Elektroauto: Toyota -Tisch für 1000 km Autonomie und 20 Minuten Last – Les Numériques, Zeekr 001: Erster Elektroauto, der die 1000 km Autonomie in Europa überquert?
Zeekr 001: Erster Elektroauto, das die 1000 km Autonomie in Europa überquert
Ein Schlüsselelement von Toyotas Strategie ist die frühe Integration solider Batterien in seine Fahrzeuge vor 2030, während andere Akteure in der Branche sie später im Jahrzehnt ankündigen. Diese Richtungsänderung markiert eine signifikante Entwicklung für Toyota, die den elektrischen Übergang zunächst verzögert hatte.
Elektroauto: Toyota -Tisch über 1000 km Autonomie und 20 Minuten Last
Der japanische Riese Toyota beschuldigt, nicht genug in Elektroautos investiert zu haben, plant 2026 ein Modell mit 1000 km Autonomie und in der Lage, in 20 Minuten aufzuladen. Sein großer Vorteil wäre eine solide Batterie.
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Toyota von bestimmten Radikalen des All-Elektrischen, der seinen grünen Übergang von den vier Reifen verlangsamt hat, erklärte in einer Pressemitteilung seines technischen Direktors Hiroki Nakajima, den er sich vorbereitete, um weltweit führend in den Batteries-Segment zu werden. Der japanische Hersteller beabsichtigt, sich nicht nur auf aktuelle Batterien, sondern auch auf die nächste Generation zu konzentrieren.
Der Hersteller hätte einen strategischen Plan in drei Phasen:
- Ab 2026 plant Toyota, die derzeitige Autonomie seiner Elektrofahrzeuge zu verdoppeln. Heute ist das einzige elektrische Modell der BZ4X, der 513 km Autonomie gemäß dem WLTP -Standard zeigt. Der Hersteller arbeitet an einer Leistungsversion seiner Batterien, die eine Autonomie von rund 1000 km erreichen würde, während die Produktionskosten um 20 % gesenkt werden. Der Fortschritt wird auch im Bereich des Aufladens angekündigt, mit der Möglichkeit, die Batterie in nur 20 min von 10 bis 80 % zu realisieren.
- Zwischen 2026 und 2027 plant Toyota, eine eigene LFP -Batterie (Lithium -Eisenphosphat) zu entwickeln und das Design von Anoden und Kathoden durch Inspiration durch die in seinen aktuelle Hybridmodellen verwendete „bipolare Struktur“ zu modifizieren. Die Verwendung der LFP -Technologie würde die Fahrzeugautonomie wie BZ4X um 20 % verbessern und gleichzeitig den Preis um 40 % senken. Das Unternehmen plant auch, die Kapazität von LFP -Batterien zu erhöhen, um noch höhere Autonomien zu erreichen.
- Zwischen 2027 und 2028 legte Toyota ein sehr ehrgeiziges Ziel fest: ein Standard -Elektrofahrzeug mit einer soliden Batterie anbieten. Der Hersteller entwickelt diese Technologie bereits und zielt auf eine Reihe von 1500 km mit der Ladezeit, die auf 10 kurze Minuten begrenzt ist. Ein wichtiger Schritt zur Verbesserung der Leistung und Zugänglichkeit von Elektrofahrzeugen, aber die aktuellen Kosten für die Herstellung solider Batterien schließen diese Ambitionen ein.
Toyota plant auch, diese Batterie -Technologien mit einer Reihe von fünf neuen Modellen zu kombinieren, die aus einem Kompakt, einer Limousine, zwei SUVs und einem Minivan bestehen, ohne die Toyota/Lexus -Verteilung anzugeben, wie auch immer. Die Japaner beabsichtigen auch, ihr Produktionsmodell zu ändern, indem sie sich von der von Tesla inspirieren lassen, mit „Giga-Prime“ und einem Schnitt in drei Teilen der Autos (vorne, mittlerer und hinten). Dieser Ansatz ist motiviert durch Toyotas Wunsch, den elektrischen Markt zu dominieren, anstatt nur daran teilzunehmen.
Ein Schlüsselelement von Toyotas Strategie ist die frühe Integration solider Batterien in seine Fahrzeuge vor 2030, während andere Akteure in der Branche sie später im Jahrzehnt ankündigen. Diese Richtungsänderung markiert eine signifikante Entwicklung für Toyota, die den elektrischen Übergang zunächst verzögert hatte.
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Zeekr 001: Erster Elektroauto, das die 1000 km Autonomie in Europa überquert ?
Eine chinesische Marke könnte Tesla auf dem Posten im Rennen um das Elektroauto mit 1.000 km Autonomie stylen.
Wir haben auf Tesla, Mercedes oder Audi gewartet, aber es ist ein chinesischer Hersteller, der der breiten Öffentlichkeit nur sehr bekannt ist, die das erste ein Elektroauto mit 1.000 km Autonomie vermarktet. Dieser Hersteller ist Zeekr, eine relativ jüngste Marke (2021), die jedoch zu einem Mastodon in der Sektor, der Geely -Gruppe (dem Volvo, Polestar oder Lotus gehört), gehört. Zuerst beschränkt sich die Marke auf den lokalen Markt, zielt bereits auf die globale Expansion ab und würde auf die Zeekr 001 zählen, um sie bekannt zu machen.
Dieser große SUV mit scharfen Linien ist keine totale Neuheit, da er 2021 vermarktet wurde. Trotzdem sollte er im Jahr 2023 eine große Veränderung mit der Ankunft einer großen Autonomie -Version mit einer 140 kWh -Batterie signierten Catl erleben. Dieser einzigartige Akkumulator auf dem Markt wird daher für einige Monate von Zeekr gehalten. In der Tat hat die Marke Geely Group im August im vergangenen August eine Prioritätsangebote gewährleistet, indem sie eine Partnerschaft mit dem Batterielieferanten unterzeichnet hat. Im Zentrum dieses Vertrags steht die Nutzung der neuen Batterie von Catl, “Qilin” genannt, die aus neuen Zellen besteht und eine Rekorddichte von 255 WH/kg zeigt. Diese dotierte Batterie -Technologie mit Silizium sollte offensichtlich für andere Hersteller zugänglich sein, aber im Moment scheint sie den chinesischen Herstellern im Rahmen des nationalen Plans “Made in China 2025” reserviert zu sein.
1000 km Autonomie: eine übermäßig optimistische Schätzung ?
Um eine solche Batterie zu übernehmen, benötigen Sie offensichtlich ein ziemlich imposantes Fahrzeug. Dies ist der andere Vorteil von 001. Mit seiner 5 m langen und seiner großen Vorlage kann er die 700 kg unterstützen, die durch das Gewicht seines “Qilin” auferlegt wird. Es gibt jedoch ein Unbekanntes: Was ist die wahre Autonomie dieses Modells ? In der Tat kündigt Zeekr seine 001 mehr als 1.000 km Autonomie an. Um diese Schätzung zu erreichen, basiert die Marke auf dem chinesischen Genehmigungszyklus CLTC, von dem bekannt ist. Die wahre Autonomie des Zeekr sollte daher weniger als die angekündigten 1.000 km betragen, es sei denn, das “Qilin” macht Wunder.
Trotzdem hat dieser SUV alles vom idealen Pretender für einen europäischen Start, den Zeekr in diesem Jahr bereits gemacht hat. Es bleibt abzuwarten, ob der Hersteller der Geely Group seine große Batterie auf dem alten Kontinent verlängern möchte oder ob er eine diskrete Ankunft mit bescheideneren Modellen bevorzugen wird.
Toyota bereitet ein Elektroauto mit 1000 km Autonomie für 2026 vor
Toyota plant in letzter Zeit auf der Elektrik und plant, den Rekord klarzustellen. Der japanische Hersteller hat gerade die Überarbeitung seiner Strategie für Elektrofahrzeuge angegeben. Dies wirkt sich bei Zugeständnissen von 2026 aus.
Toyota hat eine fünfmodellische Familie geärgert, ohne jedoch die Marken anzugeben, da Lexus ebenfalls betroffen ist: eine kompakte, eine große Limousine, zwei SUVs und ein Minivan. Um seine Autonomie zu verbessern, wird der Hersteller seine Aerodynamik besonders vorsichtig machen, indem er dafür künstliche Intelligenz einsetzt. Letzteres gibt die Hauptlinien der Silhouette, die Mission der Designer wird dann darin bestehen, den Fahrzeugen Persönlichkeit zu verleihen.
Für diese neue Stromerzeugung wird Toyota von Tesla inspiriert sein. Die japanische Marke plant, das Design und die Produktion von Fahrzeugen zu vereinfachen, indem eine neue Struktur in drei Teilen entworfen wird (vorne, Mitte, Heck). Dank “Giga-Presses” wird die Anzahl der Stücke stark reduziert.
Der wichtigste Teil der Strategie ist offensichtlich die Batterie. Toyota arbeitet an einer neuen Generation von Lithium-Ionen-Batterien. Eine “Performance” -Version verspricht eine Autonomie von rund 1.000 km, gleichzeitig eine gesenkte Kosten um 20 % gegenüber dem BZ4X -Akku (mit uns mit 513 km gemischter Autonomie zugelassen) und eine schnelle Aufladungszeit von nur 20 Minuten (um 10 bis 80 % zu erreichen).
Für erschwinglichere Fahrzeuge bereitet die Marke auch eine LFP -Batterie mit einer neuen „bipolaren“ Struktur vor, die von Hybridmodellen der Marke inspiriert ist. Die Autonomie im Vergleich zu BZ4X wird um 20 % mit gesenkten Kosten um 40 % steigen ! Eine Version dieser Batterie mit mehr Autonomie wird folgen.
Toyota arbeitet auch an soliden Batterien -Technologien, die er in großer Serie um 2027/2028 anbieten will. Damit ist der Hersteller genau eine Reichweite von 1200 km und eine Aufladungszeit (von 10 bis 80 %) in nur 10 Minuten !
Ende dieses Jahres wird Lexus ein Konzept vorstellen, das die Grundlagen für die neue Strategie namens “Bev Factory” legt. Dieser Prototyp hat die Form einer großen Limousine.
Ilyass Badry – 26. Juni 2023 
Ich teile mit Ihnen meine schlechte Erfahrung mit dem neuen Astra . Das Auto, das in Monaten 10/22 gekauft wurde, musste ich mich um das 9 -fache des After -Sales -Service bewegen, um die Kameraprobleme 360 und die Klimaanlage anzupassen, und jetzt bin ich vor einem NV -Problem: Cockpit und der Bildschirm, der von selbst ausschaltet . Hadchi Kamel und der Yalah Waslah W 5900 km wirklich bin ich enttäuscht . 
Wafa HH – 22. Februar 2022 
Lei Ram – 23. Februar 2022 
