Ford f -150 Lightning, erklärt von Fords Designern und Ingenieuren – der Autoführung, F -1550 Lightning XLT 2023 – Von 67.046 $ | Dupont Ford Ltee
Ford F-150 Lightning XLT 2023
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Der Prozess der Entwicklung des F-1550-Blitzes war so lang und methodisch, wie Sie es tun würden. Ford verbrachte die Paste drei Jahre damit, F-150-Kunden und zukünftige potenzielle Käufer zu befriedigen, um genau zu wissen, was sie wollen und brauchen.
Ford F-150 Lightning erklärt von Fords Designern und Ingenieuren
Der brandneue 2022 Ford F-150 Lightning ist eingetroffen und es gibt buchstäblich eine Lastwagenladung von Informationen zum Verdauen. Wenn Sie unsere Top -Story nicht über alle Hauptfunktionen und Highlights gelesen haben, empfehlen wir Ihnen, dies jetzt zu tun.
Hier werden wir uns mit weiteren Details über das Design und die Technik dieses elektrischen Abhols befassen. In den Tagen vor der Enthüllung, Der Autoführer wurde zusammen mit einer ausgewählten Gruppe kanadischer Journalisten eingeladen, um mit mehreren Ford-Führungskräften und Entwicklungsspezialisten zu chatten, um dieses alles entscheidende Produkt besser zu verstehen.
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Ich denke es durch
Der Prozess der Entwicklung des F-1550-Blitzes war so lang und methodisch, wie Sie es tun würden. Ford verbrachte die Paste drei Jahre damit, F-150-Kunden und zukünftige potenzielle Käufer zu befriedigen, um genau zu wissen, was sie wollen und brauchen.
Laut Jasen Turnbull, Marketing Manager für den F-150 Lightning, richtet sich das Fahrzeug auf jüngere, technisch versierte Kunden mit höheren Einnahmen, die näher an städtischen Zentren leben. Diese Leute wollen aber auch Vielseitigkeit und Fähigkeiten, alle Arbeiten zu erledigen.
In Fokusgruppen sagten sie Ford, dass sie einen Pickup wünschen, der „ausgeprägt, aber nicht anders ist, etwas Modernes und Fortgeschrittenes, das nicht wie ein Weltraumschiff oder eine Türstop aussieht.”Während er es nicht benannte, bezog sich Turnbull insbesondere auf den umstrittenen Tesla CyberTruck.
Deshalb trägt der F-150 Lightning die vorhandene F-150-Design-DNA mit derselben Silhouette und ziemlich dem gleichen Stil. Über charakteristische Elemente wie die vorderen und hinteren Lichtstäbe und einzigartigen Räder hinaus ist dies die aerodynamischste F-150 aller Zeit , strukturierte Oberfläche.
Ein großer Unterschied ist der sogenannte „Mega Power Frunk“ unter der Motorhaube, der bisher größte Frontkoffer aller Elektrofahrzeuge, mit einem Volumen von 400 Litern und einer Nutzlast von 400 Pfund. Es bietet auch vier Power -Outlets, zwei USB.
“Es werden Kunden überdenken, wozu ihr LKW fähig ist – und die Art von Erfahrungen zu ermöglichen, die sie noch nie zuvor gedacht hätten”.
Ein Wow erstellen
Der neue 2022 Ford F-150-Blitz baut auf dem edlen und geräumigen Supercrew-Taxi auf und verleiht eine modernere und raffiniertere Note.
„Eine der Lektionen, die wir mit dem Mustang Mach-e gelernt haben, ist die Bedeutung der Schaffung eines WOW im Fahrzeug“.
Die ganze Aufmerksamkeit richtet sich auf die verfügbaren 15.5-Zoll-vertikaler Touchscreen in der Mitte des Armaturenbretts. Es ist ein Fenster zum Gehirn dessen, was Palmer den intelligenten F-150, das jemals hergestellt wurde Reichweite sie haben Banked.»
Und hinter dem Lenkrad befindet sich ein 12-Zoll-anpassbarer digitaler Instrumentencluster, der ebenso beeindruckt, wie es mit glatten animierten Grafiken informiert wird. Der intelligente Reichweite -Indikator berechnet die Reichweite, während sie bei Wetter, Verkehr, Nutzlast, Abschleppgewichten und mehr berücksichtigt werden.
Elsewher finden Sie Myy der innovativen Funktionen, die über den neuesten F-15 diskutiert wurden, die meisten beachten die Gesichtskonsole, die das Arbeiten im Fahrzeug einfacher und produktiver macht, und den Schläfersitzen, der fast 180 Grad Rückenrinien bot, um sich zurückzunehmen, um sich zurückzulehnen Helfen Ihnen bei Bedarf aufzuladen.
Mischfestigkeit mit Glätte
Linda Zhang, Chefingenieurin des F-150-Blitzes, besteht darauf. Es musste massive Anhänger für lange Dauern auf und ab steil neigen, um das hochmoderne Flüssigkühlsystem und Antriebsstranganordnung zu validieren, die die Wärmeverteilung über das Fahrzeug verwalten.
In der Zwischenzeit luden Ford -Ingenieure die Batterie hunderte Male und stellten sie dann bei Temperaturen auf den Temperatur von bis zu 40 Grad Celsius auf, um seine Wirksamkeit und Haltbarkeit unter allen Bedingungen zu gewährleisten. Die Batterie ist in wasserdichtem Gehäuse gesichert, die vom Schutzschutzschutz des Crash-Absorption umgeben sind. Metall-Skid-Platten schützen es und die Innenbordmotoren aus dem harten Gelände, sodass Sie keinen Grund haben, sich Sorgen zu machen, wenn Sie im Offroad gehen.
Während einige Komponenten unter Ford EVs geteilt werden, wird Zhang spezifisch, dass der F-15 Lightning verschiedene Motoren und Akkus verwendet als der Mustang Mach-e Crossover.
Mit all dieser Festigkeit, die der höchste Beständigkeitstahl jemals in einen F-150-Rahmen gegeben hat-vermittelt eine zusätzliche Schicht Glättheit in Form der ersten unabhängigen Hinterradaufhängung auf einem F-Serie-LKW. Es wurde aufgrund des einzigartigen Designs und der Verpackung des Gehäuses und des Antriebsstrangs ermöglicht, was zu einem niedrigeren Schwerpunkt zusammen mit einer komfortableren und stabileren Fahrt führte, behauptet Ford, behauptet.
Bauen von grünen LKWs
Der 2022 Ford F-1650 Lightning wird Anfang nächsten Jahres im neuen, hochmodernen roten Elektrofahrzeugzentrum in Dearborn in der Nähe von Detroit in die Produktion eintreten. Passenderweise wurde die Einrichtung mit nachhaltigen Fertigungstechniken entwickelt und wird auch ein Standort mit Nullwest-Land-Fill sein.
Die ersten Einheiten werden voraussichtlich irgendwann im späten Frühjahr 2022 kanadische Straßen treffen. Sie können Ihren Platz jetzt mit einer Einzahlung von 100 US -Dollar auf der Ford -Website reservieren.
Ford F-150 Lightning XLT 2023
Ford F-150 Lightning XLT 2023 in Saint-Jean-sur-Richelieu, Quebec
Verfügbare Versionen
Dieses Fahrzeug, Ford F-150 Lightning XLT 2023?
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Ilyass Badry – 26. Juni 2023 
Ich teile mit Ihnen meine schlechte Erfahrung mit dem neuen Astra . Das Auto, das in Monaten 10/22 gekauft wurde, musste ich mich um das 9 -fache des After -Sales -Service bewegen, um die Kameraprobleme 360 und die Klimaanlage anzupassen, und jetzt bin ich vor einem NV -Problem: Cockpit und der Bildschirm, der von selbst ausschaltet . Hadchi Kamel und der Yalah Waslah W 5900 km wirklich bin ich enttäuscht . 
Wafa HH – 22. Februar 2022 
Lei Ram – 23. Februar 2022 
