Volvo XC40 2023: Nur ein wenig grüner – Autohandbuch, Volvo XC40 verwendet: Zuverlässigkeit zu überwachen – Autohandbuch
Gebrauchtes Volvo XC40: Zuverlässigkeit der Überwachung
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Über seine Leistung hinaus ist der Volvo XC40 2023 angenehm zu fahren und zeigt ein Gleichgewicht, das erwähnenswert und einen guten Kompromiss zwischen Komfort und Beweglichkeit ist. Getreu seines Ruf. Das 360 -Grad -Visualisierungssystem wird in bestimmten Situationen automatisch auf dem Bildschirm angezeigt, um Manöver zu erleichtern.
Volvo XC40 2023: Nur ein wenig grüner
Volvo hat eine hervorragende Entscheidung getroffen, indem er vor fünf Jahren den XC40-Sub-Cormenting-Multisegment zu seinem Bereich hinzufügte. In Quebec haben er und der Compact XC60 in den letzten zwei Jahren den besten Fahrzeugtitel der Marke ausgetauscht, und nur das Audi Q3 ist in der Kategorie beliebterer.
Letzteres ist der beste Kauf nach Der Autohandbuch, Direkt vor dem XC40, was eine bestimmte Anzahl von Änderungen für das Modelljahr 2023 nutzt. Wir haben es zu Beginn des Winters auf einen Test gestellt, um zu sehen, welches Holz er erhitzt.
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Mikrohybrid
Die beiden Versionen des Vier -Zylinder -2 -Liter -Turbokompressionsmotors (T4 und T5) erhalten eine 48 -Volt -Batterie und einen sehr kleinen 10 -kW -Motor, der ein helles Hybridsystem bildet (daher die neuen B4- und B5 -Berufungen)). Die erste bleibt mit seiner 194 PS und 221 lb-ft Paare ziemlich bescheiden. Für das Format des Fahrzeugs ist es perfekt, wie in 6,4 Sekunden von 0 bis 100 km/h (laut Volvo) belegt wird, dass dies in 6,4 Sekunden zeigt). Darüber hinaus liegt die Abschleppkapazität über 3.500 Pfund.
Wenn der vollständige Zahnrad durch seine Effizienz strahlt, haben wir festgestellt, dass das Acht -Geschwindigkeits -Automatikgetriebe manchmal die Weichheit bei niedriger Geschwindigkeit fehlt und zu schnell zur höheren Beziehung gehen möchte, eine Frage des Benzins sparen. In dieser Hinsicht zeigt der XC40 B5 einen offiziellen durchschnittlichen Verbrauch von 9,2 l/100 km, kaum drei Zehntel Liter mehr als der B4 … und zwei weniger als im Jahr 2022, ohne Elektrifizierung. Während unseres Tests, der hauptsächlich in der Stadt und bei Temperaturen zwischen -10 und 0 Grad stattfand, betrug das beobachtete Ergebnis 9,9 l/100 km.
Angenehme kleine Aussicht
Über seine Leistung hinaus ist der Volvo XC40 2023 angenehm zu fahren und zeigt ein Gleichgewicht, das erwähnenswert und einen guten Kompromiss zwischen Komfort und Beweglichkeit ist. Getreu seines Ruf. Das 360 -Grad -Visualisierungssystem wird in bestimmten Situationen automatisch auf dem Bildschirm angezeigt, um Manöver zu erleichtern.
Trotzdem ist die Fahrposition nicht perfekt. Der Sitz ist fest. Der Sitz geht nicht genug unter, was uns den Eindruck erweckt, zu sitzen, als wirklich im XC40 zu sitzen. Darüber hinaus ist der Raum für den rechten Fuß begrenzt, während dem Bremspedal das normale Fahren flexibel fehlt, aber perfekt für plötzliches Bremsen geeignet ist.
Die hintere und laterale Sichtbarkeit wird durch die großen Säulen des Daches beeinträchtigt, während die schmale Anzeige der Umkehrkamera nicht hilft. Bonispunkte für den in unserem Modell enthaltenen Verstellkräftekultivierungen und für die Geschwindigkeit, mit der sich das Lenkrad und die Sitze in den beiden Reihen erwärmen.
Google gewinnt
Frage der Erleichterung des Lebens derjenigen, die Android -Geräte verwenden, erstreckt sich das von Google betriebene Infotainment -System – das bereits im XC40 -Wiederaufladen mit 100% Elektromotorisierung auf alle Versionen des XC40 für 2023 enthalten war. Google Maps wird gleichzeitig zum Standardnavigationssystem. Remote -Software -Updates sind auch möglich, um kontinuierliche Verbesserungen vorzunehmen.
Die moderne Schnittstelle und der treiber -orientierte Bildschirm haben etwas zu gefallen. Das System reagiert jedoch gelegentlich langsam und verursacht zu oft während des Fahrens abgelenkt. Das simple Home -Menü wird nicht viel verwendet: Es ist besser, die Anwendungen zu verwenden. Ein paar weitere physische Knöpfe im zentralen Block, die Konsole und das Lenkrad wäre nicht falsch.
Schick und raffiniert
Unserer Meinung nach ist der Volvo XC40 2023 unbestreitbar einer der schönsten Luxus -Unterkompakte auf dem Markt, ebenso durch seine Silhouette wie durch seine Details wie die Tagesbrände und das kontrastierende Dach optional. Neue Farben sind verfügbar, das Fjordblau ist nicht mehr für diesen skandinavischen Dienstprogramm.
An Bord kann niemand die Qualität der Materialien und das Finish verweigern. Wir können zum Beispiel die Mischung aus Nachahmungsleder und Schweden zitieren, die die Sitze unserer Kopie bedeckte. Die digitale Instrumentierung ist attraktiv, wenn auch etwas schlecht in Informationen im Vergleich zu deutschen Konkurrenten. Ergonomie und Lagerung sind zufriedenstellend, ob in der Konsole oder in den Türen.
Die hinteren Insassen entdecken nach dem begrenzten Öffnungswinkel der Türen eine geräumige Bank für die Kategorie. Der Kofferraum ist relativ lang, aber nicht sehr breit, für ein kaum beeindruckendes Volumen von 452 Litern. Mit einer Luke in der Mitte können Sie lange Objekte wie Skier einfügen (maximal zwei Paare). Andernfalls erhalten wir durch Falten der Ordner flach 1.628 Liter für das Laden, was über dem Durchschnitt liegt.
Welche Version zu wählen?
Der Volvo XC40 2023 wird von 45.484 USD einschließlich Transport- und Vorbereitungskosten verkauft. Es ist ein wettbewerbsfähiger Preis, aber Sie müssen mit dem B4 -Motor zufrieden sein. Die Ergänzung von 3.500 US -Dollar für den B5 -Motor ist es wirklich wert.
Ansonsten ist es möglich, das Ganze mehr zu erhalten, was ein Panoramablicksdach, eine assistierte Öffnung von Heckklappen, Parkhilfe und mehr fügt. Die Rechnung beträgt dann 52.684 US -Dollar, was nur 2.000 US -Dollar von einem geräumigeren und ziemlich gut ausgestatteten XC60 entspricht. Denk darüber nach.
Schließlich haben an der Spitze der Leiter ein XC40 B5 Ultimate mit halbautomatischem Fahren, 360-Grad-Kamera, Harman Kardon Audio Channel und andere Extras nicht weniger als 58.834 US hinzugefügt, wie 21 -Zoll -Räder. Dünner Trost: Finanzierungs- und Mietpreise sind im Moment etwas vorteilhafter als im Wettbewerb.
Schließlich ist die XC40 -Aufladung mit 402 PS und in der Lage, 359 km zu fahren, ohne einen Tropfen Benzin zu verbrennen, ein grundlegendes PDSF unter 60.000 US. Ein anderer denke darüber nach.
Gebrauchtes Volvo XC40: Zuverlässigkeit der Überwachung
Der Volvo XC40 schloss sich dem schwedischen Hersteller für das Modelljahr 2019 dem Fahrzeugbereich an und hat den XC60 seitdem für den Titel des Bestselleres erwärmt.
Es ist ein attraktives und ehrlich gesagt überzeugendes Produkt, insbesondere durch seine Sicherheit, seine schön eingerichtete Kabine und sein Komfort, das dem eines Audi Q3 überlegen ist, sei es in Bezug auf Sitze oder Rollen.
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Ideal für Verbraucher, die eine brandneue Kopie auswählen.
Wofür? Weil langfristige Zuverlässigkeit störender ist, wenn wir uns auf die Geschichte von Volvo verlassen. Die Marke wird Jahr für Jahr laut der Firma J. unter den schlechtesten gefunden.D. Leistung. Darüber hinaus sind die beiden großen Brüder des XC40, nämlich der XC60 und der XC90, Stammgäste in der Klassifizierung der am wenigsten zuverlässigen Modelle von Verbraucherberichte.
Durch die Konsultation der Stelle des letzteren entdecken wir eine Zufriedenheitsrate der Eigentümer von 4 von 5 in Bezug auf den XC40, aber nur 3 von 5 für die Zuverlässigkeit. Es funktioniert nicht besser als der Durchschnitt. Die wichtigsten problematischen Punkte sind sowohl Bremsen als auch elektrische und elektronische Systeme, aber unterschiedliche Mechanismen (Türen, Schlösser, Gürtel, Sitze, Schiebedach) sind ebenfalls regelmäßig Beschwerden ausgesetzt.
Wenn der Kauf eines gebrauchten Volvo XC40 Sie interessiert, bleibt dies wahrscheinlich Teil der ursprünglichen Garantie des Herstellers, aber eine längere Garantie wäre definitiv zu berücksichtigen. Bevorzugt eine zertifizierte Kopie, siehe die Inspektions- und Historienberichte (CARFAX) und prüfe dann, dass alle Sicherheitserinnerungen korrigiert werden, insbesondere diejenigen, die das Bremspedal und das Anti -Block -System betreffen.
Der XC40 gewinnt beispielsweise nicht zuverlässiger als ein Lexus -UX, der in mehreren anderen Kategorien eine höhere Punktzahl gewinnt und es verdient, wohnt zu werden.
Ilyass Badry – 26. Juni 2023 
Ich teile mit Ihnen meine schlechte Erfahrung mit dem neuen Astra . Das Auto, das in Monaten 10/22 gekauft wurde, musste ich mich um das 9 -fache des After -Sales -Service bewegen, um die Kameraprobleme 360 und die Klimaanlage anzupassen, und jetzt bin ich vor einem NV -Problem: Cockpit und der Bildschirm, der von selbst ausschaltet . Hadchi Kamel und der Yalah Waslah W 5900 km wirklich bin ich enttäuscht . 
Wafa HH – 22. Februar 2022 
Lei Ram – 23. Februar 2022 
