám 24 990 eurótól kezdődik, Az ökológiai bónuszt nem vonják le. Kicsit dráganak tűnik, mert a Volkswagen e-up ára jobb papíron, és sokkal többet kínál, mint a Dacia tavasz 19 800 euró.
De vigyázz, csak azok, akik foglalást végeztek, jelenleg hozzáférhetnek a konfigurátorhoz, amely legalább három, natív, városi és nagyvárosi verziót kínál. A belépési szintű verzió nevezetesen 17 hüvelykes felnikkel van felszerelve, és elégedettnek kell lennie az FM -vel és a DAB Radio -val, amikor ki kell választania a felső felületet, hogy kihasználhassa az Apple Carplay és az Android Auto előnyeit.
A konfigurátor december 1 -jétől mindenki számára elérhető lesz, Miközben a márka bejelentette a rakomány verziójának érkezését is. Ezt cserélhető akkumulátorral is fel kell szerelni, és november 2 -tól fenntartható olyan áron, amelyet még nem kommunikáltak.
Becslés biro elektromos autó eltávolítható akkumulátor
Könnyű és csavaratlan quadricycle, a becslés biro -t egy robogóhoz asszimilálódik. Sok belső tere kis tárgyakat fog befogadni … a csomagtartó könnyen rögzíthető a jármű hátuljához, hogy nagyobb hangerővel szállítson. Az egyes kerékben található motorokkal a Biro példátlan technológiát és energiát kínál ebben a szegmensben
Ez a velencei eredetű mini autó a vállalat becslésének ipari know-how-jának gyümölcse, amely több mint 40 éve szakosodott a traktorok és az építőjárművek gyártására. A Biro 1 ST verzióját 7 éve adták ki a gyárból, és azóta két modellben elérhető, egy licenc nélkül, a második pedig a TQM -ben – amely a következő októbertől elérhető – 50 vagy 100 km -re lehetővé teszi autonómia az akkumulátor típusától függően. De ne bántalmazzák a Gadget Gaits, ez egy igazi automatikus autó szélvédővel, ablaktörlőkkel, drágával, napfénytetővel, Bluetooth -nal, teljesen hermetikus ajtókkal, csomagtartóval, lendületes rendszerrel
Az ár a szállítási költségek kivételével vegye fel a kapcsolatot velünk.
Raktáron (megrendelhető)
Leírás
Jármű típusa: Transporter regisztrált Ülések: 2 Teljes hossza 1740 mm
Teljes szélesség 1560 mm
Teljes magasság (a tetővel) 1030 mm
370 kg vákuumtömeg
A maximális sebesség 45 km/h (engedély nélkül)
Lítium -ion akkumulátor
48 V/ 4 kW AC motor
230V-16A fedélzeti töltő
Szerie berendezés Hangjel 3 mm -es cső alakú acél karika 4 hidraulikus tárcsafék Napfénytető Hátsó ablak kinyitása
Tárolási rekeszek (opció)
12 V -os aljzat
Ablaktörlő rendszer
Prediszpozíciós desemburációs készlet (opció)
Desembuing Kit (opció)
Biztonsági övkészlet.
Fekete ülések
Automatikus prediszpozíciós készlet
Polikarbonát ajtókészlet
Eltávolítható akkumulátorcsomag 55 km autonómia Hátsó poggyászok rack (opció) Nagy tükrök Hátsó gumiabroncsok 175 Több szín közül választhat
Ott Termelés Az elektromos autók akkumulátorai nagyra pózolnak Környezeti és társadalmi problémák. Az akkumulátor három fő elemből áll: anód, katód és egy elektrolit, amely lehetővé teszi az ionok áthaladását.
Az elektromos autó előnyei és hátrányai
Az elektromos autó kétségtelenül a holnap járműve. Az új típusú autó fogalma folyamatosan fejlődik, befolyásolva a mechanika világát. A gyártók arra törekszenek, hogy javítsák őket annak érdekében, hogy egyre hatékonyabbá váljanak. Lássuk együtt a jelenlegi elektromos autók előnyeit és hátrányait.
1 – Az előnyök
A – Kevésbé szennyező jármű naponta
Ezek az autók nem fogyasztanak fosszilis energiát (benzin, gáz, dízel). Ezért alacsony hatással vannak az üvegházhatásra, mint a hagyományos járművek.
A zöld energiának köszönhetően újratölthetők (a megújuló energiaforrások eredményeként).
B – Kényelem a sofőr számára
Motorja csendes, főleg alacsony sebességgel.
Az elektromos autó nem tartja meg. Ezen kívül még télen is gyorsan kezdődik.
Nagyon könnyű feltölteni: csak csatlakoztassa. Nem kell mennie a benzinkútra.
C – Gazdaság napi szinten
Az elektromos autó gazdaságos az üzemanyagban, az elektromosság kevesebb, mint a fosszilis tüzelőanyagok, mint a fosszilis tüzelőanyagok.
Ehhez a hagyományos járművek eltérő karbantartása szükséges. Garázstulajdonosok és Mechanikai edzés arra vezetnek, hogy alkalmazkodjanak ehhez az új piachoz. Nincs szükség olajra, tehát nincs ürítés. Nincs több tengelykapcsoló vagy sebességváltó. De az elektromos autó javításakor ez egy feszültség alatt álló munka. Az európai gondolkodás folyamatban van a konkrét karbantartás felügyelete érdekében.
2 – Hátrányok
A – Az akkumulátor környezetre gyakorolt hatása
A lítiumot elsősorban az akkumulátorok előállításához használják. Ez egy ritka fém, főleg Dél -Amerikából. Kivonása nagy mennyiségű vizet igényel. Ennek azonban jelentős következményei vannak a helyi populációkra, és az öko -rendszer már az aszálytól szenved.
Az akkumulátorok újrahasznosítása még nem fejlődik ki.
B – Fontos beruházás
Az elektromos autók drága vásárlásra kerülnek (20 000 euró egy belépési szintre).
Az elektromos autó akkumulátorának élettartama 7-10 év. Ezután meg kell változtatni – és a költségek magas (körülbelül 4000 euró egy kis autónál).
C – Díj nehézségek
Az elektromos járművek átlagosan 150 km autonómiát kínálnak, ami a hosszú utazások során problematikus lehet. Ezenkívül a fűtés, a légkondicionálás és a vezetési stílus használata egyértelműen befolyásolja az akkumulátor töltési idejét.
A töltési idő nagyon változó az egyik járműről a másikra, és a csatlakozás típusától függően. Így a banális háztartási aljzat 7-8 órás terhelést igényel. Vannak bizonyos terminálok, amelyek nyilvános terekben állnak rendelkezésre, lehetővé téve a betöltést 30 perc alatt.
Ezek az újratöltési terminálok azonban nem minden jól karbantartottak.
Ezenkívül nem minden meglévő akkumulátorra alkalmasak. Utazás előtt a sofőrnek meg kell tudnia azokat a helyeket, ahol képes lesz feltölteni az autóját.
Életmódjától és értékeitől függően ezeket az elemeket tehát egy elektromos autó megvásárlásának figyelembevétele. És te mit gondolsz ?
Elektromos autó: annak előnyei és hátrányai
Az elektromos autó nem termel CO -t2 vagy használható légszennyező anyagok, a gumiabroncs és a fék kopásának részecskéin kívül. Kis zajt ad. Ezért szilárd előnyöket kínál, különösen a városok szívében. Egy nap lovagoljunk minden villamos energiát ?
Ez a jövő járműve ? Az elektromos autónak egy vagy több elektromos motorja van, akkumulátorok üzemeltetve, és otthon vagy kívül egy speciális terminálon keresztül (az utcán, a parkolóhelyek, a szerelőállomásokon) töltik fel.
Vannak olyan hibrid autók is, amelyek elektromos motorral és hőmotorral rendelkeznek, valamint újratölthető hibridek (vagy plug-in), amelyek újratölthetnek, mint egy elektromos autó (háztartási kimeneten vagy terminálon keresztül) és vezetés közben.
Összegzés:
Az elektromos autó előnyei
Nincs légszennyező anyag és nincs CO -kibocsátás2 használni
Szép jövő
Csendes
Használat gazdaságos
Kis karbantartás
Az elektromos autó hátrányai
Nem minden nikkel az akkumulátorokban
Az újratöltés továbbra is korlátozás
Az újratöltési idő és a terminálok rendelkezésre állása
A vásárlásba kerül
Elektromos: Igen, bizonyos körülmények között
Válasszon egy könnyű autót
Töltse fel a zöld villamos energiával
Ne versenyezzen a gyaloglással, a kerékpározással ..
Televíziós vagy ossza meg egy autót
Az elektromos autó előnyei
1. Nincs légszennyező anyag és nincs CO -kibocsátás2 használni
Az elektromos autók nem utasítják el a légkörben lévő szennyező anyagokat. Nincs égés, tehát nem nemx, Finom részecskék, hibátlan szénhidrogének, szén -monoxid . gyakran az egészségügyi hatások miatt vádoltak. Vannak azonban a gumiabroncsokból származó részecskék -kibocsátások, és kisebb mértékben a fékek (a regeneráló fékezésnek köszönhetően a fékek kevésbé stresszesek, mint a termikus járművek).
Ezért az elektromos járműhöz való belépés azonnali haszonnal jár a városokban és az utak közelében lévő levegőminőségben. Másrészt, a villamosenergia -termelésének módját is figyelembe kell venni: ha azt szénen állítják elő, akkor a részecskék és a kénkibocsátás jelentős.
Az elektromos járművek szintén nem bocsátanak ki CO -t2 Használat során. És ha a felhasznált villamosenergia nem túl szénsavas, mint Belgium (230 G CO2/kwh) vagy bent Franciaország (60 G CO2/kwh) Az elektromos autó szénlábnyoma jobb, mint egy termikus autó (benzin vagy dízel).
2. Szép jövő
A globális felmelegedés korlátozása és a Párizsi Megállapodás betartása érdekében Belgiumnak 2050 -re 80-95 % -kal csökkentenie kell kibocsátását (1990 -hez képest). Az odajutáshoz különösen drasztikusan csökkentenie kell a fosszilis tüzelőanyagok (dízel és benzin) használatát a szállításhoz.
Az egyik műszaki megoldás az, hogy az elektromos áramhoz vezetjen. Feltéve, hogy csökkenti a forgalomban lévő járművek számát, és megújuló energiaforrásokból (napenergia, szél stb.) Villamos energiát termel.
Egy ötlet megadása érdekében az elektromos autók számának (beleértve a hibrideket is) a 2020 -as 10 millióról 2030 -ban 150 millióra kell mennie, az államok által előírt politikák és intézkedések szerint (különösen a Párizsból származó megállapodásban megkötött éghajlati kötelezettségvállalások szerint ). [1] Ez a “kijelentett politikák forgatókönyve”. Egy proaktívabb forgatókönyv, a “Fenntartható fejlődés forgatókönyve” elnevezésű, az új járművek között 2030 -ban az elektromos járművek 30% -ának egy részesedését képzeli el. Ez 225 millió elektromos járművet (beleértve a haszongépjárműveket is) adna ezen a napon.
PLDVS = könnyű járművek az utasok számára; LCVS = könnyű hasznossági járművek; BEV = akkumulátor elektromos jármű; Phev = hibrid plug-in. Forrás: Global EV Outlook 2021, IEA
3. Csendes
Amikor elindul, és amikor gördül, az elektromos autó majdnem csendes. Valódi eszköz a városok nyugalmához. Nem a fő tengelyekhez közeli lakosok fognak ellentmondani neki. A probléma: Ez veszélyt jelenthet azoknak a gyalogosoknak, akik nem hallják, hogy ez megtörténik. Ezért óvatosság !
4. Használat gazdaságos
Tudjuk, hogy a jelenlegi járművek elméletileg 13 és 25 kWh/100 km között fogyasztanak (szabványosított ciklus). Ez 3,25 és 6,25 euró / 100 km (1 kWh költsége átlagosan 0,25 euró) költséggel jár, 0,25 euró).
Egy benzin- vagy dízel jármű, amely elméletileg 5 L/100 km -t fogyaszt 6 és 7 € üzemanyag/100 km -re.
5. Kis karbantartás
Az elektromos autó kevés karbantartást igényel. A motorrendszer nagyon egyszerűsített egy termikus járműhöz képest (benzin, dízel vagy gáz). Százszor kevesebb forgási alkatrész van, nincs sebességváltó és olaj nem változtatható.
Köszönet regeneráló fékezés (A kinetikus energia egy részét visszanyerjük az elektromosság elérése érdekében), a fékeket kevésbé stresszessé teszik, és a vérlemezkéket ritkábban kell cserélni, mint egy autóval.
Másrészt előfordulhat, hogy meg kell cserélnie az elektromos autó akkumulátorát, 1000-1500 újratöltés után Cyles vagy 8-10 év után. [2] Az új akkumulátor ára nagyon magas: 8 100 euró egy kis Renault Zoe típusú autó akkumulátorához (52 kWh). [2b] A csere költségének korlátozása érdekében egyes márkák az akkumulátorok bérlését kínálják, ahelyett, hogy megvásárolnák őket.
Az elektromos autó hátrányai
1. Nem minden nikkel az akkumulátorokban
Ott Termelés Az elektromos autók akkumulátorai nagyra pózolnak Környezeti és társadalmi problémák. Az akkumulátor három fő elemből áll: anód, katód és egy elektrolit, amely lehetővé teszi az ionok áthaladását.
Az anód általában grafitban van, és az elektrolit lítium -só. Ami a katódot illeti, eltérő kémiai összetételű lehet: NMC (nikkel, mangán és kobalt különböző arányban), LMO (lítium, mangán és oxid), LFP (lítium vas -foszfát), NCA (nikkel kobalt alumínium),…
Ezek az aggodalmak továbbra is aktuálisak, még akkor is, ha az akkumulátorok hatékonysága gyorsan fejlődik. 2009 és 2016 között 100 WH/literről 350 WH/literre mentek, ami 3,5 -szer magasabb az azonos méretben. Ugyanakkor ára háromszor osztotta meg. Minden azt jelzi, hogy az akkumulátorok teljesítménye tovább javul.
Az akkumulátorok kapacitása idővel csökken. Ha ez csak a kezdeti kapacitás 70–80% -át éri el, akkor már nem elég hatékonyak ahhoz, hogy járművekben használják, de továbbra is helyhez kötött tárolási megoldásként szolgálhatnak (például háztartási akkumulátorként, ha fotovoltaikus panelek vannak).
Vég -élet -akkumulátorok pózolási problémát jelenthetnek. Újrahasznosításuk fokozatosan fejlődik, főleg az UMICORE -nál Belgiumban. Végül az akkumulátorokban felhasznált anyagok nagy része felhasználható újak készítésére.
2. Az újratöltés továbbra is korlátozás
Régóta korlátozó tényezőnek tekintik az elektromos autók autonómiáját drámai módon. Egyre több modell kínál 300 km -t, vagy akár 600 km -es autonómát is, egyetlen terheléssel.
Nyilvánvaló, hogy a nagyobb autonómia nagyobb kapacitású akkumulátorokat (akár 100 kWh -ig), nagyobb súlyt, nagyobb hatást gyakorol a gyártásra és több időt tölt be azok újratöltésére.
A 200 km -es tartomány több mint elegendő a napi használathoz. Csak a hosszabb utazások esetén az újratöltési idő letiltható, mindaddig, amíg a gyors töltők hálózata (nagy teljesítményű) nem fejlődik ki kellhatóan.
Az agresszív vezetés, valamint a fűtés vagy légkondicionálás használata csökkenti az autonómiát. Hogy messzire menjen, meg kell takarítania a tartását !
3. Az újratöltési idő és a terminálok rendelkezésre állása
A fennmaradó autonómia, az újratöltés könnyűsége fontos kritérium. Normál aljzaton vagy háztartási, nyilvános vagy üzleti terminálon keresztül töltheti be az elektromos autót otthon. A terminálok száma növekszik, de korlátozott marad.
A városban, ahol nem feltétlenül van garázs, a nyilvános terminálok hálózata megkönnyíti a jármű feltöltését. [3]
Díj.Brüsszel, egy univerzális töltőhálózat Brüsszelben, száz 11 kW -os terminál telepítését tervezi.
Az átlagos elektromos jármű töltési ideje nagyon változó. Ez a feltöltési ponton rendelkezésre álló energiától függ:
Otthon egy klasszikus 3 kW -os aljzaton 5-6 órát vesz igénybe, hogy egy 27 kWh -os akkumulátort 80%-on töltsön fel;
A háztartási terminál (7 kW) esetén az újratöltés az idő felét veszi igénybe;
A házon kívüli 24 kW -os terminálon (parkolók, szupermarketek, szerelőállomások. ), a terhelést egy órán belül végezzük;
50 kW -os terminál (azonos típusú helyek) esetén a terhelést 30 percre csökkentik;
A Tesla Supercharers (250 kW) 235 km -es újratöltést engedélyez 15 perc alatt;
Más gyors töltők, mint például az ionitás, akár 350 kW -ra emelkednek
A terminál otthon telepítéséhez meg kell szólnia egy olyan telepítővel, mint az Enersol, a Voltco, a Schneider Electric, az EVBOX.
4. A vásárlásba kerül
A gyártók egyre több modellt kínálnak, de a piac jelenleg korlátozott, és az árak mindig nagyon magasak, mint a hagyományos járművek.
Az elektromos autók általában több mint 30 000 euróba kerülnek a népszerű modellekért Belgiumban: Renault Zoe (32 600 euró vagy 24 400 euró, ha az akkumulátor -bérleti díjat választja), a VW Egolf (33 000 euró), a Nissan Leaf (36 € 500 euró), BMW i3 (40 700 euró). Csak az intelligens Fortwo (25 000 euró), a Renault Twing (23 250 euró), a Fiat 500 (27 300 euró) és a Dacia tavasz (20 000 euró) 30 000 euró alatt ereszkedik le !
A használt elektromos autó érdekes alternatíva lehet, feltéve, hogy az akkumulátornak nem kell változtatnia.
Elektromos: Igen, bizonyos körülmények között
Ha az elektromos autó használatának kibocsátása majdnem nulla, akkor azonban messze vagyunk a “nulla szennyeződés” -től. Ha elemezzük az életciklusot, egy elektromos autó 20–250 g CO -t termel2/KM az áramtermeléshez használt energiakeverék szerint. [4]
Hogyan lehet csökkenteni az elmozdulások hatását az elektromos járművekkel ?
Válasszon egy könnyű autót
Mi inkább a könnyebb járműveket részesítjük előnyben: egy 2600 kg -os autó, akár elektromos, mindig szinonimája lesz a hulladéknak. A Tesla X modell például kétszer annyi akkumulátort használ, mint a Renault Zoe, az autonómia esetében csak 50% -kal magasabb. Normál: súlya 1100 kg több ! Egy belga cég alig akarta ajánlani. 630 kg (beleértve 80 kg akkumulátorokat), de a projektnek nem sikerült. [5]
Töltse fel a zöld villamos energiával
A felhasznált elektromos keveréktől függően az elektromos járművet leggyakrabban fosszilis tüzelőanyagok (mint Kínában), nukleáris (Belgiumban és Franciaországban) és ritkán megújuló energiákkal szállítják.
Nyilvánvalóan nem tudjuk elsajátítani a nyilvános korlátok ellátását. De otthon dönthet úgy, hogy a fotovoltaikus napelemeknek köszönhetően enni, vagy szerződést köt egy zöld villamosenergia -szállítóval.
A terhelés ideje minden fontossága: inkább azt a pillanatot részesítjük előnyben, amikor a villamosenergia -termelés maximális (a nap közepén, amikor a fotovoltaikus panelek jól termelnek), és elkerüljük a fejlett fogyasztási pillanatokat (18 és 9 óra között, főleg télen )). Az elektromos jármű tehát hozzájárulhat az elektromos hálózat egyensúlyához, vagy éppen ellenkezőleg, a kritikus időszakokban növeli a fogyasztást. A sofőr figyelmeztette, hogy gondosan programozza az újratöltési pillanatait.
Ne versenyezzen a gyaloglással, a kerékpározással ..
Annak ürügyén, hogy kevésbé szennyezik, az elektromos autó gyorsan teljesen megtalálható alternatívává válhat a szelíd elmozdulás eszközeihez. Még a kis utazások esetén is a kerékpározás vagy a gyaloglás továbbra is a leggazdaságosabb és ökológiai lehetőségek.
Televíziós vagy ossza meg egy autót
Az elektromos autó használatának költségeivel a telekocsi kevésbé csábítónak tűnhet. A jármű vagy az utazás megosztása azonban továbbra is gazdaságosabb a portfólió és a környezet számára. Nem is említve, hogy csökkenti a parkolási problémákat és a sorokat !
Érdeklődik az elektromosság iránt, de a túl magas vételi ár lelassította a tervezett használathoz képest ? A megosztott autórendszerek virágzik. És egyes platformok elektromos autókat kínálnak.
Holnap, minden az elektromos autóban ?
Nem mindannyian képesek leszünk egy elektromos autóra, és ugyanúgy vezethetünk, mint a mai napon, csak az ütéseket mozgatnánk: az elektromos autó kevés szennyező, de termelése továbbra is problematikus a környezet számára, lényegében az akkumulátorok miatt.
Az ilyen típusú autó azonban a megoldások része. Csökkentnünk kell a fosszilis energia fogyasztását, amely kifutásra van ítélve, és melyek a globális felmelegedés fő oka. Ezért az elektromos autónak van helye a fenntartható mobilitással, de csak más megoldásokkal, például kerékpárral, tömegközlekedéssel, telekocsival kombinálva ..
> Lásd más ötleteket az éghajlati ellenőrző listánkban. Hagyd abba a tonna készítését !
További információk
Milyen autóval kell használni a szennyezést ?
Mi a legkevésbé ökológiai autó ?
Kevesebb autóval haladva autóval az éghajlat megőrzése érdekében
[1] A Nemzetközi Energiaügynökség szerint a globális EV Outlook 2021.
[5] Az E-CAR 333-at az ECAR Belga zöld járművet javasolta
A márkáink 4 modellje több kilométert utazott, mint a hivatalos adatok (WLTP)
A 2022 végén elindított MG 4 Canon Industate -t tapasztalt Franciaországban és Európában. Jól segíti az elektromos kompakt piac törött árait. És az MG továbbra is a kategóriában játssza le a kompresszorportot, ha két változatot ad hozzá, amelyek kibővítik az autó hódításának mezőjét. Az év elején egy konferencián megemlítették őket, érkezése egyre világosabbá válik a hollandiai információkkal.
Az Electric MG 4 -nél több mint 500 kilométerre van az autonómia
A 2022 végén elindított MG 4 Canon Industate -t tapasztalt Franciaországban és Európában. Jól segíti az elektromos kompakt piac törött árait. És az MG továbbra is a kategóriában játssza le a kompresszorportot, ha két változatot ad hozzá, amelyek kibővítik az autó hódításának mezőjét. Az év elején egy konferencián megemlítették őket, érkezése egyre világosabbá válik a hollandiai információkkal.
Az MG 4 először egy sportnyilvántartásba kerül egy változóval, amely újjáéleszti az X-Power megnevezést. Két motorral van felszerelve, mindegyik tengelyen egy, amely négykerék -meghajtót eredményez. Európa maximális kombinált energiája 435 lóerő lenne. Meglepetés másrészt az akkumulátor oldalán: Az X-Power megtartja a 64 kWh akkumulátort. Következés: az autonómia megolvad az egyetlen 204 HP motorral rendelkező modellekhez képest. A magas luxus verzió 435 km -es helyett 385 km lenne itt.
Ugyanakkor nagyobb akkumulátor lesz az MG 4 -en, 77 kWh kapacitással. Ezért ezt egy nagy autonómiai verzióra kell fenntartani. A Dutch Media Autoweek szerint egyetlen 245 lóerős motorja lesz, ami valamivel több, mint a 64 kWh -os akkumulátor, amely akár 450 km -es autonómiaig is ígéri. A 77 kWh -os akkumulátorral 70 km -re kell nyernünk, hogy elérjük az 520 km -t.
Mint a tartomány többi része, ezeknek a verzióknak is szigorúak lesznek. Ezért az MG -nek ismét keményen sztrájkolnia kell egy elektromos autóval, amely több mint 500 km autonómiát kínál kevesebb, mint 40 -nél.000 €, a bónuszok kivételével.
A szerzőről
Szereti az autókat, szereti a médiát, ezért összekeverte a kettőt, hogy autóipari újságíróvá váljon, egy adott étvágyával a kanál és az új funkciók számára. Ugyancsak sajátos a cipők keverése is.
Szereti az autókat, szereti a médiát, ezért összekeverte a kettőt, hogy autóipari újságíróvá váljon, egy adott étvágyával a kanál és az új funkciók számára. Ugyancsak sajátos a cipők keverése is.
Konfigurálja az MG4 járművet, vagy kérjen ingyen egy próbát.
Biztos akar lenni benne, hogy ne hagyjon ki semmit az elektromos autók híreiről ?
A márkáink 4 modellje több kilométert utazott, mint a hivatalos adatok (WLTP) !
A norvég autószövetség 21 elektromos autót tesztelt a bontáshoz !
Az autonómia mindig a kérdések középpontjában áll. És ha a jóváhagyási érték hajlamos megnyugtatni a vásárlókat, akkor nem mindig van a valóság közelében. A valódi autonómia biztosítása érdekében a Norvég Autó Szövetség (NAF) 21 új funkciót hozott össze egy közúti teszthez a bontásig.
Az eredmények simításához a meghatározott protokoll pontos volt, vegyes útvonalon, beleértve a városi átjárókat, a másodlagos utakat és az autópálya -utazásokat, maximális sebessége 110 km/h. Az összes járművet a lehető legnagyobb mértékben betöltötték, és egyikük sem volt aktivált előmelegítő rendszer. Ezen felül ugyanazon a napon a konvojban vezettek.
A márkáink oldalán az Audi E-Tron GT (528 km), a Volkswagen ID.3 pro s (564 km), a Volkswagen ID.4 (532 km) és a Skoda Enyaq (522 km) átadta az 500 km -es tényleges autonómia bárot (nyáron).
A tanulmány másik megfigyelése az autonómia feltűnő különbsége a nyár és a tél között. Az autonómia elvesztése a téli megközelítésekben és rendszeresen meghaladja a 20% -ot.
Autonómia teszt: Minden eredmény
Tesztelt modell
WLTP autonómia
Mért autonómia (nyár)
Mért autonómia (tél)
Audi E-Tron GT
468 km
528,1 km
N / A
BMW IX3
450 km
556,2 km
432 km
Citroën ë-c4
350 km
345 km
261 km
Fiat 500 E
298 km
307,8 km
230,2 km
Ford Mustang Mach-e Awd
540 km
551,9 km
430 km
Ford Mustang Mach-E RWD
610 km
617,9 km
502,5 km
Honda e
210 km
236,2 km
162 km
Hyundai ioniq 5
460 km
502 km
N / A
Hyundai Kona EV
484 km
537 km
N / A
Mazda MX-30
200 km
219,6 km
165 km
Mercedes EQA
417 km
451 km
N / A
Opel Mokka-E
324 km
332,4 km
N / A
Polestar 2
470 km
467 km
344 km
Skoda Eyaq
520 km
522 km
N / A
Tesla Model 3 LR 2020
560 km
654,9 km
514,2 km
Tesla Model 3 SR
448 km
454,4 km
N / A
Volvo XC40 újratöltés
417 km
442,9 km
332 km
VW ID.4
487 km
532 km
N / A
VW ID3
418 km
421 km
340 km
VW ID3 Pro S
539 km
564 km
N / A
Xpeng g3
451 km
438,9 km
341,8 km
Elektromos járművek: A Toyota legfeljebb 1500 km autonómiát ígér
A Toyota számos villamosfokú szakembert hozott össze a Japánban a “Csatlakozó autó jövőjének megváltoztatása” című műszaki előadás során. Ennek során beszéltek a terveiről és az új technológiáiról, amelyek az évtized hátralévő részében jönnek.
Az akkumulátorok világvezetőjévé válva a gyártó különféle típusú és akkumulátor -folyamatokra fog fogadni, hogy kielégítse a különféle igényeket.
Olvassa el még: A Toyota 2026 -ig az Egyesült Államokban 3 sorban elektromos SUV -t fog előállítani
Olvassa el még: Elektromos járművek: A japán feltételezett, de kockázatos késleltetése
Először, a Toyota/Lexus elektromos járművek következő generációja 2026-ban érkezik fejlett lítium-ion akkumulátorokkal, amelyek képesek mintegy 1000 km autonómiát kínálni (a szerkesztő megjegyzése: A szövegben szereplő összes becslés az univerzális standard WLTP-n alapul, optimistabb, mint a miénk ). Költségüket 20% -kal kell csökkenteni a jelenleg a piacon lévő BZ4X -hez képest, és az újratöltési idő 10 -ről 80% -ra, 20 percre rövidítve.
Valahol 2026-ban vagy 2027-ben a járművek megfizethetőbbé tételére szánt lítium-foszfát akkumulátorok csökkentik a 40% -os költségeket. A Toyota szerint autonómiájuk továbbra is 20% -kal növekszik a BZ4X -hez képest.
2027-ben vagy 2028-ban bizonyos járművekben nagy teljesítményű lítium-ion akkumulátorok találhatók, és 10% -kal több autonómiát kínálnak, mint a szokásos új generációs akkumulátorok, mint.
Körülbelül egyidejűleg a Toyota elindítja első akkumulátorait szilárd elektrolitdal. Körülbelül öt évvel később van, mint az eredetileg tervezett, de lehetővé teszik, hogy teljes újratöltéssel akár 1200 km -re is utazhassanak, és a számítások szerint 10 perc alatt 10 -ről 80% -ra csökken – a tankolás ideje, amely megközelíti a benzinjárműveket.
Végül, a nagy teljesítményű, szilárd elektrolit akkumulátoroknak az évtized végére kell érkezniük, és tartsák meg, akár 1500 km-ig terjedhetnek.
Az akkumulátorokon végzett munka mellett a Toyota a légi járművek aerodinamikájának javítására irányuló erőfeszítéseit a légiforgalmi technológiák alapján javítja. A cél az, hogy elérje a 0,20 -nál kevesebb húzási együtthatót, amelyet soha nem látnak a gyártó járművek között. A kompaktabb elektromos tengelyeket is integrálják annak érdekében, hogy az autonómiát a betöltési térfogatával egyidejűleg optimalizálják.
Közelebb hozzánk és a rövidebb időtartamban, emlékezzünk arra, hogy a Toyota 2025 -től három sorban tervezi elektromos SUV -t készíteni az Egyesült Államokban az Egyesült Államokban. Különösen versenyezni fog a KIA EV9 -rel.
