Technische Kontrolle von Motorrädern und 50 ccm Scooter, ich fahre mit einem 50 cm3 Scooter. Die technische Kontrolle wird für mein Fahrzeug obligatorisch? Netter Morgen
Ich fahre in einem 50 cm3 Roller, die technische Kontrolle wird für mein Fahrzeug obligatorisch
Contents
Technische Kontrolle für die motorisierten zwei Räder
Autor: Philippe Sourha
Technische Kontrolle von Scoote und Motory
Am 22. November 2011 bestätigte der interministerielle Delegierte für die Verkehrssicherheit, Jean-Luc Nevache, die Verschiebung der technischen Kontrolle von Rollern, die am 1. Januar 2011 in Kraft treten sollte. Erinnern wir uns daran Roller am Ende von Artikel R311-1 des Autobahncode zusammenbringen. Kategoriefahrzeuge L1E und L2E. Das heißt unter anderem: Die Mopeds, die Roller 50, die Mekaboiten, die Mopeds, die Solex. Luc Nevache sagte auch, dass die technische Kontrolle des Motorrads “nicht vorgesehen” sei “nicht”. Derzeit und bestand auch darauf, dass seine Priorität derzeit der Kampf gegen Fahreralkohol ist und dass Fragen zum Motorrad sein zweites Problem darstellen. Dies hat nichts mit dem richtigen Treiber eines Scooters zu tun, sondern überprüfen die Datenüberprüfungen des Motorrads oder des Rollers.
Aus diesem Treffen entsteht der von Michèle Merli begonnene Dialog mit Konzertation über die Sicherheit von Motorrad- und Scooter -Treibern geht weiter, fährt fort.
Fahrzeuge der L1E -Kategorie sind Zwei Radfahrzeuge deren maximale Geschwindigkeit pro Konstruktion gleich oder mehr als 6 km / h und 45 km / h nicht überschreitet und mit einem Motor einer Verschiebung von höchstens 50 cm³ ausgestattet ist. Wenn es sich um eine Verbrennung handelt oder eine Netto -maximale Leistung von nicht mehr als 4 Kilowatt für andere Motorenarten;
Die Kategorie L2E -Fahrzeuge sind drei Radfahrzeuge (L2E), deren Höchstgeschwindigkeit pro Bau gleich oder mehr als 6 km / h ist und 45 km / h nicht überschreitet und mit einem Motor einer Verschiebung von nicht mehr als 50 cm³ ausgestattet ist. Wenn es sich um geordnete Zündung oder eine maximale Netto -Leistung von höchstens vier Kilowatt für andere Arten von Motoren handelt.
Die technische Kontrolle ist für Autos obligatorisch
Während des am 18. Februar 2010 stattfindenden interministeriellen Straßensicherheitsausschusses für Straßensicherheit (CISR) wurde eine Maßnahme entschieden, um die Unsicherheit der Straße zu bekämpfen. Laut einer Studie, die 2007 von der Expertise des Central Automotive Office für die French Federation of Insurance Company (FFSA) durchgeführt wurde. 50 % der Unfallroller sind ungezügelt, 38 % haben ein wichtiges Element (Abgase, Filter, Motor, Getriebe, Zylinder) nicht ordnungsgemäß und schließlich entsprechen 29 % nicht dem Autobahncode (Spiegel, Indikatoren, Sicherheitselemente)).
Keine Bindungen für die 2 Räder
Der Roller ist derzeit nicht Gegenstand regelmäßiger Nicht-Debrikation oder ihrer guten Wartung. In Bezug auf eine überwiegende Mehrheit des Fahrzeugs für ein junges, kleines Publikum, das darauf aufmerksam gemacht werden muss, die Regeln und die gute Aufrechterhaltung seines Zweirades zu respektieren. Es ist daher erforderlich, schätzt das CISR, um ein geeignetes Gerät für die regelmäßige technische Kontrolle von Rollern aufzubauen.
Die Einheitenkosten werden vom CISR zwischen 50 und 60 € bewertet. Preis, der für junge Menschen mit begrenzten Mitteln sehr hoch erscheint, sehr hoch. Sollte eine solche Investition nicht von den Behörden und der Verkehrssicherheit erledigt werden. Dies verbringt das Vermögen in Kampagnen oft aus, deren Ziel manchmal “rauchig” erscheint. Solange die Verkehrssicherheit modische Marketingagenturen, Jugendliche, ihre Probleme und die reale Welt für die Gestaltung seiner Verkehrssicherheitskampagnen erfordern wird, wird es nicht in der Lage sein, junge Menschen zu erreichen.
In ähnlicher Weise entscheidet die CISR, die Scooters beschädigten aufgrund eines Unfalls ernsthaft Fachwissen während ihrer Reparatur sein, vor ihrer Kreislauf. Das interministerielle Straßensicherheitsausschuss entscheidet daher:
– Für Scooters eine obligatorische technische Inspektion alle zwei Jahre auf dem zweiten Jahr des Umlaufs konzentriert,
– Um die Scooters das Fachsystem im Falle eines schwerwiegenden Unfalls zu erweitern, der vom Autobahncode vorgesehen ist.
Frist: 2011 (Zeit erforderlich, um Kontrollzentren mit Apparaten auszustatten, die an Scooter- und Controller -Training angepasst sind).
Technische Kontrolle für die motorisierten zwei Räder
Autor: Philippe Sourha
Ich fahre in einem 50 cm3 Roller, die technische Kontrolle wird für mein Fahrzeug obligatorisch?
Ihre Frage ist aktuell, da der Staatsrat gerade die technische Kontrolle von Zweirädern wiederhergestellt hat, deren Anwendung für Anfang 2023 geplant war. Motorräder und Roller haben daher die Verpflichtung, technische Kontrolle zu übernehmen, möglicherweise ab 2023.
In einer Pressemitteilung gibt die Regierung an “Beachten Sie die Entscheidung des Staatsrates”. “Er unterstreicht, dass diese Entscheidung nicht zu einem sofortigen Eintritt in die technische Kontrolle führt, da die Anwendungstexte des Dekrets vom 9. August 2021 zuvor veröffentlichen müssen, Gibt die Pressemitteilung an. “Eine Konsultation wird vom Minister, der für den Transport mit allen in den kommenden Tagen betroffenen Parteien verantwortlich ist, eingeleitet, um festzustellen, dass die Maßnahmen umgesetzt werden sollen.”, Letzteres angeben.
Durch die Tatsache eines legalen Hin- und Hers ist es daher notwendig, zum Dekret vom 9. August 2021 zurückzukehren, um herauszufinden, wer von dieser technischen Kontrolle betroffen sein wird. Das Dekret zeigt daher an, dass es betrifft “Zwei oder drei radionierte Kraftfahrzeughalter, motorische Quadricycles und Fahrzeugsteuerungsbetreiber”. Ein Dekret, das weiter verlief als die Europäische Union an anderer Stelle.
Im Jahr 2014 führte die Europäische Kommission die Verpflichtung für alle Länder der Union ein, am 1. Januar 2022 eine technische Kontrolle über motorisierte Zweiräder zu eröffnen. Die französische Regierung wurde am 9. August 2021 ein Dekret veröffentlicht, der von der EU gedrängt wurde.
Sind Sie besorgt??
Die Antwort lautet ja, wenn wir uns auf das am 9. August 2021 veröffentlichte Dekret stützen. Ihr Fahrzeug ist ein 50 -cm3 -Roller, Sie sind daher technischer Kontrolle ausgesetzt. “Ab dem 1. Januar 2023 unterliegen motorisierte Fahrzeuge mit zwei oder drei Rädern und Motorquadricycles technischer Kontrolle“Zeigt das Dekret an. Diese neue technische Kontrolle würde daher alle Zweiräder, 50 ccm und Autos ohne Lizenz betreffen. Es sei denn, die Regierung kehrt zu dieser Bestimmung in die Anwendungstexte zurück.
Im weiteren Sinne sind alle Eigentümer von zwei, drei oder vier Rädern mit thermischem Motor der Verschiebung, die gleich oder mehr oder weniger langfristig sind, von diesem Gerät mehr oder weniger langfristig. Beachten Sie, dass die ältesten Roller und Motorräder die ersten Ziele sein sollten.
Was für ein Kalender?
Es gibt ein bisschen verschwommen. In ihrer Pressemitteilung gibt die Regierung an, dass der Staatsrat den Staat nicht verpflichtet. Eine Konsultation wird somit in den kommenden Tagen und vor allem technische Kontrollzentren nicht fertiggestellt. Vor dieser Implementierung haben Sie noch ein wenig Zeit vor Ihnen.
Ilyass Badry – 26. Juni 2023 
Ich teile mit Ihnen meine schlechte Erfahrung mit dem neuen Astra . Das Auto, das in Monaten 10/22 gekauft wurde, musste ich mich um das 9 -fache des After -Sales -Service bewegen, um die Kameraprobleme 360 und die Klimaanlage anzupassen, und jetzt bin ich vor einem NV -Problem: Cockpit und der Bildschirm, der von selbst ausschaltet . Hadchi Kamel und der Yalah Waslah W 5900 km wirklich bin ich enttäuscht . 
Wafa HH – 22. Februar 2022 
Lei Ram – 23. Februar 2022 
