Die besten Elektroautos in Frankreich im Jahr 2022, die Top 20 der besten Elektroautos in Frankreich im Jahr 2022 -Digital -digital
Die Top 20 besten Elektroautos in Frankreich im Jahr 2022
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“Die Bedingungen für den Erhalt des ökologischen Bonus, der für Käufer neuer Fahrzeuge im Allgemeinen weniger günstig wird (Decke auf 5.000 Euro, Ausschluss von leichten Fahrzeugen über 47.000 Euro und / oder mehr als 2,4 Tonnen, die Komplexität des Lesens), könnte sich verlangsamen. das Wachstum von Elektrofahrzeugen hinunter “, er stimmt zu. “In einem Kontext, in dem der Preis für Batterien erstmals seit 10 Jahren zugenommen hat. Darüber hinaus würden starke Maßnahmen, die an den kommenden Markt für zweites Handfahrzeug angepasst werden, die aktuelle Dynamik konsolidieren. »»
Neue neue Elektroautos, die 2022 in Frankreich verkauft wurden
Welche Elektroautos verkaufen am meisten in Frankreich ? Entdecken Sie in den Bildern die Top 20 der neuen Topmodelle in den 12 Monaten von 2022.
Das Jahr 2022 hat das abgeschlossen Der Automobilmarkt sehnt sich bereits 2023 einschließlich des Brüssel -Salons, 100. Name, Markieren Sie den Kick -Off vom 14. bis 22. Januar (hier das Programm).
Wer sagt Übergang von einem Jahr zum nächsten, sagt notwendigerweise Bewertungen, die erstellt werden sollen. Und das Mindeste, was wir schreiben können, ist, dass die Cru 2022 war mehr denn je lecker zu Peugeot bezüglich Verkäufe.
Beide in Bezug auf Personenwagen, Alle Segmente kombiniert, das auf dem SUV -Markt, Die Marke Löwe hinterließ nur Krümel zu seinen Rivalen.
Elektrofahrzeuge und Hybrid-Plug-In: 22,2 % im Dezember 2022
Das gleiche gilt für die Elektromarkt deren gute monatliche Gesundheit wird uns durch die detailliert beschriebenAvere-France. Insgesamt die grüne Mobilität Hat seit 2021 einen großen Sprung nach vorne mit den Verbrauchern.
Gerade im Dezember, die Elektrofahrzeuge und neue wiederaufladbare Hybriden So gewährt 22,2 % Marktanteil, Mit 42.461 Registrierungen.
Im Jahr 2022 sind sie nicht weniger als 346.875 Fahrzeuge (Einzelpersonen und Versorgungsunternehmen), die verkauft wurden, einschließlich 219.755 100 % elektrisch. DER Gesamtpark Dann stieg er auf 1,102.975 wiederaufladbare elektrische und hybride Fahrzeuge.
“Mit 42.461 Registrierungen, Dezember 2022, markiert einen neuen Rekord in einem Markt für private und Versorgungsfahrzeuge bei geringfügiger Entnahme ( – 2,9 % gegenüber 2021)”, Kommentar Clément Molizon, Allgemeiner Delegierter von Der Durchschnittsfranzösisch. “Der Marktanteil im Laufe des Jahres 2022 beträgt bis zu 18.3 % (gegenüber 15 % im Jahr 2021, 9,5 % im Jahr 2020 und 2,6 % im Jahr 2019), was die Dynamik bestätigt. »»
“Die Bedingungen für den Erhalt des ökologischen Bonus, der für Käufer neuer Fahrzeuge im Allgemeinen weniger günstig wird (Decke auf 5.000 Euro, Ausschluss von leichten Fahrzeugen über 47.000 Euro und / oder mehr als 2,4 Tonnen, die Komplexität des Lesens), könnte sich verlangsamen. das Wachstum von Elektrofahrzeugen hinunter “, er stimmt zu.
“In einem Kontext, in dem der Preis für Batterien erstmals seit 10 Jahren zugenommen hat. Darüber hinaus würden starke Maßnahmen, die an den kommenden Markt für zweites Handfahrzeug angepasst werden, die aktuelle Dynamik konsolidieren. »»
Dezember 2022: Die Dacia -Quelle endet vorne
Auf der Grundlage von Monatliche Verkaufszahlen Lieferung von der Elektrisches Mobilitätsbarometer, Dort Dacia Spring erteilte sich im letzten Monat des Jahres mit 2800 Registrierungen. Der kompakte SUV ist vor dem Tesla-Modell 3 (2675) und dem Renault Mégane E-Tech (2534) voraus.
Elektrische Verkäufe in Frankreich: Französischer Erfolg !
Drei Modelle wurden im Jahr 2022 für den Titel von Ellbogen Beste elektrische Verkäuferin in Frankreich. : Dort Peugeot E-208, Dort Dacia Spring und das Tesla Modell 3.
Wenn der Frühling wies auf die Spitze seiner Motorhaube im Dezember 2022 hin, es ist in der Tat die Löwin, die das Jahr endet oben Segment. Dritter im Jahr 2021 Hinter Tesla und dem Renault Zoé, Derjenige, der 2023 von der neuen E-308 und E-308 SW mit 19.219 Registrierungen geschlossen wird.
Die Dacia -Frühling endet jedoch Vize-Champion mit 18.326 Einheiten auf den Straßen vor dem Tesla Modell 3 (17.005), die Renault Mégane (15.580) und die Fiat 500E (15.163).
Hier sind die Top 20 der besten elektrischen Verkäufe in Frankreich im Jahr 2022:
| Peugeot E-208 | 19 219 |
| Dacia Spring | 18 326 |
| Tesla Modell 3 | 17.005 |
| Renault Megane E-Tech | 15.580 |
| Fiat 500E | 15.163 |
| Renault Twingo | 12.655 |
| Renault Zoe | 12 180 |
| Tesla Modell y | 11.892 |
| Peugeot E-2008 | 7 174 |
| Hyundai Kona | 6,522 |
| Mini Cooper ist | 5 809 |
| Volkswagen ID.3 | 4 256 |
| Kia Niro | 3.979 |
| Citroën E-C4 | 3.858 |
| Kia EV6 | 3.032 |
| Mg zs | 2.828 |
| Volkswagen ID.4 | 2.757 |
| Opel Corsa-e | 2,511 |
| Nissan Blatt | 2 410 |
| Opel Mokka-e | 2.379 |
Quellen: Avere-France, AAA-Daten
Die Top 20 besten Elektroautos in Frankreich im Jahr 2022
Mit 202.935 Fahrzeugen, die zwischen Januar und Dezember 2022 registriert sind, ist das Segment Elektro -Motor um 25 % gegenüber 2021 gestiegen. Oben auf dem Podium, dem Peugeot E-208, der Dacia Spring und dem Tesla-Modell 3.
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Als die Gruppe Neg’marrons im Jahr 2000 in ihrem Album sang Die Beurteilung : “Die Zeit vergeht und vergeht und vergeht und viele Dinge haben sich verändert / das hätte sich vorstellen können, dass die Zeit so schnell vergangen wäre / wir die Bewertung ruhig nehmen, indem er jeden Moment gezeigt wird“” “. Es ist auch an der Zeit, die Aktien des Jahres 2022 für den französischen Automobilmarkt zu übernehmen.
Es ist unmöglich zu sagen, dass 2022 ein großer Jahrgang war. Wir können uns in diesem Jahr auch ohne zu zögern qualifizierenAnnus Horriber. Trotz eines leichten Anstiegs im Jahr 2021 bestätigte es nicht auf 2022. Leider brach der Automobilmarkt traurige Rekorde mit einem Rückgang der Neuwagenregistrierungen von 7,8 % gegenüber 2021. Und dies trotz der vier aufeinanderfolgenden Monate des Anstiegs in der zweiten Hälfte von 2022.
Konkret registrierte er im Jahr 2021 und 1.650.000 im Jahr 2020 1.529.035 neue Personenwagen gegen 1.659.003 und 1.650.000 (-6,7 %). Wir bleiben sehr weit von den im Jahr 2019 identifizierten 2,214 Millionen, dem letzten “normalen” Jahr vor den Pandemie-COVVI-19. Infolgedessen fehlt dem Aufruf etwa 670.000 Registrierungen, was drei Monate Aktivitätsmonate entspricht.
Die Verzierung stammt von der Elektrik, die, unterstützt von den verschiedenen staatlichen Subventionen, die Registrierung von 202.935 Elektrofahrzeugen ermöglichte, eine Steigerung von 25 % gegenüber 2021.
Heute beträgt der Marktanteil von Elektrofahrzeugen 13,3 %, verglichen mit 37,2 % für Benzin im gesamten Jahr.
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Peugeot E-208, Fräulein 2022 der Elektrik vor der Dacia-Feder und des Tesla-Modells 3
Fast ohne Überraschung ist es der Peugeot E-208 (19.222 VP), der für alle 12 verkauften 12 Monate auf dem ersten Platz auf dem Podium steigt. In der allgemeinen Klassifizierung, alle Motoren zusammen, fällt es als Electric First (18. Platz) aus (18. Platz).
Der zweite Platz kehrt nach Dacia Spring (18.326 VP) zurück, die dieses Jahr 2022 mit der Löwin von Sochaux kämpften. Der 3. Platz kehrt zum Tesla -Modell 3 (17.005 VP) zurück, dessen Registrierungen das ganze Jahr über Höhen und Tiefen erlebt haben.
Ilyass Badry – 26. Juni 2023 
Ich teile mit Ihnen meine schlechte Erfahrung mit dem neuen Astra . Das Auto, das in Monaten 10/22 gekauft wurde, musste ich mich um das 9 -fache des After -Sales -Service bewegen, um die Kameraprobleme 360 und die Klimaanlage anzupassen, und jetzt bin ich vor einem NV -Problem: Cockpit und der Bildschirm, der von selbst ausschaltet . Hadchi Kamel und der Yalah Waslah W 5900 km wirklich bin ich enttäuscht . 
Wafa HH – 22. Februar 2022 
Lei Ram – 23. Februar 2022 
