Das von der BMW-Gruppe ausgewählte Angell-Start-up, um Mini-Elektrofahrräder zu entwerfen, Angell: Marc Simoncinis Start-up von BMW zur Entwicklung von Mini Electric Bikes-Digital Digital erhalten
Angell: Marc Simoncinis Start-up von BMW zur Entwicklung von Mini-Elektrofahrrädern
Decathlon Stus V2 Bester Preis: 3699 €
Das von der BMW-Gruppe ausgewählte Angell-Start-up, um Mini-Elektrofahrräder zu entwerfen
Die elektrischste Marke des Autoherstellers hat seit fünf Jahren eine globale Vereinbarung mit dem Unternehmen von Marc Simoncini, dem Gründer von Meetic, unterzeichnet.
Gepostet am 02. März 2023 um 8:10 Uhr, geändert am 02. März 2023 um 9:56 Uhr
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Marc Simoncini hat die Angewohnheit zu sagen, dass Angelll, seine Marke von High-End Connected Electric Bikes, sein letztes Start-up ist und dass er sich Zeit nehmen möchte, um das richtige Wirtschaftsmodell zu finden. Der Gründer des Meetic-Dating-Standorts, Investor in einer Vielzahl junger Dreharbeiten (Devialet, Winamax, Sensee …), hatte keine wirklich Wahl: CoVVI-19 komplizierte die Entwicklung seines Fahrrads, die 2019 eingeführt wurde, und die Gesellschaft ist kein Geheimnis seiner Misserfolge.
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Sie erinnerte sich an die erste Velos Angell auf den Markt, um die Mängel der Batterien zu korrigieren, bevor sie sie zu ihren Besitzern zurückgab. Es ist auch Zeit für die Internationalisierung in Anspruch, im Gegensatz zu angelsächsischen Start-ups, die viele weitere Mittel sammeln und mehrere Märkte gleichzeitig erobern. “Wir haben nicht die gleiche Einrichtung in Frankreich, um Kapital zu beschaffen”, bemerkt den grauen Haarunternehmer.
Er macht eine weitere Wette, um seiner Marke einen internationalen Schub zu geben. Angell wurde von der BMW -Gruppe ausgewählt “Mini in seiner elektrischen Strategie zu unterstützen”. Dies ist eine globale Vereinbarung für fünf Jahre. Das französische Unternehmen wird mit den Designteams des Herstellers Mini -Elektrofahrräder entwerfen und herstellen. Die Begründung des letzteren ist einfach: Da seine Kunden zu Elektrikwechsel wechseln und das zweite Auto zum Nutzen des Fahrrads aufgeben, verkaufen Sie sie nicht mit dem Mini ?
Schade für Puristen
Auf der Angel -Seite ist die Wahl nicht einfach. “Wir sagten uns, dass wir aus der Rede und der Anti-Auto-Haltung herauskommen mussten, die Radspezialisten und Radfahrer oft haben”, erkennt John Mollanger, Geschäftsführer von Angell an. Schade für Puristen. Um diesen Vertrag zu gewinnen, reagierte das Young Shoot.
Die lokale Herstellung von Angelzyklen, die von der SEB-Gruppe in ihrer Anlage Is-Sur-Tille (Côte-d’or) in der Nähe von Dijon zusammengestellt wurden, hat die BMW-Gruppe angezogen. Sie ist das Herzstück von Marc Simoncinis Projekt: “Produzieren Sie so nah wie möglich an dem Ort, an dem Sie verkaufen.” Und nebenbei, “Wiederholen Sie das große Fahrradland” zu einer Zeit, in der der Markt explodiert. Es hat ihm jedoch noch nicht wirklich gelungen.
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Unmöglich, sagte er, um Pedale zu finden, die “in Frankreich gemacht” sind, kauft er sie in Taiwaner. Velos Angell haben auch französische Bremsen. Angell ist auch in einem doppelten strategischen Wendepunkt beteiligt: eine Expansion seines Bikes -Bereichs und insbesondere seiner Vertriebsmethode, die nicht mehr nur auf dem Online -Verkauf beruht. Die Marke ist ein Netzwerk von fünfunddreißig Wiederverkäufern in Europa, Multi-Marken und High-End aufgebaut. Und derzeit gehen seine Führer um die Investoren, um 25 Millionen Euro zu erhöhen.
Angell: Marc Simoncinis Start-up von BMW zur Entwicklung von Mini-Elektrofahrrädern
Im Hoch -End -Segment positioniert, gelang es Angell, BMW zu verführen, um die elektrischen Fahrräder von Mini zu entwerfen. Das französische Start-up und die deutsche Gruppe sind in einer fünfjährigen Partnerschaft beteiligt.
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Schöner Schlag von Angell, die französische Marke von High -End angeschlossenen Elektrofahrrädern. Das Start-up von Marc Simoncini, ehemals Gründer von Meetic, wurde von Tendern gewonnen, die von der BMW-Gruppe gestartet wurde. Der Angell- und BMW -Vertrag wird sich über einen Zeitraum von fünf Jahren ausbreiten.
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Im Rahmen dieser Partnerschaft wird sich die Tricolore-Firma auf die Fabrik der SEB-Gruppe in IS-Sur-Tille in der Nähe von Dijon (Côte-d’or) verlassen. Die ersten mit dem Stempel gestempelten Fahrräder sollten im Winter 2023/2024 aus den Produktionskanälen herauskommen. Sie werden online auf der Angell -Website und im Händlernetz des Herstellers Teuton verkauft.
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Dank dieser Allianz beabsichtigt Angell, sich vom Wettbewerb zu unterscheiden, insbesondere von Cowboy und VanMoof. Mit Autoherstellern auf der Suche nach städtischen Mobilitätslösungen haben all diese Start-ups, die Elektrofahrräder und Roller entwickeln.
Dass BMW Angell für die Gestaltung von Mini -Elektrofahrrädern wählt, ist eine Marke internationaler Anerkennung. Um seinen Umsatz zu steigern, hat letztere auch sein Vertriebsmodell geändert und konzentriert sich zunächst auf Online -Verkäufe. Das Start-up arbeitet somit mit spezialisierten Wiederverkäufern in Frankreich und in mehreren europäischen Ländern zusammen, insbesondere in Italien, Deutschland und der Schweiz. Nachdem die Tricolor -Marke sein erstes Modell in 5000 Exemplaren verkauft hatte, startete sie letztes Jahr einen zweiten. Diese beiden Modelle werden bei fast 3000 € angeboten.
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