Volkswagen ID. Summen

Um mehr Familien zu entsprechen, präsentierte Volkswagen kürzlich eine verlängerte Version seiner ID -Buzz. Das GTX -Modell, das aus verfügbar sein wird Mai 2024 In Frankreich kann es willkommen geheißen bis zu 7 Personen. Der Hersteller bietet auch a an 6 -Serer -Version, mit zwei einzelnen Sitzen als zweite Reihe anstelle der Dreier -Bankbank. Eine 4 -Rad -Laufwerk -Version wird auch in angeboten Juli 2024.

Volkswagen ID Buzz: Preis, Autonomie, Optionen, alles über den elektrischen Van

Der legendäre Volkswagen Combi kehrt unter einer neuen elektrischen Version zurück. Dieser Van ist so konzipiert, dass er mit Familie oder Freunden unter Bedingungen reisen kann, die nicht komfortabler sein könnten. Motorisierung, Autonomie, Preise, Optionen … hier ist alles, was wir über die Volkswagen Buzz ID wissen.

• ✅ Zusammenfassung der Motorisierung der Volkswagen Buzz ID
• �� Was sind die Stärken der Buzz -ID? ?
• �� Was sind die Schwachstellen der Buzz -ID? ?
• °
• �� Die Elektromotorisierung von Volkswagen ID Buzz
• �� Was ist die Autonomie von Volkswagen ID Buzz ?
• ❓ Welche Verbesserungen für die Volkswagen ID -Summe ?
• �� Was ist der Preis für Volkswagens ID -Summen ?
• ➕ Welche Optionen stehen für das Volkswagen ID -Buzz zur Verfügung ?
• �� Das Volkswagen ID Buzz, ein erneuerter Symbol
• �� ID Buzz -Frachtversion: Das für Fachleute bestimmte Elektroverbot
• ��´hy
• ��️ ID Buzz California: Ein Van, der zum Camping eingerichtet ist ?

Du bist ein Backpacker in deiner Seele ? Es ist wahr, dass ein Roadtrip und die Entdeckung neuer Orte sowie neue Leute etwas Aufregendes hat. Durchsuchen. Volkswagen präsentierte 2022 die Überarbeitung seines legendären Van Combi, eines der emblematischsten Reisefahrzeuge der 1950er Jahre. Basierend auf der Meb XL -Plattform hat das Fahrzeug großzügige Abmessungen von 2.212 m breit mit seinen Spiegeln, 4,712 m lang, Und 1.937 m hoch. Der Van rechtfertigt auch einen Radstand von 2,989 m und ein Drehradius von 11,1 m, Dies ermöglicht ihm, in seinen Manöver sehr fließend zu bleiben. Es zeigt auch a an Gesamtvakuumgewicht von 2.407 kg, und kann a erreichen maximale Last von 3.000 kg. Die Buzz -ID kann bis zu 5 Insassen und hat einen großen Stauraum mit einem Kofferraum von 1.121 Liter. Es ist möglich, eine Kapazität von zu erreichen 2.205 Liter durch Falten der Sitze im Rücken. Hier finden Sie eine Zusammenfassung der allgemeinen Dimensionen, des Gewichts und der Traktionskapazität der Buzz -ID:

• Breite mit Outdoor -Spiegeln : 2,212 m
• Breite ohne Spiegel : 1,985 m
• Van Länge : 4.712 m
• Gesamthöhe : 1,937 m
• Radstand : 2.989 m
• Bodenfreiheit : 0,143 m
• Ladeschwellenhöhe : 0,579 m
• Nützliche Ladelänge : 1.300 m
• Nützliche Ladebreite : 1,204 m
• Nützliche Ladehöhe : 1.091 m
• Brustvolumen : 1 121 l
• Lautstärke des Kofferraums nach unten hinteren Sitzen : 2,205 l
• Gewicht entladen : 2.407 kg
• Gesamtgewicht autorisiert : 3.000 kg
• Last berechtigt mit Vorder- / Hinterachse : 1.475 kg / 1.620 kg
• Autorisiertes nicht verliebtes Abwärtsgewicht : 750 kg
• Retable -Gewicht ermöglichte Bremsbrot an einer Steigung von 12 % : 1.000 kg

�� Die Elektromotorisierung von Volkswagen ID Buzz

Die Elektromotorisierung von Volkswagen ID Buzz bietet eine maximale Leistung von 150 kW. Sie zeigt ein paar an 310 nm und entwickeln 204 PS. Dieser effiziente Motor, der auf der Hinterachse untergebracht ist 145 km/h, während er fließende und stille Beschleunigung anbietet. Das Fahrzeug kann von 0 bis 100 km/h in gehen 10.2 Sekunden.

�� Was ist die Autonomie von Volkswagen ID Buzz ?

Der IZ Buzz Electric Motor wird von a angetrieben 77 kWh Akku (82 kWh roh), was es ihm ermöglicht, eine maximale Autonomie von anzubieten 416 km (WLTP). Das Fahrzeug wird nicht abgebaut Keine Co² -Emissionen. Der Stromverbrauch der Buzz -ID ist 20,8 bis 21,7 kWh pro 100 km, und seine Energieeffizienzbewertung ist HAT+++. Darüber hinaus ermöglicht die Technologie zur Wiederherstellung der Bremsenergie die Autonomie durch Reduzierung des Energieverbrauchs.

In Bezug auf die Aufladung der Buzz -ID ist letzteres mit dem Protokoll kompatibel Plug & Load, sowie die überwiegende Mehrheit der in Frankreich erhältlichen Ladestationen. Der Van unterstützt eine maximale Lastkraft von 170 kW Mit der CSS -Kombination. Es kann auch durch Wechselstrom aufgeladen werden, bis 11 kW. Es ist offensichtlich möglich, eine Ladestation zu Hause zu installieren. Darüber hinaus erholt die ID -Buzz schnell ihre Autonomie, da sie nur notwendig ist 30 Minuten vor 5 bis 80 % Durch die Verbindung zu einer schnellen kontinuierlichen Ladestation.

Volkswagen gibt an, dass das ID -Buzz das erste Fahrzeug ist, das es entwirft, um die Imperative der Kohlenstoffneutralität zu erfüllen, die 2050 eingesetzt werden müssen. Neben der Herstellung von Null -Treibhausgasemissionen verwendete Volkswagen auch recycelte Materialien und Veganer für Polsterung, Bodenbeläge Und der Dachhimmel IZ Buzz.

❓ Welche Verbesserungen für die Volkswagen ID -Summe ?

Volkswagen spielte die Karte der Moderne und des Komforts gründlich, indem er ein funktionales und geräumiges Interieur anbot, der sich besonders gut für den Kurzurlaub mit Familie oder Freunden eignet. Das Fahrzeug verfügt über verstellbare Sitze, die eine Vielzahl von Kombinationen entsprechend Ihren Anforderungen bieten.

Das Volkswagen ID Buzz verfügt über eine Reihe von Speicheroptionen in der Kabine. Wir finden insbesondere zwischen dem Fahrersitz und dem Beifahrersitz, derID Buzz Box, Eine flexible Speicherbox standardmäßig bereitgestellt. Mit dieser großen “leeren Tasche” können Sie unter anderem Kürbisse und Getränke, Sonnenbrillen sowie viele andere Dinge aufbewahren. Diese abnehmbare Box bietet auch Schubladen sowie einen Umbau und einen Eiskratz. Entfernen Sie die Schachtel ermöglicht es Ihnen, einen optimalen Komfort im Heck zu genießen.

Die ID -Buzz profitiert von einem schlanken digitalen Dashboard und könnte nicht moderner sein, was die Benutzererfahrung besonders betont, mit Internetverbindung, Sprachbefehl Und Mobile Dienste integriert. Das Standard -Multimedia -System wird auf a begangen Bequemer 10 -Zoll -Touchscreen.

Neben dem Anbieten des Wesentlichen GPS, Mit dem System können Sie die Musik Ihres Smartphones lesen, indem Sie sie anschließen App-Connect. Der Bildschirm bietet auch Zugriff auf DAB Digital Radio+, sowie Wee Connect intelligente Dienste. In diesem Sinne ist es möglich, Informationen in Echtzeit über den Zustand Ihres Fahrzeugs zu erhalten und bestimmte Funktionen über die Anwendung aus der Ferne von Ihrem Smartphone aus zu steuern Wir verbinden ID. App.

Darüber hinaus ist es offensichtlich möglich, Ihr Smartphone auf einem der vielen aufzuladen USB-C-Anschlüsse verfügbar. Außerdem hat das Buzz -ID -Cockpit auch eine WLAN -Ladematte Für Smartphones, die mit der Einführung von Induktion kompatibel sind.

Die ID -Summe enthält auch a SIM Karte, Dies ermöglicht ihm, dauerhaft verbunden zu bleiben. Auf diese Weise wird das digitale System automatisch aktualisiert, damit Sie die neuesten Funktionen nutzen können, sofern verfügbar. Während Sie fahren, die Updates “Over-the-Air” Laden Sie im Hintergrund herunter und lassen Sie sich nieder, während die ID -Summen gestoppt wird.

Dank der Technologie “CAR2X”, Die Buzz -ID kann mit anderen verbundenen Straßennutzern kommunizieren, um Sie über Staus oder Gefahren auf dem Weg zu halten, die Sie auf Ihrem Weg überqueren können. Um ein immer qualitatives Fahrerlebnis zu bieten, bietet Volkswagen mehr als 30 Fahrhilfesysteme für Ihre Van ID -Buzz an.

Volkswagen hat sich auch auf das moderne Design der Beleuchtung seines Fahrzeugs konzentriert, um eine der Geselligkeit förderliche Atmosphäre anzubieten, die Sie dazu bringt, die Straße zu nehmen. Zum Beispiel das interaktive System Id Licht begleitet Sie während Ihrer Reisen, indem Sie sich mit verbinden Entdecken Sie das Profi -Navigationssystem und indem Sie Sie intuitiv dank leuchtender Geräusche und Signale führen.

Auf der anderen Seite trägt das Lichtspiel zur Schaffung einer angenehmen Atmosphäre dank indirekter Umgebungsbeleuchtung bei. ID Buzz profitiert auch von der Funktionalität “Kommen und Haus verlassen”, Dies ermöglicht es ihm, Licht in die Dunkelheit zu projizieren, um Ihnen eine gute Sichtbarkeit zu bieten, wenn Sie das Fahrzeug verlassen oder darauf zugreifen möchten.

Volkswagen bietet auch eine optionale Schlüsselstart- und Verriegelungssystem, getauft “Keyless Advanced”, sowie vor “Matrix -LED -IQ.Licht “. Indem Sie sich für diese beiden Optionen entscheiden, erkennt der ID -Buzz Sie, sobald Sie sich dem Fahrzeug mit Ihrem Schlüssel nähern. Die Projektoren machen einen Dreh.

�� Was ist der Preis für Volkswagens ID -Summen ?

Das Volkswagen -ID -Buzz kann reserviert werden 59.450 Euro einschließlich Steuer ohne Option. Die deutsche Marke bietet auch den Van ohne Option an Von 525 € pro Monat bis 31. August. Dies ist ein Angebot von langfristige Miete (37 Monate / 40.000 km), deren erste Miete mit 6.186 € erhöht wird. Die 36 von der Abhängigen abhängigen monatlichen Mieten beliefen sich daher auf 525 € einschließlich Steuer.

Sie können Ihr Fahrzeug online konfigurieren, indem Sie die Optionen auswählen, die Sie von maximalem Komfort profitieren möchten. Sie müssen dann einen Termin mit einem Händler vereinbaren.

➕ Welche Optionen stehen für das Volkswagen ID -Buzz zur Verfügung ?

Volkswagen bietet eine große Auswahl an Optionen, um Ihr ID -Buzz nach Ihrer Bequemlichkeit zu personalisieren. Sie können zwischen wählen Fünf vereinte Farben Für das Außengemälde, aber auch Zwei vereinigte Farben optional, Oder Vier Variationen von zwei Color -Farbe.

Für das Innenraum haben Sie die Wahl zwischen Standardfarbe oder Acht Variationen, die zu zunehmen sind. Es ist auch möglich, zwischen verschiedenen Arten von Arten zu wählen Felgen 19 “, 20 “ Oder 21 “.

Schließlich stehen Ihnen eine große Auswahl an Geräten und Optionen zur Verfügung:

• A Falten, mit elektrischem Entsperren
• Des Erweiterungen garantieren
• DER Komfortpack (Multiflex -Unterstützung mit 2 faltbaren Speicherboxen, Trennungsnetz usw.))
• DER Open & Close Pack (Elektrische Heckklappe, konkave Griffe mit beleuchtetem Tür, elektrische Schiebetüren, Anti -Denft -Alarmsystem, zentrale Verriegelung, Heckummesserbeleuchtung)
• DER Plus Infotainment Pack (Autradio „Ready 2 Discover“ mit 12 -Zoll -Touchscreen usw.))
• Fahrhilfesysteme
• DER Designer (LED Hecklichtblöcke, IQ.Licht, Haus, Edelstahlpedale usw.))
• Und viele andere Personalisierungsoptionen für das Innenraum

�� Das Volkswagen ID Buzz, ein erneuerter Symbol

Sie werden verstehen, dass das Volkswagen ID Buzz die ist Perfekter Kompromiss zwischen Erbe und Innovation, Bieten Sie sowohl ein modernes Design an, das vom legendären Combi inspiriert ist, als auch ein Effiziente Elektromotorisierung. Mit seinem großzügige Autonomie, sein innovative Technologien, sein Benutzerdefinierte Optionen und sein Kompatibilität mit schnellen Ladestationen, Dieser elektrische Van hat offensichtlich alles, um Liebhaber von umweltverantwortlichen Roadtrips zu befriedigen.

Um sich an ein breiteres Publikum anzupassen, bietet Volkswagen andere Variationen seiner Buzz -ID, die wir Ihnen unten kurz vorstellen.

�� ID Buzz -Frachtversion: Das für Fachleute bestimmte Elektroverbot

Als Benutzer wurde die Volkswagen -ID -Buzz -Fracht speziell für den professionellen Gebrauch entwickelt. Um seine Funktion zu erfüllen, bietet der elektrische Van eine minimale Größe, um ein erhebliches Ladevolumen anzubieten. Es hat daher eine einzelne Doppelbank, die sich aufnehmen kann Bis zu zwei Passagiere.

Ausgestattet mit a Meb -Plattform Modern, die Buzz -Cargo -ID bietet einen maximalen Laderaum von 3,9 m 3 . In der Praxis können zwei Europalets quer auf seinen Boden geladen werden. Die ID -Buzz -Fracht hat auch eine Feste Trennwand, Zwischen der Fahrerkabine und dem Laderaum. Es ist möglich, ein Fenster und eine optionale Ladeöffnung auszurüsten. Es ist auch möglich, sich für eine zweite Schiebetür auf der Fahrerseite zu entscheiden, um immer das Laden zu erleichtern.

Die ID -Buzz -Fracht bietet nicht nur eine erhebliche Ladekapazität an, sondern rechtfertigt auch ein großartiges Handling mit seiner Drehen des Radius von nur 11,09 Metern. Darin ist es besonders praktisch, in den engen Straßen der Großstädte zu fahren. Für den Rest nutzt der Van alle Multimedia -Merkmale der Buzz -ID.

Das Volkswagen Electric Utility wird angeboten ab 60.300 € einschließlich Steuer ohne Option. Das Fahrzeug ist berechtigt für ökologischen Bonus bis zu 8.000 €, ebenso wie zum Conversion -Bonus bis zu 10.000 €.

Bis zum 31. Juli, Die Buzz -Fracht -ID wird angeboten Ab € 380 exkl. Steuern pro Monat. Dieses Angebot von langfristige Miete (37 Monate / 45.000 km) ist auf einem Modell ohne Option gültig. Um dies zu nutzen, müssen Unternehmen eine erste Miete zahlen, die um 10.833 Euro exkl. Steuern erhöht wurde (reduziert auf 0 € exkl.

��´hy

Um mehr Familien zu entsprechen, präsentierte Volkswagen kürzlich eine verlängerte Version seiner ID -Buzz. Das GTX -Modell, das aus verfügbar sein wird Mai 2024 In Frankreich kann es willkommen geheißen bis zu 7 Personen. Der Hersteller bietet auch a an 6 -Serer -Version, mit zwei einzelnen Sitzen als zweite Reihe anstelle der Dreier -Bankbank. Eine 4 -Rad -Laufwerk -Version wird auch in angeboten Juli 2024.

In Bezug auf die Preise dieses langen Radstandsmodells wurden sie vom Hersteller noch nicht mitgeteilt, aber wir können erwarten Rund 65.000 Euro.

In Bezug auf das Dashboard stellen wir das Erscheinungsbild von a fest Hochkopf -Display, und ein Neueste Multimedia -System, in a eingeschifft größerer zentraler Bildschirm (12,9 Zoll)). Die Benutzererfahrung wurde ebenfalls optimiert, da Volkswagen die Grafiken und die Reaktionsfähigkeit seiner Schnittstelle verbessert hat. Eine Abkürzungsleiste für Funktionen wurde ebenfalls hinzugefügt, um die maximale Intuitivität zu gewährleisten.

��️ ID Buzz California: Ein Van, der zum Camping eingerichtet ist ?

Während Volkswagen plant, seine 2025 ITS zu vermarkten ID Buzz California, Eine Variation seines Van für Camper, basierend auf seinem Long Rad Thrase Model (GTX), scheint der Hersteller auf Ein Gewichtsproblem, das ihn zwingen würde, den Ausgang aus seinem Fahrzeug zu verschieben, Während ich darauf wartete, eine praktikable Lösung zu finden.

Laut den deutschen Medien Edison ist die klassische Version von The ID Buzz bereits ein sehr schweres Fahrzeug, das eine Masse von 2,4 T Vakuum erreicht. Wenn wir das Gewicht zusätzlicher Geräte, das von Passagieren und ihr Gepäck hinzufügen, könnte der maximale PTAC von 3,5 T leicht erreicht werden. Bei Bedarf würde das Fahrzeug dann als schweres Warenfahrzeug umklassifiziert und es würde eine spezifische Erlaubnis benötigen, um es fahren zu können. Dies würde es daher weniger zugänglich machen und gegen die Pläne der Firma verstoßen.

Wie Volkswagen erklärte, Optimierung der Energiedichte von Fahrzeugbatterien Könnte die Lösung sein, die es der Marke ermöglichen würde, der breiten Öffentlichkeit ihre Deklination anzubieten. In der Tat hätte eine Batterie der gleichen Kapazität, aber leichter, den Vorteil, das Gesamtgewicht des Fahrzeugs zu verringern und eine ausreichend bequeme Nutzlast für Passagiere zu halten.

Während diese Verbesserung wartet, legt das Unternehmen daher sein Projekt beiseite. Volkswagen beabsichtigt jedoch, einen Van für den Campingplatz anzubieten, der auf der langen Version des Multivan basiert. Letzteres, getauft Kalifornisches Konzept wurde auf der Düsseldorf Caravan Fair vorgestellt, die vom 25. August bis 3. September stattfand. Küche, Dusche, mehrere Lagerräume, Doppelschiebetür, Doppelblind im Freien und ein integriertes Tablet für Einstellungen finden Sie im Programm. Das Passagierfahrzeug wird in einer wiederaufladbaren Benzin- und Hybridversion erhältlich sein.

Konkret ist dies das, was der Busbox-4 enthält:

• Ein Klappbett mit Falt- und Dehnungsfüßen (stützt bis zu 180 kg);
• Eine kalte Schaumstoffmatratze, faltbar in drei Teilen (125 x 195 cm – 10 cm dick);
• 100 % Baumwollbettbedeckungsblätter;
• Ein Tap von zwei 10 -Liter Jerry;
• Eine Küchenschublade mit einem Gasherd (zwei Lichter) und einer Aluminium -Windschutzscheibe;
• Zwei Gaspatronen;
• Zwei Edelstahlbehälter;
• Ein 500 Dan Stowa.

Die Marke Ququq bietet auch eine optionale Kühlschrank von 15 bis 20 Litern, in einen 12 -V -Sockel im Van -Kofferraum angeschlossen werden.

Der Hauptvorteil dieses Geräts bleibt sein Einfachheit und seine Installationsgeschwindigkeit. In der Tat ist es notwendig Zählen Sie ungefähr eine Minute, um das Kit gemäß der Marke einzusetzen. Es reicht aus, um die Sitze zu falten und die Matratze zu entfalten, dann die Schubladen zu ziehen, die die Küche enthalten, und das Ganze ist betriebsbereit. In Europa vermarktet das Markenmodul das Modul mit der Rate von 3.190 €. Während diese Schachtel auf die offizielle montierte Version von Volkswagen wartet, kann sie eine gute Alternative für diejenigen sein, die ihren Van in einem Auge in ein Wohnmobil verwandeln möchten.

�� Sie verwenden Google News ? Fügen Sie Toms Leitfaden für Google News hinzu, um keine wichtigen Nachrichten von unserer Website zu verpassen.

Volkswagen ID.Summen

Konfigurieren Sie Ihr Volkswagen ID -Fahrzeug.Buzz oder um eine Testversion kostenlos verlangen.

Die Volkswagen ID.Buzz ist eine 100% elektrische Version des berühmten deutschen Markenkombi. Der Van ist in seiner temporären Version und 57.588 Euro in Versorgungsunternehmen erhältlich. Eine erweiterte XL -Version wurde gerade vorgestellt. Die Details ihres Marketings sind noch unbekannt.

ID -Design.Summen

Die Volkswagen ID.Buzz ist größtenteils vom legendären Volkswagen Combi inspiriert und passt in die elektrische “riesige Offensive”, die die deutsche Gruppe ab 2020 auf den Markt gebracht hat.

Bedeutung “Identität”, “Idee”, “individueller”, “intelligent” und “ikonisches Design”. Fahrzeuge.

AUSWEIS.Gesichtsstrahl

Basierend auf der MEB XL -Plattform, dem elektrischen Van 4.71 m lang für 1.98 m breit und 1.94 m hoch. Mit einem Radstand von 2.99 m kündigt er einen Drehradius von 11 an.1 m.

ID -Motorisierung und Leistung.Summen

Im Gegensatz zum Concept Car, der es vorstellt, ist die ID.Serielles Summen bettet einen einzelnen Elektromotor an der Hinterachse ein. Dies entwickelt eine Leistung von 150 kW und 310 nm Drehmoment. Was kann dem elektrischen Van eine maximale Geschwindigkeit von 145 km/h erreichen und die 0 bis 100 km/h in 10 machen.2 Sekunden für die Pro -Version (5 Plätze).

Die ID -Cargo Utility -Version.Profil Buzz

Beschleunigungsleistung von 0 bis 100 km/h der Fracht (Versorgungsversion) wurden vom Hersteller nicht mitgeteilt.

Batterie, Autonomie und Aufladung von Volkswagen ID.Summen

Die beiden Versionen der ID.Derzeit vermarktet Buzz, Pro und Fracht, werden mit der einzigen Batterie mit einer Lagerkapazität von 82 kWh RAW oder 77 kWh verwendet, die nutzbar sind. Dies bietet eine gemischte Autonomie von 416 km für die Familienversion des Busses und 414 km für das Dienstprogramm.

AUSWEIS.Bizz Pro, eine temporäre Version des Van, in Volllast

Nach Informationen, die von Volkswagen mitgeteilt werden, der Verbrauch der ID.Buzz ist zwischen 20.4 und 20.8 kWh/100 km je nach Körper.

In Bezug auf das Aufladen wechseln Sie die Volkswagen -ID abwechselnd.Buzz akzeptiert als Standard bis zu 11 kW. Ausgestattet mit der CSS -Kombination ist der elektrische Van mit der schnellen Aufladung von bis zu 170 kW an den speziellen Terminals kompatibel.

Der Durchgang von 5 auf 80 % in DC Max ist in 30 Minuten durchgeführt.

Volkswagen ID -Marketing und Preise.Summen

In Frankreich die Volkswagen -ID.Buzz wird von 56.990 Euro in der 5 -Seerer -Pro -Version und 57.588 € in Fracht Utility -Version verkauft. Vorerst haben wir keine Informationen, wann eine zukünftige 8 -Sender -Version des elektrischen Vans zu einer zukünftigen Version von 8 Seeriers erfolgt ist.

Bildergalerie

Die ID -Cargo Utility -Version.Profil Buzz

Die Volkswagen ID.Gelb und weiße Summen in 3/4 Frontansicht

AUSWEIS.Bizz Pro, eine temporäre Version des Van, in Volllast

Versuchen Sie es mit Volkswagen ID.Summen ?

Konfigurieren Sie Ihr Volkswagen ID -Fahrzeug.Buzz oder um eine Testversion kostenlos verlangen.

Wir haben 2.000 km in ID gefahren.Buzz, der Volkswagen Electric Van

Nach einem ersten klassischen Test finden wir unseren Ausweis.Summen für lange Portionen Autobahn. Kann Van Leben mit elektrisch kombinieren ?

Dies ist sicherlich eines der Elektroautos in diesem Jahr und das hätte, wie wir glauben, es verdient, das “Auto des Jahres” -Prophy zu gewinnen. Mit seinem unvergleichlichen Kochen ist das Volkswagen Electric Combi ein Versprechen von Van Life Electric. Ja, aber können wir wirklich lange Straßentage und ein Leben weit entfernt von der ausgetretenen Strecke betrachten, wenn Sie von einer Batterie abhängig sind, um voranzukommen. Dies ist die Herausforderung dieser ID.Buzz und überzeugen, dass seine Hauptbegrenzung, Autonomie, die Wünsche seiner Fahrer nicht verlangsamen wird.
Um uns eine genauere Vorstellung von den Straßenkapazitäten des neuesten Volkswagens zu geben, haben wir ein kleines Autobahnabenteuer mit etwa 2.000 km in etwa mit schnellen Ladungen und etwas längeren Pausen eingetragen. Ziel: Bestimmung der wirklichen Autonomie des elektrischen “Combi” und seiner Reisefähigkeit.

Dies ist keine Übung

Während unseres ersten ID -Tests.Buzz, wir bedauerten die Unmöglichkeit, die Autonomie des Tieres unter realen Reisebedingungen zu testen. In Portugal ist der Ort unseres ersten Treffens mit dem Elektro -Kombi in der Tat die Autobahnen auf 120 km/h begrenzt und die Zeit, die uns zugeteilt wurde. Folglich war das Ziel dieses zweiten Tests offensichtlich: den ID zu fahren.Summen auf einer typischen Urlaubsreise, zu der die DNA Sie einlädt.
Tatsächlich kehrt dieser neue Artikel über den Volkswagen Electric Van nicht zu den Qualitäten und Fehlern der ID zurück.Summen. Um eine genaue Vorstellung von der Leistung des Fahrzeugs, seines Verhaltens, aber auch seines treibenden Vergnügens und der Erfahrung in Electric Van zu haben, laden wir Sie ein, unseren Test erneut zu lesen:

Die Route: Sie werden eine kleine Autobahn wiedererlangen ?

Unsere Testroute für diese ID -Reise.Buzz führte uns aus dem Norden der Region Paris, zum Stadtrand von Toulon. Eine 868 km lange Reise, auf der äußeren Reise, mit etwa 200 km vor Ort bestreut. Insgesamt sind wir mehr als 2.000 km mit dem Vankswagen Electric Van, von denen 75% auf einer Autobahn sind.

Für diese Reise nach ID.Buzz, wir haben versucht, zwei verschiedene Strategien einzusetzen und alles völlig entgegengesetzt zwischen der Hin- und Rückfahrt und der Rückkehr zu sagen. In unserem Paris-Toulon haben wir nicht versucht, den Verbrauch des Fahrzeugs zu verringern, wir haben so einfach gerollt, wie wir es mit dem Wärmeauto getan hätten. Auf der Uhr (und eine sehr ehrgeizige Autonomie von 459 km) mit 95% Batterie abreisen, sind wir gezwungen, viel früher einen ersten Stopp zu machen. Diese erste Pause, 236 km von unserem Ausgangspunkt von 12% verbleibender Batterie entfernt, bietet einen Verbrauch, der viel höher ist als Volkswagen offiziell kommuniziert. Auf diesem ersten Teil unserer Reise beträgt unser Verbrauch 25,7 kWh/100 km. Bei der Entladung unseres elektrischen Kombi sollte hervorgehoben werden.

Trotzdem bietet uns dieser erste Stopp auch eine schöne Überraschung. An unserem gesamten Terminal von 300 kW unsere ID.Buzz übersteigt glücklich seine Leistungsgrenze von 170 kW. Für lange Minuten sammelt der Van mehr als 180 kW sogar einen Höhepunkt von 189 kW. Ergebnis: In weniger als 30 Minuten haben wir uns aufgeladen, um auf die Straße zu gehen.

Schnellaufladung: Gute Überraschungen

Insgesamt werden wir drei zusätzliche Stopps durchführen, einschließlich einer sehr kurzen Aufladungsstrand des Fahrzeugs (10 – 40 %), bevor wir unseren Ankunftspunkt versammeln. Wenn unser Verbrauch zeitweise sinken konnte (Einschränkung auf 110 km/h, Durchgang durch geladene Rokaden, die Verlangsamungen verursachen), ging es nie wirklich unter 22 kWh/100 km. Unser längster “Lauf” auf dieser Reise hat uns nur erlaubt, 300 km mit einer einzigen Last (genau 298 km) zu erreichen, aber auf Kosten einiger kalter Schweißwesen: 3% verbleibende Batterie, die am Terminal eintreffen.

Auf der anderen Seite, unabhängig vom Netzwerk, die der ID verwendet hat, ist die ID.Buzz hat uns immer mit angenehmen Ladekräften befriedigt, oft über seinen angeblichen Fähigkeiten. Diese Zeit, die während der Batteriefüllphase gespart wurde, kompensiert den erheblichen Verbrauch der ID nicht.Buzz bei 130 km/h, aber es macht die Reise weniger schmerzhaft.

Eine kalkulierte Rendite

Als wir zurückkamen, gelang es uns, die Anzahl der Pausen zu reduzieren. Wir brauchten drei Stopps, um unter nahezu identischen Bedingungen dieselbe Route zu machen. Der Unterschied ? Die Geschwindigkeit natürlich. Durch die Reduzierung von zehn Kilometern pro Stunde und durch Annahme eines flexibleren Fahrens auf städtischen Passagen haben wir es geschafft, unseren Verbrauch zu verringern. Indem wir es schaffen, uns unter 22 kWh/100 km (genau 21,8) zu halten.

Es ist möglich, Wetten-Marseille in ID zu machen.Buzz oder eine andere Urlaubsreise in der Hoffnung, 300 km durch Aufladen zu erreichen. Zugegebenermaßen fördert eine andere Methode, die mehr zur Optimierung der Ladezeit gebracht wird, mehr Stopps, aber damit zufrieden zu sein, zwischen 10 und 60-80% zu laden und die Leistung seiner Aufladungskurve zu befolgen. Wir haben es gerne einverstanden, wir haben längere Pausen und mehr Pause bevorzugt.

Nicht wirklich eine Straße, nicht wirklich ein Problem

Obwohl es (schwer zu erreichen) ist, ist es schwierig, die ID zu qualifizieren.Straßenbruder oder einfach Elektroauto, das die Kilometer schlucken kann. Die imposanteste Vorlage, sein Gewicht (fast 2,5 Tonnen) und seine ungewöhnliche Aerodynamik testen leicht seine 77 kWh Batterie.
Zum Vergleich hatten wir einige Wochen zuvor die gleiche Reise unternommen, um zu den am besten geeigneten Elektroautos zu langen Reisen zu tun. Der Vergleich mit dem Ioniq 6 ist offensichtlich nicht der ID zu verdanken.Auf diesem Punkt ermöglichte uns die Hyundai -Limousine, mehr als 400 km Autobahn mit einer Batterie ähnlicher Kapazität zu reisen.

AUSWEIS.Buzz ist daher keine echte Straße, aber es sorgt für das Wesentliche. Sie können diese Art von Reisen gegebenen. Dies ändert die übliche Rede am Auto.

Immer die schönsten Elektroautos

Andererseits, was auch einige Monate nach unserem ersten Test des ID nicht ändert.Buzz ist die immense Popularitätsbewertung des Fahrzeugs, seine unvergleichliche Sympathiekapital. Ob unterwegs, in unseren Pausen, aufgeladenen oder einfach nur zu unserem Fahrzeug, wir haben weiterhin mit Sympathie von den Menschen, die wir getroffen haben.

Fahren Sie in ID.Buzz, zumindest im Moment, ist es auch überrascht, regelmäßige Grüße und Augenzwinkern auf der Straße zu erhalten. Es soll auch regelmäßig in seinem Van, einem interessierten Passanten, der Ihre Fragen teilen … und seine Bewunderung für die Ikone. Es findet eine Amateur -Musikgruppe, die vor Ihrem Van mit der Idee des Klischees seines ersten Albums stellt. Letztendlich die ID.Buzz ist ein Auto, das Emotionen hervorruft, nicht nur für diejenigen, die es fahren, sondern auch für diejenigen, die sie treffen. Es ist selten genug, außerhalb eines Elektroautos zu unterstrichen.

Urteil:

Die Magie der ID.Buzz erstreckt sich nicht auf seine Batterie. Bitte beachten Sie, dass dies hier keine Frage ist, dass der elektrische Van in Bezug auf Autonomie enttäuscht. Im Gegenteil, angesichts seines Gewichts und der Aerodynamik ist es ganz richtig. Dank seiner 77 kWh Batterie und eines durchschnittlichen Verbrauchs von 22,4 kWh bei gemischtem Gebrauch ist es durchaus möglich, zu hoffen, 350 km Autonomie zu erreichen, was fast allen Verwendungszwecken entspricht. Auf der Autobahn zwischen 120 und 130 km/h fliegt sein Verbrauch über 25 kWh/100 km, schmelzen ihre Autonomie und unsere Hoffnungen auf lange ununterbrochene Reisen. AUSWEIS.Buzz ist daher keine erste Straße, aber es ist dennoch ein elektrisches Keuchter, eines der wenigen Autos, die ein Lächeln verleihen, ohne dass es mit dem Druckniveau auf dem Gaspedal verbunden ist. Es ermöglicht es Ihnen, zu reisen und Sie dazu einzuladen, es zu tun, aber es lädt Sie auch ein, sich zu verlangsamen, um es zu nutzen.