Elektroauto Batterie: seine Zusammensetzung – IZI von EDF, die Batterie eines Elektroautos von a bis z
Elektroauto
Contents
- 1 Elektroauto
- 1.1 Was ist die Zusammensetzung einer Elektroauto -Batterie? ?
- 1.2 Was sind die Komponenten einer elektrischen Batterie? ?
- 1.3 Wie sind die Batterien Ihrer Elektroautos ?
- 1.4 Wie lange kann eine Batterie für Elektrofahrzeuge dauern? ?
- 1.5 Optimieren Sie die Lebensdauer seiner Lithium-9-Batterie: Ist es möglich ?
- 1.6 Warum wird die Leistung einer Lithiumbatterie über den Lasten weniger effizient? ?
- 1.7 Elektroauto
- 1.8 Machen Sie das Licht auf der Batterie des Elektrofahrzeugs
- 1.9 Anatomie einer elektrischen Batterie
- 1.10 Im Herzen des Elektroautos
- 1.11 Das Recycling
Unabhängig von der Art der Batterie Ihres Elektroautos können Sie die Lebensdauer “verlängern”, indem Sie sie mit einem Ladungsrate enthalten, der enthalten ist Zwischen 20 % und 80 % Last. Die Zusammensetzung der Batterie der elektrischen Modelle impliziert jedoch, dass die Batterie mindestens einmal im Jahr zu 100 % beladen ist. Dies erlaubt Batteriemanagementsystem Ihr Elektroauto, um besser zu verstehen, wie Ihre Batterie betrieben wird.
Was ist die Zusammensetzung einer Elektroauto -Batterie? ?
Die Zusammensetzung einer Elektroauto -Batterie unterscheidet sich von der eines Wärmewagens. Lithium-On-Batterien werden als Referenzen im elektrischen Automobilsektor betrachtet. Wissen Sie, woraus sie bestehen und wie diese neuen Technologien arbeiten können. Finden Sie heraus, was die Batterie Ihres Autos erfunden hat, und optimieren Sie die Lebenserwartung dank dieses Artikels.
Was sind die Komponenten einer elektrischen Batterie? ?
Überblick über die Zusammensetzung einer Elektroauto -Batterie
Die Batterie Ihres Elektroautos besteht aus Elektrochemische Zellen. Dies sind diejenigen, die die Energie speichern, die Ihr Elektrofahrzeug für den Betrieb des Motors benötigt.
Lithium, Nickel, Kobalt und Mangan sind in der Lage, große Mengen an Energie in einem kompakten Format zu speichern. Dies ist der Grund, warum diese Materialien bei der Herstellung einer Elektroauto -Batterie verwendet werden.
Eine Batterie enthält auch a Kühlsystem Zellen bei optimaler Temperatur zu halten. Andere elektronische Komponenten sind ebenfalls vorhanden. Sie ermöglichen es Ihnen, den Betrieb Ihres Akkus zu verwalten und zu überwachen. Die Zusammensetzung einer Elektroauto -Batterie wird daher für ihren Betrieb untersucht, aber auch für eine Art “Selbstschutz”.
Was sind die Metalle in den Batterien? ?
Um die Zusammensetzung einer Elektroauto -Batterie vollständig zu verstehen, ist es interessant zu wissen, dass Lithium, Cobalt, Nickel und Mangan Metalle sind. Sie haben sehr spezifische elektrochemische Eigenschaften.
Lithium ist sehr leicht. Es hat ein signifikante Energiespeicherkapazität pro Gewichtseinheit. Gleiches gilt für Kobalt, Mangan und Nickel. Kobalt ist schwerer als Lithium.
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Wie sind die Batterien Ihrer Elektroautos ?
Um eine Batterie zu entwerfen, müssen die Hersteller zunächst Priorität in Rohstoffen wie dem erhalten Lithium-Ionen, Kobalt und Mangan. Sie schmelzen sie dann und formen sie zu Zellen, die aus jeder Batterie bestehen.
Jede Zelle wird getestet, um vor dem Zusammenbau der Batterie Fehler und Sicherheit zu erkennen. Dies findet in einer ultra-properen Umgebung statt, um eine Kontamination zu vermeiden.
Dieser Vorgang wird fortgesetzt, bis die Zellen eine voll funktionsfähige Batterie bilden, die in einem Elektroauto installiert werden kann. Die für die Herstellung einer Lithiumbatterie für Elektroauto garantierenden Qualitätsversicherungsverfahren eine Lebensdauer und maximale Sicherheit.
Wie lange kann eine Batterie für Elektrofahrzeuge dauern? ?
Die Akkulaufzeit aktueller Elektroautos variiert je nach mehreren Kriterien:
- Die Anzahl der Lastzyklen
- Die Anzahl der Entladungszyklen
Fachleute im Automobilsektor sind der Ansicht, dass eine elektrische Lithium -Auto -Batterie unterstützen kann Zwischen 1.000 und 1.500 Lastzyklen. Konkret entspricht dies etwa zehnjähriger Nutzung Ihres Elektrofahrzeugs. Diese Schätzung basiert auf 15.000 bis 30.000 km Reisen pro Jahr.
Beachten Sie auch, dass andere Faktoren mehr oder weniger direkt auf die Langlebigkeit und die Belastungskapazität Ihrer Lithiumbatterie auswirken:
- Seine natürliche Alterung
- Seine Nutzungsbedingungen: die Art der Straßen, auf denen Sie fahren, das Wetter, ..
Sie sehen es, wenn die Zusammensetzung der Batterie Ihres Elektroautos ihre Langlebigkeit beeinflusst, werden andere Kriterien ins Spiel kommen.
Carburing Electric war noch nie so izi !
Optimieren Sie die Lebensdauer seiner Lithium-9-Batterie: Ist es möglich ?
Die Art und Weise, wie Sie Ihr Elektroauto laden. Somit hat eine zu schnell geladene oder zu schnelle Batterie notwendigerweise eine kürzere Lebensdauer.
Diese Technologien sind empfindlich gegenüber Wärme. Es ist deshalb Nicht empfohlen, eine schnelle Aufladung zu machen, wenn es heiß ist. Und dies gilt insbesondere für ein Elektrofahrzeug mit Eingangsebene. Für diese Modelle wurde die Zusammensetzung der Batterie des Elektroautos erleichtert. Es enthält nicht Kein Kühlsystem, Daher die Schwierigkeit, das heiße Wetter zu ertragen. Wenn Sie keine andere Wahl haben, wissen Sie, dass die Ladung Ihres Akkus weniger wichtig ist oder sogar blockiert wird.
Unabhängig von der Art der Batterie Ihres Elektroautos können Sie die Lebensdauer “verlängern”, indem Sie sie mit einem Ladungsrate enthalten, der enthalten ist Zwischen 20 % und 80 % Last. Die Zusammensetzung der Batterie der elektrischen Modelle impliziert jedoch, dass die Batterie mindestens einmal im Jahr zu 100 % beladen ist. Dies erlaubt Batteriemanagementsystem Ihr Elektroauto, um besser zu verstehen, wie Ihre Batterie betrieben wird.
Warum wird die Leistung einer Lithiumbatterie über den Lasten weniger effizient? ?
Die Zusammensetzung einer Elektroauto -Batterie spielt bei der Leistung der Lithiumbatterie,. Diese Art von Batterie leidet an der Verfestigung von Lithiumionen. Nach einer Reihe von Gebühren und Entladungen liefern die Ionen weniger Energie.
Diese Art von Technologien erfordert, dass die Batterie regelmäßig aktiv ist. Ein bisschen wie ein thermisches Auto.
Wenn Ihr Elektroauto eine Weile ohne Rollen geblieben ist, raten wir Ihnen, um Rat von Fachleuten zu bitten, bevor wir es erneut laden. Diese Art von Batterie schätzt nicht, dass die Ionen verfestigen werden, und genau das geschieht im Falle einer Inaktivität.
Sie kennen jetzt die Zusammensetzung einer Elektroauto -Batterie. Elektrische Modelle bleiben eine noch ziemlich jüngste Technologie. Es ist daher eine sichere Wette, dass die Hersteller einen Weg finden Um den Betrieb und die Lebensdauer einer elektrischen Batterie weiter zu optimieren.
Wenn Sie Ihr Thermalauto für ein Elektroauto verlassen haben, interessieren Sie sich möglicherweise für den Elektromotor, um alle Komponenten Ihres neuen Autos vollständig zu verstehen.
Elektroauto
Machen Sie das Licht auf der Batterie des Elektrofahrzeugs
Lesezeit: 6 min 5 5
Das Prinzip der Batterie ist mehr als ein Jahrhundert alt, hat aber unsere Zeit revolutioniert. Heute viele elektronische Anwendungen mit Batterie arbeiten, einschließlich Telefonen und Laptop die die Kommunikation radikal verärgert haben. Zunehmend effizienter, die Traktionsbatterie, Reserviert für den Transport, schüttelt jetzt das auf Parken ! Ohne sie gäbe es keine elektrischen oder hybriden Fahrzeuge und umweltfreundliche Mobilität wäre immer eine Utopie. Sein Betrieb ist unbekannt, sein Recycling ist umstritten, kein Tag ohne darüber gesprochen zu werden. Zoom auf der Batterie !
Anatomie einer elektrischen Batterie
Schematisch ist eine Batterie ein Energiepanzer, ein Akkumulator aus einem Haufen kleiner Zellen, die jeweils a enthalten Anode (Negative Elektrode), A Kathode (Positive Elektrode) ein Trennzeichen und a Elektrolyt.
Dieser Schichtstapel verwandelt chemische Energie während der Entladung und elektrische Energie in chemische Energie während der Lasten in elektrische Energie.
In einem Akkumulator, Der elektrische Strom tritt durch die Anoden und Kathoden, die ihre Rolle ändern, je nachdem, ob das Gerät belastet oder entladen wird.
DER Elektronen zirkulieren in einer leitfähigen Flüssigkeit namens Elektrolyt, wo sich die elektrochemische Reaktion bildet, zunächst aus ein paar Blei/Säure.
In Bezug auf die Technologie hat sich die Batterie seit ihrer Erfindung in den 1860er Jahren gut weiterentwickelt, aber das Grundprinzip bleibt gleich.
Dort Batteriestrom variiert je nach Anzahl, Größe und Ansammlung von Zellen. DER Elektroautos Batterien (Traktionsbatterie) unterscheiden sich von denen, die Wärmefahrzeuge ausrüsten. Auf letzterem gibt die Batterie die für Start -ups erforderliche Leistung, ist jedoch nicht effizient genug, um einen Elektromotor zu liefern.
Die Automobilindustrie hat daher andere elektrochemische Paare getestet, um Akkumulatoren zu erhalten, die Strom und Leichtigkeit in einem niedrigen Volumen und zu den besten Kosten kombinieren:
- Nickel/Cadmium (Ni-CD)
- Nickel/Metallhydrid (Ni-MH)
- Nickel/Zink (Nizn)
- Nickel -Natrium/Chlorid (Zebra)
- Natrium
- Lithium/Ion (Li-Ion)
- Lithium/Polymer (Lipo)
- Lithium/Phosphat (LifePO4)
- Lithium/Polymermetall (LMP)
Es ist bis heute die Batterie Lithium-Ionen Beste Ergebnisse.
Die Leistung einer Traktion Akku
In Elektrizität sind die Messeinheiten der Watt, der Volt und der Ampère.
Das Watt entspricht der elektrischen Leistung. Es wird erhalten, indem die Volt mit den Verstärkern multipliziert werden.
Der Volt gibt die elektrische Spannung an, während die Ampere die Intensität ergibt.
Die Lagerkapazität einer Traktion Akku, eines echten Auto -Energietranks, wird in ausgedrückt kwh.
Es variiert je nach dem Automodell von 50 bis mehr als 100 kWh.
Litium-Ionen-Batterie
In 95 % der derzeitigen Batterien erfüllt Lithium den Bedarf verschiedener Technologien elektrifizierter Fahrzeuge: Hybriden, Wiederaufladbare Hybriden, mit Brennstoffzellen und 100 % elektrisch.
Dort Litium-Ionen-Batterie Enthält verschiedene Elemente, Metalle und Mineralien, unter denen wir Kupfer zitieren können Mangan, Aluminium, Graphit, Manchmal Nickel Kobalt Und natürlich Lithium.
Es präsentiert alle Qualitäten, die in Bezug auf:
- Energiedichte, Welches ist die Energie, die sie enthält, die in Volumen oder Gewichtseinheit ausgedrückt wird,
- Lastgeschwindigkeit, ausgedrückt in Zeiten der Zeit,
- Lebensdauer, Zeit, in der die Leistung verärgert ist.
Lebensdauer einer elektrischen Batterie
Dies wird in ausgedrückt Zyklen aufladen, das heißt in Anzahl der Gebühren und Entladungen vollständig. Die Lebensdauer einer Lithium-Ionen-Batterie beträgt 1.000 bis 1.500 Ladezyklen von 8 bis 15 Jahren, abhängig von der Verwendung des Fahrzeugs.
Einige gute Praktiken lassen es so weit wie möglich erhalten bleiben.
Es wird besonders empfohlen, in einem zu bleiben Lastniveau zwischen 20 und 80 %, um zu bevorzugen Ladezeit kurze und langsame Gebühren, um alle zu begrenzen überhitzt.
DER schnelle Gebühren auf Straßen oder Elektrostation muss gelegentlich bleiben.
Darüber hinaus ist es besser zu vermeiden tiefe Entladungen und lange Zeiträume ohne zu rollen.
Eine Batterie verliert jedes Jahr eine Leistung von ungefähr 2 % (Autonomie, Leistung und Lastgeschwindigkeit). Diese Kapazität ist dank eines Mechanikers dank eines Mechanikers Gesundheitszustand, Oder Soh bei der Punktzahl in Prozentsatz.
Was ist der Preis für eine Batterie? ?
Es repräsentiert 40 % des Autopreises, dh 8.000 bis mehr als 20.000 Euro je nach Modell.
Um die Rechnung zu senken, bieten einige Hersteller sie an an Miete für einen monatlichen Kosten zwischen 70 und 150 Euro.
Jede dieser Lösungen hat Vor- und Nachteile, die auf der Basis von Case -by -Case untersucht werden müssen.
An der Spitze in jeder Saison
Trotz des technologischen Fortschritts schätzt es kaum extreme Temperaturen, die mit der Hitzewelle oder dem Frost des Winters verbunden sind !
Das Ideal ist es, das Auto unter einem Schutz oder besser in einer Garage zu parken.
Im Winter, Es wird empfohlen, das Auto zu starten, um es zu erwärmen, während es noch mit dem elektrischen Netzwerk verbunden ist, damit es die Ladung nicht zu stark beeinflusst.
Machen Sie sich jedoch keine Sorgen, da die neuen Autosmodelle mit ausgestattet sind Wärmepumpen, viel weniger gierig als elektrische Widerstände.
Im Herzen des Elektroautos
DER Elektrifizierungssystem Hybrid unterscheidet sich von der eines All -Elektrischen.
In einigen Fällen bietet die Batterie Fahrzeughilfe, in anderen Fällen das Herzstück.
Wir werden uns besonders für letztere interessieren, da es nach 2035 das einzige Diagramm sein wird, an dem thermische Fahrzeuge nicht mehr produziert werden.
Betrieb einer Traktionsbatterie
Das saubere Auto hat ein oder mehrere Elektromotoren. Diese arbeiten im Allgemeinen mit Wechselstrom und werden von der Batterie angetrieben, die speichert Gleichstrom.
Die Stromreise zwischen den verschiedenen Teilen wird durch a sichergestellt Leistungselektronik Dies sorgt für die Transformation des Stroms während der Belastung oder Entladung des Fahrzeugs und beim Bremsen.
Dort Akku-Ladung erfolgt über eine Verbindung zu einer der verschiedenen Arten von Ladestationen.
Diese Energie geht durch a auf -board -Ladegerät, Oder Konverter. Dies verwandelt den Wechselstrom in den in der Traktionsbatterie gespeicherten Gleichstrom, der gespeichert ist.
Der Motor wird von a gesteuert Fall der elektronischen Verwaltung angerufen Hubschrauber (Motoren, gefüttert von Gleichstrom) oder Wandler (Motoren, die von Wechselstrom gefüttert werden).
Leistungselektronik regulieren das Aufladen, steuern die Klimaanlagenkompressor und Heizung.
Der Motor (en) führt dann die Räder (nt).
Die Batterie speichert auch die von der freigesetzte Energie Verzögerung induziert während Bremsphasen.
Regeneratives Bremsen
Der Motor von Hybrid- und Elektroautos ist Verbraucher, aber auch Energieerzeuger Vielen Dank an das Bremssystem.
Wer auch immer die thermischen Fahrzeuge ausstößt kinetische Energie, sind nicht mehr verloren.
Es wird wiederhergestellt und dann von den verschiedenen elektronischen Komponenten transformiert, bevor es wiederum in der Traktionsbatterie gespeichert wird.
Die so erholte Energie erlaubt a Verbrauchsrückgang der Größenordnung von 7 bis 12 %, insbesondere in städtischen Zyklen.
Beachten Sie, dass diese Anpassung immer den Komfort und Effizienz von bietet Bremsung und Bremsbetreuung.
Das Recycling
Aufgrund der Zeit oder der Staunen der Straße, abgesehen von der Tatsache, dass der Betrieb schnell teuer sein kann, Eine Batterie ändert sich ! Abhängig vom Alter des Fahrzeugs kann es ratsam sein, sich für die Miete zu entscheiden.
Aber was ist mit gebrauchte Batterie ? Nach einer europäischen Richtlinie ist der Hersteller der Batterie theoretisch für sein Recycling verantwortlich. Diese Verpflichtung zielt darauf ab, das Verlassen in der Natur im Freien zu vermeiden Sehr verschmutzende chemische Komponenten.
Diese Mission ist am häufigsten anvertraut spezialisierte und zugelassene Organisationen.
Es wird dann abgebaut, weil fast alle Komponenten einen kommerziellen Wert haben.
Der gesetzlich vorgeschriebene Prozentsatz des Recyclings beträgt 50 %, aber tatsächlich ist es viel höher, rund 75 %.
DER Metalle und Materialien werden während verschiedener Operationen wiederhergestellt.
Alles, was nicht reagiert werden kann, wird nach a behandelt Recyclingprozess gut definiert.
Wenn es jedoch nicht mehr genug Strom für ein Auto hat, kann es immer noch genug Kapazität haben, um als zu dienen Stationäre Aufbewahrung, allein oder in Serie Sets.
Kritiker von Parkelektrifizierung müssen nur Recht haben, die Batterien haben Anspruch auf ein zweites Leben und sind nicht so gefährlich, wie es gesagt wird !
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- Elektrisches und kaltes Fahrzeug: Was sollte vor dem Winter bekannt sein sollte ?
- Lithiumbatterien
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- VE/VH -Leistungselektronik
- Regeneratives Bremsen
Ilyass Badry – 26. Juni 2023 
Ich teile mit Ihnen meine schlechte Erfahrung mit dem neuen Astra . Das Auto, das in Monaten 10/22 gekauft wurde, musste ich mich um das 9 -fache des After -Sales -Service bewegen, um die Kameraprobleme 360 und die Klimaanlage anzupassen, und jetzt bin ich vor einem NV -Problem: Cockpit und der Bildschirm, der von selbst ausschaltet . Hadchi Kamel und der Yalah Waslah W 5900 km wirklich bin ich enttäuscht . 
Wafa HH – 22. Februar 2022 
Lei Ram – 23. Februar 2022 
