Autonomous Level 3 Fahren autorisiert in Frankreich – Höhepunkt und routinemäßige Prävention mit MMA z�, autonome Autos: Fahren ohne Hände jetzt zulässig
Autonome Autos: Autonome Stufe 3 Fahren jetzt in Frankreich autorisiert
Contents
- 1 Autonome Autos: Autonome Stufe 3 Fahren jetzt in Frankreich autorisiert
- 1.1 Autonomes Auto Level 3
- 1.2 Was ist autonomes Fahren von Level 3 ?
- 1.3 Qulles spezifische Verwendungsbedingungen für das autonome Fahren der Stufe 3 ?
- 1.4 Was sind die Autos, die von autonomem Fahren 3 betroffen sind? ?
- 1.5 Autonome Autos: Autonome Stufe 3 Fahren jetzt in Frankreich autorisiert
- 1.6 Das unterschiedliche Maß an autonomem Fahren
- 1.7 Was sind die Bedingungen für die Aktivierung autonomer Fahren in Frankreich ?
- 1.8 Autonome Autos: Die Frage der Verantwortung im Falle eines Unfalls
Seit dem 1. September 2022 ist es theoretisch möglich, ein autonomes Auto in Frankreich zu fahren. Der rechtliche Rahmen führt jedoch zu einer gewissen Zurückhaltung bei den Herstellern. Was sind die unterschiedlichen autonomen Verhaltensweisen? ? Unter welchen Bedingungen können wir den Pilot -Auto -Modus aktivieren ? Antworten in diesem Artikel !
Autonomes Auto Level 3
Seit dem 1. September 2022 ist es möglich, durch Aktivierung eines autonomen Fahrsystems zu fahren, sodass das Lenkrad freigesetzt werden kann.
Wenn seit dem 14. Juli 2022 in den Ländern der Europäischen Union eine unabhängige Stufe 3 möglich ist, sollte dies für jedes Land auf nationaler Ebene noch bestätigt werden. Es ist seit dem 1. September in Frankreich geschehen.
Was ist autonomes Fahren von Level 3 ?
Bis dahin wurde in Frankreich nur das autonome Fahren der Stufe 2 genehmigt. Dieses Level ermöglichte die Verwendung der adaptiven Geschwindigkeitsregelung und zur Unterstützung in der Strecke, zwang den Fahrer jedoch, seine Hände am Lenkrad zu halten.
Level 3 ermöglicht es dem Fahrer, das Lenkrad loszulassen und das Fahrzeug alleine verwalten zu lassen, wobei das System eine große Mehrheit der Aktionen im Zusammenhang mit dem Fahren verwaltet.
Der Fahrer muss jedoch wachsam bleiben und im Falle eines Problems in der Lage sein, das Rad bei Bedarf wieder aufzunehmen. Level 3 erlaubt dem Fahrer daher nicht ein, einzuschlafen, aber beispielsweise ermächtigt ihn, sein Telefon zu konsultieren.
Qulles spezifische Verwendungsbedingungen für das autonome Fahren der Stufe 3 ?
Ein spezifisches Rahmen wurde eingerichtet, um diese semi-autonome Pfeife zu überwachen. Es kann nur in den folgenden Fällen verwendet werden:
- Das Fahrzeug ist auf einer Straße, die für Fußgänger und Radfahrer und mit einem zentralen Trennzeichen verboten ist,
- Die maximale Fahrzeuggeschwindigkeit überschreitet 60 km/h nicht,
- Der Fahrer muss jederzeit die Kontrolle über sein Fahrzeug wiedererlangen können.
Im Falle eines Unfalls, wenn die Funktionalität aktiviert ist, ist es der Hersteller, der verantwortlich gemacht wird, und nicht der Fahrer des Fahrzeugs. Auf der anderen Seite wird er verantwortlich.
Was sind die Autos, die von autonomem Fahren 3 betroffen sind? ?
Derzeit sind nur 2 Automodelle mit autonomem Fahren der Stufe 3 kompatibel: Mercedes-Benz-EQs und Klasse S. Diese beiden Modelle sind jedoch noch nicht zugelassen, um diese Technologie auf den Straßen Frankreichs zu nutzen.
Mit anderen Worten, wenn das autonome Fahren der Stufe 3 unter bestimmten Bedingungen in Frankreich genehmigt wird, ist bisher kein Auto für dieses Fahren im Land zugelassen.
Autonome Autos: Autonome Stufe 3 Fahren jetzt in Frankreich autorisiert
Seit dem 1. September 2022 ist es theoretisch möglich, ein autonomes Auto in Frankreich zu fahren. Der rechtliche Rahmen führt jedoch zu einer gewissen Zurückhaltung bei den Herstellern. Was sind die unterschiedlichen autonomen Verhaltensweisen? ? Unter welchen Bedingungen können wir den Pilot -Auto -Modus aktivieren ? Antworten in diesem Artikel !
Das unterschiedliche Maß an autonomem Fahren
Ein autonomes Auto ist mit ausgestattet mit Sensoren und Kameras, die Informationen wiederherstellen Entscheidungen zu treffen, die an die Situation angepasst sind.
Es gibt 5 Niveaus der Fahrzeugautonomie. Hier ist eine Tabelle, um zu verstehen, wie jede Ebene besteht:
| Ebenen | Rolle des Fahrers | Rolle des Autopiloten |
| Level 1 | Der Fahrer hat die Kontrolle über das Fahrzeug, beschleunigt, verlangsamt sich, überwacht die Route ect .. | Dies sind Fahrwerkzeuge für Fahrhilfe wie Geschwindigkeitsregelung, Abs ect .. |
| Level 2 | Der Fahrer überwacht sowohl die Straße als auch das Fahrzeug im Falle eines Problems | Das System beschleunigt, bremst und kann das Fahrzeug auf bestimmten Teilen der Straßen lenken |
| Stufe 3 | Der Fahrer muss im Falle eines Problems die Kontrolle über das Fahrzeug übernehmen | Das Fahrzeug verwaltet Beschleunigung und Bremsen sowie die Straße auf bestimmten Teilen |
| Level 4 | Keine Aktion | Das System kümmert sich um alles auf bestimmten Straßen |
| Level 5 | Keine Aktion | Das System kümmert sich um alles auf jeder Straße |
Das autonome Fahren der Stufe 3 ist in Europa seit dem 14. Juli in Kraft, es ist seit dem 1. September 2022 in Frankreich möglich, es ist möglich.
Jedes Land ist frei oder nicht, um die Zirkulation autonomer Fahrzeuge aufzubauen und die Bedingungen davon zu definieren.
Was sind die Bedingungen für die Aktivierung autonomer Fahren in Frankreich ?
Die französische Gesetzgebung hat die für die Verwendung des Autopilotmodus spezifischen Bedingungen auferlegt:
- auf einer Straße sein, die für Fahrräder und Fußgänger von einem Zentralmedium getrennt ist,
- Die Fahrzeuggeschwindigkeit sollte 60 km/h nicht überschreiten,
- Der Fahrer muss jederzeit die Kontrolle über das Fahrzeug wiedererlangen können.
Die maximale Geschwindigkeit für das Fahren ohne die Hände sollte sich in den kommenden Monaten ändern, da Frankreich plant, neue Vorschriften der Vereinten Nationen zu verabschieden, die es zulässt zirkulieren bis zu 130 km/h.
Autos müssen noch automatisch Fahrzeuge übertreffen können.
Autonome Autos: Die Frage der Verantwortung im Falle eines Unfalls
In Frankreich, wenn das autonome Fahrsystem aktiviert ist und die Anwendungsbedingungen respektiert werden, Es liegt in der Verantwortung des Herstellers, der engagiert ist.
Im Moment ist kein Fahrzeug mit dem Fahren ohne Hände der Stufe 3 kompatibel.
Die einzigen Fahrzeuge, die mit dieser Autonomie kompatibel sind, sind Mercedes und die Tesla.
Für Mercedes sind zwei Modelle betroffen: Klasse S und EQs die eine Pilot -Auto -Option haben. Der Markensprecher kündigte an, dass die Diskussionen mit den Behörden im Gange waren, dass Frankreich jedoch noch nicht auf der Tagesordnung steht.
Auf der Tesla -Seite zögert der amerikanische Hersteller aufgrund der Verantwortung des Herstellers im Falle eines Unfalls.
Frankreich ist daher noch nicht bereit, autonome Autos zu fahren.
Ilyass Badry – 26. Juni 2023 
Ich teile mit Ihnen meine schlechte Erfahrung mit dem neuen Astra . Das Auto, das in Monaten 10/22 gekauft wurde, musste ich mich um das 9 -fache des After -Sales -Service bewegen, um die Kameraprobleme 360 und die Klimaanlage anzupassen, und jetzt bin ich vor einem NV -Problem: Cockpit und der Bildschirm, der von selbst ausschaltet . Hadchi Kamel und der Yalah Waslah W 5900 km wirklich bin ich enttäuscht . 
Wafa HH – 22. Februar 2022 
Lei Ram – 23. Februar 2022 
