Eine Rangliste der besten Elektroauto -Marken, neue Elektroauto -Marken in Frankreich im Jahr 2023
Byd, Zeekr… diese neuen Autos, die in Frankreich landen
Contents
- 1 Byd, Zeekr… diese neuen Autos, die in Frankreich landen
- 1.1 Eine Rangliste der besten Elektroautosmarken
- 1.2 Hier nach dem ICCT -Messsystem sind die am meisten geschnittenen Automobilhersteller für die elektrische Technologie und die dahinter. Tesla dominiert die Rangliste und die japanischen Hersteller bleiben zurück.
- 1.3 Byd, Zeekr… diese neuen Autos, die in Frankreich landen
- 1.4 BYD: Bauen Sie Ihren Traum auf
- 1.5 Fisker: “Made” Elektroautos in den USA “
- 1.6 Zeekr: Premium mehr günstigere Elektro (für 2024)
In Frankreich die chinesische Marke Byd ist immer noch weit übersehen. L ‘Atto 3, Das erste Elektrofahrzeug des Herstellers, der in Frankreich vermarktet wurde, beeindruckte nicht, weit davon entfernt. Egal: die Delfin wird folgen (Foto oben) sowie 4 weitere zusätzliche Modelle in den kommenden Monaten. Sein Ziel ? Gehen Sie über Tesla hinaus, nicht mehr oder weniger, um die Weltnummer 1 von zu werden Reine Spieler Elektroauto. Ein vollständig erreichbares Ziel für BYD, das bereits Nummer 2 ist. Im Jahr 2022 verkaufte Tesla 1,3 Millionen Autos gegen 900.000 für byd.
Eine Rangliste der besten Elektroautosmarken
Hier nach dem ICCT -Messsystem sind die am meisten geschnittenen Automobilhersteller für die elektrische Technologie und die dahinter. Tesla dominiert die Rangliste und die japanischen Hersteller bleiben zurück.
Der ICCT (International Council on Clean Transportation) ist eine NGO, die sich für technische Analysen interessiert, und berichtet über ihre Arbeit an verschiedene Umweltbehörden. Es hat gerade den World Automotive -Markt eingehend untersucht, wie er 2022 mit einem spezifischen Ziel war: eine Klassifizierung des größten Punkts in der Elektrifizierung und diejenigen, die im Gegenteil noch daran arbeiten, daran zu arbeiten, sich in diese Technologie umzuwandeln. Hierzu prüft es verschiedene Parameter wie den Prozentsatz der verkauften Elektroautos, das Ausmaß der angebotenen Modelle, den Verbrauch von Elektroautos, ihre maximale Lastgeschwindigkeit, ihre Autonomie, den möglichen Gebrauch erneuerbarer Energien für ihre Konstruktion, die Inhalt ihrer Batterien in recycelten Materialien (sowie ihrer Recyclingabilität) und einigen Finanzparametern.
Aus dieser Studie ist es die Marke Tesla, die mit einer allgemeinen Punktzahl von 83 (über maximal 100 möglich) vor den Chinesen von BYD und ihrer Punktzahl von 73 herauskommt. Diese beiden Marken kommen weit vor der Gruppe an, die von BMW (Punktzahl von 56) nach Chang’an (Punktzahl von 36) verläuft, zu dem auch Volkswagen (53), Stellantis (50), Renault (47) oder Hyundai-Kia (53), Stellantis (50), Renault (47) oder Hyundai-Kia (gehören, enthält. 38).
Japanische Hersteller bleiben hinterher zurück
Nach diesem ICCT -Ranking sind die japanischen Hersteller immer noch die am schlechtesten bewertet mit Punktzahlen, die für Suzuki von 30 bis Toyota über 0 gehen. Es muss gesagt werden, dass die letztere Marke derzeit kein Elektrofahrzeug vermarkt. Die Dinge werden sich in den kommenden Jahren für diese japanischen Hersteller stark ändern, da die meisten von ihnen große Elektrifizierungspläne haben, auch bei Suzuki. Dieses ICCT -Ranking kann zweifellos wegen seines Interesses oder seiner Methodik kritisiert werden, hat jedoch zumindest das Verdienst, sich zu erinnern, welche Marken bereits die Elektrifizierung in ihrer aktuellen Funktionen fördern.
Byd, Zeekr… diese neuen Autos, die in Frankreich landen
Es reicht aus, unsere Straßen zu beobachten, um zu sehen, wie sich der Automobilmarkt in den letzten Jahren verändert hat. Früher marginal, die elektrische und hybride Fahrzeuge sind immer präsenter. Wenn traditionelle Marken ihr Angebot anpassen, gibt es auch Neuwagenmarken, Spezialisiert, die ankommen. Tesla ist nicht mehr der einzige 100% elektrische Hersteller. Byd, Fisker Und Zeekr sind einige Beispiele für neue Marken, die mit Ambitionen in Europa ankommen.
BYD: Bauen Sie Ihren Traum auf
In Frankreich die chinesische Marke Byd ist immer noch weit übersehen. L ‘Atto 3, Das erste Elektrofahrzeug des Herstellers, der in Frankreich vermarktet wurde, beeindruckte nicht, weit davon entfernt. Egal: die Delfin wird folgen (Foto oben) sowie 4 weitere zusätzliche Modelle in den kommenden Monaten. Sein Ziel ? Gehen Sie über Tesla hinaus, nicht mehr oder weniger, um die Weltnummer 1 von zu werden Reine Spieler Elektroauto. Ein vollständig erreichbares Ziel für BYD, das bereits Nummer 2 ist. Im Jahr 2022 verkaufte Tesla 1,3 Millionen Autos gegen 900.000 für byd.
In Frankreich, BYD kann jedoch ein großes Hindernis erhöhen. Um den Bonus von 2024 in Frage zu stellen, müssen Fahrzeuge mehr in Europa versammelt werden als. Das sollte Tesla aufgrund seiner Giga -Fabrik in Berlin einen Wettbewerbsvorteil verschaffen.
Fisker: “Made” Elektroautos in den USA “
Fisker ist ein reiner amerikanischer Autospieler, wie sein Konkurrent Tesla. Der Hersteller startete sein erstes Modell in Frankreich im Jahr 2023, dem 100 % igen elektrischen SUV Fisker Ozean. Dieses Fahrzeug bietet eine etwas sportlichere Alternative zum Tesla -Modell Y. Die ersten Lieferungen fanden im Mai 2023 statt. Sie müssen jedoch das Glück haben, dieses Modell auf französischen Straßen zu sehen. Fiskers Ziel ist in der Tat viel weniger ehrgeizig als das von BYD: Die amerikanische Marke zielt auf 5.000 Bestellungen im Jahr 2024 und 1.000 für dieses Jahr.
Zeekr: Premium mehr günstigere Elektro (für 2024)
Zeekr ist ein Neue Marke von Elektrofahrzeugen Prämie im Giron von Geely, chinesischer Hersteller. Wenn diese Autos für den europäischen Markt gut geeignet sind, werden sie bereits seit einigen Jahren in China vermarktet. Das Angebot von Zeekr ist verlockend: Angebot in Frankreich Hoch -End -Elektrofahrzeuge, Aber mit einem Preis näher an den Preisen, die für Standardmodelle berechnet wurden. Der Zeekr 001 versucht, das Tesla -Modell 3 zu überschatten. Das Zeekr X wird das Y -Modell angreifen.
Leider müssen Sie etwas warten, um ein ZeekR -Auto in Frankreich kaufen zu können. Die ersten Fahrzeuge werden im Herbst 2023 in den Niederlanden und Schweden ausgeliefert. In unserem Land müssen wir wahrscheinlich ein anderes Jahr warten oder sogar ein bisschen mehr.
Graue Karte immer “kostenlos” für Elektroautos
Wenn der Vorteil des ökologischen Bonus von 2024 für viele Modelle springt, sollte die kostenlose Graukarte (oder fast) nächstes Jahr aktuell bleiben. Für ein 100% Elektrofahrzeug müssen Sie nur die Fixkosten für die Einrichtung eines Registrierungszertifikats bezahlen, die sind 13,76 €. Bitte beachten Sie jedoch, dass wir darüber sprechen, die Strafe auf das Gewicht auf saubere Fahrzeuge innerhalb eines Jahres oder 2 anzuwenden. Das würde alles für bestimmte elektrische Limousinen und SUV in Frage stellen.
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Wir werden so schnell wie möglich antworten.
Ilyass Badry – 26. Juni 2023 
Ich teile mit Ihnen meine schlechte Erfahrung mit dem neuen Astra . Das Auto, das in Monaten 10/22 gekauft wurde, musste ich mich um das 9 -fache des After -Sales -Service bewegen, um die Kameraprobleme 360 und die Klimaanlage anzupassen, und jetzt bin ich vor einem NV -Problem: Cockpit und der Bildschirm, der von selbst ausschaltet . Hadchi Kamel und der Yalah Waslah W 5900 km wirklich bin ich enttäuscht . 
Wafa HH – 22. Februar 2022 
Lei Ram – 23. Februar 2022 
