Nissan X-Trail E-Power

A tengelytáv azonosítja a régi (2,70 m )é. Viszonylag rövid, de a hátsó tér nagyon helyes, feltéve, hogy a csúszó ülés visszatér a maximumhoz. Ott az utasok óriási lábát tartalmaznak. De a harmadik sor, mint gyakran ezekben a közbenső családi SUV sablonokban, mindenekelőtt rövid utak segítésére kerül felhasználásra. És lehetőleg gyermekekkel, a lábak helye egyértelműen szűk és a korlátozott tetőn lévő őr, a pavilon meglehetősen egyenes vágása ellenére.

Esszé-Nissan X-Trail E-Power (2023): A valódi 4×4 Nissan nem halott

A járőr karrierjének vége óta régióinkban szinte elfelejtettük volna, hogy a Nissan az egyik ritka gyártó volt, amely valódi terepi kultúrával büszkélkedhet. Az X-Trail több mint 20 évvel ezelőtt megjelent a demokratizálódáshoz is. Ma a negyedik generáció nemet termeszt, de összetett és nagyrészt megöli a hibrid mártást. Ha oda kell menned, hogy tartson, miért ne.

Az előző generáció óta az X-Trail technikailag a Nissan Qashqai meghosszabbított változata egy nagy csomagtartóval, amely 7 helyet kaphat. Röviden: a japán kompakt crossover családi változata. A név negyedik X-Trailje, amely karrierjét 2022 végén kezdte meg, ugyanazt a CMF-C platformot örököli, mint kis testvére és a Szövetség francia unokatestvére, a Renault Austral és a 6. generációs tér. A motorok kivételével, mivel a korábbi verzióval ellentétben mindenki most az oldalán dolgozik a hibrid mechanika számára. Az X-Trail motorháztetője alatt található e-energia motorizálás tehát tisztán Nissan-alkotás.

Ha az X-Trail tehát a legtöbb összetevőjét megosztja a Qashqai-val, ez nem nagyon. Legalább nem kívülről, mert az elődel ellentétben a rajz jelentősen fejlődött, hogy egyértelműen megkülönböztesse a két modellt, és az X-Trailt egyértelmű bevágást helyezze a Nissan hierarchiába. A kontúrok sokkal masszívabbá és szögletesebbé váltak, a szinte függőleges rács kivet, és a valódi SUV megjelenése sokkal feltételezhetőbb, mint a nagyon konszenzusos Qashqai esetében ! A megjelenés a méretre, a mérések is: 4,68 m hosszú (4 cm -rel több, mint az előző), a 26 cm -es Qashqai -t vizsgálja. Az X-TRAIL tehát félúton helyezkedik el a Peugeot 5008 és a Kia Sorento között.

Élet a fedélzeten: Szinte prémium ?

A szellőztetés a Qashqai -val nyilvánvalóbb a letelepedéssel: a műszerfal felső része szigorúan megegyezik néhány részletével. A központi alagút elrendezése, és néhány részlet mindazonáltal azt jelzi, hogy az utastér kezelése kissé fejlettebb volt. Van például egy vastag kettős üvegezés és jobb minőségű szerelvények. A Tekna+teszt verziónk, a drága csúcstartomány a legjobb fényben mutatja be az autót: a kiterjesztett bőr, a steppelt ülések és a dekoratív minták valódi benyomást hagynak az Upmarket-ről, különösen, ha emlékszel a bútorok szigorúan és az előző X-prail varázsa nélkül. Ugyanez a helyzet a fedélzeti technológiához, ezúttal megosztva a Qashqai -val. Nincsenek pazarló vagy invazív képernyők, de a média felülete tiszta és könnyen használható.

A digitális műszerek alapkivitelben vannak, és a 12.3 “nagy központi képernyő a 2. szintű felszerelésről jelenik meg. Ennél is fontosabb: a befejezés és a bemutató komoly előrelépést tett az előző X-Trail-hez képest.

Jó tudni: várja meg a vásárlást és a viszonteladást.

A Nissan X-TRAIL Turbo Car Besorolásának köszönhetően megismerheti járművének viszonteladási vagy helyreállítási értékét, amely az Argus Coast alternatívája.

A tengelytáv azonosítja a régi (2,70 m )é. Viszonylag rövid, de a hátsó tér nagyon helyes, feltéve, hogy a csúszó ülés visszatér a maximumhoz. Ott az utasok óriási lábát tartalmaznak. De a harmadik sor, mint gyakran ezekben a közbenső családi SUV sablonokban, mindenekelőtt rövid utak segítésére kerül felhasználásra. És lehetőleg gyermekekkel, a lábak helye egyértelműen szűk és a korlátozott tetőn lévő őr, a pavilon meglehetősen egyenes vágása ellenére.

A mellkas oldalán a 7 üléses verzió megszünteti a száz liter kapacitást a klasszikus 5üléses X-Trail-hez képest, és ezért elégedett egy meglehetősen szerény hangerővel, mivel az ülések mérete súlyosan növeli a padlót: 485-nél. L, az átlag alatt van. 5 helyen már helyesebb, ahol 575 L. Nem kivételes, de legalább a modularitást meglehetősen jól megvizsgálják: a 2. sor ülése két részben csúszik, a fájl három részre esik vissza, és meghajolhat az irigységhez.

3. hely, csökkentett 3. hely lesz a segítségre, de a meglévő érdeme. 7 helyen az X-Trail a négykerék-meghajtót és a 2-es kéréseket írja elő.300 € kiegészítő.

Földterületű gázüzem

Annak kockázatának, hogy csalódást okozhat a jó öreg dízel nyomatékának nagy hengereinek vagy követőinek, az X-Trail-tartomány a legegyszerűbb, és egyetlen motorizálásra korlátozódik: Ebben az esetben a nagyon egyedi e-hatású hibrid rendszert beindították. Qashqai és csak a Nissanban jelen van. Emlékeztetőként a termikus részt itt egy kicsi 3 hengeres benzin, 1,5 liter turbó (158 lóerő) biztosítja, amely generátorként működik, hogy egy kis 1,7 kWh (nettó) akkumulátort szállítson, vagy hogy az elektromos motort közvetlenül az első tengelyen helyezhessék el.

A háromhengeres tehát soha nem érintkezik közvetlenül a sebességváltóval, ellentétben a Honda Civic és a HR-V rendszerrel (annak leginkább megközelítő ekvivalens), ahol a két motor kombinálódik az út vagy a gyorsulással. A rendszer teljes ereje tehát eléri a 204 HP -t, 14 lóerőt, mint a QASHAI, amely kevésbé erős elektromos motort kap. Az E-4ORCE tesztmodellünkön, egy második elektromos motorral a hátsó tengelyen, a kombinált energiát 213 lóerőre hozjuk, majd egy “valódi” négykerék-meghajtóval rendelkezünk. Kicsit különleges, mert nincs egy sebességváltó tengelye.

Hangulatos kényelem, stabil és nem meglepő magatartás teszi kellemes út SUV -t. A bitumen kívül a négykerék-meghajtó érdekes hatékonyságot kínál. De túl nehéz ahhoz, hogy összetörni, és a túlnyúlás kissé terjedelmes.

Valójában az autó tehát a séta lágyságát mutatja be, mint egy elektromos autó. Nincs sebességváltó, nincs jelentés átadni. Ezért meglehetősen különleges érzés: Mint a Qashqai -n, a 3 -hízelhárítás működését a vezetési fázisok díszítik. Alapvetően a hang- és étrend -variációk nem felelnek meg a gyorsító kérdésének. Így mérsékelt ütemben úgy alakulunk ki, hogy váltakozunk az elektromos és pontos ébredéssel, amelyet néhány pillanatig állandó étrendben tartanak fenn. A kezdetben destabilizálódik, de megszokjuk. Nagy sebességgel a motor nyilvánvalóan folyamatosan fut, és magasra mászik a padlóra az istállóban lévő körökben. A rendszer homályosan emlékeztet egy CVT doboz működésére, kevésbé karikaturált és sokkal diszkrétebb ! Itt van az X-TRAIL egyik nagy erőssége, mind akusztikus, mind vibrációs szinten: bár a Qashqai-hoz hasonló kialakítású, a szigetelés munkája fejlettebb (a vastagabb üvegezés korán idézett, de további szőnyegek is. és szigetelés).

A gyakorlatban az e-4orce érdeke egy egyszerű X-vontatáshoz viszonyítva minden keminában, vagy amikor a feltételek finomak lesznek. A sárra vagy a homokra szentelt vezetési módok jól kínáltak, és a szabad távolság (20 cm) lehetővé teszi a bitumenből vagy az aljnövényzetből való kilépést anélkül, hogy nevetséges lenne. Megfelelő téli íny, ezért gondtalan állomást tudunk biztosítani. A terepi állítások korlátai elsősorban az impozáns túlnyúlás lesz. és súlya, amely a 2 tonna 7 helyen és 4 kerekes hajtáson határol.

Az e-ható hibrid rendszer elsősorban a gyaloglás és az érzékelhető hangszigetelés lágyságát eredményezi. A fogyasztási oldalon a mérleg kevésbé ragyogó, ha az autópályán tölti az idejét. 8 L/100 km megjegyzés: Semmi kivételes.

Krónók vagy fogyasztás, választania kell

Az előző X-Trail-hez képest az első körökből a rossz bevonatok első körétől észrevehető. A kényelem szempontjából, ahol a régi valójában meghosszabbított Qashai volt, az újonc egyértelmű a fenti bevágás: az X-Trail kellemes hosszú távú utazóvá vált, kihasználva a tompa értékcsökkenést és a stabilitás megnyugtató stabilitást. Nem dinamikus egy fillért, másrészt: a menedzsment nagyon könnyűnek tűnik, és a jelentős tömeg gyorsan érezhető egy kanyargós úton.

Az X-Trail szerencsére semmi nem motivált Juggernaut. Ha szükséges, sőt még betöltött, az emlékeztetők meglehetősen erőteljesek (330 nm szinte azonnali), és a gyorsulások nagyrészt elegendőek a családi hivatáshoz: 7,2 S 0–100 km/h között. Másrészt az erős ismételt kérések a szivattyút eredményezik. Ditto, ha az autópályán maradunk, még jogi sebességgel is. Magasság, a kilométerek láncolására szánt SUV számára ! Ugyanaz a megfigyelés, mint a Qashqai esetében: mi a mechanikus átvitel hiánya lehetővé teszi a különleges építészethez kapcsolódó hozamveszteségek törlését.

Az X-Trail csak 4 cm-rel hosszabb, mint az előző (4,68 m), de vizuálisan sokkal masszívabb: Mostantól már nem halad át egy meghosszabbított Qashqai számára. A szintű árak, a felsők fájlok: több mint 42 -nél kezdődik.000 € !

Anélkül, hogy szomjas olajszivattyú lenne, az X-Trail ebben az esetben semmit sem mutat csodálatosnak: 8 l/100 km van, többé-kevésbé, amit egy mikro-hibridizációval rendelkező modern benzin megkövetel ugyanabban az esetben. És egy gyors pályán stabilizált sebességgel a dízel mindig jobb lesz. Szerencsére a mérleg inkább hízelgőbb a városi vagy a közúti útvonalon, minden bizonnyal a legkedvezőbb terep ennek a hibridnek (és a klasszikus hibridek nagy részének másutt): Könnyen megtarthatjuk körülbelül 6,5 l/100 km-t, különösképpen óvintézkedés nélkül. Kíváncsi, hogy egy átlagos fogyasztást megegyeztünk a Qashqai azonos motorral, bármennyire könnyebb és kevésbé erős. Ez az eredmény kétségtelenül kapcsolódik az X-Trail fékezésének nagyobb gyógyulási erejéhez.

Árak és verseny: nem adtak, de teljes felszerelés

Egyszerű tapadás és 5 helyen a Nissan X-Trail meglehetősen széles versenyt talál előtte: Peugeot 5008, Toyota Rav4 vagy Skoda Kodiaq. A kategória magas árán kezdődik: 42.700 euró a belépési szintű Acenta -hoz, meglehetősen jól felszerelt, amely említette (adaptív szabályozó, a kamera megfordítása AV / AR radarokkal, kezek -hozzáférés / start -up, carplay / android Auto Média interfész). A nagy -end konfigurációk szinte prémium szintet érnek el ! 55 van.100 € a tesztverziónkhoz, ez igaz a közvetlen riválisok nélkül. Vegye figyelembe, hogy csak 4 kerekes meghajtó érhető el 7 helyen.

A Hyundai Santa Fe Hybrid 7 -Seater és a Kia Sorento csak PHEV -ben kínálja az All -Wheel Drive -t, és a Kodiaq -nak nincs hibridizációja. A drágább Volkswagen Tiguan Allspace a mikro-hibridizációra korlátozódik. Ahhoz, hogy egy klasszikus hibrid 7 helyezett és 4 kerekes meghajtóval rendelkezzen, az egyetlen versenytársa, amely a mai napig elérhető, a Toyota Highlander. Sokkal nagyobb (4,96 m) és drágább (66 -tól.600 €). A Renault Espace 6, most 100 % SUV -ig várhatóan, a nyár elején várható.

Nissan X-Trail műszaki jellemzői (2023)

• – Gördülő kényelem
• – Hangszigetelés
• – Modularitás
• – Hatékony 4 kerekes hajtás
• – Mechanikai jóváhagyás ..

• – Banális fogyasztás
• – Magas árak, főleg a 4WD -ben
• – 7 hely csak 4WD -ben
• – … Kivéve a nagy gyorsulást: Fájdalmas kiszabadult hatás

Kényelmes, komolyan felépített és csendes, az X-Trail teljesen nyugodt családi utazótársaként mutatkozik be. Ha a felhasználás kölcsönözte magát, a hibridnek sikerül összeegyeztetnie a magas szintű jóváhagyást és az érdekes fogyasztást. De változó geometriával ! Az e-energia motorizálására redukált tartomány habozza a nagy hengereket. És az árak is, amelyek átléptek egy kurzuson.

Nissan X-Trail E-Power

A Nissan X-Trail, a név negyedik része, a bevágásból a befejezés és az öröm szempontjából emelkedik. Egy adott hibrid motorral nagyon kellemes vezetéssel innovál. Kár, hogy a SUV szárnya ára és az ergonómia tökéletesíthető.

Ugyanazon a platformon tervezték, mint a legújabb Qashqai, és ugyanazt a mechanikát használják, a Nissan új Family SUV (vagy inkább a családi kereszteződés), az X-Trail dinamikusabb stílust visel. De benne is van, hogy a változások figyelemre méltóak a kortárs felszerelések szintjével és nagyon jó befejezéssel.

Az életminőség a fedélzeten

Ha az új X-TRAIL-on való elrendezéssel azonnal megismerjük a gyártás során elért haladásokat, akkor egy kicsit csalódást okozunk, amikor kapcsolatba lépünk. A műszerkezelő valóban kissé betöltött, különösen akkor, ha megjelenítjük a fogyasztási értékeket. Hasonlóképpen, az általános ergonómia meglehetősen bonyolult, különösen a központi képernyőn, ahol a különféle funkciók kezelése sok szokást igényel. És ha felhívja a hangparancsot a feladat egyszerűsítése érdekében, akkor elveszik, mert nem mindig nagyon releváns és a folyékonyság hiánya. A navigációhoz több megrendelést kell megadnia, mielőtt diktálhatja a címét, nem mindig jól érthető. És ha nem használjuk a megfelelő szót, akkor lehetetlen elérni a megfelelő eredményt. A kezelés tehát nem túl gyors, és sok figyelmet igényel.

A fedélzeten lévő légkör nagyon kellemes, és az utasok minden szükséges helynek megvannak. A 7 helyével és a tolópadjával az X-Trail, amelyet LED volt, nagyon jó modularitást kínál. Ez annál is észrevehető, mivel az utasszállító rekesz konfigurációjának módosítására szolgáló különféle manipulációk meglehetősen könnyű elérni, könnyedén elérni.

Hátul az utasok meglehetősen nagylelkű helyük van, és értékeljük az ajtók nagy kinyitását, majdnem 90 ° -ot. Még a harmadik sor utasai is meglehetősen jól lesznek, mert még ha a hozzáférés is kissé finomabb, a kiosztott hely őszinte, hogy két 1,70 m év alatti embert befogadjon. Logikusan ebben a 7 -seater -konfigurációban (csak a 4 -kerekes meghajtó verzióban érhető el, és 900 eurót számlázott) a csomagtartó kötete bánatként csökken. Nincs több kérdés a poggyász nyeréséről. Ellenkező esetben az 5üléses X-Trail 575 liter és a 7-ülés 485 liter verzióját kínálja. Ezután az összes ülés lehajtva, a hangerő 1298 literre kerül.

Vezetés

Az X-TRAIL-on javasolt egyetlen motor a benzin-elektromos hibrid. Az E-Power-nek nevezett mechanizmus különösen abban az irányban van, hogy a hőmotorot, egy 3 hengeres blokkot nem használják a kerekek kiképzésére, hanem csak az elektromos motor vagy a négykerekű elektromos motorok szállítására irányuló áram előállításához. meghajtó verzió e-4orce. Végül a sofőrnek 204 HP vagy 213 lóerő van a második verzióhoz, amelyet kézbe vettünk.

Az eredmény meglehetősen meglepő, a szó helyes irányában. Az elektromos motor, amely a kerekeket okozza, a hőmotor szinte állandó sebességgel halad, függetlenül a jármű sebességétől. Következésképpen a fedélzeten lévő csend szinte megegyezik a 100 % -os elektromos modellel. Csak a hideg kezdi elárulni egy hőtömb jelenlétét, amely akkor kissé zajos. Ditto egy őszinte gyorsulás során, hogy túllépjen az autópályán, ahol a zaj is nagyon jelen van. De a városban vagy a csendes vezetés útján valódi öröm a vezetésben. Az egész elfogadható gyorsulást kínál, anélkül, hogy háborús villám lenne. Ezért nem probléma, hogy minden lehetséges konfigurációban lovagoljon a családjával.

Az energiahatékonyságát illetően kissé szkeptikusabbak leszünk, mivel egy 150 km -es utazáson, amely minden utat (város, városi gyors és autópálya -pályák) ötvöz, az átlagos fogyasztás 7,8 L/100 km -en jelenik meg, ami átlagosan az átlagos. a szegmens jelenlegi járműveinek száma, még hibridizáció nélkül is.

Kellemes vezetés, az X-Trail az is, hogy nagyon rugalmas felfüggesztéseinek köszönhetően, amelyek tökéletesen kezelik az út összes szabálytalanságát. De a nagyon kanyargós utakon a keresztezés sok tekercset igényel, azzal a kockázattal, hogy megzavarja a legérzékenyebb utasokat. Ezután a Sport módba kell menni, hogy kissé szilárd legyen. Ugyanaz a menedzsment kritikája, amely szintén túl támogatott, és szinte minden sebességgel. Még akkor is, ha kissé megharapott az úton, még nem a csodaszer, és nem kínál jó érzést a sofőrnek. Ennek köszönhetően az X-Trail azonban az impozáns sablon ellenére elég hasznos a városban.

Vegye figyelembe, hogy a Nissan először csapata az X-Trail-nek egy új, E-Pedal Step nevű eszközzel. Miután egy dedikált gombon keresztül aktiválják, ez a rendszer lelassítja a járművet anélkül, hogy megérintenie kellene a fékpedált, de egyszerűen a gyorsító pedál lábának felemelésével. Érdekes és gyakorlati rendszer, amelyet használnak, különösen a városban.

Biztonság

A Nissan által kifejlesztett legújabb platform felhasználásával az X-Trail minden új technológiából és berendezésből származik az aktív és passzív biztonság szempontjából. Például idézhetjük az adaptív hajózási vezérlést a sorban lévő támogatási rendszerrel, a jelzőpaneleket vagy az automatikus vészfékezést, amely a hátsó részén is hatékony, szintén hatékonyan.

Ezenkívül az új X-TRAIL intelligens vakfolt-megfigyelő rendszerrel van felszerelve, amely képes arra, hogy az irányra cselekedjen, hogy elkerülje a váratlan pályát, ha a halott sarok területén van egy jármű. Szintén egy központi légzsákkal, a két elülső utas között a Nissan X-Trail a maximális jegyzetet kapott az Euroncap Crash Tests-en 5 csillaggal.

A Nissan X-Trail összefoglaló

Az új X-TRAIL-ot nem adják őszintén. A 204 lóerős e-ható verziójában 42 700 euró áron kezdődik, a Nissan óriási jó modernet eredményez a régi verzióhoz képest, amely 2017-ben kevesebb, mint 30 000 euró elérhető ! És a 213 lóerő e-4ORCE négykerék-meghajtó verziójához legalább 45 000 eurót kell fizetnie. A két további, nagyon praktikus hely 900 eurót igényel. A verseny oldalán meglehetősen nehéz elhelyezni egy arc -felületet. Ha a Peugeot 5008 a legjobb célpontnak tűnik a 7 helyén, az utóbbinak nincs egyenértékű hibrid motorja. Megpróbálhatunk egy Kia Sorento-t vagy egy Hyundai Santa-Fe-t, amely hibrid verziókban kapható, de ezek nagyobbak, tehát nem pontosan összehasonlíthatók. De bárhol, a Nissan X-Trail általában a legdrágább, és az árak szempontjából nem érdekes, mint más modellek, mint a csúcskategóriás verziójában.

• “Elektromos típus” vezetési jóváhagyás
• Befejezés
• Lakhatóság
• Modularitás
• Hozzáférés a fedélzeten
• 7 lehetséges hely

• Fogyasztás
• Tökéletes globális ergonómia
• Túl puha felfüggesztések
• Kis informatív irány
• Árak

Sony XR-65x90J Teszt: A 100 Hz-es teljes LED LCD TV a legjobb minőség/árarány mellett a Sony-nál

2019 óta a Sony TV -n most ki kell választania a szakértői képmódot, hogy a kijelző minőségének legjobb minőségét elérje. A teszthez letiltottuk a fényerő -érzékelőt is, amely hajlamos torzulni a gamma -t, de a gyakorlatban ez az érzékelő nagyon jól működik, ha feloldja a sötét területeket egy megvilágosodott helyiségben. Ez a mód nagyon jó színek visszatérését kínálja. Az átlagos delta E -t 2,7 -nél mértük, kissé alacsonyabb, mint a 3 küszöbérték, amely alatt az emberi szem már nem érzékeli a különbséget a képernyőn megjelenő színek és a várt között.

Sony XR65x90J Smart TV (65 “, LCD, Ultra HD – 4K)

A Sony XR 65x90J TV több, mint egy egyszerű 65 hüvelykes képernyő, 4K UHD (2,160 P) LED felbontásával 3,840 x 2,160 PX Hihetetlen vizuális élményt kapsz.

A Kalózok számára nehéz lesz feltörni a hihetetlen intelligens TV -t, mivel a modellnek 64 bites négymagos magprocesszora van, amely gyorsabb és nagyobb megbízhatóságot mutat, ami azt jelenti, hogy a TV kétszer rendelkezik a kezelés hatalmával.

Netflix
Ezenkívül a TV -t már előre betöltik egy Android operációs rendszerrel, így a Google Play Áruházban széles választékot és alkalmazást választhat a Google Play Áruházon keresztül. Ha ezt a lenyűgöző terméket használja, élvezheti a filmek és a Netflix sorozatának mindenféle sokféleségét.

Folyam
A Sony XR 65x90J egy 4K UHD HDR 4K UHD Smart TV, a Google TV -vel, és ultra finom kialakítású, integrált WiFi és Ethernet kapcsolatokkal egy integrált hangszóróval. A Sony intelligens távirányítója lehetővé teszi kedvenc alkalmazásainak, például a Netflix, az Amazon Video, a Hulu Plus, a Crackle és még sok más elérését. Indítsa el a televíziót énekkereséssel, és válasszon egy filmet.

A szórakozásod
A 4K Ultra HD és a HDR technológia kezelésével az újonnan megjelenő modell még jobban ragyog, mint korábban egy magával ragadó operatográfiai élmény, amint soha nem tudtad. Ez az a pillanat, amikor egyáltalán nem akar elhagyni a szórakozást.

Sony XR-65x90J Teszt: A 100 Hz-es teljes LED LCD TV a legjobb minőség/árarány mellett a Sony-nál ?

Sony XR-55A95K Legjobb ár: 2290 €

LG 55G3 Legjobb ár: 2099 €

LG 55CS Legjobb ár: 999 €

Philips 65led907 Legjobb ár: 1889 €

TCL 65C935 legjobb ár: 1346.95 €

TCL 65C845 legjobb ár: 1190 €

A fent bemutatott linkek nem működnek hirdetési blokkoló jelenlétében.

Alternatív termékek

Visszatérés a Start oldalra – 7 Termékek

Összefoglalás

Jelölési előzmények

Írójegyzet

Felhasználói megjegyzés (1)

Felhasználói vélemények (1)

• Képminőség.
• Reaktív LCD lemez.
• Nagyon jó natív kontraszt egy modell számára.
• Jó késés a megjelenítésben.
• Well -Kalibrált játékmód.
• HDMI 2 kompatibilitás.1 (4K 120 Hz, ALLM, EARC).
• A Google TV sokoldalúsága.

• Látható virágzás (csak 32 háttérvilágítási zóna).
• A reflexiós szűrő minőségének minősége.
• Korlátozott látási szögek.
• Nincs HDMI 2.1 VRR (tervezett frissítés).

Olvassa el a teljes következtetést
Műszaki lap / jellemzők

Lásd még több jellemzőt
Reklám, az Ön tartalma az alábbiakban folytatódik

A Sony Bravia XR-65x90J a leginkább elérhető LCD LCD TV teljes vezetése a Sony-ban 2021-ben.

Bemutatás

A Sony TV Bravia XR-65x90J LCD lemez VA 10 bites és 100 Hz-es ultra HD meghatározását mutatja be, és a teljes LED-es háttérvilágítási rendszer korlátozott számú területet mutat, mivel látni fogjuk, mivel látni fogjuk. A magasabb kategóriájú modellhez képest, a Sony X95J-vel, ez a Bravia X90J kihagyja az X-széles szögű optikai szűrőt, amely javítaná a látási szögeket, de a kognitív intelligencia segítségével tartja az új Sony XR processzort, az X-Motion Clarity Mozgáskompenzáció használatával, amely javítja a javítást A mozgó tárgyak élessége anélkül, hogy befolyásolná a kép fényerejét, valamint a fényérzékelőt. Ez a 65 hüvelykes modell házigazdája négy hangszóróból álló multi-audio akusztikus audiorendszert tartalmaz: kettő a tányér alján és két másik a televízió felső részén, hogy javítsa a hang térbeli elemzését.

A Sony Bravia XR-65x90J-t jelenleg 1600 € körül értékesítik. Az 50 -es (127 cm), 55 (140 cm) és 75 hüvelyk (190 cm) verzióban is elérhető, a megfelelő ára 1300 euró, 1400 euró és 2200 euró.

Az ebben a cikkben említett összes fényerőt és kolorimetriát C6-HDR spektracális szondával és a CALMANATE szoftverrel hajtottuk végre.

Képminőség

Ez a Sony TV egy VA LCD lemezt használ (függőleges igazítás). Ez az LCD technológia hatékonyan blokkolja a háttérvilágítás fényét, és lehetővé teszi a jó natív kontraszt megszerzését a látási szögek károsodásával, amely bezárt, mint egy IPS vagy OLED panelen. Ez a modell nem kezdi el a fenti termékek (X95J) X-szélű szög optikai szűrőjét (X95J). A fényerő csökkenése azonban ellenőrzés alatt áll, mivel az oldalak átlagosan csak 60 % -os veszteséget mértünk 45 ° -on. Az X széles szögű optikai szűrő lehetővé teszi, hogy ez a szám 40 % -ra csökkentse a 2020-as XH9505-en. A referencia a terepen az OLED televíziók maradnak, amelyek fényessége elvesztette az összes modellt 25 % -ra, beleértve az utolsó Sony 65A80J és LG modelleket.

2019 óta a Sony TV -n most ki kell választania a szakértői képmódot, hogy a kijelző minőségének legjobb minőségét elérje. A teszthez letiltottuk a fényerő -érzékelőt is, amely hajlamos torzulni a gamma -t, de a gyakorlatban ez az érzékelő nagyon jól működik, ha feloldja a sötét területeket egy megvilágosodott helyiségben. Ez a mód nagyon jó színek visszatérését kínálja. Az átlagos delta E -t 2,7 -nél mértük, kissé alacsonyabb, mint a 3 küszöbérték, amely alatt az emberi szem már nem érzékeli a különbséget a képernyőn megjelenő színek és a várt között.

A nagyon tiszta szürkén lévő kicsi akarat kivételével a gamma -görbe által képviselt szürke szintek egyszerűen tökéletesek, az átlagos érték 2,35, nagyon közel a referencia értékéhez (2.4). Másrészt – és ez a Sony esetében gyakran ez a helyzet – a színhőmérséklet kissé magas, átlagosan 7440 K, elég messze a referenciaértéktől (6500 K). A végső renderelés tehát kissé a kék felé húz, de a görbe általában az egész spektrumban stabil.

Végül mértük a 4850: 1 natív kontrasztarányt, nagyon jó egy LCD TV -hez, és amely lehetővé teszi, hogy a tengelyben jó fekete szintet élvezhessen. Az OLED modellhez képest még egy kicsit több nehézsége lesz a nagyon nagyon sötét tárgyak részleteinek feltárásával.

A Sony XR-65x90J-vel már az új Sony XR kognitív processzor már dolgozik a Sony OLED A80J-n és A90J-n. Kezeli az SD, HD és a teljes HD tartalom skáláját az Ultra HD lemezen, valamint az egész mozgás kompenzációs részét. 2021 -ben a Sony az emberi szem észlelésén dolgozott a kép javítása érdekében. A gyakorlatban a különbséget nagyon nehéz meghatározni, ha a tavalyi modelleket felszerelték az X1 Ultimate Processorral. Szakértői módban a méretezés nagyon puha, simító hatással van a laposságra, anélkül, hogy torzítaná az eredeti forrást. Az X-Reality Pro motor maximálisan történő tolásával a teljes HD verzió még részletesebbnek tűnik, mint a natív Ultra HD verzió, de ezt néha a tárgyak megjelenésével végzik. Az X-Motion Clarity Movement kompenzációs motor nagyon jól működik, és javítja a mozgó tárgyak élességét anélkül, hogy befolyásolná a fényerőt. Ezen a ponton a Sony mindig referencia.

Reklám, az Ön tartalma az alábbiakban folytatódik

HDR

A Sony 65x90J kompatibilis HDR10, HLG és Dolby Vision kompatibilis, de kihagyja a Samsung által előléptetett HDR10+ -ot. A HDR -megjelenítés nagyon jó. A 10 000 CD/m² -es jelnél az EOTF referencia -görbét (sárga) tökéletesen követik a fénysugár 70 % -áig, mielőtt a TV a görbét a maximális kapacitásra simítja. Ha egy átlagos delta E -t 3,3 -nál mért, a színek nem tekinthetők hűnek a forrás által küldötthez, de a megjelenítés általában nagyon jó.

A 785 CD/m² -en mért fényerő csúcs lehetővé teszi, hogy ez az LCD TV versenyezzen az OLED modellekkel a maximális fényerő szempontjából. Másrészt nem tartozik az összehasonlítás a legfényesebb LCD -kkel, mint például a Sony 65ZF9 (1940 CD/M²), a Samsung QE65QN95A (1600 CD/M²) és a Samsung 75Q900R (2280 CD/m²). Kis lakás a színterület lefedettségének oldalán, mivel a Sony X90J a DCI-P3 tér színének mindössze 85 % -át mutatja be 95 %, csakúgy, mint néhány LCD modell (TCL 65C815).

Dell XPS 15 9520 teszt – A teljesítmény növelése

A Texan Giant, a Dell XPS 15 ikonikus modellje megkapja az éves frissítést. Félénk evolúció, az egyetlen újdonság, amelyet a komponensek oldalán találunk, a 12. generáció legújabb Intel Lake -processzorainak integrációjával.

Dell XPS 15 laptop (9520) 12. (DL-XPS9520-I7-16G)

Márka

Referencia DL-XPS9520-I7-16G

Dell XPS 15 laptop (9520) 12. (DL-XPS9520-I7-16G) Intel processzor (R) mag (TM) i7- 12700 (25 MB gyorsítótár, legfeljebb 4.9 GHz, 12 mag) 16 GB-os memória, LPDDR5, 4800 MHz merevlemez 1TB PCIe NVME X2 Solid State Drive képernyő 15,6 FHD+ (1920 x 1200) InfinityEdedge nem tapintású anti-csillogás ellen TM) 3050 TI 4GB GDDR6 Intel Killer Wi-Fi 6 16 75 (AX211) 2×2 + Bluetooth Csatlakozók USB 3 Csatlakozók 3.2 Gen 2 Type-C ™ (DisplayPort és PowerDelivery), 2 Thunderbolt ™ 4 (USB Type-C ™) DisplayPort és Power Delivery, 1 3.5 mm -es fejhallgató/ mikrofon kombinált Jack háttérvilágítás fekete angol billentyűzet ujjlenyomat -olvasó Windows 11 Pro Garancia 3 év

Szállítási politika

Referencia DL-XPS9520-I7-16G

Intel® Core ™ i7 12. generációs RAM 16 GB DRIE 1 a PCIe NVME X4 SSD képernyő méret képernyő 15.6 “Windows operációs rendszer 11 Pro FHD+ felbontás (1920 x 1200) InfinityEdge nem tapintású fényellenes 500 nites display grafikus kártya nvidia geforce GPU RTX 3050TI 4 GB GDDR6 VRAM TRAM Networks Intel Killer Wi-Fi 6 16 75 (AX211) 2×22 + Bluetooth garantált 3 éves garancia háttérvilágítású fekete angol billentyűzet ujjlenyomat -olvasó akkumulátor 6 cellák, 86 WH, integrált USB 3 csatlakozók.2 Gen 2 Type-C ™ (DisplayPort és PowerDelivery), 2 Thunderbolt ™ 4 (USB Type-C ™) DisplayPort és Power Delivery, 1 3.5 mm -es fejhallgató/mikrofon kombó jack

Jelenleg nincs ügyfél -megjegyzés.

A csúcstechnikai univerzum mindenki számára elérhető

Hírlevél

Bármikor leiratkozhat. Ehhez kapcsolattartási adatainkat a webhely használatának feltételei mellett találja meg.

Gyorsan megtalál

Társadalmunk

• Kézbesítés
• Jogi nyilatkozat
• Értékesítés feltételei
• Biztonságos fizetés

Társadalmunk

Csapatunk

Najib: 06 61 26 22 22

OMAR: 06 61 95 14 24

Rahal: 06 62 76 75 80

ANAS: 06 62 82 24 78

Rachid: 06 62 78 11 95

Lépjen kapcsolatba velünk

Lépjen kapcsolatba velünk  

• 102.103 Zahia 1 komplexum
• Ilyen.: +212 522 25 52 67 | +212 522 25 28 12 | +212 522 25 14 87
• Fax: +212 522 25 14 88

Szolgáltatás Apres-Sente és IT tanács: Ügyfélszolgálatunk hétfőtől péntekig 9 -től 18 -ig nyitva tart. Ha kétségei vannak egy termékkel kapcsolatban, ne habozzon kapcsolatba lépni velünk telefonon vagy a kapcsolattartási oldalról, akkor a csapatunk tanácsadója elkíséri Önt, hogy segítsen kiválasztani a tevékenységének és használatának megfelelő felszerelést. Csapatunk képzett szakértőkből áll, amelyek megválaszolják műszaki kérdéseit, és személyre szabott tanácsokat nyújtanak Önnek.

Számítógépes berendezések eladása: Joutech.MA, online számítógépes áruház, felkészítheti Önt minőségi számítógépes berendezésekkel, és rendszeresen új funkciókat kínál. Böngésszen a termékek univerzumainkat, hogy megtalálja az Ön igényeinek megfelelő berendezéseket. Felfedezi a több mint 2000 számítógépes referenciából, a nyomtatás és a kép univerzumából (WiFi nyomtató, szkenner, címkézés, nyomjelző. ), Fogyóeszközök (tintasugaras, lézeres patron, toner, papír, nyomtatási címkék), garancia kiterjesztés, bútorok és tartozékok nyomtatóhoz, számítógépes csatlakozók. A legnagyobb márkákból álló számítógépes ajánlatával, a Joutech.A Ma a legjobb technológiát és minőségi szolgáltatást nyújt.

ADAT Személyes: Bármikor hozzáférhet ügyfélfiókjához, és módosíthatja a fiók adatait. A 31 -es törvénynek megfelelően.06 E-kereskedelmi webhely, joga van hozzáférni, kijavítani és törölni az Ön feldolgozásával kapcsolatos adatokat és ellenzi a feldolgozást. Ha el akarja gyakorolni, akkor írhat a Joutech Sarl -nak, ha megjelöli a kapcsolattartási adatait (név, keresztnév, cím, e -mail). Lépjen az oldal alján található “Adatvédelmi védelem” szakaszba, hogy megtudja a személyes adatainak védelmére és a sütik kezelésére irányuló politikánkat.

Joutech Sarl, a 10 fővárosban lévő társaság.000.000.00 DHS, RC 139847- Szabadalom 34790205 – CNSS 6979720 – IF 1102335 – ICE 000087866000044

Dell XPS 15 9520 teszt – A teljesítmény növelése

A Texan Giant, a Dell XPS 15 ikonikus modellje megkapja az éves frissítést. Félénk evolúció, az egyetlen újdonság, amelyet a komponensek oldalán találunk, a 12. generáció legújabb Intel Lake -processzorainak integrációjával.

• Gyorsabb köszönhető az Intel 12. generációs processzorának
• Prémium alváz, az egyik legjobb
• Véleményünk a Dell XPS 15 9520 -ról
• A Dell XPS 15 9520 jellemzői

Gyorsabb köszönhető az Intel 12. generációs processzorának

Az előző generációk XPS 15 -mel már felszerelt emberek kétségtelenül mennek. De a többiek számára ez egy üdvözlendő frissítés.

Valójában az I5-12500H, a Core I7-12700H és a Core I9-12900HK lényegesen söpriósabb, mint az elődeik, és még akkor is, ha nem tudják teljes potenciáljukat biztosítani egy hűtőrendszer miatt, amely hőhatásokkal flörtöl, hőkorlátokkal. A GPU oldalán, nincs változás, a GeForce RTX 3050 (vagy az RTX 3050 TI a választott deklináció függvényében) mindig a játékban van.

Mi felel meg az alkalmi játékosok igényeinek, de és mindenekelőtt a fotósok, videográfusok és más tartalom -készítői, akik egyre több szoftvert használnak (Lightroom, Première Pro, Davinci Resolves stb.), Bizonyos grafikus kártyára támaszkodva, amelynek célja az egyes feladatok felgyorsítása, amelyek felgyorsítják az egyes feladatok felgyorsítását és renderelt.

Ez utóbbit a teljes SD-kártyaolvasó jelenléte és az UHS-II szabvány máshol is elcsábítja. Egy jellemző, amely most ritka a laptopon. Mi kompenzálja a teljes USB-C / Thunderbolt 4 kapcsolat megválasztását. Gyakorlati a tárolás kiterjesztése külső SSD -n keresztül anélkül, hogy veszélyeztetné az áramlásokat. De napi kevesebb korlátozás esetén is lehetséges egy második SSD (M2 formátum) hozzáadása belsőleg.

Prémium alváz, az egyik legjobb

A teljesítményen túl az XPS 15 kiválasztása egy prémium számítógépet választ. Alumínium keret hibátlan kivitelben és merevséggel. Józan megjelenés, amely képes mind a karcsú belső részben keverni, mind a szakmai találkozókon követni.

Legalább kívül, mert belül a szén -dioxid -felület még mindig nem lesz egyhangú. És a Dell XPS 13 Plus tesztelése után, hogyan ne remélje, hogy minimalista kialakítása a jövőben elérhető a többi XPS 15 és XPS 17 -en.

Egyéb erősségei között a Dell XPS 15 számíthat az autonómiára (kb. 8 óra) és a kényelmes billentyűzetre, de a lehetőség arra is, hogy az OLED képernyő (404 CD / M2, RGB / DCI-P3 fedett terek) vagy az IPS (teljes tele (teljes tele) választáshoz (teljes (404 CD / M2) HD vagy UHD). Mindegyiknek jó fénye van (legalább 400 nit) és hű kolorimetriával. Elengedhetetlen az amatőrök és a képszakértők elcsábításához.

Véleményünk a Dell XPS 15 9520 -ról

Az új XPS 15 9520 nem forradalmasítja a Dell Ultrabook csillagát. Nehéz feltalálni egy olyan laptopot, amely már a szegmensben található referenciaérték. A Dell XPS gyakran a MacBook Pro 16 legjobb Windows alternatívájaként idézik a jobb modularitást és a megfizethetőbb árakat (bár prémium).

A verseny azonban most már jelen van, különösen az ASUS -ban és az MSI -ben, akik nem szándékoznak utat adni a kreatívok számára szánt prémium laptopok résen (allergiás a laptopokra). A Dell ezért nem lesz képes hosszú ideig elégedett az XPS 15 frissítésére egyszerűen a legújabb Intel processzorok (és/vagy NVIDIA grafikus kártyák) integrálásával, ha integrálja). Időközben semmi sem készül arra, hogy engedje be a kísértést, ha az Ön igényeinek megfelelő.

Dell XPS 15 9520 megkapja a 4/5 jegyzetet

Erősségek képernyő 16:10 OLED (vagy UHD IPS) Audio billentyűzet rendszer / TouchPad Reader SD UHS-II Windows Hello (arc- és digitális felismerés)

A belső hőmérsékletek áttekintése a webkamera csak átjárható csatlakozókon keresztül minden USB-C-ben (a szén-dioxid-felület nem mindenki ízlése szerint)

További részletekért felkérjük Önt, hogy konzultáljon a Dell XPS 15 9510 tesztünkkel.

A Dell XPS 15 9520 jellemzői

Segítségre van szüksége a laptop kiválasztásához ?

A laptopspirit egy rövid kérdőívet kínál Önnek, amely lehetővé teszi számunkra, hogy megértsük az Ön igényeit. Tudjuk tanácsot adni Önnek a felhasználáshoz és költségvetéshez leginkább megfelelő laptopoknak !

Dell XPS 9520 – Azerty Portable – Platinum, ezüst

Dell XPS 9520 – Azerty Portable – Platinum, ezüst jellemzők

Dell XPS 15 9520. Termék típusa: laptop, formátum: szelep. Processor család: Intel® Core ™ i7, processzor modell: i7-12700h. Képernyőméret: 39,6 cm (15.6 “), HD típus: UHD+, képernyőfelbontás: 3840 x 2400 pixel, érintőképernyő. Belső memória: 16 GB, belső memória típusa: DDR5-SDRAM. Teljes tárolási kapacitás: 1000 GB, TARTARDÁLIS MEDIZUM: SSD. A grafikus adapter modell tartalmazza: Intel Iris XE grafika. Telepített operációs rendszer: Windows 11 Pro. Termék színe: Platinum, ezüst

Dell XPS 15 9520, Intel® Core ™ i7, 39,6 cm (15.6 “), 3840 x 2400 pixel, 16 GB, 1000 GB, Windows 11 Pro

Vagy keresse meg széles tartományunkat:

• nagy tartomány
• Gyors szállítási idők
• Mindig ingyenes szállítás

Használja ki sok extrát a Dustin -nál?

Abbon a hírlevelünkhez, és érdekes ajánlatokat, partneri promóciókat, frissítéseket és termékkibocsátásokat és meghívásokat kap az érdekes eseményekre e-mailben és meghívók az érdekes eseményekre

Személyes tanácsokra van szüksége?

016 – 796 200

Munkanapok

9: 00–15: 00, hétfő – csütörtök

8: 30 -tól 17 -ig péntek

Üzenetet küldeni

Megvitat

Vagy tedd fel a kérdését a Twitter üzenetben @dustingroup
Dustinról

Dustin vezető számítógépes partner, aki online jelen van Skandináviában és Beneluxban. Prioritásunk annak biztosítása, hogy ügyfeleink a legjobb számítógépes megoldást kapjanak azáltal, hogy úttörő technológiákat kínálnak nekik, az igényeikhez igazítva. A termékek és szolgáltatások széles skáláját kínáljuk, amelyeket elosztunk a vállalatoknak, a kormányzati intézményeknek és az egyéneknek. A 2020/21 -es pénzügyi évre vonatkozó forgalmunk körülbelül 15,9 milliárd SEK -t tett ki, és ennek az eredménynek több mint 90 % -a lett az üzleti piac. Dustinnak több mint 2400 szenvedélyes alkalmazottja van, akik hisznek a technológia lehetőségeiben. 2015 óta cégünk a NASDAQ -ban található, a Nacka Strand székhelyével, amely közvetlenül Stockholm városán kívül található.

Laptop XPS 15

A Dell Products Support Service gondoskodik rólad, akár illesztőprogramokat, kézikönyveket, diagnosztikai eszközöket vagy pótalkatrészeket keres.

Dell XPS 15 9550 hűtőventilátor (ek) cseréje

A hűtőventilátorok segítik a laptopot a túl melegítéstől. Ha a laptopja különösen forrónak vagy hangosnak tűnik, akkor lehet Ca Ca Ca CA CA.

Ыеерете т т ччо н нжно

Ш 1 1 Vissza/alsó panel

Fordítsa fejjel lefelé a laptopot.
Győződjön meg arról, hogy a laptop ki van kapcsolva.

Használjon egy T5 TORX csavarhúzót a tíz 3 mm hosszú csavar eltávolításához a laptop hátuljának kerületéből.

Шuг 2

Nyissa meg az Információs panel ajtaját (a hátsó oldal közepén).
Miközben nyitva tartja az ajtót, használjon Phillips #00 csavarhúzót a két 10 mm hosszú csavar eltávolításához.

Шirat 3

Óvatosan emelje fel a hátsó panel 2 sarkát a csuklópánt közelében, hogy engedje fel az egész panelt.

Ne kényszerítse ki a panelt. Ha nem jön le az egyszerűen, próbáljon meg egy műanyag tüskét használni, ahol elakad.

Ш 4 Hűtőventilátor (ek)

Használja a kicsi műanyag orsót, hogy óvatosan leválasztja a fehér csatlakozót a fekete portból.

Шш 5

Használja a Phillips #00 csavarhúzót a két 4 mm hosszú csavar eltávolításához.
A 2 csavar elhelyezkedése minden ventilátoron különbözik.
A bal oldali ventilátor csavar bérleti díjait piros színben körözik.
A jobb ventilátor csavar bérleti díjait narancssárgában körözik.

Шш 6

A csavarok eltávolításával emelje fel a ventilátort, és vegye le a laptopról.

A készülék újraszereléséhez kövesse ezeket az utasításokat fordított sorrendben.

A készülék újraszereléséhez kövesse ezeket az utasításokat fordított sorrendben.

Дать атору +30 чов! Ы закончили!

8.

Атор

Brandon Schmidt

I утник с: 2018.04.10 -én

2,025

Атор 3 роводт

Команда

UW Stout, S6-G1 csapat, Ogden 2018. ősz

Атор 23 роводт

5 коментариев

Добавить коментарий

Levettem a ventilátorokat a por tisztításáért. Most a bal oldali ventilátor mindig 100% -ban van. Tudna valaki segíteni nekem ebben a problémában? Lehetséges -e valahogy téves a ventilátor? Vagy véletlenül tettem valamit a hőmérsékleti érzékelőkkel?

Sikerült megoldania a problémát? Ugyanaz a kimenetem van a megfelelő ventilátorral.

Pontosan ugyanaz az eredmény van a „jobb” rajongón.

Kíváncsi vagyok, hogy eltört azáltal, hogy rajta levegőt fúj

Köszönöm a nagyon jól beépített bemutatót. Bármely elektronikai beavatkozáshoz: természetesen légy ki. 1/ Válassza le az ágazatot, és húzza ki az akkumulátort. 2/ Használjon olyan berendezéseket, amelyek elkülönítik a statikus elektromosságot (P.E., lemez a berendezés alá történő telepítéséhez). Ellenkező esetben kerülje a gyapjú vagy más gyapjú pulóvereket, szőnyegeket, laza ruházatot, fémszerszámokat . 3/ Ne érintse meg az elektronikus alkatrészeket: Csavarja le, majd emelje fel egy műanyag spatulát, majd írja be az áramköröket az oldalakon. Helyezze őket egy biztonságos helyre a gépről. 4/ Fotókat készítsen előtt és utána (mentés és osztályozás: relevánsabb, mint a jegyzetek). 5/ Ne tegyen szerszámot a gépre, tárolja a csavarokat típusonként (a képek segíthetnek megtalálni a megfelelőeket). 7/ Tisztítsa meg a számítógépet kétszer/ év: A jó hűtés javítja a perfeket, a túlmelegedés halálos. A poros billentyűzet a / alatt újvá válik.

Válaszul az előző hozzászólásokra: Nincs problémám, de a Dell és az összes kért segédprogram által ajánlott BIOS -t és egy másik segédprogramot (azt hiszem, 8 -at) frissítettem a Tag Service által.

A Dell XPS 15 7590 ismét működik, miután a BIOS blokkolja a por miatti szennyeződést, amely megakadályozta a hűtést: A rendszerbiztonság több, mint hasznos !

1. megjegyzés: A rendszer qR -kódot adott nekem: az okostelefonom 2 évig tartó garancia vége ellenére 2 tipptel tudott csatlakozni a Dell bontási szolgáltatáshoz.

2. megjegyzés: A rajongóim szabálytalanul mennek az akkumulátor helyzetében, annak ellenére, hogy a lebontott rajongók, valamint az alaplap és a billentyűzet porosodnak.

De a nomád használatban (akkumulátor) a rajongók szakaszos zajt okoznak.

PS: 2 alátétet találtam az asztalomon: Száraz és törött (kb. 2.5 cm átmérőjű) Nem tudom, honnan származnak ? Az XPS 15 -ből vagy sem ?

Az, ami miatt a ventilátorok néha zajosak az akkumulátor használatában?

Laptop XPS 15

Korlátozott időtartamú ajánlat: 25% azonnali megtakarítás 4 éves prémium támogatás alatt.¹ A titoktartás és az identitások, az antivírus és a VPN védelme az optimális élmény érdekében.²