Die 15 am meisten erwarteten Elektroautos im Jahr 2023

Dann gibt es den Polestar 2, der mit seinem Fahrvergnügen und seinem typisch skandinavischen Design scheint. Obwohl seine Preise gestiegen sind, haben die Kunden von Quebec immer Anspruch auf Subventionen für Elektrofahrzeuge. Die Autonomie -Bewertungen des 2023 -Modells beträgt jetzt 435 km für die Traktionsversion in Eingangsebene (nur ein Motor, 231 PS) sowie 418 km für diese mit Vollcog (zwei Motoren, 402 Pferde;: 469 PS)). Bitte beachten Sie: Weitere wichtige Änderungen sind im Programm für 2024 und es ist möglich, jetzt eine Kopie zu bestellen.

Die 10 neuen Elektroautos, die den Beginn des Schuljahres 2023 markieren

Nach der Ruhe des Sommers werden die Automobilnachrichten auf den Rädern der Räder neu starten. Nachrichten, die zum ersten Mal unveröffentlichte Konzepte oder Fahrzeuge vorgestellt wurden, die schließlich in Händlern ankommen: Automobilpropre hat seine Auswahl der elektrischen Modelle getroffen, über die Sie zu Beginn des Schuljahres sprechen werden.

BMW Vision Neue Klasse

Neue Klasse, es ist ein Codename aus der Vergangenheit, eine neue Familie von Elektrofahrzeugen zu bestimmen, die BMW in eine neue Ära bringen muss. Das erste Serienmodell wird eine Limousine von der Größe der Serie 3 sein. Es wird im München -Salon durch ein Konzept, die Vision der Neue Klasse, in der Nähe des endgültigen Fahrzeugs versprochen. Das Fahrzeug sollte auf elektrischer Basis entworfen und sollte ein disruptives Design haben … was Retro -Akzente haben könnte.

Byd Delphin

Byd machte einen diskreten Einstieg in Frankreich. Aber Chinesen werden mit der Einführung mehrerer elektrischer Modelle beschleunigen, einschließlich der kompakten BYD. Sein Hauptargument ? Sein niedriger Preis: Es beginnt bei 28.990 € oder 1.000 € weniger als der MG4. BYD möchte somit die Aufmerksamkeit von Kunden auf sich ziehen, die nach einem billigen Elektrofahrzeug für familiäre Elektrofahrzeuge suchen. Auch wenn es bedeutet, einige Opfer zu bringen, zum Beispiel im Straßenverhalten, wie wir es während eines ersten Versuchs sehen konnten.

Citroën ë-C3

Wir betrügen ein wenig mit ihr und sehen etwas weiter als zu Beginn des Schuljahres, denn Citroën, das in der München-Show abwesend ist, wird den neuen C3 Mitte Oktober präsentieren. Diese dritte Generation wird in 100 % elektrisch erhältlich sein. Und die Marke möchte den Segment des trendigen, vielseitigen Stadtautos beeindruckt, da es ein Fahrzeug versprach, das 300 km Autonomie für weniger als 25 anbietet.000 € ohne Boni. Um dorthin zu gelangen, wird der C3 von der erfolgreichen Formel des Dacia Sandero inspiriert, dh auf das Wesentliche beschränkt.

Hyundai Kona

Der neue Kona wird bereits in Hybrid (Simple) erhältlich und wird schließlich mit seiner 100 % igen elektrischen Version vermarktet. Zwei technische Konfigurationen stehen im Menü: 114,6 kWh Motor mit 39,4 kWh Batterie und 160 kW Motor mit 65,4 kWh Akku. Wenn das Modell 17 -Zoll -Felgen hat, beträgt die Autonomie im gemischten WLTP -Zyklus 377 und 514 km, schöne Werte. Wir können es kaum erwarten, die Preispositionierung des Fahrzeugs zu sehen, um herauszufinden, ob die koreanische Marke interessante Berichte Preis/Autonomie bietet.

Kate K1

Kleine Berührung der Originalität in dieser Auswahl. Die Kate K1, das bedeutet dir nichts ? Nichts überraschend, Kate ist eine neue französische Marke, die sich auf elektrische Mikro-Rengungen spezialisiert hat. Sie nahm somit die elektrische Wiederbelebung des Mini Moke unter ihrem Etikett wieder auf. Der nächste Schritt ist die Präsentation einer Minikstadt, der K1, mit vier Türen und vier Plätzen, die in Frankreich hergestellt wurden und erschwinglich versprechen. Wenn das Fahrzeug 2024 auf den Straßen sein wird, wird zu Beginn des Schuljahres eine Präsentation vorhanden.

Mercedes EQ -Konzept

Während Tesla sein Modell 3 (siehe unten) neu setzt, sollen BMW und Mercedes nur ihre Antwort vorbereiten. Und um zu zeigen, dass sie nicht fallen gelassen werden, sparen sie Zeit mit Konzepten. Zur gleichen Zeit wie die Neue Klasse -Vision werden wir in München eine Studie im Mercedes -Stil entdecken, die eine kleine elektrische Limousine vorstellt, deren serielle Version 2024 eintreffen wird. Das Fahrzeug, das die CLA ersetzen wird, muss in Bezug auf die Effizienz hart auftreten, insbesondere bei einer ultra-aerodynamischen Silhouette.

Mini -Landsmann

Doppelte Dosis elektrischer Innovationen bei Mini. Zusätzlich zur neuen Generation des 3 -Doors, die bereits offiziell gezeigt hat, wird die britische Marke den Schleier in der dritten Generation des Countryman SUV erheben. Und dies wird daher bei 100 % elektrisch angeboten. Das technische Blatt wird dem des BMW IX1 modelliert, der 313 PS und eine Autonomie von 439 km angekündigt hat. Countryman wird auch eine Größe wie das BMW aufwachsen. Mehr denn je wird es der Maxi-Mini sein !

Peugeot E-3008

Ein Ereignis reitet ein anderes vor. Die Erneuerung des 3008 ist bereits eins, wobei das Modell zu einer Henne mit goldenen Eiern für den Löwen geworden ist. Und diese dritte Generation wird die Besonderheit haben, in 100 % elektrisch verfügbar zu sein. Es wird die STLA -Mediumbasis, eine Entwicklung des EMP2, einweihen, der eine 97 kWh Batterie nützlicher Kapazität tragen kann. Wenn diese Größe für den E-3008 noch bestätigt werden muss, hatte Peugeot einen Bereich von 700 km auf den am besten ausgestatteten Versionen erwähnt. Der Verbrauch profitiert von einer Silhouette, die von den Schnittmodellen inspiriert ist. Der 3008 wird daher weniger einladend sein, aber die Familien können sich 2024 an die E-5008 wenden.

Renault Scénic

Alles ändert sich außer dem Namen. Der malerische wird ein kompakter SUV, der nur in elektrisch erhältlich ist. Ab der Megane wird es das Familienkollegen sein, auch wenn Renault nur eine 5 -Sender -Version anbietet. Mit der CMF-EV-Basis können Sie einen schönen Radstand und damit einen großzügigen Beinraum haben. Wir hoffen, dass die Modularität gut studiert wird. Der malerische Ausblick hat das Privileg einer größeren Batterie (sicher 87 kWh), mit der es 600 km Autonomie ankündigen kann. Gezeichnet von Gilles Vidal, Ex-Peugeot, wird er einen eckigen Aussehen haben.

Tesla Modell 3 Highland

Sie wird sicherlich der Beginn des Schuljahres sein. Es wird jedoch eine Wiedergutschallung und kein neues Modell sein. Aber Tesla, die ihr erstes erschwingliches Modell verbessert, ist es notwendigerweise ein Ereignis. Zumal der Hersteller eine Sensation verursachen könnte, indem der Angriffspreis immer noch gesenkt wurde, fiel bereits auf 41 zurück.990 € im Frühjahr. Das Modell 3 könnte noch billiger werden, während sie in Bezug auf Autonomie besser ist. Die Entwicklungen werden nicht nur technisch sein, da das Gesicht vollständig überarbeitet wird.

Die 15 am meisten erwarteten Elektroautos im Jahr 2023

Audi, Mercedes, Renault, Peugeot …: Wer wird das Elektroauto des Jahres 2023 herausnehmen. Das Sternmodell befindet sich zweifellos in dieser Liste von 15 Konkurrenten.

Das Jahr 2023 verspricht, in Elektroautos aufregend zu sein. Der Markt könnte so selten vorgeschlagen werden. In der Tat werden alle Marken zusammen, dass in diesem Jahr nicht weniger als 60 Modelle erwartet werden. Unser Ziel ist es nicht, die umfassende Liste dieser Fahrzeuge zu erstellen, sondern diejenigen, die gut abschneiden könnten, und diejenigen, die wir fest erwarten.

Schließlich sind eine kleine Präzision: Die angegebenen Präsentations- oder Marketingdaten sind Schätzungen. Einerseits, da die Hersteller weiterhin ihren Startkalender ändern können. Andererseits, weil die Nachrichten sie zwingen können, ihre Pläne zu ändern.

Hier sind die 15 Elektroautos, die wir es kaum erwarten können, im Jahr 2023 zu sehen.

Renault R5 Electric

Der Nachfolger des Zoé ist sie ! Die vor fast zwei Jahre vorgestellte Version des legendären R5 eröffnet eine Vintage -Episode bei Renault, die den Hersteller auch in ein paar Monaten in die 4L zum Diamanten bringen muss, oder sogar den R4 in einer Handvoll Jahren. Unter der Führung seines CEO Luca de Meo beabsichtigt Renault, die Zukunft mit der Vergangenheit zu kombinieren. Es beginnt mit dem Electric R5, einem kleinen Stadtauto, das auf der CMF-Bev-Plattform basiert.

Bisher sind Informationen zu diesem legendären Namen des französischen Automobils nicht die Legion. Trotzdem ermöglicht die technische Basis, auf einige gute Überraschungen zu hoffen. Somit erwähnen wir einen 136 -PS -Motor sowie einen 40 oder 50 kWh -Akku, der ausreicht, um mindestens 350 km Autonomie zu gewährleisten. Das halb verärgerte Ziel von Renault mit diesem R5 besteht darin, es in seiner Grundversion mit weniger als 30.000 Euro zu verwalten. Wenn der Hersteller erfolgreich ist und das sehr freundliche Design dieser neuen elektrischen Version berücksichtigt, besteht kein Zweifel daran, dass der Erfolg vorhanden ist.

Marketing : Ende 2023/Anfang 2024

Citroën E-C3

Die Liste der Elektroautos mit weniger als 30.000 Euro kämpft darum, sich hinzulegen. Der Trend hat sich in den letzten Monaten sogar mit den Preisen umgekehrt. Glücklicherweise sollten 2023 Modelle in diesem Segment von “zugänglichen” Elektroautos platziert werden.
Dies wird zweifellos bei der nächsten Version des C3 der Fall sein, der endlich 2023 zu Electric geht. Der ë-C3 wird sogar eines der ersten Fahrzeuge auf unserer Liste sein, die die Straße übernehmen, da das Marketing in den kommenden Wochen erwartet wird.

Das kleine Stadtauto sollte die CMP-Plattform der Stellantis Group nutzen, die bereits dem Peugeot E-208 und anderen Opel Corsa-E gedient hat. Um den Preis des Einstiegskartens zu senken. Wie auch immer, der ë-C3 wird eine Karte zum Spielen haben, vorausgesetzt natürlich, dass sein Preis nicht übertrieben ist.

Marketing : Januar 2023

Porsche Macan

Dies sollte nicht weniger als 30.000 Euro kosten, ganz im Gegenteil. Porsche wird 2023 profitieren, um sein zweites 100% elektrisches Modell aufzuzeigen. Nach dem Taycan, einer echten Referenz von Null -Emissions -Sportlern, hat der deutsche Hersteller kein Risiko eingegangen, indem er einen seiner größten Erfolge der letzten Jahre elektrisiert hat, der Macan.

Zuerst im Jahr 2021 angekündigt und dann 2022 verschoben, sollte der Macan schließlich Ende 2023 präsentiert werden. Der Grund für diese Verzögerung ? Schwierigkeiten bei der Fertigstellung der neuen PPE. Was auch immer, wir nehmen die Wette, um zu warten. Und aus gutem Grund verspricht der Macan mit mehr als 600 PS und einem 100 -kW -Akku, ein zukünftiges Monster zu werden.

Marketing : Ende 2023/Anfang 2024

Mini

2023 sollte ein entscheidendes Jahr für Mini, das Stadtzentrum der BMW -Gruppe, sein. In der Tat sollte Mini in diesem Jahr eine neue Version seines elektrischen Kompakts auf den Markt bringen. Dies wird auch einen neuen Herstellungsprozess eröffnen, da jetzt die Elektrofahrzeuge der Marke mit Hilfe großer Wandmotoren in China hergestellt werden.

Diese ziemlich radikale Veränderung wird nicht ohne Konsequenzen für die Ästhetik des zukünftigen Minis sein, da wir einige wichtige Veränderungen bekannt geben. Wenn das Wesentliche, nämlich die allgemeine Form und die runden Scheinwerfer, in Zweifel erhalten bleiben, werden die Puristen wahrscheinlich im Skandal schreien.
Aber was wirklich zählt, ist der technische Teil. Mini muss in Bezug auf Autonomie die Ärmel aufstehen. Die erste Version der Cooper Caps bei 235 km in einer Last. Um zu gewinnen, muss der neue Mini um jeden Preis besser abschneiden.

Marketing : Mitte 2023

Renault Scenic

Der Renault Scenic ist überall bereits “präsent”. In den Werbefilmen der Marke auf ihren Posten … aber sicherlich nicht auf den Straßen. Und aus gutem Grund ist das Marketing nicht vor Ende des Jahres geplant. Was die Marke in Diamanten in ihren verschiedenen Kommunikation zeigte, ist das malerische Vision -Konzept, eine Art Erstversion des kommenden Standardfahrzeugs. Dies bedeutet die Bedeutung des Modells für den französischen Hersteller.

In der Tat ist die Auswahl da, um Renault einen Impuls zu geben. Wenn der Monospace von gestern einem SUV -Schnitt mit der Schlange Platz gemacht hat, soll die elektrische Verschiebung des Herstellers besser markieren.

Präsentation : Herbst 2023

Tesla Cybertruck

Es ist Teslas groß. Die Entwicklung von CyberTruck wäre bereits vorbei, aber die Abholung des kalifornischen Herstellers ist nur langsam zu zeigen. Zuerst verschoben, um Platz für das Semi und den Optimus -Roboter zu schaffen, unterzog er sich auch ein paar Gegenreaktionen in seiner Entwicklung. Es sind jedoch Monate vergangen, dass Elon Musk darauf hinweist, dass es nur “die letzten Einstellungen” fehlt, wenn es nur fehlt, fehlt nur “die letzten Einstellungen”. Was der Chef von Tesla nicht sagt, ist, dass Zellen auch 4680 Zellen verpassen, Opfer des Mangels an Komponenten, und dass sie die Montageketten von Modell Y und Semi als Priorität liefern müssen.

Also wird der CyberTruck den Tag im Jahr 2023 sehen ? Es ist möglich, wahrscheinlich gleichmäßig, aber es sollte nicht vor Ende des Jahres und wie immer in Tesla in den USA in den ersten Jahren stattfinden.

Marketing : Vielleicht eines Tages

Hyundai Ioniq 6

Ioniq 6 hat fast keine Überraschungen mehr zu bieten. Wir wissen fast alles über die elektrische Limousine, die Hyundai im Sommer 2022 vorgestellt hat. Motor, Batterie, Geräte an Bord und sogar den Preis, da es bereits möglich ist, es auf der Website des Herstellers zu konfigurieren. Um das Gemälde zu perfektionieren, hatten wir sogar die Möglichkeit, mich im Jahr 2023 auf die Aushängeschild von Hyundai zu steigen.
Was wir jedoch nicht wissen, ist das, was es auf der Straße wert ist, und aus gutem Grund sollten die ersten Modelle im ersten Quartal geliefert werden.

Angesichts der uns zur Verfügung stehenden Elemente scheint das Ioniq 6 eindeutig eines der wichtigsten Elektrofahrzeuge des Jahres und möglicherweise das erste in der Lage zu sein, das Tesla -Modell 3 in einem Duell zu untergraben. Im Jahr 2023 wird Hyundai sein Spiel daher sehr früh enthüllen, aber er konnte auch sehr hart treffen !

Marketing : Januar 2023

Fiat 600

Fiat wird schließlich zu Segment B zurückkehren, die von vielseitigen städtischen Autos ? Die italienische Marke der Stellantis -Gruppe existiert nur durch ihren einzigen (großen) Erfolg, die kleinen 500. Historisch gesehen befindet sich die Autos des oberen Segments, dass Fiat seine Bekanntheit aufgebaut hat und 2023 das Jahr seiner Rückkehr in den Vordergrund sein sollte. Gerüchten zufolge handelt es sich um ein Fiat 600, ein kompakter SUV, der wieder aufgenommen wird, die Gruppenlogik, die technische Basis des Jeep Avengers. Mit einem 156 -PS -Motor und einer Batterie, die über 400 km einnehmen kann.

Es sei denn.

Präsentation : Erstes Quartal 2023

Hyundai Kona

Dies ist einer der sicheren Werte der derzeit vermarkteten elektrischen Modelle. Die Kona, wie sein Alter Ego, der Niro im Kia Cousin, ist eines der Elektroautos mit dem besten Preis seit dem Marketing. 2023 sollte ein Synonym für die Wiedergutmachung für den kompakten SUV sein. Logischerweise sollte sich diese zweite Generation technisch nicht erheblich entwickeln (die Entwicklungsplattform lässt wenig Rand), aber das Innenraum und einige Aspekte des externen Designs sollten überprüft werden.

Die neue Kona basiert auf einem 204 -PS -Motor und einer Batterie von 64,8 kWh.

Marketing : September 2023

MG Cyberster

MG hat sich als wichtiger Spieler in der Landschaft des Elektrofahrzeugs in Frankreich etabliert. Zurück von der kleinen Tür im Jahr 2020 konnte die englische Marke chinesischer SAIC Motors die richtige Preisposition finden, um das Interesse der Kunden insbesondere in Frankreich zu wecken. Aber bisher haben MG -Modelle, einschließlich des MG4, viel mit dem zu tun, was die britische Marke in der Vergangenheit bekannt gemacht hat, nämlich leichte und dynamische kleine Straßen, Vergnügungsautos, kurzer als die Familien -SUVs, die heute SAIC vermarktet.

2023 sollte die Situation verändern, da MG einen elektrischen Roadster (wie Tesla für 6 Jahre), den berühmten Cyberster, auf den Markt bringen sollte. Der Cyberster eröffnet sich entschieden, wobei Elytre die Türen und Optik eröffnet, die die Linien des Union Jack erinnern, alle Vorteile, ein erfolgreicher elektrischer Roadster zu sein. Schließlich könnte die letzte Überraschung aus dem Preis kommen, wobei MG einer der aggressivsten Hersteller in diesem Punkt ist.

Präsentation : Strom 2023

Peugeot E-308

Peugeot hatte alle mitgenommen, indem er sich nicht über die elektrische Deklination des 308 bei der Start der thermischen Version und PHEV entschieden hatte. Der Hersteller im Löwen wird jedoch stark auf diese Null -Emissions -Version wetten, um einen weiteren zu halten -Muss ab dem letzten Jahr … The Electric 408.

Der Hersteller hat bereits fast alles an diesem elektrischen 308 gesagt. Für sie wird das Ziel sein, trotz eines verdammten Dorns im Fuß von seiner Qualität zu überzeugen: seine Batterie. Mit einer Kapazität von knapp 50 kWh riskiert es die kompakten Fähigkeiten stark, die kompakte Fähigkeiten stark zu verringern. Es sei denn.

Marketing : Strom 2023.

Opel Astra Electric

Astra ist im gleichen Fall mehr oder weniger wie sein Cousin von Peugeot. Wenn sich die beiden im selben Boot befinden, liegt es daran, dass beide zur Stellantisgruppe gehören. Kurz gesagt, es handelt sich um eine technische Kopie/Paste des elektrischen elektrischen 308 mit den gleichen Vorteilen (ein effizienter 115 -kW -Motor), jedoch über dem gleichen Nachteil (der 51 -kWh -Benutzer -Ladungsbatterie).

Was Astra für sie hat ? Ein Design, das manche als attraktiver und die Gewissheit eines attraktiveren Preises als das von Peugeot verkaufte Gegenstück betrachten. Wenn der erste es schafft, überzeugt, wird der zweite zweifellos ein besseres Geschäft sein.

Marketing : Strom 2023.

BMW i5

Die 5er im Herbst 2016, die im Jahr 2021 neu gestaltet wurde, wird 2023 eine verdammt gute Kulturschock leben. Die große BMW -Limousine wird in diesem Sommer in einer 100% igen elektrischen Version erhältlich sein. Der Rivale der zukünftigen A6 E-tron wird es nutzen, um Ihr Aussehen zu ändern, aber vor allem alle von der I4, der ersten 100% igen Elektro-Limousine des Herstellers, gewonnenen Know-how, die uns im letzten Jahr besonders verführte.

Vor allem die zukünftige 5er sollte zu einer inneren Revolution mit einem Innenraum führen, der vom IX, dem riesigen SUV des Herstellers, abgeleitet wurde. Derjenige, der intern den Codenamen G60 trägt, kennt sich in jedem Fall, der in diesem Jahr besonders erwartet wurde.

Präsentation : Sommer 2023

Volkswagen ID.7

2023 wird es (endlich) das Jahr der elektrischen Limousinen sein. Mit dem i5, dem Ioniq 6 im Audi A6 E-tr-tron ist es durchaus möglich. Zu diesem hübschen Panel wird es wahrscheinlich notwendig sein, die ID hinzuzufügen.7. Dies ist der Höhepunkt des ID -Konzepts.Aero, mit anderen Worten die Umwandlung des aktuellen Passat in eine elektrische Limousine. Nach seinem Kompakt (id.3) und zwei SUVs (ID.4 und id.5) Volkswagen wird endlich das C -Segment und das wesentliche Tesla -Modell 3 angehen.

Nachdem VW bei der Eröffnung von CES 2023 sein nächstes Rennwagen in der getarnten Version enthüllt hatte, sollte VW die Informationen im Dropper das ganze Jahr über bis zu seiner Präsentation Ende des Jahres destillieren.

Marketing : Ende 2023/Anfang 2024

Volvo Ex90

Der Volvo Ex90 ist Ende letzten Jahres vorgestellt und ist das Flaggschiff des Herstellers. Die schwedische Marke Chinesische Geely wird endlich den riesigen XC90 erneuern, der große erfolgreiche SUV. Angesichts der vorherigen Volvo -Modelle sollte die Qualität da sein, aber mit dem Ex90 möchte Volvo weiter gehen. Referenzmarke in der Verkehrssicherheit, möchte sie auf diesen Vermögenswert wetten. Infolgedessen wird der Ex90 den verschiedenen Fahrhilfen den Technologien stolz auf den Ort verleihen und sogar einen “unsichtbaren Schild” rund um das Auto haben.

Insgesamt wird dieses charmante Baby über drei Tonnen sieben Plätze an Bord anbieten, was es zu einem der seltenen elektrischen Modelle des Segments macht. Aber mit einem Preis von mehr als 100.000 Euro müssen Sie überzeugend sein. Auf all dem werden wir ihn beurteilen.

Marketing : Strom 2023

Anerkennungen : Die Liste der Elektroautos, die 2023 vermarktet werden sollten, ist offensichtlich viel länger als unsere Auswahl. Das neue Jahr sollte auch die ersten RESTYLAGES von Elektroautos Consumer Public eröffnen. Wir haben es mit dem Hyundai Kona erwähnt, aber dies sollte auch für die Peugeot E-208, die ID, der Fall sein.3 von VW oder dem geborenen Cupra. 2023 sollte auch die Ankunft auf dem elektrischen Markt für bestimmte mehr oder weniger prestigeträchtige Verfasser sehen. Dies ist insbesondere bei Maserati mit seinem Gran Turismo Folgore, Alfa Romeo und seinem elektrischen Brennero, Lotus und dem Typ 133 oder dem Spektrum von Rolls Royce. Wir werden nicht vergessen, Ihnen von der Langformatdeklination der ID zu erzählen. Buzz, lang erwartete kompakte Crossover von Ford, Polestar 3, Volvo Ex30 oder Jeep Avenger, auf die wir ungeduldig warten.

Schließlich, wer weiß, wird Elon Musk 2023 vielleicht langweilig genug beurteilen, um es mit einem Modell 2, billig oder mit seinem mit Spannung erwarteten Roadster zu empfangen … Wie auch immer, das elektrische Jahr verspricht, aufregend zu werden.

Die besten Elektroautos im Jahr 2023

Erschwinglichere, kleine Elektroautos sind im Allgemeinen nur Traktion und konzentrieren sich auf städtisches Fahren, aber die Mehrheit bietet immer noch eine sehr interessante Autonomie.

Der Chevrolet Bolt EV (ohne das Vergessen der Bolt EUV) zeigt unserer Meinung nach das beste Preis/Marktautonomie -Verhältnis aus. In der Tat ermöglicht die 65 -kWh -Akku offiziell bis zu 417 km. Die Leistung des Elektromotors beträgt 200 PS. GM, der das Problem mit hoher Spannungsbatterie korrigiert hat, ist dies eine zuverlässige und sichere Wahl. Betonen auch seine schöne technologische Integration und Aufladung (240 V) zu Hause inklusive.

Wie angekündigt, traf der Hersteller jedoch die Entscheidung, die Produktion des Chevrolet Bolt EV und Bolt EUV in diesem Herbst zu stoppen, um sich auf die des brandneuen Chevrolet Equinox EV zu konzentrieren, dessen erste Kopien bis Ende des Jahres erwartet werden.

Als Alternative sollten Sie zwei koreanische Modelle in Betracht ziehen, entweder einen elektrischen Hyundai Kona oder einen Kia Soul EV vor allem. Auf der anderen Seite wissen Sie, dass der erste für 2024 vollständig erneuert wird und dass der zweite nicht zurück sein wird.

Kompakte und mittlere Elektroautos

Wir müssen hier mit dem Hyundai Ioniq 6 beginnen, das Der Autohandbuch Das neue Auto des Jahres 2023 gewählt und der Verband der Kanada -Journalisten von Automobilen (AJAC) hat gerade Crown Canadian Green Car von 2023 Crown Crown mit.

Mit seinen aerodynamischen Linien maximiert die Ioniq 6 die Autonomie bis zum Erreichen von 581 km in der Antriebsversion. Der mit Allradantrieb entwickelt eine Leistung von 320 PS und ein Drehmoment von 446 lb-ft, kann aber immer noch bis zu 509 km fahren. Trotz des sehr geneigten Daches bleibt das Innenraum geräumig, ganz zu schweigen von großzügiger Lagerung.

Dann gibt es den Polestar 2, der mit seinem Fahrvergnügen und seinem typisch skandinavischen Design scheint. Obwohl seine Preise gestiegen sind, haben die Kunden von Quebec immer Anspruch auf Subventionen für Elektrofahrzeuge. Die Autonomie -Bewertungen des 2023 -Modells beträgt jetzt 435 km für die Traktionsversion in Eingangsebene (nur ein Motor, 231 PS) sowie 418 km für diese mit Vollcog (zwei Motoren, 402 Pferde;: 469 PS)). Bitte beachten Sie: Weitere wichtige Änderungen sind im Programm für 2024 und es ist möglich, jetzt eine Kopie zu bestellen.

Das BMW I4 und das Tesla Model 3 sind außerdem sehr gute Optionen. Die erste für das hervorragende Straßenverhalten und die Qualität des Straßenverhaltens, die zweite für seine vorteilhafte Autonomie, sein wunderschönes Handling und sein Netzwerk von Supercharger -Terminals natürlich.

Luxus -Elektroautos

Schließlich in der Kategorie der Königin, der Audi E-Tron GT und der Porsche Taycan sind unserer Meinung nach an der Spitze. Sie sollten wissen, dass sie ihre Plattform und mehrere Komponenten teilen. Die mit den vier Ringen dekorierte Limousine hat eine elegante und originale Silhouette sowie ein modernes und raffiniertes Interieur. Darüber hinaus bietet es in der RS ​​-Version eine außergewöhnliche Leistung und ein solides Handling.

Sein Cousin erhielt einige Verbesserungen und Überarbeitungen für 2023. Was vor allem Aufmerksamkeit erregt. Das Infotainment -System hat sich durch eine attraktivere Schnittstelle, eine schnellere Reaktionszeit sowie die Integration von drahtloser Android -Auto verbessert.

Ein weiteres deutsches Elektroauto, die Mercedes-Benz-EQs, folgt ihnen genau, bemerken. Das Tesla -Modell S, das das Podium vervollständigt.