Die erste Quelle für den Zusammenbruch eines Elektroautos ist teuer, Elektroautos fallen viel häufiger als thermisch
Elektroautoausfall
Contents
- 1 Elektroautoausfall
- 1.1 Die erste Quelle für den Zusammenbruch eines Elektroautos ist teuer
- 1.2 Das Ladegerät auf -Board, ein teurer Zusammenbruch
- 1.3 Elektroautos fallen viel häufiger gebrochen als thermisch
- 1.4 Elektroautos sind weniger zuverlässig als thermische Modelle
- 1.5 Was tun bei Batterieausfall auf Ihrem Elektroauto abgeladen? ?
- 1.6 Batterie auf einem Elektroauto entladen: Was zu tun ist ?
- 1.7 So erhalten Sie die Batterie eines Elektrofahrzeugs ?
- 1.8 Teilen Sie dieses Dossier in sozialen Netzwerken
- 1.9 Teile deine Erfahrung ! Einen Kommentar posten !
- 1.10 Weiter lesen
Fallen Elektroautos öfter als die Thermal? ? Die Daten scheinen sich zwischen den verschiedenen Spezialisten in gebrauchten Fahrzeugen und statistischen Analyseunternehmen zu widersprechen. Aber von Natur aus, Ein Elektroauto ist logisch zuverlässiger: weniger Teile, ein Elektromotor, der keinen Grund hat, zusammenzubrechen und keine oder wenig Flüssigkeit oder komplexe mechanische Sorgen. Leider sind Strom- und Leistungselektronik nicht narrensicher. Insbesondere auf der Ebene des Teils zwischen dem Motor und der Batterie oder sogar zwischen der Batterie und dem Aufladungsstopfen.
Die erste Quelle für den Zusammenbruch eines Elektroautos ist teuer
In den letzten zwölf Monaten in Frankreich wäre die erste Quelle für den Zusammenbruch eines Elektrofahrzeugs besonders teuer: das Ladegerät auf -Board.
Fallen Elektroautos öfter als die Thermal? ? Die Daten scheinen sich zwischen den verschiedenen Spezialisten in gebrauchten Fahrzeugen und statistischen Analyseunternehmen zu widersprechen. Aber von Natur aus, Ein Elektroauto ist logisch zuverlässiger: weniger Teile, ein Elektromotor, der keinen Grund hat, zusammenzubrechen und keine oder wenig Flüssigkeit oder komplexe mechanische Sorgen. Leider sind Strom- und Leistungselektronik nicht narrensicher. Insbesondere auf der Ebene des Teils zwischen dem Motor und der Batterie oder sogar zwischen der Batterie und dem Aufladungsstopfen.
Das Ladegerät auf -Board, ein teurer Zusammenbruch
Opteven, Lyonnais -Gruppe gebrauchter Fahrzeuge, erstellt jeden Monat eine Bilanz des VO -Marktes in Frankreich. Und die monatlichen Daten sind interessant: Laut dem Unternehmen “das” “Der häufigste Zusammenbruch eines Elektrofahrzeugs ist das Batterieladegerät“” “. Opteven erwähnt es nicht, aber die Zahl betrifft wahrscheinlich nur “immobilisierende” Ausbrüche und daher sehr wichtig.
Dieses Ladegerät mit dem Board -Ladegerät, der je nach Modellen und Marken variabler Leistung ist. Durchschnittliche Reparaturkosten (über einen Zeitraum von Anfang 2022 bis zum Ende des ersten Quartals 2023) ? 985 € ohne Steuern.
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Elektroautos fallen viel häufiger gebrochen als thermisch
Js neuester Bericht von J.D. Macht ist ziemlich erbaulich. In der Tat ist klar, dass Elektroautos viel mehr technische Probleme identifizieren als ihre thermischen Gegenstücke. Fraglich, eine viel höhere Anzahl elektronischer Zubehör, die zwangsläufig viel häufiger zusammenbricht.
Elektroautos fallen viel häufiger gebrochen als thermisch
Wenn Elektroautos jeden Tag den Automobilmarkt ein wenig mehr erobern, ist die Tatsache, dass ihre Technologien nicht immer in dem Punkt stehen. Dies ist die offensichtliche Schlussfolgerung eines neuen von J veröffentlichten neuen Berichts.D. Power, das seine jährliche Rangliste der zuverlässigsten Automobilhersteller erstellt. Das Mindeste, was wir sagen können, ist, dass Tesla und ihre Begleiter sehr weit vom Podium entfernt sind.
Letzteres ist genau von Stellantis und seinen Tochtergesellschaften voll besetzt. Kein Peugeot oder Citroën dagegen, sondern ausweichen, Ram und Alpha Romeo in dieser Reihenfolge. Der Rest der Klassifizierung zeigt die überwiegende Mehrheit der Hersteller, die noch keine elektrischen Modelle enthüllt haben. Also, was ist mit diesen? ? Zum größten Teil finden wir sie eher am Ende der Liste.
Elektroautos sind weniger zuverlässig als thermische Modelle
Einzelheiten vor allem, dass hier der Begriff “Zuverlässigkeit” technische Probleme berücksichtigt, sei. Dies erklärt die sehr schlechten Punktzahlen von Herstellern, die nur dem Strom gewidmet sind. Tatsächlich wählen letztere häufig elektronisches Zubehör, die ehemals mechanische Versionen ersetzen.
Wir denken natürlich an die verschiedenen Fahrunterstützung, aber auch ungewöhnlicher an die Türgriffe, die eine gute Anzahl von Berichten seitens der Fahrer ernten. Ein weiterer schwarzer Punkt: Telefonladegeräte, die zu Überhitzungsproblemen führen – wenn sie einfach funktionieren. Tesla ist somit einer der sehr schlechten Studenten mit einer Punktzahl von 257 PP100 (Probleme für 100 Fahrzeuge), während Dodge eine Punktzahl von 140 pp100 zeigt.
Die Firma Elon Moschus ist jedoch nicht der letzte Mal: Dahinter steckt Polestar (313 PP100) und Lucid (340 PP100). Ergebnisse beim Kauf Ihres nächsten Fahrzeugs zu berücksichtigen.
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Was tun bei Batterieausfall auf Ihrem Elektroauto abgeladen? ?
Jedes Jahr entscheiden sich immer mehr Franzosen für den Erwerb eines Elektrofahrzeugs. Diese sauberen Autos haben den großen Vorteil, effizient, still, komfortabel, ökologisch und sehr wirtschaftlich aufzuladen. Der Preis für die Aufladung des Stroms ist im Allgemeinen vier- bis siebenmal billiger als ein voller Kraftstoff.
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Darüber hinaus sind Ladelösungen für diese Autos eine Fülle und jetzt zu Hause leicht zugänglich. Sie müssen jedoch immer noch darüber nachdenken, Ihre Batterie rechtzeitig aufzuladen, um den Zusammenbruch zu vermeiden. Wenn das Auto den Fahrer der Notwendigkeit einer bevorstehenden Wiederaufladung benachrichtigt, unterschätzen Sie die Kapazität seiner Batterie oder lassen Sie die Nacht oder die tägliche Aufladung aus, die es zum Entladen ausführen kann. Wenn die Aufschlüsselung eintrifft, wie man es vorstellt ? Was soll getan werden ? Unsere Antworten in dieser Datei.
Batterie auf einem Elektroauto entladen: Was zu tun ist ?
Mehr als 80 % der Fahrer des Elektrofahrzeugs durchlaufen maximal 100 km pro Tag. Die Batterien aktueller Elektroautos bieten jedoch durchschnittlich 150 km bei 600 km Autonomie in Abhängigkeit von den Modellen, die den täglichen Bedürfnissen weitgehend entsprechen. Je mehr eine Batterie eine hohe Kapazität hat, desto mehr Gewährung des Fahrzeugs ist sie umso effizienter und desto teurer sind die Kosten, desto teurer sind die Kosten. Die meisten Elektroautos sind daher mit einer Standardkapazitätsbatterie ausgestattet, die eine Reichweite von 200 km auf im Wesentlichen städtische Reisen ermöglicht.
Die Folge dieser Besonderheiten bedeutet, dass eine tägliche Nachtaufladung im Allgemeinen ausreicht, um Ihr Elektroauto nach den Reisen des Tages aufzuladen und am nächsten Tag wieder zu verwenden. Wenn das Aufladen nicht möglich oder nicht durchgeführt wird.
Dieser Vorsorgefehler hat die Folge des Scheiterns Ihres Fahrzeugs. Was tun dann, wenn Ihr Akku entladen wird ? In diesem Fall stehen Ihnen zwei Lösungen zur Verfügung.
Auf einer Stromversorgung aufladen
Vor dem trockenen Zusammenbruch warnt Ihr Fahrzeug Sie zweifellos vor der bevorstehenden Entladung seiner Batterie. Diese Warnungen dürfen nicht leicht genommen werden und ermöglichen es Ihnen, eine schnelle Rettungslösung zu genießen.
Versuchen Sie daher vor einer vollständigen Entladung, Ihr Elektroauto in einer einfachen Steckdose aufzuladen. Wenn Sie die Möglichkeit haben, in Ihrem Unternehmen oder bei einer Person darauf zugreifen zu können, können Sie Ihr Auto etwas aufladen. Mit einer Geschwindigkeit von 10 km Autonomie pro Stunde Wiederaufladung müssen Sie geduldig sein, aber es ist eine mögliche Rettungslösung !
Verwenden Sie für diese Art von Aufladung einfach Ihr 110 -V -Kabel, das alle Elektrofahrzeuge ausrichtet.
Fehlerbehebung Service
Wenn Sie trocken ausfallen, ohne sich vorwärts zu bewegen, können Sie einen Breakdown -Service vollständig nutzen. Dadurch werden Ihnen ein Fahrzeug zur Fehlerbehebung geschickt, das Ihr Elektroauto zu Ihrem Haus oder zur nächsten Ladestation schleppen kann.
Im Allgemeinen sorgt die für das Elektrofahrzeug abonnierte Kfz -Versicherung für die Betreuung dieses Abschleppen in die nächste Garage. Dort können Sie in Betracht ziehen, Ihr Zuhause zu erreichen.
So erhalten Sie die Batterie eines Elektrofahrzeugs ?
Um die Akkulaufzeit eines Elektroautos täglich zu verbessern, gibt es einige einfache Tipps. Süßes Fahren ohne plötzliche Beschleunigung ist ein erster entscheidender Punkt, um zu vermeiden, dass die Batterie zu stark angestrahlt wird. Ecoconduite ist daher die Lösung, die für diese Art von Autos vollständig gefunden wurde. Im Gegensatz zu herkömmlichen Autos, die es vorziehen, auf der Autobahn zu fahren, fahren Sie je schnell mit einem Elektrofahrzeug, desto weniger Energie verbrauchen Sie und desto weniger fragen Sie die Batterie, was die Autonomie erhöht.
Darüber hinaus wird empfohlen, die Verwendung von Motorbremsen zu bevorzugen, da diese Autos regeneratives Bremsen haben, wodurch das Aufladen der automatischen und freien Batterie ermöglicht wird, was somit die Autonomie des Fahrzeugs der Bestellung von 10 % bis 20 % erweitert .
In ähnlicher Weise muss die Verwendung von Heizungen im Winter und die Klimaanlage im Sommer begrenzt und begrenzt werden, um die Überlagerung der Batterie zu vermeiden. Darüber hinaus wirkt sich heißes und heißes Wetter direkt auf den Energieverbrauch aus und erschöpfen die Batterie schneller.Schließlich ist die einfache Tatsache der Überprüfung des Reifendrucks wichtig, da die Unterinflation ausreicht, um den Energieverbrauch zu erhöhen.
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Ich teile mit Ihnen meine schlechte Erfahrung mit dem neuen Astra . Das Auto, das in Monaten 10/22 gekauft wurde, musste ich mich um das 9 -fache des After -Sales -Service bewegen, um die Kameraprobleme 360 und die Klimaanlage anzupassen, und jetzt bin ich vor einem NV -Problem: Cockpit und der Bildschirm, der von selbst ausschaltet . Hadchi Kamel und der Yalah Waslah W 5900 km wirklich bin ich enttäuscht . 
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