Alles, was Sie über die Autonomie von Elektroautos wissen müssen, das Elektroauto mit “1.000 km Autonomie” kommt in Europa an
Das Elektroauto “1.000 km Autonomie” kommt in Europa an
Contents
- 1 Das Elektroauto “1.000 km Autonomie” kommt in Europa an
- 1.1 Alles, was Sie über die Autonomie von Elektroautos wissen müssen
- 1.2 Was ist die Autonomie eines Elektroautos? ?
- 1.3 Autonomie von Elektroautos: Welche Berechnungsmethode ?
- 1.4 Welche Elemente beeinflussen die Autonomie eines Elektrofahrzeugs ?
- 1.5 Welche Elektroautos haben die größte Autonomie ?
- 1.6 Das Elektroauto “1.000 km Autonomie” kommt in Europa an
- 1.7 Die 1.000 km Autonomieauto existiert nicht
- 1.8 Nicht vor 2026 in Frankreich
- 1.9 Top 10 Elektroautos mit größter Autonomie
- 1.10 1. Tesla Model S – über 500 km Autonomie
- 1.11 2. Tesla Modell 3 – Luxus -Elektroauto
- 1.12 3. Tesla Modell X – Geräumige elektrische Sportarten
- 1.13 4. Jaguar i -pace – Elektrisches Crossover mit einem eleganten Design
- 1.14 5. Audi e -tron – Erster Audi völlig elektrisch
- 1.15 6. Hyundai Kona – billiger elektrischer SUV
- 1.16 7. Kia Niro – Familien -Elektroauto in der Familie
- 1.17 8. EQC Mercedes – kompakter elektrischer SUV perfekt für Roadtrips
- 1.18 9. Nissan Leaf E+ – Perfektes elektrisches Stadtauto
- 1.19 10. Opel Ampera -e – kleines kompaktes Elektroauto mit großer Autonomie
Der Zeekr 001, eines der interessantesten Elektroauto -Modelle des Augenblicks, wird endlich in Europa vermarktet. Sechs Monate nach dem chinesischen Ausstieg dieser Limousine hat der Hersteller gerade die Fabrikveröffentlichung einer ersten Version angekündigt, die in unseren Ländern verkauft werden soll. Der Zeekr 001 ist kein “mehr chinesischer Elektroauto”, um auf dem europäischen Markt zu landen, sondern hat ein großes Argument. Sein Hersteller hat seit der Formalisierung dieses Modells in einer Rekordautonomie von 1032 km mitgeteilt. Die pause -ähnliche elektrische Limousine kommt daher in unseren Regionen ein. Diese europäische Version hat die Ningbo -Fabrik verlassen und wird in Schweden und den Niederlanden geliefert werden. Aber weil es eine gibt, aber die Realität dieses Zeekr 001 könnte ziemlich weit vom anfänglichen Versprechen entfernt sein. Wir erklären Ihnen, warum.
Alles, was Sie über die Autonomie von Elektroautos wissen müssen
Die Autonomie eines Elektrofahrzeugs ist ohne Zweifel eines der ersten Kriterien für die Auswahl von Elektroautomatikern. Die Bestimmung des Verkaufsarguments für Hersteller variiert je nach Art des Fahrzeugs, der Qualität der Batterie, der Zeit und den Ladezyklen. Aber konkret, was ist ? Vollständige Scheinwerfer für die Autonomie von Elektroautos und einige gute Tipps, um sie zu optimieren.
Zusammenfassung :
Was ist die Autonomie eines Elektroautos? ?
Die Autonomie eines Elektroautos entspricht der Anzahl der Kilometer, die dieses Fahrzeug in einer einzigen Last fahren kann. Es hängt im Wesentlichen von der Kapazität von Lithium-Ionen-Batterien ab, die in den meisten Fahrzeugen vorhanden sind. Kurz gesagt, je höher die Kapazität der Auto -Batterie ist, desto größer ist die Autonomie ! Aktuelle elektrische Modelle haben eine Autonomie zwischen 135 und 730 km im WLTP -Zyklus, eine Entfernung von 100 bis 600 Kilometern unter realen Bedingungen. Zahlen, sagen wir es, ziemlich beruhigend, wenn Sie wissen, dass Ende 2018 80 % der Franzosen innerhalb von 50 km pro Tag rollten (Quell -Ipsos). Elektromobilität passt zunehmend an die Verwendung von Autofahrern, um ihre Reisen zu vereinfachen.
Gut zu wissen: Was ist der WLTP -Zyklus ?
In Europa wurde am 1. Januar 2019 die Verwendung des WLTP (weltweit harmonisierter harmonisiertes lichtdanachter Veho-Verfahren harmonisiert (weltweit harmonisiert) verpflichtet. Es ersetzt nach und nach den alten Homologationszyklus NEDC (neuer europäischer Fahrzyklus). Es misst den Verbrauch und die Verschmutzung mit Kohlendioxid sowie die Akkulaufzeit. Dazu werden Labortests und Tests in realen Bedingungen durchgeführt.
Autonomie von Elektroautos: Welche Berechnungsmethode ?
Um die Autonomie eines Elektrofahrzeugs zu kennen, werden zwei Berechnungsmethoden verwendet. Das erste, einfache, besteht darin, die Kapazität der Batterie (kWh) durch den durchschnittlichen Verbrauch des Fahrzeugs (kWh/100 km) durch Multiplizieren von allem mit 100 oder: Autonomie = Batteriekapazität / Verbrauch x 100 Nehmen Sie das Beispiel eines Kia Niro EV (Gen 2). Der Verbrauch seiner Batterie beträgt 64,8 kWh und sein durchschnittlicher Verbrauch beträgt 13,9 kWh / 100 km. Seine Autonomie ist daher (64,8 / 13,9) x 100 = 467 km. Die zweite Methode stammt von WLTP -Tests. Dieses Zulassungsverfahren misst den Verbrauch eines Fahrzeugs, seine verschmutzenden Emissionen und die Autonomie von Elektrofahrzeugen. Der WLTP-Zyklus deckt die Durchblutung in städtischen, extraanbanischen oder gemischten Zyklen ab. Konkretere Tests finden im Labor auf Rollbänken statt. Um so fair wie möglich zu sein, berücksichtigt die WLTP -Methode die verschiedenen Optionen, die bestimmte Fahrzeugmodelle angeboten haben.
Gut zu wissen :
Zusätzlich zum WLTP. Dies berücksichtigt mehrere Situationen, die während Ihrer motorisierten Reisen auftreten können: Wetter, Grund.
Welche Elemente beeinflussen die Autonomie eines Elektrofahrzeugs ?
- Geschwindigkeit: schnell oder langsam;
- Der angenommene Fahrstil: Sport, flexibel, ökonduit;
- Die Topographie der verwendeten Straßen: Stadtzentrum, Landstraßen, Autobahnen, Bergstraßen. ;
- Die Verwendung von Fahrzeugoptionen: Klimaanlage, Heizung, Servolenkung. ;
- Die gelieferte Last: Waren, Koffer, Anzahl der Passagiere. ;
- Und die Außentemperatur: Sehr heiße Zeiten neigen dazu, die Akkulaufzeit zwischen zwei Ladungen zu reduzieren;
Wussten Sie ? Mit dem SOH -Indikator des Gesundheitszustands (SOH) können Sie den Zustand einer Batterie bewerten.
Der SOH ist ein wesentlicher Indikator für den Zustand der Batterie eines gebrauchten Elektroautos und insbesondere dessen Verschlechterungsniveau. Autonomie, Macht, Ladezeit. Mit diesem Prozentsatz können Sie die Zuverlässigkeit des Motors abschätzen und mit dem Preis des Fahrzeugs in die richtige Perspektive rücken.
Neue Batterien zeigen 100 % SOH.
Welche Elektroautos haben die größte Autonomie ?
Im Allgemeinen sind die SUVs und elektrischen Limousinen mit einer stärkeren Batterie ausgestattet und haben eine größere Autonomie. Sie sind auch teurer !
Die Stadtautos kommen am Ende der Rangliste, aber sie befinden sich in den Rang der billigsten Elektroautos auf dem Markt . Zum Beispiel zeigt ein Renault Zoé eine maximale Autonomie von 300 km und die Dacia Spring, eine Leistung von 182 km.
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Modell
Autonomie (KM)
Verbrauch. (kWh/100 km)
Batterie (kWh)
Das Elektroauto “1.000 km Autonomie” kommt in Europa an
Es ist seit Monaten fasziniert und wird endlich in Europa eintreffen, aber wir sind sehr weit von den 1.000 km angekündigten Autonomie, die angekündigt wurden.
Der Zeekr 001, eines der interessantesten Elektroauto -Modelle des Augenblicks, wird endlich in Europa vermarktet. Sechs Monate nach dem chinesischen Ausstieg dieser Limousine hat der Hersteller gerade die Fabrikveröffentlichung einer ersten Version angekündigt, die in unseren Ländern verkauft werden soll. Der Zeekr 001 ist kein “mehr chinesischer Elektroauto”, um auf dem europäischen Markt zu landen, sondern hat ein großes Argument. Sein Hersteller hat seit der Formalisierung dieses Modells in einer Rekordautonomie von 1032 km mitgeteilt. Die pause -ähnliche elektrische Limousine kommt daher in unseren Regionen ein. Diese europäische Version hat die Ningbo -Fabrik verlassen und wird in Schweden und den Niederlanden geliefert werden. Aber weil es eine gibt, aber die Realität dieses Zeekr 001 könnte ziemlich weit vom anfänglichen Versprechen entfernt sein. Wir erklären Ihnen, warum.
Die 1.000 km Autonomieauto existiert nicht
Für diejenigen, die auf das ganze Herz der Ankunft der 001 hofften, um Frankreich zu überqueren, ohne die geringste Ladepause einzulegen. Zeekr scheint aus mehreren Gründen gut verurteilt zu enttäuschen.
Der erste ist auf die Zustimmung seiner elektrischen Limousine zurückzuführen. Zugegeben, das Modell mit der größten Batterie, ein riesiger Block von 140 kWh, wurde als in der Lage von mehr als 1.000 km zertifiziert. Leider ist dies eine CLTC -Genehmigung, das chinesische Äquivalent unseres WLTP -Standards. Dies gilt als sehr großzügig, viel mehr als unser europäischer Standard, der bereits stark kritisiert wurde. Es gibt daher keine Hoffnung, dass die Realität der Zahlen die offizielle Version nicht bestätigt. Es wird gemunkelt, dass diese Version, die Autonomie hat.
Wir hätten es geliebt, die wahre Autonomie dieses Zeekr 001 beurteilen zu können, aber wieder müssen wir Ihre Meinung ändern. Die zweite Enttäuschung ergibt sich aus der Tatsache, dass Version 140 vorerst für Europa nicht geplant ist. Der niederländische Konfigurator der Marke Geely bezieht sich auf drei Ebenen, die mit viel mehr Autonomie enthält:
- Privileg (All -Radantrieb und Doppelmotor): 580 km Autonomie
- Leistung (All -Rad -Antrieb und Doppelmotor): 590 km Autonomie
- Große Autonomie (1 Antriebsmotor): 620 km Autonomie
Wir sind daher weit entfernt von den 1032 km angekündigten während der Formalisierung des Autos, die diesen Zeekr 001 nicht verurteilen sollten. Mit Autonomien in der Nähe dessen, was ein Tesla -Modell S zum Beispiel bietet, aber eine wesentlich mehr zugängliche Rate (von 59.490 Euro), könnten die Chinesen immer noch einige schlechte Tricks auf den seltenen elektrischen Semonen auf dem Markt spielen.
Nicht vor 2026 in Frankreich
Es bleibt abzuwarten, ob Geely, der Eigentümer von Zeekr. Darüber hinaus hat der Hersteller noch nicht über die Änderungen mitgeteilt, die vorgenommen werden mussten, um das Fahrzeug an die europäischen Anforderungen anzupassen.
Die Tatsache bleibt, dass der Zeekr 001 bis Ende des Jahres in Schweden und den Niederlanden eintreffen wird. Die chinesische Marke plant dann, ihr Marketing auf Norwegen und Dänemark zu verlängern, bevor sie Deutschland … und Frankreich in Angriff nehmen. Bei uns würde dieses Marketing nicht vor 2026 eingreifen und könnte sogar von einem anderen Modell verdoppelt werden, dem Zeekr X, einem kompakten SUV.
Top 10 Elektroautos mit größter Autonomie
Mit mehr als 5,6 Millionen Elektrofahrzeugen auf der Welt ist diese Art von Auto immer beliebter. Infrastruktur, heutige Haushalte usw., werden von der Ausdehnung von Elektrofahrzeugen beeinflusst, die nur in Zukunft wachsen werden. Die Batterien werden auf dem neuesten Stand der Technologie sein und der elektrische Zähler Ihres Hauses wird schlauerer. Ihr Haus kann sogar Strom für Ihr Elektroauto produzieren. Wir werden in eine aufregende Ära eintreten.
Wenn Sie noch kein Elektrofahrzeug haben, ist es Zeit, dorthin zu gelangen. Um Ihr Elektrofahrzeug auszuwählen, betrachten Sie wahrscheinlich Design, Funktionen und insbesondere die Autonomie. Ist es die Autonomie von Elektrofahrzeugen, die Sie vom Kauf a abbringen ? Sie müssen sich darüber keine Sorgen machen: Wir haben für Sie die 10 Elektroautos aufgelistet, die die größte Autonomie anbieten.
1. Tesla Model S – über 500 km Autonomie
Autonomie: 593 km
Das Tesla Model S ist eine voll elektrische große 5 -Door -Limousine, die von Tesla Motors hergestellt wurde. Es liegt bei den Beschleunigungsgeschwindigkeitsdiagrammen für Serienautos an dritter Stelle und hat eine höhere Autonomie als alle anderen Elektrofahrzeuge: 593 km.
2. Tesla Modell 3 – Luxus -Elektroauto
Autonomie: 560 km
Mit dem Tesla Model 3 Langstrecken können Sie 560 km fahren, ohne die Batterie aufzuladen. Es hat die Fähigkeit, in 4,8 Sekunden von 0 bis 100 km/h zu beschleunigen und bietet fortschrittliche Funktionen.
3. Tesla Modell X – Geräumige elektrische Sportarten
Autonomie: 470 km
Das Tesla Model X ist eine mittelgroße Luxuskreuzung, die vollständig elektrisch ist. Es ist einzigartig mit seinen Schmetterlingstüren und seiner Fahrautonomie von 470 km.
4. Jaguar i -pace – Elektrisches Crossover mit einem eleganten Design
Autonomie: 470 km
Der Jaguar I-Pace ist ein eleganter und sehr aerodynamischer SUV. Sie können in 4,5 Sekunden von 0 bis 100 km/h gehen und verfügt über einen Fahrbereich von 470 km.
5. Audi e -tron – Erster Audi völlig elektrisch
Autonomie: 417 km
Audi E-tron ist das erste vollständig elektrische Modell, das von Audi hergestellt wurde. Dieser SUV kombiniert Raum und Komfort in einem innovativen Design und hat eine Autonomie von 417 km.
6. Hyundai Kona – billiger elektrischer SUV
Autonomie: 400 km
Die Kona ist der Hyundai Sport SUV, mit dem Sie in 7,6 Sekunden von 0 bis 100 km/h gehen können. Seine Autonomie beträgt 400 km.
7. Kia Niro – Familien -Elektroauto in der Familie
Das mit Spannung erwartete von KIA produzierte Niro hat einen Elektromotor mit einer geschätzten Leistung von 201 PS und bietet eine Reichweite von 380 km.
8. EQC Mercedes – kompakter elektrischer SUV perfekt für Roadtrips
Autonomie: 355 km
Der EQC Mercedes-Benz (N293) ist ein kompakter luxuriöser SUV mit vollständiger elektrischer Leitungen. Mit seiner Autonomie von 355 km ist es das erste Mitglied der voll elektrischen EQ -Familie, die Mercedes unterschrieben hat.
9. Nissan Leaf E+ – Perfektes elektrisches Stadtauto
Autonomie: 355 km
Das für den Sommer 2019 erwartete Nissan Leaf E+ist eine Version des Blattes, das eine größere Autonomie bietet. Die Autonomie stammt von 240 km für die Grundversion bei 355 km bei einer einzelnen Batterielast.
10. Opel Ampera -e – kleines kompaktes Elektroauto mit großer Autonomie
Autonomie: 345 km
Ampera-e ist das völlig elektrische kompakte Fahrzeug, das von Opel erzeugt wird. Ampera-E bietet innovative Technologie, die mit einer Reihe von 345 km verbunden ist.
Der durchschnittliche Fahrer reist in der Regel weniger als 50 km pro Tag, er lädt immer noch die beste Autonomie auf. Elektrofahrzeuge mit der niedrigsten Autonomie sind daher nicht die erste Wahl. Sie möchten in jeglicher Entspannung fahren, ohne regelmäßig nach einer Ladestation in der Umgebung suchen zu müssen.
Auf die gleiche Weise, wie bestimmte Faktoren die Autonomie von Benzin- und Dieselautos beeinflussen, gilt dies auch für Elektrofahrzeuge. Die Autonomie aller Elektrofahrzeuge wird im Labor berechnet. Wir fanden heraus, dass die Akkulaufzeit tatsächlich niedriger ist und von mehreren Faktoren wie Wetter, Straßenbedingungen und Temperatur abhängt. Bei sehr kaltem oder sehr heißem Wetter wird die Batteriekapazität durch die zusätzliche Energie beeinflusst, die für die Erhitzen oder Klimaanlage verwendet wird. Fahren mit offenen Fenstern, unterener Reifen und dem Transport von schweren Lasten beeinflussen auch die Fahrt Autonomie.
Wenn Ihr Budget Sie nicht erlaubt, eine Tesla zu kaufen, machen Sie sich keine Sorgen: Es gibt viele andere Elektrofahrzeuge, die eine gute Autonomie zu niedrigeren Preisen bieten.
Die Zukunft des Aufladens beginnt in Ihrer Mailbox
Bleiben.
Ilyass Badry – 26. Juni 2023 
Ich teile mit Ihnen meine schlechte Erfahrung mit dem neuen Astra . Das Auto, das in Monaten 10/22 gekauft wurde, musste ich mich um das 9 -fache des After -Sales -Service bewegen, um die Kameraprobleme 360 und die Klimaanlage anzupassen, und jetzt bin ich vor einem NV -Problem: Cockpit und der Bildschirm, der von selbst ausschaltet . Hadchi Kamel und der Yalah Waslah W 5900 km wirklich bin ich enttäuscht . 
Wafa HH – 22. Februar 2022 
Lei Ram – 23. Februar 2022 
