Tesla Truck – Präsentation & Info, Tesla Semi: Der Elektrowagen enthält eine gigantische Batterie von mehreren Tonnen
Tesla Semi: Der Elektrowagen enthält eine gigantische Batterie von mehreren Tonnen
Contents
- 1 Tesla Semi: Der Elektrowagen enthält eine gigantische Batterie von mehreren Tonnen
- 1.1 Tesla Truck – Präsentation & Info
- 1.2 Ein Design an den Toren des Futurismus
- 1.3 Die Kabine der Zukunft
- 1.4 Eine ehrgeizige Motorisierung
- 1.5 Ein Schwergewicht am Schneider der Technologie
- 1.6 Preis
- 1.7 Tesla Semi: Der Elektrowagen enthält eine gigantische Batterie von mehreren Tonnen
- 1.8 Geringer Konsum
- 1.9 Viele fehlende Daten
- 1.10 Der Tesla Semi Electric Truck dominiert Diesel -Lastwagen in einem beeindruckenden Aufstieg
- 1.11 Das halb Tesla beschleunigt in nur 20 Sekunden von 0 auf 100 km/h
Mit dem Lenkrad in der zentralen Position kann der Fahrer auf beiden Seiten zwei Bildschirme im Auge haben. Zum Beispiel kann er den Niveau meines Batterieladegeräts überwachen. Tesla hat einen sich zurückziehenden Sitz des Fahrers für den Passagier reserviert.
Tesla Truck – Präsentation & Info
Tesla wurde immer als Premium -Fahrzeughersteller positioniert. Wenn bis dahin die Flotte immer aus Versorgungsfahrzeugen bestand, hat sich der Hersteller entschlossen, sich jetzt in einem neuen Segment zu positionieren: das von schweren Warenfahrzeugen.
Präsentiert am 16. November 2017 in Hawthorn (Kalifornien) vom Gründer der Automobilmarke Elon Musk, das “Tesla Semi” ist ein 100 % iger Elektrowagen, dessen Produktion im Dezember 2019 beginnen soll.
Ein Design an den Toren des Futurismus
Der Hersteller Tesla war schon immer für seine Fahrzeuge mit außergewöhnlichem Design bekannt. Er beabsichtigt daher nicht, sein Vergnügen an diesem Projekt von schweren Warenfahrzeugen zu schmollen und Kreativität zu spielen, um ein Fahrzeug mit einem außergewöhnlichen Design anzubieten.
Es ist unmöglich, dieses schwere Warenfahrzeug nicht zu bemerken, nicht weil es imposant ist, sondern weil es mehr als futuristisches Design hat. Es ist fast eine Geschichte von Science -Fiction, die mit einem völlig raffinierten Frontgesicht beginnt. Die Windschutzscheibe heiratet die Kabine -Perfektion und zeigt keine Unvollkommenheit. Nur Element, das an dem Look hängt, die Optik zuvor.
Es ist nicht erforderlich, ein Autospezialist zu sein, um zu beachten. Es ist ein wunderschöner Hinweis auf den Namen der Marke, der sein Logo nicht auf der Motorhaube anbietet. Der Rest des Lastwagens, sehr neutral, passt perfekt zum Anhänger, ohne einen Kontrast zu erzeugen. Insgesamt wiegt der Mastodon 36 Tonnen.
Die Kabine der Zukunft
Das Innere der semi -Tesla -Kabine hat ein ebenso futuristisches Design. In diesem schweren Warenfahrzeug ist der Fahrer in der zentralen Position installiert. Dies ermöglicht es ihm, eine bessere Sichtbarkeit auf der Straße zu haben.
Mit dem Lenkrad in der zentralen Position kann der Fahrer auf beiden Seiten zwei Bildschirme im Auge haben. Zum Beispiel kann er den Niveau meines Batterieladegeräts überwachen. Tesla hat einen sich zurückziehenden Sitz des Fahrers für den Passagier reserviert.
Hinter der glänzenden Windschutzscheibe des Fahrzeugs ist tatsächlich ein verstärkter Schutz gegen die Auswirkungen versteckt. Tesla hatte den Einfallsreichtum, die unzerbrechliche Glaskabine auszurüsten.
Wenn der Hersteller die Fluidität der Kabinenleitungen hat, ist es in der Tat so gut wie möglich die Aerodynamik des Schwergewichts. Sie müssen an der Motorisierung interessiert sein, um zu verstehen, warum.
Eine ehrgeizige Motorisierung
Mit dem Tesla -Modell X hat der Hersteller definitiv bewiesen, dass er in der Lage war, Fahrzeuge mit großer Kapazität mit einem Elektromotor zu bauen. Tesla zögerte daher nicht, ein Lebenserlebnis mit seinem schweren Güterfahrzeug, dem halb Tesla, zu reproduzieren.
Insgesamt ist Teslas 100 % Elektromotter mit 4 Elektromotoren ausgestattet, die alle unabhängig voneinander sind. Sie wurden installiert, um die vier Hinterräder des schweren Warenfahrzeugs zu steuern. Die Batterien können bei jedem Bremsen kinetische Energie bis zu 98 % wiederherstellen.
Das Aufladen dieser Batterien erfolgt dank eines brandneuen Ladegeräts namens Megacheur, mit dem das schwere Warenfahrzeug mit nur 30 Minuten bis zu 350 kW wiederhergestellt werden kann. Dies ist es, was es dem halbtesla ermöglicht, eine sehr interessante Leistung anzuzeigen.
In Bezug auf die Leistung kann der Semi -Tesla etwa 800 km fahren. Dies ist eine beeindruckende Leistung, wenn Sie wissen, dass schwere Warenfahrzeuge mit Dieselmotoren eine durchschnittliche Leistung von 1000 km haben. Mit dieser Autonomie kann der Semi -Tesla den Transport regionaler oder interregionaler Waren durchführen.
In Bezug auf die Beschleunigung kann der Semi -Tesla in 20 Sekunden in 20 Sekunden von 0 bis 100 km/h gehen . Ohne den Trailer wird diese Aufführung nicht mehr in 20 Sekunden, sondern in 5 Sekunden ausgeführt. Dies ist eine außergewöhnliche Leistung im Vergleich zu herkömmlichen LKWs, die in 15 Sekunden eine Beschleunigung von 0 bis 100 km/h erreichen.
Ein Schwergewicht am Schneider der Technologie
Es geht nicht nur um sein futuristisches Design oder seine außergewöhnliche Elektromotorisierung, dass sich das Tesla -Semi von der Konkurrenz abheben muss. Eine der Stärken des Baumeisters war schon immer die auf -Board -Technologien.
Dank des erweiterten halbautonomen Systems für Autopiloten und der Zugfunktion kann das Fahrzeug mit Schwerwaren in einem Konvoi nach einem anderen LKW fahren. Ziel ist es, das Fahrzeug ohne Fahrer dem Leader -Lkw automatisch zu folgen. Auf diese Weise können die Besitzer Personalbedürfnisse sparen.
Dazu wird auch ein Support -Assistenzsystem auf der Strecke hinzugefügt. Es hat auch mehrere Sensoren und Kameras, um die toten Winkel zu begrenzen.
Das Bremssystem ermöglicht es Batterien, kinetische Energie automatisch wiederherzustellen. Die Automatisierung ergibt sich aus der Tatsache, dass es in der Lage ist, das Drehmoment am Hinterrad anzupassen, um ein Portfolio einzudämmen.
Preis
Wenn Tesla im Moment noch nicht über den Verkaufspreis des SEMI gesprochen hat, verspricht der Hersteller immer noch eine Kraftstoffeinsparung von 170.000 € und eine Garantie, die 1,6 Millionen Kilometer abdeckt.
Tesla Semi: Der Elektrowagen enthält eine gigantische Batterie von mehreren Tonnen
Nach fünf Jahren Wartezeit kommt Teslas neuer Elektrowagen endlich auf amerikanischen Straßen an. Aber wenn sein technisches Blatt in breitem Umriss bekannt ist, wurden viele Informationen noch nicht enthüllt. Unter ihnen sein Gewicht, aber auch sein Preis. Wie wichtige Daten jedoch. Die Kapazität seiner Batterie ist jedoch beeindruckend.
Es ist sechs Jahre her, seit wir wussten, dass Tesla einen 100 % igen Elektrowagen starten würde, während Elon Musk ihn im Juli 2016 in ihrem Masterplan bekannt gab. Einige Monate zu spät, im November 2017, stellte das Unternehmen einen ersten Prototyp vor. Anschließend wurden mehrere Exemplare auf den Straßen gesehen, insbesondere im Jahr 2018, aber die Serienversion wartete darauf, als ihre Start wiederholt verschoben wurde.
In der Tat, wenn es im Jahr 2021 beginnen sollte. Bei dieser Gelegenheit nutzte Elon Musk die Gelegenheit, um einige Ankündigungen zu machen.
Geringer Konsum
In der Tat erinnerte der Manager an diesem Abend, der in Nevada stattfand und live auf YouTube übertragen wurde, an einige wichtige Aspekte seines neuen Lastwagens. Beginnend mit seiner großen Autonomie, die mit rund 800 Kilometern mit einer Ladung von 37 Tonnen angekündigt wurde. Eine Daten, die durch ein Video schnell bestätigt wurde und das halbwäsche Rolling von Freemont in San Diego zeigt, ohne eine einzige Pause einzulegen.
Darüber hinaus bestätigte der Geschäftsmann die große Effizienz seiner neuesten Ergänzung, Zeigen des Verbrauchs von nur 1,7 kWh pro Meile, das entspricht 105 kWh/100 km. Wenn Tesla bis dahin nicht über die Batteriekapazität seines SEMI kommunizieren wollte, geben uns diese Informationen wertvolle Informationen. Nach einer schnellen Berechnung entspricht dies etwa 850 kWh.
Dies gilt ohne die Zählung auf den Puffer (Teil der Batterie, die nie verwendet wird) und die Tatsache, dass das Tesla -Semi “nur” 93 % seines Akkus verbraucht hat, wie unten zu sehen ist. Wir können uns daher auf eine rohe Kapazität von fast 900 kWh verlassen.
Im Vergleich zum Vergleich hat ein Modell etwa 100 kWh Batterie gegen rund 60 kWh für einen Tesla -Modell 3 -Antrieb. Das Gewicht der ersten Batterie entspricht rund 600 kg. Wir stellen uns vor, dass die Tesla -Semi -Batterie optimiert wurde, um nicht neunmal mehr zu wiegen, das heißt 5,4 Tonnen ! Aber was auch immer es sein mag, es ist offensichtlich, dass letztere mehrere Tonnen wiegt.
Eine beeindruckende Figur, aber was noch mehr ist, ist über allen Aufladungszeiten. In der Tat hob Elon Musk während der Zeremonie für die Lieferung der Schlüssel auch den Schleier für ein brandneues revolutionäres Ladesystem, das als Megachargers oder V4 -Supercharger bekannt ist. Dank der effizienteren Kühlung kann das Gerät dann dazu in der Lage sein liefern mehr als 1.000 kW oder 1 MW Strom.
Das Ergebnis wären nur 30 Minuten erforderlich, um 70 % der Batterie zu füllen Das Fahrzeug könnte bis zu 1.400 kW einlösen. Dies sollte der Reisezeit zugute kommen, die angemessen bleiben sollte. Wir freuen uns jetzt auf die Hypothetische 1.000 Kilometertest Norwegisch YouTuber Bjørn Nyland, um festzustellen.
Viele fehlende Daten
Wenn Elon Musk daher eher mit den Kapazitäten seines Elektrowagens verbunden war und auch ein Video zeigte, das seine enorme Beschleunigung veranschaulicht, blieb er in bestimmten Schlüsselelementen ziemlich diskret. Beginnend mit Power, was nicht bekannt gegeben wurde, als die Marke bestätigte, dass das SEMI von drei Elektromotoren wie dem Tesla Model S Plaid angetrieben wird. Trotzdem müssen wir eine Zahl erwarten, die größer als die 1.200 PS der letzteren ist.
Als Chefredakteurin von Electrek auf Twitter ist Fred Lambert es erbietet, hat die amerikanische Marke auch weggelassen, um das Gewicht ihrer halbroten Elektrik anzukündigen. Dennoch erinnert sich der Standort, dass in den Vereinigten Staaten die Vorschriften für einen Lkw der Klasse 8, dh das größte auf den Straßen sichtbare Format, das sichtbar ist, autorisiert bis zu 80.000 Pfund, oder ungefähr 36,3 Tonnen. Elektrofahrzeugen werden weitere 900 kg Toleranz von 2.000 Pfund gewährt.
Laut dem Twitter -Account Nikola Insider sollte der halbtesla dann rund 27.000 Pfund wiegen, sEs ungefähr 12,2 Tonnen. Dies könnte dann rund 45.000 Pfund auf das Maximum schleppen, was laut Electrek entspricht, aber von Tesla noch nichts bestätigt wurde, wurde noch nichts bestätigt. Die Marke hat den Preis ihres schweren Warenfahrzeugs noch nicht öffentlich mitgeteilt, als sie 2017 bekannt gegeben hat Ein Betrag zwischen 150 und 200.000 US -Dollar, Ungefähr 142.318 bis 189.758 Euro.
Laut Journalisten könnte dieser Betrag dann in nur drei Jahren profitabel sein, dank der Einsparungen bei Kraftstoff- und Wartungskosten. Eine Zahl, die uns an eine frühere Studie erinnert und beweist, dass ein Elektroauto aus ähnlichen Gründen weniger als ein thermisches Fahrzeug kostet.
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Der Tesla Semi Electric Truck dominiert Diesel -Lastwagen in einem beeindruckenden Aufstieg
Die Semi -Tesla hat keine Probleme, andere Diesel -Lastwagen in einem besonders steilen Aufstieg zu übertreffen. Ein neues Video zeigt, wie der Tesla Electric Truck alle anderen schweren Warenfahrzeuge dominiert.
Die Motorbehältergruppe der Tesla beweist sich weiterhin. Elon Musk sagt, dass der halb Tesla ist Dreimal mächtiger als andere Diesel -Lastwagen unterwegs. Ein neues Video, das von Internetnutzern auf Twitter geteilt wird, beweist, wie effizient Tesla Tesla Electric Truck ist.
Wir wissen bereits, dass die Halbzeit 800 km mit einer einzigen Ladung fahren kann, aber wir wissen jetzt, wie viel es kann Dominieren Sie Diesel schweren Warenfahrzeuge in den Anstiegen. Im Allgemeinen möchten Autofahrer bei einer Zugangsrampe im vollen Aufstieg nicht hinter Semi-Dailers stehen. Die Lastwagen haben mehr Schwierigkeiten, nach der von ihnen transportierenden Ladung zu beschleunigen. Sie können sagen Über 30 Sekunden bis zu 100 km/h.
Das halb Tesla beschleunigt in nur 20 Sekunden von 0 auf 100 km/h
Als Aufstieg zögern Trucker oft, sich zu verdoppeln, weil sie befürchtet, die Verkehrszeit zu blockieren, um genug zu beschleunigen, um den Weg zu ändern. Trotzdem stellen sich laut Video unten die Treiber von Tesla Semi nicht die gleiche Frage. Die ersten Modelle des Lastwagens wurden im Dezember 2022 an Pepsi geliefert und Tesla fuhr anscheinend fort Verfeinern Sie Ihr elektrisches Schwergewicht.
In dem Video sehen wir einen Trucker hinter dem Lenkrad eines halbwaren, der keine Probleme hat, andere Diesel schwere Warenfahrzeuge zu übertreffen. Das Video wurde aufgenommen Der Pass gibt der Sierra Nevada Massiv in Kalifornien. Der Benutzer “@hinrichszane” erklärt, dass dies eine Steigung von 7 bis 16 % ist. “” ” Tesla betreibt diese Semi-Dailers täglich, bei Vollbelastung in dieser Kategorie und auf anderen Strecken, um ein Problem zu entdecken und zu beheben, bevor sie mit der Lieferung mit der Lautstärke beginnen “, Gibt den Internetbenutzer an.
Tesla verwendet halbsichere elektrische LKWs, um Transport von Geräten zwischen den Installationen des Unternehmens in Kalifornien und dem Nevada Gigafactory. Autofahrer haben daher regelmäßig die Möglichkeit, die Halbscheibe auf diesen Straßen zu sehen. Das halbfilmte Tesla in diesem Video ist wahrscheinlich geladen, was seine Beschleunigung im Vergleich zu anderen schweren Warenfahrzeugen noch beeindruckender macht. Nach Angaben des Herstellers kann die Motopropulsergruppe des Semi beschleunigen von 0 bis 100 km/h in 20 Sekunden bei Volllast und in 5 Sekunden in leer.
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