Wie viel kostet eine Ladestation für Elektroauto??, Welche Arten von Steckdosen zum Aufladen Ihres Elektroautos? |
Welche Arten von Steckdosen zum Aufladen Ihres Elektroautos
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- 1 Welche Arten von Steckdosen zum Aufladen Ihres Elektroautos
Typ -2 -Socket spezifisch für Elektrofahrzeuge ist heute der europäische Standard für die Wechselstromlast. Typ 2 betrachtet als Vermittler zwischen häuslicher Steckdose und den verschiedenen schnellen Steckdosen. Typ 2 akzeptiert mehr Leistung, was die Aufladungszeit verkürzt. An den Wallboxen, diese Ladestationen, die zu Hause installiert werden sollen, wird auch in einem großen Teil der öffentlichen Terminals verwendet.
Wie viel kostet eine Ladestation für Elektroauto? ?
Sie möchten eine Ladestation für elektrische und hybride Fahrzeuge in Ihnen zu Hause installieren ? Manier, still und weniger umweltschädlich als traditionelle Autos, immer mehr Fahrer ermöglichen es sich, von Elektroautos verführt zu werden. Aber wie viel kostet eine Ladestation für ein Elektroauto? ? Was müssen die Elemente berücksichtigen, um diese Ladelösung zu budgetieren? ? Folgen Sie dem Leitfaden, um mehr zu erfahren !
Welchen Preis für welchen Lademaschine ?
Es wird zwischen 500 und 2.000 € für die Installation einer elektrischen Aufladung zu Hause dauern. Lassen Sie es uns genauer sehen.
Verstärkte Steckdose: sicherer als eine Wandauslass
Diese Art von Gerätetyp garantiert die Aufladung Ihres Fahrzeugs sicher auf Rund 500 Euro, Installation enthalten. Beachten Sie, dass die Aufladung Ihres Fahrzeugs mit einer verstärkten Steckdose langsamer ist als mit einer Ladestation. Zählen. Denken Sie also daran, vorzugsweise nachts oder tagsüber aufzuladen, wenn Sie sich nicht bewegen müssen. Diese Lösung wird für wiederaufladbare Hybridautos empfohlen. Bei 100% elektrisch ist es vorzuziehen, sich für eine Ladestation zu entscheiden.
Inländische Ladestation: Die beste Lösung
Die Heimladestation ist sowohl schnell, sicher als auch mächtig. Der Preis von 1200 bis 2000 € mag teuer erscheinen, aber dies ist nicht der Fall. In der Tat profitieren Sie von Hilfe in Form von a Steuergutschrift von 300 € und Mehrwertsteuer auf 5,5% reduziert. Diese AIDS können eine erhebliche Summe darstellen. Und vor allem wird die Installation einer Haushaltsstation schnell abgeschrieben. In der Tat reicht es für ungefähr ein Jahr aus. Wenn Sie beispielsweise Ihr Benzinwagen durch ein elektrisches Stadtauto ersetzen, um in einer städtischen Umgebung zu fahren, können Sie über ein Jahr (10.000 km) rund 833 € einsparen. Für leistungsfähigere Autos sind die Einsparungen noch wichtiger. Wenn Sie mit einem elektrischen SUV in gemischten Umgebungen fahren, belaufen sich Ihr Energieverbrauch im Laufe des Jahres auf 1.316 €. Der Vorteil einer Hausmauer -Aufladungsanlage im Vergleich zum verstärkten Sockel ist die schnelle Ladezeit (4 Stunden Ladevorgänge für ein Renault -Zoé mit einem 7,4 -kW -Terminal) und seine größere elektrische Sicherheit, um Überspannungen und Überhitzung zu vermeiden. Darüber hinaus erlauben heimische Ladestationen Nutzen Sie die Aussagen von Stunden, um sich zu niedrigen Preisen zu füllen. Zum Beispiel beträgt der Preis für durchschnittliche Verbrauch von 12 kWh/100 km die Stunde in den Aussagen von 1,34 €/100 km. Wenn Sie es auf einem externen Terminal aufladen, beträgt der aktuelle Preis des Ionity -Netzwerks 0,79 €/Minute. Hausaufladung, bei der ein Terminal installiert wird, bleibt daher die wirtschaftlichste Lösung beim Fahren von Elektro.
Welche Arten von Steckdosen zum Aufladen Ihres Elektroautos ?
Für alle, die sich für den Kauf eines Elektroautos interessieren, ist das Aufladen offensichtlich eine wesentliche Frage. Wir gehen den Hauptstandard um, um “Kopfschmerzen” zu vermeiden.
AC oder DC, zwei Stromtypen
Bevor Sie die verschiedenen Arten von Sockets präsentieren, sprechen wir über aktuelle. Für die Aufladung von Elektrofahrzeugen gibt es zwei Arten:
- Wechselstrom (AC für Aktuelle Alternative in englischer Sprache) in den meisten Fällen, die für langsame und beschleunigte Aufladungen verwendet wurden
- Gleichstrom (Gleichstrom für Gleichstrom), reserviert für hohe Leistung für schnelle Last
Inländische Steckdose
Der sogenannte E/F -Sockel ist der einfachste Weg, um Ihr Elektroauto aufzuladen.
Die meisten auf dem Markt verkauften Elektrofahrzeuge umfassen ein Kabel, das an diesen universellen Sockel angeschlossen ist. Seien Sie jedoch vorsichtig: Denken Sie vor dem Anschließen Ihres Elektrowagen.
Wenn es heute die einfachste und wirtschaftlichste Lösung ist, ist das Aufladen in einer häuslichen Steckdose auch die langsamste. Die Kabel beschränken die autorisierte Macht auf 10a, das Äquivalent von etwas mehr als 2 kW. Es wird etwas mehr als 20 Stunden dauern, um eine 50 -kWh -Akku aufzuladen. Am meisten kann es sich für eine verstärkte Steckdose entscheiden “Green’up”. Mit einem bestimmten Kabel assoziiert, kann die Last bei 14A etwas mehr als 3 kW gestiegen werden.
Typ 2 Steckdose
Typ -2 -Socket spezifisch für Elektrofahrzeuge ist heute der europäische Standard für die Wechselstromlast. Typ 2 betrachtet als Vermittler zwischen häuslicher Steckdose und den verschiedenen schnellen Steckdosen. Typ 2 akzeptiert mehr Leistung, was die Aufladungszeit verkürzt. An den Wallboxen, diese Ladestationen, die zu Hause installiert werden sollen, wird auch in einem großen Teil der öffentlichen Terminals verwendet.
Die akzeptierte Leistung hängt von der Konfigurationsseite des Terminals ab, aber auch vom Ladegerät an Bord des Fahrzeugs. Heute enthalten die meisten Elektroautos ein 7 -kW -Ladegerät im Standard. Andere, wie der Renault Zoe, akzeptieren bis zu 22 kW.
Wenn es heute hauptsächlich für die langsame und beschleunigte Last verwendet wird, wird auch der Typ -2 -Sockel zum Fasten verwendet. Dies war insbesondere bei den ersten Generationen von Zoe der Fall, dessen Ladungskraft auf 43 kW stieg. Tesla verwendet auch eine Konfiguration des Standards in seinem Netzwerk von Superchargers. Wird für Modell S und Modell X verwendet, liefert es mehr als 100 kW.
Ilyass Badry – 26. Juni 2023 
Ich teile mit Ihnen meine schlechte Erfahrung mit dem neuen Astra . Das Auto, das in Monaten 10/22 gekauft wurde, musste ich mich um das 9 -fache des After -Sales -Service bewegen, um die Kameraprobleme 360 und die Klimaanlage anzupassen, und jetzt bin ich vor einem NV -Problem: Cockpit und der Bildschirm, der von selbst ausschaltet . Hadchi Kamel und der Yalah Waslah W 5900 km wirklich bin ich enttäuscht . 
Wafa HH – 22. Februar 2022 
Lei Ram – 23. Februar 2022 
