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DOTT: Wir haben die Elektroroller getestet, die in Frankreich hergestellt wurden
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Dott – Betreiber von Self -Service Electric Scooters
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2. Finden Sie einen Dott
Öffnen Sie die Bewerbung und konsultieren Sie die Karte, um einen Dott in der Nähe zu finden.
2. Rüste dich aus
Wir empfehlen Ihnen, einen Helm zu tragen, um Sie nachts und durch geringe Sichtbarkeit zu schützen, und reflektierende Ausrüstung.
3. Freischalten und anfangen
Scannen Sie den QR -Code oben auf dem Roller und drücken Sie “Entsperren”, um Ihre Reise zu beginnen.
Legen Sie einen Fuß auf das Tablett und nehmen Sie mit dem anderen Schwung, um mit dem Rollen zu beginnen. Dann leg die zwei Fuß auf den Roller.
4. Brauche eine Pause ?
Drücken Sie die Bremse mit beiden Händen, um langsamer zu werden. Vermeiden Sie plötzlich das Bremsen, besonders wenn Sie auf glatten und rutschigen Oberflächen fahren.
5. Beenden
Schließlich müssen Sie einen Parkplatz finden, der von einem “P” in der Anwendung angegeben ist. Klicken Sie in diesem Bereich auf “Ende der Reise” und machen Sie ein Foto Ihres Rollers.
Dott – Betreiber von Self -Service Electric Scooters
110 Rue Achard
33000 Bordeaux
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DOTT: Wir haben die Elektroroller getestet, die in Frankreich hergestellt wurden
Dott ist einer der neuesten Elektromotter für Selbstservice, die in Paris gelandet sind, aber sie schafft es immer noch, sich abzuheben. Hier ist unser Test.
Nach einigen Monaten Tests im 13. Arrondissement von Paris startete das französische Startup Dott am 9. April 2019 seinen Roller in der gesamten Hauptstadt offiziell. Die Firma landete daher sehr spät auf dem frei schwierigen Fahrzeugmarkt. In zehnte Position ankam, musste es einem rauen Wettbewerb und insbesondere den Riesen, die Kalk, Vogel und Bolzen sind. In diesem überfüllten Markt musste sich Dott abheben, um zu hoffen, zu überleben. Hier ist unsere Meinung.
Anwendung und Preise
Wenn Dott sich von seinen Konkurrenten abheben will, ist es nicht mit seinen Preisen oder seiner Anwendung, sehr einfach. Das Preissystem ist in der Tat das gleiche wie bei allen anderen Rollern: 1 Euro, um das Fahrzeug zu entsperren und 15 Cent pro Minute der Verwendung. Wir werden uns noch daran erinnern, dass für die ersten drei Rennen eine Reduzierung von 50% angeboten wird.
Die DOTT -Anwendung hat weder ein Vermögenswert noch ein echtes Problem. Die Software arbeitet ohne Latenz, die Treiberebene wird angegeben und die Geolokalisierung ist relativ präzise (aber weniger als zum Zeitpunkt der Tests im 13.). Er vermisst jedoch mehrere Funktionen, um wirklich interessant zu werden. Die App reserviert Ihren Roller nicht und findet beispielsweise den schnellsten Weg zum ausgewählten Fahrzeug. Kapazitäten, die in mehreren Wettbewerbern zu finden sind und die Kunden einen echten Komfort für den Nutzen bieten. Ohne problematisch zu sein, spielt dieser Mangel an Innovation nicht zugunsten der französischen Marke.
Design und Manövrierfähigkeit
Das Design des Dott Scooter bewegt sich von dem, was normalerweise ist. Während der Wettbewerb Xiaomi- oder Ninebot-Segway-Modelle verwendet, hat das Startup beschlossen, ein Originalfahrzeug zu erstellen. Wir behalten zuerst seine großen Räder, die die Schwingungen beim Fahren verringern. Wenn die Zittern noch vorhanden sind, insbesondere auf den Kopfsteinpflaster, machen sie die Reisen nicht unangenehm. Auf der Komfortseite gibt es auch eine große Fußstütze und angenehme Griffe (was selten genug ist, um unterstrichen zu werden).
Die Räder des Dott Scooter sind eines seiner besten Vermögenswerte.
Das signifikante Gewicht des Dotts kann einige beeinträchtigen, aber dies ist ein unbestreitbares Gut für das Fahren. Seine Masse macht den Roller sehr stabil und führt sein Handling absolut nicht an, selbst wenn es umdreht. Das Bremsen ist auch von einem sehr guten Niveau. Das System wirksam, ohne zu abrupt zu sein, hat auch einen Hebel als einen einfachen Taste. Für manche mag es ein Detail sein, aber es macht den Griff des Fahrzeugs langfristig viel angenehmer.
In Bezug auf die Geschwindigkeit ist das Gewicht problematisch. In einer geraden Linie erreicht der Dott 25 km/h. Es wird auch nicht empfohlen, zu versuchen, an einer (sogar leichten) Küste zu beginnen, da der Dott in dieser Art von Situation schwierig ist.
Vergleich zwischen einem Dott Scooter und einem Roller.
Anzahl und Verfügbarkeit
Im Vergleich zu einigen Konkurrenten ist Dott ein kleines Startup und dies ist bei der Verfügbarkeit seiner Roller zu spüren. Ein paar hundert Fahrzeuge wurden in der Hauptstadt (gegen Tausende von Kalk oder Vogel) eingesetzt, aber ihre Verteilung lässt etwas zu erwarten. Während bestimmte Gebiete mit Rollern gefüllt sind, insbesondere auf der rechten Bank des Kapitals, haben andere nur einen Griff (wie die 19. Arrondissement). Es kommt also vor, dass wir sehr lange gehen, bevor wir den Schatten eines Dotts sehen (aber wenn wir bestimmte Straßen mit Elektrorollern eindringen sehen, ist es wirklich ein Problem?)).