Volvo hat seinen Umsatz von 100 % Elektroauto im Mai verdreifacht. Hier ist das neue Volvo Electric Car, mit dem schwere Sendungen vorgestellt werden sollen
Hier ist das neue Volvo Electric Car, das schwere Senden plant
Bestellungen werden dort öffnen Ab dem nächsten 12. November, Datum der offiziellen Offenbarung. Es ist jedoch nicht ausgeschlossen, dass letzteres eines Tages die Straße zu uns macht. Das überzeugendste Beispiel ist zum Beispiel der neue Denza D9, ein Minivan für den chinesischen Markt, der jedoch während der München -Show im September endlich in Europa ankommen wird. Ein perfekter Rivale für die Schwedisch.
Volvo verdreifachte seinen Umsatz von 100 % im Mai im Mai
Volvo Cars meldet 60.398 Autos, die im Mai weltweit verkauft wurden, 31 % vor mehr als einem Jahr, als die Ergebnisse aufgrund der Einschränkungen der Lieferkette 2021 durch einen Produktionsabfall negativ beeinflusst wurden. In den ersten fünf Monaten des 2023 verkaufte das Unternehmen 275.312 Autos oder eine Steigerung von 14 % von einem Jahr zum nächsten.
Der Verkauf von wiederaufladbaren Elektroautos steigt noch schneller an. Im vergangenen Monat verkaufte Volvo 23.967 wiederaufladbare Hybriden, 55 % mehr als ein Jahr und fast 40 % des Gesamtvolumens.
Eines der interessantesten Dinge ist, dass sich der Umsatz mit vollem Elektroauto fast verdreifacht hat (um 196%), um 10.826 Einheiten zu erreichen, während der Umsatz von wiederaufladbaren Hybridautos nur um 11%gestiegen ist, für Reichweite 131 141. Nach und nach kommt der Strom immer näher an Hybriden.
Volvo -Wiederaufladungsergebnis:
Elektrisch : 10.826 (Plus 196 %) und 17,9 % Marktanteil
Wiederaufladbare Hybriden : 13.141 (um 11 %) und 21,8 % Marktanteil
Gesamt : 23.967 (Plus 55 %) und 39,7 %
Bisher betrug der Umsatz von Volvo wiederaufladbaren Autos bis zu 112.000 (gegenüber einem Jahr bis zum nächsten), was ebenfalls 41 % des Gesamtvolumens entspricht.
Volvo Sales wurde seit Beginn des Jahres aufgeladen:
Elektrisch : 49.725 (um 148 %) und 18,1 % Marktanteil
Wiederaufladbare Hybriden : 62.273 (Rückgang von 1,5 %) und 22,6 %
Gesamt : 111.998 (Plus 34 %) und 40,7 %
Als Referenz verkaufte Volvo im Jahr 2022 mehr als 205.000 wiederaufladbare Elektroautos oder 33 % des Gesamtvolumens.
In diesem Jahr könnte der Umsatz von Volvo -Wiederaufladungsautos 250.000 überschreiten oder sogar 300.000 erreichen, wenn sich das Wachstum auf 50 % beschleunigt.
Geografisch gesehen wurden die meisten Volvo wiederaufladbaren Autos in Europa verkauft. Im Mai gibt es 16.481 (in der jährlichen Verschiebung um 87 %), wo sie 63 % des Gesamtvolumens ausmachen.
In den Vereinigten Staaten im selben Monat nahm der Umsatz mit wiederaufladbarem Auto in der jährlichen Verschiebung auf 3.039 um 9 % zurück. Dies entspricht rund 28 % des Gesamtumsatzes.
In der Zwischenzeit stieg der Umsatz von wiederaufladbaren Elektroautos in China um 116 % und erreichte 1.181 (etwa 8 % der Gesamtmenge). In Bezug auf die Modelle umfasst der Volvo -Bereich zwei voll elektrische Modelle: die Volvo C40 -Nachfüllung und die Volvo XC40 -Aufladung. Beides werden bald effizientere neue Versionen erhalten (in den USA werden hintere Antriebsmodelle wahrscheinlich die interessantesten sein).
Hier ist das neue Volvo Electric Car, das schwere Senden plant
Nach dem Ex90 und Ex30 kündigt Volvo die bevorstehende Ankunft eines brandneuen Elektroautos an. Letzteres wird die Form eines neuen Minivans annehmen, der vor allem für China konzipiert sein wird. Aber nichts schließt etwas später eine Ankunft in Europa aus.
Volvo war in letzter Zeit nicht arbeitslos. Wenn das Unternehmen bereits zwei elektrische Modelle in seiner Reichweite anbietet, nämlich das C40 und das XC40 -Aufladen, ist dies immer noch ein wenig Licht. In der Tat plant das Unternehmen, ab 2030, fünf Jahre vor Ablauf der Europäischen Union, keine thermischen Autos mehr zu vermarkten.
Eine beispiellose Silhouette
In diesem Zusammenhang hat das schwedische Unternehmen den Schleier einige Monate zuvor bei seiner großen Ex90 angehoben, was schließlich den aktuellen XC90 ersetzen wird, der noch in Hybrid vermarktet wird. In jüngerer Zeit war es auch die Wende des Little Ex30, das Licht des Tages zu sehen und eine neue Alternative zu den beiden oben genannten kompakten SUVs zu bieten.
Aber der Hersteller kann dies offensichtlich nicht nur darauf ruhen. Deshalb bereitet er sich darauf vor ein brandneues Modell enthüllen in den kommenden Monaten. Eine Ankündigung, die keine Überraschung ist, da einige Gerüchte bereits über die Ankunft eines beispiellosen Fahrzeugs im Bereich der skandinavischen Marke gesprochen wurden. Aber was ist es ?
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Im Juli im Juli waren in China Prototypen aus einem zukünftigen elektrischen Minivan beobachtet worden, was die Neugier der Internetnutzer umgab. Und wir sind jetzt klar, es ist das nächste Volvo -Modell, das es ist. Diese Informationen wurden gerade vom Hersteller selbst in einer gerade veröffentlichten Pressemitteilung bestätigt. Und gute Nachrichten, letztere wird von einem kurzen Video begleitet.
Dies ermöglicht es uns, sehr teilweise zu entdecken Derjenige, der den Namen von EM90 trägt. Eine Bezeichnung, die uns bereits einige Hinweise zu diesem Fahrzeug gibt, die eine Vorlage in der Nähe des Ex90 anzeigen sollten. Für die Aufzeichnung ist letzteres mehr als fünf Meter lang und misst 1,96 Meter breit für 1,74 Meter hoch. Kurz gesagt ein schönes Baby, mit einer Erinnerung ein Gewicht von mehr als 2,8 Tonnen auf der Skala.
Ein bewohnbarer Minivan
Aber diesmal wird der SUV -Punkt, da dieser Neuling als MPV beschrieben wird (MPV (Mehrzweckfahrzeug)), Besser bekannt unter dem Namen “Minivan” heim. Wenn dieses Segment in unseren Regionen nicht mehr wirklich in Mode ist, soll dieser EM90 uns nicht gefallen. Zumindest nicht sofort. Und aus gutem Grund gibt Volvo an, dass es sich um den chinesischen Markt handelt, der erstmals gezielt ist.
Bestellungen werden dort öffnen Ab dem nächsten 12. November, Datum der offiziellen Offenbarung. Es ist jedoch nicht ausgeschlossen, dass letzteres eines Tages die Straße zu uns macht. Das überzeugendste Beispiel ist zum Beispiel der neue Denza D9, ein Minivan für den chinesischen Markt, der jedoch während der München -Show im September endlich in Europa ankommen wird. Ein perfekter Rivale für die Schwedisch.
Im Moment sind die Informationen darüber immer noch selten, aber wir wissen bereits, dass letztere vor allem auf seine Bewohnbarkeit wetten. Außerdem sollte er bestimmte Merkmale mit dem Zeekr 009 teilen, das Unternehmen ist auch Teil der Geely -Gruppe. Wir sollten daher logisch die Meeresbasis und den gleichen Motor mit finden Zwei Motoren von 271 PS, vor und hinten. Und ein Gewicht von mehr als 2,8 Tonnen auch…
Zwei Qilin CTP 3 -Batterien.0 sollte vorgeschlagen werden, mit einer Kapazität von 116 oder 140 kWh, was die Autonomie bietet, die sich je nach WLTP -Zyklus um 660 Kilometer dreht. Es bleibt, die maximale Leistung und die Ladezeit zu kennen, während dieses Paket theoretisch sein kann Zehn Minuten in einem schnellen Terminal ausgefüllt, Wie das von 500 kW, die von NIO entwickelt und sowohl in Schweden als auch in China installiert wurden.
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Ilyass Badry – 26. Juni 2023 
Ich teile mit Ihnen meine schlechte Erfahrung mit dem neuen Astra . Das Auto, das in Monaten 10/22 gekauft wurde, musste ich mich um das 9 -fache des After -Sales -Service bewegen, um die Kameraprobleme 360 und die Klimaanlage anzupassen, und jetzt bin ich vor einem NV -Problem: Cockpit und der Bildschirm, der von selbst ausschaltet . Hadchi Kamel und der Yalah Waslah W 5900 km wirklich bin ich enttäuscht . 
Wafa HH – 22. Februar 2022 
Lei Ram – 23. Februar 2022 
