Hier sind die tatsächlichen Kosten für das Aufladen eines Elektroautos in Frankreich

Für die Aufladung zu Hause wird der Stromvertrag und der ausgewählte Lieferant die Berechnung sowie die Art der installierten Terminal eingeben. Wenn Qovoltis die Kosten für das Aufladen zu Hause zwischen 2,65 und 4,60 Euro schätzt, erreichen alle Spieler im Sektor nicht das gleiche Ergebnis.

Was ist der Ladenpreis eines Elektroautos? ?

Was ist der Ladepreis für ein Elektroauto zu Hause? ?

Wenn Sie die freien Terminals beiseite legen, besteht die wirtschaftlichste Möglichkeit, Ihr Elektroauto aufzuladen, dies zu Hause durch a zu tun Haushaltsauslass oder eine zuvor installierte Wandbox. In Bezug auf die Preise kostet der Strom, Ihr Elektroauto zu liefern.

Der Preis für eine Fülle hängt von der Größe der Batterie ab. Es ist wie der Preis eines Vollkingstabs, das von der Größe des Tanks abhängt. Mit einem kWh reguliert von 0,206 €, voller 50 kWh Batterie (Durchschnitt in einem Stadtauto) kostet 10,30 €.

Aber damit es aussagekräftiger ist, erzählen wir Ihnen lieber von dem Preis, um 100 km zu erzielen. Begraben Sie sich einfach auf die Verbrauch Ihres Elektroautos, die sich durchschnittlich zwischen 12 und 20 kWh/100 km ausbreitet und ihn mit dem Preis pro Kilowattstunde Ihres Energielieferanten multiplizieren.

Wenn Sie ein Elektrofahrzeug haben, ist es das Beste, eine volle Stunde Preise und -verbindungsstunden zu haben, um nachts einen vorteilhafteren Ladepreis zu genießen. Die meisten Elektroautos bieten Programmiersysteme an, mit denen die Last ausgelöst werden kann, wenn Strom am billigsten ist.

Beispiel.

Durchschnittlicher Verbrauch	Volle Stunden	Aus -Stunden
12 kWh/100 km	2.67 €/100 km	1.93 €/100 km
15 kWh/100 km	3.35 €/100 km	2.42 €/100 km
20 kWh/100 km	4.46 €/100 km	3.22/100 km

Um die Notiz zu senken, eine Lösung: Spielen Sie die Selbstverbrauchskarte über eine Solarinstallation in Verbindung mit Batterien, die dem stationären Speicher gewidmet sind.

Sie können auch zu unserem Fahrzeug zu unserem Ladesimulator eines Elektroautos zu Hause zugreifen !

Der Aufladungspreis eines Elektroautos an öffentlichen Terminals

Die verschiedenen Zugriffsmodi zu den Ladestationen

Bevor Sie über die Kosten für die Kosten eines Elektroautos sprechen, wäre es vielleicht interessant, die verschiedenen Zahlungsmethoden zu überprüfen, die für Ihr Elektroauto verwendet werden können:

• Zugangsabzeichen: Spezifisch für das verwendete oder “interoperable” Netzwerk über einen dritten Teil des Dienstes (Plugsurfing, Chargemap Pass, Izivia), bleibt das Badge heute das Hauptmittel für den Zugang zu Ladestationen.
• Über eine Anwendung oder einen QR -Code. Große Netzwerke wie Ionity haben ihre Bewerbung zum Zahlen. Diese Aktionszahlungssysteme sind theoretisch in den öffentlichen Terminals in Frankreich obligatorisch. Sie ermöglichen es einem Benutzer, auf dematerialisierte Lastservice auf den Lastdienst zugreifen zu können. Wir empfehlen jedoch, dass eine interoperable Karte ruhig ist.
• SMS oder interaktiver Sprachserver. Wenn ein solcher Service angeboten wird, wird das Verfahren im Allgemeinen direkt am Terminal angezeigt.
• Bankkarte. Dies scheint offensichtlich zu sein, aber die Zahlung durch CB bleibt auf den Ladestationen sehr selten. Beim Angebot findet es häufig über eine mobile Anwendung statt. In diesem Fall kann ein QR -Code gescannt werden, um die Zahlung und den Zugriff auf das Terminal zu genehmigen.
• Der Plug & Load direkt im Auto, über eine Kommunikationsschnittstelle zur Ladestation. Wir verbinden Ihr Auto und das Aufladen wird natürlich automatisch nach der Erstellung eines zugehörigen Berichts berechnet. Tesla hatte diese Funktion im Voraus und die Ionität hat gerade erst begonnen.

Verschiedene Abrechnungssysteme von einem Netzwerk zum anderen

Angesichts der Heterogenität der Betreiber gibt es verschiedene Rechnungsmethoden zu öffentlichen Grenzen:

• Abrechnung pro kWh. Es wird als die schönste Methode angesehen. Darüber hinaus wenden alle großen nationalen Netzwerke von Terminals diese Art von Preis an. Nachdem die Ionity die Rechnungsstellung pro Minute vorgeschlagen hatte, kehrte sie im Jahr 2022 dorthin zurück.
• Abrechnung pro Stunde oder Minute. Diese Art der Abrechnung ist mehr in kleinen lokalen Netzwerken, zum Beispiel Bélib. Der Preis wird in der Minute oder nach Zeit berechnet (10, 15, 30 Minuten usw.). Auch hier hängt alles von der Preisrichtlinie des Betreibers ab !
• Paketrechnung. Netzwerke können ein Paket anbieten, einen Preis über einen Zeitraum, am häufigsten nachts.

Die Faktoren, die die Preise für das Aufladen an einem öffentlichen Terminal variieren

Die Ladepreise eines Elektroautos an einem öffentlichen Terminal können von einem Netzwerk zum anderen enorm variieren. Sie werden von den folgenden Faktoren abhängen:

• Die Kraft des Terminals: Am häufigsten ermöglicht es das Terminal, das Fahrzeug schnell aufzuladen, desto höher ist der Preis.
• Des Bedieners: Einige sind teurer als andere
• Der Zeit: Wie oben erwähnt, bieten einige öffentliche Netzwerke zu bestimmten Tageszeiten (insbesondere nachts) Vorzugsquoten an
• Abonnement abonniert: Wie ein Telefonabonnement bieten die Betreiber jeden Monat ein Paket an, das ein festgelegt werden kann. Dies gibt Zugriff auf eine bestimmte Anzahl von freien Gebühren und/oder auf Vorzugsraten für Terminals, die zum Netzwerk gehören.
• Von deinem Auto : Marken bieten ihre Abonnementangebote mit einem Betreiber, oft Ionität, mit dem Preis des vorteilhafteren KWH.

Wenn Sie unten einige Beispiele für den Preis für Elektroautos finden, ist es letztendlich unmöglich, alle Preise für öffentliche Terminals zu geben, da die Unterschiede von einem Betreiber zum anderen erheblich sein können. Ganz zu schweigen davon, dass einige ihre Preise sehr regelmäßig weiterentwickeln lassen. Beispiel bei Tesla, sie veränderten sich fast jede Woche im Winter 2022/2023, die Marke, die sich an den Strompreis an den Stromanschluss anpasst. Die Firma hat auch einen vollen Stundespreis (16 bis 20 Stunden) und einen Ausgangspreis eingerichtet !

Preisbeispiele zu einem öffentlichen Terminal

Auf jeden Fall kosten Sie Ihr Elektroauto außerhalb des Hauses in der Regel in der Regel. Wofür ? Denn zum Strompreis (Preis pro kWh) werden alle allgemeinen Kosten hinzugefügt, die die Betreiber abdecken müssen: Investitionen in Hardware und Überwachung, Reparatur- und Wartungssoftware, Zahlungslösungen, Kommunikation usw. Es ist manchmal besser ein Terminal zu Hause installieren Wenn möglich Geld sparen.

Für schnelle Terminals finden Sie hier einige Beispiele für Preise aus Netzwerken auf nationaler Ebene, ausgenommen Paket:

• Ionität: 0.39 € pro kWh an den 50 kW -Terminals und 0,69 € pro kWh an Terminals 350 kW
• Schnell : 0,59 € pro kWh
• Elektra : 0,49 € pro kWh
• Allego : 0,60 € pro kWh an Terminals bis zu 22 kWh und 0,69 € für die anderen Terminals
• Summe: 0.52 € pro kWh an Terminals bis zu 50 kW und 0,62 € pro kWh an Terminals von mehr als 50 kW

Wenn Sie die Preise für Terminals in Ihrer Nähe ausführlicher wissen möchten, laden wir Sie ein, die Laderieprice -Website zu konsultieren.

Ratschläge für Neophyten: Sehen Sie sich sorgfältig nach den Preisbedingungen an ! In bestimmten Terminals (besonders schnell) können die Preise explodieren, wenn Sie zu lange in Verbindung bleiben. Dies ist eine Art Strafe, damit Sie das Terminal nicht hocken.

Gibt es kostenlose öffentliche Grenzen? ?

Ja ! Einige Geschäfte oder Einkaufszentren bieten Eigentümern von Elektrofahrzeugen, die ihr Geschäft besuchen. Dies ist manchmal in bestimmten öffentlichen Parkparks der Fall, in denen Benutzer Ladestationen zur Verfügung gestellt werden, um kostenlos aufzuladen.

Der Preis für ein Elektroauto lädt im Ausland auf

Seien Sie vorsichtig, wenn Sie Ihre Preisgewohnheiten haben. Betreiber können höhere Preise liefern. Zum Beispiel bei Fasted, wenn KWH mit uns 0,59 € in Rechnung gestellt wird, kostet es in Blogiq und Deutschland 0,69 €. Bei Allego kostet das schnelle Aufladen an einem Terminal von mehr als 50 kW in Frankreich in Frankreich 0,69 € pro kWh. In Deutschland sind es 0,85 €.

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Hier sind die tatsächlichen Kosten für das Aufladen eines Elektroautos in Frankreich

In Frankreich gibt es jetzt mehr als 100.000 Ladepunkte für Elektroautos. Die Gelegenheit zum ersten Mal den Durchschnittspreis der Kosten für das Aufladen eines Elektroautos. Seien Sie vorsichtig, dies ist der B2B -Preis, wir erklären Ihnen alles alles.

In Frankreich wurde im Mai in Frankreich die Messlast von 100.000 Ladestationen (oder besser gesagt, um genauer zu sein) in Frankreich überquert. Zum 31. Mai 2023 hatte Frankreich 100.596 Ladepunkte zugänglich und beabsichtigte, ein Elektrofahrzeug aufzuladen, wie durch die angegebenAvere-France.

Dies sind natürlich öffentliche Grenzen. Wenn wir zu Hause oder im Geschäft das Aufladen berücksichtigen, hat Frankreich seit dem letzten Sommer mehr als eine Million Ladestationen Enedis.

Die Kosten für schnell Aufladen eines Elektroautos

Die große Frage, die jeder stellt, ist, wie viel das Aufladen eines Elektroautos kostet ? Die Antwort ist schwer zu liefern, da sie von vielen Parametern und insbesondere den Kosten für das Aufladen jedes Netzwerks abhängt (Ionität, Tesla, Totalgies usw.)). Wir haben bereits ein Antwortelement mitgebracht, um den Preis in jedem Netzwerk zu vergleichen.

Was Sie sich erinnern müssen, ist, dass Sie zählen müssen Zwischen 5 und 16 Euro pro 100 km während einer Resort -Wiederaufladung auf einer Autobahnreise. Im Vergleich zu den 3,5 Euro eines Hausaufladens und den 12 Euro pro 100 km für ein Wärmebildwagen im Durchschnitt zu vergleichen.

Mit den neuen Daten von Avere-France kennen wir den Preis, den die Betreiber wirklich gezahlt haben, und dann an den Verbraucher weitergegeben. Bevor Sie ins Detail gehen, wissen Sie das Unterschiedliche Vermittler kommen während einer Aufladung ins Spiel.

Wenn Sie Ihre Ladekarte (Typemap -Typ) auf dem Terminal ausgeben, ist es ein Mobilitätsbetreiber (EMSP) (EMSP). Er hat einen Vertrag mit dem Terminalbetreiber (CPO), um die Aufladung zu starten. Und es ist letzteres, der den Mobilitätsbetreiber berechnet, der Sie dann berechnet, Nachdem er seinen Rand angewendet hatte.

Die “echten” Kosten für das Aufladen eines Autos

Wir wissen das jetzt im Durchschnitt, Die rohen realen Kosten für die Aufladung eines Elektroautos betragen 0,39 Euro pro kWh an einem öffentlichen Terminal (gegen rund 0,2 Euro zu Hause mit regulierten Strompreisen). Oder ungefähr 7 Euro, um 100 km zu fahren. Aber vorsichtig, dies ist nicht der Preis, den der endgültige Verbraucher gezahlt hat, sondern der B2B -Preis vor der Anwendung (insbesondere) der Marge.

So erklären Sie diesen Unterschied mit den oben angegebenen Preisen, aber auch mit dem Hausrate ? Es ist ganz einfach, denn in der Praxis kauft der Terminalbetreiber Strom für einen Energielieferanten. Anschließend wendet es einen Rand an, um die Umsetzung der Ladestation und dessen Wartung zu ermöglichen.

Es wird jedoch sehr interessant sein, diesen Abbildung Monat für Monat zu folgen, zu sehen, ob es der Kurve des Strompreises auf dem Großhandel Markt folgt und auch eine Vorstellung von der Entwicklung des Preises des Aufladung D ‘zu bekommen’ Ein Elektroauto an öffentlichen Grenzen.

Es sollte auch beachtet werden, dass diese Zahl ein Durchschnitt des Preises B2B ist. In Wirklichkeit variieren die vom Verbraucher gezahlten Preise stark von einem Netzwerk zum anderen, wobei beispielsweise 25 Cent bei LIDL the KWH gegen 69 Cent bei Ionity variieren.

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Wie viel hat die Aufladung eines Elektrofahrzeugs wirklich gekostet? ?

Mit der Erhöhung der Stromraten folgt der Preis für ein elektrisches Fahrzeugaufladung zwangsläufig. Aber wie man die Kosten einer Aufladung berechnet ? Dies ist eine komplizierte Übung, da mehrere Parameter ins Spiel kommen und zuerst: die Art der Ladestation. Hier sind einige Hinweise, um die Kosten für eine Aufladung abzuschätzen.

1. Wichtige Preisschwankungen
2. Zu Hause Gebühr
3. Und außerhalb von zu Hause aus ?
4. Wo kann man die Ladestationen in Frankreich finden ?

Nicht einfach zu berechnen, um das Ladebudget eines Elektroautos zu berechnen, da die zu berücksichtigenden Parameter mehrfach sind. Modell und Verbrauch des Fahrzeugs, Art des Terminals – öffentlich oder privat, schnell oder regelmäßig Last – Betreiber, Kilowatt Stunde Preis (KWH) … so viele Cursor, die den Preis Ihres “vollen” Stroms beeinflussen werden. Daher ist es sehr schwierig, wenn es nicht unmöglich ist, eine so genaue Antwort zu geben, wie bei der Berechnung des Preis.

Wichtige Preisschwankungen

Laut einer Studie, die Anfang November von Qovoltis veröffentlicht wurde, variiert heute der Preis für das Aufladen eines Elektrofahrzeugs heute Zwischen 2,65 Euro und fast 20 Euro pro 100 Kilometer. Ein signifikanter Unterschied, der durch die hohen Kosten einer Aufladung auf “Super Charger” erklärt wird. Qovoltis erinnert sich in der Tat daran “LDer Preis eines Elektrofahrzeugs übersteigt das eines thermischen Äquivalents von rund 10.000 bis 15.000 Euro. Eine zusätzliche Kosten, die mit dem Preis des Akkus verbunden ist, der durch reduzierte Nutzungskosten ausgeglichen werden kann. “Wir erklären sich damit einverstanden, diese Preisunterschiede auf der Grundlage des Versprechens zu zahlen, den Verbrauch von” Kraftstoff “während der Lebensdauer des Fahrzeugs zu sparen, dh für 10 Jahre mit 12.000 km/ Jahr zu sagen.”, Fügen Sie die Studie hinzu. Laut Qovoltis -Berechnungen würde das Preisdifferenz (19,75 Euro gegenüber 2,65 Euro über 100 km) jedoch einen zusätzlichen Kosten von mehr als 20.000 Euro auf derselben Entfernung von 120.000 km ausmachen, wenn alle Aufladungen vorgenommen werden, wenn alle Aufladungen vorgenommen werden. “Mit anderen Worten, indem er sein Elektrofahrzeug systematisch auf Super -Ladegeräten wieder auflädt, verliert der Benutzer den Vorteil, dem ihm versprochen wurde, wenn das Fahrzeug gekauft wird.”, weist auf den Schauspieler E-Mobilility hin.

5 Konzepte, um das Elektroauto zu verstehen

Um sich auf die Details zu stellen, schätzt Qovoltis, dass ein Elektrofahrzeug zwischen 15 und 18 kWh in einem gemischten Zyklus 100 km durchführt, dh in einer städtischen und extraanbanischen Umgebung. Und dass es 20 bis 25 kWh pro 100 km auf der Autobahn gereist ist. Auf dieser Grundlage vergleicht die Studie die Kosten für das Aufladen an einem Fast -Terminal von 250 kW und an einem Heimterminal. Zum ersten Mal betragen die Kosten im gemischten Zyklus 14,22 Euro gegenüber 3,31 Euro zu Hause. In einer Stunde aus der Aussage liegt dieses “volle Haus” sogar auf 2,65 Euro. Um 100 km auf einer Autobahn durchzuführen, kostet das schnelle Aufladen auf “Super Charger” 19,75 Euro, wenn das Heimterminal (in voller Stunde) die Kosten auf 4,60 Euro (3,67 € in einer hohlen Stunde) sinkt. Wenn der Kostenunterschied enorm ist, ist auch die Ladezeit und es ist eine Tatsache, dass dies berücksichtigt wird: Auf einem konventionellen Inlandssocket dauert es 7:50 Uhr für 18 kWh, gegen 4 Minuten 30 auf einem 250 kW schnellen Ladegerät, vorausgesetzt, das Auto akzeptiert diese Lastkraft. Darüber hinaus rät Qovoltis davon ab, Ihr Fahrzeug nur durch schnelle Belastung aufzuladen, da dieses System sogar über die Kosten hinaus die Langlebigkeit der Batterie verringert.

In der Tat, Wenn die Kosten für die Aufladung stark von dem Fahrzeugmodell abhängen, seine Autonomie und seine Lastleistung, Der Preis hängt auch und vor allem – Sie werden verstehen – von dem Ort, an dem wir ihn wieder aufladen möchten: Ob Sie ihn zu Hause, in den Netzen oder in den Selbstverbrauch oder auf einem öffentlichen Terminal auf der Autobahn wieder aufladen: Die Kosten werden die Kosten werden manchmal unterscheiden sich von mehreren zehn euro.

Zu Hause Gebühr

Für die Aufladung zu Hause wird der Stromvertrag und der ausgewählte Lieferant die Berechnung sowie die Art der installierten Terminal eingeben. Wenn Qovoltis die Kosten für das Aufladen zu Hause zwischen 2,65 und 4,60 Euro schätzt, erreichen alle Spieler im Sektor nicht das gleiche Ergebnis.

Laut EDF -Berechnungen im Jahr 2020 befand sich der Preis für das Hausaufladung eines Elektroautos mit einer Batteriekapazität von 50 kWh zwischen 8 und 11 €. Und laut Engie würde ein Hausaufladen von 100 km zwischen 1,34 und 3,70 € liegen. Im Detail dauert es in vollen Stunden zwischen 2,22 und 3,70 € (abhängig von der Leistung des Terminals und dem Verbrauch des Fahrzeugs) und zwischen 1,34 und 2,24 € in Off -Taste -Stunden ..

Es gibt keinen Mangel an Quellen, stimmen jedoch nicht wirklich einig. Um einen Preis so nahe wie möglich an Ihre persönliche Situation zu schätzen. Es bleibt die Option des Selbstverbrauchs, für die die Installation von Photovoltaik -Panels und eines Speicherbatteriesystems erforderlich ist. Sie müssen jedoch bedenken, dass dies eine sehr teure Installation zum Kauf ist.

Welche Hilfe für eine Installation zu Hause ?

Für die Installation einer Ladestation können Sie auf der Grundlage von zwei Kriterien von einer Steuergutschrift in Höhe von 300 € profitieren: Seien Sie Eigentümer eines Hauptwohnsitzes, der älter als 2 Jahre alt ist. Darüber hinaus wird die Mehrwertsteuer auf 5,5 % reduziert, da sie Teil der Energie -Renovierungsarbeit ist. In CO -Eigentümer kann diese Steuergutschrift mit der negativen Hilfe kombiniert werden, die 50 % der Kosten für die Lieferung und Installation finanziert (bei 600 € begrenzt – bis zu 960 € für den Fall des Energiepilotens der Aufladung). Einige Gemeinden gewähren auch Personen, die Terminals wie die Stadt Paris oder die Region der Normandie installieren möchten.

Und außerhalb von zu Hause aus ?

Wenn das Aufladen von Zuhause bereits kompliziert ist, ist das aus dem Haus genauso viel, wenn nicht sogar mehr ! Die gleichen Parameter müssen berücksichtigt werden: Terminaltyp, Betreiber, Aufladungsmoment (aus -Peak oder volle Stunden) … und andere werden hinzugefügt: Art des Abonnements und Abrechnung (auf KWH, Paket, Paket, Minute…). Auf den Autobahnen finden wir die berühmten Super -Ladegeräte, die daher ziemlich teuer sind, aber es ist wiederum kompliziert, Fixkosten zu ergeben. Zum Beispiel berechnet ein Ionitätsanschluss 0,79 Euro pro Minute Ladung, wenn ein Tesla -Terminal 37 Cent pro kWh Rechnungsbilde berechnet. Es ist gut zu beachten, dass es auch Abonnementsysteme wie den Chargemap -Pass zu einem Preis von 19,90 € und wiederaufladbar gibt, was den Zugriff auf 600 kompatible Netzwerke in Frankreich ohne Abonnement ermöglicht.

Tutorial: Auf ein Elektrofahrzeug auf einem konventionellen öffentlichen Terminal aufladen

Einige Vorteile müssen hervorgehoben werden, wie die Existenz freier Ladestationen in Parkplätzen und Einkaufszentren zum Beispiel. LIDL hat ungefähr 1000 Ladestationen an 300 Parkplätzen in Frankreich, und die Carrefour -Gruppe hat 2000 bis 2023 2000. Eine gute Möglichkeit, die Fahrzeuge während der Rennzeit aufzuladen, auch wenn Sie bedenken müssen, dass die Leistung der Terminals je nach Netzwerk, mit dem sie verbunden sind. Zählen Sie also nicht auf diese Anschlüsse, um Ihre Batterie zu füllen.

Auf die gleiche Weise gibt es in vielen Städten Self-Service. Hier ist der Preis oft vorteilhaft, aber das Parken ist selten kostenlos und muss daher berücksichtigt werden.

– Vermeiden Sie es, Ihr Fahrzeug nur an schnellen Lastklemmen aufzuladen, um die Batterie nicht zu beschädigen.
– Lassen Sie kein Fahrzeug, dessen Batterie leer ist, zu lange leer und immobilisiert ist. Es ist ratsam, eine Batterie zwischen 70 und 80 % zu halten, wenn das Auto geparkt ist.

– Lassen Sie eine Fahrzeugbelastung nicht zulassen.

Im Allgemeinen werden überall in Frankreich immer mehr elektrische Ladestationen eingesetzt, und heute gibt es rund 75.000* für die 620.618 Elektrofahrzeuge oder 1 Ladepunkt für 9 Fahrzeuge.

Wo kann man die Ladestationen in Frankreich finden ?

Es gibt verschiedene Websites und Anwendungen, um in der Nähe Ladestationen in der Nähe zu finden, z.