Volkswagen E -Golf wird völlig nackt – The Car Guide, 2019 Volkswagen E -Golf in Kanada – Kanadische Preise, Ausstattung, Spezifikationen, Fotos, Rückrufe |
2019 Volkswagen E-Golf
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Sie sagen, wahre Schönheit liegt im Inneren. Nun, Volkswagen gibt uns ein erstaunlich cooles und einzigartiges Beispiel. Während der rein elektrische E-Golf wie ein gewöhnliches Golf aussieht, erzählen die Komponenten unter dem Blech eine ganz andere Geschichte.
Volkswagen E-Golf wird völlig nackt
Sie sagen, wahre Schönheit liegt im Inneren. Nun, Volkswagen gibt uns ein erstaunlich cooles und einzigartiges Beispiel. Während der rein elektrische E-Golf wie ein gewöhnliches Golf aussieht, erzählen die Komponenten unter dem Blech eine ganz andere Geschichte.
Was Sie hier sehen, ist ein ausgeschnittenes Modell namens Egon, das der deutsche Autohersteller für Ideenexpo erstellt hat, einer großen Jugendveranstaltung für Wissenschaft und Technologie, die vom 15. bis 23. Juni in Hannover stattfindet. Ein Team von angehenden Automobiltechnikern trug ebenfalls zum Projekt bei.
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Klicken Sie auf die Fotos aboo, um einen besseren Look zu erhalten.
Es zeigt die gesamte Elektronik mit der gesamten Verkabelung, um Einblick in die komplexe Technologie hinter dem E-Golf zu gewähren. Und abgesehen von einigen geringfügigen Ausnahmen ist das Egon mobil und voll funktionsfähig.
Zur schnellen Erinnerung startet der Volkswagen E-Golf bei 36,720 $. Es wurde einen Elektromotor verwendet, der 134 PS und 214 Pfund-Fuß Drehmoment erzeugt, sowie einen 35.8-kWh-Akku, die eine Wut von 201 Kilometern liefert. Level 2 (240 V) Aufladung erfordert fünf Stunden.
2019 Volkswagen E-Golf
Nachdem Volkswagen, der erwischt wurde, um zu betrügen, um sein Gewehr zu ändern und ein guter Bürger zu werden, nachdem er mehr als 21 Milliarden Dollar Fonds an die US -Regierung bezahlt hatte. Volkswagen bezahlte diese Demut -Lektion sehr sehr und beginnt wirklich saubere Autos anzubieten. Der erste auf der Liste, schwer zu finden, so selten, dass sie der E-Golf sind. Diese elektrische Version des beliebten Golf. Für 2019 ist der E-Golf unverändert, mit Ausnahme eines kaum umgestalteten Stoßfängers und einer ausgedehnten Außenpalette, die jetzt 40 Farben umfasst (40 Farben (!)). Die E-Golf-Motopropheurgruppe hat eine Kraft von 136 PS und ein Drehmoment von 214 lb-PI. Es ist nicht die leistungsstärkste Familie, aber es besteht garantiert, dass Sie nicht verschmutzen und der Verbrauch noch besser ist als ein Dieselmotor. Wo Hyundai und Chevrolet (unter anderem) dedizierte EV -Modelle (jeweils Ioniq bzw. Bolt) auf den Markt gebracht haben, hat VW beschlossen, sich auf den bereits starken Ruf des Golfs zu verlassen, um seine elektrischen Bestrebungen zu stärken. Volks bereitet sich jedoch darauf vor, seine Abteilung I zu vermarkten.D, das eine Reihe von Fahrzeugen umfasst, die speziell als Elektrofahrzeuge entwickelt wurden. Der E-Golf wird nur im fünftürigen Modell angeboten. Es ist standardmäßig mit einem acht Zoll Multimedia-Touchscreen, einem passiven Eingang, einem automatischen Dämpfungsspiegel, einer automatischen Zone-Klimaanlagen, Heizungsstoffsitzen, Heizungsscheibe, Scheinwerfern und Rückenleuchten in DE. VW hinterlässt die Möglichkeit eines E-Golfs mit Ledersitzen. Ein technologisches Set umfasst einen größeren Touchscreen mit Gestensteuerung und drahtlose Integration von Smartphone / Tablet. Eine Gruppe von Fahrassistenten bietet aktive Sicherheitsfunktionen wie den blinden Fleck, die Geschwindigkeitsregelung, die Verhinderung von Kollisionen mit Fußgängerkennung, Unterstützung auf den Verkehrsspuren, das Parken und eine Gruppe vollständig digital konfigurierbar Cockpit. Wie wir oben erwähnt haben, muss Volkswagen einen erheblichen Wettbewerb um E-Golf haben. Am bedeutendsten ist der Chevrolet Bolt mit seiner Autonomie von 383 km und der neuen elektrischen Kona, die 415 km ankündigt, die bald vom Niro mit der gleichen Autonomie folgen wird.
Bewertung: 2019 Volkswagen E-Golf Trim
Der Volkswagen E-Golf 2019 war 1 Trim. Im Folgenden können Sie diese Ausstattung im Detail sehen.
Mechanische Kraftstoffsicherheit Fahrer Unterstützung Lichtbeleuchtung Infotainment Konnektivität Komfort Bequemlichkeit Innenraum Extrior Sicherheit
Ilyass Badry – 26. Juni 2023 
Ich teile mit Ihnen meine schlechte Erfahrung mit dem neuen Astra . Das Auto, das in Monaten 10/22 gekauft wurde, musste ich mich um das 9 -fache des After -Sales -Service bewegen, um die Kameraprobleme 360 und die Klimaanlage anzupassen, und jetzt bin ich vor einem NV -Problem: Cockpit und der Bildschirm, der von selbst ausschaltet . Hadchi Kamel und der Yalah Waslah W 5900 km wirklich bin ich enttäuscht . 
Wafa HH – 22. Februar 2022 
Lei Ram – 23. Februar 2022 
