Können wir ein Elektroauto aufladen, indem wir einen einfachen Stecker anschließen?

Die überwältigende Mehrheit der Autofahrer verläuft weniger als 50 Kilometer pro Tag, und somit reich.

Elektroauto: Was sind die idealen Gebühren und Ladestecke zu Hause ?

Zwischen einer heimischen Steckdose und einer dedizierten Ladestation muss es bevorzugt werden, zu Hause zu laden ? Wir werden in dieser Datei die unterschiedlichen Möglichkeiten untersuchen, damit Sie mit vollständiger Kenntnis der Fakten wählen können.

Das Elektroauto ändert allmählich unsere Beziehung zum Automobil zum Besseren wie für das Schlimmste. Unter den Sorgen, die die meisten Neuankömmlinge der Welt der trendigen Fahrzeuge sind, ist natürlich die Aufladung, insbesondere zu Hause.

Wir werden uns daher an die Grundlagen der Ladung eines Autos zu Hause erinnern, die erledigt werden müssen, und nicht zu machen, bevor wir die verschiedenen vorhandenen Lösungen zur Installation eines Steckers oder einer Ladestation aufnehmen müssen. Am Ende dieser Datei sollten Sie mehr darüber erfahren, was möglich ist und was für Ihre Situation am besten geeignet ist.

Hausaufladung, wesentlicher Komfort

Wenn es im Wärmefahrzeug keine andere Wahl gibt, um Ihren Tank zu füllen, als eine Tankstelle zu besuchen, ist das Erlebnis mit einem Elektroauto sehr unterschiedlich. In der Tat werden Sie wie ein Smartphone oder ein Laptop Ihr ​​Auto hauptsächlich zu Hause aufladen, während es nicht verwendet wird. Es ist auch möglich, es auf der öffentlichen Autobahn oder auf dem Parkplatz aufzuladen, aber das ist ein anderes Thema.

Natürlich braucht es Strom: einen speziellen Standort zum Parken und eine Stromversorgung, die dort passiert. Für diejenigen, die insbesondere mit einer Garage im Einzelnen leben, ist es sehr einfach, aber für Stadtbewohner in kollektiven Wohnungen ist es nicht unbedingt offensichtlich. Beachten Sie im letzteren Fall, dass Sie sich das Recht aufnehmen können.

Mit dem notwendigen, zu Hause aufzuladen, kann das Fahrzeug jede Nacht im Idealfall angeschlossen werden und so eine Batterie oder fast jeden Morgen gefüllt werden. Auf diese Weise wird die Erfahrung des Elektrofahrzeugs täglich sogar besser sein als die eines thermischen Fahrzeugs, in dem Sinne, dass es niemals notwendig sein wird, zu überlegen, wo und wann sie aufgeladen werden müssen: Es wird zu Hause sein, während die wir schlafen.

Zusätzlich zum Vorteil, dass die Zeit nicht verschwendet und immer ein Fahrzeug mit einer vollen Batterie hat, werden die Kosten für die Hausaufladung alle Aufzeichnungen angesicht. In der Tat unter Berücksichtigung der durchschnittlichen Kosten der Kilowatt -Stunde Elektrizität in Frankreich bei 0,17 Euro und eines durchschnittlichen Fahrzeugs von 18 kWh pro 100 Kilometer, Der Preis für 100 Kilometer beträgt nur drei Euro.

Gegenüber dem durchschnittlichen Verbrauch pro 100 Kilometer nach Ademe für a Benzinfahrzeug befindet sich im Jahr 2020 bei 6,8 Litern und zum aktuellen Preis von 1,90 Euro pro Liter zu einem Preis von fast Dreizehn Euro pro 100 Kilometer, entweder Mehr als viermal mehr als der Preis eines Elektrofahrzeugs.

Wenn der Vorteil des Aufladens zu Hause Ihr Elektroauto nicht mehr in Frage gestellt werden sollte, bleibt abzuwarten, welche unterschiedlichen Lastlösungen existieren, und ihre Besonderheit.

Häusliche oder verstärkte Steckdose

Viele Menschen, die im Universum der elektrischen Mobilität ankommen Es ist durchaus möglich, Ihr Elektroauto in eine herkömmliche Outlet zu laden. In der Tat liefern viele Hersteller auch ein gelegentliches Ladekabel beim Kauf eines trendigen Autos (CRO), mit dem Sie ein Haushaltsgeschäft verwenden können.

Mit dieser Lademethode benötigen Sie daher keine zusätzliche Ausrüstung, die die erforderliche Investition einschränken, sofern ein Stecker bereits verfügbar ist, wenn Sie Ihr Fahrzeug parken (dies ist beispielsweise in einer Garage, die an ein Haus angrenzt).

Eine der Vorsichtsmaßnahmen, die getroffen werden müssen, um ein Überhitzungsproblem zu vermeiden, das mit dem Aufladen verbunden ist. Bei einer Autobelastung, die mehr als zehn Stunden ohne Anhalten dauern kann, ist es daher ratsam, die Intensität zu begrenzen (entweder auf der Ebene des elektrischen Feldes, entweder direkt von der Grenzfläche des Fahrzeugs, wenn möglich)).

Erfahrung bei den jüngsten Installationen (in 3G 2,5 mm2) gibt es kein Problem, bei 13 Ampere (3 kW) nach langen Zeiträumen aufzuladen. Dies ermöglicht beispielsweise einen Modell 3 -Antrieb und seine 60 kWh Batterie in etwa 20 Stunden aufzuladen. Aber sei vor alternden Installationen, oder Sie wissen es nicht.

Für den Fall, dass Sie keine Outlet in der Nähe haben und dass es hinzugefügt werden sollte, ist der Green’up de Legrand -Sockel bei rund 80 Euro eine hervorragende Alternative zu einem klassischen Sockel, da Sie schneller laden und gleichzeitig kompatibel bleiben können mit das mit dem Fahrzeug versehene inländische Ladungskabel.

Sein Vorteil ist, dass die Last bei 3,7 kW (bei 16 Ampere) gegen 1,8 und 3 kW mit einer herkömmlichen häuslichen Sockel. In der Praxis und um verdaulichere Einheiten zu verwenden, Eine grüne Steckdose erholt sich ungefähr 20 Kilometer Autonomie pro Stunde Last, verglichen mit 10 bis 13 Kilometern auf einer herkömmlichen Sockel.

Die überwältigende Mehrheit der Autofahrer verläuft weniger als 50 Kilometer pro Tag, und somit reich.

Um die Wiederaufladungen zu optimieren und sicherzustellen, dass sie schneller sind.

Industrial Socket P17

Wenn die Lösung, die aus der Verwendung einer häuslichen Steckdose besteht, für viele akzeptabel ist, ist sie in vielen Fällen alles andere als ideal. In der Tat können wir auch nicht möglich, dass nur 150 Kilometer Autonomie Autonomie nicht möglich sind, sondern auch Menschen mit einem Stromabonnement mit einem bevorzugten Rate abhängig von den Stunden (EDF -Tempo -Option oder Off -Peak -Stunden) zitieren. und wer möchten daher die Kosten im Zusammenhang mit der Last minimieren wollen.

In ähnlicher Weise haben einige Haushalte heute mehrere Elektrofahrzeuge, und wenn es nur einen Lastpunkt gibt, muss es leistungsfähig genug sein, damit jedes Fahrzeug in der Lage ist, genug aufzuladen, um auf seine Bedürfnisse zu reagieren.

Somit kann der industrielle Socket P17 (blau) eine gute Lösung sein, da eine Gebühr an a zulässt Strom zwischen 3,7 kW und 7,4 kW Abhängig von der Installation (zwischen 16 und 32 Ampere). Wenn Sie ein elektrisches Abonnement haben Drei Phasen, Sie können sogar hochgehen bis zu 22 kW Strom mit einer P17 -Dreiphase -Steckdose mit 16 Ampères.

In dem Dekret in Bezug auf die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge wird jedoch nicht angegeben, dass die industriellen Sockets P17 zum Aufladen von Elektrofahrzeugen berechtigt sind. Daher müssen die Einhaltung seiner Installation bei Bedarf überprüft werden. Eine rechtliche Installation in anderen europäischen Ländern.

Wenn Sie eine einzelne Phase P17 16 oder 32 Ampere einrichten, müssen Sie planen Kompatible Ladekabel, oder ein Adapter als Tesla verkauft es für seinen mobilen Anschluss. Die Kosten für den bisher nur 48 Euro sind eine gute wirtschaftliche Lösung, um eine Leistung von 7,4 kW zu laden, um etwa 40 Kilometer pro Stunde Last zu erholen.

Um einen P17 -Socket mit dreiphasigen zu verwenden, wird dies notwendigerweise teurer. Wenn die Hinzufügung einer P17 -Steckdose von drei Phasen nur wenige Zehn Euro kostet, ist dies für ein Ladungskabel erforderlich. Der Vorteil ist eine verbesserte Ladegeschwindigkeit, die es ermöglicht, bis zu 120 Kilometer Autonomie pro Laststunde wiederherzustellen.

Auch wenn es bedeutet.

Wallbox oder Ladestation

Eine Wallbox oder eine Ladestation ist ein Begriff. Im Gegensatz zu den oben dargestellten Lösungen ist es nicht möglich, eine Wandbox für etwas anderes als ein Elektrofahrzeug zu verwenden, daher wird es daher eine Investition sein, die nur verwendet wird.

Mehrere Vorteile von Wallboxen machen sie trotz ihres hohen Preises (je nach Modell) bei Einzelpersonen im Allgemeinen sehr beliebt. Erstens gibt es eine Unbestreitbare Sicherheit Im Gegensatz zu anderen konventionelleren Sockets in dem Sinne, dass es keinen Strom gibt, bis ein Fahrzeug an das Terminal angeschlossen und verantwortlich ist.

Auf diese Weise ist das Risiko mit einer Wandbox viel reduzierter, wenn Sie nie gegen einen Unfall auf einer häuslichen Steckdose immun sind. Darüber hinaus bieten viele Hersteller von Ladestationen a Intelligente Integration ihrer Terminals mit Heimautomationslösungen, als automatische Last zu bestimmten Zeitfenster, die für Menschen mit einem Abonnement mit hohlen Stunden praktisch ist.

Wir haben Ihnen in unserer Datei mit Wallbox erzählt, die Marke „Wallbox“ bietet eine Lösung mit einer mobilen Anwendung und einer Online -Dashboard -Gruppe, die alle nützlichen Informationen zum Aufladen gruppiert: Stunden, Energie, Strom, Strom, Kosten. Außerdem ist das Kabel an der Ladestation angebracht, was bedeutet, dass Sie Ihr Kabel nicht mit jeder Last anschließen oder ausziehen müssen:. Und im Gegensatz zu den oben genannten Vorschlägen können Sie Ihr gelegentliches Ladekabel im Auto lassen.

Tesla bietet seinen Wandanschluss auch 500 Euro mit angeschlossenem Kabel an – und natürlich mit allen Elektrofahrzeugen kompatibel, nicht nur der Tesla – was ein ausgezeichneter Preis ist, sondern auch einige Nachteile angesichts der Konkurrenz aufweist. Es gibt Keine intelligente Lastpilotierung oder die Möglichkeit einer Lastablastung, was für einige unerschwinglich sein kann.

Delics ist ein sehr wichtiges Element gemäß der Leistung Ihrer elektrischen Installation (in KVA) und der Leistung aller elektrischen Geräte in Ihrem Haus (in KW). Lastabschüttung ermöglicht es so, die Lastleistung des Autos vorübergehend zu reduzieren Wenn Sie zum Beispiel Ihren Ofen und Ihre Kochplatten gleichzeitig einschalten. Ohne Ladungsschuppen findet es Ihre Installation, wenn sie nicht leistungsstark genug ist.

Der geringe Vorteil, den der Tesla -Wandanschluss für Besitzer der Fahrzeuge der Marke hat, besteht darin, dass er einen kleinen Knopf am Griff des Ladekabels enthält, um die Autoklappe zu öffnen, und somit alle Einfachheiten einzuschließen. Abgesehen davon bieten andere Referenzen fortgeschrittenere Funktionen, aber manchmal für viel teurer.

Wallbox ist auch eine gute Lösung für Häuser mit mehreren Elektrofahrzeugen, die geladen werden müssen, wobei eine Lastkraft von bis zu 7,4 kW bei 11 kW in einer Phase oder 22 kW in drei Phasen ist. Manchmal reicht es für ein paar Stunden aus, um zu füllen voll aus der Fahrzeugbatterie raus.

Übersichtstabelle

Wir fassen unter den verschiedenen Ladeelösungen mit ihren Spezifitäten zusammen.

Art des Ladegeräts	Kilometer in einer Stunde geborgen	Maximale Leistung	Preis (ohne Installation)
Haushaltsauslass	10 bis 16	1,8 bis 3 kW	10 €
Verstärkt	20	3,7 kW	80 €
P17 Single -Phase	41	7,4 kW	10 – 50 €
P17 Drei -Phase	122	22 kW	10 – 50 €
Wallbox 7 kW	41	7,4 kW	500 – € 1.500
Wallbox 11 kW	61	11 kW	500 – € 1.500
Wallbox 22 kW	122	22 kW	500 – € 1.500

Wir haben a berücksichtigt Durchschnittlicher Verbrauch von 18 kWh pro 100 Kilometer Um zu versuchen, eine Äquivalenz zwischen Ladekraft und Autonomie zu geben, die durch Laststunde wiederhergestellt wurde.

Dies sollte es Ihnen ermöglichen, die ideale Lösung nach Ihrem Budget, Ihrer Verwendung und Ihren zukünftigen Bedürfnissen besser zu verstehen. Beachten Sie schließlich, dass die maximale Ladekraft der installierten Wandbox nicht unbedingt der von Ihrem Fahrzeug akzeptiert: Ein Tesla -Modell 3 hat beispielsweise ein Ladegerät von 11 kW und sogar in eine 22 -kW -Wallbox angeschlossen, nicht wird das bei 11 kW berechnen.

Abschluss

Für diejenigen, die in einzelnen Wohnungen wohnen, ist die Installation einer Ladestation oder einer Stromversorgung oft eine Formalität. Im gemeinsamen Lebensraum oder im CO -Eigentümer ist jedoch erforderlich das Recht nach rechts nach rechts.

Wenn dies nicht möglich ist, eine Home -Last -Lösung zu installieren, haben wir eine Datei, die Lösungen für das Leben als Elektrofahrzeug ohne die Möglichkeit eines Ladens zu Hause zusammenfasst.

Die schnelle Last bleibt für große Reisen reserviert und sollte nicht als tägliche Lastlösung vorgestellt werden. In der Tat ist die praktische Seite der Ladung zu Hause zusätzlich zu den Kosten, die viel höher sind als die Hauslast (zwischen drei und zehnmal teurer).

Sie müssen die Investition einer Ladestation für Eigenheime als Budget sehen. Welche Lösung Sie auch für Sie entscheiden, Sie haben jetzt alle Informationen, die Sie benötigen, um die bestmögliche Wahl zu treffen.

Bestimmte Links dieses Artikels sind verbunden. Wir werden hier alles erklären.

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Können wir ein Elektroauto aufladen, indem wir einen einfachen Stecker anschließen? ?

Sie fahren ein Elektroauto oder planen, einen zu erwerben, und Sie wundern ? Einfache häusliche Sockel ist eine Möglichkeit, die von vielen Personen ausgewählt wird, die möglich, einfach zu bedienen und ohne Einschränkung oder Arbeit zugänglich sind.

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Trotzdem ist dieser Wiederaufladungsmodus nicht sehr effizient und nicht sehr sicher, was zu erheblich langen Aufladungszeiten und zu einer Überhitzung des Hauses des Hauses im Falle einer intensiven Aufladung führt. Wenn es also möglich ist, ist die Lösung, die Ihnen am besten passt ? Lassen Sie uns einchecken.

Können wir ein Elektroauto auf einem einfachen Stecker aufladen? ?

Ja, es ist möglich, ein Elektroauto auf einer einfachen Haussteck aufzuladen, wenn Sie Ihr Fahrzeug zu Hause aufladen möchten, ohne dass Sie ein bestimmtes Gerät installieren müssen, vorausgesetzt, Sie tun nichts.

Das Aufladen Ihres Elektroautos in einer herkömmlichen Steckdose ist von den meisten Herstellern zulässig, die ein Ladekabel anbieten, der diese Verwendung ermöglicht. Es ist daher durchaus möglich, sich für diese tägliche Lösung zu entscheiden. Andererseits sind einige Voraussetzungen erforderlich, um dies zu tun.

Einerseits ist es wichtig, die Kompatibilität des elektrischen Netzwerks zu überprüfen. In der Tat ist eine Überhitzung möglich und kann erhebliche Schäden verursachen. Sie sollten wissen, dass die Sicherheit nicht so garantiert ist, dass ein häuslicher Steckdose Ihr Auto aufgeladen wird, indem Sie sich für eine für diese Funktion entwickelte Ladelösung entscheiden. Daher ist es unbedingt erforderlich, dass Ihre Installation von einem kompetenten und spezialisierten Elektriker überprüft wird und die mögliche Überweisung gegebenenfalls bereitstellt.

Außerdem kann das Aufladen seiner Batterie durch eine einfache Leistungsausstellung nur eine Leistung von 2,3 kW darstellen, da die Intensität des Stroms 10 Ampere nicht überschreiten darf. Infolgedessen ist das Aufladen Ihres Elektrofahrzeugs sehr lang. In der Tat müssen Sie je nach Leistung Ihres Akkus zwischen 5 Stunden und 47 Stunden Last zählen ! Seien Sie also bereit, lange Stunden zu warten und sicherzustellen.

Wenn es möglich ist, ein Elektroauto mit einem einfachen Stecker aufzuladen, erfordert dieser Wiederaufladungsmodus die vorherige Intervention eines Elektriker. Darüber hinaus ist es vorzuziehen, diese Art von Wiederaufladung bei einem Nachtaktualisierung der Batterie nach kurzen Reisen zum Alltag zu reservieren. Im Falle größerer Reisen wird die Wiederaufladungszeit viel zu lang sein, um sich bequem zu fühlen.

Was ist mit der verstärkten Einnahme? ?

Um die Aufladungsbedürfnisse eines Elektrofahrzeugs besser zu erfüllen, ohne sich auf wichtige Arbeiten zu befassen, ist es möglich, sich für die verstärkte Einstellung zu entscheiden. Wenn es wie eine herkömmliche Steckdose aussieht, ist es effizienter, ein Elektrofahrzeug aufzuladen, aber auch sicherer. In der Tat liefert es eine Leistung von 3,2 kW oder 14 Ampere. Infolgedessen wird die Ladezeit verkürzt und dauert je nach Strom der Batterie und des Lastniveaus des Fahrzeugs zwischen 3 Stunden und 31 Stunden.

Verstärkte Steckdose ist einfach zu legen. Rufen Sie einfach einen kompetenten und autorisierten Techniker an, um einen verstärkten Sockel mit dem Haushaltselektrikum über eine dedizierte Linie zu verbinden. Um die höhere Lastleistung als die klassische Sockel auszugleichen, sollten unterschiedliche Schutzmaßnahmen platziert werden. Die Verbindung mit dem Fahrzeug wird durch ein geeignetes Ladekabel durchgeführt.

Welche andere Ladelösung für ein Elektrofahrzeug ?

Wenn die einfache Steckdose und die verstärkte Steckdose nicht ausreichen, um Ihre Erwartungen in Bezug auf das Aufladen von Elektrofahrzeugen zu erfüllen. Der Wandbogen ist eine Schachtel, die zu Hause zur dedizierten Aufladung eingerichtet ist.

Es gibt verschiedene Kategorien resistenter Ladestationen, die nach ihrer Macht klassifiziert sind. Sie können in der Tat 3,7 kW, 11 kW oder 22 kW oder noch mehr entsprechend den Bedürfnissen und Erwartungen liefern.

Wenn die Ladezeit viel schneller ist, da sie für inländische Modelle zwischen 1 Stunde und 27 Stunden oszilliert, hat die Ladestation den großen Vorteil, sicherer zu sein als die anderen genannten Geräte. Darüber hinaus kann es festgelegt und programmiert werden, um den Stromverbrauch besser zu verwalten, um gute Einsparungen zu erzielen.

Auch hier ist es notwendig, einen Fachmann anzurufen, der mit IRVE zertifiziert werden muss (Elektrofahrzeugaufladungsinfrastruktur).

Wenn es also durchaus möglich ist, Ihr Elektroauto mit einer einfachen häuslichen Sockel aufzuladen, ist diese Lösung die am wenigsten effizient und am wenigsten sicheren Aufladungsmethoden.

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