Top 7 wiederaufladbare Hybridautos im Jahr 2023

Der Mercedes GLC 300 -Ausgang in 2022 ermöglicht große Entfernungen bei wiederaufladbarem Hybridmotorisierung mit Dieselkraftstoff. Das gemischte Modell ermöglicht fast 100 km Autonomie im 100% igen elektrischen Modus. Mercedes ‘GLC 300 wird auch als “intelligent wiederaufladbares Hybridauto” bezeichnet und verfügt. Es ist auch ein Automobil, das durch die Autonomie seiner Batterie im 100% igen elektrischen Modus unterschieden wird: von 45 bis 61 km.

Diese 10 Hybridautos, mit denen Sie niemals (fast) niemals zur Pumpe gehen werden

Die elektrische Autonomie von wiederaufladbaren Hybridautos führt so sehr fort, dass Sie täglich 100% elektrisch rollen können, ohne jemals zur Pumpe gehen zu müssen. Hier sind die 10 besten in dieser Übung.

Hybrid ist böse.

Dies ist auf jeden Fall das, was wir manchmal hören, wenn wir bestimmte Kritikpunkte von den Anhängern der 100% Elektrik anhören (zu denen ich ein Teil bin, muss ich zugeben). Unter diesen Kritikpunkten, die am häufigsten auftaucht im 100% igen elektrischen Modus.

In diesem Fall ist der Plugin -Hybrid also eine Art ökologische Aberration, da es Wärmedefekte (C02 -Emissionen) und elektrische (Produktion von Batterien und Übergewicht) kombiniert. Kurz gesagt, Umweltschrecken.

Warum diese Kritikpunkte an Hybrid und sie sind wirklich gerechtfertigt ?

Es ist kompliziert. Wenn die meisten wiederaufladbaren Hybridbenutzer es wahrscheinlich gut nutzen, was durch die Quote von Ladestationen, die von solchen Geräten auf meinem Parkplatz besetzt sind Modus, einige geben sich diesen Schmerz nicht. Wer sind Sie ? Hauptsächlich Nutznießer offizieller Autos, die von ihrem Unternehmen mit der Hauptmotivation, nicht der Ökologie, sondern der Befreiung von Fernsehern, bereitgestellt und die in der Stadt wohnen, haben nicht unbedingt die Möglichkeit, aufzuladen. Und wie auf jeden Fall werden ihre Straßenkosten abgedeckt, so wird alles zusammengebracht, so dass sie von Zeit zu Zeit als Terminal täglich zur Pumpe wechseln möchten.

Es gibt jedoch in der Tat eine tugendhafte Verwendung des Plugin -Hybrids, solange wir uns selbst verletzen wollen, und insbesondere, dass wir es natürlich tun können. Auch wenn diese Zahl je nach Quellen und verschiedenen Statistiken ein wenig variiert, wissen wir, dass die französischen Reisen durchschnittlich 12.000 Kilometer pro Jahr am Steuer seines Autos bewegt haben, alle Arten von Reisen zusammen. Wenn wir diese Entfernung durch die Anzahl der Tage im Jahr teilen, gibt dies etwa 33 km pro Tag. Dies ist natürlich ein Durchschnitt, und einige Autofahrer, die ihr Auto für die Ferien nicht benutzen. Der Konsens möchte jedoch, dass der vergrößerte Durchschnitt zwischen 30 und 50 km pro Tag gesagt wird.

Die Top 10 Hybridautos mit der besten elektrischen Autonomie

Sie sehen mich kommen … Im aktuellen Stand der Technologie können Sie mit vielen wiederaufladbaren Hybridautos mehr als 50 km im 100% igen elektrischen Modus reisen. Zugegeben, Sie werden weder die Leistung noch die Leistung des thermischen Modus und noch weniger die eines elektrischen “realen” haben, aber mit dem leichten Fuß können Sie an Wirtschaft und Ökologie gewinnen, was Sie an Empfindungen verlieren. Was kann der Schlag sein, der versucht ist, nein ?

Was sind diese Hybriden, mit denen Sie täglich 100% elektrisch und in der überwiegenden Mehrheit Ihrer Anwendungsfälle rollen können? ? Sie fangen an, Legion zu sein, und es ist nicht die Wahl, die fehlt, auch wenn wir uns einig sind, dass es leider nicht die erschwinglichste ist. PIUR BESTELLEN SIE DIESE Klassifizierung Wir haben die Autonomie gemäß dem gemischten WLTP -Zyklus beibehalten.

1. Mercedes Gle SUV Hybrid wiederaufladbar – 105 km

Okay, es ist ein SUV, okay ist ein Merco, der eine Niere kostet, aber das ist kein Grund für ihn, in diesem Rang zu erscheinen, da er den ersten Platz belegt. Die Maschine ist, wie viele hybride SUVs.

2. BMW X5 XDRIVE45E – 88 km

Der große SUV, den wir gerne hassen, wird es in Bezug auf einen Radius im elektrischen Modus nicht schlecht. Befindet. Im elektrischen Modus kann der BMW X5 XDRIVE45E bis zu 120 km/h fahren und profitiert von der WLTP -Autonomie von etwa 88 Kilometern. Ein korrekter Wert mit dem Gewicht, das sich der x5 xDrive45e bewegen muss.

3. Suzuki hinweg – 75 km

Erstaunlicher Herausforderer, der Suzuki über leuchtet mit seiner Energieleistung, da Sie nach dem WLTP -Standard 75 km im elektrischen Modus reisen können, und laut Hersteller bis zu 98 km in der Stadt. Ein weiterer SUV, aber es ist kompakter, auch wenn Sie ihm die sehr “japanische” Linie verantwortlich machen können.

4. Toyota Rav4 – 75 km

Der Toyota RAV4 ist seit einiger Zeit in einer Hybridversion erhältlich, aber dieses Modell ist das erste wiederaufladbare Modell. Es basiert auf derselben Plattform wie die oben Suzuki oben. Mit seiner neuen 18,1-kW-Lithium-Ionen-Batterie können Sie mehr als 75 km im WLTP-Elektromodus reisen.

5. Volvo XC90 Aufladen – 70 km

Im letzten Schritt dieser Top 5, in der die großen gesetzlichen SUVs zu der großen wiederaufladbaren hybriden Deklination des Flaggschiffs der Marke zurückkehren, was dennoch “zwischen 67 und 70 km” von WLTP Electric Autonomy behauptet, “. Überraschenderweise liefert Volvo abgesehen von diesem Hinweis auf Autonomie keinen Hinweis auf den Wärmemotor, den Elektromotor oder die Batterien.

6. Ford Kuga Phev – 64 km

Der kleine und elegante Ford Crossover behauptet eine Unabhängigkeit von 64 km im gemischten Zyklus und 88 km WLTP für den städtischen Zyklus, das immer noch nach dem WLTP -Standard ist.

7. Peugeot 508 wiederaufladbares Hybrid – 54 km

Der erste Franzose dieser Liste tugendhafter Hybriden ! Aus dem 508 II abgeleitet, der Peugeot 508 wiederaufladbare Hybrid wird seit Herbst 2019 vermarktet. Mit einer nützlichen Kapazität von 11,6 kWh (insgesamt 13,2) ist das Lithium-Ion-Angebot der Batterie mit 54 km Autonomie im WLTP-Zyklus (52 km für die Pause) zugelassen. Die Batterie ist garantiert 8 Jahre oder 160.000 km vom Hersteller für eine Mindestkapazität von 70%.

8. Renault Megane E-Tech Plug-in Hybrid-50 km

Eine Französischfrau tritt eine andere Franzosen an. Der neue Renault Megane E-Tech-Plug-in-Hybrid behauptet 50 km WLTP-Autonomie im elektrischen Modus. Genauer Urban Cycle WLTP City.

9. Kia Niro wiederaufladbar Hybrid – 49 km

Kias kompakter Hybrid -SUV, dessen Erfolg der elektrischen Version nicht abgelehnt wird, setzt seine Karriere fort und hat in letzter Zeit ein wichtiges Facelifting hatte. Dies verhindert nicht, dass es in den Top 10 Hybridautos mit der besten elektrischen Autonomie auftritt, mit einem Radius von WLTP 65 km im städtischen Fahren und 49 km im gemischten Zyklus.

10. Mitsubishi Eclipse Cross Phev – 45 km

Der Eclipse Cross PHEV wird von zwei Elektromotoren animiert, die auf der Vorder- und Hinterachse platziert werden und eine Batterie versorgt. Die Batterie dieses kompakten SUV ist 13.8 kWh Kapazität für denjenigen, der der Nachfolger des Outlander ist. Dies genehmigt jetzt bis zu 45 Kilometer im WLTP -Zyklus. Wenn es im elektrischen Modus arbeitet.

Um Ihr Plugin -Hybrid auszuwählen, müssen auch die Wiederaufladungszeiten berücksichtigt werden, die je nach Modell, Sockel und Kabel sehr variabel sind und manchmal etwas lang sein können, selbst wenn eine Art durchschnittlich lokalisiert ist Rund 3 bis 5 Stunden scheint die Regel zu werden. Leider liefern nicht alle Hersteller diese Daten, nicht mehr als die maximale Geschwindigkeit im elektrischen Modus. Die Zeit war jedoch vorbei oder in Hybriden, elektrisch mit anämischem Rand. Moderne Hybriden können alle 100 km/h bei der Geschwindigkeit von 100% elektrisch überschreiten, aber es wird offensichtlich auf Kosten der Autonomie liegen. Und das ist in einem peri-städtischen Kontext nicht wirklich gerechtfertigt.

Wie wir sehen können, kann der Hybrid, auch wenn er definitiv aus dem mittelfristigen Verkehr zu verschwinden scheint. Es ist immer noch erforderlich, es optimal zu wünschen und in den meisten Nutzungsfällen ohne Kraft. Wäre es mit einer kleinen Dosis des Erlernens von Ecoconduite keine hervorragende Möglichkeit, Ihre Hände oder vielmehr den Fuß zu bekommen, um sich auf einen elektrischen Durchgang vorzubereiten ?

Top 7 wiederaufladbare Hybridautos im Jahr 2023

Das geplante Ende des Wärmewagens und die Entwicklungen in Elektrofahrzeugenmodellen machen die Hybridmotorisierung zu einer sehr beliebten Lösung, die von Einzelpersonen und Fachleuten gefeiert wird.

Niedriger Verbrauch, Emissionsrate, Akkulaufzeit, Strom und Preise: Zoomen Sie 7 Modelle von Hybridautomobilen an der Spitze 2022/2023.

Das Toyota -Modell für 2023: Design und Autonomie

Toyota ist bereits sehr präsent am Tatort des Electric Hybrid Car und bietet 2023 ein Modell an, das die Ästhetik und die Originalität des Designs vorlegt. Der Toyota C-HR wird überarbeitet und die zweite Generation des Hybridautos wird 2023 veröffentlicht. Es ist daher erforderlich, sich zu beeilen, um die ökologischen Boni für dieses Modell zu nutzen.

Der Toyota Hybrid Crossover Version 1 Crossover wird rund 30.000 Euro vermarktet und wird direkt am Nissan Qashqai antreten, der auch in Hybrid erwartet wird (und deren Geschwindigkeit zwischen 170 und 199 km/h angekündigt wird). Das Toyota Electric Car -Modell der neuen Generation wird in 140 PS und 196 PS mit allen Optionen angeboten, einschließlich einer Rückfahrkamera. Dank einer Batterie mit einer Leistung von 54,3 kWh ermöglicht es, die 400 km Autonomie im lokalen Zyklus zu erreichen und eine sehr niedrige Verbrauchsrate zu haben.

Im Oktober 2022 in Bezug auf den Verkauf von Elektrofahrzeugen in Frankreich wurde Toyota aus dem Spiel entlassen, gefolgt von Peugeot und Renault dicht. Das Toyota Yaris Hybrid Premier -Modell gewinnt 12% des Umsatzes auf dem neuen Markt und befindet sich in der Position von Akquisitionen in Frankreich von hybriden wiederaufladbaren Fahrzeugen. Sein Toyota Yaris Cross wurde im vergangenen Oktober auf dem vierten Platz in der Rangliste platziert.

Beachten Sie, dass Sie beim Kauf eines Toyota -Fahrzeugs vom Toyota -Versicherungsgerät profitieren, das den Betrieb von Hybridmotoren der Modelle des Autoherstellers garantiert.

Das Ziel des Toyota -Versicherungsprojekts ist es, in allen europäischen Ländern einen Qualitätsservice nach dem Verkauf von Kundendienst anzubieten, um die Hybridmotorisierung, das Elektroauto zu fördern und zum Rückgang der Gesamtemissionen beizutragen. Das Toyota Insurance Concept zielt auch darauf ab, sein Hybridfahrzeugangebot zu demokratisieren.

2023: BMW eröffnet sein erstes Hybridmodell ein

Im Jahr 2023 bietet BMW ein neues Hybrid -Automobilmodell an: der M5. Dies ist das erste Mal, dass der thermische Hersteller seine traditionelle Motorisierung der elektrischen Unterstützung unterstützt hat. Für den Automobilhersteller besteht das Prinzip darin, ein Modell mit mehr Pferden anzubieten, ohne die großen Zylinder seiner Fahrzeuge zu beeinträchtigen. Die zukünftige BMW Sportlimousine sollte einen Elektromotor von 197 PS haben. In Verbindung mit seinem thermischen Motor sollte das Modell daher insgesamt 748 PS erreichen.

Der allererste Hybrid -M5 in der Geschichte von BMW wird in sieben / Oktober 2023 vorgestellt. Es muss bis 2024 warten, bis das Modell vermarktet wird, und wir sprechen von einem Preis von rund 200.000 Euro. In Bezug auf die Autonomie kann es zwischen 54 und 62 km im 100% igen elektrischen Modus reisen und vom Stecker -Lade -System profitieren. Im elektrischen Modus kann der BMW -Hybrid sogar eine Geschwindigkeit von 135 km/h erreichen. Das erste BMW -wiederaufladbare Hybridauto -Angebot ist ebenfalls in Limousinen und Break -Touring erhältlich (mit allen Optionen: Fahrschirm zum Antrieb, Rückkehrkamera usw.)).

Peugeot: Demokratisierung von Hybrid im Jahr 2023

Bei Peugeot wählen wir das 3008 -Modell für das Jahr 2023 (der Standort ist auch für September/Oktober 2024 geplant). Der Hersteller versucht nun, Hybrid zu demokratisieren, indem er bescheidenere kombinierte Modelle und Lichthybridisierung anbietet. Das 3008 -Modell zeigt eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 235 km/ h mit sehr niedrigen Kraftstoffemissionen.

Das 308-Plug-in-Version 2022 wurde in fast 7044 Exemplaren verkauft und sein Durchschnittspreis liegt bei rund 45.000 Euro. Abhängig vom WLTP -Standard kann es in einem elektrischen Zyklus fast 60 km fahren. Es ist daher ein Modell der gemischten Motorisierung perfekt für die Schaffung von grünen professionellen Flotten, insbesondere für VRP in städtischen Gebieten.

Citroën und sein neues Reisendermodell für 2023

Der Hersteller wünscht sich Reisen zu Reisen Durch das Anbieten neuer Modelle kombinierter Fahrzeuge, einschließlich des C5 X -Hybridautos. Das Modell zielt darauf ab, Reiseveranstalter zu sein und einen 180 -PS -Wärmemotor und einen elektrischen 81, 2 kW (das Äquivalent von 11 PS) kombiniert. In kombinierter Leistung wird das Citroën -Modell für das nächste Jahr daher rund 225 PS für eine Autonomie von bis zu 55 km/h erreichen.

Das 2022 Flaggschiff -Modell in Citroën ist Air Cross Hybrid C5. Dies ist der von den Franzosen gefeierte SUV. Die Steuerleistung von 10 CV ist mit einer Gesamtleistung von 181 PS, einem Automatikgetriebe, einer Rückkehrkamera und 55 km Autonomie im WLTP -Zyklus mit einer Geschwindigkeit in 100% elektrischem Modus von 135 km/h verbunden. Citroëns Air Cross Hybrid hat von einer globalen stilistischen Überarbeitung profitiert: höherer Bildschirm, rutschende einzelne Sitze usw. Was das gemischte Hybridisierungssystem betrifft, ist es unverändert: Es handelt sich um eine Kombination zwischen 4 Zylindern mit 180 PS -Benzinkraftstoff und einem Elektromotor von 80 kW.

Audi: Hybrid -SUV -Führer?

Der Leiter des SUV bietet auch seine Hybrid -Automodelle an. Bei Audi erwägen wir bis 2023 einen Übergang zu 100% Elektrokublik. In der Zwischenzeit wird der Hersteller dank der TFSI -Technologie sein Angebot überarbeitet und seinen Autos Hybridmotorisierung zur Verfügung gestellt. Die beiden kommenden Modelle A6 E-Tron oder die Variante des Hybrid-A3 mit erhöhtem Design profitieren von hoher Leistung, guter Geschwindigkeit und langer Autonomie.

Es ist das Q6 E-tron. Der Hersteller stellt seinen Autos das TFSI -System zur Verfügung (Turbo -geladene Kraftstoffeinspritzung). Das TFSI -Akronym sorgt dafür.

2004 wurde diese gemischte Technologie in den Bereichen des Automobilherstellers eingeführt. In der Praxis ermöglicht diese Motorisierung ein Direkteinspritzsystem und eine eindeutige Abnahme des Energieverlusts zum Zeitpunkt der Verbrennung des Luft / Kraftstoffgemisches. Das TFSI für Hochleistungsautos soll die Ausbeute der Kompressionszylinder der Mischung erhöhen und seine Kapazität wachsen lassen. Bei einem wiederaufladbaren TFSI -Hybridauto wird die Energie der Verlangsamung / Bremsphase automatisch wiederhergestellt.

Mit der TFSI -Technologie bietet Audi Hybridautos an, deren Kraftstoffverbrauch um fast 15% reduziert wird und gleich. In der Tat ist die TFSI -Zertifizierung nur für Premium -Fahrzeuge erhältlich und garantiert, dass der Heatmotor mit Benzin arbeitet (im Gegensatz zu TDI -Motoren, für die Diesel erforderlich ist). Die TFSI -Technologie wird heute auf 1,2L- und 86 PS -Modellen auf die gleiche Weise wie Fahrzeuge wie A1 (4,0 l) gefunden.

Der Audi Hybrid -SUV mit niedrigem Konsum wird für Ende 2023 zum Verkauf erwartet, sein Marketing für die breite Öffentlichkeit wird daher nur im Jahr 2024 eingreifen. Es profitiert vom Hybrid-Audi-Konzept, dem Quattro E-Tron: zwei Batteriegrößen, eine hintere Traktion und eine schnelle Aufladung von bis zu 270 kW. In der echten Autonomie wartet der Hersteller immer noch auf die offizielle Genehmigung, aber wir sprechen über einen Wert von 700 km Maximum.

Mercedémise über Autonomie und ihre klassische SUV -Ästhetik

Der Mercedes GLC 300 -Ausgang in 2022 ermöglicht große Entfernungen bei wiederaufladbarem Hybridmotorisierung mit Dieselkraftstoff. Das gemischte Modell ermöglicht fast 100 km Autonomie im 100% igen elektrischen Modus. Mercedes ‘GLC 300 wird auch als “intelligent wiederaufladbares Hybridauto” bezeichnet und verfügt. Es ist auch ein Automobil, das durch die Autonomie seiner Batterie im 100% igen elektrischen Modus unterschieden wird: von 45 bis 61 km.

Der Autohersteller behält hier seine SUV. Das Mercedes GLC 300 -Modell ist von 60.700 Euro für die Diesel 220 D -Version (Linie vor dem Gartenfinish) erschwinglich. Die regelmäßige Hybridversion von Diesel ist seit Dezember 2022 erhältlich, ohne dass die Preise immer noch wirklich definiert zu sein scheinen (wir sprechen über zusätzliche Kosten von fast 10.000 Euro).

Der Hybridraumtyp bei Renault

Renault hatte bereits die Elektrik ausgenutzt, aber sie kehrt mit einem Raumtypmodell an die Vorderseite der Bühne zurück, das die Melodien der Crossover nimmt und zu einer SUV -Ästhetik führt. Das Modell von Renault Austral Hybrid wurde bereits im Jahr 2022 mit einem Preis von rund 40.000 Euro zum Verkauf gestartet.

Das Fahrzeug kann bis zu 5 Personen transportieren und hat eine Batteriestrom von 1,7 kWh für einen sehr niedrigen Verbrauch. Mit seiner vorderen Traktion kann der Hybrid der neuen Generation von Renault eine Leistung von 280 PS für etwa 100 km Autonomie im WLTP -Zyklus erreichen können. Beachten Sie, dass Renault im Oktober 2022 beim Verkauf von Electric Hybrid Car Sales mit seinem Arkana -Modell anwesend war (angegriffen mit seinem direkten Konkurrenten Toyota Yaris). Das gleiche Ranking in Okt 2022 bietet seinen Captur E-Tech und das vierte am Renault Clio den dritten Platz, der 5% des Marktanteils einnimmt.

Wiederaufladbare Hybridautos 2023: Verbraucher -FAQ

Verstehen Sie alles über wiederaufladbare Hybridautos !

Was ist der Unterschied zwischen Hybrid und wiederaufladbarem Hybrid ?

Traditionell ist ein Hybridmotor nicht wiederauflösbar.

Der Motor eines Elektroautos wird durch ein Energierückgewinnungssystem des Wärmemotors beim Betrieb des Automobils, der Verzögerung oder Bremsphasen angetrieben.

Hybridautos haben größere Kapazitätsbatterien: Ihre Autonomie wird im Vergleich zu einem 100% igen elektrischen Modell verlängert. Das Aufladen erfolgt im Betrieb des Autos und erfordert eine Terminalverbindung.

Was sind die Hybridautos, die sich beim Fahren aufladen? ?

Somit ist ein Hybridauto während des Fahrens aufgeladen. Dies ist der Fall bei bestimmten Modellen bereits ikonischer Elektrofahrzeuge großer Hersteller:

• Der 308 Peugeot Hybrid;
• Die Mehrheit der Toyota Hybrid -Modelle, einschließlich des Prius, Yaris (mit Umkehrkamera) und RAV4;
• Der klassische Hyundai I Oniq;
• Suzukis Kia Niro Plugin;
• Die TFSI -Reichweite bei Audi.

Was ist das beste wiederaufladbare Hybridauto ?

Für das Jahr 2023 ist es immer noch schwierig, eine feste Klassifizierung der besten wiederaufladbaren Hybridautos zu ermitteln, da regelmäßig Entwicklungen in Bezug auf die Antriebstechnologie und die gemischte Motorisierung bestehen. Dennoch beobachten Sie den Verkaufspreis, den Verbrauch von Modellen, die Leistung, die Ablehnung von CO2, die Autonomie, die Wiederaufladungszeit, es ist das italienische Alfa Romeo Tonale Plug-in Hybrid Q4 in wiederaufladbar.

Der Preis des Automobils beträgt rund 41.990 Euro und das Modell verbraucht nur 2,8 l/100 km. CO2 -Emissionen sind daher niedrig: 78 g/km für eine globale Leistung von 275 PS und 60 km Autonomie im 100% igen elektrischen Modus. Bitte beachten Sie, dass die Hybridisierung mit wiederaufladbarem Benzin erfolgt und das Auto mehr als 2 Stunden Laden benötigt, damit die Batterie abgeschlossen ist (auf einem schnellen 7,4 -kW -Ladegerät).

Was ist der Preis für ein wiederaufladbares Hybridauto ?

Die Bereiche der wiederaufladbaren Hybridautos sind unterschiedlich und die Preispalette deckt eine breite Palette von Elektroautos ab. Der Preis ist höher als bei einem thermischen Fahrzeug, aber es gibt einen ständigen Rückgang der Kaufpreise. Die ersten Hybridautos finden sich daher aus 30.000 Euro für ein kompaktes Design und mehr als 100.000 Euro für eine Luxuslimousine. Es gibt einen Konversionsbonus und andere ökologische Boni, um die Höhe der Kaufrechnung zu senken und den Übergang zur grünen Energie zu fördern.

Zum Beispiel möchten Fachkräfte, die ein neues wiederaufladbares Hybridauto erwerben möchten, und eine Flotte von Transporien für Elektroversorgungsunternehmen zu bauen, die von fast 7.000 Euro ökologischer Bonus für ihren Kauf und einer Befreiung von im Finanzgesetz registrierten Fernseher profitieren. Fachleute haben auch Zugang zu Informationen über die Art der Energie für ihre Autoflotte sowie verschlüsselte Daten über die Herausforderungen der nachhaltigen Mobilität für ihr Geschäft.

Das Finanzgesetz von 2023 gab den zukünftigen Rückgang des ökologischen Bonus (von 1.000 Euro) an, während das System um einige Monate verlängert wurde. Um von allen Hilfe im Finanzgesetz zu profitieren, um ein hybrides Automobil zu kaufen, müssen Sie sich beeilen.

Was ist die Autonomie eines wiederaufladbaren Hybridautos ?

Die Autonomie von wiederaufladbaren Hybridfahrzeugen variiert je nach Modellen und Herstellern (und der Anzahl der Batterien, die dem Fahrzeug zur Verfügung stehen). Die wiederaufladbare Motorisierung hat dennoch den Vorteil, dass sie kleinen städtischen Reisen und in breiten städtischen Gebieten standhalten können, ohne das Risiko zu brechen: Der Wärmemotor kann bis zur nächsten Ladestation übernehmen. Zum Beispiel bei Toyota variiert bei Toyota die Autonomie von wiederaufladbaren Hybridautos zwischen 50 und 75 km mit ausschließlich der elektrischen Batterie von Autos.

Die Autonomiezeit des Fahrzeugs variiert auch je nach Fahren, Verzögerungs- und Bremsphasen zur Versorgung der Batterie. Im WLTP -Zyklus kündigt die Mehrheit der Hersteller heute eine Zahl zwischen 40 und 60 km an (d. H. Maximal km in der realen Verwendung), mit Ausnahme der 300. Klasse C von Mercedes mit zwei kolossalen Batterien für 111 km Autonomie.

Was ist der Unterschied zwischen Plug-In und Hybrid-Plug-In?

Zwischen einem Hybrid-Plug-In-Plug-In und einem Plug-In ist es in allen Fällen eine gemischte Motorisierung, die klassische Kraftstoff- und elektrische Energie kombiniert. Der Unterschied besteht darin, aufzuladen. Das einfache Hybridauto kann sich nicht in einem elektrischen Auslass aufladen, während das Hybrid-Plug-In-Fahrzeug diese Art von Verbindung aufweist. Darüber hinaus hat das elektrische Plug-In einen allgemein leistungsstärkeren 100% igen elektrischen Modus.

Wiederaufladbares elektrisches Hybridauto und WLTP -Standard: Was ist es?

Der seit 2019 etablierte WLTP -Standard besteht aus einem globalen Protokollangebot zur Messung von Emissionsfreisetzungen und dem Verbrauch von thermischen, elektrischen und Hybridautos. Diese Genehmigung wird in Bezug auf neue Vorschriften aktualisiert und ist viel realistischer.

Wir sprechen über den WLTP -Zyklus, um die Ergebnisse eines Hybridautos in allen WLTP -Tests zu bestimmen: reale Bedingungen, tägliche Verwendung, Emissionsmessung, Wetterbedingungen, technische Gründe, verschiedene Fahrstile usw. Der WLTP -Zyklus entspricht daher einer globalen Indikation für Fahrer, die die Leistung ihres zukünftigen Autos ordnungsgemäß bewerten möchten.

Warum zum wiederaufladbaren Hybridauto fahren??

Die gemischte Motorisierungstechnologie, die hybride Aufladungs ​​-Elektrofahrzeuge charakterisiert. Die Autonomie im elektrischen Modus reicht aus, um alltägliche Reisen zu gewährleisten.

Der Kraftstoffverbrauch ist ebenfalls sehr niedrig: Der Wärmemotor übernimmt erst, wenn der Batterie entladen ist. Dieselbe Batterie zeichnet seine Energiequelle sowohl auf einem Terminalaufladen als auch dank des Fahrens (Bremsphasen und/oder Verzögerung). Wir stellen fest, dass die Mehrheit der elektrischen Hybridautos in klassischem Kraftstoff 1 l/100 km verbraucht, was sehr wenig ist.

Dieser Hybridmotor bietet daher einen Schritt in Richtung Green Mobility und nutzung sauberer Energie und sorgt dafür. Der Hybridmotor bietet an, um die Teile der Reisen bis zum nächsten elektrischen Terminals zu gewährleisten. In der Tat sind viele Autohersteller der Ansicht, dass die vollständige Elektrifizierung ihres Angebots eine Hybridisierung erfordert. Dies gilt insbesondere bei Toyota, BMW, Mercedes und Audi (mit seiner TFSI -Technologie), die behaupten, an das wiederaufladbare Hybridauto zu glauben.

Das Jahr 2023 wird durch die Veröffentlichung neuer Modelle wiederaufladbarer Hybridautos viel effizienter, demokratisierter und in Reichweite, wie die Regierung im LOM -Gesetz registriert wird. Zusätzlich zu den Bemühungen von Herstellern finanzieller Hilfe für Personen wie Fachkräfte, die es erlauben, um grüne Energien zu gehen, die Emissionen zu reduzieren und die Gefangenen Flotten zu grün. Das Finanzgesetz von 2023 erneuert auch den ökologischen Bonus. Das gleiche zukünftige Finanzgesetz behält auch die Skalen für die Berechnung der Prämien für die Konvertierung bei.

Top 10 beste High -End -wiederaufladbare Hybridautos !

Auf die gleiche Weise wie Strom, dessen Zahlen von Jahr zu Jahr ständig zunehmen.

In diesem Sektor haben die Hersteller von hohen Herstellern Angebote entwickelt, um neue Umweltanforderungen zu erfüllen und ein großes Publikum zu erfüllen.

1 – Bentley Bentayga wiederaufladbarer Hybrid

Die PHEV -Technologie betrifft alle Bereiche der Automobilindustrie, einschließlich der des Hoch -Endes. Bentley hat sich in die Elektrifizierung umgewandelt, indem er sein erstes trendiges Modell namens Bentayga auf den Markt gebracht hat. Der luxuriöse SUV verfügt. Er liefert eine Leistung von 443 PS und 700 nm Drehmoment, sodass er in 5,5 Sekunden auf einer Geschwindigkeit von 254 km/h 0 bis 100 km/h überqueren kann. Unter dem Boden spielt die Batterie die Bescheidenheitskarte mit einer Energiekapazität von 17,3 kWh und verspricht eine Autonomie von 39 km mit einer Last.

2 – Alfa Romeo Tonale Hybrid wiederaufladbar

Erster wiederaufladbarer Hybridfahrzeug aus dem Biscione House nimmt der Alfa Romeo Tonale die FGA Small Plasse-Plattform ein und erbt das mechanische Rezept für die 4-fach wiederaufladbare Hybrid-Deklination mit dem Namen Plug-in Hybrid Q4. Es hat Anspruch auf einen Motor von 180 PS und einen Elektromotor, der ihm eine Leistung von 275 PS und ermöglicht, die 0 bis 100 km/h in 6,2 Sekunden zu schlagen. In Bezug auf die Autonomie bietet die 15,5 -kWh -Batterie einen Wirkungsradius von 60 km ohne Emission und lädt in 2H30 bei einer Leistung von 7,4 kW auf.

3-Audi Q7 TFSI E-Quatro

Agilität unter allen Bedingungen, hohen Features und für den Fürstenkomfort veranschaulichen Sie, dass der Audi Q7 TFSI die elektrische Effizienz in Kombination mit der Oberseite des Bereichs veranschaulicht. Dieser wiederaufladbare SUV der Hybridfamilie hat den Anspruch auf einen ersten 340 PS 340 PS/250 kW Turbo V6 -Motor und 450 nm Drehmoment und einen zweiten 128 PS/94 kW und 350 Nm Motor. Er behauptet 456 PS/335 kW und 700 nm Drehmoment, so dass er in 5,7 Sekunden 0 bis 100 km/h verdienen kann. Quattro All -Wheel Drive verspricht komfortable Reisen, unabhängig von den Straßenbedingungen. 100% elektrische Autonomie erreicht 43 km im WLTP -Zyklus.

4 – Mercedes Klasse A

Die Mercedes Class A 250 E Hybrid wiederaufladbar ist ein weiteres Modell, das Luxus in seinem schönsten Ausdruck verkörpert. Mit einem diskreten, aber modernen Frontgesicht und einem freundlichen und progressiven Interieur mit den zahlreichen Innovationen von Konnektivität und Sicherheit hat die Limousine etwas zu verführen. Das Fahrzeug hat Anspruch auf einen 40 -PS -4 -Zylinder -Benzinblock und einen 102 -PS -Elektromotor für eine kumulative Leistung von 218 PS. Im 100% igen elektrischen Modus ist es möglich, dank der 15,6 kWh Batterie bis zu 86 km ohne Emission zu fahren.

5 – Volvo S60 wiederaufladbarer Hybrid

Mit seinen muskulösen Schultern, seiner schlanken Silhouette und seinen geformten Flanken wird der Volvo S60 durch sein ausdrucksstarkes Design unterschieden. Sein skandinavisches Interieur ist eine Ode an Luxus mit seinem schlanken Platz und konzentriert sich immer auf das Fahrvergnügen. Unter der Haube sind zwei thermische Variationen verfügbar: ein erster 300 -PS -Motor und eine Polestar -Version von 318 PS für 430 nm. Der elektrische Teil liefert 65 kW Strom und 240 nm Drehmoment. Die 11,6-kWh-Batterie für seinen Teil fährt 48 km auf dem polestar-Motor und 54 km für R-Design-Oberflächen und Inschrift.

6 – BMW X1 XDRIVE25E wiederaufladbare Hybrid

Das BMW X1 XDRIVE25E resultiert aus dem Ziel von BMW, seinen wiederaufladbaren Hybridbereich auf fast allen Modellen zu erweitern. Best-Seller des Hauses, dieses Modell basierend auf der UKL 95 PS für eine Gesamtleistung von 220 PS. Mit der 10 kWh Batterie verspricht der X1 einen Bereich von 50 km im WLTP -Zyklus.

7 – BMW X5 XDRIVE50E

Fahrer, die ein Elektrofahrzeug benötigen, das die beste Autonomie verspricht. Ausgestattet mit einem Motor, der eine erhöhte Leistung von bis zu 489 PS/360 kW entwickelt, bietet er ein gutes Fahrerlebnis, indem es in 4,8 Sekunden über 250 km/h 0 bis 100 km/h schneidet. Die Autonomie ist außergewöhnlich, da sie bis zu 110 km in einer Ladung gipfelt.

8-Porsche Cayenne-E-Hybrid

Wie in der Präambel angekündigt, haben alle Hersteller von Hochzeiten den wiederaufladbaren Hybrid- und Porsche -Markt investiert, ist keine Ausnahme von der Regel. Die Cayenne S E-Hybrid ist in zwei Motoren erhältlich: V6 von 462 PS/340 kW und 700 nm und V8 von 680 PS/500 kW und 900 nm. Das neue 14,1 kWh -Pack unter dem Boden liefert durchschnittlich durchschnittlich 40 km.

9-ds 7 Crossback E-Tense

Französische Marken sind auch gut vertreten auf dem High-End-PHEV-Markt mit DS, der seinen DS7 Crossback E-Tense auf der EMP2-Plattform aus ruht, die auch von Peugeot 3008 und Opel Grandland X Hybrid 4 verwendet werden. Der SUV existiert in zwei Versionen: E-Tense 300 von 300 PS/520 nm und E-Tense 225 von 225 PS und 360 nm. Die elektrische Autonomie von 58 km WLTP ermöglicht es, ohne Zwischenfälle im ZFE zu zirkulieren.

10 – Range Rover Evoque Hybrid wiederaufladbar

Seit 2020 hat Range Rover die wiederaufladbare Hybridversion seines EVOCE getauften P300E gestartet. Der Luxus -SUV verwendet zwei Motoren: einen 1,5 -Liter -3 -Zylinder -Benzinblock mit 200 PS und 280 nm und weitere 80 kW Elektromotor oder 109 PS und 260 nm. Insgesamt verspricht das Fahrzeug 309 PS und 540 nm. Der Akku zeigt eine Kapazität von 15 kWh an und bietet einen Bereich von 66 km WLTP. In der Gemeinde selten selten das Evozing das schnelle DC -Aufladung bei einer Macht von 32 kW, um 80% seiner Autonomie in 30 Minuten zu erholen.