So wählen Sie Ihr elektrisches Zweirad (Scooter / Motorrad)? Digital, Cleanrider – Alle Informationen zu elektrischen Zweirädern und neuer Mobilität!
Cleanrider: Die elektrische Zweiradstelle
Contents
- 1 Cleanrider: Die elektrische Zweiradstelle
- 1.1 So wählen Sie Ihr elektrisches Zweirad (Scooter / Motorrad) ?
- 1.2 Welche Erlaubnis für ein Motorrad oder einen elektrischen Roller ?
- 1.3 Die Vorteile eines elektrischen Zweirads im Vergleich zu Wärme
- 1.4 Welche Kriterien für Ihr elektrisches Zweirad auswählen ?
- 1.5 Cleanrider: Die elektrische Zweiradstelle
- 1.5.0.1 Ende der Roller in Paris: die satt von diesem Schüler
- 1.5.0.2 Selbstbedienungsroller: Marseille erhöht den Ton
- 1.5.0.3 Diese inkonsistenten Reifen für Radfahren und Elektromutrücker sind endlich zum Verkauf angeboten
- 1.5.0.4 Dieser elektrische Fahrradanhänger kann Ladungen von 220 kg transportieren
- 1.6 10 wirklich nützliche Dinge, die Sie über Elektrofahrräder wissen sollten
- 1.7 Letzte gute Angebote ��
Elektrische Zweiräder, Motorräder als Roller, unterscheiden sich in vielen Aspekten von ihren Wärmeanhängern. Es ist daher notwendig, herauszufinden, bevor Sie zur Kasse gehen. Wir nehmen Aktien, um Ihnen zu helfen.
So wählen Sie Ihr elektrisches Zweirad (Scooter / Motorrad) ?
Elektrische Zweiräder, Motorräder als Roller, unterscheiden sich in vielen Aspekten von ihren Wärmeanhängern. Es ist daher notwendig, herauszufinden, bevor Sie zur Kasse gehen. Wir nehmen Aktien, um Ihnen zu helfen.
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Der jetzt zahlende Parkplatz in Paris für Zweiräder hat noch nicht fertig. Wenn die meisten Biker und Scooteristen ihre Unzufriedenheit zeigen, treffen andere die Entscheidung, eine SO -genannte “grüne” Mobilität einzuhalten, indem sie ein elektrisches Modell erwerben, das von der Parkgebühr befreit ist.
Bezahlte Parkplatz von Zweirädern in Paris, welche Optionen sind die Optionen ?
Ab dem 1. September 2022 zahlt die Stadt Paris Parkplätze für die thermischen Zweiräder. Digital ist der Punkt.
Welche Erlaubnis für ein Motorrad oder einen elektrischen Roller ?
Wie bei jedem Roller oder Motorrad benötigen die 2-Elektrikräder vor dem Einnehmen des Lenkers eine bestimmte Genehmigung. Es gibt 4 Kategorien, um ein Zweirad zu kontrollieren.
AM Lizenz (Ex BSR)
Früher BSR ermöglicht die AM -Lizenz, das zu steuern, was der Autobahncode als “Moped” bezeichnet. Diese Genehmigung ist ab dem 14. bis 8 -stündigen Training zugänglich und ist die einzige außerhalb des Punktesystems. Menschen, die vor 1988 geboren wurden.
Mit der AM -Lizenz ist es möglich, einen Moped-, Roller- oder Verschiebungsmotorrad von weniger als 50 ccm (oder elektrischem Äquivalent) zu fahren, dessen Höchstgeschwindigkeit auf 45 km/h begrenzt ist. Elektrische Roller und Motorräder müssen diesen Geschwindigkeitszeitraum einhalten und im Allgemeinen einen Motor von weniger als 4000 Watt (W) tragen.
A1 Erlaubnis oder Lizenz B + 7 -Stunde Schulung
Mit der A1 -Lizenz können Sie ab 16 Jahren Motorräder und Roller von einer Verschiebung (oder gleichwertig) bis zu 125 ccm und weniger als 11 kW (15 Pferde) treiben. Diese Kategorie ist auch für Inhaber der B -Lizenz für mindestens 2 Jahre zugänglich, begleitet von einer Ausbildung von 7 Stunden. Menschen, die die Genehmigung vor März 1980 bestanden haben, sind von der Ausbildung befreit.
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A2 und eine Lizenz
Die A2 -Genehmigung ist heute ein imperativer Schritt, um ein Motorrad von mehr als 125 ccm zu führen. Diese Genehmigung zugänglich ab 18 Jahren ermöglicht die Verwaltung eines Motorrads oder eines Rollers von weniger als 35 kW (47,5 PS), dessen Leistung/Gewichtsverhältnis kleiner oder gleich 0,2 kW/kg beträgt. Es ist auch möglich, ein „zurückhaltendes“ Motorrad zu fahren, dessen einheimische Leistung weniger als 70 kW beträgt, 95 PS).
Nach 2 Jahren A2 -Lizenz ist es erforderlich, eine zusätzliche Ausbildung von 7 Stunden zu absolvieren, um die Genehmigung a zu erhalten a. Sobald alle Bedingungen erfüllt sind, ist es möglich, 2 Räder ohne Leistungseinschränkung, maximale Geschwindigkeit oder Verschiebung zu fahren.
Für Elektrofahrzeuge ist die zurückgehaltene Stromversorgung eine Nennleistung. Einige Fahrzeuge können diese Leistung in bestimmten Phasen überschreiten. Es ist Crest Power. Letzteres beeinflusst nicht die Kategorisierung des Fahrzeugs. Der BMW CE-04 Scooter existiert in einer A1-Version, die 11 kW entwickelt, die jedoch bis zu 23 kW in Crest liegen kann, gleichzeitig kompatibel und entsprechend dieser Kategorie der Lizenz.
Die Vorteile eines elektrischen Zweirads im Vergleich zu Wärme
Über die kostenlosen Parkplätze in Paris hinaus haben die Elektro-Zweiräder einige Argumente, um ihre Verbrennungskollegen zu behaupten.
Ohne Explosion oder fossiler Brennstoff, das Motorrad oder der elektrische Roller sind ökologischer und emittieren keine CO2- oder feinen Partikel. Der Motor, der fast kein Geräusch erzeugt, kann von der Nachbarschaft zu Beginn um 5 Uhr morgens in der Mitte Ihres Wohnsitzes leichter akzeptiert werden. Darüber hinaus macht dieses Fehlen von Rauschen und die wenigen durch den Motor verursachten Schwingungen anders. Die Empfindungen sind innerer, der Luftstrom und die Rollgeräusche sind vorhanden und bestimmte elektrische Motorräder mit einem scharfen Chassis vermitteln das Gefühl, auf der Straße zu fliegen.
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Mit sehr wenigen sich bewegenden mechanischen Teilen benötigt das elektrische Zweirad eine verringerte Wartung. Weitere Entleerungs- oder kostspielige Überarbeitung ist einfach erforderlich, den Zustand der Reifen und des Bremssystems (Blutplättchen) zu überwachen. Sie müssen die Kette, die meisten elektrischen Motorräder und Roller nicht mit einem Riemen fetten oder erweitern, wenn sich der Motor nicht direkt am Rad befindet. Seien Sie jedoch vorsichtig, ein elektrisches Zweirad ist jedoch nicht von der Wartung befreit: Reifen, Bremsen, Schläuche und Bodenverbindungen werden immer über die Kilometer überwacht.
Seitenaufführungen, Elektromotoren profitieren von ihrem hohen Drehmoment und erhältlich von den niedrigsten Diäten, die Elektrofahrzeugen einen starken Schub verleihen, der viele Menschen in den roten Licht, große thermische Verschiebungen überrascht. Ohne bewegliche Teile lehnen Elektromotoren natürlich weniger Trägheit ab, was das Fahren weicher macht.
Zero Motorcycles: Das Fahren eines elektrischen Motorrads ist “Vergnügen und Respekt” !
Zero Motorcycles ist ein Pionier im elektrischen Motorrad. Anlässlich der Veröffentlichung des SR/S traf die Redaktionsmitarbeiter Umberto.
Welche Kriterien für Ihr elektrisches Zweirad auswählen ?
Die Macht
Das erste Kriterium, das beim Erwerb eines Motorrads oder eines Elektrorollers berücksichtigt wird, ist offensichtlich Strom, was mit Ihrer Lizenzkategorie kompatibel sein muss. Wenn Sie ein 50-cm³-Äquivalent wünschen, müssen die Zweiräder bei 45 km/h zurückgehalten werden. Mit Genehmigung A1 oder B + Training 7h sollte die Nennleistung 11 kW und 15 kW für ein Dreirad nicht überschreiten. A2 -Genehmigungen können eine Maschine bis zu 35 kW kaufen, während die Genehmigungen freien Feld haben, sich für den Berg ihrer Wahl zu entscheiden.
Autonomie, Aufladung und Akku
Wie jedes Fahrzeug ist Autonomie beim Kauf ein entscheidender Punkt. Die durchschnittliche Autonomie von Herstellern ist oft optimistisch und muss an die Verwendung angepasst werden. In der Stadt nutzt der Elektromotor sein sofortiges Drehmoment und ein mögliches regeneratives Bremssystem, sodass die Batterie während der Bremsphasen aufgeladen werden kann. Dadurch können bestimmte Modelle wie die Null -SR bis zu 250 km Autonomie in der Stadt bekannt geben. In Wirklichkeit muss man bestenfalls auf 200 km zählen. Auf Straßen und Autobahnen steigt der Verbrauch des Elektromotors in den Rhythmus der Autonomie, der als Schnee in der Sonne schmilzt. Sie müssen auf die Art der Reise achten, die Sie machen werden, um ein Zweirad zu wählen, das zu Ihnen passt. Mit dem null SRPAR -Beispiel auf der Straße kann die Autonomie sogar 150 km überschreiten. Vergessen Sie jedoch die Autobahn: Sie werden 100 km nicht überschreiten, indem Sie zwischen 110 und 120 km/h fahren, .
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Das Lastsystem ist auch wichtig. Wenn sich die meisten thermischen Motorräder und Roller der Autonomie 300 km nähern und mehr als 3 bis 4 Minuten dauert, brauchen elektrische Motorräder und Roller viel mehr Zeit. Es ist daher erforderlich, die Lastleistung, die Anzahl der Batterien sowie die Kapazität der einzelnen zu überwachen. Der Weg zum Aufladen ist ebenfalls wichtig. Einige Modelle wie das Super Soco CPX haben abnehmbare Lithium-Ionen-Batterien, die es ihnen ermöglichen. Andere benötigen ein Kabel aus einer Steckdose, einem Sektor oder Typ 2, um an das Motorrad angeschlossen zu werden.
Dies ist der schwarze Punkt unserer Meinung nach elektrischer Zweiräder: Vergessen Sie die Roadtrips mit Freunden, machen schalten ausschließlich. Mit der Null -SR beispielsweise in der Standardkonfiguration dauert es mehr als 3 h 30 Minuten, um von 20 auf 95 % zu wechseln. Es ist traurig. Die FXE – deren Test geschrieben wird – benötigt mehr als 9 Stunden, um von 10 bis 100 % zu wechseln.
Das Vorhandensein oder nicht von einer schnellen Belastung unterscheidet sich auch je nach den Modellen, und die Ladezeit hängt daher von der Leistung des berechtigten Stroms und der Kapazität der Batterien ab. Wenn Sie ein Terminal in der Nähe oder eine Wandbox bei Ihnen zu Hause haben – oder Sie können eine installiert haben – sollte es kein Problem sein. Andernfalls genehmigt die Lösung, um die Batterien zu entfernen, um sie im Netz aufzuladen. Zum Beispiel dauert es im Super Soco CPX 3 Stunden, um eine der beiden Lithiumbatterien von 20 bis 100 % zu laden.
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Zero SR Electric Motorcycle: Ausgezeichnet, bis zum Zeitpunkt des Aufladens.
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Ausrüstung und praktische Aspekte
Motorrad oder Roller, wie in der Auto. Abhängig von Ihren Bedürfnissen ist es wichtig, den richtigen Rahmen auszuwählen.
ABS – obligatorisch für Motorräder und Roller von mehr als 125 ccm und gleichwertig – ist ein Minimum. Dieses Gerät verhindert, dass Räder während unterstützter Gehirne blockieren und die Fahrzeugregelung behalten. Es wird offensichtlich empfohlen, ein Motorrad oder einen Roller auszuwählen, der auf diese Weise ausgestattet ist, unabhängig von der Kraft. Darüber hinaus haben die effizientesten Fahrzeuge eine Traktionskontrolle, die die Stromversorgung zur Begrenzung von Adhäsionsverlusten während der Beschleunigung reguliert. Dieses Gerät macht einen Sinn für leistungsstarke Elektrofahrzeuge, die alle ihre Ressourcen aus den niedrigen Regimen einsetzen. Es gibt auch unterschiedliche Stromversorgungsmodi, sodass die Reaktion des Beschleunigers je nach Situation, in der Stadt, auf der Straße oder bei Regenwetter eingestellt werden kann.
In Bezug auf praktische Aspekte müssen Sie den Raum einer möglichen Brust- und Speicherplatz überwachen. Thermische Roller bestreiten sehr oft eine Truhe, die es bis zu 2 Helmen ein Haus ermöglichen, während Motorräder im Allgemeinen nur einen kleinen Raum begeben, um einen Blockblock oder eine Anti-Diebstahl unter dem Sattel zu speichern. Andererseits verliert die legendäre Truhe von Rollern in elektrischer Rollkiste Platz (bis vollständig verschwunden bei bestimmten Modellen wie dem NIU MQI GT) zugunsten von Batterien, während bestimmte Motorräder am Ort des Tanks einen Kofferraum gewinnen. Wir können die Kabel und Steckdosen aufbewahren, die zum Aufladen erforderlich sind, einige Accessoires wie Regenkleidung, aber kaum mehr. Abhängig von der gewählten Konfiguration und der Anzahl der Batterien kann die Größe des Kofferraums somit für dasselbe Modell variieren.
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