Welches Autowagen für 2022 zu wählen?

Erste oder zweite Generation, es ist überhaupt gut. Der dritte ist jetzt auch eine gute Wahl, da der Rückgang ausreicht, um zu sagen, dass er im Moment eine korrekte Zuverlässigkeit zeigt, die mit ziemlich weichen Preisen verbunden ist. Darüber hinaus bieten die attraktiven Preise für neue Generationen sehr erschwingliche Möglichkeiten. Zuverlässigkeit, wenn es nicht perfekt für die zweite Generation ist (es erbt die Bedenken des Polo -Shirts, die auf einer Basis und identischen Motoren ruhen), lässt den Besitzern immer noch die Ruhe. Die Vorlage ermöglicht ihm eine große Vielseitigkeit, während seine Nüchternheit ein wenig Wartungskosten über dem Durchschnitt einholt. Die Break -Version (Combi) ist ein Vorschlag, sorgfältig zu studieren, da sie sich mitten in seltenen Wettbewerbern wie dem Clio Estate oder dem 207 SW wert sein kann. Das Ladevolumen wird tatsächlich mit 505 Litern (2. Generation) und 530 Litern (3. Generation) aufgezeichnet. Das ist genauso viel, sogar mehr als eine Familie … die neueste Generation von Fabia ist sehr neu. Sie wuchs enorm auf, wird zu einem wirklich vielseitigen, aber ihre großartigen Leistungen zahlen sehr teuer. Es ist besser zu warten, bis Sie sich daran interessieren.

Die 17 am besten gebrauchten Stadtautos (2023 Update)

Wie ihr Name schon sagt, sind Stadtautos für den überwiegend städtischen Gebrauch bestimmt. Zu schleichen, sie sind klein. Diese Kategoriesegmente in zwei Teile: Einerseits die Minitadiner (Typ Renault Twingo), auf der anderen Seite der vielseitigen (Peugeot 208), etwas größer, etwas größer. Hier sind die besten auf dem gebrauchten Markt.

Einerseits haben wir die Minitadiner, Smart Fortwo, Peugeot 107/108, Volkswagen Up up!, Renault Twingo usw. die eigentlich für streng städtische Wohnungen ausgelegt sind und zögern, die Hauptachsen über lange Strecken auszuleihen (obwohl). Und auf der anderen Seite der größeren Stadtautos, die so vielseitig genannt werden, die vollständig als Hauptauto dienen können, solange Sie keine große Familie haben … wir können den Renault -Clio, den Peugeot 208, die, die zitieren, die Citroën C3, der Ford Fiesta, das VW Polo usw.

In jedem Fall ist diese Kategorie von Käufern im großen Interesse und stellt nun den ersten Verkaufsgeschäft dar, wenn wir den Typ “Urban SUVs” Renault Captur oder Peugeot 2008 zählen, aber das ist eine andere Geschichte. Wenn Sie daran interessiert sind, ein Stadtauto zu kaufen, rät Caradisic Ihnen:

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Die Dacia Sandero 2

Dacia Sandero ist eines der besten Angebote auf dem gebrauchten Stadtautomarkt. Zugegeben, es gibt wenig zurück, der Beweis für die Begeisterung, die es generiert, aber seine Preise sind so einfach, dass ein gebrauchter Kauf immer attraktiv ist. Im Gegensatz zur ersten Generation, die eindeutig kostengünstig war, nähert sich die zweite Generation Sandero, wenn es offensichtlich grundlegend ist. Seine Präsentation ist moderner und fortgeschrittener (noch mehr für die Startversion, für die Attribute von Baroudeuse, siehe Foto), seine Ausrüstung ist mit der Ankunft des Medien -NAV, Bluetooth, Regulator/Getriebe, ESP, ESP, Reifendruckverlust -Alarms angereichert , was beide 2014 obligatorisch wurden. Darüber hinaus ist dieser “französisch-rumänische” sehr bewohnbar, hat ein großes Volumen an Kofferraum (320 Liter) und bequem. Die einzigen Mängel sind in der Tat eine Qualität der Material.

Die Dacia Sandero 3

Es tritt in unserer Auswahl in diesem Jahr ein und hat nur einen Anlass -Defekt: seine Zinssätze mehr als erhöht ! Aber im Moment sind alle Stadtautos und sogar alle Chancen auf dem Markt immer noch überteuert. Die Tatsache bleibt, dass der Sandero mit der Grundpreise trotz ihres Anstiegs auf dem Markt gelegentlich ziemlich erschwinglich bleibt. Außerdem verdient dieser Sandero der dritten Generation, abgesehen von dem niedrigen Rabatt, nur Lob. Im Vergleich zur 2. Generation oben. Es ist noch moderner und viel besser ausgestattet, mit der Möglichkeit, Navigation, automatische Klimaanlage, Kamera, Schlüsseleintritt und Start -up, Fahrzeugalarm an der blinden Stelle usw. umzukehren. Und die Innenausstattung ist in der Nähe dessen, was Generalistenmodelle tun, mit sogar einem Schaumstoff -Stoffband im Hoch -End -Finish. Es ist auch besser schalldicht, vielseitiger, noch bewohnbarer, insbesondere in Breite dank 5 cm mehr im Vergleich zu 2. Das Rumpfvolumen gewinnt 8 Liter bei 328 Litern. Wir haben immer eine Startversion mit einem “abenteuerlustigeren” Look mit ihren plastischen Schutzmaßnahmen und ihren Dachbalken (die die Galerie geschickt integrieren). Es ist jedoch teurer. Und auf der Motorseite haben wir 3 Zylinder, die zwischen 65 und 100 PS, die Kohlenstoff -GPL zu dem gleichen Preis wie reines Benzin und eine ziemlich ausreichende Leistung liegen. Kurz gesagt, die Sandera 3 ist in jeder Hinsicht besser als die 2, was nicht überraschend ist, dass es seit ihrem Start das beste Auto für Einzelpersonen ist.

Fiat Panda 2 und 3

Die zweite Generation von Panda hatte nichts mit seinem ältesten rustikalen Rustikal zu tun. Es blieb einfach, aber moderner und komfortabler, viel besser ausgestattet und genauso klug. Zuverlässigkeitsniveau, wenn wir außer zahlreiche Rückrufkampagnen (meist vorbeugende) und Lenkern der Launenhilfe sind, sind die anderen Bedenken gering und heute größtenteils gelöst. Das bedeutet, dass Sie eine Gelegenheit ohne Angst kaufen können. Mit 1.2,69 PS, der von uns empfohlene Motor, es wird nur wenige Kilometer für ein sehr niedriges Budget haben. Ideal für die Stadt, es ist auch ziemlich nüchtern. Die dritte Generation gewinnt ein pralleres Kochen, mehr Komfort und ein etwas besseres Finish und vor allem fröhlichere Innere. Es hält die sehr gute Zuverlässigkeit seines Ältesten und seine weichen Preise gelegentlich. Es existiert immer noch in der 4×4 -Version für diejenigen, die es brauchen. Und es nimmt modernere Mechanik Twin’air an. Aber wir beraten Sie immer auf 1.2,69 atmosphärisch, bewährt und unzerstörbar. Nur diejenigen, die die Stadt regelmäßig verlassen und die Autobahn nehmen wollen.9,85 PS zum Beispiel effizientere, aber berauschende Lärm und Verbrauch nicht so beherrscht, dass die offiziellen Zahlen vorschlagen. Vor kurzem eine Micro-Hybrid-Version 1.0 70 PS sind auf dem Markt erhältlich. Sie spart einige Treibstoff Deciliter und scheint für den Moment zuverlässig zu sein. Also warum nicht.

Ford Fiesta 5

Wir sprechen hier über die vorletzte Generation, die 2008 eingetroffen und Ende 2012 neu gestaltet hat. Sie ist ein begabtes Stadtauto, eine sehr gute Studentin. Es ist beeindruckend für Effizienz auf der Straße, wo seine Dynamik alle erfreusen wird, die gerne “fahren”, anstatt sich “sich selbst getrieben zu lassen”. Es bleibt jedoch ziemlich bequem. Und seine Motoren reichen aus, um es auf alle Terrains zu nehmen. Es fischt ein wenig Finish und Ergonomie, mit zunächst eine ziemlich komplizierte zentrale Konsole, weil sie in Knöpfen sehr geliefert werden. Die Ausrüstung ist aus dem Ghia- oder Titan -Finish abgeschlossen (Regensensor und Helligkeit, Tempomat, Elektrochrom, automatische Klimaanlage, Bluetooth usw.)). Auf der Motorseite können Sie sich für die sehr effiziente und effiziente 1 entscheiden 1.0 EcoBoost, in 100, 125 oder 140 PS. Es wird dann jedoch notwendig sein, den Verteilungsgürtel zu überwachen, der Besorgnis ausmachen kann, aber weniger als für die PSA Purtech. Um Bedenken zu vermeiden, und wenn Sie die Stadt nicht verlassen, ist der Motor 1.25 82 Atmosphärische HP ist sehr solide. In reiner Zuverlässigkeit ist er der Beste. Aber sein Vergnügen ist begrenzt. In Bezug auf die Preise, die jahrelanger Vergangenheit sind sie immer erschwinglicher, auch wenn sie kürzlich zueinander hinzugefügt haben. Die Fiesta bleibt gelegentlich/Dienstleistungen eines der besten Preisberichte.

Honda Jazz

Sie eröffnete mit dem Jaris Los und dem Meriva das Konzept von “Minipace” und blieb gleichzeitig ein Stadtauto. Jazz ist ein teuflisch homogenes Auto. Geräumig, die zweite Generation hat einen sehr großen Kofferraum und die Möglichkeit, die Fundamente des Rücksitzes auf grüne Pflanzen oder ein kleines Fahrrad zu erhöhen. Dies sind die “magischen Sitze”. Es gehört auch zu den zuverlässigsten in seiner Kategorie, wenn nicht nicht die zuverlässigste mit der Mazda 2. Die erste Generation, weniger klug, aber nicht weniger bewohnbar, ist jetzt sehr erschwinglich, und die zweite, sehr erfolgreich, wie wir gerade gesehen haben, ist etwas teurer (aber in Hybridversion erhältlich, mit reduzierten Nutzungskosten). Das dritte verlor alles Interesse, indem die Hybridversion genau verschwindet, aber diese Art von Motor ist mit der 4. und aktuellen Generation zurückgekehrt.Wenn Sie Jazz mögen, hören Sie sich die ersten Generationen (1 und 2) zum fast unschlagbaren Preis/Service -Verhältnis an. Und die für Hunderttausende von Kilometern eine Viertelwendung in jeder Zeit beginnen. Bitte beachten Sie, dass die Preise für Hybriden gefährlich zugenommen haben. Ein Jazz 2 -Hybrid, der im vergangenen Jahr 7.000 bis 8.000 € ausgetauscht wurde, kann heute ohne Probleme mit 11.000 € angezeigt werden. Was die dritte Generation betrifft, hat es kein Interesse (mehr Hybridversion) und die neueste Generation ist ausgezeichnet, aber immer noch sehr teuer.

Hyundai i20 II

Hyundai i20 wird weder über die Verkaufszahlen von Tenoren in der Kategorie gesprochen noch über die Verkaufszahlen von Tenoren produziert. Es verhindern jedoch nicht, dass Zuverlässigkeit, Qualität, Ausrüstung, Bewohnbarkeit, Vielseitigkeit, es ist dem Besten mit den besten entspricht. Erhältlich in der 5 -Door -Version, aber auch in einer sogenannten 3 -Door -Version “Coupé” und in einer verkleideten “aktiven” Abenteurerversion bietet sie auch eine beneidenswerte Auswahl an Motoren. Allerdings sind nicht alle modern, insbesondere beim Start. Old Generation Diesel, ein wenig leicht geschlossener Turbo -Benzin und Völlerei. Aber zumindest sind sie bewährt und haben keine unangenehmen Überraschungen. Während der Karriere wurden modernere Motoren eingeführt, wie der 3 -Zylinder -Benzin 1.0 T-GDI von 100 PS, effizienter und weniger Gourmet. Seine Zuverlässigkeit bleibt bisher sehr gut. Aber es ist teurer. Nach dem Restyling von 2018 war die bereits reichhaltige Ausrüstung immer noch mit dem Touchscreen, dem Android -Auto- und Apple -Features, weil das Spielen oder die Wartung im Weg ist, verschönert. Eine gute Wahl, diskret und ohne großartiges Geschmack, aber realistisch und pragmatisch.

Kia Picanto

Wir würden instinktiv nicht darüber nachdenken, aber dieser koreanische Chip hat in seiner Runde ernsthafte Vermögenswerte: Bodenpreise für die ersten beiden Generationen (obwohl er tendenziell steigt, wie für alle Anlässe), sehr aktuelle Dienstleistungen und sogar vorbildliche Zuverlässigkeit. Der ersten Generation fehlt ein bisschen Sex -Anziehungskraft, es ist wahr und scheint nur ernst zu sein. Die zweite Generation, sexy, aber auch teurer, weil neuer ein Muss in der Kategorie ist und ihre Zuverlässigkeit ist auch bisher ohne Vorwurf, und die Garantie des Herstellers immer für einige Jahre, insbesondere für die letzten Ausflüge (2017). Sein Plastik ist attraktiver und das Innenraum ist gut fertig, obwohl sie in Bezug auf Zeichnen und Farben sehr ernst sind. Die neueste Generation hat jetzt auch hier ihren Platz. Der Niedergang reicht nun aus, um zu bestätigen, dass seine Zuverlässigkeit genauso Vorwürfe wie die anderen Generationen ist. Es ist einfach sehr logisch teurer, wobei die Bewertungen durch eine 7 -jährige Garantie unterstützt werden, die für alle im Umlauf befindlichen Modelle ausgeführt wird. Ausrüstung und Konnektivität sind auch mehr auf Seite.

Peugeot 108/Citroën C1/Toyota Aygo

Der Peugeot 108 war eine 107, die auch Teil unserer Auswahl hätte sein können. Aber in ihrer Zeit hat sie einige Zuverlässigkeitsbedenken gekannt. Natürlich heute gelöst, was bedeutet, dass man auch einen ohne Hintergrenzmotive kaufen könnte. Die 108, deren Zuverlässigkeitsbewertung relativ außergewöhnlich ist, verbessert die Vorteile ihres Vorgängers erheblich. Das macht es zu einem der angenehmsten Minitadinen. Was natürlich für Citroën C1 und Toyota Aygo von Cousins ​​der zweiten Generation gilt, ruht das “Triplett” auf der gleichen technischen Basis aus. Es ist relativ komfortabel, gut genug, um lange Reisen und bereits ausreichend effizient zu berücksichtigen, selbst mit dem kleinen Motor 1.0 68 PS. Und die 1.2.82 PS verleiht ihm Flügel und große Vielseitigkeit. Alle mit geringem Verbrauch und sehr reduzierten Kosten. Nur das Brustvolumen ist etwas begrenzt. Kurz gesagt ein paar negative Punkte. Und ein verdienter Ort hier, zumal Peugeot sein Marketing gestoppt hat, müssen wir uns über die Gelegenheit beeilen.

Renault Twingo 2

Wir beginnen das dedizierte Kapitel in Renault mit dem kleinsten seiner Stadtautos. Die erste Generation ist in Bezug auf Praktikabilität und Bewohnbarkeit immer ein Muss und bleibt eine gute Wahl für diejenigen, die ein durchschnittliches Fahrvergnügen und ein hohes Klangniveau aufnehmen, das sie heute durch die Preise ausgleich. Die zweite Version (Foto) ist viel reifer als die erste. Bequemer, besser schalldicht und schließlich mit effektiven und nüchternen Dieselmotoren, ist es eine ausgezeichnete Wahl. Zumal die Nutzungskosten sehr niedrig sind (Versicherung, Wartung, Teilepreis) und seine bemerkenswerte Zuverlässigkeit. Beachten Sie, dass Renault auch in diesem Bereich echte Fortschritte für seine Stadtautos erzielt hat. Kleiner Nachteil, die grundlegenden Versionen haben die Schiebebank verloren, die bei höheren Oberflächen zu finden ist (also müssen wir sie bevorzugen). Die Ankunft der neuesten Generation machte das Chancenpaket, aber nicht so viel. Es liegt vor dem gesamten Wettbewerb zwischen Verkäufern (vielen), die die Preise senken. Das Twingo 3 ist genau nicht allzu sehr über IT -Bedenken hinweg, aber derzeit weniger zu beraten, da seine Ratio -Bewertung/-dienste weniger günstig ist. Es existiert in einer 100 % igen elektrischen Version für diejenigen, die fossile Brennstoffe loswerden wollen.

Renault Clio 3 und 4

Der Clio 3 ist der Archetyp des vielseitigen Stadtautos. Seine Leistungen sind der überlegenen Kategorie fast würdig. Es ist auf jeden Fall sehr homogen und erfüllt weniger Zuverlässigkeitsbedenken als das Clio 2, insbesondere in Benzinversionen (weniger wahr für die 1.5 DCI). Gut fertig, komfortabel, in der Mitte und des Hochs ordnungsgemäß ausgestattet und hat sich im Allgemeinen seine Besitzer erfreut. Und mit der Ankunft von Clio 4 damals 5 sind die Preise auf dem Markt immer attraktiver geworden, bevor sie mit einer weit verbreiteten Inflation beginnen. Der Renault Clio 4 genau. Sie beginnt ein paar Jahre auf der Uhr zu haben, bleibt aber die Königin des französischen Verkaufs ! Und im Moment ist die Zuverlässigkeit nicht katastrophal (aber Vorsicht von TCE bis 2017, und es gibt immer Fehler des R-Link-Systems), die es ermöglicht, in dieser Auswahl weiterhin zu erscheinen, zusammen mit seinem Vorgänger. Sehr homogener, guter Straße, bewohnbar, in hohen Oberflächen gut ausgestattet und sündet hauptsächlich von einer enttäuschenden Qualität des Finishs (am besten seit dem Restyling von Mitte 2016). Und ihre Preise sind nicht unbedingt erschwinglich, aber sie verkauft auch sehr gut weiter, was kompensiert. Die Nüchternheit von Diesels ist auch mit einer guten wirtschaftlichen Bewertung zugeschrieben. Endlich werden wir sicherlich über den Clio 5 sprechen. Nächstes Jahr in unserer Auswahl.

Skoda Fabia

Erste oder zweite Generation, es ist überhaupt gut. Der dritte ist jetzt auch eine gute Wahl, da der Rückgang ausreicht, um zu sagen, dass er im Moment eine korrekte Zuverlässigkeit zeigt, die mit ziemlich weichen Preisen verbunden ist. Darüber hinaus bieten die attraktiven Preise für neue Generationen sehr erschwingliche Möglichkeiten. Zuverlässigkeit, wenn es nicht perfekt für die zweite Generation ist (es erbt die Bedenken des Polo -Shirts, die auf einer Basis und identischen Motoren ruhen), lässt den Besitzern immer noch die Ruhe. Die Vorlage ermöglicht ihm eine große Vielseitigkeit, während seine Nüchternheit ein wenig Wartungskosten über dem Durchschnitt einholt. Die Break -Version (Combi) ist ein Vorschlag, sorgfältig zu studieren, da sie sich mitten in seltenen Wettbewerbern wie dem Clio Estate oder dem 207 SW wert sein kann. Das Ladevolumen wird tatsächlich mit 505 Litern (2. Generation) und 530 Litern (3. Generation) aufgezeichnet. Das ist genauso viel, sogar mehr als eine Familie … die neueste Generation von Fabia ist sehr neu. Sie wuchs enorm auf, wird zu einem wirklich vielseitigen, aber ihre großartigen Leistungen zahlen sehr teuer. Es ist besser zu warten, bis Sie sich daran interessieren.

Suzuki Swift

Ein anderer Japaner fügte zu unserer Auswahl hinzu. Es muss gesagt werden, dass letztere im Allgemeinen sympathisch sind, um zu leben, und ihre Zuverlässigkeit ist nicht mehr zu demonstrieren. Dies ist bei diesem schnellen der Fall der Fall. Denn abgesehen von ein paar Bedenken hinsichtlich der zweiten Generation und einigen sehr schweren Pétouilles für andere ist das Gemälde fast jungfräulich. Zum letzten Mal, veröffentlicht im Jahr 2017 (das 4. siehe Foto), ist es immer noch unmöglich, die gute Zuverlässigkeit kategorisch zu sein, auch wenn alle Indikatoren grün sind. Es ist größer, praktischer und schließlich mit einem guten Volumen an Kofferraum. Die ältesten sind von einem Behälter, der enthalten ist und sich in der Stadt wie eine Maus in seinem Loch schleicht. Sie sind lebhaft, Warnungen und perfekt für eine städtische Umgebung geeignet. Die Präsentation ist aus der 2. Generation sympathisch. Der dritte ist in allen Bereichen ziemlich erfolgreich und bietet immer eine freudige Sportversion. Der Verbrauch ist korrekt, die Bewohnbarkeit begrenzt durch die Größe niedriger als die größten Stadtbewohner. Aber sein Interesse liegt wirklich in einer großen Robustheit, die Benzinblöcke sind unzerstörbar. Die neueste Generation ist vielseitiger, sehr angenehm zu fahren, effizient, weil immer leicht und mit mikrohybridisiertem Motor nüchtern.

Toyota Yaris

Generation nach der Generation bleibt die Yaris immer zu den besten Entscheidungen gelegentlich. Natürlich erlebten der erste und der zweite viele Erinnerungen, aber plötzlich keine ernsthaften Sorge zu beklagen. Es ist sehr wirtschaftlich, die Verschleißteile haben eine Langlebigkeit, die viel höher ist als der Durchschnitt. Auch wenn sie teurer sind, ist es profitabel. Die dritte Generation ist immer noch etwas teuer, aber die erste hat sich jetzt gut dekoriert, und wir finden sie von 5.000 €. Es ist auch in einer Hybridversion erhältlich, die es zu einem Stadtbewohner macht, umso wirtschaftlicher für den Einsatz, aber es ist teurer (ab 9.000 € für eine Standardkilometerleistung, ein Preis, der im Moment trotz der vergangenen Jahre steigt). Die zweite Generation ist am wenigsten angenehm, sie ist wirklich billig im Finish und ihr Aussehen ist derjenige, der am wenigsten gut gealtert ist. Es bleibt empfehlenswert, aber eine erste Generation wird billiger (ab 2.000 €) und eine opulentere aktuelle Generation (aber weniger praktisch, mit weniger Lagerung und ohne Gleitbank, was das Glück der vorherigen machte). Die zweiten Preise dürften auch allmählich sinken, wobei die Ankunft der 4. Generation auf dem Markt ankommt. Letzteres ist sehr empfehlenswert, zeigt jedoch elitäre Preise in Second -Hand an. Die Liste ist nicht erschöpfend, aber hier haben Sie eine Auswahl dessen, was in Bezug auf Preisverhältnis/Dienstleistungen/Zuverlässigkeit am besten ist.Zusammenfassend, was sind die am besten gebrauchten Stadtautos ?

• Die Dacia Sandero 2
• Die Dacia Sandero 3
• Fiat Panda 2 und 3
• Der Ford Fiesta
• Der Honda Jazz
• Hyundai i20
• La Kia Picanto
• Die Peugeot 108/Citroën C1/Toyota Aygo
• Der Renault Twingo
• Der Renault Clio 3 und 4
• Skoda Fabia
• Der Suzuki Swift
• Toyota Yaris

Welches Autowagen für 2022 zu wählen? ?

Sie machen Ihren ersten Autokauf ? Sie möchten nur Ihr Auto wechseln ? Das Stadtauto scheint heute das am besten geeignete Fahrzeug für das Fahren in der Stadt ohne Einschränkungen zu sein (und nicht nur). Es gibt alle Arten von Stadtbewohnern, die je nach Ihren Wünschen unterschiedlichen Anforderungen entsprechen können.

Was sind die Vorteile eines Stadtautos? ?

Stadtautos bringen verschiedene Vorteile zusammen, ob wirtschaftlich, praktisch oder sogar ökologisch. In der Tat ermöglichen es, dass letztere vier bis fünf Personen unterbringen und gleichzeitig den Komfort und den Ort im Kofferraum behalten. Aus ihrer kleinen Vorlage bieten sie Ihnen auch das Privileg, weniger zu konsumieren und mit Leichtigkeit in der Stadt zu parken/zu manövrieren.

Die heutigen Stadtautos haben sich gut entwickelt und bieten eine große Auswahl an Modellen und Optionen. Heute präsentieren wir Ihnen die fünf besten Modelle von 2022 !

Die besten Stadtautos des Jahres 2022

• Dacia Sandero : Der Sandero der Marke Dacia ist vor allem das billigste Stadtauto auf dem Markt, da es von erhältlich ist 10.990 € ! Es wurde kürzlich für eine dritte Ausgabe erneuert. Sie ist seit mehr als einem Jahr im Top -Verkauf. Seine Eigenschaften ? Sein Innenraum geräumig und sein Fahrkomfort.
• Der Renault Clio V : Keine offensichtliche Neuheit in diesem fünften Modell in Bezug auf das Design, aber Sie werden mehr Entwicklungen im Fahrzeug finden, die Materialien sind qualitativer und die Baugruppe ordentlich. Der aktuellen Motoren wurde eine LPG -Version hinzugefügt (Benzin, Diesel und Hybrid). Der neue Preis beginnt bei 14.689 €.
• Der Peugeot 208 : Die neueste Generation von Peugeot 208 ist sehr erfolgreich, ihr Sportdesign und seine schimmernden Farben machen es zum Auto des Jahres. Und das ist noch nicht alles, zusätzlich zu seinem digitalen 3D -Bildschirm bietet das Modell eine umfassende Reichweite in Benzin, Diesel und elektrisch. Genug, um vielen Autofahrern zu gefallen ! Sie können es erwerben ab 15.383 €.
• Der Ford Fiesta : Die 8. Generation des Fiesta-Modells bietet ein Chassis und 3-Zylinder-Benzin-, wirtschaftliche und erfolgreiche Motoren. Der Vorteil ? Es ist in erhältlich in Eine SP -Version von 200 Pferden ! Es bietet auch schöne Oberflächen und bleibt bequem zu fahren, ob in der Stadt wie anderswo. Du kannst es bekommen von 16.628 €.
• Der Volkswagen Polo : Mit der Qualität in seinen Oberflächen und seinem modernen Design ist das Polo -Shirt der Star des Stadtautos ! Es ist in 3- und 4-Zylinder-Motoren erhältlich und kann bis zu 200 Pferde in seiner GTI-Version aufnehmen. Es befindet sich im direkten Wettbewerb mit dem zuvor zitierten Ford Fiesta. Wenn Sie die deutsche Qualität mögen, wird das Polo -Shirt für Sie gemacht ! Der Startpreis beträgt 24.420 €.

Staatliche Hilfe, immer verfügbar

Vergessen Sie nicht, wenn Sie den Sprung wagen und sich entscheiden, ein Stadtauto zu kaufen, können Sie von staatlicher Hilfe profitieren, wenn der Motor elektrisch ist !

• Der ökologische Bonus : Es kann bis zu 6.000 € für den Kauf eines neuen Elektrofahrzeugs erreichen, wenn es weniger als 20 g CO2/km ausgibt.
• Der Konvertierungsbonus : Mit dieser Hilfe können Sie bis zu 5.000 € für den Kauf eines neuen oder gebrauchten Elektrofahrzeugs erhalten.

Ein weiterer Grund, auf Elektro zu wechseln !

Bei besser Versicherten stellen wir Ihr Stadtauto zum besten Preis zur Verfügung

Sie kennen jetzt die Top 5 der trendigsten und zuverlässigsten Stadtautos im Jahr 2022. Sie können jetzt Ihr neues Auto dank besser sicherer sicherstellen: Ihr neues Auto zum besten Preis:

• Ihre Dacia -Versicherung Sandero aus 23 €/MonatIn allen Risiken
• Ihre Volkswagen -Versicherung ID3 aus 23 €/Monat in Tourenrisiken
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