Volkswagen ID.3: Preis, Autonomie, Batterie, technisches Blatt, Volkswagen ID.3: Tests, Zuverlässigkeit, Bewertungen, Fotos, Preis
Volkswagen ID.3
Contents
- 1 Volkswagen ID.3
- 1.1 Volkswagen ID.3
- 1.2 Volkswagen ID -Design.3
- 1.3 Volkswagen -ID -Motorisierung und Leistung.3
- 1.4 Autonomie und Batterien
- 1.5 Id aufladen.3
- 1.6 ID -Funktionen
- 1.7 Versionen der ID.3
- 1.8 Volkswagen -ID -Preis und Abschluss.3
- 1.9 Volkswagen ID.3
- 1.10 Volkswagen -ID -Tests und -vergleiche.3
- 1.10.1 Test – Volkswagen ID.3 Restyled (2023): Heilsames Update
- 1.10.2 Vergleich – Renault Mégane E -Tech Electric gegen Volkswagen ID.3: Ein Duell, der löst
- 1.10.3 Test – Volkswagen ID.3 Reine Leistung (2021): Was ist der ID wert.3 zum kleinsten Akku ?
- 1.10.4 Videovergleich – Renault Megane E -Tech Electric gegen Volkswagen ID.3: Strategisches Duell
- 1.11 Volkswagen ID Bewertungen.3
- 1.12 Kaufen Sie Ihre Volkswagen -ID.3
- 1.13 Volkswagen ID News.3
- 1.13.1 Scoop – Volkswagen ID. 3 GTX: Die Sportversion kommt an
- 1.13.2 Volkswagen ID.3 (2023): Unsere Autonomiemaßnahmen
- 1.13.3 Volkswagen ID.3 Restasled (2023) von 42.990 €
- 1.13.4 Gegen die Flut: die Alternativen zur Volkswagen -ID.3
- 1.13.5 Präsentation – Volkswagen ID.3 neu gestaltet (2023): zweite Chance
- 1.13.6 Volkswagen ID.3 Restasled, es war für den 1. März 2023
- 1.14 Volkswagen ID -Videos.3
- 1.15 Test – Volkswagen ID.3 (2023), neu starten.
- 1.16 Danteske Anfänge
- 1.17 Verpflichtung, Reaktion
- 1.18 Zwei Batterien erhältlich, Reviud -Gebührenzeit
Jenseits der ID -Startausgabe.3 1, jetzt erschöpft, bietet Volkswagen vier Varianten seines elektrischen Kompakts:
Volkswagen ID.3
Konfigurieren Sie Ihr Volkswagen ID -Fahrzeug.3 oder um eine kostenlose Testversion bitten.
Erstes Modell im ID -Bereich, der von der deutschen Marke, der Volkswagen ID, vorgestellt wurde.3 ist seit Ende 2019 auf dem französischen Markt erhältlich. Im Jahr 2023 brachte VW ein Update mit Stilistisch und technologisch für das Modell, das jetzt einen Einstiegskarten mit 42.990 Euro anzeigt.
Volkswagen ID -Design.3
Der Volkswagen ID 3 wurde zum ersten Mal auf der Pariser Autosalon im September 2016 enthüllt und trat ein kompaktes Erscheinungsbild auf. Es ist das erste Modell der deutschen Gruppe, die auf der neuen MEB -Plattform einweiht, die Elektrofahrzeugen gewidmet ist.
Mit einer Länge von 4,26 Metern die Volkswagen -ID.3 Bleiben Sie in der Nähe der Tempswagen E-Golf-Vorlage mit einer Länge von 4,26 m, einer Breite von 1,80 und 1,57 in Höhe. Sein Radstand beträgt 2,77 m.
In Bezug auf die Bewohnbarkeit verfügt es über einen Kapazitätskofferraum von 385 Liter, der auf 1.267 Liter erhöht werden kann.
Ein neues Gemälde ist im ID -Katalog erhältlich.3: Ein Grün mit goldenen Reflexionen
Volkswagen -ID -Motorisierung und Leistung.3
Im Antrieb konfiguriert, die Volkswagen -ID.3 bietet drei Motorkonfigurationen: 107, 110 und 150 kW.
Abhängig von der Version ist die 0 bis 100 km/h zwischen 7 sichergestellt.9 und 9.6 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 160 km/h begrenzt, unabhängig von der Version.
| Leistung | Paar | 0-100 km/h | |
| Ausweis.3 reine Leistung (Bestellung) | 110 kW – 150 PS | 310 nm | 8.9 s |
| Ausweis.3 Pro (gestoppt) | 107 kW – 140 PS | 275 nm | 9.6 s |
| Ausweis.3 Leistung | 150 kW – 204 PS | 310 nm | 7.3 s |
| Ausweis.3 Pro s | 150 kW – 204 PS | 310 nm | 7.9 s |
Autonomie und Batterien
In Bezug auf die Autonomie bietet der Volkswagen ID 3 drei Batteriekonfigurationen:
- 45 kWh Welches ist der Eingangsebene mit 350 km Autonomie
- 58 kWh, Zwischenversion mit 425 km Autonomie
- 77 kWh für Autonomie von bis zu 544 Kilometern
Ein weiterer wichtiger Punkt: Alle angekündigten Kapazitäten entsprechen den “nützlichen” Werten.
Id aufladen.3
Im Lade Teil enthält der Volkswagen ID3 ein integriertes Ladegerät für ein Stromversorgungsunternehmen von bis zu 11 kW. Die einzige Ausnahme: Die Eintrags -Städteversion, die mit einem Ladegerät von 7 zufrieden ist.2 kW.
Bei der schnellen Last je nach gewählter Version die Leistung von 50 bis 170 kW. Dies ermöglicht durchschnittlich 80 % Autonomie in ca. 30 Minuten
| Wechselstromlast | DC Comb Board | |
| Ausweis.3 rein (verhaftet) | 7.2 kW | 50 kW (100 kW optional) |
| Ausweis.3 Pro (gestoppt) | 11 kW | 120 kW |
| Ausweis.3 Pro -Leistung | 11 kW | 120 kW |
| Ausweis.3 Pro s | 11 kW | 170 kW |
Die im Jahr 2019 ins Leben gerufene Volkswagen ID.3 Geht bereits im März 2023 durch die Restyling -Box
ID -Funktionen
Über den 100% igen elektrischen Betriebsmodus hinaus kündigt die Volkswagen -ID auch die 100% autonomen Fahrgeräte an, die die deutsche Marke ab 2025 umsetzen möchte.
Das Volkswagen Elektroauto kann sich dank eines Geräts namens “ID -Pilot” letztendlich unter bestimmten Bedingungen alleine bewegen. Dieses halbautonome Hilfesystem kombiniert adaptive Geschwindigkeitsregelung, aktive Spur, Radare und Kameras.
AUSWEIS.3 RESTOYLED 2023 hat ein Armaturenbrett mit neuen flexiblen Oberflächen, die mit Schaum ausgekleidet sind
Versionen der ID.3
Jenseits der ID -Startausgabe.3 1, jetzt erschöpft, bietet Volkswagen vier Varianten seines elektrischen Kompakts:
- Am Eingang dieAusweis.3 reine Leistung basiert auf einer 45 kWh Batterie. Mit einer Autonomie von bis zu 350 km ist es mit einem Wechselstromladegerät von 7,2 kW und einem Combo -Anschluss von bis zu 100 kW optional (50 kW) verbunden. Diese Version wird nicht mehr vermarktet.
- Am Eingang dieAusweis.3 Pro Dies erbt die 58 kWh Akku, jedoch mit einer Motorleistung auf 107 kW oder 145 PS. Die Pro -Version ist aus dem Katalog.
- In der Nähe der limitierten Ausgabe ID.3 Zuerst, AUSWEIS.3 ProLeistung bildet die mittlere Klange. Ausgestattet mit einer 58 kWh Batterie, ermöglicht es bis zu 427 Kilometer Autonomie im WLTP -Zyklus. Mit einer Kapazität von 11 kW wird das AC -Ladegerät von einem 120 -kW -Combo -Anschluss abgeschlossen.
- Höher -end, dieAusweis.3 Pro s Vorteile von der größten Batterie. Mit einer Kapazität von 77 kWh ermöglicht es bis zu 557 Kilometer Autonomie. Auf der Aufladung wird der 11 kW auf dem Board -Ladegerät mit einem 170 -kW -Combo -Anschluss verbunden sein.
Volkswagen -ID -Preis und Abschluss.3
Volkswagen ID.3 bietet derzeit 3 Finishing -Level in der Pro Performance -Version und zwei Oberflächen auf dem Pro S.
- Ausweis.3 Pro -Leistung
- Life Plus: 42.990 Euro
- Stil: 44.990 Euro
- Exklusiver Stil: 46.990 Euro
- Stil: 49.990 Euro
- Exklusiver Stil: 52.990 Euro
Volkswagen ID.3
Volkswagen -ID -Tests und -vergleiche.3
Test – Volkswagen ID.3 Restyled (2023): Heilsames Update
Vergleich – Renault Mégane E -Tech Electric gegen Volkswagen ID.3: Ein Duell, der löst
Test – Volkswagen ID.3 Reine Leistung (2021): Was ist der ID wert.3 zum kleinsten Akku ?
Videovergleich – Renault Megane E -Tech Electric gegen Volkswagen ID.3: Strategisches Duell
Volkswagen ID Bewertungen.3
Von CPO45 am 08.04.2023
Von alain0409 am 07.06.2023
Von Pierrer am 07.06.2023
Von David456 am 01.03.2023
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2023 5.000 km automatisch elektrischVolkswagen ID News.3
Scoop – Volkswagen ID. 3 GTX: Die Sportversion kommt an
Volkswagen ID.3 (2023): Unsere Autonomiemaßnahmen
Volkswagen ID.3 Restasled (2023) von 42.990 €
Gegen die Flut: die Alternativen zur Volkswagen -ID.3
Präsentation – Volkswagen ID.3 neu gestaltet (2023): zweite Chance
Volkswagen ID.3 Restasled, es war für den 1. März 2023
Volkswagen ID -Videos.3
Präsentation – Volkswagen ID.3 neu gestaltet (2023): zweite Chance
Vergleich – Renault Mégane E -Tech Electric gegen Volkswagen ID.3: Ein Duell, der löst
Videovergleich – Renault Megane E -Tech Electric gegen Volkswagen ID.3: Strategisches Duell
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Test – Volkswagen ID.3 (2023), neu starten.
Es muss zugegeben werden, da Volkswagen die Zeit des GTI oder TDI in seiner Geschichte zu einer ehrgeizigen und fast unvermeidlichen Welt, die jetzt mit der Elektrizitätsfee kombiniert ist. Der “Dieselgate” war der Beschleuniger. Der deutsche Hersteller verfolgt unaufhaltsam seine Quest “grüne Einstellung”, indem er seinen Käufern immer noch nicht genug anbietet, ein neues Gesicht für seinen Ausweis.3 entspricht vielen Kundenerwartungen. Volkswagen hat uns entschlossen, die Kopie zu überprüfen, und bot uns den Test einer ID an.3 Neubauer in der Region Perpignan und Colliouren mit erheblichen Veränderungen sowohl in Bezug auf Qualität als auch Dienstleistungen. Jetzt reicht es aus, den Umsatz abzunehmen ?
Der 100% ige elektrische Kompakt von Volkswagen, der erste in der ID -Reihe, ist auf eine bessere wahrgenommene Qualität und eine bessere geeignete elektrische Effizienz ausgerichtet. Das Ziel: sicherzustellen, dass sein neues Modell eine bessere Zukunft als das der ersten Version gewährleistet, das bisher auf dem Markt schüchtern war.
Zum ersten Mal Ende 2019 die ID veröffentlicht.3 sollte sein Marketing im Frühjahr 2020 beginnen, und schließlich verzögerte sich seine Start im September.
Gut zu wissen: Kauf und Wiederverkauf vorwegnehmen.
Dank der Turboauto -Bewertung Ihrer Volkswagen -ID kann der Wiederverkaufs- oder Wiederherstellungswert Ihres Fahrzeugs erfahren.3, die Alternative zur Argusküste.
Danteske Anfänge
AUSWEIS.3 hatte mühsame Anfänge aufgrund verschiedener elektronischer Probleme, die Halbleiterkrise hilft nicht mehr als die Covid -Pandemie, die Beschränkung usw.
Und dann war sein Preis immer etwas hoch, besonders gegen ein Tesla -Modell 3, das wettbewerbsfähiger ist.
Er verkaufte 2022 auf dem alten Kontinent 216.000 Ausweis.3, 16.000 Kopien nur in Frankreich, halb so viel wie das amerikanische Modell.Im Jahr 2022 die ID.3 ging vom 10. zur 22. Position des Verkaufs von Elektroautos ab. Kurz gesagt, zarte Abreise, eher chaotisch.
Verpflichtung, Reaktion
Es war daher notwendig, dass Volkswagen reagiert und schnell reagiert. Der Hersteller hat die Spezifikationen zuerst stil ! Die Schnickschnack werden entfernt, der vordere Schild wird neu gestaltet, der Hersteller entfernt das schwarze Plastikband am Fuß der vorderen Windschutzscheibe.
Die Zeichnungen ohne Interesse auf den lateralen Seiten werden gelöscht und die hintere Optik werden jetzt völlig hell. Es ist nicht viel, sondern der Ausweis.3 gibt sich die Mittel, um attraktiver zu sein als zuvor . Wir müssen immer noch zugeben, dass seine Architektur näher an einem High -Shape -Auto liegt als ein Crossover in der Luft . Schade: Der Wunsch, den Stil der ID zu machen.3 nahe dem eines Golfs oder eines Golfplatzes, um eine Kundschaft nicht zu destabilisieren, die volatil geworden ist.
Das Innenraum wurde ebenfalls als Reaktion auf die Erwartungen der Kunden überprüft . Erste Wahrnehmung, das Leben an Bord ist ziemlich angenehm. Eigene Möbel haben in wahrgenommener Qualität weitgehend gewonnen. Gut gemacht ! Es war notwendig, es ist getan. Die Materialien haben sich fein zu mehr Eleganz entwickelt. Für einige mehr Leder dauerhafte Materialien.
Eine Verfeinerung wurde ebenfalls überprüft . Serielle Ausrüstung bleibt großzügig vom Einstiegsebene (Leben plus Finish): 12 -Inch -Infotainment -Bildschirm, adaptive Geschwindigkeitsregelung, Spurassistent, Rückkehr der Kamera, vordere und hintere Parkhilfe, App -Access -App, Access Access Access at Key Start. Sogar die Gegenei-Tür wurde überarbeitet. Der Kofferraum entwickelt sich nicht, 385 Liter . Die Idee des neuen Modells ? Bieten Sie mehr Standardausrüstung für eine geeignetere Rate an, durchschnittlich 3 niedriger als.100 Euro .
Zwei Batterien erhältlich, Reviud -Gebührenzeit
AUSWEIS.3 bietet zwei Akkukapazitäten: 58 kWh oder 77 kWh . Und seine Belastungskapazität stieg von 135 auf 170 kW . Dies erzeugt eine 30 -minütige Erwartung an einem bestimmten Stecker, der bis zu 80% der Last geeignet ist.
AUSWEIS.3 ist ziemlich sehr leicht zu handhaben, immer bequem auf lange Strecken. Aber die 204 Pferde sind nicht zu viel. Dazu ist es besser, sich an das leistungsstärkste Modell, 150 kW oder 204 PS mit der großen Batterie zu orientieren. Gewicht, Gewicht, Gewicht. Immer eine Einschränkung: Hier, die ID.3 wiegt fast 1,9 Tonnen. Unvorstellbar für diese Architektur und Größe.
Die elektrische Kraft macht das Auto sowieso fügsam. Es gewinnt eindeutig Autonomie mit 557 km in WLTP (30%angemessen) . Im einfachen Antrieb verliert es nicht an der Front seine Richtungskraft und behält weitgehend die Eigenschaften und Schwächen bei, die denen eines Elektroautos inhärent sind: ein gewisser, langweiliger Komfort beim Fahren . Die neuen Materialien löschen parasitäre Geräusche, und das Auto bietet keinen wirklich Charakter: Beschleunigung, Bremse, Regeneration (es ist ziemlich sehr gut).
AUSWEIS.3 ist nützlich, beitragend, ohne Vergnügen zu generieren . Unterwegs. Das ist das Wort. Auch sicher. Von 42.990 Euro (kleine Batterie) von 49.990 für unser Testmodell (mit der großen Batterie).
- – Zurück zu seinen Werten
- – Attraktiverer Preis
- – Weitere Standardausrüstung
- – Prinzip des Elektroautos: ohne Charakter
- – Big Battery 77 kWh ohne Bonus
- – “Golf Plus” Architektur
Volkswagen ID.3 fehlen keine Ideen ! Von oben. Es verdient einen Neustart, da Volkswagen die erste Version gemäß den Erwartungen seiner Kunden verändert hat. Schlagen Sie besser, billiger, während Sie sich Wünsche und Bedürfnisse anhören. AUSWEIS.3 nahm die richtige Flugbahn. Zuverlässiger, gute Vielseitigkeit, ausreichende Autonomie für durchschnittliche Reisen mit dem zusätzlichen Bonus von 5.000 Euro für das Modell der Eingangsebene. Was Sie dieses Modell wieder ansehen müssen. Ein Auto, das ein geeigneteres Verkaufstempo für seine Ambitionen wiederherstellen sollte. Zumindest wünschen wir ihm.
Ilyass Badry – 26. Juni 2023 
Ich teile mit Ihnen meine schlechte Erfahrung mit dem neuen Astra . Das Auto, das in Monaten 10/22 gekauft wurde, musste ich mich um das 9 -fache des After -Sales -Service bewegen, um die Kameraprobleme 360 und die Klimaanlage anzupassen, und jetzt bin ich vor einem NV -Problem: Cockpit und der Bildschirm, der von selbst ausschaltet . Hadchi Kamel und der Yalah Waslah W 5900 km wirklich bin ich enttäuscht . 
Wafa HH – 22. Februar 2022 
Lei Ram – 23. Februar 2022 
