Cupra geborene Dimension, Brust- und Elektrifizierungsvolumen, Test – Cupra geboren, The Real Sports!
Essay – Cupra geboren, The Real Sports
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Der geborene Cupra hat eine Länge von 4322 mm, eine Höhe von 1537 mm, eine Breite von 1809 mm ohne die Außenspiegel und ein Maß von 2070 Millimetern mit den ausgelegten Spiegeln. Motorisierung: elektrisch. Für seine äußere Größe klassifizieren wir die in der Kategorie der Kompaktautos geborenen Cupra.
Abmessungen der Cupra geboren 2021, Brustvolumen und Innenfotos
Der geborene Cupra hat eine Länge von 4322 mm, eine Höhe von 1537 mm, eine Breite von 1809 mm ohne die Außenspiegel und ein Maß von 2070 Millimetern mit den ausgelegten Spiegeln. Motorisierung: elektrisch. Für seine äußere Größe klassifizieren wir die in der Kategorie der Kompaktautos geborenen Cupra.
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Fragen und Benutzerantworten zu den Dimensionen des geborenen Cupra:
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Essay – Cupra geboren, The Real Sports !
Cupra beginnt die 100% Elektrik mit dem Born, eine kompakte Limousine mit Aughet -Stil und Versprechen des Sportserlebnisses. Wirklich geboren, um wild zu sein, wirklich ?
An einem Montagmorgen im Oktober beginnt die mediterrane Sonne, die Schaufenster der Tapas -Bars von El Born zu heizen . Die Straße wurde gerade gereinigt und löscht die Spuren eines Feierabends am Sonntagabend in diesem Bezirk von Barcelona.
Plötzlich gleitet eine stille Maschine zwischen zwei gotischen Kirchen und hinterlässt eine Melodie ihres Innenraums. “” ” Geboren am Leben zu sein “, Patrick Hernandez ‘legendärer Röhre von 1979. Eine lustige Szene, umso mehr, da das fragliche Auto kein anderer als das brandneu geborene, das erste 100 % Elektrofahrzeug von CUPRA ist .
Ohne Zweifel hat sie ein Gesicht und nimmt die sportliche DNA der Satellitenmarke des Sitzes voll aus . Kleine Türen, große Räder, aggressive Schilde, Kupfer- und Verwaltungselemente haben gearbeitet, sie spielt sie “Geboren um Wild zu sein”. Einfach, es ist wahr ! Vor allem aber hebt sie sich von ihrer Cousine Volkswagen ID ab.3 mit wem sie alles teilt, außer dem Stil.
Ein auf Barceloneta geboren
Gut zu wissen: Kauf und Wiederverkauf vorwegnehmen.
Dank der Turbo -Autobewertung Ihres geborenen Cupra, der Alternative zur Argusküste.
Geboren, um kompliziert zu sein
Mit ihren 4,32 Metern lang war sie es geschafft, ihr Empfindungsgefühl und in geringerem Maße ihre Tragfähigkeit (385 Liter) und ihre ziemlich grundlegende Modularität zu behandeln . Und sie spielt es auch hyper modern in Bezug auf die Präsentation mit einem minimalistischen Innenraum, geizig in physischen Knöpfen.
Schön für das Auge, komplizierter für den Einsatz, da die Ergonomie betroffen ist . Unabhängig davon, ob das Funkvolumen eingestellt ist, die Temperatur der Klimaanlage einstellen oder die hinteren Fenster sogar senken, müssen Sie Ihre Augen verlassen. Schade, dass immer mehr Hersteller darauf beschränkt sind, diese Richtung aller Berührungen zu nehmen !
“So geboren” Der neue Cupra, ebenfalls original mit dem kleinen auf dem Board -Instrumentierungsbildschirm direkt hinter dem Lenkrad und enthält einen Getriebebefehl, um die geringste Luftfahrt zu sagen . Gleiches gilt für die vielen Materialien, die ziemlich schmeichelhaft mit Kupfertasten und Überdruck auf den sichtbaren Teilen, aber auf dem Gegenportieren weniger lohnend sind.
Egal, das Versprechen der Sportlichkeit wird auf die Sitze gedrängt . Zurück passen sie perfekt zur Fahrerschaft, die jetzt nur einen Wunsch hat, das Stadtzentrum von Barcelona, um die Cupra -DNA der Geborenen zu beurteilen.
Das leichte Banner der Geborenen und in der Ferne ein heidnischer Zonda Revolucion
Geboren, um pépère zu sein
Es ist nicht überraschend, dass das kleine deutsche Katalane (entwickelt in Martorell und in Zwickau in Deutschland hergestellt wurde) in der Beschleunigung lebhaft. Insbesondere in seiner 230-PS-VZ-Konfiguration (20 kW E-Boost im Vergleich zur 204-PS-Version) und 310 nm Drehmoment, die es in 6,6 Sekunden bis zu 100 km/h ausführen .
“Geboren um zu rennen” Wie Bruce Springsteen sagen würde und ideal, um alle an das rote Licht fallen zu. Insbesondere die optionale Dämpfung ermöglicht es dem Geborenen, fast alle Aufstände der Straße zu löschen, auch wenn die großen 20 -Zoll -Felgen einige kleine Schwingungen erzeugen .
Andere Eigenschaften, die gute Dynamik blühen, wurde das Chassis im Vergleich zur ID gesenkt.3 Die Leistung wird nur auf die Hinterräder und die Verteilung der Massen übertragen (knapp 1 unter 1.800 kg auf der Skala) sind ausgeglichen.
Außer dass hier, von den ersten Wendungen, das ist alles andere als “Geboren um Wild zu sein”. Das Versprechen der Marke, die der Marke lieb ist . Sein Verhalten ist gesund, die Bargeldbewegungen nicht vorhanden, die Bremsung gut verwaltet, aber die Vorderachse und das Management steigen keine Informationen hoch. Es ist ehrlich gesagt ohne Geschmack und weit von dem, was Cupra normalerweise bietet .
Cupra geboren VZ, Reise nach Slowenien – Turboemission von 30/10/2022
Eine originelle, aber unpraktische Kabine
Geboren in das Terminal
Das Geborene wird daher in der Stadt und in einer Senatorrate geschätzt, und deshalb ist es leicht, einen gemischten Verbrauch von 18 kWh pro 100 km zu erreichen . Was zu autorisieren ist, in ihrer 58 kWh -Variante (eine Version von 77 kWh wird bald im Katalog ankommen) und ohne zu viel mit der einzigen Wiederherstellungsmodus -Energie, um sich zu einer Verzögerung zu verzögern.
Sobald die Batterien flach sind, muss der Fahrer des Geborenen an … an einem Terminal anhalten. Natürlich aufladen ! “Geboren, um angeschlossen zu werden” und 30 Minuten, um 5 bis 80 % der Last an einem 125 -kW -Terminal zu erreichen . Andernfalls müssen Sie Ihre Geduld Schmerzen nehmen und 6 Stunden 15 auf einem 11 -kW. “Geboren, um zu sterben”…
Wie auch immer, bis zur Ankunft der Renault Mégane E-Tech, Peugeot 308 und Opel Astra Electric ist der geborene Cupra einer der wenigen 100% elektrischen Vorschläge auf dem kompakten Limousinenmarkt neben dem Citroën E-C4 und seiner Volkwagen-ID-Cousin.3. Im Vergleich zu letzteren wird der gleiche Motorisierungspreis und den gleichen Preis und die gleichwertige Batterie angezeigt (40.250 €), profitiert jedoch von reicheren Standardausrüstung.
| Modellversuch: Cupra geboren VZ 58 kWh | |
|---|---|
| Abmessungen l x w x h | 4,322 / 1,809 / 1,537 m |
| Radstand | 2,767 m |
| Mini / Maximales Volumen des Kofferraums | 385 l |
| Gewicht entladen | Ungefähr 1.800 kg |
| Motor | 170 kW |
| Motorleistung | 230 PS mit 20 kW Oberboost |
| Paar | 310 nm |
| 0 bis 100 km/h | 6.6 s |
| WLTP -Autonomie | 410 km (300 km notiert) |
| WLTP -Verbrauch | 16,8 kWh pro 100 km (18 kWh erhöht) |
| Preise | Von 40.250 € (204 HP -Version) |
Gut zu wissen: Kauf und Wiederverkauf vorwegnehmen.
Ob zum Kauf eines neuen oder gebrauchten Autos, es ist wichtig, alle Ausgaben durch Vergleich verschiedener Kfz -Angebote bereitzustellen.
- – Outdoor- und Innenpreisstil
- – Komfort
- – Bewohnbarkeit
- – Ergonomie
- – Ruhiges Verhalten
- – Versprechen der Sportlichkeit nicht gehalten
Das Cupra Born ist ein erfolgreiches Stadtauto, das für den spanischen Hersteller in der elektrischen Welt ein erfolgreicher Start für den spanischen Hersteller sein könnte, sportlich, aber absolut nicht im Fahrerlebnis. Außer dass das grundlegende Versprechen nicht abgehalten wird und es besser getan hätte, das Sitzabzeichen zu tragen.
Ilyass Badry – 26. Juni 2023 
Ich teile mit Ihnen meine schlechte Erfahrung mit dem neuen Astra . Das Auto, das in Monaten 10/22 gekauft wurde, musste ich mich um das 9 -fache des After -Sales -Service bewegen, um die Kameraprobleme 360 und die Klimaanlage anzupassen, und jetzt bin ich vor einem NV -Problem: Cockpit und der Bildschirm, der von selbst ausschaltet . Hadchi Kamel und der Yalah Waslah W 5900 km wirklich bin ich enttäuscht . 
Wafa HH – 22. Februar 2022 
Lei Ram – 23. Februar 2022 
