Was meine ersten Monate mit dem Mini Cooper SE – Numerama, Mini Electric (2023) gelernt haben: bis zu 218 PS und 400 km Autonomie
Mini Electric (2023): bis zu 218 PS und 400 km Autonomie
Contents
- 1 Mini Electric (2023): bis zu 218 PS und 400 km Autonomie
- 1.1 Was mich meine ersten Monate mit dem Mini Cooper beigebracht hat, war
- 1.2 Vertrauen Sie nicht der Anzeige der Autonomie
- 1.3 Das Elektroauto mag die Kälte wirklich nicht
- 1.4 Mini Electric (2023): bis zu 218 PS und 400 km Autonomie
- 1.5 Mini sagt ein wenig mehr über seine zukünftigen Mini -Elektrik, zwei Versionen geplant, Cooper E und Cooper SE, mit unterschiedlichen Strom- und Batterienniveaus.
Tatsächlich kehrte ich kaum von der Pressereise zurück. Nach einer langen Wartezeit, die aufgrund des Coronavirus verlängert wurde, konnte ich im Oktober 2020 dieses 100 % Elektroauto – für zwei Jahre gemietet – erhalten. Wenn ich diese Wahl nicht bereue (manchmal in bestimmten Situationen ein wenig), konnte ich aus diesen ersten Gebrauchsmonaten lernen.
Was mich meine ersten Monate mit dem Mini Cooper beigebracht hat, war
Seit Oktober 2020 habe ich einen Mini Cooper SE besessen, das erste 100 % Elektroauto der englischen Marke. Dass mich diese ersten Monate des Gebrauchs beigebracht haben ?
Als ich den Mini Cooper SE zum ersten Mal versuchte, während eines Tests in Südfrankreich kurz vor der ersten Einschränkung, verliebte ich mich sofort. Autonomie träumt nicht, aber für meinen täglichen Gebrauch (was darin besteht, ins Fitnessstudio zu gehen) stellt sich heraus, dass es ausreicht. Abgesehen von diesem Defekt, der nicht unbedingt einer ist, hat der Mini Cooper alles zu gefallen: attraktives Design (es ist das gleiche wie Thermal), Premium -Ausrüstung, Spaß beim Fahren ..
Tatsächlich kehrte ich kaum von der Pressereise zurück. Nach einer langen Wartezeit, die aufgrund des Coronavirus verlängert wurde, konnte ich im Oktober 2020 dieses 100 % Elektroauto – für zwei Jahre gemietet – erhalten. Wenn ich diese Wahl nicht bereue (manchmal in bestimmten Situationen ein wenig), konnte ich aus diesen ersten Gebrauchsmonaten lernen.
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Vertrauen Sie nicht der Anzeige der Autonomie
Wie auf der offiziellen Website festgelegt, würde der Mini Cooper sich je nach WLTP -Zyklus eine Autonomie zwischen 235 und 270 Kilometern anbieten. Seit wir unser Modell erworben haben, hat der Bildschirm auf -Board noch nie mehr als 190 Kilometer angezeigt. Wäre der Berechnungsalgorithmus ein wenig pessimistisch ? Oder wäre es in den Zahlen zu optimistisch, die er vorantreibt ? Die Wahrheit muss zwischen den beiden sein. Zum Beispiel konnten wir eine 55 -Kilometer -Reise machen, insbesondere aus schnellen Spuren, wobei nur 23 % der Batterie verwendet wurden. Ein schnelles Kreuzprodukt gibt eine Vorstellung von echter Autonomie unter diesen Bedingungen: ca. 240 Kilometer. Zu Beginn dieser Reise kündigte der Bildschirm auf -Board jedoch nur eine Reichweite von 163 Kilometern an.
Im Allgemeinen sind die Kilometer, die vom Bildschirm auf -Board angezeigt werden. Es sollte jedoch nicht für Bargeld eingenommen werden. Es basiert auf den letzten Kilometern, die befahren sind. Wenn Sie das Beschleunigungspedal etwas schweren Fuß hatten oder wenn es sehr kalt war, wird die angezeigte Autonomie die Realität nicht darstellen. Um besser zu navigieren, ist es besser, dem in der Anwendung angezeigten Prozentsatz zu vertrauen, der in relevanten Informationen reicht (Stromverbrauch usw.).
Ein weiterer Beweis dafür, dass Sie sich nicht immer auf den Bildschirm auf dem Board verlassen sollten: Autonomie kann manchmal klettern oder für mehrere Kilometer festgelegt bleiben. Es ist eine echte Zeitanpassung, die vom Tempo, den externen Bedingungen, dem Fahrmodus und Ihrem Management abhängt. Auf unserer üblichen Reise, die Lille nach Fressain im Norden Frankreichs versammelt, sind die wenigen Kilometer mit 130 km/h die Autonomie drastisch geringer. Andererseits gibt der letzte Teil, der auf 90 km/h begrenzt ist, ständig ein paar Kilometer zurück. Wenn Sie der Meinung sind, dass die Autonomie etwas zu schnell fällt, zögern Sie nicht, ein wenig zu verlangsamen – zumal ein Stadtauto wie der Mini Cooper nicht für die Autobahn geschnitten wird. Verstehen Sie: Zählen Sie nicht zu sehr auf sie, um die Kilometer für ein Wochenende zu ketten.
Mini Cooper -Anwendung ist
Quelle: Maxime Claudel für Numerama
Einige Zahlen zum Verbrauch ::
| Fahrmodus | Autonomie zu Beginn | Autonomie bei der Ankunft | Kilometer reisten | Kapazität verwendet | |
| Kurs 1 (11 Grad) | Grün | 163 km | 142 km | 55 km | 23 % |
| Kurs 2 (0 Grad) | Sport | 108 km | 45 km | 55 km | 37 % |
| Kurs 3 (- 7 Grad) | Grün | 160 km | 147 km | 15 km | 8 % |
| Kurs 4 (- 3 Grad) | Grün | 147 km | 119 km | 15 km | 11 % |
| Kurs 5 (4 Grad) | Grün | 162 km | 127 km | 55 km | 27 % |
| Kurs 6 (16 Grad) | Grün | 179 km | 150 km | 55 km | 20 % |
Das Elektroauto mag die Kälte wirklich nicht
Sie wissen es vielleicht nicht: Elektroautos mögen die Kälte wirklich nicht. Im Winter ist die geschätzte Autonomie aufgrund der Batterie am niedrigsten, die mehr erwärmen muss, um eine optimale Temperatur zu erreichen (ein Prozess, der Energie erfordert). Seien Sie folglich nicht überrascht, weniger Kilometer zu machen, wenn die äußeren Temperaturen kalt sind. Zumal wir tendenziell mehr Komfortoptionen verwenden (z. B. erhitzte Sitze), die die Batterie schießen.
Unsere mehreren Routen, die in diesem Winter gemacht wurden, können diese Beobachtung unterstützen: Je kälter es ist, desto mehr schmilzt die Autonomie auf ähnlichen Routen als Schnee in der Sonne (zwischen 20 und 33 % für 55 Kilometer).
Mini Electric (2023): bis zu 218 PS und 400 km Autonomie
Mini sagt ein wenig mehr über seine zukünftigen Mini -Elektrik, zwei Versionen geplant, Cooper E und Cooper SE, mit unterschiedlichen Strom- und Batterienniveaus.
Mitte April haben wir die letzten Zeilen des nächsten Mini sowie bestimmte technische Eigenschaften enthüllt. Es ist jetzt offiziell, die elektrische Version, da auch eine Thermal geplant ist, wird zwei Motoren genießen. Der erste wird in Cooper E eine Leistung von 135 kW (oder 184 PS) liefern. Der zweite erreicht in Cooper 160 kW (218 PS).
Zwei Batterien sind auch im Programm mit einer Kapazität von 40,7 kWh für den Cooper E und 54,2 kWh für den Cooper IS sind. Heute muss die Mini -Elektrik mit einer einzigen 135 -kW -Version (oder 184 PS) und einem Akkumulator von nur 32,6 kWh zufrieden sein. Es kann in einer einzigen Last bis zu 231 km reisen, während der nächste Mini je nach Akkumulator zwischen 300 und 400 km verabreicht wird.
Diese Zahlen sind vergleichbar mit denen in der Stellantis-Gruppe (54 kWh Akku und ungefähr 420 km), insbesondere auf dem Jeep Avenger und DS 3 E-Tense. Letztere gehören jedoch zum SUV -Segment und bieten fünf Türen an. Mini wählt einen anderen Weg, den es der drei Door -Karosserie treu bleibt.
Die Elektromutieroffensive für Mini
Die Marke zählt viel auf ihrem elektrischen Modell, da der Umsatz im vergangenen Jahr um 25,5 % gestiegen ist und mehr als 43.000 verkaufte Einheiten verkauft wurden. Insgesamt ist jeder von fünf Mini elektrisch.
Ilyass Badry – 26. Juni 2023 
Ich teile mit Ihnen meine schlechte Erfahrung mit dem neuen Astra . Das Auto, das in Monaten 10/22 gekauft wurde, musste ich mich um das 9 -fache des After -Sales -Service bewegen, um die Kameraprobleme 360 und die Klimaanlage anzupassen, und jetzt bin ich vor einem NV -Problem: Cockpit und der Bildschirm, der von selbst ausschaltet . Hadchi Kamel und der Yalah Waslah W 5900 km wirklich bin ich enttäuscht . 
Wafa HH – 22. Februar 2022 
Lei Ram – 23. Februar 2022 
