2023 Lexus RZ450E: Make -up für verlorene Zeit – The Car Guide, Lexus RZ 450. Elektro: Preis, Marketing, Autonomie
Lexus rz 450e
Contents
- 1 Lexus rz 450e
- 1.1 2023 Lexus RZ450E: Nachhalte Zeit für verlorene Zeit
- 1.2 Vertrautes Interieur
- 1.3 Lenkungsauswahl
- 1.4 313 PS und elektronische AWD
- 1.5 Ziemlich begrenzte Reichweite
- 1.6 Wie viel?
- 1.7 Hören Sie: Gab gibt uns seinen ersten Eindruck von dem 2023 Lexus rz
- 1.8 Verwandte Inhalt
- 1.8.1 2023 Lexus RZ 450E Preis ab 64.950 USD in Kanada
- 1.8.2 Toyota, Lexus erweitert Connected Services -Versuche auf 10 Jahre
- 1.8.3 2023 Lexus RZ 450E läutet in Lexus ‘elektrischer Ära ein
- 1.8.4 Lexus Rz bestätigte als erster elektrischer SUV der Brand für Kanada
- 1.8.5 Podcast: das Gute, das Schlechte und das Hässliche des Subaru Looneterra (und Toyota Bz4x und Lexus Rz!))
- 1.8.6 All-New 2024 Lexus TX Debüts als Posher Grand Highlander
- 1.8.7 Lexuszone
- 1.8.8 Ford möchte seine Rache an den Tesla CyberTruck
- 1.9 Lesen Sie auch
- 1.10 Und noch mehr
- 1.11 In Zusammenarbeit mit unseren Partnern
- 1.12 Lexus rz 450e
- 1.13 Design und Abmessungen des elektrischen Lexus rz
- 1.14 RZ 450. Motor und Leistung
- 1.15 RZ 450E Batterie und Autonomie
- 1.16 Elektrisches Lexus RZ Marketing und Preis
- 1.17 Lexus RZ 450E: Hauptausrüstung
- 1.18 Bildergalerie
Konfigurieren Sie Ihr Lexus RZ 450E -Fahrzeug oder fordern Sie eine kostenlose Testversion an.
2023 Lexus RZ450E: Nachhalte Zeit für verlorene Zeit
Das brandneue 2023 Lexus RZ 450E ist das erste Elektrofahrzeug der japanischen Luxusmarke in Nordamerika und basiert auf derselben E-TNGA-Plattform (Elektrische – Toyota neue globale Architektur) als Toyota BZ4X und Subaru LOPERRA. Diese drei Fahrzeuge sind zugegebenermaßen zu spät zur EV -Party und haben einige nachzuholen.
Was das Styling betrifft, sieht der RZ wie seine billigeren Cousins aus. Die Außenabmessungen sind nahezu identisch und der Radstand ist genau übereinstimmt. Lexus-Designer gaben ihrem elektrischen Crossover eine andere Reihe von Scheinwerfern, ein verjüngt. Der Rest ist eher der gleiche.
- Außerdem: 2023 Lexus RZ 450e Preis von 950 in Kanada
- Außerdem: Toyota, Lexus erweitert Connected Services -Versuche auf 10 Jahre
Das ist eine echte Schande, wenn Sie mich fragen. Schauen Sie sich an, was die Hyundai -Gruppe mit dem Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 und Genesis GV60 gemacht hat. Jedes Mitglied dieses koreanischen Trios hat seinen Stil und seine Identität. Der Lexus RZ ist inzwischen ein Keksausfall-EV, das sich nicht wirklich von den Toyota- und Subaru-Modellen abhebt.
Vertrautes Interieur
Im Inneren setzt sich die Ähnlichkeiten mit dem BZ4X und LOOLTERRA fort. Fit und Finish sind in typischer Lexus -Mode hervorragend, aber der Kabine fehlt Flair. Was ich liebe, ist der 14-Zoll-Touchscreen, der das alte Setup durch ein Touchpad auf der Mittelkonsole ersetzt. Apple CarPlay und Android Auto Connectivity sind ebenfalls enthalten. Der RZ kann spezifisch mit einem Panoramadach sein, das an der Drücke eines Knopfes dunkler wird (wenn das Executive -Paket ausgewählt wird), daher erfordert das Abkühlen der Kabine weniger Energie.
An kälteren Tagen erwärmt sich die Strahlungsheizung die Kabine schneller und effizienter. Dank des langen Radweg.
Lenkungsauswahl
Der 2023 Lexus RZ ist standardmäßig mit einem Multifunktionslenk- und Kongresslenkungssystem ausgestattet. Optional können Kunden einen Joch-West-Lenkwäsch ohne mechanische Verbindung mit der Vorderachse auswählen. Dieses Lenkungssystem wird beim Start nicht verfügbar sein, wohlgemerkt Sie.
Wir haben die Gelegenheit, den Stand bei der RZ Media Event zu testen. Wenn Sie den Leuten von Lexus zugehört haben, werden sie Ihnen sagen, dass steuerlich die Arbeitsbelastung des Fahrers bei niedrigen Geschwindigkeiten stark reduziert wird und andere Fahrsituationen.
Das Lenkgefühl ist so ziemlich das gleiche, das Sie mit einer Kongresslenkung erleben, wenn Sie bei 100 km/h fahren. Das Turn-In wird jedoch jedes Mal etwas schneller, wenn Sie absenken, dass Sie um 5 km/h beschleunigt werden. Das kontinuierlich variable Lenkverhältnis bedeutet, dass Sie den Winkel des Lenkwitzes basierend auf der Geschwindigkeit, mit der Sie fahren.
Während sich während der Kreuzfahrt oder beim Aushandeln von Ecken in einer stetigen Geschwindigkeit möglicherweise in Ordnung sein kann, müssen die Lenkungs-Addjetments beispielsweise beispielsweise in einer Kurve oder in einem Kreisverkehr verlangsamt werden, das beispielsweise überhaupt nicht anfühlt, was überhaupt nicht anfühlt, was überhaupt nicht anfühlt. Übrigens ist ein Problem mit dem RZ mit beiden Lenksystemen der übermäßig große Umsatzradius.
313 PS und elektronische AWD
Der 2023 Lexus RZ 450th A 150 kW (201 PS) Motor vorne mit einem 80 kW (107 PS) Motor im Heck. Die Gesamtleistung beträgt 313 PS und 320 lb-ft. Des Drehmoment. Die Beschleunigung von 0 bis 100 km/h wird in nur 5 erreicht.6 Sekunden. Ein neues Direct4 All-Oheel-Antriebssystem steuert die Antriebskraft der vier Räder kontinuierlich mit hoher Präzision gemäß den Bedingungen für Fahr- und Straßenoberflächen.
Dieses elektronische AWD -System beweist, wer effektiv und flexibel. Es fühlt sich sicherlich leichter an, als sein Bordsteingewicht von 2.070 bis 2,095 kg vorschlägt. DIRECT4 verwendet Informationen zur Geschwindigkeit, Beschleunigung und Lenkwinkelsensor, um die Verteilung der Antriebs-Verhältnis von vorne nach der Antriebsantrieb zwischen 100: 0 und 0: 100 zu steuern.
Ziemlich begrenzte Reichweite
Lass die 71 nicht.4kwh Batterie Narren Sie: Es verfügt über eine nutzbare Kapazität von 64 kWh. Dies führt in Kombination mit der erheblichen Masse des Fahrzeugs je nach Größe der Räder zu einem maximalen Bereich von 315 bis 354 km (die kleineren 18-Zoll-Legierungen führen Sie weiter als die verfügbaren 20-Zoller). Das sind übrigens natürliche Ressourcen Kanadas Zahlen.
Es hilft nicht, dass eine vollständige Last auf einer Last Level-2 (240 V) 9 dauert 9.5 Stunden. Sie können die kleine 6 beschuldigen.6 kW an Bordlast dafür. Was DC Fast Lading betrifft, behauptet Lexus, dass der RZ in 30 Minuten von 10 bis 80 Piernt-Ladungen gehen kann, was eine lange Zeit ist als mehrere Konkurrenten.
Wie viel?
Der 2023 Lexus RZ 450E kann derzeit mit drei Ausstattungsvarianten bestellt werden – Signatur (UVP ab 64,960 USD), Luxus (73.550 USD) und Executive (80,950 USD).
Ehrlich gesagt erwartete ich mehr von Toyota und Lexus, obwohl dies ihr erster Ausflug in das Segment ist. Sie glauben immer, dass diese beiden Pioniere und Führungskräfte der Hybridtechnologie an der Spitze der Elektrovolution stehen, aber das ist einfach nicht der Fall. In der Tat haben sie Fauln weit zurück.
Wer hätte vor fünf Jahren gedacht, dass Toyota den südkoreanischen Rivalen Hyundai einen so befehlenden Vorsprung übernehmen lassen würde? Kurz gesagt, dem Lexus RZ 450E fehlt nicht nur Flair, sondern macht auch keinen überzeugenden Fall als erste EV der Marke. Schade.
Hören Sie: Gab gibt uns seinen ersten Eindruck von dem 2023 Lexus rz
- Das elektronische AWD -System funktioniert großartig
- Sanfte Fahrt
- Ruhiges Interieur
- Leistungsstärker als BZ4X und LOOLTERRA
- Begrenzte Auswahl
- Langsamere Ladegeschwindigkeiten
- Das steuernde System könnte verbessert werden
- Sieht zu sehr wie BZ4X und LOOLTERRA aus
Verwandte Inhalt
2023 Lexus RZ 450E Preis ab 64.950 USD in Kanada
Toyota, Lexus erweitert Connected Services -Versuche auf 10 Jahre
2023 Lexus RZ 450E läutet in Lexus ‘elektrischer Ära ein
Lexus Rz bestätigte als erster elektrischer SUV der Brand für Kanada
Podcast: das Gute, das Schlechte und das Hässliche des Subaru Looneterra (und Toyota Bz4x und Lexus Rz!))
All-New 2024 Lexus TX Debüts als Posher Grand Highlander
Lexuszone
Ford möchte seine Rache an den Tesla CyberTruck
Lesen Sie auch
Und noch mehr
In Zusammenarbeit mit unseren Partnern
Copyright © 2018-2023 Quebecor, alle Rechte vorbehalten
ℹ️ Wenn Sie diese Website weiterhin nutzen, stimmen Sie der Verwendung von Keksen zu, wie sie in unserer privaten Polizei beschrieben sind. ×
Lexus rz 450e
Konfigurieren Sie Ihr Lexus RZ 450E -Fahrzeug oder fordern Sie eine kostenlose Testversion an.
Der Lexus RZ 450E ist das erste Fahrzeug der Marke, das als 100% Elektrofahrzeug ausgelegt wurde. Der SUV teilt seine technischen Unterseiten mit dem Toyota BZ4X und dem Subaru Solterra und wird seit dem 1. März 2023 aus 75.500 Euro vermarktet.
Design und Abmessungen des elektrischen Lexus rz
Der RZ 450E Electric SUV errichtet auf der gleichen Basis wie der Toyota BZ4X und der Subaru Looneterra und nimmt die DNA anderer Modelle der Marke gemäß der “Lexus Electrified Philosophy” auf.
Größer als das Toyota -Modell, der 450. RZ umfasst 4,81 m Länge, 1,90 m breit und 1.64 m in Höhe.
| Lexus rz 450e | Toyota BZ4X | |
| Länge | 4,805 mm | 4.690 mm |
| Breite | 1.895 mm | 1.860 mm |
| Höhe | 1.635 mm | 1.600 mm |
| Radstand | 2.850 mm | 2.850 mm |
Im Inneren verfügt der Elektro -RZ über einen großen Touchscreen von 14 Zoll, der die digitale Instrumentierung abschließt. Wie beim Toyota -Modell ist es möglich, sich beim Kauf für ein klassisches rundes Lenkrad oder für ein Lenkrad vom Typ Joch zu entscheiden, das dem von Tesla auf seinem neuen Modell s angeboten wird.
RZ 450. Motor und Leistung
Wenn sich eine Zweiradantriebsversion zweifellos im Programm befindet, ist der elektrische Lexus RZ vorerst mit einer Allradantriebskonfiguration zufrieden. Kombinieren Sie einen 150 -kW -Motor vorne mit einem 80 -kW -Block hinten und verfügt über 230 kW Strom (313 PS) und 435 nm Drehmoment.
In Bezug auf die Leistung wird 0 bis 100 km/h in 5,6 Sekunden hergestellt, während die Höchstgeschwindigkeit 160 km/h erreicht.
RZ 450E Batterie und Autonomie
Identisch mit dem des Toyota Electric SUV, der Batterie, die den RZ 450E füttert 71.4 kWh Energiekapazität.
Die Autonomie wartet immer auf die offizielle Genehmigung und wird für mehr als 400 Kilometer mit Konsum von weniger als 18 kWh/100 km gegeben.
Elektrisches Lexus RZ Marketing und Preis
Der seit dem 1. März 2023 vermarktete Lexus RZ 450E wird aus 75.500 Euro im Luxus -Finish angeboten. Die Executive-Version wird aus 85.000 Euro verkauft und beinhaltet im Standard des zweifarbigen Gemäldes.
Lexus RZ 450E: Hauptausrüstung
- Eine Bewegung Grip Elektronische Richtung
- Lenkrad für Lenker im Schmetterling
- Direkte intelligente Übertragung Direct4
- Ecculting Panoramadach
- Strahlungsheizsystem
- Proaktives Fahrhilfesystem
- Hochkopf -Display
- 360 ° Kameras und intelligente Parkradars vorne und hinten
- Elektrische Öffnung/Schließungstruhe am Fuß
- Zentraler Touchscreen 14 »mit Lexus -Link -Navigationssystem
- 20 Felgen “
- Lexus -Sicherheitssystem + 3
- Ultrasarisierte Polsterung mit beheizten und belüfteten Vordersitzen
- Mark Levinson Audiosystem
Bildergalerie
Probieren Sie Lexus RZ 450E ?
Konfigurieren Sie Ihr Lexus RZ 450E -Fahrzeug oder fordern Sie eine kostenlose Testversion an.
Ilyass Badry – 26. Juni 2023 
Ich teile mit Ihnen meine schlechte Erfahrung mit dem neuen Astra . Das Auto, das in Monaten 10/22 gekauft wurde, musste ich mich um das 9 -fache des After -Sales -Service bewegen, um die Kameraprobleme 360 und die Klimaanlage anzupassen, und jetzt bin ich vor einem NV -Problem: Cockpit und der Bildschirm, der von selbst ausschaltet . Hadchi Kamel und der Yalah Waslah W 5900 km wirklich bin ich enttäuscht . 
Wafa HH – 22. Februar 2022 
Lei Ram – 23. Februar 2022 
