So verwenden Sie Lidl -Ladestationen? Es ist sehr einfach, es ist Zeit, sich der Realität zu stellen: Das freie Aufladen von Elektroautos wird überschritten
Es ist Zeit, sich der Realität zu stellen: Das freie Aufladen von Elektroautos wird überschritten
Contents
- 1 Es ist Zeit, sich der Realität zu stellen: Das freie Aufladen von Elektroautos wird überschritten
- 1.1 So verwenden Sie Lidl -Ladestationen ? Es ist sehr einfach
- 1.2 Wissen Sie, ob ein Ladepunkt verfügbar ist
- 1.3 Stecken Sie Ihr Elektroauto
- 1.4 Aufhören aufzuladen
- 1.5 Es ist Zeit, sich der Realität zu stellen: Das freie Aufladen von Elektroautos wird überschritten
- 1.6 Wenn es frei ist, ist es langsam
- 1.7 Wenn Sie Ihr Elektroauto kostenlos im Supermarkt aufladen, ist es bald vorbei
- 1.8 Zu teuer eine Investition
- 1.9 Eine fast ähnliche Situation in Frankreich
Um schnell zu überprüfen, welche Ladedienste gezahlt werden, wie viel sie kosten, und die Verfügbarkeit der Terminals zu überprüfen. Sie werden sehen, dass die kostenlosen Lastklemmen jetzt selten sind. In der Region Paris werden sie auf den Fingern einer Hand gezählt.
So verwenden Sie Lidl -Ladestationen ? Es ist sehr einfach
Die Suche nach Ladestationen ist ein großes Problem für Lüfter der Elektromobilität. Es ist wichtig, das Aufladen vorhersehen und die stromaufwärts verfügbaren Ladestationen zu finden, insbesondere für lange Reisen. Abgesehen von einer schnellen Ladungsinfrastruktur auf den Straßen und öffentlichen Ladestationen auf den Straßen können Sie auch Elektrofahrzeuge an den Terminals von Geschäften und Supermärkten aufladen. Und dies ist der Fall bei LIDL, das seinen Kunden elektrische Terminals für den kostenlosen Gebrauch bietet. Aber wie man sie benutzt, um mit einem beladenen Fahrzeug zu gehen ? Wir beschreiben ihren Betrieb.
Zusammenfassung
Wissen Sie, ob ein Ladepunkt verfügbar ist
Mit einem LIDL -Terminal können Sie ein Elektroauto kostenlos aufladen. Wenn freie Lösungen immer seltener und oft schwer zugänglich sind, insbesondere unter öffentlichen Grenzen, bieten LIDL -Parkplätze weiterhin einen anmutigen Ladedienst an. Sie können es genauso gut nutzen, wenn das Lastanschluss verfügbar ist ! Die Lidl -Ladestation ist mit einem Lichtlicht ausgestattet. Dies ist grün, wenn der Ladepunkt frei und funktional ist. Sie können daher eine Ladestation mit grünem Licht auswählen, um Ihr Elektrofahrzeug zu verbinden. Sobald das Aufladen gestartet ist, ändert sich die Lichtanzeige die Farbe.
Gut zu wissen
Sie können den Ladezyklus wiederholen, indem Sie das Feld “Wiederholung” an den verschiedenen Wochentagen überprüfen, aber auch die Lastleistung Ihres Terminals auswählen.
Stecken Sie Ihr Elektroauto
- Schließen Sie das Ladekabel mit dem Auto an
- Drücken Sie die grüne Taste an der Terminaltür
- Die Tür des Lastanschlusss öffnet sich
- Schließen Sie das Kabel mit dem Stecker der Ladestation an
- Schließen Sie die Tür
Wenn alles gut läuft und der Ladevorgang ordnungsgemäß gestartet wird, Das grüne Licht des Terminals wird purpurblau. Ebenso sollte das Aufladungszeuge auf Ihrem Auto aufleuchten. Zum Beispiel sollte bei einer Tesla die Lichtanzeige bei einer normalen Last grün werden.
Aufhören aufzuladen
Sobald Sie die erforderliche Erfordernisse erledigt haben, können Sie Ihr Auto anhalten und ausziehen. Hier ist, was zu tun ist, in diesem Fall:
- Stoppen Sie den Laden und entsperren Sie den Stecker mit dem Armaturenbrett oder dem Lenkschirm gemäß den betreffenden Elektrofahrzeugen
- Trennen Sie das Kabel am Auto
- Drücken Sie die rote Taste an der Tür der Lastanschlusstür
- Die Tür des Terminals öffnet sich
- Trennen Sie das Kabel von der Steckdose
Und da hast du nur Lagern Sie Ihr Ladekabel, und mit einer wieder aufgeladenen Batterie gehen lassen ! Diese Terminals gehören zu den kostenlosen Ladeelösungen, die für Benutzer von Elektroautos zur Verfügung stehen. Sie können es genießen, während Sie dies tun .
Es ist Zeit, sich der Realität zu stellen: Das freie Aufladen von Elektroautos wird überschritten
Lidl hat seine Absicht angekündigt, die freie Aufladung für Elektroautos in Belgien zu stoppen. In Frankreich war es bereits der Fall. Obwohl dieser Übergang für Verbraucher enttäuschend war, war er angesichts der wirtschaftlichen Realität unvermeidlich.
Es gab eine Zeit, in der die freie Aufladung von Elektroautos ein Gewichtsargument war, um die Verbraucher zu ermutigen, zu allen Elektrik zu gehen. Für Marken war es eine geniale Möglichkeit, Kunden für ihre Einrichtungen zu gewinnen. Ob an öffentlichen Grenzen, in Supermärkten und lange Zeit bei LIDL. In Belgien dreht sich der Wind jedoch um.
LIDL hat kürzlich in der Zeitung angekündigt Belang van Limburg dass es bald den freien seiner Ladestationen beenden würde. Obwohl kein genaues Datum festgelegt wurde, sollte der Übergang schnell durchgeführt werden. Die Marke erinnert an Schwierigkeiten bei der Aufrechterhaltung dieses kostenlosen Service, insbesondere nach dem Anstieg der Energiepreise in diesem Winter. Trotz allem versichert Lidl seine Kunden: Sie werden immer von einem Vorzugssatz für bezahlte Ladestationen profitieren. LIDL ist nicht die einzige Marke, die diesen Schritt unternimmt. In Belgien haben Delhaize und IKEA auch ihre Absicht gezeigt, die Aufladung von Elektroautos in Zukunft zu berechnen.
In Frankreich kehrte Lidl allmählich seine bezahlte Gebühr zurück. Dieser Übergang wurde jedoch von der Implementierung von schnellen Lastklemmen zu einem Vorzugsrate begleitet. Ein wesentlicher Vorteil für Benutzer von Elektroautos. Bei Carrefour, zum Beispiel in Frankreich, ist die Situation etwas anders. Um von einer Stunde freier Ladung zu profitieren, müssen Sie eine Treuekarte abhalten.
Um schnell zu überprüfen, welche Ladedienste gezahlt werden, wie viel sie kosten, und die Verfügbarkeit der Terminals zu überprüfen. Sie werden sehen, dass die kostenlosen Lastklemmen jetzt selten sind. In der Region Paris werden sie auf den Fingern einer Hand gezählt.
ChargePrice: Terminals und Preise
Wenn es frei ist, ist es langsam
Es sollte daran erinnert werden, dass diese Dienste, wenn sie kostenlos sind, im Allgemeinen langsam und zeitlich begrenzt sind. In den meisten Fällen handelt es sich um wechselnde aktuelle Ladestationen mit einer Leistung von 3,7 kW, 7 kW, 11 kW oder 22 kW. Konkret bedeutet dies, dass Sie nach einer Stunde Last genügend Energie wiederherstellen können, um zwischen 20 und 150 Kilometern zu reisen. Für Kunden, die problemlos mehrere Stunden in Einkaufszentren verbringen.
Es ist wahr, dass es für Verbraucher enttäuschend sein kann, zu erfahren, dass die Dienste, mit denen sie frei verwendet werden, in Rechnung gestellt werden. Bei den Aufladungen von Elektroautos war dieser Übergang jedoch unvermeidlich. Unternehmen, die diesen Dienst einmal kostenlos anboten.
Einer der Hauptfaktoren sind die Kosten der Ladeausrüstung selbst. Elektroautos Ladestationen sind hoch entwickelte Geräte, die eine erhebliche finanzielle Investition erfordern. Darüber hinaus erfordern sie eine regelmäßige Wartung, um in gutem Zustand zu bleiben. All dies stellt Ausgaben dar, die Unternehmen annehmen müssen.
Der zweite Faktor sind die wachsenden Stromkosten. In den letzten Monaten haben sich die Energiepreise erheblich gestiegen. Unternehmen, die Ladedienste anbieten, sind gegen diesen Trend nicht immun. Je mehr die Stromkosten steigen, desto teurer wird es, diese Dienste kostenlos bereitzustellen.
Es ist wichtig zu bedenken, dass Unternehmen es sich nicht leisten können, auf unbestimmte Zeit Geld zu verlieren. Auch wenn das Anbieten von kostenlosen Aufladungen von Elektroautos eine großartige Möglichkeit sein kann, Kunden anzulocken, müssen Sie dies mit der Realität der Betriebskosten ausgleichen. Wenn ein Unternehmen jedes Mal, wenn es einen Service anbietet, Geld verliert, kann es seine langfristige Lebensfähigkeit gefährden.
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Wenn Sie Ihr Elektroauto kostenlos im Supermarkt aufladen, ist es bald vorbei
Die belgische Presse kündigte diesen Donnerstag, den 15. Juni, an, dass mehrere Handelsschilder die kostenlosen elektrischen Ladestationen vor ihren Geschäften beenden würden. Die Praxis verschwindet auch in Frankreich.
Es war vielleicht ein Argument der Gewalt. Jetzt könnte es etwas komplizierter sein.
An diesem Donnerstag, dem 15. Juni, gab die belgische Zeitung Het Belang Van Limburg bekannt, dass mehrere nationale Marken das kostenlose Aufladungssystem für Elektrofahrzeuge für ihre Kunden aufgeben würden.
Zu teuer eine Investition
Die Ankündigung fiel in die Presse, mit einer Erklärung eines Sprechers der Lidl Store -Kette, der führend bei der Einrichtung von elektrischen Terminals in den Räumlichkeiten ihrer Geschäfte und deren Verwendung kostenlos zur Verfügung stand. “Wir werden zu einem bezahlten System gehen”, Er bestätigte der lokalen Zeitung und fügte das hinzu“Es gibt noch kein bestimmtes Datum, aber das wird nicht rumhängen”.
“Der Grund dafür ist, dass es nicht mehr haltbar ist, die Möglichkeit des kostenlosen Aufladens zu bieten, sicherlich mit den hohen Energiepreisen des letzten Winters. Unsere Kunden profitieren jedoch weiterhin von einem vorteilhaften Preis für bezahlte Ladestationen. “, erklärte den Sprecher.
Ebenfalls laut Het Belang van Limburg sollte diese Ankündigung nicht nur die Marke LIDL, sondern auch viele andere Wettbewerber in Belgien betreffen. Delhaize, der im Dezember im vergangenen Dezember bekannt gab, mehr als 1.800 elektrische Ladestationen auf den Parkplätzen seiner Geschäfte sowie IKEA zu installieren.
Unter den Führungskräften des Handelssektors in Belgien boten nur die Marken der Colruyt Group bereits einen bezahlten Ladeservice an, aber attraktive Preise: 40 Cent pro kWh für klassisch.
Eine fast ähnliche Situation in Frankreich
In Frankreich ist es möglich, Ihr Elektrofahrzeug kostenlos auf den in der Nähe von Schildern installierten Klemmen aufzuladen. Leider verschwindet diese Praxis allmählich, wie Lidl France, das in der Vergangenheit kostenlose Aufladungen bot. Gleiche Geschichte mit Auchan, der sich 2019 entschied.
Unter einigen kommerziellen Branchengiganten wird alles getan, um den Kunden zu behalten: Zum Beispiel bieten die Marken der Carrefour -Gruppe eine Stunde kostenloser Wiederaufladung pro Tag auf einem Terminal bei 22 kW, nur für Kunden mit ihrer Treuekarte. Ausreichende Verzögerung, um bis zu 50 % der Batterie eines Stadtfahrzeugs nach Angaben der Marke aufzuladen.
Die Erhöhung der Stromkosten in den letzten Monaten sowie das missbräuchliche Verhalten bestimmter Elektrofahrzeuge könnte das allmähliche Ende der für kostenlosen Geschäftskunden verfügbaren Terminals erklären. Glücklicherweise steigt das Netzwerk der Terminals sowohl in Frankreich als auch im Rest Europas mit reduzierten Preisen, um immer mehr Autofahrer für elektrisch zu locken.
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Ilyass Badry – 26. Juni 2023 
Ich teile mit Ihnen meine schlechte Erfahrung mit dem neuen Astra . Das Auto, das in Monaten 10/22 gekauft wurde, musste ich mich um das 9 -fache des After -Sales -Service bewegen, um die Kameraprobleme 360 und die Klimaanlage anzupassen, und jetzt bin ich vor einem NV -Problem: Cockpit und der Bildschirm, der von selbst ausschaltet . Hadchi Kamel und der Yalah Waslah W 5900 km wirklich bin ich enttäuscht . 
Wafa HH – 22. Februar 2022 
Lei Ram – 23. Februar 2022 
