2023 Jeep Wagoneer: 10 dolog, amit szeretünk vagy nem szeretünk – az autó útmutató, válassza ki a Jeep Grand Wagoneer -t | Jeep Kanada
Válassza ki a Jeep Grand Wagoneer | Jeep Kanada
Contents
- 1 Válassza ki a Jeep Grand Wagoneer | Jeep Kanada
- 1.1 2023 Jeep Wagoneer: 10 dolog, amit szeretünk vagy nem szeretünk
- 1.2 Tetszik: Hely
- 1.3 Nem szeretjük: az árak
- 1.4 Tetszik: kényelem
- 1.5 Nem szeretjük: arányok
- 1.6 Tetszik: Carbide csomag
- 1.7 Nem szeretünk: illeszkedünk és befejezzük
- 1.8 Tetszik: képesség
- 1.9 Nem szeretjük: kormányzás
- 1.10 Tetszik: Biztonság
- 1.11 Nem szeretjük: fékezés és kezelhetőség
- 1.12 Nézet: 2023 Jeep Grand Wagoneer L Áttekintés
- 1.13 Válassza ki a Jeep Grand Wagoneer | Jeep Kanada
- 1.14 Válasszon egy modellt
- 1.15 A mikrochipek globális hiányának hatása bizonyos soros felszerelésekre és opcionális eredményekre
Szeretne helyet? A megfelelő helyre jöttél. Mindenekelőtt a hozzáférés könnyű, még akkor is, ha a harmadik sorról van szó. A Wagoneer az osztály legszélesebb SUV-ja, és nincs gondja a felnőttek befogadására, függetlenül attól, hogy hol ülnek, míg a Wagoneer az osztályban a legszebb teljes utasszállító és a második soros lábtérrel büszkélkedhet.
2023 Jeep Wagoneer: 10 dolog, amit szeretünk vagy nem szeretünk
A 2022-re bevezetett vadonatúj Wagoneer és Grand Wagoneer hátulról kedvező emlékei vannak, ám a Jeep felállásában teljes méretű semmis méretű, és egy teljes méretű semmis. 2023-ra még nagyobb lettek hosszú tengelytávú modellek hozzáadásával.
Egy egész hét után a forma kormánya mögött, most itt az ideje, hogy áttekintse annak erősségeit és gyengeségeit. Íme 10 dolog, amit szeretünk vagy nem szeretünk a 2023 -as Jeep Wagoneer -ről:
- Szintén: szuper méretű Jeep Wagoneer L, Grand Wagoneer L 2023-ra jön
- Szintén: 2022 Jeep Grand Cherokee L: A Wagoneer hatalmas árnyékában él
Tetszik: Hely
Szeretne helyet? A megfelelő helyre jöttél. Mindenekelőtt a hozzáférés könnyű, még akkor is, ha a harmadik sorról van szó. A Wagoneer az osztály legszélesebb SUV-ja, és nincs gondja a felnőttek befogadására, függetlenül attól, hogy hol ülnek, míg a Wagoneer az osztályban a legszebb teljes utasszállító és a második soros lábtérrel büszkélkedhet.
Sőt, a csomagtartó a modelltől függően 775 liter vagy 1,192 liter rakományra képes – ismét a szegmensben a legjobb. Ha lehajtja az összes hátsó ülést (ami könnyebb, mint hogy visszahúzza őket), akkor 3 304 liter vagy 3,701 liter kap.
Nem szeretjük: az árak
Az elefántról azonnal beszélnünk kell a szobában. A Jeepnek érthető módon nagy ambíciói voltak a Wagoneer számára, és ez rendben van, de a izmos árcédulák nem. A standard-kerékpadmodell 82,290–92,290 USD között mozog, beleértve a teherfuvarozást és a PDI-t, de nincs lehetőség. Eközben a Wagoner L TRUS 89,790- 95.790 USD-tól.
Persze, sok teljes méretű SUV-vásárló hajlandó nagy dollárt költeni, de minden odakinn a versenyző lényegesen olcsóbb. Ide tartoztak a Chevrolet Tahoe/Suburban – a legjobb vétel, amelyet 2023 -ban készíthet, a csapatunk szerint Az autóvezető.
Tetszik: kényelem
A 2023 -as Jeep Wagoneer kényelmi szintje szintén figyelemre méltó. Természetesen az első sorban tartózkodók a kiválóan faragott és plüss üléseknek köszönhetően a legjobb időt élvezik, amelyek fűtéssel/hűtésre kerülnek, és a Haven 12-utas teljesítmény-beállításokat (beleértve a négyutas lumbális támogatást is), alapkivitelben.
A csendes belső tér növeli a kényelmes vezetési élményt. Még az autópálya sebességén is könnyedén beszélgethet más utasokkal anélkül, hogy a hangját felemelte volna. Tekintettel arra, hogy a Wagoneer ugyanolyan aerodinamikus, mint egy hűtőszekrény, lenyűgöz minket a Jeep Mérnökök által elvégzett hangszigetelő munka.
Nem szeretjük: arányok
A Jeep jelvényeket helyettesíti a “Wagoneer” betűkkel, hogy hangsúlyozzák a luxus és a presztízs új dimenzióját, de nem tagadhatjuk meg a családi kapcsolatokat tervezési szempontból. Az elülső nézet meglehetősen magabiztos és ízléses. A dolgok azonban nem néznek ki olyan jól az oldalán.
Igen, a nagy ajtókat megtanulják, de a Wagoneer meglehetősen furcsán arányos, ami nem pontosan igaz a versenytársakkal. Mellesleg, a kerékméretek 18-22 hüvelykig terjednek. A versenyen, a kocsi még rosszabb. A dzsip -tervezők azt mondják, hogy nem akarták, hogy úgy néz ki, mint egy iskolabusz, de ha megkérdezi az író két lányát, az minden bizonnyal megteszi.
Tetszik: Carbide csomag
Az egyik módja annak, hogy a Wagoneer jobban nézzen ki, a karbidcsomag kiválasztása, különösen, ha nem szükséges. Minden modellnél elérhető, a tengelytávra nézve, és tartalmazza a számok fényes fekete ékezeteket, valamint egy új műszaki hidrográfiai kötőjel és füst akcentussal történő varrását belül.
Az ülések és a főszereplők feketeek, de a klaustrofóbiás utasoknak nem kell megtenniük: a panorámás tri-pane napfénytető szintén a csomag részét képezi, és óriási különbséget jelent.
Nem szeretünk: illeszkedünk és befejezzük
A 2023 -as Wagoneer kabinja elegánsnak és kényelmesnek bizonyul, amint azt korábban említettem. Ennek ellenére az anyagválasztás, az illeszkedés és a kivitel kissé kiábrándító, tekintettel az árra.
Például azok a plasztikus felületek a hatalmas kötőjel felső és felső ajtó panelein (a II. Bázis -sorozatban) néznek ki és érzik magukat egy kicsit olcsón. A hamis fa betétek (az igazi fa az előkelőbb Grand Wagoneer-ben) szintén nem fog becsapni senkit, és néhányuknak nem olyan szilárd érzése van számukra. Másrészt a gyönyörű perforált Nappa bőr, amely az üléseket csomagolja.
Tetszik: képesség
A Wagoneer a jó öreg 5 -nél kapcsolódott.7 liter Hemi V8, 392 lóerőt és 404 lb-ft-t forgatva. nyomaték, vagy az új iker-turbófeltöltött 3.0 liter inline hathengeres motor 420 lóerővel és 468 lb-ft értékkel besorolva. (Standard a Wagoneer L -en). A későbbiek nemcsak erősebbek, hanem üzemanyag-hatás is (12.5 L/100 km és 13.8 L/100 km a V8 -mal). Egy nyolc sebességű automatikus sebességváltó kezeli az energiaellátást a három elérhető négykerék-meghajtó rendszer egyikének segítségével. Az osztályon belüli legjobb maximális vontatási kapacitás akár 10 000 font lehet a rendelkezésre álló vontatócsomag.
Noha a nyomvonalakon nem nagy nyomást gyakoroltunk a Wagoneerre, a Jeep boldogan elmondja neked a terepi terepi teljesítményét, amely részben magyarázza a magasabb árat. Van egy fogás, ne feledje, ki kell választania az Advanced off Road csomagot, amely hozzáadja a terepi gumiabroncsokat, a csúszólemezeket, a Selec-Speed Control-ot és az elektronikus reteszelő háttámlást egy 3-mal.92 tengelyarány.
Nem szeretjük: kormányzás
A Wagoneer kormánykeréke hatalmas. És erre a zsírra, különösen a szóvivőkre gondolunk. Probléma a kényelmes tapadás megtalálása a 9 -es és 3 órás helyzetben. A kisebb kezekkel rendelkező járművezetők valószínűleg nem fogják tetszeni.
A pontosság hiánya és a kormányzásból való visszajelzés nem segít, Eith. Végül csak nem érzi magát a kormány mögött lévő teljes irányításban.
Tetszik: Biztonság
A 2023 -as Wagoneer biztonsági és járművezetői segítségnyújtási tulajdonságokkal rendelkezik (Jeep szerint több mint 120, standard vagy opcionális), és nem találtuk őket zavaró vagy bosszantónak vezetés közben. Valójában sokan ki lehet kapcsolni vagy testreszabhatók riasztási típus és intervenciós szint szempontjából, ami nagyszerű.
Mellesleg, az UConnect 5 infotainment rendszer általában felhasználóbarát és nem zavaró a több menük és a járműfunkciók ellenére.
Nem szeretjük: fékezés és kezelhetőség
Automatikus sürgősségi fékezés gyalogos és kerékpárosok észlelésével mindig a hátad van, a pedál használatával történő fékezésnél nincs sima és következetesség. Hogy őszinte legyek, ez sok tömeg a lelassításhoz. A lényeg az, hogy jobb fékrendszereket kapunk.
Egy utolsó dolog. Az Aveable Quadra-Lift Air-felfüggesztés formair feladatot végez a közúti hiányosságok felszívására, ahol a járda, a szennyeződés vagy a kavics, de a botrányos Wagoneer időnként túlságosan goromba út. Szeretnénk, ha a mérnökök jobb kompromisszumot találtak volna a kényelem és az éles kezelés között.
Nézet: 2023 Jeep Grand Wagoneer L Áttekintés
- Figyelemre méltó belső tér
- Kényelmes és csendes
- Erőteljes motorok
- Sok biztonsági funkció, amelyet hozzáadhat
- Felháborító árak
- Megkérdőjelezhető tervezés és arányok
- Kiábrándító építési minőség (az árért)
- A kezelés javítható
Válassza ki a Jeep Grand Wagoneer | Jeep Kanada
Ön évet használ elavult böngésző. Kérjük, frissítse böngészőjét, hogy javítsa tapasztalatait.
Válasszon egy modellt
Építsd meg saját nagy kocsit
A “From” árból a gyártó által javasolt kiskereskedelmi árat (“PDSF”) plusz szállítási költségek (2 095 dollárról 2795 dollárra), a szövetségi légkondicionáló költségeket és a SCOPED költségeit legalább a gyártó jelenlegi kedvezményei, akik megengedik a gyártó jelenlegi kedvezményeit kereskedő, hogy alacsonyabb áron értékesítse. Adók, biztosítás, regisztráció, engedély, a kiskereskedő adminisztrációs díjai, az új gumiabroncsokhoz tartozó jogok (Quebecben) és a luxus pótdíj (ha van). Kereskedője a luxusadót felszámíthatja olyan járművekre, amelyek ára meghaladja a 100 000 dollárt a kanadai kormány egyes luxuscikkeire vonatkozó adókról szóló törvény alapján. A luxus pótdíj tényleges értékét a jármű végleges tárgyalott eladási árának (az alkalmazandó adók előtt) alapján kell kiszámítani, és a legkevesebbet képviseli: (i) a jármű eladási árának 10 % -a; vagy (ii) a végleges tárgyalásos eladási ár 20 % -a, amely meghaladja a 100 000 dolláros küszöböt. További részletekért kérjük, forduljon a kereskedőjéhez, vagy látogasson el a kanadai kormány weboldalára. A gyártó kedvezményei időről időre változhatnak, és a modelltől, a befejezés szintjétől és a kiválasztott motortól függően jelentősen változhatnak. Kérjük, forduljon a kereskedőjéhez, vagy látogasson el az Építési és Ár szakaszra, hogy további árakat szerezzen. A megadott ár az alapmodellekre vonatkozik. Az illusztrált járművek kiváló hatótávolságú modellek lehetnek. Adók, szállítási költségek, biztosítási díjak, regisztrációs és regisztrációs díjak, kereskedői adminisztrációs díjak és az új gumiabroncsok (Quebecben). A kereskedő alacsonyabb áron tud eladni.
A “From” árból a gyártó által javasolt kiskereskedelmi árat (“PDSF”) plusz szállítási költségek (2 095 dollárról 2795 dollárra), a szövetségi légkondicionáló költségeket és a SCOPED költségeit legalább a gyártó jelenlegi kedvezményei, akik megengedik a gyártó jelenlegi kedvezményeit kereskedő, hogy alacsonyabb áron értékesítse. Adók, biztosítás, regisztráció, engedély, a kiskereskedő adminisztrációs díjai, az új gumiabroncsokhoz tartozó jogok (Quebecben) és a luxus pótdíj (ha van). Kereskedője a luxusadót felszámíthatja olyan járművekre, amelyek ára meghaladja a 100 000 dollárt a kanadai kormány egyes luxuscikkeire vonatkozó adókról szóló törvény alapján. A luxus pótdíj tényleges értékét a jármű végleges tárgyalott eladási árának (az alkalmazandó adók előtt) alapján kell kiszámítani, és a legkevesebbet képviseli: (i) a jármű eladási árának 10 % -a; vagy (ii) a végleges tárgyalásos eladási ár 20 % -a, amely meghaladja a 100 000 dolláros küszöböt. További részletekért kérjük, forduljon a kereskedőjéhez, vagy látogasson el a kanadai kormány weboldalára. A gyártó kedvezményei időről időre változhatnak, és a modelltől, a befejezés szintjétől és a kiválasztott motortól függően jelentősen változhatnak. Kérjük, forduljon a kereskedőjéhez, vagy látogasson el az Építési és Ár szakaszra, hogy további árakat szerezzen. A megadott ár az alapmodellekre vonatkozik. Az illusztrált járművek kiváló hatótávolságú modellek lehetnek. Adók, szállítási költségek, biztosítási díjak, regisztrációs és regisztrációs díjak, kereskedői adminisztrációs díjak és az új gumiabroncsok (Quebecben). A kereskedő alacsonyabb áron tud eladni.
A mikrochipek globális hiányának hatása bizonyos soros felszerelésekre és opcionális eredményekre
Az egész ágazat ellátási láncával kapcsolatos problémák miatt bizonyos szabványos és opcionális kézbesítési felszerelések előre nem látható változásai felmerülhetnek. Ez utóbbi tehát különbözhet a weboldal termék illusztrációitól, leírásaitól és specifikációitól. FCA Canada Inc. fenntartja a jogot arra, hogy bármikor, előzetes értesítés és szerződés nélkül történő változtatásokat hajtson végre. Konzuráljon a kereskedőjével a termékek legújabb termékeit és a kívánt modell árát.
© 2023 FCA Canada Inc. Minden jog fenntartva
Ez magában foglalja az alapvető PDSF -et, a kínált kedvezményeket, a lehetőségeket, a SCOPY -t, a rendeltetési helyet, a légkondicionáló szövetségi adót és a beutalásokat (betét, helyreállítási érték és összeg, amelyet még a cserélő járműre kell fizetni).
A PDSF képviseli a gyártó javasolt kiskereskedelmi árát, és magában foglalja a szállítást. Az ár nem tartalmazza az adókat, a biztosítási költségeket, a regisztrációs és regisztrációs díjakat, a kereskedő adminisztratív díjait és egyéb költségeit, vagy az új gumiabroncsokról szóló törvényt (Quebecben). A kereskedő alacsonyabb áron tud eladni. Forduljon a kereskedőjéhez, hogy megszerezze az összes részletet.
Az ajánlatot a “nettó összeg” szerint kell kiszámítani, amely az árat jelöli “plusz szállítási költségektől (2 095 dollárról 2795 dollárra), a légkondicionáló szövetségi adóját és a készülékköltségeket. A nettó összeg nem tartalmazza az adókat, a biztosítási díjakat, a regisztrációs és regisztrációs díjakat, a kereskedő adminisztrációs díjait, sem az új gumiabroncsokhoz való jogot (Quebecben), a privilégiumok nyilvántartásának költségeit (legfeljebb 75,75 USD -ig, beleértve a regisztrációs ügynöki díjakat, ha alkalmazható, és melyeket az aláírás) vagy a luxus pótdíjnak kell okozni (ha alkalmazható. Kereskedője a luxusadót felszámíthatja olyan járművekre, amelyek ára meghaladja a 100 000 dollárt a kanadai kormány egyes luxuscikkeire vonatkozó adókról szóló törvény alapján. A becsült kifizetések, a hitelköltségek és az összes hitelköltség a betét vagy a csere megfizetésétől függően változhat. A jóváhagyás jóváhagyásáról a támogatható kiskereskedelmi szállításokról. A kiskereskedők olcsóbban tudnak eladni. Az összes részletért keresse fel a kiskereskedőt. Az APR (ha alkalmazható) az a tényleges kamatláb, amely magában foglalja a fogyasztói pénzt, amelyre az alacsonyabb szintű finanszírozási ügyfelek hitelköltségként feladják. Az ajánlatról további részletekért kattintson ide. Luxuscikkek adójogi törvény. A luxus pótdíj tényleges értékét a jármű végleges tárgyalott eladási árának (az alkalmazandó adók előtt) alapján kell kiszámítani, és a legkevesebbet képviseli: (i) a jármű eladási árának 10 % -a; vagy (ii) a végleges tárgyalásos eladási ár 20 % -a, amely meghaladja a 100 000 dolláros küszöböt. Kérjük, forduljon a kereskedőjéhez, vagy látogasson el a kanadai kormány weboldalára.
A becsült kifizetéseket a “nettó összeg” szerint számítják ki, amely az árat “-tól” plusz szállítási költségekről (2 095 dollárról 2795 dollárra), a légkondicionáló szövetségi adót és az alkalmazandó hatóköröket. A jogosult kiskereskedelmi szállítások jóváhagyásáról. A nettó összeg nem tartalmazza az adókat, a biztosítási díjakat, a regisztrációs és regisztrációs díjakat, a kereskedő adminisztrációs díjait, sem az új gumiabroncsokhoz való jogot (Quebecben), a privilégiumok nyilvántartásának költségeit (legfeljebb 75,75 USD -ig, beleértve a regisztrációs ügynöki díjakat, ha alkalmazható, és melyeket az aláírás) vagy a luxus pótdíjnak kell okozni (ha alkalmazható. Kereskedője a luxusadót felszámíthatja olyan járművekre, amelyek ára meghaladja a 100 000 dollárt a kanadai kormány egyes luxuscikkeire vonatkozó adókról szóló törvény alapján. A luxus pótdíj tényleges értékét a jármű végleges tárgyalott eladási árának (az alkalmazandó adók előtt) alapján kell kiszámítani, és a legkevesebbet képviseli: (i) a jármű eladási árának 10 % -a; vagy (ii) a végleges tárgyalásos eladási ár 20 % -a, amely meghaladja a 100 000 dolláros küszöböt. További részletekért kérjük, forduljon a kereskedőjéhez, vagy látogasson el a kanadai kormány weboldalára. A becsült kifizetéseket a fennmaradó érték és a nettó összeg közötti különbség alapján számolják a bérleti pénzügyi költségek mellett. A becsült kifizetések a betéttől és a helyreállítási értéktől függően változnak. A bérleti kilométer -határérték akár 12 000 km/év, a Chrysler járművek számára, Jeep®, Dodge, Ram, Fiat MD és Alfa Romeo. 0,16–0,20 USD / további kilométerenkénti díjak vonatkoznak a Jeep, Chrysler, Dodge, Rams és Fiat bérleti szerződésének végén, valamint az alkalmazandó adókra. Az Alfa Romeo jármű -bérleti szerződés végén számlázni kell a 0,20 USD és a 0,30 dollár / további kilométerenkénti díjakat, valamint az alkalmazandó adókat. A TAP az a valós kamatláb, amely magában foglalja a készpénzszállítást a fogyasztó számára, aki csökkenti a finanszírozási költségeket, amelyekhez a bérleti díjat választó ügyfelek kölcsönadási költségként adják fel a feladást. Ha többet szeretne megtudni, kattintson ide.
Az ajánlat a koncessziós tudós árán alapul, amely nem tartalmazza a forgalmi adót, a biztosítást, a nyilvántartást, az engedélyt, az új gumiabroncsokhoz tartozó jogokat (Quebecben). A koncessziós ára magában foglalja az összes hatályos kedvezményt, a közlekedési költségeket (2 095 dollárról 2 795 dollárra), a szövetségi légkondicionáló adót, az OMVIC/AMVIC -t (ha alkalmazható), a gumiabroncsok adót, az adminisztratív költségeket és az összes kiskereskedőt. Költségek, hatókörök költségei és a luxusadó felszámítása (ha alkalmazható). A kereskedő felszámíthat többletköltséget a luxustermékekért olyan járműveknél, amelyek ára meghaladja a kanadai kormányzati luxuscikkek adózási törvénye szerinti törvénye szerint. A luxusautók felárának valódi értékét a jármű végleges tárgyalási árának (az alkalmazandó adók előtt) a végső tárgyalási eladási ár alapján kell kiszámítani, és a következő két összeg közül a legkisebbet képviseli: (i) Az eladás 10 % -a. a jármű ára; vagy (ii) a tárgyalt végleges eladási ár 20 % -a, amely meghaladja a 100 000 dolláros küszöböt. További részletekért kérjük, forduljon a kereskedőjéhez vagy a kanadai kormány weboldalán.
A “From” ár a gyártó által javasolt kiskereskedelmi árat (“PDSF”) plusz szállítási költségek (2 095 dollár és 2795 USD), a szövetségi légkondicionáló díjak és az ecooperewation költségek, kevesebb a gyártó jelenlegi kedvezményei, akik megengedik a kereskedőnek. alacsonyabb áron adják el. Adók, biztosítás, regisztráció, engedély, a kiskereskedő adminisztrációs díjai, az új gumiabroncsokhoz tartozó jogok (Quebecben) és a luxus pótdíj (ha van). Kereskedője a luxusadót felszámíthatja olyan járművekre, amelyek ára meghaladja a 100 000 dollárt a kanadai kormány egyes luxuscikkeire vonatkozó adókról szóló törvény alapján. A luxus pótdíj tényleges értékét a jármű végleges tárgyalott eladási árának (az alkalmazandó adók előtt) alapján kell kiszámítani, és a legkevesebbet képviseli: (i) a jármű eladási árának 10 % -a; vagy (ii) a végleges tárgyalásos eladási ár 20 % -a, amely meghaladja a 100 000 dolláros küszöböt. További részletekért kérjük, forduljon a kereskedőjéhez, vagy látogasson el a kanadai kormány weboldalára. A gyártó kedvezményei időről időre változhatnak, és a modelltől, a befejezés szintjétől és a kiválasztott motortól függően jelentősen változhatnak. Kérjük, forduljon a kereskedőjéhez, vagy látogasson el az Építési és Ár szakaszra, hogy további árakat szerezzen. A megadott ár az alapmodellekre vonatkozik. Az illusztrált járművek kiváló hatótávolságú modellek lehetnek. Adók, szállítási költségek, biztosítási díjak, regisztrációs és regisztrációs díjak, kereskedői adminisztrációs díjak és az új gumiabroncsok (Quebecben). A kereskedő alacsonyabb áron tud eladni.
Ilyass Badry – 2023. június 26 -án 
Osztom veled a rossz tapasztalataimat b Az új Astra . A 10/22 hónapokban vásárolt autó. Az AT -SALES szolgáltatás körülbelül 9 -szerese mozogni a 360 kamera problémáinak és a légkondicionálónak a beállításához, és most egy NV probléma előtt vagyok: pilótafülke és a képernyő, amely a sajátját kikapcsolja . Hadchi Kamel és a Yalah Waslah W 5900 km tényleg csalódott vagyok . 
WAFA HH – 2022. február 22 
Lei Ram – 2022. február 23 
