Dott, Limette, Tierbikes und Roller | Hallo Ratp, Dott Electric Bike Test: Freiheit ohne Komfort – Cleanrider
Dott Electric Bike Test: Freiheit ohne Komfort
Contents
- 1 Dott Electric Bike Test: Freiheit ohne Komfort
- 1.1 Fahrräder und Roller
- 1.2 Wie viel kostet ein Reisender- oder Self -Service -Scooter -Reise ?
- 1.3 Wie man ein Selbstservice -Fahrrad oder Roller mietet ?
- 1.4 Verkehrsberatung mit Radfahren und Roller
- 1.5 Häufig gestellte Fragen
- 1.6 Dott Electric Bike Test: Freiheit ohne Komfort
- 1.7 Holzreifen
- 1.8 Dott Electric Bike Test: Die Bilanz
Nach einer am Sonntag, dem 2. April 2023. Auflistete Fahrräder sind weder a priori betroffen noch persönliche Elektromotionssoller. Sie haben also bis zum 31. August 2023, um die Self -Service -Roller in Paris zu genießen.
Fahrräder und Roller
Mit der Ratp Hello -App können Sie einen Roller oder ein Dott, Lime und Tier -Selbst -Service -Fahrrad finden und mieten. Zugang zu Tausenden von Fahrrädern und Rollern, die Tag und Nacht in Paris und île-de-France verfügbar sind, ohne mehrere Anwendungen herunterladen zu müssen !
Wie viel kostet ein Reisender- oder Self -Service -Scooter -Reise ?
Der Preis für eine Route in Scooter oder Self -Service -Fahrrad mit unseren Partnern umfasst:
- Fixkosten für das Entsperren des Fahrzeugs von 1 €;
- Ein Preis pro Minute einer Reise von maximal 0,25 €/Minute.
Mindestkosten und Werbeaktionen können gelten. Die genauen Preise werden angezeigt, wenn Sie den QR -Code des Fahrzeugs scannen. Sobald Sie Ihre Reise beendet haben, werden die Kosten auf die obere Minute gerundet.
Gut zu wissen : Wenn Sie eine Reise beginnen, behält sich das System einen festen Betrag von 9 € vor, der auch als Vorautorisierung bezeichnet wird. Es ist ein bisschen wie eine Bankeinzahlung: Dies ermöglicht es, sicherzustellen, dass Sie über genügend Mittel für Ihre Zahlungsmethode verfügen, um Ihre Reise anzupassen. Sobald die Reise beendet ist, nehmen wir diese Vorautorisierung an. Beachten Sie, dass die Verfügbarkeit dieses Betrags abhängig von Ihrer Bank einige Tage erfordert. Wenn Sie Zweifel haben, zögern Sie nicht, sie zu kontaktieren, um eine Bestätigung zu beantragen.
© Lime
Wie man ein Selbstservice -Fahrrad oder Roller mietet ?
Um einen Roller oder ein Fahrrad mit der Hello Ratp -Anwendung zu mieten, könnte nichts einfacher sein !
- Suchen Sie ein Fahrzeug entweder aus der Anwendungskarte oder seit dem Ergebnis einer Routensuche;
- Sobald neben dem Fahrzeug die Taste “Scanner zum Entsperren” drücken und dann den QR -Code des Fahrzeugs scannen
- Akzeptieren Sie die allgemeinen Verkaufsbedingungen von Bonjour Ratp und dem betroffenen Scooter- oder Fahrradpartner;
- Bestätigen Sie die Zahlung. Auf geht’s !
Wenn dies Ihre erste Reise mit Bonjour Ratp ist, benötigen Sie:
- Seien Sie mit Ihrem Kundenkonto Bonjour Ratp in Verbindung oder erstellen Sie einen
- Aktivieren Sie die Kamera, um den QR -Code zu scannen (wenn die Aktivierung der Kamera nicht funktioniert, wenn Sie sich weigern, den Zugriff darauf zu geben oder wenn die Kamera den QR -Code nicht entschlüsselt, können Sie den QR -Code manuell eingeben)
- Geolokalisierung für das Parken aktivieren;
- Haben Sie eine Zahlungskarte, die Sie können, wenn Sie sich für die nächsten Zeiten registrieren möchten.
Wenn die Anwendung einen Fehler anzeigt, ist dies wahrscheinlich:
- eines Fahrzeugproblems: Bitte versuchen Sie es erneut mit einem anderen Fahrzeug in der Nähe.
- Eine fehlende Zahlungsmethode: Geben Sie Informationen von Ihrer Bankkarte ein.
- Von einem Vorautorisierungsfehler: Der Guthaben des mit der verwendeten Karte verbundenen Kontos ist nicht ausreichend. Bitte ändern Sie die Zahlungskarte.
© Dott
Verkehrsberatung mit Radfahren und Roller
Um sicher zu laufen, folgen Sie unseren Ratschlägen !
- 18 Jahre alt sein oder vorbei;
- Fahren Sie nicht mehr als eine Person pro Fahrzeug;
- Konzentriert bleiben – Tragen Sie keine Kopfhörer, konsultieren Sie Ihr Telefon nicht und tun Sie nichts anderes, was unser Verhalten ablenken kann
- Respektieren Sie lokale Verkehrsregeln und hohe Verkehrsanforderungen und achten Sie auf andere Fahrzeuge und Fußgänger;
- Niemals auf den Gehwegen rollen oder parken, um die Sicherheit der Fußgänger zu gewährleisten
- Fahren auf Radwegen oder Grünbahnen, wenn sie existieren, wenn sie nicht auf den Straßen existieren, deren maximal autorisierte Geschwindigkeit weniger oder gleich 50 km/h beträgt;
- Rollen Sie nach dem Trinken nicht;
- Tragen Sie reflektierende Geräte, wenn Sie nachts und durch niedrige Sichtbarkeit fahren (z. B. im Nebelfall);
- Vergessen Sie nicht, einen Helm zu tragen. Auch wenn es in einigen Ländern nicht obligatorisch ist, ist es überall eine wesentliche Sicherheitsmaßnahme. Bitte beachten Sie, dass Sie nicht gegen Kopftrauma versichert sind, wenn Sie keinen Helm tragen
- Parken nach den in der Stadt in Kraft getretenen Parkregeln.
Zur Erinnerung ist die Nichteinhaltung der Verkehrsregeln für eine Geldstrafe von 135 Euro verantwortlich.
© Tier
Häufig gestellte Fragen
Sind elektrische Roller in Paris verboten ?
Nach einer am Sonntag, dem 2. April 2023. Auflistete Fahrräder sind weder a priori betroffen noch persönliche Elektromotionssoller. Sie haben also bis zum 31. August 2023, um die Self -Service -Roller in Paris zu genießen.
Müssen Sie altert sein, um einen Self-Service-Roller oder Fahrrad verwenden zu können? ?
In Paris müssen Sie mindestens 18 Jahre alt sein, um das Recht zu haben, einen Self -Service -Roller zu verwenden. Diese Einschränkung gilt nicht für Self -Service -Fahrräder.
Dott Electric Bike Test: Freiheit ohne Komfort
Unter den wichtigsten Spielern in gemeinsamen Rollern startet Dott sein eigenes freies Elektrofahrrad in Paris. Wir haben diesen neuen Wettbewerber von Kalkrädern getestet, eine besonders effektive Lösung unter den aktuellen Verkehrsbedingungen.
Sättigung der Straßen, die die Bewegungen motorisierter Zweiräder einschränkt, öffentliche Verkehrsmittel, die nicht für die soziale Distanzierung förderlich sind: Noch mehr als der Roller, weniger sicher und einfach, das Elektrofahrrad bleibt das effektivste Transportmittel, um in der Hauptstadt zu bewegen,. Aber nicht jeder möchte ein Elektrofahrrad erwerben, wenn es gelegentlich verwendet wird. Hier kommen Sharing-Lösungen ins Spiel, mit Schauspielern wie Velib und seinen festen Stationen und zum freien Fluss (ohne feste Punkt) wird Lime nun von Dott mit einem neuen Modell des Fahrrads begleitet, das wir getestet haben.
Dott wurde im vergangenen Oktober in Paris mit einem ersten Salve von 300 Fahrrädern gestartet und plant, seinen Service mit rund 3.000 Elektrofahrrädern in den Straßen der Hauptstadt zu stärken. Mit Vaes, die bald in Rom, Mailand, Brüssel und London verfügbar sind.
In Paris sind sie zwischen den gemischten Micro-Mobility-Standorten für Fahrräder und elektrische Roller und 6.300 Standorte aufgeteilt, die Fahrrädern reserviert sind. Die DOTT -App ermöglicht es, die verfügbaren Fahrräder zu finden oder sie sogar zu klingeln, wenn Sie sie nicht auf einem vollen Fahrradparkplatz sehen. Sie müssen nur den QR -Code scannen, um das Fahrrad in der App zu identifizieren und ihn für Ihren Lenker zu entsperren. Ein Service, der bald auch über die Freenow -Anwendung verfügbar sein sollte, die verschiedene Mobilitätslösungen agglomeriert. Die Preise sind die gleichen wie bei den Rollern, mit 1 € 1 -Release + € 0,23 pro Minute, der gleiche Preis wie Lime Bikes, der große Konkurrent, aber viel mehr als die Elektrikvelib, die sicherlich mit festen Terminals verbunden ist. Verschiedene Pakete niedrigere Kosten für eifrige Benutzer.
Holzreifen
Dott Bikes erkennen sich mit ihrer hellblauen Farbe, die sich mit ihren 26 -Zoll -roten Stickelgen im Gegensatz. Eine Maschine einer großen Vorlage, die beeindruckend erscheinen kann, die wie ein Roller auf der zentralen Krücke sitzt und mit seinen zwei austauschbaren Batterien eine Reichweite von 60 km genehmigt. Glücklicherweise ist der ergonomische Sattel in Turbulenzen eingestellt und die Fahrposition ist angenehm. Mit einem praktischen Vorderkorb können Sie eine Tasche auf sichere Weise tragen. Aus den ersten Runden schätzen wir die Effektivität der Unterstützung, sobald die erste Sekunde vor Beginn ausgegeben wurde. Eine einzelne Geschwindigkeit ist auf dem Programm und selbst auf dem Gericht ist es manchmal schwierig, 20 km/h zu überschreiten, ohne zu treten, indem sie ein wenig mehr Anstrengungen unternimmt als mit anderen. In den Rippen ermöglicht die lange Multiplikation noch weniger leicht, ihre Geschwindigkeit zu bewahren, Schäden.
Die robuste Maschine könnte bequem sein, wenn sie nicht an einem großen Defekt gelitten hätte: Die Designer haben sich für volle Reifen entschieden, die sicherlich eine Punktion vermeiden, aber auch nicht die Rückseite des Benutzers ersparen. Für den Komfort außerhalb von Billard -Deckungen werden wir zurückkommen und es wird offen gesagt unerträglich auf den Kopfsteinpflaster und degradierten Beschichtungen. Das Bremsen von zwei Trommeln hat eine durchschnittliche Leistung, aber ausreichend. Glücklicherweise bleibt die Super Bell mit hoher Leistung, die in den richtigen Griff am Lenker integriert ist.
Hier ist also eine neue schnelle und effektive Lösung, um die Stadt mit einem starken Fahrrad zu überqueren, angenehm, aber ehrlich gesagt an Komfort mangelt es sich.
Dott Electric Bike Test: Die Bilanz
| Wir mochten | Es hat uns weniger gefallen |
| Angenehm zu fahren Costaude -Design Einfache Sattelanpassung |
Steiler Komfort Hoher Preis Durchschnittliches Bremsen |
Gute Elektrofahrräder
Ilyass Badry – 26. Juni 2023 
Ich teile mit Ihnen meine schlechte Erfahrung mit dem neuen Astra . Das Auto, das in Monaten 10/22 gekauft wurde, musste ich mich um das 9 -fache des After -Sales -Service bewegen, um die Kameraprobleme 360 und die Klimaanlage anzupassen, und jetzt bin ich vor einem NV -Problem: Cockpit und der Bildschirm, der von selbst ausschaltet . Hadchi Kamel und der Yalah Waslah W 5900 km wirklich bin ich enttäuscht . 
Wafa HH – 22. Februar 2022 
Lei Ram – 23. Februar 2022 
