Perfektion des Fortschritts: l Audi Q8 E-tron völlig elektrisch |, 2023 Audi Q8 E-tron: Erhöhte Leistung und längere Reichweite-der Autoführer
2023 Audi Q8 E-Tron: Erhöhte Leistung und größere Reichweite
Contents
- 1 2023 Audi Q8 E-Tron: Erhöhte Leistung und größere Reichweite
- 1.1 Perfektion des Fortschritts: der völlig elektrische Audi Q8 E-Tron
- 1.2 1. Autonomie
- 1.3 1. Autonomie
- 1.4 2. Schnelles Aufladen
- 1.5 2. Schnelles Aufladen
- 1.6 2023 Audi Q8 E-Tron: Erhöhte Leistung und größere Reichweite
- 1.7 Verbesserte Fahrdynamik
- 1.8 Reiniger aussieht
- 1.9 Preisgestaltung und Verfügbarkeit
- 1.10 Audi Q8 E-tron
- 1.11 Motorisierung und Leistung
- 1.12 Batterie und Autonomie
- 1.13 Marketing
- 1.14 Fotos des Audi Q8 E-Tron
- 1.15 Fotos des Audi Q8 Sportback E-Tron
- 1.16 Fotos des Audi SQ8 E-Tron und SQ8 Sportback E-Tron
- 1.17 Fotos vom Innenraum des Audi Q8 E-Tron und Q8 Sportback E-Tron
Der Standardinhalt umfasst ein Panoramablick mit Stromverbindlichkeiten und beheizten/gekühlten Sitzen. Massagesitze sind optional. Real-Wood- und Aluminiumeinsätze verleihen einen Hauch von Eleganz, während die Sporty S-Linienpakete Kohlefaser erhalten.
Perfektion des Fortschritts: der völlig elektrische Audi Q8 E-Tron
Audi Q8 E-tron ist der nächste Meilenstein im völlig elektrischen Bereich von Audi. Acht Fakten zum prestigeträchtigen neuen E-Tron-SUV.
Text: Audi Ag – Foto: Audi Ag Lesezeit : 6 min.
Audi Q8 E-Tron: Stromverbrauch (gemischter Zyklus*) in kWh/100 km: 24,4–20.1 Co₂-Emissionen (gemischter Zyklus*) in g/km: 0
Kraftstoff/Stromverbrauch Strände und Co₂ -Emissionen als Funktion der Ausrüstung des ausgewählten Fahrzeugs.
Für das Fahrzeug stehen nur Verbrauchs- und Emissionsdaten gemäß dem WLTP -Standard (und nicht dem NEDC) zur Verfügung.
Audi Q8 E-Tron: Stromverbrauch (gemischter Zyklus*) in kWh/100 km: 24,4–20.1 Co₂-Emissionen (gemischter Zyklus*) in g/km: 0
Kraftstoff/Stromverbrauch Strände und Co₂ -Emissionen als Funktion der Ausrüstung des ausgewählten Fahrzeugs.
Für das Fahrzeug stehen nur Verbrauchs- und Emissionsdaten gemäß dem WLTP -Standard (und nicht dem NEDC) zur Verfügung.
1. Autonomie
1. Autonomie
Die große Kapazität der Batterie des Audi Q8 E-Tron gibt ihm eine hohe Autonomie. Zum Beispiel hat der Audi Q8 55 E-Tron Quattro eine Hochspannungsbatterie mit einer maximalen Kapazität von 114 kWh. Es kann somit mit einer einzigen Batterielast bis zu 600 Kilometer fahren (laut WLTP).
Wenn der Batteriepegel niedrig ist, ist es möglich, ein zusätzliches Autonomiepotential zu nutzen, indem der Bereichsmodus im MMI aktiviert wird. Der Bereich des Bereichs begrenzt die maximale Geschwindigkeit auf 90 km/h und reduziert Komfortfunktionen wie automatische Klimaanlage oder deaktiviert die Sitzheizung.
Audi Q8 E-Tron: Stromverbrauch (gemischter Zyklus*) in kWh/100 km: 24,4–20.1 Co₂-Emissionen (gemischter Zyklus*) in g/km: 0
Kraftstoff/Stromverbrauch Strände und Co₂ -Emissionen als Funktion der Ausrüstung des ausgewählten Fahrzeugs.
Für das Fahrzeug stehen nur Verbrauchs- und Emissionsdaten gemäß dem WLTP -Standard (und nicht dem NEDC) zur Verfügung.
Audi Q8 55 E-Tron: Elektrischer Verbrauch (gemischter Zyklus*) in kWh/100 km: 24,4–20,6 Co₂-Emissionen (gemischter Zyklus*) in g/km: 0
Kraftstoff/Stromverbrauch Strände und Co₂ -Emissionen als Funktion der Ausrüstung des ausgewählten Fahrzeugs.
Für das Fahrzeug stehen nur Verbrauchs- und Emissionsdaten gemäß dem WLTP -Standard (und nicht dem NEDC) zur Verfügung.
Audi Q8 E-Tron: Stromverbrauch (gemischter Zyklus*) in kWh/100 km: 24,4–20.1 Co₂-Emissionen (gemischter Zyklus*) in g/km: 0
Kraftstoff/Stromverbrauch Strände und Co₂ -Emissionen als Funktion der Ausrüstung des ausgewählten Fahrzeugs.
Für das Fahrzeug stehen nur Verbrauchs- und Emissionsdaten gemäß dem WLTP -Standard (und nicht dem NEDC) zur Verfügung.
Audi Q8 55 E-Tron: Elektrischer Verbrauch (gemischter Zyklus*) in kWh/100 km: 24,4–20,6 Co₂-Emissionen (gemischter Zyklus*) in g/km: 0
Kraftstoff/Stromverbrauch Strände und Co₂ -Emissionen als Funktion der Ausrüstung des ausgewählten Fahrzeugs.
Für das Fahrzeug stehen nur Verbrauchs- und Emissionsdaten gemäß dem WLTP -Standard (und nicht dem NEDC) zur Verfügung.
2. Schnelles Aufladen
2. Schnelles Aufladen
Dank einer maximalen Ladekraft von 170 kW kann der Audi Q8 E-Tron jetzt noch schneller auf Hochleistungsladestationen aufgeladen werden. Für den Audi Q8 55 E-Tron Quattro und den Audi SQ8 E-Tron bedeutet dies eine Aufladung der Traktionsbatterie von 10 bis 80 % in 31 Minuten. Die stabile Ladekurve mit hoher Leistung auf einer Vielzahl des Ladungsprozesses verringert auch die an der Ladestation verbrachte Unterbrechungszeit.
Mit dem E-Tron-Routenrechner können Sie Stopps zum Aufladen in die Reise integrieren, um die aufgeladene Leistung effektiv zu verwenden. Der E-Tron-Routenrechner ist Teil des Audi Connect-Navigations- und Infotainment-Systems (Verfügbarkeit abhängig vom Land).
Audi Q8 E-Tron: Stromverbrauch (gemischter Zyklus*) in kWh/100 km: 24,4–20.1 Co₂-Emissionen (gemischter Zyklus*) in g/km: 0
Kraftstoff/Stromverbrauch Strände und Co₂ -Emissionen als Funktion der Ausrüstung des ausgewählten Fahrzeugs.
Für das Fahrzeug stehen nur Verbrauchs- und Emissionsdaten gemäß dem WLTP -Standard (und nicht dem NEDC) zur Verfügung.
Audi Q8 55 E-Tron: Elektrischer Verbrauch (gemischter Zyklus*) in kWh/100 km: 24,4–20,6 Co₂-Emissionen (gemischter Zyklus*) in g/km: 0
Kraftstoff/Stromverbrauch Strände und Co₂ -Emissionen als Funktion der Ausrüstung des ausgewählten Fahrzeugs.
Für das Fahrzeug stehen nur Verbrauchs- und Emissionsdaten gemäß dem WLTP -Standard (und nicht dem NEDC) zur Verfügung.
Audi SQ8 E-Tron: Elektrischer Verbrauch (gemischter Zyklus*) in kWh/100 km: 28.0–24.6 Co₂-Emissionen (gemischter Zyklus*) in g/km: 0
Kraftstoff/Stromverbrauch Strände und Co₂ -Emissionen als Funktion der Ausrüstung des ausgewählten Fahrzeugs.
Für das Fahrzeug stehen nur Verbrauchs- und Emissionsdaten gemäß dem WLTP -Standard (und nicht dem NEDC) zur Verfügung.
¹Die die Batterieaufladungsdauer kann je nach verschiedenen Faktoren wie Umgebungstemperatur, der Verwendung anderer für das Land spezifischer Stecker und der Verwendung der Vorkonditionierungsfunktion (z. Taschenrechner). Bei der Verwendung inländischer Steckdosen wird die Ladekraft durch das E-Tron-Ladesystem begrenzt.
Audi Q8 E-Tron: Stromverbrauch (gemischter Zyklus*) in kWh/100 km: 24,4–20.1 Co₂-Emissionen (gemischter Zyklus*) in g/km: 0
Kraftstoff/Stromverbrauch Strände und Co₂ -Emissionen als Funktion der Ausrüstung des ausgewählten Fahrzeugs.
Für das Fahrzeug stehen nur Verbrauchs- und Emissionsdaten gemäß dem WLTP -Standard (und nicht dem NEDC) zur Verfügung.
Audi Q8 55 E-Tron: Elektrischer Verbrauch (gemischter Zyklus*) in kWh/100 km: 24,4–20,6 Co₂-Emissionen (gemischter Zyklus*) in g/km: 0
Kraftstoff/Stromverbrauch Strände und Co₂ -Emissionen als Funktion der Ausrüstung des ausgewählten Fahrzeugs.
Für das Fahrzeug stehen nur Verbrauchs- und Emissionsdaten gemäß dem WLTP -Standard (und nicht dem NEDC) zur Verfügung.
Audi SQ8 E-Tron: Elektrischer Verbrauch (gemischter Zyklus*) in kWh/100 km: 28.0–24.6 Co₂-Emissionen (gemischter Zyklus*) in g/km: 0
Kraftstoff/Stromverbrauch Strände und Co₂ -Emissionen als Funktion der Ausrüstung des ausgewählten Fahrzeugs.
Für das Fahrzeug stehen nur Verbrauchs- und Emissionsdaten gemäß dem WLTP -Standard (und nicht dem NEDC) zur Verfügung.
¹Die die Batterieaufladungsdauer kann je nach verschiedenen Faktoren wie Umgebungstemperatur, der Verwendung anderer für das Land spezifischer Stecker und der Verwendung der Vorkonditionierungsfunktion (z. Taschenrechner). Bei der Verwendung inländischer Steckdosen wird die Ladekraft durch das E-Tron-Ladesystem begrenzt.
2023 Audi Q8 E-Tron: Erhöhte Leistung und größere Reichweite
Audi stellte 2018 den E-Tron Quattro vor. Später fügte es einen kurzen Sportback-Körperstil und einen variierenden Drei-Wörter hinzu. Infolgedessen ist der E-Tron Quattro zum meistverkauften elektrischen Crossover in Europa geworden, während der globale Umsatz jetzt 150.000 Einheiten überschritten hat.
Für das Modell von 2023 ist eine Auffrischung mit mittlerer Zyklus in Ordnung. Und zusammen mit ihm kommen eine Namensänderung. Sag Hallo zu dem brandneuen Q8 E-Tron.
- Außerdem: 2023 Audi Q4 E-Tron: Warten wert
- Außerdem: Audi E-tron bekommt frisches Aussehen, mehr Reichweite, neuer Name
In Kanada wird das Fahrzeug erneut Aviet in klassischen und Sportback-Körperstilen sowie zwei verschiedenen Modellen erhältlich sein-die Basis Q8 E-Tron und der Sport SQ8 E-Tron.
Verbesserte Fahrdynamik
Die leistungsorientierte SQ8 E-Tron verfügt über drei Elektromotoren. Der erste treibt die vordere Achse an, während die anderen beiden die Hinterräder getrennt fahren und so das hintere Drehmomentvektoring ermöglichen.
Der SQ8 E-tron zeigte dank der präzisen Lenkung mit einem schnelleren Verhältnis ein großes Selbstvertrauen und eine Beweglichkeit auf Bergstraßen als das Vorgängermodell. Audi Engineers haben auch die Aufhängung zur Minderung des Sturzives beim Bremsen und beim Körperrollen in der Kurve überarbeitet.
Aus dynamischer Sicht macht die SQ8 E-Tron eine schlummende überzeugende Aussage. Die kombinierten 496 PS und 717 lb-ft. Spitzendrehmoment senken sein schweres Gewicht aus. Bedenken Sie Folgendes: 0-100 km/h Sprints werden in nur 4 erreicht.5 Sekunden.
Der Dual-Motor Q8 55 E-Tron liefert inzwischen 402 PS und 489 lb-ft. Drehmoment, beschleunigt auf dreistellige Geschwindigkeiten in 5.6 Sekunden. Der asynchrone Motor, der die hinteren Räder antreibt. Es hat jetzt 14 elektromagnetische Spulen anstelle von 12, was zu einem stärkeren Magnetfeld für ein erhöhtes Drehmoment führt. Der Energieverbrauch ist überraschenderweise unverändert. Locat of the Model, Fahrqualität und Geräuschisolierung sind beeindruckend.
Reiniger aussieht
Ein Schwerpunkt für Audi in der Entwicklung des neuen Q8 E-Tron und SQ8 E-Tron war die Maximierung der Aerodynamik-Rechts bis zu den kleinsten Details wie den Logos auf dem vorderen Kühlergrill und der hinteren Luke, die jetzt über ein flaches 2D-Design verfügen. Und zum ersten Mal erscheinen die Marke und der Modellname auf den B-Säulen.
Ähnlich wie bei anderen Produkten von Audi verfügt das Innere der Q8 E-Tron-Modelle zusammen mit 10 über ein vollständig digitales Instrumentencluster.1- und 8.6-Zoll-Displays auf dem Mittelstapel für Infotainment-, HLK- und andere Fahrzeugfunktionen. Materialauswahl, Passform und Finish sind erstklassig.
Der Standardinhalt umfasst ein Panoramablick mit Stromverbindlichkeiten und beheizten/gekühlten Sitzen. Massagesitze sind optional. Real-Wood- und Aluminiumeinsätze verleihen einen Hauch von Eleganz, während die Sporty S-Linienpakete Kohlefaser erhalten.
Preisgestaltung und Verfügbarkeit
Der 2023 Audi Q8 55 E-Tron wird im zweiten Quartal 2023 zum Verkauf angeboten, gefolgt vom SQ8 E-Tron zu einem späteren Zeitpunkt. Preisdetails werden näher am Start geteilt. Wir erwarten nicht, dass die Basis -MSRPs so viel enthalten. Im Moment stehen sie bei 86.900 US -Dollar und 109.300 US -Dollar, die jeweils entsprechen.
Also hast du es. Audi hat Finully den größten Mangel des alten E-Tron Quattro durch Verbesserung des Wutes hinzugefügt und gleichzeitig die Fahrdynamik verbessert.
- Geh weg
- Verbesserte Fahrdynamik
- Erstklassige Verarbeitungsqualität
- Drei-Wörter SQ8 E-Tron
- Erschöpfend
- Schwer
- Kostspielige Optionen
Audi Q8 E-tron
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Audi Q8 E-Tron ist ein neuer elektrischer SUV der deutschen Marke mit Ringen. Dies ist in zwei Arten von Körperarbeit erhältlich, traditioneller SUV oder Schnitt genannt Sportback. Für dieses neue Modell sowie eine SQ8 -Sportversion sind mehrere Motoren und Batterien mit 503 PS erhältlich.
Motorisierung und Leistung
Der neue Audi Q8 setzt die gesamte Elektrik an. Nach den Hybridversionen verlangt die großen SUVs der Marke die Thermal vollständig und schlägt mit drei defifferischen Motoren vor: 50, 55 und s.
“>E-tron 50 | “>Sportback E-tron 50 | “>E-tron 55 | “>Sportback E-tron 55 | “>SQ8 E-tron | “>SQ8 Sportback E-Tron | |
“>Kraft (CH) | “> 340 | “> 340 | “> 408 | “> 408 | “> 503 | “> 503 |
“>Macht (KW) | “> 250 | “> 250 | “> 300 | “> 300 | “> 370 | “> 370 |
“>Paar (NM) | “> 664 | “> 664 | “> 664 | “> 664 | “> 973 | “> 973 |
“>Höchstgeschwindigkeit. (km/h) | “> 200 | “> 200 | “> 200 | “> 200 | “> 210 | “> 210 |
“>Länge (mm) | “> 4915 | “> 4915 | “> 4915 | “> 4915 | “> 4915 | “> 4915 |
“>Höhe (mm) | “> 1633 | “> 1619 | “> 1633 | “> 1619 | “> 1631 | “> 1617 |
“>Breite ohne Retro (MM) | “> 1937 | “> 1937 | “> 1937 | “> 1937 | “> 1976 | “> 1976 |
“>Genügt (mm) | “> 2928 | “> 2928 | “> 2928 | “> 2928 | “> 2928 | “> 2928 |
An der Vorderseite wie hinten nimmt der Q8 die visuelle Identität der Marke mit den Ringen ein
Entdecken Sie das detaillierte technische Blatt des E-Tron Electric SUV Q8 E-Tron in seiner Gesamtheit in der dedizierten Registerkarte.
Batterie und Autonomie
Der große Audi Electric SUV ist mit zwei verschiedenen Batterien erhältlich. DER Q8 E-Tron 50 Steigen Sie eine 95 kWh Max -Batterie an (89 kWh nützlich), die eine maximale Autonomie von 491 bis 505 km je nach Körper verleiht, mit einem Vorteil für die Sportback -Version. DER Q8 E-tron 55 Und SQ8 Was für sie betrifft, haben die größte Batterie mit einer maximalen Speicherkapazität von 114 kWh grob (106 kWh nutzbar). Versionen 55 Display zwischen 582 und 600 km Autonomie, während Sportversionen gemäß dem WLTP -Zyklus zwischen 494 und 513 km reisen können, immer mit der Sportback -Version mit besseren Ergebnissen aufgrund seiner verbesserten Aerodynamik.
Auf der tankenden Seite ist die kleine Batterie in der Lage, bis zu 150 kW schnell zu sammeln, während der große bis zu 170 kW akzeptieren kann. Zum Aufladen durch Wechselstrom kann der elektrische SUV standardmäßig eine Last bis zu 11 kW mit einer optionalen Lichtung von bis zu 22 kW unterstützen.
“>E-tron 50 | “>Sportback E-tron 50 | “>E-tron 55 | “>Sportback E-tron 55 | “>SQ8 E-tron | “>SQ8 Sportback E-Tron | |
“>Max Batteriekapazität (KWH) | “> 95 | “> 95 | “> 114 | “> 114 | “> 114 | “> 114 |
“>Nutzbare Batteriekapazität (KWH) | “> 89 | “> 89 | “> 106 | “> 106 | “> 106 | “> 106 |
“>DC Max Last (KW) | “> 150 | “> 150 | “> 170 | “> 170 | “> 170 | “> 170 |
“>DC -Last 10 bis 80 % (m) | “> – | “> – | “> 31 | “> 31 | “> 31 | “> 31 |
“>Volllast AC 11 kW (m) | “> 9:15 Uhr | “> 9:15 Uhr | “> 11:30 Uhr | “> 11:30 Uhr | “> 11:30 Uhr | “> 11:30 Uhr |
“>Gemischter WLTP -Verbrauch (KWH/100 km) | “Datenblätter-numberformat =” “> 20.1 | “Datenblätter-numberformat =” “> 19.5 | “Datenblätter-numberformat =” “> 20.1 | “Datenblätter-numberformat =” “> 19.9 | “Datenblätter-numformat =” “> 24.6 | “Datenblätter-numberformat =” “> 23.5 |
“>WLTP Max Autonomy (KM) | “> 491 | “> 505 | “> 582 | “> 600 | “> 494 | “> 513 |
Die Q8 E-Tron-Reihe ist Kompoik eines “klassischen” Körpers sowie einer Sportback-Version (Coupé)
Marketing
Der SQ8 E-Tron entwickelt eine Leistung von 503 PS und kann eine Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h erreichen
Der seit November 2022 erhältliche Audi Q8 E-Tron wird am Ende des ersten Quartals 2023 auf dem französischen Markt eingeführt. Der Grundpreis beträgt 86.700 Euro und es ist die klassische SUV. Wir kennen die Details der Preise im gesamten Bereich noch nicht.
Fotos des Audi Q8 E-Tron
Fotos des Audi Q8 Sportback E-Tron
Fotos des Audi SQ8 E-Tron und SQ8 Sportback E-Tron
Fotos vom Innenraum des Audi Q8 E-Tron und Q8 Sportback E-Tron
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