2023 – 10 legjobb városi autók | AutoScout24 magazin, a legjobb Citadines 2023: Top 10 legmegbízhatóbb autó!
A legjobb Citadines 2023: Top 10 legmegbízhatóbb autó
Contents
- 1 A legjobb Citadines 2023: Top 10 legmegbízhatóbb autó
- 1.1 Fedezze fel a 2023 -as 10 legjobb városi autót
- 1.2 Abarth 695 Esseesse
- 1.3 Dacia tavasz
- 1.4 Fiat 500E 3+1
- 1.5 Kia New Stonic 1.0 t-gdi mehv
- 1.6 Peugeot 208 Puretech 130 S&S Eat8 GT
- 1.7 Renault Zoe R135 E-Tech Electric intenzív
- 1.8 Ülés Ibiza hola fr
- 1.9 Škoda Fabia 1.0 MPI ambíció
- 1.10 SMART EQ FORTWO
- 1.11 Toyota Yaris Cross 1.5 Comfort hibrid 4×4
- 1.12 A legjobb Citadines 2023: Top 10 legmegbízhatóbb autó !
- 1.13 1 – Peugeot 208
- 1.14 2 – Renault Clio
- 1.15 3 – Toyota Yaris
- 1.16 4 – Citroën C3
- 1.17 5 – Fiat 500
- 1.18 6 – Volkswagen Polo
- 1.19 7 – Opel Corsa
- 1.20 8 – Mini nyílás
- 1.21 9 – Hyundai i10
- 1.22 10 – Mitsubishi űrcsillag
És 6 a Volkswagen Polo számára ! Az új verzió, amely 2017 -ben érkezett, és amely sikerrel jár, a Polo V -t nemrégiben 2021 -ben naprakész lett, ahogy az autóiparban szokás. Esztétikai szempontból ez a 2. fázis több változás előnyeit kihasználta: átalakított pajzsok, felülvizsgált rács, új fényszórók stb. Egy új Polot GTI -verzió is megjelenik a katalógusban, és 4 -cilinder 2 blokkot kínál.0 liter 207 lóerővel. Alapvetően a német városi autó új vezetési támogatási funkciókkal rendelkezik, például az utazási segédeszközökkel.
Fedezze fel a 2023 -as 10 legjobb városi autót
A városban van a villamos és a busz. Minden utcai sarkon látunk divatos elektromos robogókat és elektromos kerékpárokat. De ha értékeli az egyéni kényelmet és a tetőt a fején, válasszon egy városi autót.
Abarth 695 Esseesse
- Ár a CHF 39’990 -től
- Energia/Power: benzin 132 kW/180 lóerő
- Mellkasi térfogat: 185 – 610 L
- Fogyasztás: 7,7 L/100 km
- Co₂ kibocsátás: 171 g/km
- Energiaosztály
- Teljes kibocsátás (200 000 km): n.D.
- Költség/év (15 000 km -re): n.D.
Dacia tavasz
Minden elektromos üzemmódban szeretne lovagolni a városban anélkül, hogy vagyont költene? Tehát feltétlenül érdekli a Dacia tavasz, 3,73 méter hosszú. A Renault román leányvállalata kis városi SUV -ja jelenleg a legolcsóbb elektromos autó Svájcban. A Dacia tavasz 18 990 CHF -től kapható. 44 CV -vel, anélkül, hogy túlterhelték volna, még mindig eléri a maximális sebességet 130 km/h., Abszolút adaptálva az autópályához. A Dacia -rugó akár 190 kilométerre halad, egyetlen akkumulátor -terheléssel. Ez nem az autonómia nyilvántartása, de egy városi autó esetében elég elegendő.
Számos európai szomszédos ország nyilvánvalóan ugyanazon a véleményen van: A fenntartások 2021 márciusának megkezdése óta elért első kilenc hónapban közel 50 000 megrendelést tettek erre az all -elektromos városra. A Dacia tavaszi legtöbb megrendelés egy új ügyfélkörből származik, amely általában drágább márkákat vezet. A tavasz a Daciát teljesen megfelelővé teszi.
- Ár a CHF 18’990 -től
- Energia/Power: Elektromos 33 kW/44 HP
- Mellkasi térfogat: 270 -1 100 L
- Fogyasztás: 15,2 kWh (1,7 L/100 km benzinnek felel meg)
- Co₂ kibocsátás: 0 g/km
- Az energiakórának van
- Összes show (200 000 km): Küldés. 18.6 T Co₂
- Költség/év (15 000 km -re): Körülbelül 6565 CHF
Fiat 500E 3+1
Városi autót keres, az elegáns típusú, és tetszik az exkluzivitás? Tehát a Fiat 500E 3+1 olasz eleganciájának adagja pontosan az, amire szüksége van. Még mindig szükség van a retro-stílusú gömb karosszéria varázsa kiváltására? A neo-cintcento magas és ismétlődő értékesítési adatai 14 évig beszélnek magukról.
Az olasz márka nem a babérjain alapul. A Fiat bestsellerét adaptálta a jelenlegi követelményekhez. Nagyobb dimenzióival, a megnövekedett helyével és a kényelmesebb ülésekkel, az első Fiat Electric Car és a 118 E-CH gyorsan elindul, anélkül, hogy olyan brutális lenne, mint más elektromos autók. Hogy a városban guruljon, ahol az utcák általában zsúfoltak, ez tökéletes. A WLTP ciklus szerint a Fiat 500E 3+1 autonómiája 320 kilométer, vagy akár 450 kilométer a városban, a “tartomány” módban és jó energia -helyreállítással. A kiegészítő jobb ajtó egy szép eszköz. Gyakorlati? Nem, nem igazán, de vicces.
- Ár a CHF 38’990 -től
- Energia/Power: Elektromos, 87 kW/118 LE
- Mellkasi térfogat: 170 L,
- Fogyasztás: 13,9 kWh (1,5 L/100 km benzinnek felel meg)
- Co₂ kibocsátás: 0 g/km
- Az energiakórának van
- Összes show (200 000 km): Küldés. 21,9 t Co₂
- Költség/év (15 000 km -re): kb. 9’534 CHF
Kia New Stonic 1.0 t-gdi mehv
Nem túl drága és ideális SUV -t keres a városban való lovagláshoz? Ezt kínálja Kia neked. Az új Stonic nem kínálja a terepen, mint egy létrán, merev tengelyt vagy 4 × 4-et, klasszikus attribútumokat. Másrészt, kissé magasabb szabad távolságot kínál, ami lehetővé teszi a következmény nélkül egy kissé magasabb járdát, egy kellemesen emelt üléshelyet, amely lehetővé teszi, hogy kényelmesen felfelé és lefelé menjen a járműből, és jobb áttekintést kapjon. Ehhez adjunk hozzá egy robusztus, de hűvös testet SUV megjelenéssel, parkolási segédeszközökkel és egy visszapillantó kamerával. Mindez inkább a városi dzsungelben számít, mint a terepi tehetségek.
A KIA New Stonic, 1,2 literes és 84 lóerős négyhengeres, 20 200 CHF-től kapható. Javasoljuk a legmodernebb három hisztologót egy literben, a Mildhybrid technikával, az automatikus sebességváltóval kombinálva, mivel inkább a forgalmi dugókban és a piros lámpákban hagyjuk a sebességet a városban. 29 850 CHF -t fizet, de nincs szükségünk más lehetőségekre.
- Ár a CHF 29’850 -től
- Energia/energia: könnyű benzin/hibrid, 88 kW/120 lóerő
- Mellkasi térfogat: 352 – 1155 L
- Fogyasztás: 5,7 L/100 km
- Co₂ kibocsátás: 129 g/km
- Az energiakórának van
- Összes show (200 000 km): Küldés. 50.1 T Co₂
- Költség/év (15 000 km -re): Körülbelül 8598 CHF
Peugeot 208 Puretech 130 S&S Eat8 GT
Franciaország az elegáns szedánok országa – és kompakt és okos, stílusos autók, mint a Peugeot 208 esetében. A benzin variáns modell neve kissé ügyetlen, de annál kényelmesebben érzi magát ebben az öt -seaterben, amely 130 lóerős benzinmotorral és nyolcsebességű automatikus sebességváltóval van felszerelve. A Peugeot 208 Puretech felnőttnek tűnik az idősebbhez képest, anélkül, hogy túllépte volna a dimenzióit, amelyek tökéletesen megfelelnek a városnak.
A fedélzeti I-asztal rendkívül kicsi kormánykerékkel, vezetés közben gondtalan könnyedségű levegőnek adja ezt a szép francia autót. A kormánykerék lehetővé teszi, hogy könnyedén forduljon a parkoló hozzáférési rámpák szoros fordulásaiban, és minden pihenéssel parkoljon az oldalon.
A szemek mindig úton maradnak, a 3D -s megjelenésű új hozzászólásoknak köszönhetően, amelyek a kormánykerék feletti látóhelyen vannak. A digitális generáció örömmel lát több USB-portot, beleértve a legújabb USB-C portot. Végül, a Peugeot elhagyja nekünk a választást, mert elektromos verziót és dízelolajat is kínál, ha sokat vezet.
- Ár a CHF 28 400 -tól
- Energia/Power: benzin, 96 kW/130 lóerő
- Mellkasi térfogat: 311 – 406 L
- Fogyasztás: 6,1 L/100 km
- Co₂ kibocsátás: 170 g/km
- Az energiakórának van
- Összes show (200 000 km): Küldés. 51.2 T Co₂
- Költség/év (15 000 km -re): kb. 9’033 CHF
Renault Zoe R135 E-Tech Electric intenzív
Szeretne egy elektromos autót, de még nem bízik teljesen a modern technológiában? Tehát a Renault Zoe pontosan az, amire szüksége van. Valójában, mint a kis elektromos autók körében, a Renault már a Zoe harmadik generációját kínálja, egy technikailag nagyon sikeres autót. A Zoe, az Európában a legjobban eladott elektromos autó, összehasonlítható a termikus nővére La Clio -val, modern és fiatal megjelenésű, akár tíz évvel az első indítás után is.
A Renault Zoe minden generációval javul. Az 52 kilowatt órás kapacitással rendelkező akkumulátornak köszönhetően az autonómia nyáron elérheti a 395 kilométert és télen 250 kilométert. Figyelemre méltó egy 1,5 tonna és 4,09 méter hosszú városi lakos számára, 100 kW -val (135 lóerővel). Könnyedén elvégezhet néhány vásárlási utat, mielőtt a Zoe -nak visszatérnie kell a töltőállomásra. A teljes hálózatépítésnek és a gyakorlati alkalmazásnak köszönhetően könnyen megtalálható – amely szintén bizalmat ad az elektromos járművek új technológiájában.
- Ár a CHF 36’550 -től
- Energia/Power: Elektromos, 100 kW/136 lóerő
- Mellkasi térfogat: 338 L
- Fogyasztás: 20,0 kWh/100 km (2,2 L/100 km benzinnek felel meg)
- Co₂ kibocsátás: 0 g/km
- Az energiakórának van
- Összes show (200 000 km): Küldés. 27.7 t Co₂
- Költség/év (15 000 km -re): kb. 9’733 CHF
Ülés Ibiza hola fr
Több mint hatmillió ember tévedhet? Valószínűleg nem! A spanyol bestseller megvásárlásával nem tévedhet, főleg mivel ezt a kompakt autót nemrégiben frissítették. Különösen az elektronikus szinten van, hogy az Ibiza ülés ismét a feladathoz tartozik, és hogy a segítségnyújtási rendszerek szempontjából meghaladja a kis autó szegmens sok versenytársát. Az utazási asszisztens mindig fenntartja a távolságot az előző járművel azáltal, hogy automatikusan adaptálja a sebességet. A pálya megváltozása során az Ibiza irányítja a vak foltot és figyelmezteti a járművek megközelítését, amely a városközpontok forgalmi dugóin belül érkező járművekből érkezik. Csak mondd, hogy a “Hola Hola” az új multimédiás rendszer hangfelismerésének aktiválására.
A Little Seat Ibiza három benzinmotorral kapható 95-150 lóerővel – jó gazdasági döntés a vásárlás és az ökológiai ár szempontjából a kibocsátás szempontjából a dízel lemondásával. Ha még többet akarunk tenni a környezetért, akkor a kétértékű változatot a földgázzal választjuk. 90 lóerővel fejleszti ki, de körülbelül 35 % CO2 -t bocsát ki, mint egy összehasonlítható benzinmotor.
- Ár a CHF 31 700 -tól
- Energia/energia: benzin, 110 kW/150 lóerő
- Mellkasi térfogat: 355 – 1165 L
- Fogyasztás: 6,9 L/100 km
- Co₂ kibocsátás: 156 g/km
- Energiaosztály C
- Összes show (200 000 km): Küldés. 55,8 t co₂
- Költség/év (15 000 km -re): Körülbelül 9 089 CHF
Škoda Fabia 1.0 MPI ambíció
Azt akarja, hogy egy ésszerű és olcsó autó eljutjon A -ból B -ból a város teljes városában? A nemrégiben elindított škoda Fabia negyedik generációja elengedhetetlen. A ŠKODA FABIA mindent olyan jól csinál, anélkül, hogy kitűnik, hogy majdnem elfelejti, amikor kiszáll az autóból. A Fabia tizenegy centimétert nyert, hogy elérje a 4,11 méter hosszúságot. Az időtlen kialakítás mellett a kabinot meglehetősen merész szövetek díszítik škoda számára. A Fabia sok gyakorlati részletben örömet élvez, az esernyőtől az ajtó részeként a jégkaparóig a tartály sapkájában. És most megtaláljuk a szélvédő, az okosan elhelyezett szartartót és a kivehető csészét, amelyet a vétel pultján kitölthetünk. A város számára a kis motor, amelynek egy három hengeres egy liter és 60 lóerővel rendelkezik, elég elegendőnek tűnik. Különösen azért, mert ez a változat 19 000 frankból érhető el.
- Ár a CHF 19’100 -tól
- Energia/Power: benzin, 44 kW/60 HP
- Mellkasi térfogat: 380 – 1’190 L
- Fogyasztás: 6,1 L/100 km
- Co₂ kibocsátás: 138 g/km
- Az energiakórának van
- Összes show (200 000 km): Küldés. 49,7 t Co₂
- Költség/év (15 000 km -re): kb. 7’839 CHF
SMART EQ FORTWO
A tíz legjobb városi autó listáján a Smart EQ Fortwo nyilvánvalóan megvan a helye. Ennek az autónak az alapvető gondolata a Swatch volt alapítójától, Nicolas Hayek -től származik. A következő generáció még fejlesztés alatt áll: Smart 2022 végén SUV lesz. De addigra a kis kultikus kocsi még mindig csak a szokásos formátumban vezet, csak a városi központok elektromos energiájával. 17,6 kilowatt órás akkumulátor kapacitása (kWh) az intelligens EQ 144 kilométerre utazik. Nem hatalmas, de abszolút elég ahhoz, hogy a város körül mozoghasson. Ennek a kis akkumulátornak az előnyei vannak, mint az alacsony súlya. Az alapon elhelyezve az akkumulátor nem lassítja le a mini-jogi meghajtó autó mozgékony és gyors útját, és ezért az extra-stretch fordulási osztályon.
Végül, az intelligens EQ az életmód nyilatkozata is, amely a purizmust és a minimalizmust támogatja, mivel arra összpontosít, ami feltétlenül szükséges a vezetéshez. Ezért erős benyomást tett a városban.
- Ár a CHF 24’900 -tól
- Energia/Power: Elektromos, 60 kW/82 lóerő
- Mellkasi térfogat: 230 – 350 L
- Fogyasztás: 18,4 kWh/100 km (2,0 L/100 km benzinnek felel meg)
- Co₂ kibocsátás: 0 g/km
- Az energiakórának van
- Összes show (200 000 km): Küldés. 18.4 T Co₂
- Költség/év (15 000 km -re): Körülbelül 7600 CHF
Toyota Yaris Cross 1.5 Comfort hibrid 4×4
Egyetlen autó sem túl kicsi ahhoz, hogy 4 × 4 legyen. A Toyotának nincs szüksége erre az új modellre a SUV családjában, mert a jelenlegi Yaris, amelyet jutalmaztak, nagyon jól értékesít velünk. A SUV trendjére való reagáláshoz a japán márka kis autóját városi SUV -ként kínálja. A emelt SUV formátumú riválisokkal ellentétben a Toyota Yaris Cross robusztusabb SUV megjelenéssel és magasabb üléspozícióval kapható, 4 × 4 -ben és szinte nyilvánvaló hibrid benzin -technikával a Toyota -nál.
Ennek a technológiának ellenére a Yaris Cross kompakt és könnyen parkolható 4,18 méter. Teljesen európai ízléssel megtervezett belső tér az okostelefon és a csiszolt anyagok teljes integrációjával meggyőzi, az egyik vagy a másik kemény műanyag elemmel a burkolatokban elrejtve. A kompakt szegmens érzékeny az árra, ahol ebben a kategóriában találhat egy hibrid technológiát és négykerék-meghajtót kevesebb, mint 30 000 frankért? Ez a két elem miatt a Yaris jó választást keresztez a városi SUV -k között.
- Ár a CHF 29 900 -tól
- Energia/Power: benzin/hibrid, 85 kW/116 HP
- Mellkasi térfogat: 320 – 1’097 L
- Fogyasztás: 4,7 L/100 km
- Co₂ kibocsátás: 106 g/km
- Az energiakórának van
- Összes show (200,00 km): N.D.
- Költség/év (15 000 km -re): n.D.
A legjobb Citadines 2023: Top 10 legmegbízhatóbb autó !
A városi használatra teljesen orientálva a városi autók a B szegmensben vannak elhelyezve, mint például a Volkswagen Polo, bár a szegmensben még kompaktabb modellek vannak a Volkswagen Up -ban !. Az autóiparban működő számos előrelépésnek köszönhetően ezek a járművek most olyan teljesítmény- és vezetési élményt nyújtanak, amely lehetővé tette számukra, hogy kilépjenek a városi dzsungelből. Franciaországban a Renault Clio továbbra is a legjobb eladási modell, de vannak más városi autók is, amelyeket érdemes megnézni más gyártók számára is.
1 – Peugeot 208
A Peugeot 208 új generációja modernabb, mint valaha. Ez előnyös volt egy teljesen innovatív formatervezésből, erős és kortárs vonalakkal. A 208 mindenekelőtt kiemelkedik az egyedi kabinjáért, az Essential 3D I-Cockpit-rel, amely mindegyiket különbözteti meg, és amelynek digitális képernyője 5-10 hüvelyk között van. A városi autó szintén tetszik a változatos tartományának, mivel három alternatívát kínál a motorháztető alatt: elektromos, dízel és benzin. A dízelolajban 100 lóerő teljesítményt ér el a benzin 75–130 lóerővel szemben. Ami a nulla emissziós verziót illeti, 136 HP -t igényel, és 362 km -es tartományt biztosít.
2 – Renault Clio
Franciaországban és Európában a Renault Clio valódi ikonnak tekinthető a belvárosi szegmensben. 2021 -ben az ötödik és a legújabb generáció az első helyezett a világ legkeresettebb Renault modelljeiben, amikor 245 103 egységre áramlott a Dacia Sandero 3 és 182 798 példányok 199 347 egységével szemben a Dacia Duster 2 -hez. A CMF-B moduláris platformon pihenve, “High Spec”, a befejezésre és a csúcskategóriás anyagokra, a tágabb belső térre, a vezetés és a hangszigetelés, valamint a többszörös vezetés, valamint a 100% -os több technológiával való javulás javulása. Digitális pult, valamint a legjobb vezetési asszisztensek és multimédiás rendszerek.
3 – Toyota Yaris
A Toyota -nál továbbra is meg kell várni a 100% -os elektromos motorok demokratizálódását. A gyártó inkább a hibrid blokkokra összpontosít, és biztosítja vezetését ezen a piacon is. Yaris az egyik városlakó, aki élvezi ezt a technológiát. A motorháztető alatt egy 3 -hüvelyes hibrid benzinmotorot szerelt fel, 115 lóerőt fejlesztve. A felhasználóknak 70 és 120 lóerős benzinmotorok is választhatók. Emlékezzünk arra, hogy a japánok az „Év 2021 -es autója” címet kapták az európai újságíróktól, az a bizonyíték, hogy megéri a kitérőt.
4 – Citroën C3
A Citroën C3 diszkrétebb lehet, mint a Renault versenytársai. Ennek ellenére számos előnye van, amelyek nagyszerű helyet szereznek a szegmensben. Első érve a sziluettjén alapul, amely kombinálja a dinamizmust és a robusztusságot. A tervezés eredetiségét különösen a karosszéria védelmére irányuló alapvető oldalsó Airbumps jellemzi. A fedélzeten a C3 jogosult az új Citroën Advanced Comfort programra, amely garantálja a határozottan kényelmes üléseket. Ezenkívül jól vonzza azáltal, hogy akár 12 biztonsági és vezetési segítségnyújtási berendezést nyújt. Az egyetlen hátránya, hogy a városi autó csak dízelolajban kapható 75-100 lóerő és benzin 83–110 lóerő között.
5 – Fiat 500
Az új Fiat 500 2020 -tól jelenik meg. Ez egy lehetőség a híres Transalpine City autó számára egy új, 100% -os elektromos motor viselésére, amely a legutóbbi 3 hengeres könnyű hibridizációval együtt él együtt, 70 lóerővel. Egy másik újdonság a “3+1” verzió érkezésére vonatkozik, amelynek antagonista ajtók az utas oldalán helyezkednek el. A “szedán” verzióban a felhasználók választhatnak a befejezések sokfélesége között: Dolcevita Plus, Dolcevita, (piros) vagy kultusz között. Bármi legyen is a választott verzió, a Fiat 500 mindig időtlen stílust és jól elhelyezett árakat kínál.
6 – Volkswagen Polo
És 6 a Volkswagen Polo számára ! Az új verzió, amely 2017 -ben érkezett, és amely sikerrel jár, a Polo V -t nemrégiben 2021 -ben naprakész lett, ahogy az autóiparban szokás. Esztétikai szempontból ez a 2. fázis több változás előnyeit kihasználta: átalakított pajzsok, felülvizsgált rács, új fényszórók stb. Egy új Polot GTI -verzió is megjelenik a katalógusban, és 4 -cilinder 2 blokkot kínál.0 liter 207 lóerővel. Alapvetően a német városi autó új vezetési támogatási funkciókkal rendelkezik, például az utazási segédeszközökkel.
7 – Opel Corsa
Ugyanazon platformon alapul, mint a híres Peugeot 208, és egyébként a DS3 Crossback alapján az Opel Corsa kihasználja ezt a konkrét vitát, hogy érvényesüljön helyét a városi piacon. Az ilyen szilárd alapoknak köszönhetően ugyanazon létfontosságú szervekre jogosult, mint a szocsi. Az Opel Corsa ugyanazzal a motorokkal van felszerelve, és 100% -os elektromos változatban is létezik. Azok, akiknek nincs költségvetési problémája, előnyben részesíthetik ezt a “tiszta” modellt, amely 362 km -es és 136 lóerős blokkot hirdethet be.
8 – Mini nyílás
Három -öt dallamos verzióban kapható, a mini nyílás továbbra is biztonságos tét azok számára, akik szeretik a divatos és a modern városi autókat. Ez egy atlétikai stílust tár fel dinamikus vonalakkal és tiszta levegőjével. A sok személyre szabási lehetőségnek köszönhetően lehet egy mini a képén. Kis mérete ellenére az elfogadható 278 liter rakodási térfogatot 5 helyen, 650 liter 3 helyen és 941 liter két ülésen biztosítja.
9 – Hyundai i10
Még az A szegmensben elhelyezett kisvárosi autók kategóriájába tartozó Hyundai I10 továbbra is fennáll annak ellenére, hogy ennek a piacnak a hiányossága nem magyarázza el több gyártó elhagyását, vagy a modellek elektromos eljárásáról szóló döntést. Az i10 egy lépéssel előre a mini árainak köszönhetően. 12 240 euró esetén hozzáférhet az első szinthez, amely megindítja a sebességtartó automatát, a rádiót, a rádiót, az aktív segítséget a sáv vagy az anti -collision radar megőrzéséhez.
10 – Mitsubishi űrcsillag
Miután 2020 -ban fiatalos kezelésen ment keresztül, a Mitsubishi Space Star diszkrét karrierje van Franciaországban, mivel 2013 óta csak 10 751 példányt hagyott el. A közelmúltbeli újjáélesztése óta azonban a személyiségben nyer, amely a legtöbb számot vonzza. Az érvek között szerepel a 7 hüvelykes multimédiás interfész bevezetése, a biztonsági berendezések dúsítása a vonalkelőhely -riasztással vagy az autonóm vészfékezéssel és annak 235 -liter csomagtartójával 5 helyen jóváhagyással.
Ilyass Badry – 2023. június 26 -án 
Osztom veled a rossz tapasztalataimat b Az új Astra . A 10/22 hónapokban vásárolt autó. Az AT -SALES szolgáltatás körülbelül 9 -szerese mozogni a 360 kamera problémáinak és a légkondicionálónak a beállításához, és most egy NV probléma előtt vagyok: pilótafülke és a képernyő, amely a sajátját kikapcsolja . Hadchi Kamel és a Yalah Waslah W 5900 km tényleg csalódott vagyok . 
WAFA HH – 2022. február 22 
Lei Ram – 2022. február 23 
