Ein amerikanischer Staat plant, Elektroautos im Jahr 2035 zu verbieten. Hier sind 8 100 % elektrische amerikanische Autos, die Sie genau beobachten können
Hier sind 8 100 % elektrische amerikanische Autos, die Sie genau beobachten können
Contents
- 1 Hier sind 8 100 % elektrische amerikanische Autos, die Sie genau beobachten können
- 1.1 Ein amerikanischer Staat plant, Elektroautos im Jahr 2035 zu verbieten
- 1.2 Ein Angriff in der Regel des Elektroautos
- 1.3 Hier sind 8 100 % elektrische amerikanische Autos, die Sie genau beobachten können
- 1.4 Tesla Roadster
- 1.5 Fisker Ozean
- 1.6 Klare Luft
- 1.7 Rivian R1s
- 1.8 Cadillac Celestiq
- 1.9 Lifestyle -Kanu
- 1.10 Dodge Charger
- 1.11 Buick Electra Ev
- 1.12 Wir wollen es nicht in Europa: Ford F 150 EV, GMC Hummer EV, Lordstown Endurance und Tesla CyberTruck
- 1.13 Hier sind die 10 amerikanischen Elektroautos, die in Europa die Front treffen könnten
- 1.14 Ford Elektroautos
- 1.15 Die Herrschaft der Abholungen
Buick hat zwei Konzepte vorgestellt, die in Form eines Coupés und einer Limousine angenommen werden. Der erste ist getauftes Wildcat ev und hat die Form eines hervorragenden elektrischen 2+2 Coupés mit sehr futuristischen Linien. Aber achten Sie auf, weil es nicht direkt ein Serienmodell ankündigen sollte, sondern eine Vorstellung von der stilistischen Richtung geben sollte, die die Marke in den nächsten Jahren einnehmen wird.
Ein amerikanischer Staat plant, Elektroautos im Jahr 2035 zu verbieten
Wir sind 2035 nach Jesus Christus. Alle Amerika rollen elektrisch … alle ? NEIN ! Ein kleiner Zustand irreduzibler Cowboys ist immer noch gegen den Eindringling resistent.
Wenn Europa die Entscheidung getroffen hat, den Verkauf neuer Wärmeautos nach 2035 zu verbieten ! Zugelassenes Ziel dieser Initiative: Schutz der lokalen Erdölindustrie und der von ihnen generierten Arbeitsplätze zu schützen. Sechs Parlamentarier, vier Senatoren und zwei Mitglieder des Repräsentantenhauses haben eine Gesetzesvorlage erhoben, um die Vermarktung von Elektrofahrzeugen bis 2035 zu verbieten. Im SJ004 -Vorschlag bieten die gewählten Beamten an, sich aus Handelsautos zurückzuziehen, die “der staatlichen Wirtschaft” direkt schaden lassen. Ihr Argument: In den letzten Jahrzehnten hätte der Staat erheblich in die Erdölindustrie investiert, von der Tausende von Arbeitsplätzen abhängen.
Der Cowboy -Staat (dies ist der Spitzname von Wyoming), beabsichtigt nicht, zum Pferd und den Kutschen zurückzukehren, sondern wünscht sich um jeden Preis, um den elektrischen Übergang zu vermeiden, der sich abzeichnet. Und Parlamentarier fehlt nicht an Argumenten, beginnend mit dem Mangel an elektrischer Infrastruktur und insbesondere Ladestationen in Wyoming. Angesichts dieser Lücke und der Art der lokalen Wirtschaft beschreiben sie den Transfer in das Elektroauto als ein gewisses “Missgeschick”.
Ein Angriff in der Regel des Elektroautos
In ihrem Text erklären die Parlamentarier das auch ” Die Öl- und Gasproduktion ist der Stolz von Wyoming “, Dass sie schafft” unzählige Jobs ” Und ” sorgt für den wirtschaftlichen Gleichgewicht des Staates »». Ihre Rechnung vergisst nicht, das Elektroauto direkt abzuzielen und es zu beschuldigen, Pell-Mell, abhängig von teuren Mineralien und dessen Staat nicht zur Verfügung steht, schwer zu recyceln, teuer zu produzieren und kostspielige Infrastrukturen zu erfordern.
Diese Rechnung, die wahrscheinlich nicht erfolgreich sein würde, auch in den Vereinigten Staaten. In der Tat treten die Parlamentarier von Wyoming gegen die gegenwärtigen Vorgehens. In seiner Autokomponente bietet das Inflationsreduzierungsgesetz unter anderem eine Steuergutschrift von bis zu 7.500 US -Dollar für Kunden in einem neuen Elektroauto. Eine Summe für diese sechs gewählten Vertreter von Wyoming wahrscheinlich nicht ausreicht.
Hier sind 8 100 % elektrische amerikanische Autos, die Sie genau beobachten können
Wir sprechen oft über China, aber die Vereinigten Staaten sind in Bezug auf Elektroautos sehr produktiv. 100 % elektrische, mit Technologien gefüllte amerikanische Elektroautos kommen in Europa im Tropfentaster an. Hier ist eine Auswahl von acht erwarteten Autos.
Nachdem wir in Europa eine Auswahl von 100 % elektrischen chinesischen Autos getroffen hatten, griffen wir amerikanische Automobilhersteller an. Es gibt renommierte Hersteller wie General Motors, Ford, Tesla … und die neuen, die versuchen, sich nach Tesla zu stellen: Rivian, Lucid, Lordstown, Canoo, Faraday Future oder Fisker. Dies ist die ewige Geschichte der kleinen agilen, gewagten und kreativen Start-ups … Wir wissen nicht, wer es wirklich schaffen, seine Ziele zu erreichen.
Tesla Roadster
Verzögert, dann verzögert und sicherlich immer noch verzögert. Wenn Sie geplant haben, auf die zweite Ausgabe des Tesla Roadster zu fallen, müssen Sie geduldig (und wohlhabend) sein. Hoffnung ist jedoch, dass es eines Tages endlich passiert. Der Roadster wird ein Auto mit unverhältnismäßigen Eigenschaften sein.
Bei der Ankündigung sagte Elon Musk, dass der Roadster in der Lage sein würde, 1.000 km mit einer einzigen Ladung zu erreichen, und auf eine Höchstgeschwindigkeit von mehr als 400 km/h anspielt. Er sagte auch, dass das dreimotorische System (das einen Elektromotor vorne und zwei hinten umfasst) das Auto in nur 1,9 Sekunden beschleunigen kann. Nichts mit dem ursprünglichen Roadster von 2008 zu tun, der auf der Grundlage eines Lotus Elise entworfen wurde. Abgesehen von der offiziellen Ankündigung trat der neue Roadster während der offiziellen Tesla -Veranstaltungen schüchterne Auftritte auf.
Zählen Sie in Frankreich einen Preis von 172.000 Euro Minimum. Wir sprechen von einer ersten Lieferung im Jahr 2023 … Denken Sie daran, dass Elon Musk während seiner Präsentation Ende 2017 eine Ankunft für 2020 versprach.
Fisker Ozean
Es ist sicherlich der am wenigsten bekannt für die hier erwähnten amerikanischen Hersteller. Hier ist der Fisker -Ozean. In diesem 100 % elektrischen SUV konnten wir ihn in diesem Jahr in mehreren Salons beobachten. Das Aussehen des kalifornischen SUV lässt Sie unwiderstehlich denken, an den Range Rover Evoque zu denken. Sie haben das Solar -Schiebedach bemerkt, dessen Marke sicherstellt, dass Sie bis zu 3.200 km Autonomie pro Jahr greifen können. Zu diesem Thema raten wir Ihnen, unseren Umgang mit dem Lightyear 0 zu lesen. 0.
Der riesige 17,1 -Zoll -zentrale Bildschirm beeindruckt in einer vertikalen Position durch Rollen oder Horizontal, um einen Film gestoppt zu sehen. Lüfter von Tesla Model 3 oder Model finden alle ihr Konto dort … es kann auch 90 Grad drehen. Wenn Sie aufhören, betrachten Sie es im Landschaftsmodus, um den Multimedia -Inhalt zu genießen. Unterwegs ist der vertikale Modus besser geeignet, um den Fahrer weniger abzulenken. Die Instrumentierung wird auf einem kleinen Bildschirm hinter dem Lenkrad angezeigt.
Angekündigte Autonomie liegt zwischen 440 km (Ozeansport, Das Basismodell mit Elektromotor auf der Vorderachse) und 630 km (Ozean -Exreme mit zwei Motoren auf jeder Achse) am WLTP -Zyklus.
Die erste Lieferung ist für November 2022, in Österreich oder in den USA geplant. In Frankreich ist die Lieferung für April 2023 bekannt. Die Preise liegen zwischen 41.900 Euro und bis zu 69.950 Euro. Es scheint hoch zu sein, aber diese Preise beinhalten viele Optionen und sind daher für den Wettbewerb attraktiv.
Klare Luft
Wenn Sie nach einem großen Herausforderer für das Tesla Model S suchen, ist die klare Luft ein guter Kandidat. In gleichem Segment ist die Mehrheit der Elektroautos, die versuchen, die Eigenschaften der Tesla zu zeigen, weit davon entfernt, sich ihnen zu nähern. Dies ist jedoch bei der klaren Luft nicht der Fall.
Auf dem technischen Blatt bietet die Lucid Aid 827 PS gegen 680 PS für das Plaid des Modells. Wenn die beiden Modelle mit 0 bis 100 km/h spielen, ist die klare Luft für 80 bis 120 km/h schneller in der Wiederherstellung (1,9 gegen 2,2 Sekunden)
Autonomie-Niveau, die klare Luft zahlt sogar den Luxus, weniger auf den schnellen Spuren zu konsumieren (von 17 bis 21 kWh / 100 km, gegen 19 bis 22 für den Plaid des Modells nach Automobil-Proper). Sogar die Last ist schneller, 300 kW gegen 250 kW maximal kontinuierlicher Strom. Ein weiteres Detail: Die Batterie betreibt bei Tesla in 800 Volt gegen 400 Volt.
Ende August 2022 enthüllte Lucid die Ausgabe Air Sapphire Edition. Dieses Modell Lucid Air Sapphire ist mit drei Motoren ausgestattet, insgesamt 1.200 PS. Mit einem zusätzlichen hinteren Motor soll es erreichen 100 km/h in weniger als zwei Sekunden und 160 km/h in weniger als vier Sekunden mit Eine Höchstgeschwindigkeit bei 321 km/h.
Wenn die beiden Autos so ähnlich sind, rekrutierten klare Motoren einen Ingenieur … Peter Rawlinson, letzteres arbeitete auf dem Tesla Model S und der luziden Luft. Die Preise in Europa beginnen bei 100.000 Euro für die Eintrags -Level -Version, Pure, sie haben bis zu 218.000 Euro für die Dream Edition (Preis für Deutschland). Reservierungen für das erste Modell der luziden Motos sind bereits für die Website des Herstellers offen. In Frankreich können wir es noch nicht vorbestellen. Klare Ziele Deutschland, Schweiz, Niederlande und Norwegen.
Rivian R1s
Wie lucid macht Rivian oft wirtschaftliche Nachrichten, weil seine Ankündigungen und andere Zahlen von der Branche geprüft werden. Rivians erste große Kommunikation war der große Vertrag mit Amazon. Die amerikanische Gruppe arbeitete eng mit Rivian zusammen, um die Lieferwagen zu entwerfen. Rivian präsentierte zwei Modelle: einen Abholung namens R1T und ein SUV namens R1S. Die R1s, wie die oben zitierte klare Luft, rollen bereits auf amerikanischen Straßen.
Es ist ein großer 7 -Seerer -SUV, immer mit einer 100 % igen Elektromotorisierung. Die Eigenschaften liegen sehr nahe am R1T, die beiden Autos teilen sich die gleiche Plattform. Die Rivian R1s wollen als würdiger Erbe des großen amerikanischen SUV wahrgenommen werden. Er markiert bereits Spirituosen durch sein Aussehen eines Eisschranks, wie ein Chevrolet Tahoe oder eine Ford -Expedition. Daher macht es es nicht zu einem sehr effizienten Auto.
| Batteriekapazität | 105 kWh | 135 kWh | 180 kWh |
|---|---|---|---|
| Leistung | 300 kW (408 PS) | 522 kW (710 PS) | 562 kW (764 PS) |
| R1T Autonomie | 370 km | 480 km | 640 km |
| R1S Autonomie | 386 km | 499 km | 660 km |
Das Rivian R1s ist in den USA ab 70.000 US -Dollar erhältlich, und in Europa wird kein Verfügbarkeitsdatum angekündigt. Rivian hat im zweiten Quartal 2022 enorme Verluste veröffentlicht. Wir sprechen von 1,7 Milliarden US.
Cadillac Celestiq
… Es ist “Ultra-Luxe”. Wir sprechen von einem 300.000 -Dollar -Ticket für Einstiegsebene ohne Option.
Der Celestiq bietet daher handgemontierte Materialien, alle Radtouren, vier Lenkräder sowie das Antriebssystem der neuen Generation von GM, Ultra Cruise, an. Der Antriebsstrang wird das gleiche aus der GM -Arbeit sein, dies ist die Ultium -Technologie.
Vorbestellungen werden im Jahr 2023 eröffnet, und die ersten Lieferungen sind im Jahr 2025 geplant. Offensichtlich ist Cadillac nicht immun gegen eine leichte Verzögerung. Dieser SUV könnte etwas später mit uns ankommen, als General Motors hörte, was der Elektrik eine Gelegenheit sieht, nach Europa zurückzukehren.
Lifestyle -Kanu
Canuno ist ein junges amerikanisches Startup. Wir haben diesen amerikanischen Hersteller ausgewählt, weil wir ihre Herangehensweise an das Auto zu schätzen wissen. Dies ist zum Beispiel der offizielle NASA -Auto der Fall.
Dieses sieben -Seerer -Auto erinnert uns an die Volkswagen ID. Buzz, sein Design wurde von Effizienz geleitet, aber auch Fahrgemeinschaften. So entfernen wir uns vom klassischen Design von Autos, seinem Panoramablastdach und den Seitenfenstern, die die gesamte Kabine im Rücken umhüllen. Der Beifahrerraum hinten wird einen Eindruck hinterlassen, mit seiner gebogenen Bank wie einem Sofa und seinem riesigen zentralen Raum.
Canuno plant, seine Minivans von 2023 in den USA zu einem Preis von 34.750 Dollar auf den Markt zu bringen. Es werden mehrere Varianten angeboten, einschließlich der Lieferung für Fachkräfte.
Dodge Charger
Wir greifen hier eine amerikanische Ikone an, eine Sportlerin namens Charger Daytona SRT. Dodge arbeitet in der Elektrifizierung seiner Reichweite, die es dann ermöglichen würde, sich Marketing in Europa vorzustellen, wie für General Motors und Cadillac.
Es ist fertig, Dodge verspricht uns a Elektrische Version des Muskelwagens für 2024. Der Stil wurde überarbeitet, um Moderne zu gewinnen, aber auch in der Aerodynamik, ein Schlüsselelement zur Verbesserung der Autonomie. Wir haben uns diesem Konzept in diesem Artikel ausführlich angenommen.
Buick Electra Ev
Buick hat zwei Konzepte vorgestellt, die in Form eines Coupés und einer Limousine angenommen werden. Der erste ist getauftes Wildcat ev und hat die Form eines hervorragenden elektrischen 2+2 Coupés mit sehr futuristischen Linien. Aber achten Sie auf, weil es nicht direkt ein Serienmodell ankündigen sollte, sondern eine Vorstellung von der stilistischen Richtung geben sollte, die die Marke in den nächsten Jahren einnehmen wird.
Der zweite ist der Electra-X. Dann nimmt er ein paar Elemente des Coupés auf, dagegen zeichnete er sich durch seine erhöhte Silhouette aus.
Wir wollen es nicht in Europa: Ford F 150 EV, GMC Hummer EV, Lordstown Endurance und Tesla CyberTruck
Dies ist eine subjektive Stellungnahme, die vom Schreiben Fundroid geteilt wird. Persönlich liebe ich Pickups. In Europa kaum bekannt, sind dies die beliebtesten Fahrzeuge in den USA. Sie bieten viel Nutzung mit einer großen Abschleppkapazität. Wie riesige SUVs sind diese jetzt anspruchsvolle und luxuriöse Produkte … mit einem großen Effizienzproblem.
Pickups haben in Bezug auf Effizienz große Fortschritte erzielt. Aber es sind immer große Panzer, die sich im Weltraum bewegen, und als solche bleiben sie die am wenigsten wirtschaftlichen Autos. Diese Tonabnehmer sind ebenfalls imposant geworden, zumal sie vier Türen und Sicherheitssysteme haben. Schließlich ist die Automobilinfrastruktur in Europa nicht für diese Autos geeignet. Umzuziehen, zu parken, in schwierigen Situationen zu manövrieren und in öffentliche und private Parkplätze integrieren.
Tatsächlich verschiebt in einigen Ländern 100 % Elektro -Hummer EV mehr als bestimmte Wärmeautos, da sich der gigantische Energieverbrauch für den Umzug zu bewegen kann.
Kurz gesagt, trotz des futuristischen Stils von Cybertruck wollen wir es nicht in Europa. Außer bei der Grenze für kleine Abholungen wie den Ford Ranger.
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Hier sind die 10 amerikanischen Elektroautos, die in Europa die Front treffen könnten
Amerikanische Hersteller sind elektrisch und es macht Sie wollen Sie wollen !
26. September 2022 26.09.2022 • 18:26
Die Detroit -Show, die Stadt mit dem Spitznamen Motor City, ist eine Gelegenheit, die neuesten Innovationen in der amerikanischen Automobilindustrie in ihrer Wiege zu sehen. Wir haben jedes Modell vor Ort für Sie detailliert beschrieben.
In diesem Jahr Joe Biden sich selbst kam, um die Truppen von “Big 3″ aufzumuntern, den 3 Geantaten des Automobils in Detroit: ” Ich denke, wir können die Zukunft des Automobilmarktes aneignen “, Schwört er. Und dafür ein einzelner Leitmotif: elektrisch ! Joe Bidens Rede in der Detroit Lounge ist ein gutes Foto des Inventars des Elektroautos der Welt und insbesondere in den Vereinigten Staaten als Einführung.
Während des größten Teils des letzten Jahrhunderts haben wir Le Monde (Automobil) geleitet,. Und etwas lief schief. Wir riskieren, als Nation einen Vorteil zu verlieren, und China und der Rest der Welt holen uns ein. Wenn Sie heute ein Elektrofahrzeug mit großer Autonomie wünschen, können Sie einen in Amerika hergestellten Kauf kaufen. Unternehmen haben neue Investitionen von mehr als 36 Milliarden US -Dollar an Elektrofahrzeugen und 48 Milliarden US -Dollar in die Herstellung von Batterien in den USA angekündigt. Und wir fangen einfach an. Im Rahmen des Infrastrukturgesetzes investieren wir 7,5 Milliarden US -Dollar für den Bau Ein Netzwerk von 500.000 Ladestationen. Die große Reise nach Amerika wird vollständig elektrifiziert sein.
Nach unserer Akte in den 8 amerikanischen Autos, die genau beobachten können, ist hier ein Besuch in der Detroit Show, mit allen amerikanischen Elektroautos, die dort präsentiert werden. Es muss gesagt werden, dass mit dem Anti-Inflationsplan von Joe Biden amerikanische Hersteller ermutigt werden, auf Elektro zu wechseln.
Ford Elektroautos
Mit dieser Beobachtung richten die Hersteller die 100 % elektrischen Nachrichten in Detroit aus, auch wenn der erste Stern der Show mit seinem großen traditionellen V8 sehr thermisch ist: dem neuen Ford Mustang der siebten Generation. Sie teilt die Szene jedoch mit dem Mustang Mach-E und insbesondere dem 100 % Electric Pick-up F-150 Lightning, einem echten Phänomen in den USA mit seinen 200.000 Bestellungen und einem Jahr des Wartens, bevor sie mit dem fahren können LKW still.
Für eine Anfängerrate von rund 40.000 Dollar bietet der bereits Bestseller von Ford eine hervorragende Leistung mit einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in etwa 4 s dank seiner großzügigen Kraft von 580 PS und seinem Drehmoment. ” Van »Von 1,050 nm. Was leicht mehr als 900 kg Nutzlast dauert und einen Anhänger bis zu 4,5 t schleppt. Auf der Autonomie -Seite kündigt es 515 km an. Sein kluges Aussehen der traditionellen Abholung ermöglicht sich nur die Fantasie eines LEDs-Streifens an der gesamten Vorderseite, während die Premium-Versionen im Inneren berechtigt sind, auf digitale Instrumente und einen großen vertikalen Bildschirm aus dem Mustang Mach-e entnommen zu werden.
Die Herrschaft der Abholungen
Während er auf den Tesla CyberTruck wartet und sich dem Rivian R1T anschließt, werden mehrere Konkurrenten in die platziert Startblöcke, Beginnend mit der General Motors Group und ihrer Ultium -Plattform, die für verschiedene Arten von Fahrzeugen ausgelegt sind.
Ilyass Badry – 26. Juni 2023 
Ich teile mit Ihnen meine schlechte Erfahrung mit dem neuen Astra . Das Auto, das in Monaten 10/22 gekauft wurde, musste ich mich um das 9 -fache des After -Sales -Service bewegen, um die Kameraprobleme 360 und die Klimaanlage anzupassen, und jetzt bin ich vor einem NV -Problem: Cockpit und der Bildschirm, der von selbst ausschaltet . Hadchi Kamel und der Yalah Waslah W 5900 km wirklich bin ich enttäuscht . 
Wafa HH – 22. Februar 2022 
Lei Ram – 23. Februar 2022 
