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Kawasaki EV: In Kürze auf dem Markt ein elektrischer Motorradprototyp
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Wir erfahren daher, dass die Leistung der beiden Varianten 9 kW oder 12 PS beträgt, was elektrischen Motorrädern entspricht 125. Für das Ninja E-1 sind diese Eigenschaften eher korrekt für das Z e-1, mit mehr städtischeren Natur, mit sportlicheren Philosophie ein wenig enttäuschend.
Kawasaki Ninja und Electric Z: Endlich technische Details !
Nach einer Präsentation im vergangenen November im Milan Deux-Roues Salon (EICMA) deuten die ersten Zulassungsdokumente auf die Eigenschaften und Leistung zukünftiger elektrischer Motorräder Kawasaki hin. Wir müssen zugeben, dass wir ein wenig enttäuscht sind ..
Beamter, die Informationen stammen nicht direkt vom Hersteller, sondern aus den Dokumenten, die er gerade bei den australischen Genehmigungsdiensten eingereicht hat, begleitet von einer Reihe von Bildern von zwei Varianten. Während die NR011A die zukünftige Kawasaki Z e-1 mit einem Licht und städtischen Stil bezeichnet, nimmt die NX011A sportlicher und entspricht der zukünftigen Kawasaki Ninja E-1.
Erste technische Informationen
Über die Bilder hinaus, in der Nähe der bei der EICMA 2022 vorgestellten Modelle, enthält das Homologationsdokument einen exklusiven Informationen zu den Merkmalen der beiden Modelle.
Wir erfahren daher, dass die Leistung der beiden Varianten 9 kW oder 12 PS beträgt, was elektrischen Motorrädern entspricht 125. Für das Ninja E-1 sind diese Eigenschaften eher korrekt für das Z e-1, mit mehr städtischeren Natur, mit sportlicheren Philosophie ein wenig enttäuschend.
Wenn die Akkulaufzeit und die Kapazität nicht angegeben sind, wissen wir, dass der Hersteller sich in Richtung eines austauschbaren Batteriesystems bewegen möchte. Inoffizielle Quellen rufen eine Kapazität der Größenordnung von 3 kWh hervor, was nicht riesig erscheint. Die Technologie könnte von Gachaco stammen, einem Unternehmen, das den Batterien der vier großen japanischen Hersteller (Honda, Kawasaki, Suzuki und Yamaha) gewidmet ist, widmet.
In Bezug auf die Vorlage haben die beiden Varianten den gleichen Radstand (1370 mm). Weniger breit ist das Ninja E-1 etwas schwerer als der z e-1 (140 gegenüber 135 kg).
Jetzt bleibt das Startdatum dieser beiden Modelle zu kennen. Letztes Jahr in EICMA erwähnte der Hersteller 2023, hat aber seit ..
| Modellname | Kawasaki Z e-1 | Kawasaki Ninja E-1 |
| Variante Name | NR011A | Nx011a |
| Leistung | 9 kW | 9 kW |
| Gewicht | 135 kg | 140 kg |
| Breite | 730 mm | 690 mm |
| Radstand | 1370 mm | 1370 mm |
Kawasaki EV: In Kürze auf dem Markt ein elektrischer Motorradprototyp
Kawasaki präsentierte in der Vorschau das erste elektrische Motorrad, das sie bald auf den Markt bringen wird.
Enthüllt in Form eines Prototyps während des jüngsten Intermot -Wohnzimmers in Köln in Deutschland wird dieses elektrische Motorrad vor Jahresende auf den Markt gebracht und ist Teil des Kawasaki -Plan Von hier 2025. Der Prototyp des Elektrofahrzeugs entspricht einem Motorrad von 125 ccm. Das Design zeigt jedoch nicht unbedingt, dass es sich um ein elektrisches Motorrad handelt ! In der Tat könnte man denken, dass es einen kleinen Verschiebungshitzemotor hat, der unter der schwarzen Karosserie versteckt gewesen wäre. Das Design des Prototyps ist dem des Kawasaki Z400 sehr ähnlich und hat auch den gleichen Rahmen.
Ansonsten scheinen die Karosserie, der hintere Teil, der optische Block und die Konfiguration der vorderen Aufhängung dieses elektrischen Motorrads ebenfalls identisch mit dem Z400 zu sein. Wir bemerken nur einen Unterschied im Tank, der kleiner ist, da er in einem elektrischen Motorrad nutzlos ist. Dieses Motorrad hätte die Bremsen und Räder aus dem Z300 oder dem Ninja 300 genommen.
Unbekannte Kraft
Die technischen Spezifikationen in Bezug auf den Kawasaki -Prototyp oder das folgende Produktionsmodell sind noch nicht bekannt und werden wahrscheinlich nicht bekannt gegeben. Das Produktionsmotorrad sollte praktisch identisch mit diesem heute vorgestellten Prototyp sein.
Masaya Tsuruno, Geschäftsführer von Kawasaki Motors Europe, sprach von den Plänen des Unternehmens in Intermot. Sie sagte, auf der Marke werde sie bis Ende 2022 drei Elektrofahrzeuge weltweit präsentieren. Sie fügte hinzu, dass die japanische Marke, obwohl Kawasaki elektrische Zweiräder entwickelt.
Ilyass Badry – 26. Juni 2023 
Ich teile mit Ihnen meine schlechte Erfahrung mit dem neuen Astra . Das Auto, das in Monaten 10/22 gekauft wurde, musste ich mich um das 9 -fache des After -Sales -Service bewegen, um die Kameraprobleme 360 und die Klimaanlage anzupassen, und jetzt bin ich vor einem NV -Problem: Cockpit und der Bildschirm, der von selbst ausschaltet . Hadchi Kamel und der Yalah Waslah W 5900 km wirklich bin ich enttäuscht . 
Wafa HH – 22. Februar 2022 
Lei Ram – 23. Februar 2022 
