Audi E-Tron Elektrischer Preis von 70.427 €: Wenden Sie sich an den Preis der Audi E-Tron Electrique Neu
Audi e tron
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Das Interieur nimmt auch die Codes der Marke mit einer nüchternen und technologischen Präsentation auf, die durch ein horizontales Armaturenbrett verkörpert wird. Letzterer hat einen 10,1 -Zoll -Touchscreen und das 12,3 -Zoll -virtuelle Cockpit. Wie immer ist die Qualität ordentlich und das Interieur ist einladend. Die Sportback -Version knabbert ein paar Zentimeter Dach auf der Rückseite auf der Rückseite. Der Kofferraum bietet eine großzügige Kapazität von 600 DM3.
Neuer Audi E-Tron-Preis
Audi E-Tron Elektrischer Preis und Preis durch Agent
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Fahrzeugtyp
- Bestimmte Fahrzeuge 6
- SUV / 4×4 / Crossover 6
- AVUS 2
- Avus erweiterte 2
- S Zeile 2
- Auf Bestellung 6
- Weniger als 10000
- Weniger als 15000
- Weniger als 20000
- Weniger als 30000
- E Tron 50 Quattro 313 HP 3
- E Tron 55 Quattro 408 PS 3
Weiß 6
Grau 6
Schwarz 6
Blau 4
Audi e tron
Das erste 100% elektrische Modell von Audi war der E-Tron-SUV der erste Stein für den Bau eines vollständig elektrifizierten Bereichs. Zuerst in einer leistungsstarken 408 PS -Version präsentiert, war es schnell in einer zugänglichen Variante erhältlich, aber auch in einem dynamischen Angebot namens S namens S. Lesen Sie den neuesten Aufsatz des Redaktionsmitarbeiter Audi E-Tron 55 Quattro 95 KWh Edition One (2019)
Das Aussehen und die Abmessungen des Audi E-Tron
Die E-Tron bestreitet seine Herkunft nicht und abgesehen von dem großen vollen Kühlergrill und der Abwesenheit von Abgasauslässen könnte er fast für ein thermisches Modell passieren. Die Linien sind an Stellen markiert, insbesondere an den Flügeln und der Motorhaube, die Scheinwerfer sind knapp und die Rücklichter sind durch ein leichter Banner verbunden. Dieser Konkurrent von Mercedes EQC, BMW IX3 und Jaguar I-Pace bietet einen dynamischeren Aussehen der S-Version mit bestimmten Schildern und Weitdurchmesserfelgen. Eine geschnittene Karosserie namens Sportback, zusätzlich zur Standardversion, kommt. Sie erkennt sich dank ihr ausgeprägter Pavillon -Sturz.
Das Interieur nimmt auch die Codes der Marke mit einer nüchternen und technologischen Präsentation auf, die durch ein horizontales Armaturenbrett verkörpert wird. Letzterer hat einen 10,1 -Zoll -Touchscreen und das 12,3 -Zoll -virtuelle Cockpit. Wie immer ist die Qualität ordentlich und das Interieur ist einladend. Die Sportback -Version knabbert ein paar Zentimeter Dach auf der Rückseite auf der Rückseite. Der Kofferraum bietet eine großzügige Kapazität von 600 DM3.
| Fahrzeug | Länge | Breite | Höhe | Radstand | Brust |
|---|---|---|---|---|---|
| Audi E-Tron-Fahrzeug | Länge 4,90 m | Breite 1,93 m | Höhe 1,63 m | 2,93 m Radstand | 600 DM3 Brust |
| Audi E-Tron Sportback-Fahrzeug | Länge 4,90 m | Breite 1,93 m | Höhe 1,61 m | 2,93 m Radstand | 600 DM3 Brust |
Audi E-Tron-Motoren
Der Ringe SUV hat zwei Motoren, eine auf jeder Achse, um eine Leistung von 313 PS zu entwickeln. Diese Version namens 50 Quattro wird von einem Derivat namens 55 Quattro unterstützt, das dank eines Überbeugung 360 PS und sogar 408 PS anbietet Erlauben einer 0 bis 100 km/h in 5,7 s.
Das Modell namens S deckt den Bereich mit 503 Canassons ab. Eine Leistung, die dank der Zugabe eines Motors auf der Hinterachse zusätzlich zu dem bereits vorhanden. Der E-tron hat daher 3 Module und verläuft in 4,5 s von 0 bis 100 km/h.
Die 95 -kWh -Akku kündigt 339 km Autonomie auf dem 50 Quattro und 437 km auf dem 55 Quattro an. Das Aufladen erfolgt in 6:30 Uhr auf einem 11 kW und 1 h 30 Terminal an einem 50 -kW -Terminal. Es dauert 8:30 Uhr bzw. 2 Uhr morgens bei der Deklination 55 Quattro und s. Letzteres kann bis zu 378 km reisen.
| Fahrzeug | Energie | Motor | Batteriekapazität | Autonomie | 10 bis 100% (11 kW -Klemmen) aufladen | 10 bis 100% aufladen (50 kW -Klemmen) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 50 Quattro Fahrzeug | Elektrische Energie | Motor 313 PS | 95 kWh Batteriekapazität | Autonomie 339 km (346*) | Wiederholen Sie 10 bis 100% (Terminal 11 kW) 6:30 Uhr | Aufladen 10 bis 100% (50 kW Klemme) 1 h 30 |
| Fahrzeug 55 Quattro | Elektrische Energie | 408 PS Motor | 95 kWh Batteriekapazität | Autonomie 437 km (446*) | Wieder auf 10 bis 100% (Terminal 11 kW) 8:30 Uhr | 10 bis 100% (terminal 50 kW) 2 H 00 aufladen |
| E-tron-Fahrzeug | Elektrische Energie | 503 PS Motor | 95 kWh Batteriekapazität | Autonomie 372 km (378*) | Wieder auf 10 bis 100% (Terminal 11 kW) 8:30 Uhr | 10 bis 100% (terminal 50 kW) 2 H 00 aufladen |
Die Hauptausrüstung des Audi E-Tron
Im Standard bietet der E-tron an Pneumatische Suspension, LED -Projektoren, elektrische Einstellungen, automatische Klimaanlage, Das Lederlenkrad, das virtuelle Cockpit, der 10,1 -Zoll -Touchscreen, die elektrische Heckklappe, die vordere und hintere Parkhilfe, die Tempomat oder die Warnung zur Liniekreuzung.
Fertig S-Line fügt dieser Liste die 20-Zoll-Felgen, das S-Line Outdoor Pack (Schilde, Radkästen) und Orangenbremssättel hinzu, Sportlenkrad, Sport -Vordersitze mit elektrischen Einstellungen, Leder-/Dinamica -Polster, Rückblick Kamera.
Zusätzlich zu grundlegenden Geräten, AVUS umfasst 20 Zoll Felgen, Orangenbremssättel, beheizte Vordersitze mit elektrischen Einstellungen, Lederpolsterung, mehrfarbige Raumbeleuchtung und Rückwärtskamera.
Avus Extended nutzt die Matrix -LED -Projektoren, Vordersitze mit elektrischen Einstellungen mit Speicherfunktion, Panoramadach, Kopf -up -Display, Bang & Olufsen -System, beheizte Rücksitze, automatische Klimaanlage 4 Zonen.
Für seinen Teil, Der E-Tron S hat die adaptive Sportsuspension, LED-Scheinwerfer, Sport-Vordersitze mit elektrischen Umgebungen, Leder-/Dinamica-Polster, Virtuelles Cockpit, 10,1 -Zoll -Touchscreen, elektrische Heckklappe, Audiosystem 10 Lautsprecher, vorne/hintere Parkhilfe, Geschwindigkeitsregelung und Warnung zur Liniekreuzung.
E-Tron S Extended fügt die Matrix-LED-Projektoren hinzu, Lederpolsterung, beheizte Vordersitze, Panoramabild, aber auch die Rückblickkamera und Das Bang & Olufsen -Audiosystem.
Ilyass Badry – 26. Juni 2023 
Ich teile mit Ihnen meine schlechte Erfahrung mit dem neuen Astra . Das Auto, das in Monaten 10/22 gekauft wurde, musste ich mich um das 9 -fache des After -Sales -Service bewegen, um die Kameraprobleme 360 und die Klimaanlage anzupassen, und jetzt bin ich vor einem NV -Problem: Cockpit und der Bildschirm, der von selbst ausschaltet . Hadchi Kamel und der Yalah Waslah W 5900 km wirklich bin ich enttäuscht . 
Wafa HH – 22. Februar 2022 
Lei Ram – 23. Februar 2022 
