240-404 lóerővel, fedezze fel az öt legszélsőségesebb Abarth -t, Abarth 595 Hercules -t: 220 HP és egy lenyűgöző stílus – az autók
Abarth 595 Hercules: 220 HP és lenyűgöző stílus
Contents
- 1 Abarth 595 Hercules: 220 HP és lenyűgöző stílus
- 1.1 240 és 404 lóerő között fedezze fel az öt legszélsőségesebb Abarth -t
- 1.2 Ezek az előkészített és a lovakkal töltött verziók majdnem az Abarth 695 Biposto szomszédságúvá tennék.
- 1.3 Abarth 500 R230 Stradale
- 1.4 G-Tech Abarth 500 Sportster
- 1.5 Pogea Racing Ares 500
- 1.6 Romeo Ferraris Fatfive
- 1.7 G-tech 500 EVO 350 hibrid
- 1.8 Abarth 595 Hercules: 220 HP és lenyűgöző stílus
Csak 977 kilóval a skálán, egy megerősített sebességváltóval és egy önálló mechanikai differenciálművével az autó 0–100 km/h -t csap be mindössze 4,7 másodperc alatt, és elérheti a 288 km/h maximális sebességet.
240 és 404 lóerő között fedezze fel az öt legszélsőségesebb Abarth -t
Ezek az előkészített és a lovakkal töltött verziók majdnem az Abarth 695 Biposto szomszédságúvá tennék.
Utolsó diavetítés
Abarth 500 R230 Stradale
A legszélsőségesebb előkészületek között megtaláljuk a Lucarelli -t. Munkájuk gyümölcsét “500 R230 Stradale” -nek hívják, és ez az egyetlen 500 ABARTH, központi és meghajtású motorral. Az autó teljes hátsó részét felülvizsgálták.
A motor mindig ugyanaz, nevezetesen az 1,4 literes négytartályt, amelynek teljesítményét 240 lóerőre és 330 nm nyomatékra növelték. A 100 km/h elérése csak 4,7 másodpercig tart.
G-Tech Abarth 500 Sportster
Azok számára, akik nemcsak előadást keresnek, hanem az esztétikai oldalon is nagyon aggódnak, ott van a G-Tech Abarth 500 Sportster. Az előkészítő jelentősen felülvizsgálta a test egyes elemeit, beleértve a tető vágását, hogy dinamikusabb megjelenést biztosítson neki.
De a módosítások nemcsak esztétikaiak. Az Abarth 500 Sportster by G-tec három változatban kapható, mindig a kicsi négyhengeres 1,4 literes és 224 lóerőre emelkedett erővel, majd 250 lóerővel az RS Sports számára és 340 lóerővel a Sports RGT számára.
Pogea Racing Ares 500
Ha ez a tiszta erő, amelyet keres, akkor a választás csak a Pogea Racing Ares 500 -ra összpontosíthat. A szénszálas kerék átjárók majdnem 5 centiméteres autóval bővítik, míg a motorháztető alatt a kicsi 1,4 literes turbó sok módosítást kap: a bozont, a csatlakozó rudakat, a dugattyúkat, a turbót és a faátvitelt, ezeket az elemeket módosították. Az eredmény ? 404 lóerő és 457 Nm nyomaték.
Csak 977 kilóval a skálán, egy megerősített sebességváltóval és egy önálló mechanikai differenciálművével az autó 0–100 km/h -t csap be mindössze 4,7 másodperc alatt, és elérheti a 288 km/h maximális sebességet.
Romeo Ferraris Fatfive
Ez minden bizonnyal a leghíresebb módosított 500 Abarth: a FatFive aláírt Romeo Ferraris, egy valódi 500 szteroiddal kezelt, három különböző változatban kínálva, amelyek mindegyike közös extravagáns esztétikai készlet, és szálas szénben is kapható, így úgy kapható. A 60 -Kilo autó súlyának csökkentése érdekében.
Az első verzió a FatFive 160, az 1,4 literes 160 lóerővel és 230 nm nyomatékkal. Aztán ott van a FatFive 210, 210 lóerővel és 310 nm -re, majd a FatFive 248, a legerősebb, ugyanazzal a motorral, de egy energia 248 lóerővel, 330 nm -re, 0–100 km/h -ra hozott 5 -ben 5 másodperc és maximális sebesség 240 km/h.
G-tech 500 EVO 350 hibrid
Manapság sok beszélgetés folyik az elektrizációról, és az előkészítőknek ezért alkalmazkodniuk kell a piac fejlődéséhez. A G-Tech 500 EVO 350 Hybrid a neve, a modern hibrid szuperkocsik ihlette, és elektromos hajtóművet kínál, amely két elektromos motort és az Abarth 595 klasszikus 1,4 literes hengerét ötvözi.
A két elektromos motor a hátsó tengelyre van felszerelve, így négykerék -meghajtóvá válik. A két elektromos blokk további 110 lóerővel és különösen 650 nm -es óriási nyomatékkal bővül. Így a kombinált teljesítmény eléri a 350 lóerőt és a 980 nm -es nyomatékot. Az edző szerint akár 100 % -os elektromos üzemmódban akár 60 kilométerre is lehetséges.
Utolsó diavetítés
2020. december 12 -én, 7:00 órakor
A kicsi 500 Abarth, amely a 2007 -ben kiadott Fiat 500 -on alapul, 2008 -ban jelent meg a piacon. Ma még ma is, Ez a modell továbbra is referenciaként működik a Sport City Car kategóriában, Különösen azért, mert a verseny manapság szinte képtelen a környezetvédelmi előírások miatt, hanem azért is, mert életkorának ellenére továbbra is kiváló kis sportoló.
Abarth a különféle verzióknak, speciális sorozatoknak és még meglehetősen exkluzív modelleknek köszönhetően is képes volt fejleszteni termékét A híres Abarth 695 Biposto, 180 lóerővel, és felszerelve egy flashbox -szal. Egy olyan modell, amelynek lehetősége volt néhány évvel ezelőtt átvenni a vezetést, és amely még ma is továbbra is az egyik kedvencünk a sportautó szempontjából.
Az Abarth márka szigorúan véve néhány előkészítő is megvizsgálta ezt a kicsi 500 -as esetet, az egyetlen korlátozásuk láthatóan a képzeletük korlátozásaival. Annak igazolása az öt Abarth -ból, amelyet ma bemutatunk neked, A legkevésbé hatalmas a 240 lóerő. Azaz már 60 lóerővel több, mint a soros Abarth -ban a legerősebb. Ami a legerősebbet illeti, merünk elképzelni a gépet, hogy legyen, Több mint 400 lóerővel egy városi autó motorháztetője alatt, aki alig haladja meg.
Abarth 595 Hercules: 220 HP és lenyűgöző stílus
Tudva, hogy az Abarth 595 180 lóerőt fejleszt ki a “Versenyizione” konfigurációjában, tehát 40 ló nyer a Pogea Racingnek köszönhetően, amely a hangolási típusú programját Abarth 595 Hercules -ként mutatja be ! Mielőtt visszatért az utóbbi motorjába, összpontosítsunk a meglehetősen „vad” kialakítására.
Elöl az Abarth 595 Hercules motorháztetőjének két nem publikált levegőbejáratát tárja fel, és … ennyi. Másrészt, a profilból látva, a Scorpion citadinja hatalmas szárnyasítókat és cash flow -kat is feltár. Ami a felniket illeti, 18 hüvelykes méretűek, és a Michelin Pilot Sport 4S szerelték fel.
A hatalmas olaszok rajongói természetesen észrevették, hogy az autó sokkal alacsonyabb, mint a szokásos Abarth 595. Ez az ábrákban 45 mm -re kevesebbet ad egy adott felfüggesztésnek köszönhetően.
Hátul, ez egy uszony fordulás, hogy hozzájáruljon ennek az Abarth 595 versenyének a verseny megjelenéséhez. Vegye figyelembe, hogy a korábban említett összes új elem szénszálban található.
Az előlapja alatt ez az autó elrejti az 1 -et.4 L T-Jet 180 lóerővel, amellyel egy 5-sebességes automatikus sebességváltó van társítva. A motorblokk energiájának növelése érdekében a Pogea Racing a “Monsterexhaust” nevű kipufogó rendszerrel felszerelte az Abarth -t. Ezért 220 lóerő, amelyet a német előkészítő állít az 595 Hercules számára, az utóbbi párját 350 nm -re jelentették be.
Végül, az érdekelt felek számára, tudd, hogy ez a “Herculean” előkészítés 18 810 euróért érhető el, amely egy 595 -es versenyzési ára, amely információért, 27 340 euróból áll. Nem humor nélkül, vegye figyelembe, hogy ez a karosszériakészlet nem alkalmas az új Fiat 500 100% elektromos elektromos készülékre.
Ilyass Badry – 2023. június 26 -án 
Osztom veled a rossz tapasztalataimat b Az új Astra . A 10/22 hónapokban vásárolt autó. Az AT -SALES szolgáltatás körülbelül 9 -szerese mozogni a 360 kamera problémáinak és a légkondicionálónak a beállításához, és most egy NV probléma előtt vagyok: pilótafülke és a képernyő, amely a sajátját kikapcsolja . Hadchi Kamel és a Yalah Waslah W 5900 km tényleg csalódott vagyok . 
WAFA HH – 2022. február 22 
Lei Ram – 2022. február 23 
