Elektrisches Motorrad: Ein VMOTO -Stash letztendlich leistungsstärker und schneller als erwartet – Cleanrider, Super Soco / Vmoto Stash Black Elektromotorrad – Sildel Velo
Super Soco / Vmoto Stash Black Electric Motorcycle
Contents
- 1 Super Soco / Vmoto Stash Black Electric Motorcycle
- 1.1 Elektrisches Motorrad: Ein VMOTO -Vorrat letztendlich leistungsstärker und schneller als erwartet
- 1.2 VMOTO Stash: ein Charakter, der den Unterschied ausmachen kann
- 1.3 XXL Speicherplatz
- 1.4 Schnelle Ladezeit
- 1.5 Effizienter, aber nicht weniger dauerhaft
- 1.6 Super Soco / Vmoto Stash Black Electric Motorcycle
- 1.7 Sildelvelo
- 1.8 Nützlich
- 1.9 Information
- 1.10 Newsletter
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Elektrisches Motorrad: Ein VMOTO -Vorrat letztendlich leistungsstärker und schneller als erwartet
Die endgültige Version des Stash wurde während der EICMA -Show in Mailand enthüllt. Der chinesisch-australische Hersteller hat die technischen Merkmale geklärt, und gute Nachrichten, maximale Leistung und Geschwindigkeit wurden nach oben überarbeitet. Wir erzählen dir alles … oder fast !
Es befindet sich in einer italienischen Show -Atmosphäre in der EICMA -Show in Mailand, die der Hersteller Vmoto das Design vorgestellt hat, aber auch die endgültigen Eigenschaften seines VMOTO -Stashs. Dies ist das neue 100% elektrische Motorrad, das bereits in einer ersten Iteration in der Entwicklungsphase während der EICMA -Ausgabe 2021 enthüllt wurde.
Seitdem hat sich der Stil etwas entwickelt, auch die technischen Eigenschaften, aber was nicht ändert, sind die Ambitionen, die die Marke in diesem Produkt platziert. Das Schreiben von Cleanrider war vor Ort, um die neuesten Informationen zu sammeln – auch wenn manche noch fehlen. Die Möglichkeit, Ihnen unsere ersten Eindrücke zu liefern.
VMOTO Stash: ein Charakter, der den Unterschied ausmachen kann
Sie wissen wahrscheinlich, aber VMOTO hält auch die Marke Super Soco, die insbesondere für TC Max bekannt ist und im Segment von 125 CC -Äquivalenten sehr beliebt ist. Die Verantwortung des Stash -Ports für die Erfüllung einer etwas mehr Premium -Erwartung von Benutzern. Vor allem nutzt es einen anderen Stil mit einem typischeren sportlichen Charakter.
Erinnern Sie sich daran, dass VMOTO Adrian Modon, Direktor des italienischen Designstudios C-Creative hinter dem Design von MV Agusta, zusammengearbeitet hat. Der Vorrat übernimmt daher die Stilcodes mit Nennlinien, einem schnellen Gabelkopf, einem schlanken hinteren Zug und einer leicht geneigten Fahrposition vorwärts. Wenn wir uns darauf freuen, die Maschine zu testen, um ihre Leistung und ihren Komfort zu schätzen, wurden wir vor Ort durch ein bestimmtes Designelement herausgefordert. Die Verkleidungen unter dem “Reservoir”, entweder zwischen den Beinen des Piloten, nehmen ein Design ein, das wahrscheinlich für die Aerodynamik des Motorrads fördert wird, aber vielleicht nichts unangenehmes für den Piloten mit dieser hervorstehenden Linie in der Oberstufe.
Um die Wahrheit zu sagen, es hat sich im Vergleich zur Vorversion des Vorgängers nicht wirklich geändert, aber die Annäherung an das Motorrad war so nah ausreichend, um ein Zweifel an diesem Thema zu installieren. Unter den anderen Elementen des Stils, die erhalten geblieben sind und die unserer Ansicht nach ziemlich gut funktionieren, lassen Sie uns den kleinen Kotflügel im Rücken zitieren, der den Stil ein wenig erhellt und zur Sportlichkeit beiträgt.
XXL Speicherplatz
Um das Design zu beenden, denken wir auch daran, dass der Vorrat ein ziemlich großes Lagerfach hat. Unter dem Äquivalent der Tankhaube wäre es daher möglich, einen vollen Helm aufzubewahren. VMOTO gibt es nicht mehr Präzision zu diesem Thema. Dimensionen hätten es möglich gemacht, etwas mehr zu wissen als die Größe des Helms, den dieses Fach aufnehmen kann.
Wenn die Initiative gut ist, hoffen wir außerdem, dass die Reservoirabdeckung in diesem transparenten Plastikdesign nicht für die eigentliche endgültige Version des Motorrads erhalten bleibt. Wenn wir die stilistische Seite der Sache verstehen, wäre es ein großer Fehler, ein solches Design anzubieten. Ob Sie Ihren Helm oder ein Geschäft aufbewahren (das imposante Ladegerät, ein Motorrad -GPS usw.) Es könnte ein Anreiz für bestimmte bösartige Menschen sein, eine Sichtbarkeit zu haben. Stash -Eigentümer möchten ihr Eigentum möglicherweise nicht dem Anblick von allen aussetzen. Kurz gesagt, ein praktisches Fach, aber letztendlich schlecht materialisiert.
Das Helmfach
Schnelle Ladezeit
Lassen Sie uns aufladen. VMOTO gibt an, dass der Vorrat mit einem 20A -Ladegerät geliefert wird, was auch eine gute Sache ist. Wenn wir jedoch die Transformatoren der Marke kennen, sollte dies jedoch zu etwas zu einem Verstärkungsverkehr führen. Ausnahmsweise übernimmt das Fach weiter seine volle Bedeutung. Wie auch immer, dieser würde es ermöglichen, die Batterie von 7 zu füllen.2 kWh (72 V – 100 AH) in 5 bis 6 Stunden.
Immer zu diesem Thema des Aufladen Socket, der es ermöglichen würde, öffentliche Grenzen zu tanken, ohne mit seinem Hauptladegerät laufen zu müssen – oft ungeeignet, da sie für die Verwendung auf öffentlichen Straßen nicht sicher ist.
Effizienter, aber nicht weniger dauerhaft
Die Änderungen in dieser endgültigen Version stehen daher eher auf dem “mechanischen” Teil mit einer Größenentwicklung für die Leistung des Motors, der von 6 kW (ursprünglich angekündigt) auf 8 kW in nominaler Leistung und 15 kW in Peak stammt. Und wenn wir die eher sanitäre Fahrtypisierung von elektrischen Motorrädern und elektrischen Rollern der Marke kennen – was unserer Meinung nach keine Maschinen sind, die sehr hart werden – können wir nur bedenken, dass es eine gute Sache ist.
Zumal es Ihnen ermöglicht, auf eine starke Nachfrage von Kunden zu reagieren, nämlich eine bessere Höchstgeschwindigkeit. Der letzte v Max wurde erstmals dort bei 105 km/h angekündigt, und wird im Sportmodus mit 120 km/h angekündigt. Eine große Verbesserung, ebenfalls willkommen, aber die sich natürlich auf die Autonomie auswirkt, die sich bei etwa 150 km beschränken sollte – gegen 205 km im letzten Jahr geschätzt. Einige andere gute Nachrichten wurden in die Liste hinzugefügt, wie das Vorhandensein von Pirelli Diablo Rosso Sportreifen, die auf 17 -Zoll -Felgen vorne (100/80) wie hinten (120/70) montiert sind (120/70).
Diese sollten eine viel bessere Handhabung bieten als die “herzliche” Marke (ja, es ist ihr Name), der insbesondere Motorräder und Scootersuper SoCo ausrüst.
In einer Zeit, in der wir diese Zeilen schreiben, erwarten wir immer noch einige Informationen von VMOTO, deren Verfügbarkeit und der Preis des Verstecks, der immer noch geheim gehalten wird.
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Ilyass Badry – 26. Juni 2023 
Ich teile mit Ihnen meine schlechte Erfahrung mit dem neuen Astra . Das Auto, das in Monaten 10/22 gekauft wurde, musste ich mich um das 9 -fache des After -Sales -Service bewegen, um die Kameraprobleme 360 und die Klimaanlage anzupassen, und jetzt bin ich vor einem NV -Problem: Cockpit und der Bildschirm, der von selbst ausschaltet . Hadchi Kamel und der Yalah Waslah W 5900 km wirklich bin ich enttäuscht . 
Wafa HH – 22. Februar 2022 
Lei Ram – 23. Februar 2022 
