Essay-Friend, Electric Micro-City ohne Citroën-Lizenz, alles, was Sie über Citroën-Freund wissen wollten, ohne es zu wagen
Interieur Citroen Freund
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Innenretro, Ladekabel, Teppich, Zentralisierung: In diesem Artikel finden Sie alle Antworten auf die Fragen, die zu diesem kleinen Auto gestellt werden können, aber auch Links zu Produkten, die sehr nützlich sind, um es auszurüsten. Nach einem dynamischen ersten Versuch, den ich tun konnte, war es Jack, der Sie entdeckt und Sie den Freund entdecken lässt.
Testfreundin, elektrische Mikrostadt ohne Citroën-Lizenz
Citroën erforscht die städtische Mobilität mit dem Freund 100% ërectric. Dieses kleinere Auto als Smart ist sowohl im Internet als auch bei FNAC-Darty und in der Selbstpartei in Paris erhältlich.
Ein kleineres Auto als ein intelligentes, 100% elektrischer und zugänglicher erfahrener Fahrer sowie Jugendliche aus 14 Jahren ist das neueste Citroën -Modell: der 100% ërectric Friend (sein offizieller Name).
Wenn einige Automobilhersteller versuchen, durch Radfahren oder Roller zu fahren, experimentiert Citroën mit unterschiedlichen Elektromobilität und wandte sich eindeutig an junge städtische Menschen zu, die immer weniger Wunsch haben, ihre Lizenz zu verabschieden, aber immer ein Auto fahren müssen.
Der gute Punkt: Ein UFO im Pariser Verkehr
Der Freund hinterlässt nicht gleichgültig und in einem manchmal langweiligen Automobiluniversum diese charakteristischen Scheiben. Fotos, Diskussionen mit rotem Licht, betrachtet, unser Joghurt -Topf ist unterschieden. Seine Größe führt täglich zu einer Reihe von Kommentaren zu seiner offensichtlichen praktischen Seite. Die matte Farbe bringt viele Fragen auf.
Ohne treibende Unterstützung (ganz zu schweigen von Technologien wie Warnungen für die Überquerung von Linien oder toten Winkeln, hat der Freund keine Servolenkung), mit sehr unregulären Sitzen und einer Polypropylenkörper ist die Freundin ein echtes “Auto”? Wenn wir eine Autonomie von 75 Kilometern hinzufügen, sind wir nicht wirklich abgereist, als wir die Straße umgeben haben, die von Bussen und großem SUV umgeben ist.
Nach einem Nachmittag, der in Paris fuhr, ohne den Niveau der Batterie zu überwachen, zwei in der Kabine, ist es eher die gute Überraschung. Erstens fällt die Autonomie nicht zu schnell ab. Es scheint genug für kleine Reisen mit wenigen Kilometern, die tagsüber sogar wiederholt wurden. Mit seiner 5,5 -kWh -Akku lädt sich der Freund in drei Stunden auf einer klassischen Steckdose auf, was bedeutet, einen Parkplatz mit einem einfachen Punkt zum Anschließen zu haben. Ein Kabel (als Option bei 300 Euro zugänglich) ermöglicht es auch, bestimmte öffentliche Terminals in Paris und in der Nähe von Vororten aufzuladen.
Dann bietet der Freund endlich viel Innenraum an. Zwei mit einem großen Rucksack fühlten wir uns nicht zu eng. Mit 2,41 Metern lang, 1,39 Meter breit, schleicht sich der Freund fast überall, ohne den Eindruck einer Sardinenbox zu vermitteln. Es ist jedoch schwierig, sich vorzustellen.
Der schwarze Punkt: Spaß, aber nicht so praktisch
Die spartanische Seite des Freundes ist leicht zu erklären, um Gewicht und Kosten zu senken. Und schließlich, um sich von Punkt A nach Punkt B zu bewegen, wird das Fehlen elektrischer Fenster oder hochverstellbarer Sitze vergessen. Andererseits fehlen einige Details schmerzlich. Wie das Fehlen eines inneren Spiegels.
Alle glasierten, lässt der Freund leicht einen Blick auf die Außenseite werfen. Aber in der Aggressivität des städtischen Verkehrs ist es schmerzhaft. Das Gleiche gilt für die Servolenkung.
Wir können auch die mangelnde Beschleunigung bei Start -up für eine Elektrik bereuen, auch wenn sie auf 45 km/h begrenzt ist. Es ist eine Schande, ein leicht dynamisches Verhalten in der Stadt zu gewährleisten, insbesondere in Staus.
Aber zu welchen Kosten? Vernünftiges aber.
Viel billiger als ein kluger oder seine Konkurrenten ohne Lizenz, der Freund hatte die Spezifikationen, erschwinglich zu sein. Bei 6.900 Euro (ohne Boni von 900 Euro) als Startpreis füllt sie ihr Büro. Citroën bietet es auch für eine langfristige Miete mit 19,90 Euro pro Monat an, um die Codes eines jüngeren Publikums wieder aufzunehmen.
Mit einer ersten Miete von 3.410 Euro, fast der Hälfte des Grundpreises, ist diese Option ziemlich teuer, insbesondere dass bestimmte Elemente wie Smartphone -Support (wichtig für Musik oder GPS) nicht enthalten sind.
Auf der anderen Seite kann es eine kluge Wahl sein. Ohne Abonnement wird ihr 39 Cent Euro pro Minute in Rechnung gestellt.
Interieur Citroen Freund
Innenretro, Ladekabel, Teppich, Zentralisierung: In diesem Artikel finden Sie alle Antworten auf die Fragen, die zu diesem kleinen Auto gestellt werden können, aber auch Links zu Produkten, die sehr nützlich sind, um es auszurüsten. Nach einem dynamischen ersten Versuch, den ich tun konnte, war es Jack, der Sie entdeckt und Sie den Freund entdecken lässt.
Finden Sie die Videos unseres Tests und unserer Fragen am Ende dieses Artikels beantworten.
Im Vergleich zu meinem ersten Versuch möchte ich zu bestimmten Punkten zurückkehren. Ich stürmte den Freund auf einen Kreisverkehr in Kopfsteinpflaster, um 45 km/h zu stützen, Lenkrad, dann brutal bremsen, es bewegt sich wirklich nicht, für einen Teenager hinter dem Rad ziemlich beruhigend. Ich bin immer zweifelhafter am Heiz-/Desemburationssystem. Ich hoffe, dass Citroën klug genug sein wird, um ein kostenloses Update im Tesla zu machen. Ebenso möchte ich bei maximaler Geschwindigkeit versuchen, die Musik zu hören, um zu sehen, ob dies auf “einer langen Reise” realistisch ist, realistisch ist.
Wir finden den Freund für die Citroën -Pressetests im Herzen von Paris. Kurzzeit -Test noch einmal, weil wir den Freund nur für 2 Stunden haben werden. Um die ausgetretene Strecke zu verlassen, gingen wir zu unseren Freunden aus dem kleinen Laden in den Kais der Megisserie in Paris. Wir wollten sein Ladungspotential beurteilen und konnten den Freund viel in die Lage versetzen. Es hat keinen Kofferraum, aber das Passagiervolumen ist riesig und ermöglicht es Ihnen, sehr sperrige Gegenstände zu setzen. Ich habe es geschafft, zum Beispiel einen Stuhl zu setzen, als wir ihn nicht in das intelligente Smart eingeben konnten, das wir zum Vergleich genommen haben.
Die weniger weniger
– Blick/Personalisierung
– Angebotspreis /
– Harte Sitze
– Handhabung
– Regenerationsbremsung durch einstellbar
– Bewohnbarkeit / Helligkeit
– Aktuelle Kenntnis des SI Savi -Netzwerks
Um die Fragen und Antworten zu verwenden, die wir in diesem Video angesprochen haben, finden Sie sie schriftlich mit den Links zu den betroffenen Produkten
Während unseres ersten Versuchs hatten wir Retro -Äußere, die sich bewegten
Der Versicherungsrate ist ein Hauptfach, einige Versicherungen sind sich der Versicherung der Quadrikationen wenig bewusst, unabhängig davon, ob Sie die Genehmigung haben oder nicht, und Sie teilen sie mit einem Teenager. Die Peugeot -Versicherung scheint oft wettbewerbsfähig zu sein und der Macif befindet sich auch im führenden Peloton von “vernünftigen” Versicherern, zählt je nach Profil, Lebensort, Bonus usw. von 35 bis 65 Euro. usw.
Mit dem, was wir gesehen haben und Benutzer befragt haben, beträgt die echte Autonomie 75 km, wobei eine kleine Reserve über “Null” hinausgeht. Doch noch nicht zu dieser Autonomie bei kälterem Wetter zurückkehren.
Lieferungspreis, 200 Euro direkt zu Hause, 100 Händler, wenn sie online gekauft werden, 0, wenn er in Konzession gekauft wird. Plötzlich viel, um die Konzession in Händlern, mit einem echten Griff und der Zusicherung zu haben, dass alles funktioniert, bevor sie gehen. Der Freund ist nur Fehler, der Freund ist nicht weit von ihm von allen Händlern der Marke verfügbar.
Latbare Informationen in Paris, elektrische Quadricycles sind nicht von der Parkzahlung befreit. Ein Tacana bei 197000 Euro liegt daran, dass es sich um ein Elektroauto handelt. Willkommen im Land Hidalgo alles.
Der Freund wird registriert geliefert und mit seinen vorderen und hinteren Tellern ist er im Preis enthalten, die Vorderseite ist nicht obligatorisch, wenn Sie den kalifornischen GO dorthin tun möchten, entfernen Sie die .
Der Reifendflationsaufkleber befindet sich auf der Seite des Beifahrersitzes 😉 Ich habe eine Informationen gesehen Klient. Für diejenigen, die nicht in den Retro in Indoor haben, sind es bei Ali Express weniger als 10 Euro
Für diejenigen, die im Forum besorgt sind, Bremsbeläge über den Freund zu finden. Die vordere Achse hat die 208 aufgenommen, so dass sie dimensioniert ist, was zu ihrer Superhandhabung beiträgt.
Es gab einige Probleme mit kleiner Qualität bei den ersten Fahrzeugen, die verschwunden zu sein scheint. Andererseits scheint der Citroën-Postverkauf verloren und oder nicht in diesem Thema. Es wird sich ändern, weil PSA kein kleines Geschäft um die Straßenecke ist, aber umso unglücklicher ist.
Bisher bietet Citroën kein Adapterkabel an, um den Freund an eine Ladestation zu verbinden, die keine konventionelle Inlandssocket hat (einige haben). Bei Citroën ist es im Gange, ein wenig Null, wenn Sie den Freund an städtische Benutzer verkaufen möchten. Ich verbinde Ihnen zwei Produkte, eine in einem Kabel für Elektrometer, die zweite von Ali Express, die für Asiaten verkauft wurde, die Twizzy verwenden, mit 50 Euro.
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Die Heizung funktioniert, ist jedoch mit einer sehr lauten Belüftung verbunden: Wir haben die Qualität des Lüftungsmotors schlecht aufbewahrt. Ich bin ziemlich skeptisch gegenüber der Effizienz des Heizens / der Enthüllung mitten im Winter. Für das, was wir beurteilen konnten. 10 km auf Volllast. Zu bestätigen, ob wir die Möglichkeit haben, einen langfristigen Test durchzuführen. In allen Fällen denke ich, dass die Anwendung eines Rain’x -Anti -Bué -Produkts in der Windschutzscheibe und der Heckscheibe von großer Hilfe sein wird
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Anstelle der ursprünglichen Freund Mats bei 35 € denken Sie eher an den Gummi -Teppich bei 1,50 €, der mit den Schrauben wie dem Original blockiert werden kann, um sie bei Carrefour oder in Norauuto zu finden
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Die über Free2 Moove gemieteten Fahrzeuge haben einen zentralisierten Verschluss, der bei den im Verkauf des Autos nicht der Fall ist, und die Option oder das Kit existiert nicht. Citroën sieht zu diesem Thema überwältigt aus: “Wir werden sehen, wir denken darüber nach.”. Aus meiner Erfahrung, wenn das Produkt vor der Lieferung nach Freetomove in den Speicherparks montiert werden kann, sollte dies nicht sehr schwer zu installieren sein, und die Kosten sind lächerlich: € 15 an Ali Express geliefert.
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Ebenso für Telefonmedien ist Mine, die bei FNAC gekauft wurde.
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Bei der Innenausstattung kostet das Netto von Innenraum 30 € bei Citroën, Sie finden einen Link für ein cleveres Produkt zum 1/3 des Preises.
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Und eine schicke und kostengünstige Reaktion für den Innenraum Retro. Zu Ihrer Information, Citroën wird sehr schnell eine sehr einfache Sonnenfläche für das Glasdach bieten
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Vielen Dank an Gaetan Colombier, auf den ich viele dieser Links gestoßen habe
Francois Bouet
Wenn Sie ein gutes Accessoires finden, um den Freund auszurüsten, zögern Sie nicht, dass ich den Link bestehen kann. Ich werde diesen Artikel aktivieren
Road Story -Podcasts sind auf unserem podomatischen Kanal erhältlich
– Aber auch auf iTunes, indem sie nach “Road Story” suchte
– Aber auch auf Spotify, indem Sie nach “Road Story” suchen
– Aber auch auf Deezer, indem Sie nach “Road Story” suchen
Ilyass Badry – 26. Juni 2023 
Ich teile mit Ihnen meine schlechte Erfahrung mit dem neuen Astra . Das Auto, das in Monaten 10/22 gekauft wurde, musste ich mich um das 9 -fache des After -Sales -Service bewegen, um die Kameraprobleme 360 und die Klimaanlage anzupassen, und jetzt bin ich vor einem NV -Problem: Cockpit und der Bildschirm, der von selbst ausschaltet . Hadchi Kamel und der Yalah Waslah W 5900 km wirklich bin ich enttäuscht . 
Wafa HH – 22. Februar 2022 
Lei Ram – 23. Februar 2022 
