All-Elektric 2023 Mercedes-Benz EQs SUV macht offizielles Debüt-den Auto Guide, 2022 Mercedes-Benz EQs 580 4matic: Tesla Eat Your Heart Out-the Car Guide
2022 Mercedes-Benz EQs 580 4matic: Tesla iss dein Herz aus
Contents
- 1 2022 Mercedes-Benz EQs 580 4matic: Tesla iss dein Herz aus
- 1.1 All-Electric 2023 Mercedes-Benz EQS SUV gibt offizielles Debüt
- 1.2 Gleiche Architektur
- 1.3 Luftaufhängung und Heckachelene
- 1.4 2022 Mercedes-Benz EQs 580 4matic: Tesla iss dein Herz aus
- 1.5 Ein Schritt oben
- 1.6 Durch das Tesla -Territorium treten
- 1.7 Das Geheimnis des Geisterpedals…
- 1.8 In gaslose Autos verlieben
- 1.9 Mercedes-Benz EQs AMG EQS 2023
Jetzt, von Rasse, hat Teslas den Markt in Bezug auf Reichweite und Luxus besessen – bis jetzt. Und ja, wir wissen, die Mehrheit der Teile in einem Tesla stammt tatsächlich aus den Mercedes Factory Bins. Trotzdem fühlte sich die Tesla im Vergleich wie ein Econobox wie ein Econobox an.
All-Electric 2023 Mercedes-Benz EQS SUV gibt offizielles Debüt
Der brandneue Mercedes-Benz-EQS-SUV schließt sich offiziell der wachsenden Reihe von Elektrofahrzeugen des deutschen Autoherstellers an. Basierend auf der EQS -Limousine bringt dieser große Familienschlepper EV -Tech zu einem wichtigen Marktsegment.
In Kanada machen SUVs 74 Prozent aller von Mercedes-Benz verkauften Fahrzeuge aus, so.
- Außerdem: Mercedes-Benz EQS SUV wurde als viertes EV der Brand in Kanada angekündigt
- Außerdem: First Mercedes-Benz EQs Electric Limousinen treten jetzt aus Showrooms auf
Es wurde kein Verkaufsziel gewährt, aber der elektrische Suiv wird voraussichtlich in China und Nordamerika sehr beliebt werden. Wenn es im vierten Quartal von 2022 als Modell 2023 hier ankommt, werden die Preise wahrscheinlich höher sein als die Limousinen, die derzeit von 146.500 bis 162.000 US.
Gleiche Architektur
Der Mercedes-Benz EQS SUV hat viele Ähnlichkeiten mit der EQS-Limousine. Die beiden haben die gleiche Architektur, haben einen Radstand von 3,210 mm und verwenden einen 107.8kwh Batterie (Nettokapazität).
Des Rennens ist der SUV konsidenswert größer, hat ein viel imposanteres Frontend und Gewicht auch viel mehr – 2,620 kg in Gleichungen 450 4matische Trim und 2.735 kg in Gl. 580 4Matic Trize. Außerdem wird es in Tuscaloosa, Alabama (neben brandneuer Batterieanlage), gebaut, während die EQS -Limousine aus Sindelfingen aus Deutschland stammt.
Beide EQS-SUV-Modelle stützen sich auf ein Paar Elektromotoren mit einem speziell abgestimmten 4Matischen Allradsystem. Die EQS 450 4Matic wird bei 355 PS und 590 Pfund-Fuß Drehmoment bewertet, während der EQS 580 4Matic eine unglaubliche 536-Stunden-Stunde und 633 Pfund-Fuß Drehmoment liefert.
Die Reichweite ist nicht spezifisch, aber Mercedes-Benz erwartet, dass der EQS-SUV auf der Basis des WLTP-Standards auf 600 km reisen kann. Für die Aufzeichnung erreicht die EQS -Limousine im selben Testzyklus 784 km.
Luftaufhängung und Heckachelene
Der EQS-SUV verfügt im Standard befindet.5 Grad. Alternativ können die Hinterräder sogar bis zu 10 Grad eindringen. Dies ermöglicht einen Wendekreis von 11.0 Meter statt 11.9 Meter. Die Variante mit dem großen Lenkwinkel kann nach der Lieferung über ein Over-the-Air-Upgrade (OTA) weiterhin aktiviert werden.
Der Bodenschreiber ist 181 mm, das Fahrzeug kann jedoch um bis zu 25 mm angehoben werden (beispielsweise bei der Auswahl des Offroad -Modus). Mithilfe von Navigationsdaten erinnert das System an jedem einzelnen Ort, an dem zuvor ein Aufzug vom Treiber angefordert wurde, und kehrt automatisch zur gewünschten Fahrhöhe zurück. Wie schlau.
Was das Styling betrifft, sind unverwechselbare zwei Körperstile erhältlich – die ausdrucksstärkere AMG -Variante und die klassische elektrische Kunstvariante. Apropos AMG, erwarten Sie kein Leistungsmodell, sagt Mercedes-Benz.
Das Innenraum ist von Natur aus viel ähnlich wie bei der EQS-Limousine, beginnend mit dem sogenannten Hyperbildschirm. Zu den neuen Funktionen gehören die innovativen Holzausstattungselemente mit Mercedes-Benz-Muster als Aluminiumeinlagen. Das Sternmuster ist in Offenholz mit offenem Gore lasiert.
Sitzplätze in der dritten Reihe sind optional, und die Frachtkapazität kann je nach Konfiguration 195 Liter, 565 Liter oder 2,020 Liter betragen. Es gibt keine Tesla-sexle-Früchte, wohlgemerkt, da die verschiedenen Komponenten des Kühlsystems den berechtigten Raum unter der Motorhaube viel schleudern. Übrigens, eine winzige Tür an der vorderen linken Kotflügelanbieter hat Zugang zum Fluidtank der Windschutzscheibe -Waschbeerken.
Der Autoführer Wird die Möglichkeit haben, den EQS-SUV von 2023 Mercedes-Benz zu fahren, bevor er diesen Herbst in Kanada zum Verkauf stellt. Nur um sicher zu sein, können Sie unseren Newsletter abonnieren.
2022 Mercedes-Benz EQs 580 4matic: Tesla iss dein Herz aus
Nach einem Wochenende hinter dem Steuer dieses technologischen Wunder. Und obwohl es nicht so leistungsstark ist wie der Mercedes-AMG-EQE, hatten wir das Vergnügen, vor einigen Monaten in Frankreich zu fahren, aber es ist definitiv da oben in Bezug auf Antriebserfahrung und Innenausstattung Luxus.
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Ein Schritt oben
Vom Moment. Jetzt zeigte unser spezielles Modell ein sehr leicht cremiges Lederinternieur, das absolut umwerfend zu betrachten ist, aber oh so schwierig zu fühlen. Die Passagiere hatten Angst, Oberflächen zu berühren, und wir fühlten uns sogar zögerte, Flaschen Wasser in das Auto zu bringen, aus Angst, auf den makellosen Oberflächen zu verschütten.
Abgesehen von leichten Farben ist alles andere im EQS 580 4matic über erstaunlich. Nehmen wir in Momille, um die 56 -Zoll -” -” -Stüre zu schätzen – vollständig digitaler Dash, der sich von der Fahrertür bis zum Passagier erstreckt. Der absolut massive Mbux -Hyperscreen ist ein Engineering- und Design -Marvel und definitiv einer der Handgesprächspunkte in den EQs.
Der Bildschirm ist nicht nur intuitiv und leicht zu navigieren, sondern auch der Passagier erhält seinen Bildschirm und sie können zugreifen.
Oh, und haben wir die 64 Farbkombination erwähnt, die für die Umgebungsbeleuchtung verfügbar ist? Überall im Auto im Armaturenbrett und in den Türen und sogar in den Sitzen ist die Beleuchtung ein spektakuläres Display nachts und die Passagiere haben Zugang zu den Umgebungslichtoptionen (Hinweis: Sie können sie für lange Fahrten belegen!)).
Der einzige wirkliche “Sturz” für das Innenarchitektur der EQS ist, dass es eine Frucht fehlt. Stattdessen gibt es dort einen großen HEPA -Filter, um sicherzustellen, dass die Kabinenluft angeeignet ist (und Sie können sogar bestimmte Flecken auswählen, die in den Raum geblasen werden können). Der Kofferraum ist jedoch dank der Cup -Luke hinten groß genug planty genug.
Durch das Tesla -Territorium treten
Jetzt, von Rasse, hat Teslas den Markt in Bezug auf Reichweite und Luxus besessen – bis jetzt. Und ja, wir wissen, die Mehrheit der Teile in einem Tesla stammt tatsächlich aus den Mercedes Factory Bins. Trotzdem fühlte sich die Tesla im Vergleich wie ein Econobox wie ein Econobox an.
Mit einer Reichweite von 547 km (eine große Liebe, die die Fahrer selten über jede Besorgnis zwischen den Stopps verfügen, insbesondere angesichts der Verlängerung der Ladestationsinfrastruktur in großen Städten und entlang der wichtigsten nationalen Autobahnen) ist der Mercedes-Benz-EQS mit fortgeschrittener dauerhaft synchroner Synchron ausgestattet Elektromotoren, die einen kombinierten Outpower-Ausgang von 516 Ponys zusammen mit 631 lb-ft Drehmoment erzeugen.
Die Schönheit hinter all dieser Kraft? Es ist sofort und linear. Und so aggressiv diese Zahlen auch klingen mögen, ist der EQS nichts anderes als kontrolliert und zivilisiert, selbst wenn sie gedrückt werden.
Jetzt erfolgt das Laden am besten mit einer Stufe 3, zumindest aufgrund der Größe der Batterien. Aber solange Sie Zugriff darauf haben, sind Sie golden, wenn es um Lastzeiten geht und Ihre elektrische Benx jederzeit voll belastet ist.
Zuerst kümmerte wir uns überhaupt nicht für das äußere Aussehen der EQs. Es erinnert wirklich an das Tesla -Modell S, da es die gleiche Silhouette, die abfallende vordere Nase und den großen Hinkback Cup -Kofferraum -Opener hat. Aber die Linie, die wir hatten, und desto mehr sehen wir aus, als wir weggehen, desto beschlagnahmt wir uns in die Gesamtform verliebt.
Dies ist das Flaggschiff von Merc, also ist es das große und daher ziemlich lange und breite, aber das zeigt sich nicht im gesamten Außendesign. Wir könnten ohne die flache Schnauze vorne (ein schrecklicher Designfehler bei den meisten EVs) verzichten, aber das Gesamtaussehen der Benz-EQs ist eine, die ziemlich edel ist und wahrscheinlich die kommenden Jahre dauern wird.
Das Geheimnis des Geisterpedals…
Unsere Hand hat sich um die Fahrt überrascht? Es ist eine seltsame Sache, also tragen Sie es mit uns: das Bremspedal.
Elektrofahrzeuge bieten etwas mit dem Namen “Ein-Pedal-Fahren”, was basal bedeutet. Dies ist erstaunlich, um Energie zu erinnern und Ihre Batterie während des Fahrens aufzuladen. Ich habe diese Funktion in unzähligen anderen EVs verwendet und verehrt sie.
In den Benz -EQs war es jedoch ein bisschen schockierend und einige dürfen das Fahrzeug tatsächlich das Bremspedal drücken. Dies bedeutet, als ich meinen Fuß vom Gas abnahm, begann der Merc zu bremsen, und bewegte das Pedal tatsächlich nach unten. Weil ich nicht auf der Bremse immedelly einen Fuß haben musste. Es war da, dass sich der Pedal bewegte, aber als ich die Bremse drücken musste (an einem Licht oder einem Stoppschild angehalten wurde), bewegte sich mein Fuß -Instinkt zu dem Ort, an dem die Pedal hätte sein sollen (Muskelgedächtnis) und es war nicht.
Es schockierte mich enfeil, um mich meine geistige Gesundheit in Frage zu stellen und im Fußraum unter dem Lenkrad nach unten zu schauen, als ich dachte, das Pedal sei so gut wie verschwunden.
Alles in allem können Sie hinzufügen, wo sich Ihr Fuß bewegt, um das Bremspedal zu engagieren (nur etwas niedrigere Mitgift).
In gaslose Autos verlieben
Ich denke, ich kann fein zugeben, dass ich mich sehr schnell in das Fahrzeug der Batteriekapital verliebe – etwas, von dem ich nie glaubte, dass es passieren würde. Offensichtlich hilft der Luxusniveau im EQS bei der immensen Attraktion – und ich persönlich habe den Porsche Taycan noch nicht zu vergleichen … (nur sagen:*Husten*Porsche Kanada*Husten*). Es ging jedoch eher um die Leichtigkeit, mit der die EQs fischte und mit der Welt interagieren. Es war wie jedes andere Auto und doch viel mehr. Eine echte Ingenieur- und Design -Leistung auf vier WHHE, dieses Ding ist in vielerlei Hinsicht beeindruckend.
- Nein $$ an den Pumpen
- Dieser voll digitale Armaturenbrett!
- Luxus jenseits des Luxus
- Der Preisschild
- Was passiert, wenn sich einer dieser Bildschirme entscheidet, nicht zu arbeiten .
Mercedes-Benz EQs AMG EQS 2023
* Die angezeigten Preisgestaltung umfasst die anwendbaren Kosten des Konzessionärs, einschließlich Lieferkosten, Vorbereitungskosten, Händlerverwaltungsgebühren, EHF -Reifenkosten, Filtern, Batterien und anderen Kosten für die anwendbare Provinzregierung. Der Preis enthält nicht: Steuern, Registrierungsgebühren, Versicherungskosten und Registrierungsgebühren, sowie andere Dienstleistungen oder Produkte, die nicht vom Mercedes-Benz-Händler angegeben sind. Die Preise unterliegen Änderungen ohne Vorankündigung. Der Händler kann zu einem günstigeren Preis verkaufen. Bitte wenden Sie sich an Ihren Mercedes-Benz-Händler, um weitere Informationen zu Preisdetails und Gesamtpreis zu erhalten. HINWEIS: Fahrzeuge können sich von den dargestellten unterscheiden. Einige Fahrzeuge können mit optionalen Geräten oder Geräten angezeigt werden, die in Kanada nicht verfügbar sind. Die Schätzungen basieren auf den von der kanadischen Regierung genehmigten und im Kraftstoffverbrauchshandbuch zugelassenen Verfahrenskriterien und Methoden. Ihr Kraftstoffverbrauch kann variieren. Der geschätzte Preis, der aus dem vorgeschlagenen Verkaufspreis des Herstellers berechnet wurde. Die Transport- und Vorbereitungskosten enthalten zusätzlich Steuern. Fügen Sie die Beförderungen nicht in Kraft zu. Stellen Sie eine Online -Anfrage, um die zutreffenden Aktionen herauszufinden. Der angezeigte Kaufpreis kann variieren, je nachdem, ob das Fahrzeug gemietet, finanziert oder bar gemietet wird. Bitte beachten Sie, dass die Green Green -Rabatte der Regierung gegebenenfalls enthalten sind.
Aufgrund der mangelnden telematischen Kontrollmodule sind einige Fahrzeuge nicht mit verbundenen Automobilfunktionen ausgestattet, einschließlich des Notrufs. Sie können jedoch später damit ausgestattet sein und Fahrzeugbesitzer werden kontaktiert, wenn die Teile verfügbar sind, damit diese installiert und alle Konnektivitätsdienste wiederhergestellt werden. Bitte wenden Sie sich an einen Händler, um weitere Informationen zu erhalten..