Ein Null -Rate -Darlehen zum Kauf eines sauberen Fahrzeugs |, kaufen Sie ein Elektroauto mit einem Null -Zinsdarlehen: Ein wenig Geduld, es ist bald
Kauf eines Elektroautos mit einem Null -Rate -Darlehen: In Kürze kommt ein bisschen mehr Geduld
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- 1 Kauf eines Elektroautos mit einem Null -Rate -Darlehen: In Kürze kommt ein bisschen mehr Geduld
Um dieses Darlehen gewährt zu werden können, Wir dürfen nach Abonnement für letztere auch 35 % Schulden überschreiten. Ein Fahrer, der weniger als 14.000 Euro pro Jahr oder rund 1.166 Euro pro Monat verdient. Was daher immer noch kompliziert.
Ein Null -Zinsdarlehen zum Kauf eines sauberen Fahrzeugs
Dieser Inhalt wurde unter der Regierung des Premierministers Jean Castex veröffentlicht.
Die Kontraktion eines solchen Darlehens wird in der “Emissionszone mit niedriger Mobilität” (ZFE-M) ab dem 1. Januar 2023 und für ein zweijähriges Experiment möglich sein. Einzelheiten.
Wenn Sie ein sauberes Fahrzeug mit einem Null -Zinsdarlehen erwerben, kann es nicht abgelehnt werden. Und dies wird in der “Emissionszone mit niedriger Mobilität” (ZFE-M) ab dem 1. Januar 2023 und für ein zweijähriges Experiment möglich sein.
Die Bedingungen sind jedoch erforderlich, um von diesem Null -Zinsdarlehen zu profitieren.
Berechtigte Bereiche
In der Tat müssen Einzelpersonen oder interessierte Unternehmen in:
- Interkommunalitätsteil des Territoriums befindet sich in“Emissionszone mit niedriger Mobilität” (ZFE-M) regelmäßig über die Luftqualitätsstandards überschritten;
- Miteinander angrensige Interkommunalität.
Konkret die Bewohner von ZFE-M von:
Die Begünstigtenzonen sollen sich 2023 nach der Veröffentlichung lokaler Daten zur Luftqualität im Jahr 2022 schrittweise verlängern.
Bewertung im Jahr 2025 beginnen
Ziel dieser Anreizmaßnahme ist es, die Luftqualität zu verbessern und die Gesundheit der Bewohner in Agglomerationen zu schützen, bei denen die Verschmutzungsschwelle erreicht ist. Im Jahr 2025 wird am Ende des Experiments ein Bewertungsbericht von dem für die Wirtschaft verantwortlichen Minister und dem für den Transport zuständigen Minister festgelegt.
Sie können Hilfe kombinieren
HINWEIS: Dieser Vorgang kann mit Hilfe für den Erwerb von wenig verschmutzenden Fahrzeugen (ökologischer Bonus und Konversionsbonus “kombiniert werden)).
Tatsächlich darf der Darlehensbetrag die Kosten für den Erwerb des Fahrzeugs und den Abzug der öffentlichen Hilfe nicht überschreiten.
Der Betrag ist bei einem Kauf auf 30.000 € und bei einem Mietvertrag 10.000 € begrenzt.
Was sind die Fahrzeuge für den Kauf in Frage? ? Autos und Transporter von weniger als 2,6 Tonnen, deren Emissionen kleiner oder gleich 50 g CO2/km sind: Insbesondere Fahrzeuge wiederaufladbar, elektrisch oder Wasserstoffhybrid.
Kauf eines Elektroautos mit einem Null -Rate -Darlehen: In Kürze kommt ein bisschen mehr Geduld
Versprochen von Emmanuel Macron im vergangenen Jahr, das Darlehen zum Nullsatz für den Kauf eines Elektroautos ein wenig in der Grießung. In der Tat wurde mehrere berechtigte Autofahrer ihre Anfrage von Banken abgelehnt. Es ist “normal” und wir erklären warum.
Die Regierung ist sehr in die Entwicklung des Elektroautos in Frankreich investiert, während der Verkauf von thermischen Modellen in Europa 2035 verboten werden sollte. Außer dass es zwischen Versprechen und Ergebnissen eine ganze Welt gibt. Wir haben es mit dem Ziel der 100.000 Terminals gesehen. Aber es ist nicht die einzige Enttäuschung unserer Regierung.
Verschwommene Bedingungen
Letzterer hatte auch die Umsetzung des sozialen Leasings mit Elektroautos mit 100 Euro pro Monat versprochen. Dieser sollte endlich das Licht des Tages am Ende des Jahres sehen, als die Regierung es ein wenig vergessen zu haben schien. Gleiches gilt für den Preisschild auf den Ladestationen, das schließlich für ein paar Wochen eingerichtet ist. Die Regierung gab jedoch auch im Mai 2022 bekannt Die Ankunft eines etwas speziellen Null -Rate -Kredits.
Dieser von, vonmaximal 30.000 Euro, Das Ziel, den bescheidensten Autofahrern zu helfen, ein neues Elektro- oder Hybridauto zu kaufen. Die Begünstigten werden sieben Jahre Zeit haben, um diese Gutschrift zu erstatten, Ohne Zinsen an der Bezahlung der Bank. Auf dem Papier erscheint all dies offensichtlich sehr verlockend. Aber die Realität ist leider jeder andere, und einige Autofahrer zahlen den Preis.
Dies ist insbesondere bei einem Fandroid -Leser (William) der Fall, der ein neues Elektroauto kaufen möchte und wer erfüllt alle Kriterien, die ihn für diesen PTZ berechtigt machen (Null -Zinsdarlehen). Wie er in einem E -Mail -Austausch angibt, den wir konsultieren konnten, befindet sich sein Arbeitsplatz in einem ZFE und er verdient weniger als 14.000 Euro pro Jahr, die von den genannten Bedingungen Klima- und Resilienzgesetz verabschiedet im August 2021.
Keine Bank unter all den, die er konsultiert hat hat sich bereit erklärt, Ihre Datei zu übernehmen und das System anzuwenden. Und William ist kein isolierter Fall, da Flavio auch ein anderer Autofahrer auf dem Papier berechtigt ist, behauptet Flavio zu sein. ” verbrachte damit, seine Bank zu fragen, wo niemand dieses Angebot kannte “Wie er Journalisten erklärt Caradiadisiac.
Warum so ein Micmac ?
Aber wie ist es, wenn das Experiment um diesen Level-Null-Darlehen am 1. Januar hätte beginnen sollen ? Erstens, wenn die Dekret Nr. 2022-615 vom 22. April 2022 Rahmen diese Maßnahme, In jedem Fall verpflichtet es Bankorganisationen, diese Gutschrift zu gewähren, Wie beispielsweise für einen Immobilienkauf beispielsweise. Die Bank kann sich also hinter der Bankengeheimnis verstecken und ” schätzt unter seiner eigenen Verantwortung die Solvenz von Kreditnehmern und die Erstattung garantiert, dass sie vorhanden sind »Können wir im Dekret lesen?.
Damit dieses Darlehen möglich ist, müssen Banken eine Vereinbarung mit dem Staat unterzeichnet haben. Dies wurde jedoch noch nicht getan. Darüber hinaus bestätigt es der Wirtschaftsminister und sagt das ” Diese Vereinbarung ist derzeit Gegenstand einer Konsultation mit Kreditinstituten und Finanzierungsunternehmen, um die bevorstehende Vermarktung des Produkts zu ermöglichen“” ” . Die Besorgnis könnte zu Beginn des nächsten Schuljahres beigelegt werden, Im September, aber noch nichts wurde von der Regierung bestätigt. Aber es gibt noch eine weitere Einschränkung zu berücksichtigen.
Um dieses Darlehen gewährt zu werden können, Wir dürfen nach Abonnement für letztere auch 35 % Schulden überschreiten. Ein Fahrer, der weniger als 14.000 Euro pro Jahr oder rund 1.166 Euro pro Monat verdient. Was daher immer noch kompliziert.
Auf den ersten Blick sind nicht alle ZFEs betroffen. Es sieht so aus. Wir sollten mehr wissen, wenn das Dekret veröffentlicht wird.
Dies wird zu den Kriterien in Bezug auf den Preis des ausgewählten Fahrzeugs hinzugefügt. Weil allein Autos weniger als 45.000 Euro und Vans von weniger als 60.000 Euro können für dieses Gerät berechtigt sind. Sie müssen auch ihr maximales Lastgewicht (PTAC) auf 2,6 Tonnen beschränken und CO2 -Emissionen von weniger als 50 Gramm pro Kilometer anzeigen. Citadine wie die Peugeot E-208 und andere Dacia Spring sollten daher eines der einzigen berechtigten Autos sowie der zukünftige Renault 5 Electric sein.
Es bleibt abzuwarten, ob die Regierung keinen Tag verläuft Reservieren Sie dieses Darlehen für Fahrzeuge, die in Europa produziert werden, Wie er bereits mit dem ökologischen Bonus zu tun hat. So würde das kostengünstige Stadtauto von diesem Gerät ausgeschlossen, genau wie der MG4.
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