Mazda MX-30 2022: 110 Kilometer im Winter, nein danke! Auto Guide, Mazda MX-30 2022: Preis und technisches Blatt mit Mazda Trois-Rivières-Mazda Trois-Rivières
Mazda MX-30 2022: Preis und technisches Blatt mit Mazda Trois-Rivières
Contents
- 1 Mazda MX-30 2022: Preis und technisches Blatt mit Mazda Trois-Rivières
- 1.1 Mazda MX-30 2022: 110 Kilometer im Winter, nein danke!
- 1.2 Eindeutig unzureichende Autonomie
- 1.3 Ein schönes Kochen, aber nicht praktisch
- 1.4 Ein hoher Preis
- 1.5 Eine Rotationsmotorversion … möglicherweise
- 1.6 Zusamenfassend
- 1.7 Mazda MX-30 2022 Bewertungsblatt
- 1.8 Mazda MX-30 2022: Preis und technisches Blatt mit Mazda Trois-Rivières
- 1.9 Motorleistung
- 1.10 Innentechnologie
- 1.11 Mazda MX-30: Autonomie und Preise
- 1.12 Fahrzeugspezifikationen
Glücklicherweise sind die Preise nicht usurious. Bei der Vermietung schwanken sie zwischen 1,4 und 2,9% beim Schreiben dieser Zeilen. Beim Kauf variieren sie zwischen 1,2 und 3,2%.
Mazda MX-30 2022: 110 Kilometer im Winter, nein danke!
Im Jahr 2021 veröffentlichte Mazda schließlich ein voll elektrisches Fahrzeug, das MX-30. Wenn einige Hersteller zum ersten Mal die Elektrifizierung durch Auswahl der Hybrid -Technologie einnahmen, zog Mazda vor, auf die Optimierung seiner Benzinmotoren zu setzen.
Um zu sehen, was der MX-30 2022 wirklich im Bauch hat, Der Autohandbuch Setzen Sie es in einem Winterkontext Mitte Januar auf den Straßen von Quebec auf den Test.
- Lesen Sie auch: Balado: Der Mazda MX-30 und Volkswagen Golf R sagte aus
- Lesen Sie auch: Was ist die Autonomie von Mazda MX-30 im Winter?
Eindeutig unzureichende Autonomie
Der Mazda MX-30 wird von einem Elektromotor animiert, der 144 PS und 200 Pfund entwickelt. Beim Lesen dieser Daten sind Sie sich einig, dass der MX-30 kein Performance-Biest ist. Auf der anderen Seite nutzen wir wie alle Elektrofahrzeuge die Instanität der Stromversorgung, aber wir bemerken, dass ihr schnell nicht mehr ausgeht. Alles wird auf die Vorderräder übertragen. Es ist zu beachten, dass dies der einzige angebotene Zahnrad ist.
Sagen wir es sofort, wir waren ein guter Spieler mit dem MX-30. Zugegeben, ein Teil der Reise wurde auf der Autobahn durchgeführt, aber wir zelten nicht einmal an der Grenze, sondern bei etwa 105 km/h. Es ist daher völlig legitim, sich vorzustellen, dass es sehr schwierig gewesen wäre, den Verlauf von 100 Kilometern durch eine “normale” Fahrt zu übertreffen. Es ist überall enttäuschend.
Während wir im Jahr 2022 sind, leben wir genau die gleichen Probleme und Unannehmlichkeiten. Hallo Evolution!
Ein schönes Kochen, aber nicht praktisch
Gehen wir zu Caesar, was Caesar gehört. Der Mazda MX-30 ist Teil dieser kleinen Kategorie von Fahrzeugen, die beide süß sind und die nichts anderes sind. Wir können uns den Fiat 500, den Volkswagen Käfer und den Nissan Cube vorstellen, zum Beispiel.
Unter den unverwechselbaren stilistischen Elementen des MX-30 unterstreichen wir das Vorhandensein antagonistischer Türen. Ein schönes Augenzwinkern zum verstorbenen RX-8! Andererseits ist der Zugang zu den Rücksitzen schwierig. Die Veröffentlichung dieser ist begrenzt und ihr Komfort fehlt praktisch.
Erwähnen Sie, dass wir das Vorhandensein ungewöhnlicher Materialien in der Kabine wie Kork verabschieden. Obwohl es elegant und wagemutig ist, sind wir neugierig, dieses materielle Alter zu sehen und Kaffeeflecken zu widerstehen, insbesondere Kaffeeflecken. Die Zeit wird es uns sagen.
Während einige Elektrofahrzeuge an der Vorderseite zusätzlichen Laderaum bieten, ist dies bei MX-30 nicht der Fall. Sie müssen mit einem traditionellen Kofferraum auf der Rückseite zufrieden sein, was alles andere als sperrig ist.
Ein hoher Preis
Denken Sie nicht, dass der MX-30 aufgrund seiner begrenzten Autonomie zu einem Preis für einen Segen angeboten wird. Oh, nein! In seiner grundlegenden GS-Version ist der MX-30 mit 42.150 US-Dollar gekennzeichnet. Eine zweite Version, etwas opulenter und durch GT -Buchstaben identifiziert, wird von 47.150 US -Dollar verkauft.
Glücklicherweise sind die Preise nicht usurious. Bei der Vermietung schwanken sie zwischen 1,4 und 2,9% beim Schreiben dieser Zeilen. Beim Kauf variieren sie zwischen 1,2 und 3,2%.
Sie sollten auch wissen, dass der MX-30 in seinen beiden Versionen für die föderale Subvention in Höhe von 5.000 US-Dollar und die der Provinz, die 8.000 USD beträgt, berechtigt ist.
Eine Rotationsmotorversion … möglicherweise
Es wird erwartet. Dies würde einen Rotations -Benzinmotor beherbergen, der Strom erzeugen würde, um die Batterie mit Strom zu versorgen, wie es beim Chevrolet Volt der Fall war.
Im Moment kennen wir keine technischen Details zu dieser zukünftigen Version.
Zusamenfassend
Unsere Erwartungen waren nicht besonders hoch, bevor wir das Lenkrad des Mazda MX-30 2022 nahmen. Das heißt, das hinderte uns nicht daran, allgemein enttäuscht zu sein.
Ein solches Fahrzeug hätte vor zehn Jahren relevant sein können, während das Elektroauto in den Kinderschuhen steckte. Im Jahr 2022 war es jedoch inakzeptabel. Außerdem an anderer Stelle zu sehen, beginnend mit dem Chevrolet Bolt EV und dem Kia Niro EV, zwei Modelle, die Ihre Bedürfnisse sicherlich besser erfüllen werden.
Mazda MX-30 2022 Bewertungsblatt
- Charmante Silhouette
- Modernes Innenraum
- Zu niedrige Akkulaufzeit
- Schwieriger Zugang zu den Rücksitzen
- Hoher Preis
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Mazda MX-30 2022: Preis und technisches Blatt mit Mazda Trois-Rivières
In den letzten Jahren haben wir auf dem Markt einen Wahnsinn für Elektrofahrzeuge bemerkt. Der japanische Hersteller kennt das gut und bietet uns sein erstes Elektrofahrzeug an. Er möchte daher dazu beitragen, unseren Planeten sauberer zu machen.
DER 2021 Electric Mazda für 2022 angekündigt Jetzt ist Teil der Mazda -Fahrzeugpalette und überrascht mit ihrem Aussehen, ihrer Effizienz und ihrer Leistung.
Motorleistung
Mit seinem permanenten Magneten-Elektromotor entwickelt der Mazda MX 30 Elektrik eine Leistung von 144 PS (107 kW) für 200 lb-ft Drehmoment. Dieser elektrische Mazda -SUV wird Sie mit seinem unverwechselbaren elektrischen Klang überraschen, der speziell für dieses Fahrzeug entwickelt wurde. Sie werden das Gefühl haben, dass Sie für ein Sportfahrzeug verantwortlich sind.
Innentechnologie
Mazda -Ingenieure verlassen gerne ihre Marke. Das Innere des Fahrzeugs zeigt wunderbar, dass der japanische Hersteller seine respektieren wollte Warenzeichen Mit seiner eleganten und minimalistischen Seite. An den Steuerungen Ihres Mazda Electric SUV werden Sie das Gefühl haben, in einem nüchternen Fahrzeug zu stehen, aber von gutem Geschmack. Sie werden schnell zwei Bildschirme bemerkt haben, die in der Mitte des Fahrzeugs sitzen, die Unterseite der zentralen Korkkonsole sowie die Tassenhalter sowie das Innere der Griffe. Diese natürliche Berührung gibt Erleichterung im Fahrzeug.
Darüber hinaus kann der MX-30 2022 auf die neueste Konnektivität zählen, wie z. Diese elektrische Mazda ist auch mit dem jüngsten technologischen In Bezug auf die aktive Sicherheit wie laterale und hintere Hinderniswarns und Spurausgang, die unmittelbar bevorstehende Impact -Warnung bei der Erkennung von Fußgängern, bei der Kreuzung, die Ablaufhilfe, einer adaptiven Tempomat -Kontrolle mit ausgestattet Startfunktion, die Rückansichtskamera, adaptive Scheinwerfer und mehr.
Mazda MX-30: Autonomie und Preise
Dieses neue Fahrzeug kann auf einen Satz von 35,5 kWh Batterien zählen, was weithin nützlich ist, um zur Arbeit zu gehen und in die Stadt zu wenden. Mit einer Autonomie von 200 Kilometern können Sie Fahrzeugbatterien in 36 Minuten mit einer schnellen Ladestation von 20 bis 80 % aufladen. Der japanische Hersteller konzentriert sich auf das Fahrvergnügen und diese Art von Batterien für ein makelloses Fahrerlebnis.
Außerdem die Mazda MX-30 Electric (GS -Version) wird Ihnen zu einem Preis von 42.150 US -Dollar angeboten, während die sportlichere GT -Version Ihnen zu einem Preis von 47.150 US -Dollar angeboten wird. In beiden Fällen werden Sie ein Gewinner des Wettbewerbs sein. Kurz gesagt, der elektrische MX-30 Mazda zum verlockenden Preis hat alles zu gefallen !
Fahrzeugspezifikationen
Mit seinem erfolgreichen Design, der eindeutig erhöhten Dynamik und dem typischerweise Mazda-Komfort beträgt dieses 5-Türer-Elektro-Multisegment 5-Türer in 9,7 Sekunden 0-100 km/h, erreicht eine maximale Geschwindigkeit von 140 km/h und kann auf einem Kasten automatisch zählen Geschwindigkeiten. Mit einem Gewicht von 1.645 Kilogramm fahren Sie gerne dieses Fahrzeug in der Stadt und auf der Hauptstraße. Mit einer beschleunigten Ladezeit können Sie nach jedem Stopp das Gewinnen verlassen.
In der Fertigstellung wird Ihnen dieses unschlagbare elektrische Multisegment Ihnen angeboten Mazda Trois-Rivières, Ihr Händler Par Excellence in Quebec. Kommen Sie und testen Sie jetzt das erste Mazda -Elektrofahrzeug. Klettern Sie heute an Bord der MX-30 und entdecken Sie, dass dieses elektrische Mazda-Fahrzeug verspricht, so legendär zu sein wie der Mazda3 !
| MX-30 2022 GS | MX-30 2022 GT |
|---|---|
| Mazda MX-30 Kanada Preis: 42.150 PDSF $ | Mazda MX-30 Kanada Preis: 47.150 USD PDSF |
| 35,5 kWh Lithium-Ionen-Batterie | 35,5 kWh Lithium-Ionen-Batterie |
| Kraft: 144 PS | Kraft: 144 PS |
| Leistung: 200 lb-pi | Leistung: 200 lb-pi |
| 18 -Zoll metallische Silberräder | 18 -Zoll glänzende graue Räder mit allen Jahreszeiten |
| I-ActivSense-Sicherheitstechnologie | I-ActivSense-Sicherheitstechnologie |
| Navigationssystem | Elektriklerglasdach |
| Fortgeschrittenes Keyless Access -System | Adaptive Beleuchtungssystem (AFS) |
| AM/HD -Radio mit 8 Lautsprechern | High-End-Bose-Audiokette mit 12 Lautsprechern |
| Lenkrad | Elektrischer Steuersitz |
| LED -Scheinwerfer | 360 Grad Bildschirm |
Ilyass Badry – 26. Juni 2023 
Ich teile mit Ihnen meine schlechte Erfahrung mit dem neuen Astra . Das Auto, das in Monaten 10/22 gekauft wurde, musste ich mich um das 9 -fache des After -Sales -Service bewegen, um die Kameraprobleme 360 und die Klimaanlage anzupassen, und jetzt bin ich vor einem NV -Problem: Cockpit und der Bildschirm, der von selbst ausschaltet . Hadchi Kamel und der Yalah Waslah W 5900 km wirklich bin ich enttäuscht . 
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