R500ELEC-Dezlon-Test: Ein unschlagbares langfristiges elektrisches Verhältnis

Der Vorteil des Unternehmens in Bezug auf seine Konkurrenten ist seine Einrichtung in Frankreich. Die Marke hat 325 Verkaufspunkte im ganzen Land und daher so viele After-Sales-Dienstleistungen, um ihre Produkte leicht zu reparieren.

Decathlon LongTail Electric: Wir haben die neue optimierte Version gesehen, alles, was sich ändert

Fandroid ging nach Lille im riesigen Btwin Village de Decathlon, um die französischen Markenteams zu treffen. Die Gelegenheit für sie, uns die optimierte Version ihres Elektro -Long -Schwanzes, des LongTail R500ELEC, zu präsentieren, der in diesem Sommer erwartet wird. Auf der Speisekarte: Einige kleine Verbesserungen und ein leicht erhöhter Preis.

500 Meter lang, 1.500 Mitarbeiter vor Ort: Das Btwin Village de Decathlon ist ein kleiner Anthill mit zwei Gesichtern. Einerseits ist es ein riesiges Einkaufszentrum, das der Marke Btwin gewidmet ist, in der Familien und die breite Öffentlichkeit sich frei ergeben können. Auf der anderen Seite ist es das Nervenzentrum von Deklon für das Design neuer Fahrräder.

Design, Prototyping, Labor, Assemblyfabrik, Modellierung, digitale Unterstützung, Malerei -Workshops, Innovationszentrum: Die Entstehung eines neuen Deklon -Fahrrads findet hier im BTWIN Village statt. Frandroid hatte die Chance, einen ganzen Tag dorthin zu gehen, um verschiedene Teams der Marke Tricolore zu treffen.

Größerer vorderer Korb

Während dieser Veranstaltung präsentierte uns Decathlon die brandneue Version seines LongTail Electric, dem berühmten Longail R500ELEC,. “Neue Version” ist vielleicht eine übertriebene Formulierung, da die Ingenieure der Gruppe das vorhandene Modell in kleinen Berührungen besonders optimiert haben.

Quelle: Grégoire Huvelin – Frandroid

Quelle: Grégoire Huvelin – Frandroid

Quelle: Grégoire Huvelin – Frandroid

Erstens war der vordere Korb sehr leicht vergrößert. Dem nach ihnen wird dies beispielsweise dank eines großzügigeren Raum. Schließlich zielt ein elektrischer Longtail darauf ab, sich so praktisch wie möglich zu machen: Diese Wahl macht daher Sinn, auch wenn er sich auch nicht auf den Kopf stellt.

Zuvor am Hinterrad gelegt, die Ringschloss – Anti -Deitht, mit dem Sie das Rad mit einer einfachen Taste blockieren können – ändert den Platz und lädt sich auf das Vorderrad ein. Der Grund: Es wäre einfacher, Zugang zu dem aktuellen Standort zu erreichen, der unter der verlängerten hinteren Struktur steht.

Eine viel robustere Krücke

Als Erweiterung des vorderen Kotflügels lädt sich ein Lätzchen zur Party ein: Diese Art von kleiner Lasche wird verwendet, um Sie trotz der Anwesenheit eines Kotflügels besser vor Wasserprojektionen zu schützen. Ihre Schuhe werden es Ihnen danken.

Lassen Sie uns mit der Krücke fortfahren. Wie Sie wissen, beansprucht ein langer Elektro -Elektro nicht das gleiche Gewicht wie ein klassischer VAE. Der R500ELEC wiegt zum Beispiel 38 Kilo: Eine solide, robuste zentrale Krücke sollte installiert und in erheblichen Gewichten in Bargeld in der Lage sein – wenn Kinder im Rücken sitzen, zum Beispiel.

Decathlon spielt daher die Sicherheitskarte und ändert ihre Montageprozesse: Die neue Krücke profitiert tatsächlich von einer verschraubten und nicht mehr verschraubten Baugruppe, da das Risiko von Schäden oder Bruch in langfristigen. Außerdem ist es bereits möglich, Ihre Krücke kostenlos zu wechseln, da immer noch die VAE vor weniger als zwei Jahren freigelassen wurde.

Eine weitere Änderung wird in Kürze auch in Kraft treten. Zuvor und um die Autonomie des Elektrofahrrads zu bewahren, Zehnathlon umgeschaltet Elektronisch der Modus – von Turbo bis normal – Ihres Modells, sobald eine verbleibende Autonomie von 40 % erkannt wurde. Dieses Schaukel wurde auferlegt, ohne möglich zu sein. Problem: Kundenfeedback war nicht günstig.

Für den Sommer 2023 geplant

Daher wird Decathlon diese Software -Einschränkung zurückziehen. Dem nach ihnen zufolge wird dann ein leichter Verlust der Autonomie zu spüren. Dies ist völlig logisch, da der Turbo -Modus – wenn der Radfahrer immer wieder aufbewahrt wird – mehr als den normalen Modus verbraucht. Die Autonomie von 50 km in Turbo sollte einige Kilometer überarbeitet werden.

Schließlich hat die französische Marke die Behandlung von Holz vom Rücksitz verbessert: Hier ist eine Frage des besseren Widerstands und eines besser kontrollierten Prozesss.

Quelle: Grégoire Huvelin – Frandroid

Quelle: Grégoire Huvelin – Frandroid

Alle hier vorgestellten Änderungen werden in einer neuen Version landen, die im Sommer 2023 erwartet wird, mit Ausnahme der elektronischen Klemmung und der verschraubten Krücke, wie oben erläutert. Später werden auch neue Farben (beige, hellgrün und rot) zum Katalog hinzugefügt.

In Bezug. Decathlon arbeitet auch an einem kompakteren Longail Electric, dessen Marketing jedoch noch nicht bereit ist, das Licht des Tages zu erkennen.

Deklon R500ELEC: kleiner Preiserhöhung

Der mit 2.700 Euro eingeführte R500Lec ist jetzt 2900 Euro auf der offiziellen Website der Marke verkauft. Die berühmte optimierte Version, die für den Sommer 2023 geplant ist.

Decathlon rechtfertigt diesen Sprung aus zwei Gründen: alle Verbesserungen am Modell, aber auch den inflationären Kontext, der alle Sektoren, einschließlich des Fahrrads, betrifft.

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R500ELEC-Dezlon-Test: Ein unschlagbares langfristiges elektrisches Verhältnis

Decathlon, unser französisches Flaggschiff auf dem Gebiet der Sportartikel, startete auf dem boomenden Markt für Elektrofrachträder, die bei Familien sehr beliebt sind. Für sein erstes Modell hat Decathlon sich entschieden, einen Longtail zu vermarkten, ein Fahrrad, dessen Struktur nach hinten verlängert wird, um Menschen oder Waren transportieren zu können. Decathlon schlägt einen großen Schlag, indem er ihr Fahrrad mit weniger als 3000 Euro anbietet, deutlich unter dem Durchschnittspreis eines Elektrofrachtrads. Ist das R500E ? Die Antwort in diesem vollen Test.

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Unsere volle Meinung
Decathlon LongTail R500ELEC

26. Juli 2023 26.07.2023 • 19:01

Decathlon ist ein französisches Unternehmen, das 1976 von Michel Leclercq gegründet wurde. Die Marke ist heute eine Referenz im Bereich Sportartikel. In den letzten Jahren war Elektromobilität – angetrieben von Elektrofahrrädern – ein wesentlicher Bestandteil der Strategie der Gruppe.

Aufbauend auf dem Erfolg seiner Marke B’Twin wurde Decathlon im Juli 2022 sein erstes Cargo Longailbike, das Electric 500, zu einem unschlagbaren Preis auf den Markt gebracht.

Der Vorteil des Unternehmens in Bezug auf seine Konkurrenten ist seine Einrichtung in Frankreich. Die Marke hat 325 Verkaufspunkte im ganzen Land und daher so viele After-Sales-Dienstleistungen, um ihre Produkte leicht zu reparieren.

Wir konnten den elektrischen Deklon R500 drei Wochen lang testen. Die Version, die wir in unseren Händen hatten, ist die von 2022. Beachten Sie, dass eine neue Version für den Sommer 2023 mit einigen Verbesserungen und einem Anstieg des Preises von hundert Euro geplant ist. Hier ist unser vollständiger Test des R500E -Dezlons von 2022.

Technisches Arbeitsblatt

Modell	Decathlon LongTail R500ELEC
Maße	220 cm x 68 cm x 108 cm
Motorleistung	250 Watt
Anzahl der Unterstützung	3
Ankündigte Autonomie	90 km
Wiederaufladungszeit angekündigt	280 min
Abnehmbarer Akku	Ja
Bluetooth	NEIN
GPS	NEIN
Bildschirm	Ja
Gewicht	38 kg
Farbe	Blau
Maximal unterstütztes Gewicht	170 kg
Scheinwerfer	Ja
Rücklicht	Ja
Produktblatt

Dieser Test wurde von einem von der Marke ausgeliehenen Modell durchgeführt.

Ein Längendesign

Der Decathlon R500E hat ein klassisches Design. Nichts Extravagantes außer der pastellblauen Farbe, die sie sofort erkennbar ist. Das Fahrrad imposant sowohl eckige als auch abgerundete Linien.

Dieser Zehnkampf R500E ist ein Fahrrad vom Typ Ladungstyp. Das heißt, seine Struktur wird verwendet, um Objekte oder Menschen zu transportieren. Es ist eindeutig als Familienrad mit der Möglichkeit, ein oder zwei Kinder für Erwachsene zu transportieren, ohne den Komfort des Fahrers zu behindern.

Es gibt verschiedene Arten von Frachträdern. Dieser R500E ist ein Longtail, das heißt, er nutzt eine längliche Struktur, um Objekte oder Personen auf der Rückseite zu transportieren. Der Hauptvorteil dieser Art von Fahrrad ist sein praktischer Aspekt. Es ist viel einfacher, in der Stadt zu parken und zu fahren als ein zweifreier, der breiter und schwieriger zu handhaben ist.

Decathlon R500E ist ein Mastodon auf dem Longtail Electric Cargo Bike Market. Es misst 2,20 Meter, wenn die meisten Wettbewerber 2 Meter kaum überschreiten. Die Gaya -Fracht, die zu einem Preis in der Nähe dieses Zehnkampfs verkauft wird, misst 1,95 Meter. Der Vorteil einer solchen Länge ist der Raum, den dieser R500E bietet.

Unabhängig von der Konfiguration fehlen den Passagieren an der Rückseite keinen Platz, auch wenn zwei Kindersitze installiert sind. Im Gegenzug benötigt der R500E eine Anpassungszeit, um ordnungsgemäß behandelt zu werden. Während unseres Tests haben wir unsere Manöver wiederholt verpasst und die Rückseite des Fahrrads leicht getroffen.

Quelle: Chloé Pertuis – Frandroid

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Der R500E ist mit einem 26 -Zoll -Vorderreifen und einem 20 -Zoll -Hinterreifen ausgestattet. Es ist eine interessante Wahl seitens des Zehnungss. Der 26 -Zoll -Reifen vermittelt das Gefühl, ein Standardrad zu fahren. Der kleinere 20-Zoll-Reifen sorgt für eine gute Stabilität und erleichtert gleichzeitig die Installation von Kindern oder Waren auf dem Gepäckstange.

Quelle: Chloé Pertuis – Frandroid

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Das Fahrrad hat eine sehr geeignete Produktionsqualität angesichts seines Preises. Der Rahmen besteht aus Aluminium. Die Struktur ist fest und verstärkt durch einen zweiten Stab zwischen dem Lenker und dem Spitzpot. Der Nachteil dieses zweiten Balkens ist, dass sie das Spannungen des Fahrrads erschwert hat.

Dieser R500E glänzt nicht mit seinen Oberflächen und seinem Kabelmanagement. Aber in diesem Preissegment ist es überhaupt nicht schockierend und wir haben nicht mehr gewartet. Das Wichtigste ist die Robustheit der Struktur und auf dieser Ebene ist es mehr als zufriedenstellend.

Quelle: Chloé Pertuis – Frandroid

Quelle: Chloé Pertuis – Frandroid

Der R500E ist in einer Größe erhältlich und passt für alle, die zwischen 1,55 und 1,95 Metern messen. In Bezug auf das Gewicht wiegt das Fahrrad mit seiner Batterie 38 Kilogramm. Dies ist ein hohes Gewicht, nahe dem der von uns getesteten Riese & Müller -Multinker -. Dieses Gewicht wird durch seine verstärkte Struktur, seine Länge und seine Geräte bereits als Standard installiert.

Serienausrüstung: Ein Modell, das folgt, um zu folgen

Der Zehnathlon R500E wird mit sich erholenden Kotflügeln, einem Kettengehäuse, einer zentralen Aluminiumkrücke, einem Scheibenscheibe und einem Vorhängeschloss am Hinterrad verkauft. Bis dahin ist nichts transzendent. Aber Decathlon entschied.

Bei 2899 Euro ist es mehr als eine vollständige Ausrüstung und muss sich nicht vor dem verkauften Fahrräder schämen, manchmal mehr als 6000 Euro. Beachten Sie, dass das Vorhängeschloss am Hinterrad schwer zugänglich ist und mühsam zu verwenden war. Decathlon, das seine Kunden zuhörte, korrigierte dieses Problem auf der neuen Version, indem er das Vorhängeschloss auf dem Vorderrad abschiebert.

Kunden haben auch ein Problem bei der Verschärfung der Krücke aufgeworfen. Die Krücke am aktuellen Modell ist verschraubt. Auf dem neuen Modell wird es verschraubt, so viel resistenterer. Wir haben während unseres Tests kein Problem gestoßen und Decathlon konnte uns nicht sagen, ob unsere Krücke geändert wurde oder nicht für die neue Version.

Quelle: Quelle: Chloé Pertuis – Frandroid

Quelle: Quelle: Chloé Pertuis – Frandroid

Quelle: Quelle: Chloé Pertuis – Frandroid

Quelle: Quelle: Chloé Pertuis – Frandroid

Quelle: Quelle: Chloé Pertuis – Frandroid

Quelle: Quelle: Chloé Pertuis – Frandroid

Quelle: Quelle: Chloé Pertuis – Frandroid

Der R500E hat einen weiteren Vorteil: Es hat eine suspendierte Gabel von der Marke Suntour. Das Fahrrad absorbiert daher perfekt Stöße an der Vorderseite und bietet somit seinem Fahrer großen Komfort. Im Heck ist keine Federung vorhanden. Um die Passagiere bequem zu transportieren, muss es notwendig sein, abgehängte Sitze bereitzustellen. Der Sattel hingegen kombiniert ein wenig Komfort und Sportlichkeit. Es liegt in der Philosophie des Modells: sowohl dynamisch als auch komfortabel.

Quelle: Quelle: Chloé Pertuis – Frandroid

Quelle: Quelle: Chloé Pertuis – Frandroid

Quelle: Quelle: Chloé Pertuis – Frandroid

Die vordere und hintere Leuchten sind Spanninga -Marke. Wir waren enttäuscht von der Kraft dieser beiden Brände und insbesondere von der des Feuers zuvor. Dies sind durchschnittliche Leistungsmodelle, die für den städtischen Gebrauch ausreichen werden.

Das hintere Licht ist mit einem Stopplicht ausgestattet, der andere Straßenbenutzer verhindert, wenn der Fahrradfahrer bremst. Es ist immer weit verbreiteter Ausrüstung und sichern sowohl für den Fahrer als auch für seine Passagiere. Beachten Sie, dass die für den Sommer 2023 geplante neue Version ein neues, leistungsstärkeres Frontfeuer enthält.

Quelle: Chloé Pertuis – Frandroid

Quelle: Chloé Pertuis – Frandroid

Über das vordere Feuer wird letzteres in den Korb deportiert. Der Korb ist am Rahmen fixiert und bewegt sich daher nicht mit dem Lenker. Das Feuer bleibt statisch und begleitet den Radfahrer nicht um Kurven. Klein und niedrig, der Korb kann bis zu 10 Kilogramm transportieren, ist jedoch unpraktisch zu bedienen.

Decathlon hörte die Kritik seiner Kunden und die neue Version dieses R500E wird einen breiteren Korb integrieren. Dies ist ein guter Punkt, dass wir als Eltern oft sehr beschäftigt sind und daher Aufbewahrungsräume auf dem Fahrrad benötigen.

Auf -boardtechnologien: die Wahl der Nüchternheit

Der R500E ist kein verbundenes Fahrrad. Décathlon stellte sein Modell mit dem strengen Minimum in Bezug auf die Bretttechnologie zur Verfügung. Der Bildschirm links vom Lenker ist das einzige Element der Moderne, das auf diesem Fahrrad zu finden ist. Es ist ein großer Bildschirm, der die Geschwindigkeit, die zurückgelegte Strecke, das Hilfsniveau oder die verbleibende Autonomie zeigt. Es dient auch als Auswahl des Hilfsniveaus dank der großen ” +” und ” -” Tasten links vom Bildschirm.

Bei einer solchen Bildschirmbreite wäre es interessant gewesen, die Zeit anzuzeigen. Es ist eine Tatsache, dass Hersteller häufig auslassen, wenn dies besonders nützliche Informationen sind. Die Knöpfe sind nicht beleuchtet, was besonders auf einer leicht beleuchteten Straße schade ist. Letzter Punkt in Bezug. Sie müssen systematisch die zuvor manuell verwendete Unterstützung bewältigen.

Das Fahrrad hat kein Sicherheitssystem: kein GPS -Chip oder Alarmsystem, um das Radfahren gegen Diebstahl zu verhindern. Dies sind immer interessante Technologien, insbesondere bei Fahrrädern, die zu hohen Preisen verkauft werden. Hier gibt es nichts davon.

Sehr dynamisches Fahren

Dies ist die gute Überraschung dieses Zklebers in Bezug auf seinen Preis. Die Unterstützung ist erstaunlich und die Marke hat sich für intelligente Entscheidungen entschieden, die hervorragende Fahren für Fahren bieten.

Der Motor befindet sich im Hinterrad des Fahrrads. Es wird von einem Paar Sensor für progressive Hilfe begleitet, die aus dem ersten Hub des Pedals ausgelöst wird. Der 250 -Watt -Motor liefert 48 Volt für 58 Nm Drehmoment. Die 48 -Volt -Motoren sind keine Legion über Elektrofahrräder, und dies bietet bei diesem Fahrrad eine hervorragende Dynamik.

Quelle: Chloé Pertuis – Frandroid

Quelle: Chloé Pertuis – Frandroid

Die Unterstützung ist leistungsstark und begleitet den Radfahrer bis zu 25 km/h flüssig und ohne Schläge. Wir haben hauptsächlich während unseres Test Level 2 verwendet, das ideal zum Fahren auf Gericht und leicht klettern ist. In der steileren Küste haben wir die Unterstützung auf Stufe 3 überschritten.

Ein Geschwindigkeitshebel am Lenker ist ebenfalls Teil. Es ist ein willkommener Start -up -Hilfe für Anfänger -Radfahrer. Während unseres Tests haben wir diese Hilfe nicht nur einmal verwendet. Die Unterstützung ist sehr reaktionsschnell und wird schnell ausgelöst. Sie müssen nur darauf achten, das Bremsen ein Minimum zu erwarten, um Zeit für die Demo zu haben.

Beachten Sie, dass die Leistung der Unterstützung um 30 bis 40 % der verbleibenden Autonomie verringert wird. Insbesondere Modus 3 ist im Bundesstaat nicht mehr verwendbar und liefert eine Macht, die mit der von Level 2 identisch ist. Die Kunden haben das Problem zu Decathlon erhöht, was dieses Verhalten in seinem neuen Modell veränderte. Nach unseren Informationen ist es möglich, die Änderung des bereits aus einem Zehnkampfgeschäft vermarkteten Modells anzufordern. Dies sind ausgezeichnete Nachrichten für Kunden, die dieses Fahrrad bereits gekauft haben.

Flüssigkeitspedaling

In Verbindung mit diesem Motor lehnt sich Deklon auf ein Kettengetriebe mit einem externen Immaileilleur mit 8 -Geschwindigkeitsmarke aus der Marke Microshift. Er ist ein Mid -Range -Umwerfer, um eine Flüssigkeit und ohne Schläge zu gewährleisten,. Wir haben diese Übertragung geschätzt, die sich als sehr bequem zu bedienen erwies.

Wir bedauern das Fehlen einer neunten Geschwindigkeit, um einen größeren Pedaling -Komfort zu haben, der einmal 25 km/h angekommen ist. Es ist umso unglücklicher, dass die Unterstützung den Radfahrer etwas über 25 km/h begleitet.

Quelle: Chloé Pertuis – Frandroid

Quelle: Chloé Pertuis – Frandroid

Quelle: Chloé Pertuis – Frandroid

Das Fahrrad ist sehr angenehm zu fahren. Trotz seiner überproportionalen Länge und seines hohen Gewichts eignet sich das Zehntschon R500E perfekt für die städtische Verwendung. Er ist handlich und genießt hervorragende Stabilität.

Ein gemeisterter Frachtteil

Das 60 -cm -hintere Tablett kann größtenteils zwei Kinder oder einen Erwachsenen aufnehmen. Es kann bis zu 80 Kilogramm für eine Gesamtbelastung von 208 Kilogramm einschließlich des Gewichts des Fahrrads und des Radfahrers transportieren.

Das hintere Tablett und die Fußstützen bestehen aus Holz. Es ist eine Wahl, die sowohl ästhetisch als auch langlebig ist, da Holz ein besonders robustes Material rechtzeitig ist. Bei unserem Testkopie haben wir Aufgaben gefunden, und was wir über die Kommentare von Kunden gelesen haben, die dieses Fahrrad gekauft haben, erscheinen die Aufgaben ziemlich schnell.

Um das Erscheinungsbild dieser Aufgaben zu verhindern, muss ein- oder zweimal im Jahr eine Öffnung durchgeführt werden. In der neuen Version behält Decathlon diese Wahl bei und fügt eine effektivere Behandlung auf Holz hinzu. Dies ist eine gute Initiative. Es ist jedoch notwendig, Holz regelmäßig mit Lack zu behandeln, wie bei der ersten Version, um es sauber zu halten.

Die bereitgestellten Stützstangen sind solide und robust. Sie sind auch sehr sicher. Die Balken, die zur Unterstützung von Kindern verwendet werden, sind parallel zum Fahrradrahmen und sind durch zwei weitere Balken geschützt, diesmal senkrecht zum Gerüst.

Für den Fall, dass das Fahrrad fällt, sind es die Schutzstangen, die den Schock nehmen werden. Kinderhände werden verschont, was ein ausgezeichneter Punkt ist. Das Gegenstück dieser beiden Schutzstangen ist, dass sie breiter sind als der Lenker. Dies ist der Grund, warum wir während unseres Tests einige Zusammenstöße bei engen Passagen erlitten haben.

Auf unserem Modell wurde ein Kindersitz installiert. Wir hatten also die Möglichkeit, dieses Fahrrad mit einem kleinen Kind im Rücken zu testen. Zuallererst gibt es bei einem einzigen Kindersitz keinen Platz, um zu sagen, dass wir sagen können, dass wir sagen können. Das Kind war sehr bequem, weit vom Fahrer und einem möglichen Rucksack, der es behindern konnte.

In Bezug auf das Fahren war der R500E vorbildlich. Die Ladung auf der Rückseite wurde durch Fahren völlig vergessen und die Stabilität des Fahrrads war während der gesamten Reise als makellose. Auch wenn der Lenker fallen ließ und trotz des Gewichts des Fahrrads das Gleichgewicht aufrechterhalten wurde. Starke Hilfe war sowohl auf Schüssel als auch in den Anstiegen wirksam.

Unter 40 % der verbleibenden Autonomie und insbesondere bei der Belastung hinten ist Modus 3 nicht mehr so ​​wirksam, wobei die Leistung reduziert wird, um Energie zu sparen. Die Verbesserung des neuen Modells ist daher herzlich eingeladen, den Fahrkomfort dieses Fahrrads unabhängig vom verbleibenden Akku aufrechtzuerhalten.

Effektive Bremsen

Im Gegensatz zu Gaya Cargo, dem Konkurrenten, das mit mechanischen Scheibenbremsen ausgestattet ist, hat sich Decathlon für die hydraulische Scheibenbremsen von Tektro -Marke 180 Millimeter im Durchmesser entschieden. Die Bremsen sind für den Fahrer und seine Passagiere beruhigend, während sie sowohl effektiv als auch progressiv sind.

Longailbikes und Frachträder

Velocargo Longtail Arriere laden R500 Elektrik

Lieferung in 24 Stunden oder 48 Stunden

Velocargo R Longail -Kissen

Doppel -Velocargo -Longail 2*50 l Beutel

Überholt – LongTail Electric Bike – Wagen 4 Schwarz – sehr guter Zustand

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Elektrisches kompaktes Cargo -Fahrrad – familéö 3 weiße Geschwindigkeiten + Kinderzubehör für Kinder

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City Bike Conversion Kit in Cargo Bike – Cargo Joker Fork

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Elektrisches kompaktes Frachtrad 500W – Orange Komfort

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Elektrisches Trägerbik

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Kinderschutz Bars Family Kit Joker Mini

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Holzkiste für den Transport von Waren mit dem Fahrrad – Stadtkit Joker Mini

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Warum ein Longail -Fahrrad erwerben? ?

Eine echte hybride Lösung, die die Vorteile eines Cargo -Fahrrads und eines klassischen Fahrrads kombiniert. Mit seinem relativ niedrigen Schwerpunkt übernehmen Sie leicht die Kontrolle über Ihr neues Fahrrad, um Ihre verschiedenen Reisen zu unternehmen. Obwohl sein Gewicht etwas höher ist als ein herkömmliches Fahrrad, ist dies insbesondere auf seinen besten Widerstand zurückzuführen. Unabhängig davon, ob Sie Ihr LongTail-Fahrrad verwenden möchten, um zur Arbeit zu gehen und öffentliche Verkehrsmittel zu vermeiden oder Ihre Kinder zur Schule zu bringen, wissen Sie, dass dieses Zweiradmodell auch in der elektrischen Version erhältlich ist. So können Sie in aller Gelassenheit in der Stadt zirkulieren, ohne die geringste körperliche Anstrengung zu ermöglichen.

Welches Longail -Fahrrad zu wählen ?

Wenn Sie Ihr erstes Fahrrad erwerben möchten oder den, den Sie täglich durch eine praktischere Alternative haben, ersetzen möchten, können wir Sie nur raten, sich dem Longail -Fahrrad zu wenden. Um sich für das Modell zu entscheiden, das perfekt zu Ihrer Praxis geeignet ist. Anschließend empfehlen wir Ihnen, Autonomie, Gesamtnutzlast, Motorleistung, Geschwindigkeitsänderungsmodus und die vom Fahrradmodell angebotenen Funktionen zu betrachten, die Sie begehren. Wenn Sie auf diese verschiedenen Kriterien achten, sollten Sie die Zweiräder finden, die Ihnen am besten zu Ihnen passt und Ihnen während Ihrer Reisen so viel Komfort wie möglich bringen.

Entscheiden Sie sich für eines unserer Longtail -Fahrräder bei Decathlon

Um jede Person zu unterstützen, wirtschaftlicher und ökologischer zu bewegen, bieten wir eine breite Palette von Longailbikes mit mehreren Funktionen. Bei Decathlon finden Sie dann das ideale Fahrradmodell, mit dem Sie Ihre Kinder in die Schule bringen können, indem Sie zur Arbeit gehen. Zusätzlich zum Schutz der Umwelt ermöglicht die Verwendung eines Fahrrads auch, Ihre Form zu erhalten und Sie durch die Praxis einer täglichen Sportaktivität gesund zu halten. Unter unseren Stadträdern finden Sie verschiedene Modelle von Frachträdern und Longailbikes. Unabhängig von der Art des Fahrrads, den Sie für Ihre Reisen in das Stadtzentrum suchen, laden wir Sie auch ein, unsere elektrischen Stadträder, unsere klassischen Stadträder, unsere faltenden Fahrräder, unsere City Speed ​​Bikes und unsere Long City -Fahrräder zu entdecken.

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