Autonomy Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid wiederaufladbar: Wie viele Km kann ich reisen?, Renault Captur E -Tech Plug -In -wiederaufladbarer Hybrid – Marketing, Preise, Autonomie – sauberes Automobile
Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid wiederaufladbar
Contents
- 1 Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid wiederaufladbar
- 1.1 Renault Captur E-Tech Autonomy Plug-in Hybrid wiederaufladbar
- 1.2 Wie viele Kilometer kann ich mit dem Elektrofahrzeug Renault Captur E-Tech-Plug-in-Fahrzeug reisen? ?
- 1.3 Renault Captur E-Tech Plug-in Autonomy Simulator
- 1.4 Alles über Renault Captur E-Tech Plug-In
- 1.5 Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid wiederaufladbar
- 1.6 Design des Captur E-Tech-Plug-Ins
- 1.7 Captur E-Tech Plug-in Engine und Leistung
- 1.8 Batterie und Autonomie des Captur E-Tech-Plug-Ins
- 1.9 Marketing und Preise für Captur E-Tech Plug-In
- 1.10 Fotogalerie von Captur E-Tech Plug-In
- 1.11 Der nächste Renault Captur wird 100 % elektrisch sein: Was sollen wir erwarten ?
- 1.12 Eine neue Variante
- 1.13 Bis zu 450 Kilometer Autonomie
37 in Rechnung gestellt.200 € fügt die erste Version Paris die folgende Ausrüstung hinzu: vordere und hintere Beleuchtung Full LED Pure Vision, 18 -Zoll.3 Zoll, GPS -Navigation, Bose -Audiosystem, automatische Klimaanlage, Regler-/Geschwindigkeitsbegrenzer, Umkehrkamera, Blind Spot -Detektor, Parkhilfe “Easy Park Assist” und Gleisassistent.
Renault Captur E-Tech Autonomy Plug-in Hybrid wiederaufladbar
Wie viele Kilometer kann ich mit dem Elektrofahrzeug Renault Captur E-Tech-Plug-in-Fahrzeug reisen? ?
Die Autonomie des Renault Captur E-Tech-Plug-in-Elektroautos beträgt 50 km mit einer einzigen Last, abhängig vom WLTP-Standard.
Eine echte Autonomie kann dann von mehreren Elementen abhängen: Batterielast, natürlich (Autobahn, Stadt oder gemischt), Klimaanlage oder Heizung, Wetter, Erhöhung.
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Ausführung | Batteriekapazität | Autonomie |
---|---|---|
9.8 kWh – 160 PS | 7.5 kWh | 50 km |
Renault Captur E-Tech Plug-in Autonomy Simulator
Verwenden Sie den folgenden Simulator, um die Autonomie des Elektrofahrzeugs abzuschätzen Renault Captur E-Tech Plug-In Abhängig von den verschiedenen angebotenen Kriterien:
Ausführung
Batterie Level
Klimaanlage / Heizung
Autonomie
Autobahn (Moy. 120 km/h)
Starker Regen oder Schnee
Die Werte werden aus der WLTP -Autonomie berechnet. Mit diesem Wert wird die theoretische Autonomie gemäß den ausgewählten Kriterien berechnet. Eine echte Autonomie wird als Indiz angegeben und hat keinen vertraglichen Wert. Diese Daten werden von den Herstellern nicht bereitgestellt. Mehr oder weniger 10% Fehlerrand.
* Autonomie bei 100% elektrischem Fahren
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Alles über Renault Captur E-Tech Plug-In
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Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid wiederaufladbar
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Das Renault Captur E-Tech Plug-In ist das erste wiederaufladbare Hybridmodell der Marke Diamond. Basierend auf der neuesten Generation von Captur wird es seit Anfang 2020 vermarktet.
Design des Captur E-Tech-Plug-Ins
Der wiederaufladbare Hybrid -Captur wird offiziell im Brüssel -Salon 2020 präsentiert, und nimmt ein identisches Design für thermische Versionen an. Es unterscheidet sich nur durch mehrere nach hinten befestigte Abzeichen und auf den Mengen der Türen. Seine Bewohnbarkeit wird von der Motorisierung nicht beeinflusst.
Captur E-Tech Plug-in Engine und Leistung
Basierend auf der CMF-B-Plattform ist Captur das erste Renault-Modell, das E-Tech-Plug-in-Technologie empfängt. Das System entwickelt bis zu 160 PS Strom und besteht aus einem 4-Zylinder-1,6-l-Benzinmotor 91 PS (67 kW) mit einem Partikelfilter, der mit zwei Elektromotoren gekoppelt ist. Mit einer Leistung von 49 kW (49 kW) wird der erste zur Unterstützung des Wärmemotors verwendet und kann bis zu 135 km/h aktiv bleiben, während der zweite von 31 PS (23 kW) hauptsächlich dazu dient, sich von der ‘Energie zu erholen Während der Brems- und Verzögerungsphasen, um die Batterie teilweise aufzuladen.
Das Getriebe wird durch ein Multimod -Getriebe mit Kupplungskupplung sichergestellt. Unter 15 Kombinationen wählt es automatisch das Beste aus, um den Antrieb und die Regeneration des Fahrzeugs zu optimieren. Der Fahrer kann mehrere Modi wie den Sportmodus auswählen, mit denen Sie während einer starken Beschleunigung von der gesamten Leistung der drei Motoren profitieren können. Ein E-Save-Modus bietet die Möglichkeit, mindestens 40% der Batterie während einer Reise zu einem 100% igen elektrischen Fahren zu bestimmten Zeiten zu reservieren, z. B. das Überqueren eines Stadtzentrums. Mit einer EV -Taste, die sich auf dem Armaturenbrett befindet, können Sie den Betrieb des Elektromotors allein erzwingen.
Nach Angaben des Herstellers beträgt der durchschnittliche Verbrauch des Captur E-Tech-Plug-Ins im gemischten Zyklus WLTP 1,5 l/100 km. CO2 -Emissionen beträgt 32 g/km.
Batterie und Autonomie des Captur E-Tech-Plug-Ins
Cumulation 9,8 kWh Energiekapazität, einschließlich 7,5 kWh nützlich, die Lithium-Ionen-400-V-Batterie, die den wiederaufladbaren Hybridkapitur ausgeht. Der Wirkungsradius beträgt im gemischten Zyklus WLTP auf 50 km.
Die Lastschlupf befindet sich auf dem rechten hinteren Flügel des Fahrzeugs und enthält einen Typ -2.
Marketing und Preise für Captur E-Tech Plug-In
In Frankreich begann das Vermarktung des Renault Captur E-Tech Plug-In im März 2020. Es ist auf zwei Finish -Ebenen begrenzt: intensives und anfängliches Paris.
Vorgeschlagen von 33.700 €, das Intensiv Finish beinhaltet Parkhilfe, 7-Zoll-digitale Instrumentierung, 7-Zoll-Easylink-Navigation, Autoklimaanlage, Lederlenkrad, zweifarbige Farbe, 18-Zoll-Legierungsfelgen, übertragene Fenster und Heckfenster und Tages/ Tag/ Automatische Nacht.
37 in Rechnung gestellt.200 € fügt die erste Version Paris die folgende Ausrüstung hinzu: vordere und hintere Beleuchtung Full LED Pure Vision, 18 -Zoll.3 Zoll, GPS -Navigation, Bose -Audiosystem, automatische Klimaanlage, Regler-/Geschwindigkeitsbegrenzer, Umkehrkamera, Blind Spot -Detektor, Parkhilfe “Easy Park Assist” und Gleisassistent.
Captur e-Tech intensiv | 33.700 € |
Captur E-Tech Initial Paris | 37.200 € |
Fotogalerie von Captur E-Tech Plug-In
Renault Captur E-Tech Plug-In, wiederaufladbare Hybridversion
Versuchen Sie es mit Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid wiederaufladbar ?
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Der nächste Renault Captur wird 100 % elektrisch sein: Was sollen wir erwarten ?
Die im Jahr 2025 erwartete 3. Generation des Renault Captur wird in einer beispiellosen elektrischen Version erhältlich sein. Entdecken Sie die ersten Informationen.
Es sind fast drei Jahre vergangen, so. Ein relativ fortgeschrittenes Alter für den kompakten SUV, der Kunden immer noch genauso verführt, aber dennoch etwas hinter seinem Rivalen, dem Peugeot 2008, der sich nur am Fuß des Podiums befindet.
Aber die Diamond -Firma beabsichtigt nicht, in den Armen verschränkt zu bleiben, und beabsichtigt, aufzuholen. Dafür arbeitet sie bereits an der Start der nächsten Generation, die im Laufe von 2025 eintreffen sollte. Und das Mindeste, was wir sagen können, ist, dass es seine Dosis Neuheit bringen wird, da es in einer beispiellosen 100 % igen elektrischen Version erhältlich sein wird.
Eine neue Variante
Eine Premiere für den kompakten SUV, der derzeit mit einer hybriden und wiederaufladbaren Hybriddeklination von 140 und 160 PS zufrieden ist, während das 2008 seit einiger Zeit eine elektrische Variante bietet. Die beiden werden dann auf dem gleichen gleichberechtigten Stand sein, wie unsere Kollegen von Caradisiac Relay, die diese Informationen zu dieser neuen Version enthüllen.
Im Moment müssen die enthüllten Daten noch mit Pinzetten aufgenommen werden, während Renault noch nicht offiziell zu diesem Thema kommuniziert hat. In jedem Fall sollte diese neue Version auf der CMF-EV-Plattform basieren, die bereits die neue Renault Mégane E-Tech Electric ausgerüstet und die Implementierung von Null-Emissions-Architektur ermöglicht.
Bis zu 450 Kilometer Autonomie
Insgesamt sollten nicht weniger als zwei Versionen vorgeschlagen werden, wobei eine erste Leistung von 130 PS, während der zweite eine Leistung von 160 gleichwertigen Angaben beansprucht. Dieser, der daher den Bereich leitet, hat auch eine große Batterie, deren Kapazität noch nicht bekannt ist, was es ihm ermöglichen sollte.
In der Douai -Fabrik im Norden sollte dieser neue Renault -Captur daher im Jahr 2025 in Zugeständnisse eintreten. Er sollte auch seinen Stil in der Tiefe entwickeln und sich sehr stark von der neuen Megane in ihren Linien inspirieren lassen. Das Innenraum sollte auch ein Facelift bekommen und die Präsentation des letzteren aufnehmen.
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