Renault Megane E-Tech Electric-All-Info und Fotos, entdecken Sie die Megane E-Tech in Fotos
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Ästhetisch verleiht die großen 20 -Zoll -Felgen, 18 “in Serie. Zumal die Radkästen ebenfalls groß sind, der Gürtel hoch und es gibt schützende Hufe vorne und hinten. Was Sie zu den Crossovers neigen, während es sich tatsächlich um eine kompakte Limousine des Segments C handelt. Aber die neue elektrische Mega spielt auch mit den Coupé -Codes, mit der flüchtigen Dachlinie und dem Druck, dass es dank der Griffe über den hinteren Mengen keine hinteren Türen gibt.
Renault Megane E -Tech Electric – Alle Informationen und Fotos
Wir erzählen Ihnen alles über den neuen Renault Mégane Electric !
Es wird letztendlich kein Jahr zwischen der Präsentation des ersten Konzepts im Oktober 2020 und dem Serienauto verbringen. Renault präsentiert offiziell die neue Megane E-Tech Electric auf der Mobilität München 2021 der IAA, die an diesem Montag, dem 6. September, für die Presse öffnet.
Wenn das Modell nichts mit den vorherigen Generationen von Mégane zu tun hat, ist es jedoch dem Konzept von vor einem Jahr äußerst nahe. Die französische Kompaktlimousine ist auf derselben CMF-EV-Plattform wie die Nissan Ariya und ist konventioneller ästhetisch besser. Und es muss gesagt werden, ziemlich erfolgreich !
Galerie: Fotos Renault Megane E-Tech, IAA 2021
Der neue Renault Mégane E-Tech Electric wird die derzeit im Katalog nicht sofort im Katalog ersetzt. Durch gleichzeitig koexistierende Koexistierung im Bereich.
In Bezug auf die Abmessungen ist die neue elektrische Mega viel kürzer als das aktuelle thermische Modell: 4,21 Meter lang, 14 cm weniger ! Es misst 1,78 Meter breit und 1,50 Meter hoch. Andererseits ist der Radstand bei 2,70 Metern sehr großzügig. Dies ist der Vorteil von Elektroautos: In Ermangelung der größten mechanischen Elemente, einschließlich des Motors, können Sie den Radstand mit reduzierten Vorder- und Hintertüren ausdehnen und die Kabine daher in einem kleineren Außenraum dehnen.
Ästhetisch verleiht die großen 20 -Zoll -Felgen, 18 “in Serie. Zumal die Radkästen ebenfalls groß sind, der Gürtel hoch und es gibt schützende Hufe vorne und hinten. Was Sie zu den Crossovers neigen, während es sich tatsächlich um eine kompakte Limousine des Segments C handelt. Aber die neue elektrische Mega spielt auch mit den Coupé -Codes, mit der flüchtigen Dachlinie und dem Druck, dass es dank der Griffe über den hinteren Mengen keine hinteren Türen gibt.
Und dann gibt es eine Reihe von Details, die dieser Megane E-Tech Electric eine echte Persönlichkeit verleihen -optische Filamente im hinteren Laser, der während der gesamten Breite verläuft.
Wir werden auch feststellen.
Im Inneren hat die neue Null -Emissions -Mega mehrere ziemlich beeindruckende Bildschirme. Als Standard ist es mit einem 9 -Zoll -Zentral -Infotainment -Bildschirm (Auflösung von 1250 x 834 Pixel) ausgestattet, aber was Sie in der Galerie sehen Mit OpenR -Link entwickelt sich eine verbesserte Version des Renault auf -Board -Betriebssystems, die mit Google entwickelt wurde und auf Android Automotive basiert.
Der Instrumentierungsbildschirm ist noch größer, 12,3 Zoll und eine relativ hohe Auflösung von 1920 x 720 Pixel.
Der Hersteller behauptet außerdem, die Qualität der Materialien in diesem Fahrzeug im Vergleich zum alten Megane verbessert zu haben, und erscheint ziemlich stolz auf die optionale Raumbeleuchtung (als lebende Lichter), die auf diesem Fahrzeug angegeben werden kann. Renault behauptet auch, dass der 440-Liter-Kofferraum dank seiner quadratischen Form sehr praktisch ist und dass das Innenraum für die Praktikabilität (und viele Lagerräume) ausgelegt wurde- das größte Gehaltsstörungen nach dem Stamm selbst- ist sogar der 30-Liter Handschuhfach.
Das neue E-Tech Electric Mega ist mit zwei Elektromotoren ausgestattet: Das Basisfahrzeug hat eine Leistung von 96 kW (129 PS) und ein Drehmoment von 250 Newton-Mmers, während die leistungsstärkste Variante diese Leistung bei 160 KW hat (215 HP ) und ein Drehmoment von 300 nm. Es wird auch mit zwei Akkukapazitäten angeboten.
Zukünftige elektrische Renault:
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Nach dem Erfolg seines Electric City Car Zoe E-Tech versucht Renault, das Kunststück auf dem Markt für kompakte Limousinen zu erneuern. Die fünfte Generation des berühmten Megane ist elektrisch, und die ersten Lieferungen begannen.
Die Megane E-Tech befindet sich direkt mit dem Tesla Model 3, dem meistverkauften Elektroauto in Frankreich im Jahr 2021. Mit dem Anstieg der Tesla -Preise, die jetzt von 50 angezeigt wird.990 Euro, Renault könnte gut abschneiden. Die Megane E-Tech beginnt bei 35.200 Euro (ohne Boni), und selbst die leistungsstärkste Version mit Premium -Oberflächen erreicht diesen Preis nicht.
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Megane E-Tech Electric: verschiedene Farben
Mégane E-Tech Electric: Drei Materialbereiche
Mégane E-Tech Electric: Ein etwas kompaktiveres Modell
Mégane E-Tech Electric: Zwei Motoroptionen
Mégane E-Tech Electric: ein geräumigeres Innenraum
Mégane E-Tech Electric: Eine große Leinwand
Mégane E-Tech Electric: Vier Konfigurationen
Mégane E-Tech Electric: Eine breite Preisklasse
Ilyass Badry – 26. Juni 2023 
Ich teile mit Ihnen meine schlechte Erfahrung mit dem neuen Astra . Das Auto, das in Monaten 10/22 gekauft wurde, musste ich mich um das 9 -fache des After -Sales -Service bewegen, um die Kameraprobleme 360 und die Klimaanlage anzupassen, und jetzt bin ich vor einem NV -Problem: Cockpit und der Bildschirm, der von selbst ausschaltet . Hadchi Kamel und der Yalah Waslah W 5900 km wirklich bin ich enttäuscht . 
Wafa HH – 22. Februar 2022 
Lei Ram – 23. Februar 2022 
