Lotus Elter: Electric Hyper-Sub | Lotus Cars, Lotus Elter (2022): Preis, Infos und Fotos des 1. elektrischen SUV der Marke
Lotus Eletre (2022): Preis, Infos und Fotos des 1. elektrischen SUV der Marke
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Lotus Elter (2022) – Keine Beleidigung für den verstorbenen Colin Chapman, Gründer des berühmten Emblems, das bis zum Ende seines Lebens (1982) sich bemühte, kleine leichte Sportler zu produzieren, enthüllte Lotus vierzig Jahre nach seinem Tod, Ein Fahrzeug, das zwei Gewichte des Gewichts ansammelt: SUV und elektrisch.
Seit Angelegenheiten des britischen Handwerkers der Geely Group (China) im Jahr 2017, Lotus setzt seinen kleinen Mann fort, indem er rustikale Sportler zusammenstellt, die von ihrem Gewicht besessen sind, wie seit 70 Jahren. Aber dieser scheinbare Lethargie versteckt sich Ein großer Transformationsplan für die Reichweite, die auf die vollständige Elektrifizierung zukünftiger Modelle abzielt. Nach einer ersten Vorladung, die im Jahr 2020 im Jahr 2000 Electro-Pferde im Jahr 2020 auf 130 Exemplare beschränkt ist, geht Lotus zum oberen Gang durch, indem er die enthüllt allererster SUV, das elektrischer in seiner Geschichte ist.
Lotus SUV
Die führende VE -Architektur des Lotus Elter ermöglicht es, in nur 20 Minuten Last bis zu 400 km Autonomie zu erhalten, mit einer maximalen Autonomie von 600 km (WLTP).
Verschlüsselte Ziele – Die detaillierten Merkmale des auf dieser Seite erscheinen Fahrzeugs sind Zielspezifikationen basierend auf Simulationen. Bestimmte Eigenschaften des Modells, der vorgestellten Optionen oder der vorgestellten Farben sind möglicherweise nicht verfügbar oder nur in einer anderen Spezifikation. Kraftstoffverbrauchsdaten und festgelegte Emissionen werden gemäß den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren bestimmt. Am 1. Januar 2022 ersetzte der WLTP -Testzyklus den NEDC -Testzyklus vollständig. Für neue nach diesem Datum genehmigte neue Fahrzeuge ist daher kein NEDC -Wert verfügbar. Die Autonomie kann in der Praxis je nach Antriebsstil, Geschwindigkeit, Lastfaktor, Außentemperatur und topografischen Bedingungen variieren. Die in der Praxis erreichte Ladungszeit kann je nach externen Umständen wie der Art des Ladegeräts, des Zustands der Batterie und der Temperatur variieren. Stromverbrauch kombiniert von 21,4 kWh/100 km; Co₂ Co₂ -Emissionen 0 g/km.
Lotus Eletre (2022): Preis, Infos und Fotos des 1. elektrischen SUV der Marke
Elektrochoc mit Blick auf die Seite des Lotus -Unternehmens, das einen allerersten SUV -Schall mit elektrischem Antrieb darstellt: schockierend !
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Lotus Elter (2022) – Keine Beleidigung für den verstorbenen Colin Chapman, Gründer des berühmten Emblems, das bis zum Ende seines Lebens (1982) sich bemühte, kleine leichte Sportler zu produzieren, enthüllte Lotus vierzig Jahre nach seinem Tod, Ein Fahrzeug, das zwei Gewichte des Gewichts ansammelt: SUV und elektrisch.
Seit Angelegenheiten des britischen Handwerkers der Geely Group (China) im Jahr 2017, Lotus setzt seinen kleinen Mann fort, indem er rustikale Sportler zusammenstellt, die von ihrem Gewicht besessen sind, wie seit 70 Jahren. Aber dieser scheinbare Lethargie versteckt sich Ein großer Transformationsplan für die Reichweite, die auf die vollständige Elektrifizierung zukünftiger Modelle abzielt. Nach einer ersten Vorladung, die im Jahr 2020 im Jahr 2000 Electro-Pferde im Jahr 2020 auf 130 Exemplare beschränkt ist, geht Lotus zum oberen Gang durch, indem er die enthüllt allererster SUV, das elektrischer in seiner Geschichte ist.
Es ist schwer
Tausende des Slogans „Licht ist richtig“ (was Licht ist, ist gut) von denen Colin Chapman seinen Leitmotif gemacht hatte. Ein Gewichtsdaten, dass der Eletre vorerst nicht offengelegt wird, aber dass man sich leicht vorstellen kann, mit dem 2,5 T im Licht von ihm zu flirten monumentale Vorlage über 5,10 m. Ein Rekord, dessen Marke gut verlaufen wäre, bevorzugt sie es vor, sich auf dem Markt auszurichten. “Erster elektrischer Hyper-SUV der Welt “, Am effizientesten versagen. Auch hier bleibt das Geheimnis um die Leistungsstufen, die seine mehreren Varianten liefern werden, jedoch vielversprechende 600 PS.
Was ist Leistung? ?
Nicht genug, um den thermischen Wettbewerb zu beunruhigen, viel leichter und mächtig, darunter die erscheinen die Aston Martin DBX707 (707 PS) und Lamborghini Urus (650 PS), außer der Ausübung von 0 bis 100 km/h, dass der Elter verspricht, in weniger als 3 s abzuschießen Vielen Dank an das phänomenale Paar, das elektrischen Anteilen inhärent ist. Wir wetten jedoch, dass der Eingeborene von Hethel beim Layout des Nürburgrings Schwierigkeiten hat, mit dem Rhythmus eines agileren Wettbewerbs Schritt zu halten und deren maximale Geschwindigkeit im Gegensatz zu ihm nicht auf 260 km/h beschränkt ist, im Gegensatz zu ihm.
Große Batterie
Wir können uns leicht überzeugen, indem wir lernen, dass sich die Batterie oder vielmehr die Ambossen, die sie animieren, entwickeln wird, sich entwickeln wird Eine Kapazität von mehr als 100 kWh mit Blick auf den Zugriff 600 km Autonomie, Während die 800 -V -Mitarbeitertechnologie bereits angekündigt wird Blitzaufladezeit. Wenn der Lotus -SUV auf dem Papier schlecht gekreuzt zu sein scheint, um Lorbeer auf der Rennstrecke zu gewinnen, sollte er sich dank eines jedoch als eines der bequemsten behaupten pneumatische Suspension und kontinuierliche Dämpfungskontrolle. Ein ungewöhnlicher Wortschatz bisher vom englischen Hersteller.
Umgekehrt, Er sollte nicht durch seine Bewohnbarkeit glänzen, Obwohl ein ausschließlich durchdachtes Elektrizität verwendet wird, ist es im Allgemeinen besser optimiert als thermische Plattformen. In der Tat ist seine Radstandslänge (3,02 m) identisch mit der eines Urus, dessen Größe im Allgemeinen ähnlich ist. Im Vergleich dazu ist diese Bewertung zwischen den beiden Achsen nicht der Fall Nicht besser als ein Jaguar-I-Pace, aber insgesamt kürzer von 32 cm.
Innere Verfeinerung
Um den Unterschied zu machen, wird das Elertre auf sein Aussehen rechnen, aber auch auf seine Innenverfeinerung, erneut widersprüchlich dem Bild von Lotus. Es ist wahr, dass die Innenmöbel durch die für das Design gewährte Sorgfalt und die Auswahl der Materialien beeindruckt werden. Durch ökologische Überzeugung wird Leder durch gemischte Wolle ersetzt, wenn die harten Elemente in a geflochten sind recycelte Kohlefaser. Die Technologie darf nicht übertroffen werden, wenn wir bisher vor einfachen elektrischen Fenstern in einem Lotus standen. Wie bei den meisten Premium-Herstellern wird uns eine einzigartige Benutzererfahrung in der Human-Machine-Schnittstelle (IHM) versprochen, die durch a materialisiert wurde OLED -Touchscreen von 15,1 ” Lieferung von einem Augmented Reality Head -UP -Display, während die Hinter Passagiere auch eine digitale Platte genießen.
So viele Unterhaltungsquellen, die Passagiere vom Fahrvergnügen ablenken können. Das ist gut, der Eletre hat an alles gedacht, indem er die Spitze seiner Windschutzscheibe mit einem LiDAR ausstattiert, eine Art noch ausgefeiltere Radarpulse aus Infrarotlicht, die das erleichtern wird Einsatz von autonomem Fahren in den kommenden Jahren. Lassen Sie uns die Zukunft der Marke, die gelegentlich gespielt wird, um während der Fahrt Freude zu haben, zu hoffen, dass die Zukunft der Marke gespielt wird.
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