100.000 Ladestationen in Frankreich: Ziel erreicht Frankreich die Verlauf von 100.000 Ladestationen für Elektrofahrzeuge
Frankreich überquert den Verlauf von 100.000 Ladestationen für Elektrofahrzeuge
Contents
- 1 Frankreich überquert den Verlauf von 100.000 Ladestationen für Elektrofahrzeuge
- 1.1 Frankreich hat 100.000 Terminals überschritten
- 1.2 1 öffentlicher Ladepunkt für 10 elektrifizierte Fahrzeuge
- 1.3 Eine Beschleunigung der Elektrifizierungsrate
- 1.4 Notwendige Finanzierung
- 1.5 Und danach ?
- 1.6 Verbessern Sie die Benutzererfahrung
- 1.7 Frankreich überquert den Verlauf von 100.000 Ladestationen für Elektrofahrzeuge
- 1.8 Meine Neuigkeiten anpassbar
- 1.9 [Frauen der Industrie 2023] Marie Cieur, ein herausragender Verhandlungsführer im Dienst der Mobilität
- 1.10 Modelle, die für den neuen Bonus für den Kauf eines Elektrofahrzeugs in Frage kommen, wird Mitte Dezember bekannt sein
- 1.11 E-3008, neues iPhone, Breton Bowls… die 5 Bilder der Woche
- 1.12 AUF DER Gleiches Thema
- 1.13 Themen Assoziiert
- 1.14 Das erste transatlantische Kabel (1/2)
- 1.15 Monster und Gesellschaft
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- 1.17 Einstein oder der Energieübergang vor der Zeit
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Frankreich hat 100.000 Terminals überschritten
An diesem Freitag, dem 5. Mai, hätte Frankreich das Ziel der für die Öffentlichkeit für die Öffentlichkeit zugänglichen 100.000 Aufladungspunkte erreicht. Ein erster Schritt vor der Erreichung der 400.000 öffentlichen Aufladungspunkte bis 2030.
100.000 Ladestationen in Frankreich: Es ist seit Freitag, dem 5. Mai, geschehen. Frankreich hat jetzt fast 150 Wiederaufladestellen für 100.000 Einwohner nach Angaben der Regierung durchschnittlich. Auch wenn die genaue Zahl noch nicht kommuniziert wurde.
Erinnern Sie sich daran, dass das letzte aus Gireve -Daten festgelegte Barometer am 30. April 99.404 Terminals in Frankreich zählt. Dieses Barometer ist der Nationalen Vereinigung für die Entwicklung der Elektromobilität (Durchschnittsfranzösisch) und des Übergangs des Energieministeriums üblich.
1 öffentlicher Ladepunkt für 10 elektrifizierte Fahrzeuge
Aber warum in Frankreich 100.000 “Terminals” in Frankreich aufladen ? Ist es eine so wichtige Figur ? Zur Erinnerung empfahl die Europäische Kommission 2014 den Mitgliedstaaten den Einsatz eines für 10 Elektrofahrzeuge für die Öffentlichkeit zugänglichen Aufladungspunkts. Um dies zu erreichen, setzte der Staat und der Automobilsektor im Rahmen des strategischen Vertrags des Automobilsektors im Jahr 2018 ein Ziel von 100.000 Wiederaufladungspunkten für Ende 2022 ein. Das Ziel: 1 Million elektrische und wiederaufladbare Hybridfahrzeuge aufzuladen. Also oder gut 1 Lastpunkt für 10 Fahrzeuge. Daher verwenden wir den Begriff “Terminals” fälschlicherweise, aber wir sprechen jedes Mal “Punkte” des Aufladens gut.
Das Ziel, das Ziel jedoch nicht rechtzeitig zu erreichen, entschied die Regierung im Oktober 2020, das Ziel von 100.000 Terminals voranzutreiben hat Ende 2021. Wir sind im Jahr 2023. “Beachte.
Ladestationen oder Ladepunkte: Worüber wir sprechen ?
Eine Ladestation ist ein Gerät, das an einen elektrischen Versorgungspunkt angeschlossen ist. Es kann eine oder mehrere elektrische Gebühren enthalten. Somit repräsentiert der Ladepunkt die Schnittstelle, die es ermöglicht, ein elektrisches oder hybrides Fahrzeug wieder aufzuladen. Es verfügt über mindestens eine Basis für eine Steckdose und/oder ein Kabel, das mit einem Fahrzeuganschluss befestigt ist.
Eine Beschleunigung der Elektrifizierungsrate
Die Entscheidung der Regierung hat jedoch offensichtlich dazu beigetragen, alle Akteure des Ökosystems und der Behörden zu mobilisieren. Zuvor wurden in Frankreich 4.000 Ladepunkte im Durchschnitt pro Jahr installiert, verglichen mit 20.000 Einrichtungen im Jahr 2021, wie aus den Avere-France-Zahlen hervorgeht.
Und die Beschleunigung hat in den letzten Monaten hauptsächlich stattgefunden. Im Jahr 2022 wurden über 25.000 Ladepunkte installiert. Seit Januar 2023 wurden mehr als 17.000 Ladepunkte eingesetzt und mit dem öffentlichen Vertriebsnetzwerk verbunden. Eine letzte Zahl, die zwei Drittel der im Jahr 2022 durchgeführten Installationen entspricht, gemäß dem Avere-France.
Dieses Wachstum war umso besser für die Aufladung von sehr hoher Leistung “mit + 270 % dieser Art Bereitstellungen auf den schnellen Spuren und Autobahnen in einem Jahr”, so Avere-France. „In Frankreich wurden 14.500 Hochleistungsanschlüsse installiert, darunter 7.000 Ultrahosen (mehr als 150 kW) für das Aufladen in weniger als 20 Minuten. Die Zahl dieser sehr hohen Stromklemmen, 150 kW und mehr, wurde seit Beginn des Jahres um zwei multipliziert. Zusätzlich zum schnellen Aufladen gibt es insgesamt mehr als 1.400.000 Aufladungspunkte im gesamten Gebiet, die private Terminals in Unternehmen und Einzelpersonen integrieren “, sagte die Regierung.
Notwendige Finanzierung
Der Staat erinnerte daran, dass er die Installation von 2.500 Wiederaufladungspunkten bis zu 100 Millionen Euro im Rahmen des Wiederherstellungsplans finanziert hat, um Dienstleistungsbereiche von Hauptstraßen auszurüsten. Und trug zum Einsatz schneller Ladestationen mit 300 Millionen Euro über Frankreich 2030 bei.
Darüber hinaus wurden dank des Adventsprogramms mehr als 125.000 Aufladungspunkte (öffentlich und privat) finanziert, die von Avere-France pilotiert wurden. Seit 2016 plant dieses Programm die Finanzierung von 175.000 Wiederaufladungspunkten bis zum Ende von 2025.
Und danach ?
Nächster Schritt: 400.000 Ladepunkte für die Öffentlichkeit im Jahr 2030 zugänglich. Ein vom Präsidenten der Republik Emmanuel Macron bei der Auto WM 2022 angekündigter Ziel. Eine Zahl gemäß den Empfehlungen von Avere-France, bis 2030 für leichte Fahrzeuge zwischen 330.000 und 480.000 aufzuladen, die für die Öffentlichkeit für die Öffentlichkeit zugänglich sind. Zahlen aus einer Zeitschrift, die im November 2022 veröffentlicht wurde und die Ergebnisse verschiedener Studien zu diesem Thema zusammenbrachte.
“Die symbolische Stufe der 100.000 öffentlichen Terminals ist überquert. Dank der Mobilisierung des gesamten Sektors und der von uns ergriffenen Maßnahmen hat Frankreich eingeholt und ist das zweite Land in Europa für die Anzahl der öffentlichen Grenzen geworden. Mein Ziel jetzt: Beschleunigen Sie diese Dynamik, um in unserem Übergang zu elektrischen Übergang erfolgreich zu sein und unsere klimatischen Ziele zu halten “.
“Wir arbeiten an einem neuen” Terminalplan “mit den Akteuren von Aufladung und Elektromobilität, um eine glaubwürdige Flugbahn aufzubauen, die es uns ermöglicht, diese Beschleunigung zu verfolgen und das Ziel von 400.000 Terminals bis 2030 zu erreichen, das vom Präsidenten der Republik festgelegt wurde.” sagte Clément Bebeune, Minister, der für den Transport zuständig ist.
Die Europäische Kommission sollte neue Ziele für den Einsatz von Gebühren in Kürze formalisieren. Parallel dazu wird die Regierung die Spieler beim Aufladen und Elektromobilität zusammenbringen, um eine neue Roadmap zu definieren.
Frankreich, das zweite EU -Land bei der Aufladung
Laut Zahlen von Avere-France und dem Übergang des Energieministerium von Deutschland.
Darüber hinaus würde Frankreich bereits hauptsächlich auf die europäische AFIR -Regulierung für alternative Kraftstoffeninfrastrukturen reagieren. “Die Verordnung sieht ein Verhältnis von Strom von 1,3 kW vor, das für jedes Elektrofahrzeug installiert ist. In Frankreich sind wir bei fast 4 kW pro Fahrzeug. Außerdem erfordert die Installation bis 2025 schnelle Ladestationen von mindestens 150 kW alle 60 km entlang des transeuropäischen Transportnetzes (RTE-T). Französische Autobahnen werden diese Verpflichtung in diesem Sommer erfüllen “, sagte Avere-France.
Verbessern Sie die Benutzererfahrung
Wie Parkmanager uns oft erinnern: “Es ist gut, Terminals zu installieren. Aber sie müssen noch arbeiten ! “Mangel an Transparenz bei der Wiederaufladung der Preise, der Nichtverfügbarkeit eines Terminals usw. : Viele Fahrer Beschwerden, die öffentliche Ladestationen in Frankreich verwenden. Wie bereits vom Beratungs- und Forschungskabinett LCP Delta (ehemals Delta-ee) im Jahr 2021 festgestellt. Daher beabsichtigt die Regierung, die Servicequalität (einschließlich einer Preisherstellung) zu erhalten und zu entwickeln, aber auch die Elektrifizierung von Unternehmensflotten und das Aufladen von schweren Warenfahrzeugen im öffentlichen Raum und in Einlagen.
“Wir müssen das Roaming von Elektrofahrzeugen erleichtern, um Autofahrern und zukünftige Käufer von Elektrofahrzeugen zu beruhigen. Der Übergang zur Elektromobilität kann nicht ohne Unterstützung und ohne den öffentlichen Raum so viel wie möglich und Autobahnen durchgeführt werden. Parallel dazu kann das private Aufladen nicht ausgeschlossen werden. Ganz im Gegenteil: 90 % der Nachfüllungen werden zu Hause oder im Geschäft gemacht “. Betonen, dass die Million aufgeladenen Punkte, alle Standorte zusammen (Wohnsitz, Geschäft, öffentlicher Raum usw.) wurde 2022 überschritten.
Frankreich überquert den Verlauf von 100.000 Ladestationen für Elektrofahrzeuge
Die Installation von Ladestationen hat sich in den letzten zwei Jahren mit einem zunehmend dichten territorialen Netzwerk beschleunigt. Die symbolische Zahl der 100.000 Ladepunkte erreichte am Freitag, den 5. Mai, zum nächsten Ziel: 400.000 Terminals bis 2030.
03. Mai, 2023 \ 06:00
Aktualisiert Mai 05, 2023
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Mit einigen Monaten zu spät hält Frankreich seine 100.000 Ladestationen für die Öffentlichkeit (auf Geschäften, Parkplätzen und auf Straßen) oder 148 für 100.000 Einwohner in der Öffentlichkeit ab. Die symbolische Bar wurde zunächst für Ende 2022 erwartet und wurde erst am Freitag, dem 5. Mai. Im Vergleich zum Vergleich hatte Frankreich vor einem Jahr 60.040 Ladepunkte.
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