Zukünftiger DS3 (2026): Abschieds -SUV, es wird unter einem Stadtwagenprofil, New DS3 (2023), zurückkehren: Wie sollte der Restyling aussehen?
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Contents
- 1 Neu
- 1.1 Zukünftiger DS3 (2026): Abschiedsfeind SUV, sie wird unter einem Stadtauto -Profil zurückkehren
- 1.2 Ein unverarbeiteter Test
- 1.3 Eine Kopie, die im Jahr 2022 zu klug überprüft wurde
- 1.4 Zurück vor dem Mini und Fiat 500
- 1.5 Ausschließlich elektrisch
- 1.6 Zukünftiger DS3 -Preis
- 1.7 Neu ?
- 1.8 Zu wagemutiger Stil ?
- 1.9 In einem Facelift fehlt Ehrgeiz ?
- 1.10 Nennen Sie es nicht Crossback
- 1.11 Auf dem Pariser Autosalon ?
Die Halbtonkarriere des Citadin -SUV drängt den Hersteller, den Kalender seiner Restaurierung voranzutreiben. Entdecken Sie unsere exklusiven Illustrationen.
Zukünftiger DS3 (2026): Abschiedsfeind SUV, sie wird unter einem Stadtauto -Profil zurückkehren
Es gibt nur Dummköpfe, die ihre Meinung nicht ändern. DS scheint die SUV -Silhouette des aktuellen DS3 aufzugeben, um während ihres Ersatzes zu einer klassischen Architektur zurückzukehren. Hervorragende Nachrichten.
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Einem 100% igen elektrischen Schicksal versprochen, wird es zu seinen Grundlagen zurückkehren, indem es seine SUV -Silhouette gegen das eines einfachen Stadtautos ausgetauscht.Abbildung © Julien Jodry
Die allererste Generation erlebte einen langen Erfolg, indem er sich als Alternative zum Mini positionierte.
In der Hoffnung, die SUV -Welle zu surfen, nervte sie ihre Bodenfreiheit, als sie ihre Erneuerung erneuert. Sehr schlecht hat ihn in Bezug auf seine niedrigen kommerziellen Ergebnisse mitgenommen.
Am Ende des letzten Jahres restyled, gibt es das Patronym Crossback auf und stärkt sein Elektrifizierungsangebot mit einer 48 -V -Hybridisierung von 136 PS und einer 100% igen elektrischen Variante von 156 PS von mehr als 400 km Autonomie.
Die leichten Unterschriften könnten das Design der zukünftigen DS3 beeinflussen, wie unsere Abbildung schon sagt.
Im Laufe der Jahre hat die Automobilindustrie gelernt, mit der von den SUVs ausgelösten Tauchwellen zu leben, Assistent bei Fatalismus beim Ersatz der Limousinen durch diese erhöhten Fahrzeuge. Auch manchmal schlecht aufgewachsen. Kein allgemeiner Hersteller ist dieser Masse entkommen, und es ist nicht morgen am Tag zuvor, dass wir eine Retropedaling erleben werden. Obwohl. Das Aufkommen des Elektroautos zwingt die Ingenieure bereits, ihre zukünftigen Kreationen aus Gründen der Aerodynamik zu verfeinern. Aber wir sind nur auf Stammers.
Ein unverarbeiteter Test
Was sich in DS abzeichnet, ist eine ganz andere Argumentation. Born Citadine im Jahr 2009, bevor er zehn Jahre später ein SUV -Kostüm einführte, konnte der DS3 bis 2026 zu seiner ersten Liebe zurückkehren, um sich wieder mit Erfolg zu verbinden. In jedem Fall sind dies das Rauschen von Korridoren, die derzeit im Automobilmikrokosmos zirkulieren. Während die erste Generation, strenge 3 Türen, die den Mini -Kopf angriffen, in mehr als 500.000 Exemplaren innerhalb eines Jahrzehnts in mehr als 500.000 Kopien vergangen ist, wurde ihr Ersatz nur dank der Augen von 72.000 Besitzern gefunden, momentan.
Eine Kopie, die im Jahr 2022 zu klug überprüft wurde
Eine Enttäuschung, die seine Eltern dazu veranlasste, sein Kopie Ende 2022 zu überprüfen, indem er ihm eine schüchterne Wiedergutschrift gewährte, die wahrscheinlich nicht ausreicht, um seine Karriere an den Hut mit Rädern neu zu starten Um die Kirsche zu wiederholen (156 PS, mehr als 400 km Autonomie). Zusätzlich zur Abschaffung des Crossback -Patonym Auto. Eine schrittweise Ebene von unten, die die nächste Generation zu den Grundlagen des DS3 zurückkehrt.
Zurück vor dem Mini und Fiat 500
Im Jahr 2026, a priori, wird dieses dritte Opus daher dem städtischen Chic ähnlich sein, der in den 2010er Jahren den Erfolg erreicht hat, außer dass er die Sirenen eines 3 -Door -Körpers aufgibt, das nur die Ikonen der Mini oder des Fiat 500 modelliert kann es sich heute noch leisten, fast der gesamte Wettbewerb, der den Markt in Profile in 5 Eröffnungen umgewandelt hat, auch in Bezug auf Sportversionen. Es ist kaum vorstellbar, dass sich die zukünftige DS3 so “Fantasie” erlaubt, die sich so “Fantasie” erlaubt,. Wir können jedoch hoffen, dass es die Griffe seiner hinteren Türen in den Mengen verbergen wird, wie unsere Abbildung schon sagt.
Ausschließlich elektrisch
Es wurden keine Informationen über das Design dieses neuen Chips gefiltert, aber Auto Moto nahm die Freiheit, ihn die leichte Signatur der Konzept -CAR -Konzeptwahl zuzuweisen, die letztes Jahr enthüllt wurde. Früher oder später gelten diese Tagesbrände für ein Serienmodell, da bei einer Studie über die Marke der Marke nie frei ist. Auf der technologischen Seite wird dieser neue DS3 die zukünftige STLA -kleine Plattform der Stellantis -Gruppe nutzen, die selbst aus der aktuellen CMP -Basis extrapoliert ist. Aber DS -Automobile verspricht bereits die ausschließliche Verwendung von Elektroblöcken, wie alle von 2024 auf den Markt. Wir können auf die Einführung einer Hochleistungsvariante in diesem zukünftigen DS3 -Bereich, der STLA Small Technical Basis, hoffen, die eine mechanische kumulative bis zu 245 PS aufnehmen kann. Schönes Programm !
Zukünftiger DS3 -Preis
Bis 2026 wird viel Wasser unter den Brücken geflossen sein, mit logischen inflationistischen Perspektiven, die die Befürchtung eines Grundsatzes für diese zukünftige zukünftige 100% elektrische DS3 erhöhen, wobei der derzeitige DS3 E-Tense derzeit nicht weniger als 41.700 Euro verlangt.
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Sein Innenraum sollte sich während des Wiedergutschalls nicht über messen entwickeln.
Carpix – Andrea Mau
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Carpix – Andrea Mau
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Carpix – Andrea Mau
Carpix – Andrea Mau
Carpix – Andrea Mau
Carpix – Andrea Mau
Carpix – Andrea Mau
Carpix – Andrea Mau
Carpix – Andrea Mau
Carpix – Andrea Mau
Neuer DS3 (2023) – Seit seiner Einführung im Jahr 2019, Der städtische Crossover ist in Bezug auf die kommerzielle Leistung weit davon entfernt, Höhen erreicht zu haben, Bis zu dem Punkt seines großen Bruders DS7 vorangestellt, wie viel teurer es auch sein mag. Es gibt daher eine Dringlichkeit, den DS3 Crossback neu zu veranlassen, um seine Karriere neu zu gestalten.
Zu wagemutiger Stil ?
Was ist das Problem mit dem DS3 Crossback ? Wenn seine Premium -Positionierung durch die Verfeinerung seines Innenraums gerechtfertigt ist, Seine Zeichnung im Freien hat oft stark kritisiert, Seit seiner Offenbarung, wo die, ziemlich einstimmig war. Er wurde oft für den kleinen Bruder kritisiert Seine verworrenen Fazies, Wenn die Integration der Haiflosse des vorherigen DS3 an der hinteren Tür weit davon entfernt ist, die hinteren Passagiere glücklich zu machen, da sie ihr Sichtfeld behindert.
In einem Facelift fehlt Ehrgeiz ?
Der kürzlich von unseren Scoop -Jägern überquerte Prototyp ermöglicht es uns endlich, die Änderungen zu beobachten, die dem DS3 Crossback zugewiesen wurden. Erste Enttäuschung: Der gefolterte Umriss der vorderen Optik wird erneuert. Die Kabel der Stellantis -Börse scheinen keine neue Investition zugestimmt zu haben, die die Designer gezwungen hätte, die Zeichnung der Motorhaube zu überprüfen, eine äußerst teure Einbaus, um zu korrigieren. Seit damals, Der größte Teil dieses Facelifts wird am Schild getragen was inspiriert werden sollte von denen von . Weniger mit Chrom beladen, zum Nutzen des Stils, wird es auch willkommen geheißen New Day LEDs mit einem stärkeren Look.
Nennen Sie es nicht Crossback
Die Rückseite des restroyierten DS3 -Crossbacks scheint in Bezug auf die Aufnahmen, die wir diffundieren, nicht retuschiert zu sein. Das Vorhandensein eines Klebebandes am zentralen Element, das die beiden Lichter verbindet, bestätigt jedoch dieAufgabe des Patronym Crossback, Wie sein Big Brother DS7 in letzter Zeit gelöst hat, um die Reichweite zu vereinfachen. Logisch, Die Erwähnung von Automobilen sollte zwischen den beiden Optiken auftreten, selbst, um ihre Grafiken zu überprüfen. Schließlich sollte der Städte -Chip im Passagierfach beschränkt sein ein Update des Infotainment -Systems, Wenn der Geschwindigkeitshebel für automatische Varianten wahrscheinlich durch einen diskreten Druckknopf ersetzt wird.
Auf dem Pariser Autosalon ?
Wie wir wissen, wird DS eine der seltenen Marken sein, um die Gänge der nächsten Pariser Autosalon in Paris zu treten, die Mitte Oktober 2022 stattfinden wird. Ein Ereignis, bei dem Das Stellantis Premium -Etikett wird wahrscheinlich nicht damit zufrieden sein, den neuen DS7 zu präsentieren. Infolgedessen deutet alles darauf hin, dass sein kleiner Bruder auch da sein wird, Porte de Versailles, es sei denn, DS bevorzugt die Ankunft eines Konzeptautos. Wie auch immer, der neue SUV DS3 sollte seine Karriere beginnen Studie 2023, Nutzen Sie den Durchgang einer Überarbeitung seiner Preise, da sie üblich ist. Die 26.000 -Euro -Marke sollte dann fröhlich gekreuzt werden.
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Ilyass Badry – 26. Juni 2023 
Ich teile mit Ihnen meine schlechte Erfahrung mit dem neuen Astra . Das Auto, das in Monaten 10/22 gekauft wurde, musste ich mich um das 9 -fache des After -Sales -Service bewegen, um die Kameraprobleme 360 und die Klimaanlage anzupassen, und jetzt bin ich vor einem NV -Problem: Cockpit und der Bildschirm, der von selbst ausschaltet . Hadchi Kamel und der Yalah Waslah W 5900 km wirklich bin ich enttäuscht . 
Wafa HH – 22. Februar 2022 
Lei Ram – 23. Februar 2022 
